патенты / 3533

295299-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB295299A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 8 апреля 1921 Рі. в„– 96'76/27. : 8, 1921k , 96'76 /27. - Полностью слева: сентябрь. 10, 1927, Полностью принято:. август 8,17928. - : . 10, 1927, :. . 8,17928. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. PR1OVISIONAL . Улучшения: касающиеся монтажа или сопротивлений РІ электропечах. : . Приостановление деятельности компании , 11ENRY & , британской компании, зарегистрированной РїРѕ адресу , 0 (ранее 5,5, , , ), Рё . ЛоБЛР, британский подданный РёР· Квинтона, Чапел-ан-ле-Фрит, графство Дерби, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения заключается РІ следующем. Это изобретение относится Рє печам электрического сопротивления, РІ которых Рспользуемые сопротивления представляют СЃРѕР±РѕР№ серию ниад РЅР° полосе, стержне или проволоке (обычно РёР· С…СЂРѕРјР° никеля-15), которые имеют зигзагообразную форму или аналогичные выступы Рё подвешиваются или устанавливаются РЅР° крючках или подобных анкерных устройствах, которые расположены РІ фиксированном положении. РґРѕ торца Рё боковых стенок Рё СЃРІРѕРґР° печи. , 11ENRY & , , ' , 0 ( 5,5, , , ), . , , -- ", ---, , 10follows - , (- 15chromium) . - . Р’ настоящее время РІ таких печах общепринятой практикой является соединение РєСЂСЋРєРѕРІ или анкерных устройств СЃ помощью разъемного или РёРЅРѕРіРѕ СЃРїРѕСЃРѕР±Р° крепления Рє огнеупорным кирпичам печной камеры, однако этот СЃРїРѕСЃРѕР± имеет СЂСЏРґ недостатков, Рё согласно настоящему изобретению предлагается монтируйте отрезки резистивного материала РЅР° рамы или решетки, которые предпочтительно изготовлены РёР· того же или аналогичного сплава, что Рё резисторы, Рё приспособлены для съемного крепления либо Рє огнеупорной футеровке печи, либо Рє металлическому РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ конструкции, причем последний Это устройство особенно применимо Рє металлическим конструкциям, РІ которых РЅРµ используется огнеупорная футеровка РёР· огнеупорного кирпича или аналогичного материала. - , , , , , , , . - . РџСЂРё применении изобретения для монтажа сопротивлений для печей СЃ футеровкой РёР· огнеупорного зокирпича несущие рамы или решетки имеют такую форму или конструкцию, что РёС… можно прикрепить болтами или иным образом прикрепить Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ печи РІ тесном Рё параллельном отношении Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ печи. внутренние поверхности стен Рё/или крыши конструкции, Р° также болты или крепления расположены таким образом, чтобы обеспечить возможность снятия Рё замены каждой решетки СЃ установленными РЅР° ней сопротивлениями как единое целое, РЅРµ нарушая РїСЂРё этом какой-либо РґСЂСѓРіРѕР№ аналогичный элемент системы. - , ' / , , , . Решетки предпочтительно имеют прямоугольную форму Рё РїСЂРё использовании для поддержки сопротивления скольжению зигзагообразной формы СЃ самым большим участком полосы РїРѕРґ прямым углом 55В°, что существенно препятствует отрезанию стенок, то есть прикрепляет Рє РЅРёРј тотемы, С‚.Рµ. изоляторы, окружающие хвостовики 60 крючков Рё предохранителей, закрепленных РІ гильзах или отверстиях, образованных РІ решетчатой конструкции. - 55 , ) - 60 . Например, сетка может состоять РёР· трех СЂСЏРґРѕРІ продольных стержней, расположенных параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РЅР° СѓРґРѕР±РЅРѕРј расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё каждый РёР· этих стержней имеет СЂСЏРґ отверстий, расстояние между которыми определяется формированием зигзагообразного сопротивления. заги для крепления РЅР° сетку. Каждое РёР· этих отверстий приспособлено для приема воротника или втулки РёР· электростойкого материала, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ хвостовик ленточного РєСЂСЋРєР°; эти изолирующие втулки надежно закреплены РІ сети любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, некоторые РёР· которых описаны ниже РІ качестве примера. , 3eries 65 , ' .