Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 3544
.txt 295520-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295520A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи документов:. Сентябрь 22, 1927. Нет, 24,962127. :. . 22, 1927. , 24,962127. Полностью слева: 6 июня 1928 г. :, 6, 1928. Монета принята: август. 16, 1928, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЦИФИКАЦИЯ SPE4. : . 16, 1928, SPE4 . -2959520 Усовершенствования клапанов, применимых к пожарным насосам, посадочным гидрантам, шланговым магистралям , - , , , , , и ДЖЕЙМСУ МонРРсу, директору с указанным именем. Компания, являющаяся подданной Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: -2959520 , -, , - , , , , , , , 5a , : Изобретение относится к арматуре, применимой в качестве выпускного клапана для турбинных или ротационных пожарных насосов, посадочных гидрантов, рукавов магистралей и другой пожарной техники. -, . Цель изобретения состоит в том, чтобы сконструировать клапан таким образом, чтобы не требовался отдельный обратный клапан. . Клапан известного типа с заслонкой, закрывающей отверстие и открывающейся и закрывающейся рейкой и плунжером, управляемыми ручкой. . В обычной конструкции такой клапан не удерживается близко к седлу под вакуумом на впускной стороне, например, во время заливки насоса, или под давлением на нагнетательной стороне, например, когда в трубах остается столб воды. - . 2,
Согласно изобретению для обеспечения четкой посадки клапана размещены два плунжера и пружины. в корпусе клапана на стороне, противоположной выпускному отверстию, причем пружины достаточно прочные, чтобы удерживать клапан на седле или облицовке. Плунжеры могут быть закругленными и в других противопожарных приборах. , . , . . а нижний край клапана скошен для облегчения закрытия. и движения клапана. . . Когда клапан опускается скользящей рейкой, чтобы закрыть выпускное отверстие, происходит контакт с плунжерами, которые прижимают и прижимают его к неподвижному гнезду в корпусе клапана, и создается герметичное соединение. -, , , . Это герметичное соединение позволяет прикачивать насосы без помощи противодавления или клапанов другого типа. Он надежно герметизирован в любом положении. , _pumps . an1y . Применительно к посадочным гидранитам, шлангопроводам и другим пожарным устройствам он обеспечивает закрытие клапана от колонны или напора воды в трубах без поддержания высокого давления на входной стороне для обеспечения герметичного клапана. Если давление в магистральной сети здания упадет в значительной степени, клапан будет удерживаться герметично, а утечка и затопление здания будут предотвращены, что позволит магистральной сети оставаться полной воды. -, , , . - . Датировано 21 сентября 192 года. 21st , 192T. Дж. ОУДЕН О'БРАЙЕН И СОН, покойный У. П. Тонипсон и компания из Манчестера, патентные поверенные. . ' & -, . . & ., , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования клапанов, применимых для пожарных насосов, посадочных гидрантов, шлангов, магистралей и других устройств . , , , . Мы, Джон Моррис и , Целью атаки является строительство на Кросс-лейн, город Солфорд, пожарного клапана, который . отдельная задняя часть 60Engineers, британской компании, и клапана давления не требуется. , , , , . 60Engineers, , . 60 Морнис, директор указанной компании, Клапан известного типа с золотником, произведенный в Великобритании, настоящим заявляем, что покрытие отверстия, а также открытый и закрытый характер настоящего изобретения, а также то, каким образом с помощью реечной передачи или винта и гайки то же самое необходимо сделать, чтобы управляться с помощью ручки. 60MoRnis, , , , . следует подробно описать и установить. Обычно такая конструкция клапана соответствует следующему утверждению: не удерживается близко к седлу в вакууме. : Изобретение относится к клапанам, применяемым на его входной стороне, например, во время присоединения, в качестве выпускного клапана турбины или насоса, или для понижения давления на его роторных пожарных насосах, посадочных гидрантах, напорной стороне шланга, например, когда колонна труб магистралей, колонок, затворов и остатков воды в трубах. - , -, , -, . 710 другое пожарное оборудование. Согласно. В соответствии с изобретением для обеспечения четкой посадки клапана два плунжера и пружины вставляются в выемки или карманы в корпусе или корпусе клапана на стороне, противоположной выпускному отверстию, и прижимаются к задней части клапана. пружины достаточно крепкие. прижимать клапан к седлу или лицевой стороне, когда клапан опускается вниз с помощью рейки или винта, чтобы закрыть выпускное отверстие. 710 . . , . . , . Изобретение будет полностью описано со ссылкой на чертежи. . Рисунок 1. Продольный разрез клапана реечного типа. . 1. . Рис. 2. План разреза. . 2. . Рис. 3. Вид спереди на впускную сторону корпуса клапана. . 3. . Рис. 4 и 5. Детали скользящего реечного клапана. . 4 5. . Рис. 6. Продольный разрез клапана винтового типа. . 6. . Рис. 7. План разреза. . 7. . Рис. 8. Вид спереди на впускную сторону корпуса клапана. . 8. . Рис. 9, 10 и 11. Детали скользящего винтового клапана. Клапаны имеют известную конструкцию со свободным скользящим щелчком А, закрывающимся на седле в ослаблении В и приводящимся в действие шестерней С, зацепляющейся с рейкой а на задней стороне клапана А (рис. -5) или приводится в действие винтом , зацепляющим гайку ', установленную на задней части клапана Рис. (от 6 до 11). . 9, 10 11. . (. 5) ' . . (6 11). Корпус клапана имеет две выемки или кармана , расположенные напротив седла клапана вокруг выпускного отверстия, и в каждом из них установлены плунжер и пружина , причем плунжер выступает за зацепление задней части клапана, когда h0 закрыт. , , , h0 . Конец плунжера предпочтительно закруглен, а задняя часть клапана А скошена под углом a2, чтобы облегчить закрывающееся движение клапана. a2 . Когда клапан опускается с помощью скользящей реечной передачи или винта, чтобы закрыть выпускное отверстие, происходит контакт с пружинными плунжерами , которые прижимают его и прижимают к неподвижному седлу. на корпусе или корпусе клапана. Лента 23. Изготовлено герметичное соединение. Пружины .1 достаточно сильны, чтобы удерживать клапан против давления всасывания при заливке насоса или напора воды в нагнетательной трубе. , . 23 , .1 . . Это герметичное соединение позволяет заливать насосы без помощи противодавления или клапанов другого типа и надежно герметизировано в любом положении. ' . Применительно к посадочным гидрантам, шлангопроводам и другим пожарным устройствам он обеспечивает закрытие клапана от столба или напора воды в трубах без создания высокого давления на входной стороне, чтобы гарантировать принудительное седло клапана. Если давление в магистральной сети здания упадет в значительной степени, клапан будет плотно удерживаться на своем месте благодаря пружинным плунжерам и предотвращению утечки и проникновения в здание, позволяя магистралям оставаться полными воды. -, , . , . Нам известно, что для некоторых типов газовых аппаратов предлагалось сконструировать клапаны со спиральной или спиральной пружиной, установленной в полости в задней части клапана и прижимающейся к его лицевой поверхности; также для установки на внешней стороне корпуса клапана корпуса для установки пружинного плунжера, проходящего через стену для повторного нажатия внутри клапана. . ; , ,' . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:23
: GB295520A-">
: :
295521-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295521A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: сентябрь. 22, 1927. Нет, 24 981/27. : . 22, 1927. , 24,981/27. Полный левый:. 3 мая 1928 года. :. 3, 1928. Полностью принято: август. 16, 1928. :, . 16, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ: ,: Улучшения в водонепроницаемых дверях или связанные с ними, улучшения переборок и тому подобное. Watertigh1t , . Мы, британская компания , и Джон ЯНГ Мамс, британский подданный, оба из , Сеотстоун, Глазго, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: , , , , , , , , : Настоящее изобретение, которое относится к водонепроницаемым дверям, дверям переборок и т.п., называемым в дальнейшем в целом дверями, состоит в обеспечении канальной выемки для набивки, образованной лицевой частью дверной пластины, краевой частью пластины и неподвижной частью. к дверной пластине. Таким образом, канал согласно настоящему изобретению содержит основание и две стенки, одна из которых представляет собой внешнюю стенку, выполненную за одно целое с основанием, а другая - внутреннюю стенку, прикрепленную к пластине, которая образует основание. , , , , . , , , . Пример конструкции показан на прилагаемом чертеже, на котором: : На рисунке 1 показано поперечное сечение двери. 1 . На рис. 2 показана модификация в разрезе. 2 . На рис. 3 показан вид двери , лицевая сторона. 3 , . На чертеже показано: = Дверная пластина . := . Внешняя стена 2 является неотъемлемой частью площадки А. 2 . Часть 3, образующая внутреннюю стенку, углового образования прикреплена к пластине А, например, сваркой, например, точечной сваркой. ПакиРг 4. 3, , , , , . 4. Следует отметить, что при такой конструкции не обязательно обеспечивать плотное соединение между деталью 3 и пластиной А. 3 . На рисунке 1 тело пластины А плоское, на рисунке 2 — рельефное. 1 , 2 . Датировано 21 сентября 1927 года. 21st , 1927. Дж. АЛЬФРЕД БРЮЕР, дипломированный патентный поверенный, ул. Сент-Винсент, 58, Глазго, представители заявителей. . , , 58, . , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в водонепроницаемых дверях, дверях для переборок и т.п. или связанные с ними. , . Мы, , британская компания. , , . Пани и ДЖОНкс Ты. Ни одна мама, подданная Великобритании, обе из компании , Скотстоулл, Глазго, настоящим не заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующих положениях: , . , , , , , : Настоящее изобретение, которое относится к водонепроницаемым дверям, дверям переборок и т.п., в дальнейшем называемым в целом дверями, а в формуле изобретения в основном водонепроницаемыми дверями, состоит в обеспечении канальной выемки для набивки, образованной лицевой частью дверной пластины, краевая часть пластины и часть, прикрепленная к дверной пластине. , , , , ' , . Таким образом, канал согласно настоящему изобретению содержит основание и две стенки, одна из которых представляет собой внешнюю стенку, выполненную за одно целое с основанием, а другая - внутреннюю стенку, прикрепленную к пластине, которая образует основание. , , , . Пример конструкции показан на рисунке слева от Предварительной спецификации, на котором: , : На рисунке 1 показано поперечное сечение двери. 1 . На рис. 2 показана модификация в разрезе. 2 . На рисунке 3 показан вид двери спереди. 3 . На чертеже показано: - Дверная пластина А. .:- . Внешняя стенка 2 заодно с пластиной А. 2 . Часть 3, образующая внутреннюю стенку, углового образования прикреплена к пластине А, например, сваркой, точечной сваркой. Упаковка 4. 3, , , - , , . 4. Следует отметить, что при этой конструкции не обязательно обеспечивать герметичное соединение между деталью 3 и пластиной А. 3 . На рисунке 1 тело пластины А плоское, на рисунке 2 — рельефное. 1 , 2 . Теперь мы обратимся к соответствующему чертежу (рис. 4), на котором в поперечном сечении показана другая модификация. , 4,' . В этом случае часть пластины, которая должна использоваться для формирования внешней стенки 2, перед изгибом уменьшается по толщине, скажем, строганием. Таким образом, часть пластины, образующая основание канала и панели двери, имеет большую толщину, чем часть пластины, образующую внешнюю стенку 2. 2 , , . , : 12 1 $5 0 295,521 2. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:23
: GB295521A-">
: :
295522-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295522A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи документов.. Оот, 6, 1927 г. № 26,452/27, 9.2 Конкурс Принят: авг. 16, 1928. .. , 6, 1927. . 26,452/27, 9.2 : . 16, 1928. – ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - . Усовершенствования в продувке двухтактных двигателей внутреннего сгорания или связанные с ними. . Мы, , гражданин Германии, дом 53, , , , и - , компания, организованная в соответствии с законодательством Бельгии, на ', , Бельгия, делаем настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. , , , .53, , , , - , , ', , , , Настоящее изобретение относится к усовершенствованию очистки. двухтактных двигателей внутреннего сгорания и имеет целью обеспечить более полную продувку камеры сгорания двигателя, а также удаление остатков, которые могут откладываться в фурме впрыска топлива. ' . 1,5 . С учетом этой цели изобретение по существу состоит в том, что продувку сначала осуществляют только за счет продувочного воздуха, подаваемого под высоким давлением и с большой скоростью в камеру сгорания и в верхнюю часть цилиндра с помощью средства клапана, который. работает не за счет прямого механического воздействия, а за счет действия продувки, давления воздуха, а затем воздуха, подаваемого в камеру сгорания. и воздухом, одновременно поступающим под меньшим давлением и с меньшей скоростью в нижнюю часть цилиндра. , -,, , ' . . , , . . В практическом варианте осуществления изобретения с клапаном, открывающимся в камеру сгорания, взаимодействует вспомогательный элемент, причем этот вспомогательный элемент также приспособлен для подачи продувочного воздуха и воздействует на указанный клапан, чтобы обеспечить его более раннее открытие. и осуществлять продувку сначала только через верхнюю часть цилиндра, при этом давление продувочного воздуха предотвращает слишком раннее закрытие указанного клапана, так что продувку можно продолжать одновременно через верхнюю часть цилиндра, а также через верхнюю часть цилиндра. через нижнюю часть последнего. " , , . . , . ] . Прилагаемые чертежи иллюстрируют два примера конструкции изобретения. . На фиг.1 показан разрез цилиндра и камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания с взаимодействующим блоком возбуждения. с впускным клапаном для отводящего воздуха модели 515, выполненным в форме меланжера. 1 [ 1/- ', -. 515 ' . Фигура 2 представляет собой увеличенный разрез аналогичной конструкции, в которой мембрана заменена поршнем. 60 В обеих формах конструкции, показанных на чертежах, мы показали наше изобретение применительно к известной форме двигателя дизельного типа, в котором в камере сгорания расположены отдельные фурмы для подачи распыляющего воздуха и топлива. по существу сферической формы, так что атонлизин.' Подаваемый под давлением воздух совершает вращательное движение в сферической камере сгорания 70 и пересекает выпуск топлива. из топливной фурмы. 2 , . 60 65 ' .' 70 . , . таким образом, чтобы получить интимную смесь. . Однако следует понимать, что наше изобретение 715 может быть применено к двигателям внутреннего сгорания любого типа, имеющим отдельные трубки для обеспечения распыления. воздух и топливо. 715 ' . . На чертежах 1 обозначен 80 цилиндр двигателя, закрытый сверху головкой 2, в котором находится сферическая камера сгорания 3. В цилиндре 1 перемещается поршень 4 (рис. 1), имеющий выступ 5, ограничивающий камеру сгорания и служащий для защиты поршня 4. Ближе к концу такта расширения поршень А4 открывает сначала выпускное отверстие 6, сообщающееся с выпускным отверстием 7', а затем 90 отверстие подачи продувочного воздуха 8, которое соединено трубкой 9 с резервуаром продувочного воздуха (не показан). . 1 80the 2 3. 1 4 ( 1) .5 - 815 4. , A4 6, 7,' 90 8 9 . В обеих конструкциях камера сгорания 3 снабжена впускным клапаном 10 продувочного воздуха 95i, стержень 11 которого проходит в гнезде 12 и удерживается закрытым под действием спиральной пружины 13, противодействующей опора 14 гнезда 12 и упирается в пластину 100 на стержне 11. Этот клапан 10 расположен в камере 16, которая соединена трубопроводами 1-7 и 19, в которых расположен запорный кран 18, с основным трубопроводом 9 подачи продувочного воздуха. Топливная 105 подающая трубка 20 и распылительная воздушная трубка 21 подаются в камеру сгорания таким образом, что их оси при проецировании пересекают друг друга, что, как известно, создает вращательное движение воздуха и топлива в сферической камере сгорания. 3. Фурма 21 для распыляющего воздуха находится в свободном сообщении с компрессором 22, в котором перемещается плунжер или поршень 2'), приводимый в действие распределительным механизмом. , 3 95i 10, 11 12, 13 - 14 12 100 11. 10 16 1-7 19, 18, 9. 105 ' 20 " 21 3. 21 22 - 2') - . Впускной клапан 10 продувочного воздуха взаимодействует со вспомогательным элементом, предназначенным для облегчения открытия этого клапана. Этот вспомогательный элемент в примере 15, показанном на рисунке 1, состоит из камеры 24, которая соединена трубой 235 с основной трубой подачи продувочного воздуха 9. Эта камера 24 закрыта в примере, показанном на рисунке 1, очень гибкая мембрана 26, передающая свое движение посредством стержня 27 клапану-штоку 11. Внешняя сторона мембраны 26 сообщается с атмосферой через камеру 28 и отверстие 29, предусмотренное в камере 24. 10 -operates_ , . 15example 1 24 235 9.- 24 , 1, 26 27 - 11. 26 28 29 24. В примере, показанном на рисунке 2, мембрана 26 заменена поршнем 30, который движется в цилиндре 31. Последний далее соединен патрубком 2,5 с основным трубопроводом продувочного воздуха. В этой конструкции цилиндр 31 снабжен перед поршнем 30 отверстиями 32, обеспечивающими доступ внешнего воздуха на одной поверхности поршня 30. 2, 26. 30 31. 2.5 . , 31 30 32 - 30. Устройство работает следующим образом: : Во время периода сжатия в цилиндре двигателя поршень 23 компрессора отводится назад и забирает из камеры сгорания 3 com4,0 часть содержащегося в ней воздуха для горения. Незадолго до прекращения сжатия - в цилиндре двигателя появляется поршень компрессора 2.3, который под действием своего привода выдвигается вперед. Шестерня внезапно нагнетает загрязненный воздух в цилиндре 22 в сферическую камеру сгорания 3, одновременно заставляя воздух проходить, с увеличением давления через фурму 21. Входное отверстие камеры распыления атомизино-воздушной смеси настолько открыто, что оно начинается незадолго до впрыска воронки, так что последняя принимает так называемое вращательное движение, как только выходит из трубы 20, и воздух и воронка становятся быстро и тщательно перемешиваются. , 23 com4,0 3, . -- , 2.3, . -- , -, 22, 3 , 21. 50inlet - - , - 20 . Во время периода сжатия в цилиндре двигателя насос нагнетает продувочный воздух в резервуар, соединенный с трубой 9, при этом клапан 10 продувочного воздуха подвергается воздействию. период расширения до давления продувочного воздуха и открывается, как только давление в цилиндре двигателя достаточно снижается после частичного сброса из выпускного отверстия 6 и - до открытия отверстия продувочного воздуха поршнем 4. - Следовательно, воздух под высоким давлением проходит, в первую очередь через продувочный воздушный клапан 10, в камеру сгорания 7 О 3 и в верхнюю часть цилиндра с очень высокой скоростью благодаря особо опасному сечению цилиндра. клапан продувки воздуха, очищая тем самым камеру сгорания и трубу. После открытия порта 8 (большая секция) дальнейшая продувка нижней части цилиндра осуществляется при более низком давлении. , , 9, 10 - . 6 - 4. - ', 10 7 3 ' ' , - . 8. ( , . Сферическая форма изображенного канала комблюстиции 9 в определенной степени благоприятствует его полному очищению. поскольку продувочный воздух не должен иметь очень длинный путь для контакта со стенками и очищаемыми фурмами, а, как указывалось ранее, мы (10) не ограничиваем применение нашего изобретения двигателем, имеющим камеру сгорания такой формы. . 9 . ' , 85 (10 . Следует отметить, что при использовании продувочного воздушного клапана.10, управляемого пружиной 00) и открывающегося под давлением продувочного воздуха, это давление - превышает силу пружины 13) перед Клапан открывается, и после достаточного падения времени в 95-м цилиндре двигателя создается давление из-за совпадения выхлопных газов. Продувка с помощью клапана 10 продолжается до тех пор, пока поршень не освободит нижний продувочный канал 8. В этот момент заслонка продувочного воздуха падает настолько быстро, что продувочный воздушный клапан закрывается под давлением пружины и продолжение продувки осуществляется исключительно нижним каналом 8 и нижней частью 0. цилиндра. - , .10 00) - - 13) 95 ' . 10 - 8. - 1j0 , - 8 0 . В этих условиях случается, что продувка камеры сгорания и верхней части цилиндра не происходит удовлетворительным образом, так как открытие клапана происходит слишком поздно из-за его инерции. Чтобы предотвратить это неудобство, используется вспомогательный элемент 26, изображенный выше, который, как и продувочный клапан 10, постоянно подвергается воздействию давления продувочного воздуха. ' 1 . 26 10 - 1 . Мембрана 26 затем передает свое движение посредством стержня 27 стержню клапана. Внешняя сторона существа Димибрана 26. при сообщении камеры 28 и отверстия 29 с окружающим давлением давление, оказываемое на мембрану 26 в камере 24 продувочным воздухом, действует дополнительным образом по отношению к действию давления продувочного воздуха, действующего в том же прямом направлении. -ион на клапане 10. Таким образом, клапан 10 открывается немедленно и быстро. Напротив, давление продувочного воздуха, когда оно снижается к концу периода продувки, позволяет значительно дольше уравновешивать действие пружины 13 и предотвращать преждевременное закрытие клапана 10. 26 27 . 26 . 28 29 , 26 24 - 10. 10 . 130 295,522 295,5223 - 13 10. Когда продувочный канал освобождается поршнем 4, продувка монетной камеры 3 и цилиндра 1 клапаном 10 продолжается еще некоторое время, и продувка осуществляется совместно с продувкой, производимой каналом 8, построенным при конец уборке. В этот период давление продувочного воздуха снижается до точки, когда 15 пружина 13. закрывает клапан 10 и отталкивает мембрану 26 назад. ' 4 3 1 10 8 . 15the 13. 10 26. Как показано на рисунке 2 и указано выше, ту же самую работу можно осуществить, заменив мембрану 26 поршнем 30, перемещающимся в цилиндре 31. 2 , 26 30 movin1g- 31. Теперь подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, «является: - - , ': 1.
Усовершенствования в продувке двухтактных двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ней, характеризующиеся тем, что продувка сначала осуществляется за счет продувочного воздуха, подаваемого только под высоким давлением и на большой скорости посредством продувочного клапана, управляемого воздухом, в камеру сгорания и в камеру сгорания. верхнюю часть цилиндра, а затем воздухом, подаваемым в камеру сгорания, и воздухом, одновременно подаваемым под меньшим давлением и с меньшей скоростью в нижнюю часть цилиндра. 30scavenging high1 , , - . 2.