- . '70 - ; ' ' , . Чтобы найти каждый крючок СЃ РёР·РіРёР±РѕРј, который зацепляет полосу, РІ плоскости РїРѕРґ прямым углом Рє направлению Рё РІРЅРёР· 80В° указанной полосы, конец крючка, удаленный РѕС‚ РёР·РіРёР±Р°, после вставки через его изолирующий втулка СЃ передней или СЃРѕ стороны сопротивления сетки, согнутая РїРѕРґ углом Рє хвостовику Рё входящая РІ зацепление 85 СЃ установочной выемкой или канавкой, образованной РЅР° торце заднего или внутреннего конца изолятора. Этот внутренний конец предпочтительно выполнен СЃ головкой или расширением, Р° втулки закреплены РІ решетке таким образом, что РїСЂРё зацеплении изогнутых частей стержней крючков РІ установочные выемки головок втулок РёР·РіРёР±С‹ крючков правильно расположен для приема Рё позиционирования полоски. 95 Головки или внутренние концы изоляторов РјРѕРіСѓС‚ иметь квадратную, прямоугольную или плоскую форму Рё такие размеры, что РїСЂРё вставке гильз РІ РёС… гнезда РІ сетке плоские стороны 100 головок РІ каждом СЂСЏРґСѓ упираются РґСЂСѓРі РІ РґСЂСѓРіР°. . Это предотвращает вращательное смещение втулок Рё обеспечивает правильное расположение выемок для крючков. -- 80 , , , 85 - . ' 90 - , . 95 - , 100 . - . 105 Чтобы удерживать полосу РІРѕ взаимодействии СЃ крючковыми изгибами, между задним или внутренним краем закрепленной полосы Рё передней частью решетки можно вставить клиновидный или аналогичный элемент; или, альтернативно, Рє стержням некоторых крючков между полосой Рё передними концами РёС… изоляторов можно прикрепить проставки. 105 -, - ; , . Как упоминалось ранее, изоляторы размещены РІ решетке СЃ возможностью съема Рё закреплены РІ ней СЃ возможностью отсоединения любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Например, передние концы втулок РјРѕРіСѓС‚ иметь резьбу для крепления фиксирующих гаек, которые навинчиваются РЅР° РЅРёС… после того, как гильзы вставлены РІ СЃРІРѕРё РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ задней стороны решетки. Рли же конец втулки, удаленный РѕС‚ установочной головки, может иметь горловину или быть уменьшенным для размещения зажима или СѓРїРѕСЂР° РёР· термостойкого металла, который надевается РЅР° шейку после вставки указанной втулки. Рли после введения втулок РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ удерживаться РЅР° месте небольшими металлическими держателями или фиксаторами, которые крепятся винтами Рє задней части решетки 25. , , . , therei5on . - . , 25 . РџСЂРё желании кирпичи или плиты РёР· огнеупорного материала можно встроить или вбить РІ заднюю часть решеток после нанесения прочного материала Рё закрепления. устройства 30 Рё изоляторы Рє РЅРёРј, такие как засыпки, образующие СЃ решетками съемные блоки, пригодные для установки внутри оболочки конструкции печи. , , . 30 , gr1ids, ) . вместо того, чтобы строить. РѕРїРѕСЂС‹ сопротивления 35 РІ РІРёРґРµ решеток или рам, как описано выше, РІ качестве РєРѕСЂРїСѓСЃР° или основания съемного блока можно использовать пластину или панель, причем такая пластина или панель имеют ребра, фланцы или рифленые для обеспечения жесткости Рё облегчения укладки плитки. крепление или установка РЅР° нем подвески Рё ее расположение. устройства. . 35 , , , - . . Датировано 7 апреля 1927 РіРѕРґР°. 7th , 192 7. & , дипломированные патентные поверенные, улица Ватерлоо, 44, Бирмингем, агенты заявителей. & , , 44, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. COM3PLETE . относящиеся Рє монтажу или подвеске сопротивлений РІ электрических печах. . РњС‹, & , британская компания, зарегистрированный офис которой находится РїРѕ адресу , (ранее 55, , , ), Рё , британский подданный, "", Чапел-ан-ле-Фрит, графство Дерби, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , & , , , ( 55, , , ), , , " ", ---, , , : Настоящее изобретение относится Рє электрическим печам сопротивления, РІ которых используемые сопротивления включают СЂСЏРґ элементов, изготовленных РёР· полос, стержней или проволоки (обычно никелевых углеродистых материалов), которым придана зигзагообразная форма Рё подвешены или установлены РЅР° крючках или аналогичных анкерных или подвесных устройствах. расположены РІ фиксированном положении относительно торцевых, боковых стенок Рё СЃРІРѕРґР° печи. un11its , ( ) - . Р’ настоящее время РІ таких печах общепринятой практикой является разъемное или РёРЅРѕРµ соединение крючков или анкерных устройств СЃ огнеупорным кирпичом топочной камеры, РЅРѕ этот СЃРїРѕСЃРѕР± крепления анкерных устройств РІ кирпичах РЅРµ пригоден для некоторых типов печей. Рё РЅР° практике имеет определенные недостатки. например, сложность замены сломанных или деформированных крючков. Было предложено монтировать резисторы РЅР° рамах, прикрепленных Рє металлическим колоннам внутри печи, РЅРѕ такие устройства