Усовершенствования в области продувки двухтактных двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ней, отличающиеся тем, что клапан, открывающийся в камеру сгорания, взаимодействует со вспомогательным элементом, подвергающимся давлению продувочного воздуха и воздействующим на указанный клапан для создания его открываться раньше и обеспечивать продувку сначала только через верхнюю часть цилиндра, в то время как давление продувочного воздуха предотвращает слишком раннее закрытие указанного клапана, так что продувка может осуществляться одновременно через верхнюю часть цилиндра и также через нижнюю часть, по существу, как описано. - , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:26
: GB295522A-">
: :
295523-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295523A
[]
ПАТЕНТНЫЙ ШПИОН Дата подачи заявления: октябрь. 13, (Патент в дополнение к № 28 и полностью слева: Полностью приняты ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ улучшения в или 1, { ' , из -- HLoly100od -, Сент-Джеймс, Нортгемптон, британский подданный; настоящим заявляем Сущность этого изобретения заключается в следующем. Были предложены упругие рулевые колеса для автомобилей, в которых рычаги состоят из одной или нескольких пружинных лопастей, либо закрепленных на противоположных концах, либо установленных с возможностью скольжения на одном конце. : . 13, ( , 28& : 1, { ' , -- HLoly100od -, . , , ;, bl1ades, , . Настоящее изобретение представляет собой модификацию или улучшение масла, описанного и заявленного в описании моей параллельной заявки на патент № 29285 от 1926 года, и его целью является придание упругости такому колесу, особенно когда оно предназначено для использования в качестве рулевое управление, колесо автомобиля. . 29,285 1926 , , . Согласно моему упомянутому предшествующему изобретению маховик, имеющий часть обода, выполненную по существу в соответствии с моими предыдущими письмами - патентом № 162544, имеет (а) внутреннюю часть внутренней периферийной части части обода, образованную карманами или выемками. с их вогнутостями, направленными к центру колеса, () внешняя часть внутренней периферийной части обода прорезана по окружности указанной части, а ее края загнуты внутрь указанной части, образуя отверстия для введения в нее внешние концы плеч колеса и (с), после того как указанные концы были введены таким образом, расплавленный металл заливают в пространство, окружающее указанные концы, таким образом внедряя их и прочно закрепляя на ободе. - . 162,544, () - , () - - (), , , . В соответствии с настоящим изобретением рычаги такого колеса состоят из одной или нескольких стальных полос, которые могут быть плоскими, смещенными или гофрированными в поперечном направлении, а внешние концы указанных рычагов закреплены в карманах или выемках, как указано выше. , , . Упругие рычаги усовершенствованного колеса могут быть плоскими, т.е. лежать в общей плоскости колеса, или, чтобы сделать улучшенное колесо пригодным для использования на существующих рулевых стойках, рычаги могут быть смещены относительно упомянутого общего положения. плоскость в степени, соответствующей обычному «выпуклости» руля легкового автомобиля. & - , .. , , - , " . Это смещение рычагов может происходить на одном конце каждого из них или рядом с ним, чтобы соответствовать [Цена 1/-] 1927. № 27231/27.. 29 595.23 1,710: от ноября. 19, 1927.) 26 июня 1928, . август 16, 1928. [ 1/-] 1927. . 27,231 /27.. 29 595.23 1,710: . 19, 1927.) 26, 1928, . . 16, 1928. ЦИФИКАЦИЯ. . в восторге от маховиков. . оставьте большую часть длины рычага плоской и в плоскости, параллельной общей плоскости колеса, или каждый рычаг может быть изогнутым или частично изогнутым и частично прямым, в то время как в случае рычагов, гофрированных в поперечном направлении, гофры могут быть такими, чтобы обеспечить необходимое углубление 60 ---. 55 , - , 60 ---. В одном из вариантов настоящего изобретения каждая арка состоит из трех пружинных стальных пластинок, центральная пластинка которых выкручена из своей нормальной плоскости на своем внешнем конце, и указанный внешний конец закреплен в соответствии с описанным изобретением и заявлено в описании моей одновременной заявки на патент № - , ' 65 , . 29,285 1926 года, заливая расплавленный металл 70 в карман или углубление. 29,285 1926, 70 . Около своего внешнего конца центральная пластинка смещена вниз, а внешняя пластинка заканчивается на своих внешних концах, не доходя до указанной смещенной части, и прикрепляется с возможностью скольжения к центральной пластинке с помощью ленты. - , ,' '7' . В некоторых случаях центральная пластинка может быть шире внешней пластинки и иметь надрезы по краям для размещения ленты, ограничивающей ее перемещение в продольном направлении рычага. 80 . На своих внутренних концах три пластины изогнуты из общей плоскости плеча до степени, соответствующей профилю втулки, в которой они отлиты. В некоторых случаях внутренние концы одной или нескольких пластин могут быть выкручены из общей плоскости, как упомянуто выше в связи с внешним концом центральной пластинки, и при желании указанные 90 концов могут быть просверлены, чтобы помочь расплавленному металлу перетекать с одной стороны на другую, а также обеспечить более надежную фиксацию. захват, чтобы предотвратить просверленную таким образом пластинку. Рычаги и ступицу можно собрать путем позиционирования формовки и отливки путем установки формы и литья, рычаги можно подпружинить в нужное положение в карманах или выемках, а затем. закрепил L00, как указано выше. ..85 , , 90 . L00 . Датировано 13 октября 1927 года. 13th , 1927. А. Мл. и ВМ. КЛАРИ, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54 года, Чансери Лейн, Лондон, 2. . . & . , , 53 & 54, , , . . 2. 1
к00. 450 2 9,2I ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. k00. 450 2 9,2I . Улучшения - в ручных колесах или в отношении них. - . , ОРАС ВАЛЬТЕРТ ДОВЕЙ, из «-Фолируд», Сент-Джеймс, Нортгемптон, а. , { , "- ", . , , . Подданный Великобритании, настоящим разъясняет природу этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено следующим заявлением: , 5manner , : Были предложены упругие рулевые колеса для автомобилей, в которых рычаги имели (состояли из одной или нескольких пружинных пластин, либо закрепленных на противоположных концах, либо закрепленных с возможностью скольжения на одном конце. ( ., .,- - . Настоящее изобретение представляет собой модификацию или усовершенствование только изобретения, описанного и заявленного в описании моего патента № - . 280, 71 () и его цель - придать устойчивость такому колесу или аналогичному колесу, особенно, когда оно предназначено для использования в качестве рулевого колеса автомобиля. 280,'71() ) , , , - - . -Согласно моему упомянутому предшествующему изобретению маховик, имеющий часть обода, изготовленную полностью в соответствии с моим предшествующим патентом Леттеиса № 162,544, имеет (а) внутреннюю часть внутренней периферийной части. часть обода, образованная карманами или выемками, причем их вогнутости направлены к центру колеса; иметь отверстия для введения в них внешних концов плеч колеса и (), после того как указанные концы были таким образом введены, расплавленный металл заливают в пространство, окружающее указанные концы, таким образом внедряя их и прочно закрепляя на ободковая часть. - . 162,544, () . , -() . - (), , , . 40O Согласно настоящему изобретению, чтобы сделать такое колесо или колесо с краями прорези внешней части внутренней периферийной части обода, сложенными наружу, а не внутрь, упругими, каждый рычаг формируют из одной или нескольких стальных полос, которые могут быть плоскими, вогнутыми или изогнутыми, смещенными или гофрированными поперек и снаружи. 40O , , , , -- , , . концы указанных рычагов закреплены в карманах или углублениях, по существу, как указано выше. . Устойчивый. плечи усовершенствованного колеса могут быть плоскими, т.е. лежать в общей плоскости колеса, «вогнутыми», как обычно, или плечи могут быть смещены от указанной общей плоскости до степени, соответствующей обычному «выпуклому» колесу. рулевого колеса автомобиля. . , .. , " ", , , - - " " - . Это компенсация вооружений может. быть на одном конце каждого из них или рядом с ним так, чтобы большая часть длины рычага оставалась плоской и в плоскости, параллельной общей плоскости колеса, или каждый рычаг может быть изогнутым или частично изогнутым или частично прямым, в то время как в случае целей с поперечными гофрами гофры сами по себе могут быть такими, чтобы обеспечить требуемую выемку. Настоящее изобретение иллюстрируется сопроводительными чертежами, где фиг. 1 представляет собой частичный план в разрезе (т. (]" 7C - вид, показывающий короткую длину обода рулевого колеса легкового автомобиля с прикрепленным к нему колесом и положением ступицы или ступицы колеса. На рис. 2 показан разрез линия 22 Фигура 1; Фигура 3 представляет собой вид с торца внешнего конца цели; Фигура 4 представляет собой аналогичный вид Фигуре 1, но показывающий другую форму изобретения; Фигура 5 представляет собой разрез по линии 5-5, ' Рисунок 8–4, а рисунки 6, 7 и 8 – затраты по линиям 6–6, 7–7 и 8–8 соответственно, рисунок 4. - . ' , , , . -]. ,, 1 ( (]" 7C -. - -- a11d . 2 22 1; 3 . ; 4 1, ; 5is 5-5, ' 8 4; 6, 7 8 6-6, 7-7 an1d 8-8, , 4. В форме изобретения, показанной на рисунках 1-3, каждое плечо состоит из трех пружин, стальных пластин , и , из которых центральная планка выкручена из своей нормальной плоскости на своем внешнем конце. , как показано, в частности, на фиг.3, и указанный внешний конец закреплен в соответствии с изобретением, описанным и заявленным в технических характеристиках буквами '. ' 1- 3), , , , , 3, ' № 280,710, заливая расплавленный лиаэрал в карман или углубление J7. . 280,710, - J7. Ближе к внешнему концу пластинка а смещена, как и пластинка е, и пластинка. и заканчиваются на своих внешних концах, не доходя до упомянутой смещенной части, и прижимаются с возможностью скольжения к пластине с помощью полоски . . , , ' . В некоторых случаях пластинка . может быть шире (чем ламин. и и снабжены насечками по краям для приема ленты , удерживающей ее от смещения в продольном направлении руки. . ( . . На своих внутренних концах пластины и отогнуты из общей плоскости рычага до степени, соответствующей профилю ступицы , в которой они отлиты, как показано на рисунке 2. . , 2. В некоторых случаях внутренние концы одной или нескольких пластинок могут быть выкручены из общей плоскости, как упомянуто выше в связи с внешним концом пластинки а, и желательно, чтобы указанные концы могли быть просверлены, как показано на , для облегчения расплавленный миеталь М перетекал с одной стороны на другую. и 29 г, 6 В также для обеспечения более надежного захвата и предотвращения расшатывания просверленной таким образом пластинки. , , . 29 , 6 . Обод, рычаги и ступица могут быть изготовлены путем размещения рычагов относительно кольца и отливки ступицы и металла для закрепления внешних концов рычагов в карманах или выемках, как указано выше. , , - ' . В форме изобретения, показанной на рисунках 4-8, каждое плечо изогнуто по всей своей длине, образуя обычную «выемку», и состоит из одной пластинки. каждое плечо прикреплено к части обода и к ступице , как указано выше со ссылкой на фиг. 1-3, за исключением того, что, как показано на фиг. 4 и 5, края вокруг окружных прорезей во внешней части внутренней периферии Часть обода загнута наружу, а не внутрь; как показано, внутрь. На рисунках 6 и 8 пластинка-, из которой образовано каждое плечо, имеет вогнуто-выпуклую форму в поперечном сечении, за исключением той части, где она образована гофром, где она плоская, как показано на рисунке 7. - 4 8, ' " .7n j5as , - 1 3, , 4 5 ; , . 6 8, -, , - , , 7. При желании форма изобретения, показанная на фиг. 4-8, может быть выполнена без каких-либо выступов, и, кроме того, при желании рычаг может быть изготовлен из двух или более наложенных друг на друга минимумов. , 4 8 , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:26
: GB295523A-">
: :
295524-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295524A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 14, 1927. № 27273/27. : . 14, 1927. . 27,273/27. Полностью принято: август. 16, 1928. :, . 16, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Средство для разрыхления и распределения нарезанного табака. . Мы, ( -, гражданин Германии, 33 года, Кайзерштрассе, Шпандау, Германия, и ', - . . .., компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, из , Кельн, Германия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении. : , ( -, , 33, , , , ', - . . .., , , , , , , : Данное изобретение относится к средствам для разрыхления и распределения. нарезанный табак, при помощи которого табачные волокна непрерывно и в одинаковых количествах подаются к стержню сигаретной машины, так что разница в весе полученной сигареты, которая в некоторых случаях достигает 300 %, сталкивавшихся с применяемыми здесь средствами, устранены и, кроме того, отмечается разрыв табачных волокон на короткие куски и последующее образование пыли, из-за чего ухудшается качество изготавливаемых сигарет. избегал. . , , 300%, - , , , , . Изобретение по существу заключается в создании коробок с возвратно-поступательным движением, имеющих решетку или сито, образующее дно, причем эти коробки совершают возвратно-поступательное движение вертикально относительно плоскости решетки или сита для разрыхления подаваемого в них нарезанного табака и распределения его по Под ними устроен конвейер -под35. , spread3 0ing -under35neath . Несколько примеров изобретения показаны на прилагаемых чертежах, на которых: : На фиг. 1 - продольный разрез одной 410 формы исполнения. . 1 410 . Фиг.2 представляет собой вид сбоку. . 2 . Рис. 3 — план. . 3 . На рис. 4 показан вид сбоку подающих роликов. . 4 -. Фиг.5 представляет собой продольный разрез другой формы изобретения. . 5 . Рис. 6 и 7 показаны соответственно продольный разрез и вид спереди третьего варианта конструкции. . 6 7 . На фиг.8 - вид сбоку, частично в разрезе, а на фиг.9 - поперечный разрез другой формы конструкции. . 8 , , . 9 - . [Цена 1/-] а т Рис. 10 представляет собой вид сбоку в разрезе пятой формы конструкции. Как показано на фиг. 1-4, устройство для разрыхления состоит из коробчатой рамы, имеющей на верхнем конце воронку , в которую помещается нарезанный табак. Нижний конец воронки 1 закрыт 60 двумя подающими роликами 2, которые вращаются в противоположных направлениях и снабжены рычагами 3, равномерно расположенными по окружности, которые служат для непрерывной подачи постоянного и 65 равномерного количества материала. нарезайте табак до устройства для разрыхления и распределения. [ 1/-] ,. 10 , , . . 1 4, - . 1 60 2 3 , 65 . Привод этих подающих роликов 2 может осуществляться с помощью собачек и храпового механизма 4, 5, причем число оборотов 70 можно регулировать, например, с помощью собачек 5, которые могли придавать им регулируемый ход. посредством шатунов 6, 6' через кривошипный диск 7, имеющий. прорезь и шпилька 9 регулируются на 7% относительно центра вращения диска 7. 2 4, 5, . 70 , , ' 5, 6, 6' 7 . 9 7% 7. Табак в определенных количествах падает с подающих валков 2 в возвратно-поступательную коробку 10, дно которой 80 снабжено ситом, образованным продольными стержнями 11, расположенными параллельно и близко друг к другу в виде решетки. Возвратно-поступательное движение передается коробке 10 кривошипными дисками 12, 12i, 85 благодаря тому, что шатуны 13, 13' входят в зацепление со шпильками 14 и 14i на стержнях, снабженных пружинами, при этом указанные стержни через указанные пружины сообщают возвратно-поступательное движение упомянутый короб 10, который поддерживается вертикально расположенными полозьями 15, 15 на корпусе. Над решеткой 11, в ящике 10 и поддерживаемых валами 16, 16i, расположены штыревые валики 17, 171, штифты 18 и 18' которых захватывают ту 9,5 часть табака, который3 в виде маленьких комочков. , не провалился сквозь решетку возвратно-поступательного механизма, подцепите его к -Детали и снова дайте ему упасть на решетку указанного короба. Чтобы обеспечить возвратно-поступательное движение короба, валы 16, 161, выступающие через боковые стенки, проходят через вертикальные пазы 19, 19i в стенках указанного короба. 2 10, 80 11 - . 10 12, 12i 85 13, 13' 14 14i , 10, 15, 15 . 11 10 16, 16i 17, 171 18 18' 9,5 ,3 , , - , , 16, 161, , 19, 19i . 105 Если ящику 10 с одной стороны, например, со стороны кривошипных дисков 12, сообщено большее возвратно-поступательное движение, чем с противоположной стороны, то табак будет причитаться. чтобы возвратно-поступательное движение не упало, хотя решетка 11 перемещается в сторону, имеющую большее движение, где она снова поднимается штифтовым роликом.17 и. снова падает на решетку после прохождения между роликами 17, 171. Таким образом, происходит многократное разрыхление табака, при этом частицы табака, не прошедшие через решетку, снова и снова выбрасываются на указанную решетку штифтовыми роликами 17, 17'. до тех пор, пока они полностью не разойдутся по сетке. 105 295,524 10 , , 12 , . 11 , .17 . 17, 171. , ar6 17, 17'. . Под решеткой расположена бесконечная конвейерная лента 20, которую можно использовать для удаления пыли с табака - всасывающая коробка 21, верхняя сторона которой открыта в верхней части конвейерной ленты 20, которая выполнена в виде всасывающей или тканевой ленты; предусмотрены таким образом, что частицы пыли, упавшие на конвейер или ленту, втягиваются через мелкие поры или ячейки ленты в всасывающую коробку 21. Конвейерную ленту 20 также можно использовать для кондиционирования разложенного и разрыхленного табака, например, путем установки в подходящей точке под верхней частью ленты устройств для подачи горячего воздуха, пара или влаги. 20 - 21 + 20 , . m3shes 21. ' 20 -' , , , . Перед передним концом конвейерной ленты 20 и расположенной поперек нее расположена лента 22, образующая табачный стержень, которая также имеет форму бесконечной ленты и проходит по роликам 23. 20 22, 23. Эта лента принимает разрыхленный и разложенный табак 40 непосредственно с конвейерной ленты 20 или от вращающегося распределительного валика 24, который выполнен в виде штыревого ролика. В этом случае табак подается с ленты 20 на этот распределительный валок 24 посредством 4 и 5 направляющих пластин 25, 25. Штифты 26 на распределительном валке 24 сравнительно короткие, так что слой табака, соответствующий примерно длине штифта, захватывается распределительным валиком, при этом излишек табака падает вниз по нижней направляющей пластине 251 на ремень 27, который возвращает излишки табака в подходящее место для дальнейшего кондиционирования, рыхления и распределения. 40tobacco 20, 24 . 20 24 4&5 25, 25. 26 24 , , , , , 251 27, , . Распределительный валик 224 и направляющие пластины 25 могут отсутствовать при условии, что подающие валики 2 могут быть точно отрегулированы, так как в этих обстоятельствах табак, время от времени подаваемый сигаретной машиной, может подаваться регулярно в соответствии со скоростью. вращения подающих роликов 2. 224 25 2 , -60 2. Привод. Различные валы для роликов 2, штифтовых роликов 17, 17'1, кривошипных дисков 12, 121, конвейерных лент 20, 22 и 27, а также для распределительного ролика 2-4 также могут быть выполнены в различных вариантах. пути. Например, может быть предусмотрен главный ведущий шкив 228, который 70 прежде всего приводит в движение вал 29 кранитовых дисков 12, а посредством вала 30, снабженного коническими колесами, - вал 291 кривошипных дисков 121. Оттуда с помощью ременной или цепной передачи 31, 75 приводится в движение вал 16 штифтового ролика 17, а от последнего - вал 16' штифтового ролика 17' посредством установки цилиндрической шестерни 32. От вала 16' может вращаться вал 33 кривошипного диска 7, причем для привода 8 не только распределительные ролики 2, то есть собачки 4, 5, но и для привод ленты конвейера 20 посредством цепной или ременной передачи 34. От вала 20' 85 приводных роликов конвейерной ленты 20 посредством ременной или цепной передачи 3j5 может приводиться в движение распределительный валок 24, а с помощью ременной или цепной передачи 36i и конической передачи 37 - приводные ролики 90. конвейерная лента 22. . 2, 17, 17'1, 12, 121, 20, 22 27, 2-4, . , 228 70 29 12 30 291 121. , 31, 75 16 17 , , 16' 17', 32. 16', -33 7 -, 8 -- 2, , 4, 5, , 20 34. 20' 85 20 3j5 24 36i 37, 90 22. В виде конструкции, показанной на рис. 5, цифрой 10 обозначена возвратно-поступательная коробка с продольной решеткой 11 внизуi. . 5, 10 11 . Здесь снова нарезанный табак подается в возвратно-поступательную коробку 9 с помощью штыревых роликов 2, которые разрыхляют табак и снимают его с подающей ленты 40. 17', 17' снова представляют собой элементы, которые расположены в возвратно-поступательной камере и несут штифты также вращаются синхронно, причем эти штифты, как показано на рис. 5, установлены на ремнях. Шпильковые ремни 17', 17' снабжены битерами J17, состоящими из . арнисы прикреплены к валам, которые желаемым движением разделяются любым подходящим способом, при этом головки взбивателей ударяются о ремни, сотрясая их и стряхивая табак, который может прилипнуть к штырям булавочных ремней. Под коробкой 10 расположен конвейер на ленту 20, на которую соответствующим образом подаются определенные количества табака из коробки 10 с помощью подающих роликов 41, 42. 9recipfocating 2 40. 17', 17' , .. 5 . 17', 17' Jl7, . - . 10 20, 10 41, 42. Ниже переднего конца конвейерной ленты 20 расположена довольно круто наклоненная направляющая 43. Она может быть выполнена как в виде одиночной направляющей, так и в виде множественной направляющей (чтобы укоротить ее в продольном направлении). На чертеже показана множественная направляющая, состоящая из ряда наклонных плоскостей 44 t20, параллельных друг другу, на расстоянии около 10 см/мин. отдельно от которых один за другим табак периодически подается посредством качающейся воронки 45. На конце общей выпускной пластины 46 или 125 в направляющих плоскостях 44 расположен выпускной валок 48 со штифтами 47, который вращается с регулируемой скоростью и распределяет табак по стержню, образующему ленту 49. Благодаря равномерному расположению 130 295 524 295 524 3 контактов 47. Распределение происходит непрерывно. . 20 - 11t 43. ( ). t20 44 10 . , , 45. 46 125 44 48, 47, 49. 130 295,524 295,524 3 47 . . Форма конструкции направляющей показана на рис. 6 и 7 отличается от показанного на фиг. 5 только тем, что разгрузочная пластина снабжена бегущей разгрузочной лентой 50. . 6 7 . 5, 50. В виде конструкции, показанной на рис. 8 и 9, табак снова выходит из возвратно-поступательной коробки, аналогично фиг. 1 и 5, по конвейерной ленте 20 и через поворотный желоб 45 к входной воронке 43, расположенной над направляющими. . 8 9, , . 1 5, 20, 45 43 . Эта воронка разделена j5 перегородками 51, которые наклонены, образуя отдельные воронки, число которых соответствует числу плоскостей. Перегородки 51 поддерживаются с возможностью поворота, при этом колебательное движение передается 20 через звено 52. j5 51, . 51 , 20( 52. Направляющие расположены рядом друг с другом и состоят каждая из двух бесконечных параллельных лент 53 и 54, внутренние ветви которых, повернутые друг к другу, проходят через жесткие стенки 55 и 50. , . 53 54 , , 55 50. Ремни 53 и 54 проходят через ролики. 53 54 . Их привод осуществляется от главного ременного шкива 57 через шестерню переключения скоростей 58, червячную передачу 59, вал 60, червячную передачу 61, 62, вал 621, ременную передачу 6211, 63, 64 и зубчатую передачу 641. 