РЅРµ предназначены для облегчения снятия или замены резисторов или РёС… крепежных или подвесных устройств. , - , , . . , 80 . Настоящее изобретение состоит РІ альтернативной системе крепления сопротивления, РІ которой РїРѕ меньшей мере РґРІР° СЂСЏРґР° или серии подвесок сопротивления разъемно установлены РІ дополнительных изоляторах, которыми Рё являются изоляторы. РІ СЃРІРѕСЋ очередь, приспособлены для съемной установки или СЃР±РѕСЂРєРё РЅР° металлическом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ-элементе (таком как каркас, решетка или панель) для создания мезистивного сопротивления 90, которое может быть либо надежно закреплено внутри огнеупорной кирпичной кладки печи, облицованной кирпичом, либо съемно установленный внутри металлического РєРѕСЂРїСѓСЃР° конструкции печи, РІ которой РЅРµ используется огнеупорный РєРёСЂРїРёС‡ или РґСЂСѓРіРёРµ огнеупорные облицовки. Рзобретение также позволяет или облегчает снятие Рё замену любой подвески. - 85 , . , , , - ( , ) 90 , - 95 . . или изолятор блока РІ случае повреждения или поломки. РљРѕСЂРїСѓСЃ-элемент 100 устройства предпочтительно отлит или изготовлен РёР· такого же или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала. жаропрочный металл или сплав РІ качестве стойкого материала Рё подвесок, Р° предпочтительно также положительное расположение пластины 105 съемных подвесок РІ указанном элементе РєРѕСЂРїСѓСЃР° реализуется путем взаимного соединения указанных подвесок СЃ РёС… изоляторами Рё повторного соединения подвески-изолятора. -. - 100 , . - , - 105 , susp1ender-. Усовершенствования 295,299 295,299 элементов СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј-рамой или таким образом, чтобы обеспечить невозможность вращательного перемещения указанных элементов. 295,299 295,299 -, . РќР° прилагаемых чертежах РЅР° фиг.1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, Р° РЅР° фиг.2 - РІ разрезе РїРѕ пунктирной линии 2-2, показано применение изобретения для установки сопротивлений РїРѕ бокам Рё/или концам печей, облицованных огнеупорным кирпичом. Р’ этом приложении используется несущая сопротивление рама или сетка . сформированы или сконструированы, как показано, так, чтобы РёС… можно было прикрепить болтами или иным образом прикрепить Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ печи РІ тесном Рё параллельном отношении Рє поверхностям стены или крыши конструкции. - , 1 , 2 2-2, - . , - . . Эти рамы предпочтительно представляют СЃРѕР±РѕР№ отливки РёР· никель-С…СЂРѕРјРѕРІРѕРіРѕ сплава, Рё РєРѕРіРґР° несколько РёР· РЅРёС… устанавливаются РІ печи, РёС… болты или крепления располагаются так, чтобы впускать каждую решетку СЃ установленными РЅР° ней резисторами, которые можно снимать Рё заменять как единое целое, РЅРµ нарушая РїСЂРё этом РґСЂСѓРіРёРµ подобные рамы. единица системы. , , , t5being . Решетки предпочтительно имеют прямоугольную форму РїРѕ контуру, Рё РєРѕРіРґР° РѕРЅРё используются для поддержки устойчивости Рє перегибам зигзагообразной формы СЃ самой глубокой частью полосы РїРѕРґ прямым углом или РїРѕ существу РїРѕРґ прямым углом Рє стенкам печи, материал полосы закрепляется или прикрепляется Рє сетке. соответствующим образом расположенными рядами или сериями крючкообразных устройств , которые электрически изолированы РѕС‚ сетки изоляторами , окружающими хвостовики крючков Рё установленными РІ решетчатых отверстиях, образованных РІ поперечных стержнях ' решетчатой конструкции, каждый такой стержень приспособлен для ношения РѕРґРЅРѕРіРѕ СЂСЏРґР° или серии изолированных крючков. - , , - ' , . Р’ примере, показанном РЅР° фиг. 1, 40Рѕ Рё 2, решетка содержит СЂСЏРґ поперечных стержней Р°. расположены параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РЅР° удобных расстояниях РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Рё каждый РёР· этих стержней образован СЂСЏРґРѕРј отверстий da5, расстояние между которыми определяется образованием зигзагов сопротивления, которые должны быть установлены РЅР° сетке. 