57 58, - 59, 60, 61, 62, 621, , 6211, 63, 64 641. На нижнем конце лент 53, 54 расположены вращающиеся карманные колеса 65, части которых образованы штифтами 65, расположенными по винтовым линиям. 53, 54 65, 65 . Они установлены на валах 621, приводимых от вала 60 б' червячной передачей 61, 62. Жесткие направляющие пластины 66 на нижнем конце лент 54 частично охватывают 40 роликов 65, а пластинчатые пружинные гребни 67, прикрепленные к их внутренней стороне, входят между штифтами 65 роликов и стремятся удерживать табак, подаваемый лентами. Напротив передних сторон пластинчатых пружинных гребенок 67 расположены подвижные гребенки 68, которые также входят между штифтами 65 и во время своих колебательных движений, преимущественно вверх и вниз, выдергивают табак, прочно удерживаемый между штифтами 65 и 0. пружинные гребенки 67 футов. Привод гребенок 68, путь движения которых показан пунктирной линией 73, осуществляется с помощью рычагов 69 на блоках 70,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295520A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи документов:. Сентябрь 22, 1927. Нет, 24,962127. :. . 22, 1927. , 24,962127. Полностью слева: 6 июня 1928 г. :, 6, 1928. Монета принята: август. 16, 1928, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЦИФИКАЦИЯ SPE4. : . 16, 1928, SPE4 . -2959520 Усовершенствования клапанов, применимых к пожарным насосам, посадочным гидрантам, шланговым магистралям , - , , , , , и ДЖЕЙМСУ МонРРсу, директору с указанным именем. Компания, являющаяся подданной Великобритании, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: -2959520 , -, , - , , , , , , , 5a , : Изобретение относится к арматуре, применимой в качестве выпускного клапана для турбинных или ротационных пожарных насосов, посадочных гидрантов, рукавов магистралей и другой пожарной техники. -, . Цель изобретения состоит в том, чтобы сконструировать клапан таким образом, чтобы не требовался отдельный обратный клапан. . Клапан известного типа с заслонкой, закрывающей отверстие и открывающейся и закрывающейся рейкой и плунжером, управляемыми ручкой. . В обычной конструкции такой клапан не удерживается близко к седлу под вакуумом на впускной стороне, например, во время заливки насоса, или под давлением на нагнетательной стороне, например, когда в трубах остается столб воды. - . 2,
Согласно изобретению для обеспечения четкой посадки клапана размещены два плунжера и пружины. в корпусе клапана на стороне, противоположной выпускному отверстию, причем пружины достаточно прочные, чтобы удерживать клапан на седле или облицовке. Плунжеры могут быть закругленными и в других противопожарных приборах. , . , . . а нижний край клапана скошен для облегчения закрытия. и движения клапана. . . Когда клапан опускается скользящей рейкой, чтобы закрыть выпускное отверстие, происходит контакт с плунжерами, которые прижимают и прижимают его к неподвижному гнезду в корпусе клапана, и создается герметичное соединение. -, , , . Это герметичное соединение позволяет прикачивать насосы без помощи противодавления или клапанов другого типа. Он надежно герметизирован в любом положении. , _pumps . an1y . Применительно к посадочным гидранитам, шлангопроводам и другим пожарным устройствам он обеспечивает закрытие клапана от колонны или напора воды в трубах без поддержания высокого давления на входной стороне для обеспечения герметичного клапана. Если давление в магистральной сети здания упадет в значительной степени, клапан будет удерживаться герметично, а утечка и затопление здания будут предотвращены, что позволит магистральной сети оставаться полной воды. -, , , . - . Датировано 21 сентября 192 года. 21st , 192T. Дж. ОУДЕН О'БРАЙЕН И СОН, покойный У. П. Тонипсон и компания из Манчестера, патентные поверенные. . ' & -, . . & ., , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования клапанов, применимых для пожарных насосов, посадочных гидрантов, шлангов, магистралей и других устройств . , , , . Мы, Джон Моррис и , Целью атаки является строительство на Кросс-лейн, город Солфорд, пожарного клапана, который . отдельная задняя часть 60Engineers, британской компании, и клапана давления не требуется. , , , , . 60Engineers, , . 60 Морнис, директор указанной компании, Клапан известного типа с золотником, произведенный в Великобритании, настоящим заявляем, что покрытие отверстия, а также открытый и закрытый характер настоящего изобретения, а также то, каким образом с помощью реечной передачи или винта и гайки то же самое необходимо сделать, чтобы управляться с помощью ручки. 60MoRnis, , , , . следует подробно описать и установить. Обычно такая конструкция клапана соответствует следующему утверждению: не удерживается близко к седлу в вакууме. : Изобретение относится к клапанам, применяемым на его входной стороне, например, во время присоединения, в качестве выпускного клапана турбины или насоса, или для понижения давления на его роторных пожарных насосах, посадочных гидрантах, напорной стороне шланга, например, когда колонна труб магистралей, колонок, затворов и остатков воды в трубах. - , -, , -, . 710 другое пожарное оборудование. Согласно. В соответствии с изобретением для обеспечения четкой посадки клапана два плунжера и пружины вставляются в выемки или карманы в корпусе или корпусе клапана на стороне, противоположной выпускному отверстию, и прижимаются к задней части клапана. пружины достаточно крепкие. прижимать клапан к седлу или лицевой стороне, когда клапан опускается вниз с помощью рейки или винта, чтобы закрыть выпускное отверстие. 710 . . , . . , . Изобретение будет полностью описано со ссылкой на чертежи. . Рисунок 1. Продольный разрез клапана реечного типа. . 1. . Рис. 2. План разреза. . 2. . Рис. 3. Вид спереди на впускную сторону корпуса клапана. . 3. . Рис. 4 и 5. Детали скользящего реечного клапана. . 4 5. . Рис. 6. Продольный разрез клапана винтового типа. . 6. . Рис. 7. План разреза. . 7. . Рис. 8. Вид спереди на впускную сторону корпуса клапана. . 8. . Рис. 9, 10 и 11. Детали скользящего винтового клапана. Клапаны имеют известную конструкцию со свободным скользящим щелчком А, закрывающимся на седле в ослаблении В и приводящимся в действие шестерней С, зацепляющейся с рейкой а на задней стороне клапана А (рис. -5) или приводится в действие винтом , зацепляющим гайку ', установленную на задней части клапана Рис. (от 6 до 11). . 9, 10 11. . (. 5) ' . . (6 11). Корпус клапана имеет две выемки или кармана , расположенные напротив седла клапана вокруг выпускного отверстия, и в каждом из них установлены плунжер и пружина , причем плунжер выступает за зацепление задней части клапана, когда h0 закрыт. , , , h0 . Конец плунжера предпочтительно закруглен, а задняя часть клапана А скошена под углом a2, чтобы облегчить закрывающееся движение клапана. a2 . Когда клапан опускается с помощью скользящей реечной передачи или винта, чтобы закрыть выпускное отверстие, происходит контакт с пружинными плунжерами , которые прижимают его и прижимают к неподвижному седлу. на корпусе или корпусе клапана. Лента 23. Изготовлено герметичное соединение. Пружины .1 достаточно сильны, чтобы удерживать клапан против давления всасывания при заливке насоса или напора воды в нагнетательной трубе. , . 23 , .1 . . Это герметичное соединение позволяет заливать насосы без помощи противодавления или клапанов другого типа и надежно герметизировано в любом положении. ' . Применительно к посадочным гидрантам, шлангопроводам и другим пожарным устройствам он обеспечивает закрытие клапана от столба или напора воды в трубах без создания высокого давления на входной стороне, чтобы гарантировать принудительное седло клапана. Если давление в магистральной сети здания упадет в значительной степени, клапан будет плотно удерживаться на своем месте благодаря пружинным плунжерам и предотвращению утечки и проникновения в здание, позволяя магистралям оставаться полными воды. -, , . , . Нам известно, что для некоторых типов газовых аппаратов предлагалось сконструировать клапаны со спиральной или спиральной пружиной, установленной в полости в задней части клапана и прижимающейся к его лицевой поверхности; также для установки на внешней стороне корпуса клапана корпуса для установки пружинного плунжера, проходящего через стену для повторного нажатия внутри клапана. . ; , ,' . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:23
: GB295520A-">
: :
295521-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295521A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: сентябрь. 22, 1927. Нет, 24 981/27. : . 22, 1927. , 24,981/27. Полный левый:. 3 мая 1928 года. :. 3, 1928. Полностью принято: август. 16, 1928. :, . 16, 1928. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ: ,: Улучшения в водонепроницаемых дверях или связанные с ними, улучшения переборок и тому подобное. Watertigh1t , . Мы, британская компания , и Джон ЯНГ Мамс, британский подданный, оба из , Сеотстоун, Глазго, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: , , , , , , , , : Настоящее изобретение, которое относится к водонепроницаемым дверям, дверям переборок и т.п., называемым в дальнейшем в целом дверями, состоит в обеспечении канальной выемки для набивки, образованной лицевой частью дверной пластины, краевой частью пластины и неподвижной частью. к дверной пластине. Таким образом, канал согласно настоящему изобретению содержит основание и две стенки, одна из которых представляет собой внешнюю стенку, выполненную за одно целое с основанием, а другая - внутреннюю стенку, прикрепленную к пластине, которая образует основание. , , , , . , , , . Пример конструкции показан на прилагаемом чертеже, на котором: : На рисунке 1 показано поперечное сечение двери. 1 . На рис. 2 показана модификация в разрезе. 2 . На рис. 3 показан вид двери , лицевая сторона. 3 , . На чертеже показано: = Дверная пластина . := . Внешняя стена 2 является неотъемлемой частью площадки А. 2 . Часть 3, образующая внутреннюю стенку, углового образования прикреплена к пластине А, например, сваркой, например, точечной сваркой. ПакиРг 4. 3, , , , , . 4. Следует отметить, что при такой конструкции не обязательно обеспечивать плотное соединение между деталью 3 и пластиной А. 3 . На рисунке 1 тело пластины А плоское, на рисунке 2 — рельефное. 1 , 2 . Датировано 21 сентября 1927 года. 21st , 1927. Дж. АЛЬФРЕД БРЮЕР, дипломированный патентный поверенный, ул. Сент-Винсент, 58, Глазго, представители заявителей. . , , 58, . , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в водонепроницаемых дверях, дверях для переборок и т.п. или связанные с ними. , . Мы, , британская компания. , , . Пани и ДЖОНкс Ты. Ни одна мама, подданная Великобритании, обе из компании , Скотстоулл, Глазго, настоящим не заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующих положениях: , . , , , , , : Настоящее изобретение, которое относится к водонепроницаемым дверям, дверям переборок и т.п., в дальнейшем называемым в целом дверями, а в формуле изобретения в основном водонепроницаемыми дверями, состоит в обеспечении канальной выемки для набивки, образованной лицевой частью дверной пластины, краевая часть пластины и часть, прикрепленная к дверной пластине. , , , , ' , . Таким образом, канал согласно настоящему изобретению содержит основание и две стенки, одна из которых представляет собой внешнюю стенку, выполненную за одно целое с основанием, а другая - внутреннюю стенку, прикрепленную к пластине, которая образует основание. , , , . Пример конструкции показан на рисунке слева от Предварительной спецификации, на котором: , : На рисунке 1 показано поперечное сечение двери. 1 . На рис. 2 показана модификация в разрезе. 2 . На рисунке 3 показан вид двери спереди. 3 . На чертеже показано: - Дверная пластина А. .:- . Внешняя стенка 2 заодно с пластиной А. 2 . Часть 3, образующая внутреннюю стенку, углового образования прикреплена к пластине А, например, сваркой, точечной сваркой. Упаковка 4. 3, , , - , , . 4. Следует отметить, что при этой конструкции не обязательно обеспечивать герметичное соединение между деталью 3 и пластиной А. 3 . На рисунке 1 тело пластины А плоское, на рисунке 2 — рельефное. 1 , 2 . Теперь мы обратимся к соответствующему чертежу (рис. 4), на котором в поперечном сечении показана другая модификация. , 4,' . В этом случае часть пластины, которая должна использоваться для формирования внешней стенки 2, перед изгибом уменьшается по толщине, скажем, строганием. Таким образом, часть пластины, образующая основание канала и панели двери, имеет большую толщину, чем часть пластины, образующую внешнюю стенку 2. 2 , , . , : 12 1 $5 0 295,521 2. Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:23
: GB295521A-">
: :
295522-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295522A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи документов.. Оот, 6, 1927 г. № 26,452/27, 9.2 Конкурс Принят: авг. 16, 1928. .. , 6, 1927. . 26,452/27, 9.2 : . 16, 1928. – ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - . Усовершенствования в продувке двухтактных двигателей внутреннего сгорания или связанные с ними. . Мы, , гражданин Германии, дом 53, , , , и - , компания, организованная в соответствии с законодательством Бельгии, на ', , Бельгия, делаем настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. , , , .53, , , , - , , ', , , , Настоящее изобретение относится к усовершенствованию очистки. двухтактных двигателей внутреннего сгорания и имеет целью обеспечить более полную продувку камеры сгорания двигателя, а также удаление остатков, которые могут откладываться в фурме впрыска топлива. ' . 1,5 . С учетом этой цели изобретение по существу состоит в том, что продувку сначала осуществляют только за счет продувочного воздуха, подаваемого под высоким давлением и с большой скоростью в камеру сгорания и в верхнюю часть цилиндра с помощью средства клапана, который. работает не за счет прямого механического воздействия, а за счет действия продувки, давления воздуха, а затем воздуха, подаваемого в камеру сгорания. и воздухом, одновременно поступающим под меньшим давлением и с меньшей скоростью в нижнюю часть цилиндра. , -,, , ' . . , , . . В практическом варианте осуществления изобретения с клапаном, открывающимся в камеру сгорания, взаимодействует вспомогательный элемент, причем этот вспомогательный элемент также приспособлен для подачи продувочного воздуха и воздействует на указанный клапан, чтобы обеспечить его более раннее открытие. и осуществлять продувку сначала только через верхнюю часть цилиндра, при этом давление продувочного воздуха предотвращает слишком раннее закрытие указанного клапана, так что продувку можно продолжать одновременно через верхнюю часть цилиндра, а также через верхнюю часть цилиндра. через нижнюю часть последнего. " , , . . , . ] . Прилагаемые чертежи иллюстрируют два примера конструкции изобретения. . На фиг.1 показан разрез цилиндра и камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания с взаимодействующим блоком возбуждения. с впускным клапаном для отводящего воздуха модели 515, выполненным в форме меланжера. 1 [ 1/- ', -. 515 ' . Фигура 2 представляет собой увеличенный разрез аналогичной конструкции, в которой мембрана заменена поршнем. 60 В обеих формах конструкции, показанных на чертежах, мы показали наше изобретение применительно к известной форме двигателя дизельного типа, в котором в камере сгорания расположены отдельные фурмы для подачи распыляющего воздуха и топлива. по существу сферической формы, так что атонлизин.' Подаваемый под давлением воздух совершает вращательное движение в сферической камере сгорания 70 и пересекает выпуск топлива. из топливной фурмы. 2 , . 60 65 ' .' 70 . , . таким образом, чтобы получить интимную смесь. . Однако следует понимать, что наше изобретение 715 может быть применено к двигателям внутреннего сгорания любого типа, имеющим отдельные трубки для обеспечения распыления. воздух и топливо. 715 ' . . На чертежах 1 обозначен 80 цилиндр двигателя, закрытый сверху головкой 2, в котором находится сферическая камера сгорания 3. В цилиндре 1 перемещается поршень 4 (рис. 1), имеющий выступ 5, ограничивающий камеру сгорания и служащий для защиты поршня 4. Ближе к концу такта расширения поршень А4 открывает сначала выпускное отверстие 6, сообщающееся с выпускным отверстием 7', а затем 90 отверстие подачи продувочного воздуха 8, которое соединено трубкой 9 с резервуаром продувочного воздуха (не показан). . 1 80the 2 3. 1 4 ( 1) .5 - 815 4. , A4 6, 7,' 90 8 9 . В обеих конструкциях камера сгорания 3 снабжена впускным клапаном 10 продувочного воздуха 95i, стержень 11 которого проходит в гнезде 12 и удерживается закрытым под действием спиральной пружины 13, противодействующей опора 14 гнезда 12 и упирается в пластину 100 на стержне 11. Этот клапан 10 расположен в камере 16, которая соединена трубопроводами 1-7 и 19, в которых расположен запорный кран 18, с основным трубопроводом 9 подачи продувочного воздуха. Топливная 105 подающая трубка 20 и распылительная воздушная трубка 21 подаются в камеру сгорания таким образом, что их оси при проецировании пересекают друг друга, что, как известно, создает вращательное движение воздуха и топлива в сферической камере сгорания. 3. Фурма 21 для распыляющего воздуха находится в свободном сообщении с компрессором 22, в котором перемещается плунжер или поршень 2'), приводимый в действие распределительным механизмом. , 3 95i 10, 11 12, 13 - 14 12 100 11. 10 16 1-7 19, 18, 9. 105 ' 20 " 21 3. 21 22 - 2') - . Впускной клапан 10 продувочного воздуха взаимодействует со вспомогательным элементом, предназначенным для облегчения открытия этого клапана. Этот вспомогательный элемент в примере 15, показанном на рисунке 1, состоит из камеры 24, которая соединена трубой 235 с основной трубой подачи продувочного воздуха 9. Эта камера 24 закрыта в примере, показанном на рисунке 1, очень гибкая мембрана 26, передающая свое движение посредством стержня 27 клапану-штоку 11. Внешняя сторона мембраны 26 сообщается с атмосферой через камеру 28 и отверстие 29, предусмотренное в камере 24. 10 -operates_ , . 15example 1 24 235 9.- 24 , 1, 26 27 - 11. 26 28 29 24. В примере, показанном на рисунке 2, мембрана 26 заменена поршнем 30, который движется в цилиндре 31. Последний далее соединен патрубком 2,5 с основным трубопроводом продувочного воздуха. В этой конструкции цилиндр 31 снабжен перед поршнем 30 отверстиями 32, обеспечивающими доступ внешнего воздуха на одной поверхности поршня 30. 2, 26. 30 31. 2.5 . , 31 30 32 - 30. Устройство работает следующим образом: : Во время периода сжатия в цилиндре двигателя поршень 23 компрессора отводится назад и забирает из камеры сгорания 3 com4,0 часть содержащегося в ней воздуха для горения. Незадолго до прекращения сжатия - в цилиндре двигателя появляется поршень компрессора 2.3, который под действием своего привода выдвигается вперед. Шестерня внезапно нагнетает загрязненный воздух в цилиндре 22 в сферическую камеру сгорания 3, одновременно заставляя воздух проходить, с увеличением давления через фурму 21. Входное отверстие камеры распыления атомизино-воздушной смеси настолько открыто, что оно начинается незадолго до впрыска воронки, так что последняя принимает так называемое вращательное движение, как только выходит из трубы 20, и воздух и воронка становятся быстро и тщательно перемешиваются. , 23 com4,0 3, . -- , 2.3, . -- , -, 22, 3 , 21. 50inlet - - , - 20 . Во время периода сжатия в цилиндре двигателя насос нагнетает продувочный воздух в резервуар, соединенный с трубой 9, при этом клапан 10 продувочного воздуха подвергается воздействию. период расширения до давления продувочного воздуха и открывается, как только давление в цилиндре двигателя достаточно снижается после частичного сброса из выпускного отверстия 6 и - до открытия отверстия продувочного воздуха поршнем 4. - Следовательно, воздух под высоким давлением проходит, в первую очередь через продувочный воздушный клапан 10, в камеру сгорания 7 О 3 и в верхнюю часть цилиндра с очень высокой скоростью благодаря особо опасному сечению цилиндра. клапан продувки воздуха, очищая тем самым камеру сгорания и трубу. После открытия порта 8 (большая секция) дальнейшая продувка нижней части цилиндра осуществляется при более низком давлении. , , 9, 10 - . 6 - 4. - ', 10 7 3 ' ' , - . 8. ( , . Сферическая форма изображенного канала комблюстиции 9 в определенной степени благоприятствует его полному очищению. поскольку продувочный воздух не должен иметь очень длинный путь для контакта со стенками и очищаемыми фурмами, а, как указывалось ранее, мы (10) не ограничиваем применение нашего изобретения двигателем, имеющим камеру сгорания такой формы. . 9 . ' , 85 (10 . Следует отметить, что при использовании продувочного воздушного клапана.10, управляемого пружиной 00) и открывающегося под давлением продувочного воздуха, это давление - превышает силу пружины 13) перед Клапан открывается, и после достаточного падения времени в 95-м цилиндре двигателя создается давление из-за совпадения выхлопных газов. Продувка с помощью клапана 10 продолжается до тех пор, пока поршень не освободит нижний продувочный канал 8. В этот момент заслонка продувочного воздуха падает настолько быстро, что продувочный воздушный клапан закрывается под давлением пружины и продолжение продувки осуществляется исключительно нижним каналом 8 и нижней частью 0. цилиндра. - , .10 00) - - 13) 95 ' . 10 - 8. - 1j0 , - 8 0 . В этих условиях случается, что продувка камеры сгорания и верхней части цилиндра не происходит удовлетворительным образом, так как открытие клапана происходит слишком поздно из-за его инерции. Чтобы предотвратить это неудобство, используется вспомогательный элемент 26, изображенный выше, который, как и продувочный клапан 10, постоянно подвергается воздействию давления продувочного воздуха. ' 1 . 26 10 - 1 . Мембрана 26 затем передает свое движение посредством стержня 27 стержню клапана. Внешняя сторона существа Димибрана 26. при сообщении камеры 28 и отверстия 29 с окружающим давлением давление, оказываемое на мембрану 26 в камере 24 продувочным воздухом, действует дополнительным образом по отношению к действию давления продувочного воздуха, действующего в том же прямом направлении. -ион на клапане 10. Таким образом, клапан 10 открывается немедленно и быстро. Напротив, давление продувочного воздуха, когда оно снижается к концу периода продувки, позволяет значительно дольше уравновешивать действие пружины 13 и предотвращать преждевременное закрытие клапана 10. 26 27 . 26 . 28 29 , 26 24 - 10. 10 . 130 295,522 295,5223 - 13 10. Когда продувочный канал освобождается поршнем 4, продувка монетной камеры 3 и цилиндра 1 клапаном 10 продолжается еще некоторое время, и продувка осуществляется совместно с продувкой, производимой каналом 8, построенным при конец уборке. В этот период давление продувочного воздуха снижается до точки, когда 15 пружина 13. закрывает клапан 10 и отталкивает мембрану 26 назад. ' 4 3 1 10 8 . 15the 13. 10 26. Как показано на рисунке 2 и указано выше, ту же самую работу можно осуществить, заменив мембрану 26 поршнем 30, перемещающимся в цилиндре 31. 2 , 26 30 movin1g- 31. Теперь подробно описав и выяснив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, «является: - - , ': 1.
Усовершенствования в продувке двухтактных двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ней, характеризующиеся тем, что продувка сначала осуществляется за счет продувочного воздуха, подаваемого только под высоким давлением и на большой скорости посредством продувочного клапана, управляемого воздухом, в камеру сгорания и в камеру сгорания. верхнюю часть цилиндра, а затем воздухом, подаваемым в камеру сгорания, и воздухом, одновременно подаваемым под меньшим давлением и с меньшей скоростью в нижнюю часть цилиндра. 30scavenging high1 , , - . 2.