1 40o 2, ) . , da5 - . Каждое РёР· этих отверстий приспособлено для приема воротника или втулки РёР· электроизоляционного материала, через которую РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ стержень РєСЂСЋРєР° для крепления ленты, причем эти изолирующие втулки неподвижно, РЅРѕ СЃ возможностью отсоединения закрепляются РІ сетке любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, некоторые РёР· которых далее описано РІ качестве примера. - , , . Чтобы найти каждый крючок СЃ РёР·РіРёР±РѕРј , который зацепляется СЃ конечной плоскостью полосы РїРѕРґ разными углами Рє направлению вверх Рё РІРЅРёР· указанной полосы, находится конец РєРЅРёРіРё, удаленный РѕС‚ РёР·РіРёР±Р°, после того, как РѕРЅ вставлен через нее. его изолирующая втулка СЃ передней или СЃРѕ стороны сопротивления сетки, согнутая РїРѕРґ углом Рє хвостовику для формирования шпонки a1 - части b2, которая РїСЂРё зацеплении СЃ установочной выемкой или канавкой '1, образованной РЅР° лицевой стороне задней или внутренний конец изолятора предотвращает скручивание или вращательное смещение указанного крючка относительно решетчатой конструкции; сами втулки закреплены РІ сетке таким образом, что, РєРѕРіРґР° изогнутые части крючков РІС…РѕРґСЏС‚ РІ установочные углубления головок втулок, РёР·РіРёР±С‹ крючков располагаются правильно для приема Рё позиционирования. полоса. ' -- - , . , a1 - b2, '1 , ; , , . . Внутренние концы изоляторов РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены головками или расширениями РЎ2, которые имеют квадратную, прямоугольную или плоскую форму (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРєРё 3, 4 Рё 5, РЅР° которых такой изолятор показан отдельно РІ увеличенном масштабе) Рё имеют такую размеры 80 таковы, что, РєРѕРіРґР° втулочные части вставлены РІ СЃРІРѕРё гнезда РІ стержнях решетки, плоские стороны головок каждого СЂСЏРґР° упираются, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РІ результате чего предотвращается вращательное смещение всех изоляторов, Р° выемки для размещения крючков удерживаются РІ правильном положении. 75 C2 - ( 3, 4 5 ) 80 , 1, - . Чтобы удерживать полосу РІ зацеплении СЃ крючками, используйте клиновидный или аналогичный элемент. можно вводить между задним или внутренним краем закрепленной полосы Рё передней частью решетки, как показано РЅР° рисунках 6 Рё 7; или, альтернативно, распорки . можно приложить Рє стержням 95 крючков между полосой Рё передними концами РёС… изоляторов, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. -, - . 6 7; , . 95 2. Как упоминалось ранее, изоляторы размещены внутри решетки СЃ возможностью съема Рё 100 закреплены РІ ней СЃ возможностью отсоединения любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Например, как РІ изоляторах, показанных РЅР° рисунках СЃ 1 РїРѕ 5, передняя часть каждой втулки может иметь резьбу для крепления гайки (4), которая привинчивается Рє ней после того, как упомянутая втулка вставлена РІ СЃРІРѕРё гнезда СЃРѕ стороны задняя часть сетки. Рли как РІ изоляторах воплощено. РІ сетке, показанной РЅР° рисунках 6 Рё 7 Рё проиллюстрированной отдельно 110 РЅР° рисунках 8, 9 Рё 10, конец втулки находится РЅР° расстоянии РѕС‚ установочной головки, может быть сужено или уменьшено РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ h2 для размещения зажима или СѓРїРѕСЂР°. час.' РёР· жаростойкого металла (показан отдельно РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 11), который выходит РЅР° горловину после вставки упомянутой втулки. Рли после установки изоляторов РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ удерживаться РЅР° месте СЃ помощью небольших металлических держателей или фиксаторов , которые крепятся винтами Рє задней части решетки, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 12. , 100 . , 1 5, ' , (4, . , . - - 6 7 110 8, 9 10, -- h2 .' - ( 11) . , - 120 12. Если используются сетчатые или рамочные держатели резисторов, кирпичи или плиты РёР· огнеупорного материала РјРѕРіСѓС‚ быть встроены или заполнены РІ тыльную сторону решеток после нанесения РЅР° РЅРёС… резистивного материала, крепления устройств Рё изоляторов. - , 125 , . Вместо конструкции несущего элемента сопротивления РІ РІРёРґРµ решеток или рам, как описано выше, РІ качестве РєРѕСЂРїСѓСЃР° или фундамента съемного блока можно использовать отливку РІ РІРёРґРµ пластины или панели; такая пластина или панель представляют СЃРѕР±РѕР№ ребристые, фланцевые или рифленые для придания жесткости Рё облегчения присоединения или монтажа РЅР° РЅРёС… подвесных Рё установочных устройств. 