Усовершенствования в области продувки двухтактных двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ней, отличающиеся тем, что клапан, открывающийся в камеру сгорания, взаимодействует со вспомогательным элементом, подвергающимся давлению продувочного воздуха и воздействующим на указанный клапан для создания его открываться раньше и обеспечивать продувку сначала только через верхнюю часть цилиндра, в то время как давление продувочного воздуха предотвращает слишком раннее закрытие указанного клапана, так что продувка может осуществляться одновременно через верхнюю часть цилиндра и также через нижнюю часть, по существу, как описано. - , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:26
: GB295522A-">
: :
295523-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295523A
[]
ПАТЕНТНЫЙ ШПИОН Дата подачи заявления: октябрь. 13, (Патент в дополнение к № 28 и полностью слева: Полностью приняты ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ улучшения в или 1, { ' , из -- HLoly100od -, Сент-Джеймс, Нортгемптон, британский подданный; настоящим заявляем Сущность этого изобретения заключается в следующем. Были предложены упругие рулевые колеса для автомобилей, в которых рычаги состоят из одной или нескольких пружинных лопастей, либо закрепленных на противоположных концах, либо установленных с возможностью скольжения на одном конце. : . 13, ( , 28& : 1, { ' , -- HLoly100od -, . , , ;, bl1ades, , . Настоящее изобретение представляет собой модификацию или улучшение масла, описанного и заявленного в описании моей параллельной заявки на патент № 29285 от 1926 года, и его целью является придание упругости такому колесу, особенно когда оно предназначено для использования в качестве рулевое управление, колесо автомобиля. . 29,285 1926 , , . Согласно моему упомянутому предшествующему изобретению маховик, имеющий часть обода, выполненную по существу в соответствии с моими предыдущими письмами - патентом № 162544, имеет (а) внутреннюю часть внутренней периферийной части части обода, образованную карманами или выемками. с их вогнутостями, направленными к центру колеса, () внешняя часть внутренней периферийной части обода прорезана по окружности указанной части, а ее края загнуты внутрь указанной части, образуя отверстия для введения в нее внешние концы плеч колеса и (с), после того как указанные концы были введены таким образом, расплавленный металл заливают в пространство, окружающее указанные концы, таким образом внедряя их и прочно закрепляя на ободе. - . 162,544, () - , () - - (), , , . В соответствии с настоящим изобретением рычаги такого колеса состоят из одной или нескольких стальных полос, которые могут быть плоскими, смещенными или гофрированными в поперечном направлении, а внешние концы указанных рычагов закреплены в карманах или выемках, как указано выше. , , . Упругие рычаги усовершенствованного колеса могут быть плоскими, т.е. лежать в общей плоскости колеса, или, чтобы сделать улучшенное колесо пригодным для использования на существующих рулевых стойках, рычаги могут быть смещены относительно упомянутого общего положения. плоскость в степени, соответствующей обычному «выпуклости» руля легкового автомобиля. & - , .. , , - , " . Это смещение рычагов может происходить на одном конце каждого из них или рядом с ним, чтобы соответствовать [Цена 1/-] 1927. № 27231/27.. 29 595.23 1,710: от ноября. 19, 1927.) 26 июня 1928, . август 16, 1928. [ 1/-] 1927. . 27,231 /27.. 29 595.23 1,710: . 19, 1927.) 26, 1928, . . 16, 1928. ЦИФИКАЦИЯ. . в восторге от маховиков. . оставьте большую часть длины рычага плоской и в плоскости, параллельной общей плоскости колеса, или каждый рычаг может быть изогнутым или частично изогнутым и частично прямым, в то время как в случае рычагов, гофрированных в поперечном направлении, гофры могут быть такими, чтобы обеспечить необходимое углубление 60 ---. 55 , - , 60 ---. В одном из вариантов настоящего изобретения каждая арка состоит из трех пружинных стальных пластинок, центральная пластинка которых выкручена из своей нормальной плоскости на своем внешнем конце, и указанный внешний конец закреплен в соответствии с описанным изобретением и заявлено в описании моей одновременной заявки на патент № - , ' 65 , . 29,285 1926 года, заливая расплавленный металл 70 в карман или углубление. 29,285 1926, 70 . Около своего внешнего конца центральная пластинка смещена вниз, а внешняя пластинка заканчивается на своих внешних концах, не доходя до указанной смещенной части, и прикрепляется с возможностью скольжения к центральной пластинке с помощью ленты. - , ,' '7' . В некоторых случаях центральная пластинка может быть шире внешней пластинки и иметь надрезы по краям для размещения ленты, ограничивающей ее перемещение в продольном направлении рычага. 80 . На своих внутренних концах три пластины изогнуты из общей плоскости плеча до степени, соответствующей профилю втулки, в которой они отлиты. В некоторых случаях внутренние концы одной или нескольких пластин могут быть выкручены из общей плоскости, как упомянуто выше в связи с внешним концом центральной пластинки, и при желании указанные 90 концов могут быть просверлены, чтобы помочь расплавленному металлу перетекать с одной стороны на другую, а также обеспечить более надежную фиксацию. захват, чтобы предотвратить просверленную таким образом пластинку. Рычаги и ступицу можно собрать путем позиционирования формовки и отливки путем установки формы и литья, рычаги можно подпружинить в нужное положение в карманах или выемках, а затем. закрепил L00, как указано выше. ..85 , , 90 . L00 . Датировано 13 октября 1927 года. 13th , 1927. А. Мл. и ВМ. КЛАРИ, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54 года, Чансери Лейн, Лондон, 2. . . & . , , 53 & 54, , , . . 2. 1
к00. 450 2 9,2I ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. k00. 450 2 9,2I . Улучшения - в ручных колесах или в отношении них. - . , ОРАС ВАЛЬТЕРТ ДОВЕЙ, из «-Фолируд», Сент-Джеймс, Нортгемптон, а. , { , "- ", . , , . Подданный Великобритании, настоящим разъясняет природу этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено следующим заявлением: , 5manner , : Были предложены упругие рулевые колеса для автомобилей, в которых рычаги имели (состояли из одной или нескольких пружинных пластин, либо закрепленных на противоположных концах, либо закрепленных с возможностью скольжения на одном конце. ( ., .,- - . Настоящее изобретение представляет собой модификацию или усовершенствование только изобретения, описанного и заявленного в описании моего патента № - . 280, 71 () и его цель - придать устойчивость такому колесу или аналогичному колесу, особенно, когда оно предназначено для использования в качестве рулевого колеса автомобиля. 280,'71() ) , , , - - . -Согласно моему упомянутому предшествующему изобретению маховик, имеющий часть обода, изготовленную полностью в соответствии с моим предшествующим патентом Леттеиса № 162,544, имеет (а) внутреннюю часть внутренней периферийной части. часть обода, образованная карманами или выемками, причем их вогнутости направлены к центру колеса; иметь отверстия для введения в них внешних концов плеч колеса и (), после того как указанные концы были таким образом введены, расплавленный металл заливают в пространство, окружающее указанные концы, таким образом внедряя их и прочно закрепляя на ободковая часть. - . 162,544, () . , -() . - (), , , . 40O Согласно настоящему изобретению, чтобы сделать такое колесо или колесо с краями прорези внешней части внутренней периферийной части обода, сложенными наружу, а не внутрь, упругими, каждый рычаг формируют из одной или нескольких стальных полос, которые могут быть плоскими, вогнутыми или изогнутыми, смещенными или гофрированными поперек и снаружи. 40O , , , , -- , , . концы указанных рычагов закреплены в карманах или углублениях, по существу, как указано выше. . Устойчивый. плечи усовершенствованного колеса могут быть плоскими, т.е. лежать в общей плоскости колеса, «вогнутыми», как обычно, или плечи могут быть смещены от указанной общей плоскости до степени, соответствующей обычному «выпуклому» колесу. рулевого колеса автомобиля. . , .. , " ", , , - - " " - . Это компенсация вооружений может. быть на одном конце каждого из них или рядом с ним так, чтобы большая часть длины рычага оставалась плоской и в плоскости, параллельной общей плоскости колеса, или каждый рычаг может быть изогнутым или частично изогнутым или частично прямым, в то время как в случае целей с поперечными гофрами гофры сами по себе могут быть такими, чтобы обеспечить требуемую выемку. Настоящее изобретение иллюстрируется сопроводительными чертежами, где фиг. 1 представляет собой частичный план в разрезе (т. (]" 7C - вид, показывающий короткую длину обода рулевого колеса легкового автомобиля с прикрепленным к нему колесом и положением ступицы или ступицы колеса. На рис. 2 показан разрез линия 22 Фигура 1; Фигура 3 представляет собой вид с торца внешнего конца цели; Фигура 4 представляет собой аналогичный вид Фигуре 1, но показывающий другую форму изобретения; Фигура 5 представляет собой разрез по линии 5-5, ' Рисунок 8–4, а рисунки 6, 7 и 8 – затраты по линиям 6–6, 7–7 и 8–8 соответственно, рисунок 4. - . ' , , , . -]. ,, 1 ( (]" 7C -. - -- a11d . 2 22 1; 3 . ; 4 1, ; 5is 5-5, ' 8 4; 6, 7 8 6-6, 7-7 an1d 8-8, , 4. В форме изобретения, показанной на рисунках 1-3, каждое плечо состоит из трех пружин, стальных пластин , и , из которых центральная планка выкручена из своей нормальной плоскости на своем внешнем конце. , как показано, в частности, на фиг.3, и указанный внешний конец закреплен в соответствии с изобретением, описанным и заявленным в технических характеристиках буквами '. ' 1- 3), , , , , 3, ' № 280,710, заливая расплавленный лиаэрал в карман или углубление J7. . 280,710, - J7. Ближе к внешнему концу пластинка а смещена, как и пластинка е, и пластинка. и заканчиваются на своих внешних концах, не доходя до упомянутой смещенной части, и прижимаются с возможностью скольжения к пластине с помощью полоски . . , , ' . В некоторых случаях пластинка . может быть шире (чем ламин. и и снабжены насечками по краям для приема ленты , удерживающей ее от смещения в продольном направлении руки. . ( . . На своих внутренних концах пластины и отогнуты из общей плоскости рычага до степени, соответствующей профилю ступицы , в которой они отлиты, как показано на рисунке 2. . , 2. В некоторых случаях внутренние концы одной или нескольких пластинок могут быть выкручены из общей плоскости, как упомянуто выше в связи с внешним концом пластинки а, и желательно, чтобы указанные концы могли быть просверлены, как показано на , для облегчения расплавленный миеталь М перетекал с одной стороны на другую. и 29 г, 6 В также для обеспечения более надежного захвата и предотвращения расшатывания просверленной таким образом пластинки. , , . 29 , 6 . Обод, рычаги и ступица могут быть изготовлены путем размещения рычагов относительно кольца и отливки ступицы и металла для закрепления внешних концов рычагов в карманах или выемках, как указано выше. , , - ' . В форме изобретения, показанной на рисунках 4-8, каждое плечо изогнуто по всей своей длине, образуя обычную «выемку», и состоит из одной пластинки. каждое плечо прикреплено к части обода и к ступице , как указано выше со ссылкой на фиг. 1-3, за исключением того, что, как показано на фиг. 4 и 5, края вокруг окружных прорезей во внешней части внутренней периферии Часть обода загнута наружу, а не внутрь; как показано, внутрь. На рисунках 6 и 8 пластинка-, из которой образовано каждое плечо, имеет вогнуто-выпуклую форму в поперечном сечении, за исключением той части, где она образована гофром, где она плоская, как показано на рисунке 7. - 4 8, ' " .7n j5as , - 1 3, , 4 5 ; , . 6 8, -, , - , , 7. При желании форма изобретения, показанная на фиг. 4-8, может быть выполнена без каких-либо выступов, и, кроме того, при желании рычаг может быть изготовлен из двух или более наложенных друг на друга минимумов. , 4 8 , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:33:26
: GB295523A-">
: :