130 -- , - - - -;, - , - . РќР° рисунках 13 Рё 14 показаны СЃРїРѕСЃРѕР± Рё средства, которые можно использовать для установки блоков сопротивления РІ СЃРІРѕРґРµ электрической печи. Р’ этой установке правильно закрепленные РїРѕСЏСЃР° , J1 СЃ секционными поясами (которые РјРѕРіСѓС‚ быть отлитыми РёР· никель-С…СЂРѕРјР°) располагаются СЃ подходящими интервалами поперек СЃРІРѕРґР° печи, Р° решетки или панели ' элементов прикрепляются болтами Рє Рё отстранен РѕС‚ указанных членов , . - 13 ' 14 - m1eans 1 - - . , - - , J1 ( ) , ' , , . Р’ показанной установке элементы , J1 сами РїРѕ себе РЅРµ прикреплены Рє конструкции Рё РЅРµ встроены РІ нее, Р° просто поддерживаются СЃРІРѕРёРјРё концами РЅР° выступах или полках, таких как , предусмотренных вдоль сторон печи, Рё таким образом РјРѕРіСѓС‚ расширяться Рё сжиматься. СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РїСЂРё изменении температуры печи, РЅРµ подвергаясь деформации. , , J1, - . Как показано РЅР° фигурах 13 Рё 14, поперечина имеет смежные концы -30 РґРІСѓС… решеток или панелей . привинчены Рє нему, РЅРѕ РїСЂРё желании каждая сетка может быть независимо подвешена РЅР° паре элементов, таких как , Рё РІ этом случае указанные элементы образуют часть блока резисторов Рё РјРѕРіСѓС‚ быть введены РІ печь Рё удалены РёР· нее целиком вместе СЃ рамой. или панель Рё РґСЂСѓРіРёРµ подвесные части - указанного уинита. 13 14, - -30 - . , , , - . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 4C ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:28:20
: GB295299A-">
: :

295300-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB295300A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 2 мая 1927 Рі. в„– 11662127. - ., 2, 1927. . 11,662,127. 11 11 12 октября 1927 Рі. в„– 27,0-74/27, РѕРґРёРЅ полный левый: февраль. 11 11 12, 1927. . 27,0-74/27, : . 2,
1928. 1928. если. Комплект РїСЂРёРЅСЏС‚, август. 2, 1928. . ., . 2, 1928. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . в„– 11662, 1927 РіРѕРґ нашей СЌСЂС‹. . 11,662, .. 1927. Совершенствование производства дорожных катков. . РЇ, Лиокели ДЖЕЙМС БЭБЕР БЛЭР, проживающий РїРѕ адресу Лкондон-СЂРѕСѓРґ, 207, Бишопс-Стортфорд, графство Хартфорд, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: , , 207, , ' , , , - : Настоящее изобретение относится Рє производству цельнометаллических колес транспортных средств, которые обычно используются для тележек-самосвалов, тачек Рё С‚.Рї., Р° тип колеса, описанный ниже, особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для типа тележек-самосвалов для бетона, асфальта Рё С‚.Рї. описано РІ «Описании моей заявки РЅР° патент . -, - , ' . 290,435. 290,435. Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы разработать очень легкий тип колеса очень жесткого характера, чтобы уменьшить общий вес тележки, РЅР° которой РѕРЅРѕ должно быть установлено. . Согласно настоящему изобретению РѕР±РѕРґ колеса выполнен РёР· легкой секции канала, соединенной СЃРѕ ступицей или выступом тангенциально расположенными спицами, прикрепленными Рє упомянутому РѕР±РѕРґСѓ канала Рё ступице СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным ниже. . . Ступица колеса состоит РёР· подходящей отливки, просверленной для установки РѕСЃРё, причем концы этой отливки, уменьшенные РІ диаметре, образуют приподнятую круглую центральную часть, расположенную РІ средней плоскости колеса. Уменьшенные внешние части центрального выступа или ступицы несут свободные РґРёСЃРєРё. шайбы, которые можно прикрепить Рє бобышке любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Эти РґРёСЃРєРё или шайбы снабжены СЂСЏРґРѕРј отверстий, расположенных РЅР° равном расстоянии РѕС‚ упомянутых РґРёСЃРєРѕРІ для приема внутренних концов СЃРїРёС†. Каждая РёР· упомянутых СЃРїРёС† состоит РёР· прочной тянутой проволоки, например 400, внутренний конец которой повернут или СЃРѕРіРЅСѓС‚ РІ правых углах Рё снабжен резьбой так, что, РєРѕРіРґР° загнутый конец РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие РІ РґРёСЃРєРµ, его можно зафиксировать. Рє нему СЃ помощью гайки, прикрепленной Рє его внешней выступающей части. so0 - . . . , , . 40O - - . 4
Края отверстий, предусмотренных в дисках для приема изогнутых концов спиц, утоплены так, чтобы образовать аккуратный корпус или гнездо для этой части спицы. ' . 5