295524-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB295524A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: октябрь. 14, 1927. № 27273/27. : . 14, 1927. . 27,273/27. Полностью принято: август. 16, 1928. :, . 16, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Средство для разрыхления и распределения нарезанного табака. . Мы, ( -, гражданин Германии, 33 года, Кайзерштрассе, Шпандау, Германия, и ', - . . .., компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, из , Кельн, Германия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении. : , ( -, , 33, , , , ', - . . .., , , , , , , : Данное изобретение относится к средствам для разрыхления и распределения. нарезанный табак, при помощи которого табачные волокна непрерывно и в одинаковых количествах подаются к стержню сигаретной машины, так что разница в весе полученной сигареты, которая в некоторых случаях достигает 300 %, сталкивавшихся с применяемыми здесь средствами, устранены и, кроме того, отмечается разрыв табачных волокон на короткие куски и последующее образование пыли, из-за чего ухудшается качество изготавливаемых сигарет. избегал. . , , 300%, - , , , , . Изобретение по существу заключается в создании коробок с возвратно-поступательным движением, имеющих решетку или сито, образующее дно, причем эти коробки совершают возвратно-поступательное движение вертикально относительно плоскости решетки или сита для разрыхления подаваемого в них нарезанного табака и распределения его по Под ними устроен конвейер -под35. , spread3 0ing -under35neath . Несколько примеров изобретения показаны на прилагаемых чертежах, на которых: : На фиг. 1 - продольный разрез одной 410 формы исполнения. . 1 410 . Фиг.2 представляет собой вид сбоку. . 2 . Рис. 3 — план. . 3 . На рис. 4 показан вид сбоку подающих роликов. . 4 -. Фиг.5 представляет собой продольный разрез другой формы изобретения. . 5 . Рис. 6 и 7 показаны соответственно продольный разрез и вид спереди третьего варианта конструкции. . 6 7 . На фиг.8 - вид сбоку, частично в разрезе, а на фиг.9 - поперечный разрез другой формы конструкции. . 8 , , . 9 - . [Цена 1/-] а т Рис. 10 представляет собой вид сбоку в разрезе пятой формы конструкции. Как показано на фиг. 1-4, устройство для разрыхления состоит из коробчатой рамы, имеющей на верхнем конце воронку , в которую помещается нарезанный табак. Нижний конец воронки 1 закрыт 60 двумя подающими роликами 2, которые вращаются в противоположных направлениях и снабжены рычагами 3, равномерно расположенными по окружности, которые служат для непрерывной подачи постоянного и 65 равномерного количества материала. нарезайте табак до устройства для разрыхления и распределения. [ 1/-] ,. 10 , , . . 1 4, - . 1 60 2 3 , 65 . Привод этих подающих роликов 2 может осуществляться с помощью собачек и храпового механизма 4, 5, причем число оборотов 70 можно регулировать, например, с помощью собачек 5, которые могли придавать им регулируемый ход. посредством шатунов 6, 6' через кривошипный диск 7, имеющий. прорезь и шпилька 9 регулируются на 7% относительно центра вращения диска 7. 2 4, 5, . 70 , , ' 5, 6, 6' 7 . 9 7% 7. Табак в определенных количествах падает с подающих валков 2 в возвратно-поступательную коробку 10, дно которой 80 снабжено ситом, образованным продольными стержнями 11, расположенными параллельно и близко друг к другу в виде решетки. Возвратно-поступательное движение передается коробке 10 кривошипными дисками 12, 12i, 85 благодаря тому, что шатуны 13, 13' входят в зацепление со шпильками 14 и 14i на стержнях, снабженных пружинами, при этом указанные стержни через указанные пружины сообщают возвратно-поступательное движение упомянутый короб 10, который поддерживается вертикально расположенными полозьями 15, 15 на корпусе. Над решеткой 11, в ящике 10 и поддерживаемых валами 16, 16i, расположены штыревые валики 17, 171, штифты 18 и 18' которых захватывают ту 9,5 часть табака, который3 в виде маленьких комочков. , не провалился сквозь решетку возвратно-поступательного механизма, подцепите его к -Детали и снова дайте ему упасть на решетку указанного короба. Чтобы обеспечить возвратно-поступательное движение короба, валы 16, 161, выступающие через боковые стенки, проходят через вертикальные пазы 19, 19i в стенках указанного короба. 2 10, 80 11 - . 10 12, 12i 85 13, 13' 14 14i , 10, 15, 15 . 11 10 16, 16i 17, 171 18 18' 9,5 ,3 , , - , , 16, 161, , 19, 19i . 105 Если ящику 10 с одной стороны, например, со стороны кривошипных дисков 12, сообщено большее возвратно-поступательное движение, чем с противоположной стороны, то табак будет причитаться. чтобы возвратно-поступательное движение не упало, хотя решетка 11 перемещается в сторону, имеющую большее движение, где она снова поднимается штифтовым роликом.17 и. снова падает на решетку после прохождения между роликами 17, 171. Таким образом, происходит многократное разрыхление табака, при этом частицы табака, не прошедшие через решетку, снова и снова выбрасываются на указанную решетку штифтовыми роликами 17, 17'. до тех пор, пока они полностью не разойдутся по сетке. 105 295,524 10 , , 12 , . 11 , .17 . 17, 171. , ar6 17, 17'. . Под решеткой расположена бесконечная конвейерная лента 20, которую можно использовать для удаления пыли с табака - всасывающая коробка 21, верхняя сторона которой открыта в верхней части конвейерной ленты 20, которая выполнена в виде всасывающей или тканевой ленты; предусмотрены таким образом, что частицы пыли, упавшие на конвейер или ленту, втягиваются через мелкие поры или ячейки ленты в всасывающую коробку 21. Конвейерную ленту 20 также можно использовать для кондиционирования разложенного и разрыхленного табака, например, путем установки в подходящей точке под верхней частью ленты устройств для подачи горячего воздуха, пара или влаги. 20 - 21 + 20 , . m3shes 21. ' 20 -' , , , . Перед передним концом конвейерной ленты 20 и расположенной поперек нее расположена лента 22, образующая табачный стержень, которая также имеет форму бесконечной ленты и проходит по роликам 23. 20 22, 23. Эта лента принимает разрыхленный и разложенный табак 40 непосредственно с конвейерной ленты 20 или от вращающегося распределительного валика 24, который выполнен в виде штыревого ролика. В этом случае табак подается с ленты 20 на этот распределительный валок 24 посредством 4 и 5 направляющих пластин 25, 25. Штифты 26 на распределительном валке 24 сравнительно короткие, так что слой табака, соответствующий примерно длине штифта, захватывается распределительным валиком, при этом излишек табака падает вниз по нижней направляющей пластине 251 на ремень 27, который возвращает излишки табака в подходящее место для дальнейшего кондиционирования, рыхления и распределения. 40tobacco 20, 24 . 20 24 4&5 25, 25. 26 24 , , , , , 251 27, , . Распределительный валик 224 и направляющие пластины 25 могут отсутствовать при условии, что подающие валики 2 могут быть точно отрегулированы, так как в этих обстоятельствах табак, время от времени подаваемый сигаретной машиной, может подаваться регулярно в соответствии со скоростью. вращения подающих роликов 2. 224 25 2 , -60 2. Привод. Различные валы для роликов 2, штифтовых роликов 17, 17'1, кривошипных дисков 12, 121, конвейерных лент 20, 22 и 27, а также для распределительного ролика 2-4 также могут быть выполнены в различных вариантах. пути. Например, может быть предусмотрен главный ведущий шкив 228, который 70 прежде всего приводит в движение вал 29 кранитовых дисков 12, а посредством вала 30, снабженного коническими колесами, - вал 291 кривошипных дисков 121. Оттуда с помощью ременной или цепной передачи 31, 75 приводится в движение вал 16 штифтового ролика 17, а от последнего - вал 16' штифтового ролика 17' посредством установки цилиндрической шестерни 32. От вала 16' может вращаться вал 33 кривошипного диска 7, причем для привода 8 не только распределительные ролики 2, то есть собачки 4, 5, но и для привод ленты конвейера 20 посредством цепной или ременной передачи 34. От вала 20' 85 приводных роликов конвейерной ленты 20 посредством ременной или цепной передачи 3j5 может приводиться в движение распределительный валок 24, а с помощью ременной или цепной передачи 36i и конической передачи 37 - приводные ролики 90. конвейерная лента 22. . 2, 17, 17'1, 12, 121, 20, 22 27, 2-4, . , 228 70 29 12 30 291 121. , 31, 75 16 17 , , 16' 17', 32. 16', -33 7 -, 8 -- 2, , 4, 5, , 20 34. 20' 85 20 3j5 24 36i 37, 90 22. В виде конструкции, показанной на рис. 5, цифрой 10 обозначена возвратно-поступательная коробка с продольной решеткой 11 внизуi. . 5, 10 11 . Здесь снова нарезанный табак подается в возвратно-поступательную коробку 9 с помощью штыревых роликов 2, которые разрыхляют табак и снимают его с подающей ленты 40. 17', 17' снова представляют собой элементы, которые расположены в возвратно-поступательной камере и несут штифты также вращаются синхронно, причем эти штифты, как показано на рис. 5, установлены на ремнях. Шпильковые ремни 17', 17' снабжены битерами J17, состоящими из . арнисы прикреплены к валам, которые желаемым движением разделяются любым подходящим способом, при этом головки взбивателей ударяются о ремни, сотрясая их и стряхивая табак, который может прилипнуть к штырям булавочных ремней. Под коробкой 10 расположен конвейер на ленту 20, на которую соответствующим образом подаются определенные количества табака из коробки 10 с помощью подающих роликов 41, 42. 9recipfocating 2 40. 17', 17' , .. 5 . 17', 17' Jl7, . - . 10 20, 10 41, 42. Ниже переднего конца конвейерной ленты 20 расположена довольно круто наклоненная направляющая 43. Она может быть выполнена как в виде одиночной направляющей, так и в виде множественной направляющей (чтобы укоротить ее в продольном направлении). На чертеже показана множественная направляющая, состоящая из ряда наклонных плоскостей 44 t20, параллельных друг другу, на расстоянии около 10 см/мин. отдельно от которых один за другим табак периодически подается посредством качающейся воронки 45. На конце общей выпускной пластины 46 или 125 в направляющих плоскостях 44 расположен выпускной валок 48 со штифтами 47, который вращается с регулируемой скоростью и распределяет табак по стержню, образующему ленту 49. Благодаря равномерному расположению 130 295 524 295 524 3 контактов 47. Распределение происходит непрерывно. . 20 - 11t 43. ( ). t20 44 10 . , , 45. 46 125 44 48, 47, 49. 130 295,524 295,524 3 47 . . Форма конструкции направляющей показана на рис. 6 и 7 отличается от показанного на фиг. 5 только тем, что разгрузочная пластина снабжена бегущей разгрузочной лентой 50. . 6 7 . 5, 50. В виде конструкции, показанной на рис. 8 и 9, табак снова выходит из возвратно-поступательной коробки, аналогично фиг. 1 и 5, по конвейерной ленте 20 и через поворотный желоб 45 к входной воронке 43, расположенной над направляющими. . 8 9, , . 1 5, 20, 45 43 . Эта воронка разделена j5 перегородками 51, которые наклонены, образуя отдельные воронки, число которых соответствует числу плоскостей. Перегородки 51 поддерживаются с возможностью поворота, при этом колебательное движение передается 20 через звено 52. j5 51, . 51 , 20( 52. Направляющие расположены рядом друг с другом и состоят каждая из двух бесконечных параллельных лент 53 и 54, внутренние ветви которых, повернутые друг к другу, проходят через жесткие стенки 55 и 50. , . 53 54 , , 55 50. Ремни 53 и 54 проходят через ролики. 53 54 . Их привод осуществляется от главного ременного шкива 57 через шестерню переключения скоростей 58, червячную передачу 59, вал 60, червячную передачу 61, 62, вал 621, ременную передачу 6211, 63, 64 и зубчатую передачу 641. 57 58, - 59, 60, 61, 62, 621, , 6211, 63, 64 641. На нижнем конце лент 53, 54 расположены вращающиеся карманные колеса 65, части которых образованы штифтами 65, расположенными по винтовым линиям. 53, 54 65, 65 . Они установлены на валах 621, приводимых от вала 60 б' червячной передачей 61, 62. Жесткие направляющие пластины 66 на нижнем конце лент 54 частично охватывают 40 роликов 65, а пластинчатые пружинные гребни 67, прикрепленные к их внутренней стороне, входят между штифтами 65 роликов и стремятся удерживать табак, подаваемый лентами. Напротив передних сторон пластинчатых пружинных гребенок 67 расположены подвижные гребенки 68, которые также входят между штифтами 65 и во время своих колебательных движений, преимущественно вверх и вниз, выдергивают табак, прочно удерживаемый между штифтами 65 и 0. пружинные гребенки 67 футов. Привод гребенок 68, путь движения которых показан пунктирной линией 73, осуществляется с помощью рычагов 69 на блоках 70,
Соседние файлы в папке патенты