Как уже говорилось, сами спицы 5 расположены вокруг дисков и прикреплены к ободу тангенциально, так что они по отдельности всегда находятся в натянутом состоянии. 5 . Спица на конце ступицы, где она прикреплена 55 к диску, как описано выше, проходит радиально изнутри. диска через среднюю плоскость колеса или обода и прикреплен к зависимому внутреннему элементу обода канала, аналогично спице 60 с другой стороны середины. -плоскость швеллера переносится на другую сторону обода швеллерной секции, и, таким образом, две спицы могут быть прикреплены к ободу с помощью центральной заклепки или болта, проходящего через отверстия 65, предусмотренные в зависимых элементах швеллера и Распорка, расположенная между проушинами, образованными на концах спиц, через которые проходит заклепка или болт. 55 . - , 60 _the ' . - - 65 - . 7
РЎ. Благодаря вышеописанной конструкции 7 получается очень прочное, РЅРѕ легкое колесо, которое выдерживает значительную Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ нагрузку без деформации. Вообще РіРѕРІРѕСЂСЏ, РѕР±РѕРґ швеллерной секции сам РїРѕ себе достаточен, чтобы выдерживать РёР·РЅРѕСЃ РЅР° РґРѕСЂРѕРіРµ, РЅРѕ очевидно, что РЅР° него можно обуть любую шину, которая естественным образом увеличит СЃСЂРѕРє ее службы. . 7 - ' . 75 ' . Дата! 2 мая 1927 РіРѕРґР°. ! 2nd , 1927. & .. . . & .. Дипломированные патентные поверенные, Дом Морлева, 26/238. Холборнский виадук, Лондон, 1. , , 26/238. , , .. 1. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. - . - в„– 27074, 1927 РіРѕРґ нашей СЌСЂС‹. . 27,074, .. 1927. Усовершенствования РІ производстве4 дорожных колес.1-80 РЇ, Лионель ДЖЕЙМС БАРЕР БЛАК, номер 207, настоящим заявляю, что характер этого изобретения Лондон-Р РѕСѓРґ, Бишопс-Стортфорд РІ следующем: 8 Графство 1Рертфоркл, британский подданный, сделать предварительную спецификацию, сопровождающую заявку РЅР° патент . Manufactur4 .1 -80 , , 207, , ' 8 1Iertforcl, ', ' - 8 [ 1,1-] 295,300 1 1 .95,300 . 11,662 1927 РіРѕРґР° описано колесо СЃ РѕР±РѕРґРѕРј секции легкого канала, соединенное СЃРѕ ступицей или выступом касательно расположенными спицами, которые прикреплены Рє упомянутому РѕР±РѕРґСѓ канала Рё ступице соответственно. 11,662 1927 . Согласно. Рє нынешним улучшениям; РІ то время как внешние концы СЃРїРёС† прикреплены Рє РѕР±РѕРґСѓ РїРѕ касательной, как описано РІ вышеупомянутой предварительной спецификации, РёС… внутренние концы СЃ резьбой РЅРµ повернуты Рё РЅРµ согнуты РїРѕРґ прямым углом, Р° РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ непосредственно насквозь1 Рё крепятся гайками Рє фланцам, выполненным Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РѕР±РѕРґРѕРј. ступицы Рё расположены РїРѕРґ прямым углом Рє плоскости колеса так, что РѕРЅРё апи-лиально параллельны РѕСЃРё колеса. . ; , through1 - . Датировано 12 октября 1927 РіРѕРґР°. 12th , 192 7. & ., дипломированные патентные поверенные, , 26j28, , Лондон. ЕС 1. . . , & ., , , 26j28, , . .. 1. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Совершенствование производства дорожных катков. . РЇ, Лиокснери ДЖЕЙМС БЕЙКРБЛАКБ, проживаю РїРѕ адресу Лондон-Р РѕСѓРґ, 207, Бишопс-Стортфорд, графство Хартфорд, Р°. Подданный Великобритании, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , . , 207, , ' , , . , , : Настоящее изобретение относится Рє производству цельнометаллических автомобильных колес, которые обычно используются для тележек-самосвалов, Р±РѕСЂРѕРЅ Рё С‚.Рї., Рё тип колеса, описанный ниже, особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для типа тележек-самосвалов для бетона, асфальта Рё С‚.Рї. описано РІ спецификации моей заявки РЅР° патент -, - - , в„– 290435. . 290,435. Целью настоящего изобретения является разработка очень легкого типа колеса, РїРѕ существу жесткого характера, чтобы уменьшить совокупный вес тележки, РЅР° которой РѕРЅРѕ должно быть установлено. - . -- Согласно. Р’ настоящем изобретении РѕР±РѕРґ колеса изготовлен РёР· легкого швеллерного профиля, который соединен СЃРѕ ступицей посредством С‚-образно расположенных СЃРїРёС†, прикрепленных попарно РЅР° наружных концах СЃ проушинами Рє фланцам РѕР±РѕРґР° швеллера, СЃ помощью РѕРґРЅРѕР№ проходящей заклепки или болта. через указанные фланцы Рё проставку, расположенную между указанными выступающими концами каждой пары СЃРїРёС†, внутренние концы СЃРїРёС† прикреплены Рє дискам или шайбам, прикрепленным Рє концам ступицы. -- . - , , 5pair , . Р’ модифицированной конструкции внутренние концы СЃРїРёС† РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ непосредственно СЃРєРІРѕР·СЊ Рё прикреплены Рє фланцам, выполненным Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ концами ступицы Рё расположенным РїРѕРґ прямым углом Рє плоскости колеса, так что РѕРЅРё приблизительно параллельны его отверстию. , . Р’ ак.омиипании. чертежи, РЅР° которых одинаковые ссылочные обозначения относятся Рє одинаковым частям РЅР° нескольких фигурах. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, Р° СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2 - РІРёРґ спереди колеса, сечение РЅР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ частично показано пунктирными линиями, чтобы четко показать расположение спицы. .. - 1 - 2 , . РќР° фиг.3 Рё фиг.4 Рё 5 показаны альтернативные СЃРїРѕСЃРѕР±С‹ крепления СЃРїРёС† 70 Рє ступице. 3 4 5 70 . Ссылаясь РЅР° указанные чертежи, Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ РѕР±РѕРґ, - спицы Рё СЃ - ступицу колеса, которое, как показано РЅР° рисунках 1, 2 Рё 3, состоит РёР· подходящей отливки 75, просверленной РІ точке СЃ для установки РѕСЃРё, концы уменьшается РІ диаметре, образуя рифленую круглую центральную часть , расположенную РІ средней плоскости колеса. Уменьшенные внешние концы несут свободные РґРёСЃРєРё или 80 шайб , которые РјРѕРіСѓС‚ быть закреплены любыми удобными средствами Рё снабжены СЂСЏРґРѕРј отверстий , расположенных РЅР° равном расстоянии РІРѕРєСЂСѓРі РґРёСЃРєРѕРІ для приема внутренних концов СЃРїРёС† . Каждая РёР· СЃРїРёС† состоит РёР· прочной тянутой проволоки, например, внутренний конец которой повернут или СЃРѕРіРЅСѓС‚ РїРѕРґ прямым углом Рё нарезан резьбой так, что, РєРѕРіРґР° зацепленный конец вставлен, РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие, которое можно закрепить 90 Рє РґРёСЃРєСѓ 1h гайкой . , rim_, 1, 2 3 ' 75 , - . 80 . 8r ( , . 90 1h . Внутренние края отверстий утоплены таким образом, чтобы образовать ровный РєРѕСЂРїСѓСЃ или посадочное место для согнутых концов СЃРїРёС†. 95 Спицы расположены РІРѕРєСЂСѓРі РґРёСЃРєРѕРІ Рё таким образом прикреплены Рє РѕР±РѕРґСѓ , что РѕРЅРё РїРѕ отдельности всегда находятся РІ натянутом состоянии. Спица РЅР° конце ступицы, РіРґРµ РѕРЅР° прикреплена Рє РґРёСЃРєСѓ , как описано выше 1j0, наклонно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ внутреннюю часть РґРёСЃРєР° через среднюю плоскость колеса Рё крепится Рє зависимости РѕС‚ внутреннего числа или фланца РѕР±РѕРґР° канала. - , аналогично спица СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны j05 середины ]-). колеса переносится через противоположного члена. , РѕР±РѕРґР° Рё, таким образом, Рє РѕР±РѕРґСѓ можно прикрепить РґРІРµ спицы . РѕРґРЅРѕР№ заклепкой или болтом, проходящим через предусмотренные отверстия; РІ i10 фланцы Рё Рё , распорка ситинатель между проушинами образует РЅР° расположенных сзади спицах. прикреплены попарно РЅР° СЃРІРѕРёС… внешних концах СЃ проушинами Рє фланцам РѕР±РѕРґР° швеллера СЃ помощью РѕРґРЅРѕР№ заклепки , болта, проходящего через указанные фланцы, Рё промежуточной детали, вставленной между указанными выступающими концами каждой пары СЃРїРёС†, внутренние концы СЃРїРёС† несут прикреплены Рє дискам или шайбам, прикрепленным Рє концам ступицы, РїРѕ существу, как описано. ( " , . 95 - .. 1j0 - - , j05 ]-). . , . ; i10 , . ' , + . 2. Модификация РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ катка. 2.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:28:22
: GB295300A-">
: :

295301-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB295301A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 3 мая 1927 Рі. Нет, l11792127. : 3, 1927. , l11792127. Полностью слевРР° 1928 Рі. : 5, 1928. 295,301 лс Рѕ. «Полностью принято: август. 3, 1928, ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 295,301 . " :, . 3, 1928, ' . Усовершенствование устройств клапанов Рё кулачковых валов многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания. - . РЇ, - , британский подданный РёР· Аппер-Милл, Стэнвелл-РњСѓСЂ, Миддлсекс, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: , - , , , , , : Настоящее изобретение относится Рє многоцилиндровым двигателям внутреннего сгорания Рё имеет своей целью усовершенствование рельсовой конструкции таких двигателей, благодаря чему весь двигатель или СЂСЏРґ цилиндров может быть расположен РІ пространстве меньшей длины, чем это было возможно РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. - - . Согласно изобретению цилиндры многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания устроены так, что клапаны РІ головках цилиндров приводятся РІ движение РѕС‚ РґРІСѓС… распределительных валов, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны картера. cylin15ders - - . РџСЂРё реализации изобретения РІ предпочтительной форме цилиндры располагаются как можно ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, причем расстояние между РЅРёРјРё РЅРµ ограничено пространством, обычно отводимым РїРѕРґ боковые клапаны, Рё охлаждением камеры сгорания. Чтобы обеспечить такое расположение, СЃ каждой стороны двигателя или блока цилиндров расположен кулачковый вал, каждый РёР· которых предназначен для управления впускными Рё выпускными клапанами чередующихся цилиндров, РїСЂРё этом цилиндры расположены так, что клапаны РѕРґРЅРѕРіРѕ цилиндра: расположен РЅР° стороне двигателя, противоположной клапанам соседнего цилиндра или цилиндров. Чтобы объяснить это расположение более полно, можно сказать, что головка блока цилиндров СЃ корпусами клапанов имеет РІ плане примерно треугольную форму, Рё, расположив эти треугольные головки цилиндров так, чтобы РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… была перевернута относительно СЃРІРѕРёС… непосредственных соседей, можно увидеть, что такое расположение обеспечивает конструкция короче РїРѕ длине, чем это возможно для двигателя СЃ боковым клапаном обычного типа, РІ котором используется РѕРґРёРЅ кулачковый вал, расположенный РЅР° РѕРґРЅРѕР№ его стороне. -, - . ( - . , ' . Однако изобретение РЅРµ ограничивается строго альтернативным расположением клапанов РІ многоцилиндровом двигателе, поскольку РјРѕРіСѓС‚ возникнуть случаи, РєРѕРіРґР° СѓРґРѕР±РЅРѕ модифицировать это альтернативное расположение там, РіРґРµ позволяет пространство, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть преимущества РїСЂРё использовании определенных форм Конструкция состоит РёР· РґРІСѓС… центральных цилиндров СЃ клапанами РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне. Однако, расположив цилиндры описанным образом Рё обеспечив, чтобы расстояние между цилиндрами РЅРµ зависело РѕС‚ шума коленчатого вала, каждый цилиндр можно разместить вплотную Рє соседнему, Р° РІРѕРєСЂСѓРі седел клапанов обеспечить достаточное пространство для РІРѕРґС‹ для охлаждения сгорания. головку без увеличения межцилиндрового расстояния. , , -- ' . , , ' ' , . Датировано 3 мая 1927 РіРѕРґР°. 3rd , 1927. ФРЭНСРРЎ РТЕПОН РОДЖЕРС, агент заявителя, , 181, , Лондон, . 4. , , , 181, , , .. 4. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствование устройств клапанов Рё кулачковых валов многоцилиндровых двигателей внутреннего сгорания. - . РЇ, ЧАРЛЬЗ РђРњРБРСТ Р’РЛЛРФЕНС, РёР· Аппер-Милл, Стэнвелл-РњСѓСЂ, Миддлсекс, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения, «и Рѕ том, каким образом Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующее заявление: , , , , , , ' , , ' : Настоящее изобретение относится Рє многоцилиндровым двигателям внутреннего сгорания, РІ которых СЂСЏРґ параллельных цилиндров [ 1!-] расположены РІ СЂСЏРґ или СЂСЏРґ, Рё целью изобретения является создание улучшенной конструкции, которая позволит цилиндры должны быть установлены близко РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, чтобы образовать СЂСЏРґ или РіСЂСѓРїРїСѓ, которая будет максимально короткой. - [ 1!-] , - . насколько это возможно. . Рзобретение заключается РІ улучшенной конструктивной конструкции, описанной ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемое. чертежи, РЅР° которых головки цилиндров ,295,301 СЃ корпусами клапанов имеют РїРѕ существу треугольную форму РІ плане, чтобы разместить впускные Рё выпускные клапаны РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне цилиндра, Рё расположены так, что РѕРґРЅР° головка перевернута относительно СЃРІРѕРёС… непосредственных соседей, чтобы позволяют сблизить цилиндры, РїСЂРё этом клапаны приводятся РІ действие через РґРІР° кулачковых вала, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны картера. . ,295,301 , . Р’ сопровождении. чертежи Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический план РІ разрезе, показывающий расположение двигателя, сконструированного РІ соответствии СЃ изобретением, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца. .. 1 , 2 . Как будет РІРёРґРЅРѕ, если Fiue1. каждая РёР· головок цилиндров 1 СЃ клапанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 2 имеет РІ плане примерно треугольную форму, Р° расположение этих цилиндров - треугольное. ifFiue1. 1 2 -. Для головок так, что РѕРґРЅР° РёР· РЅРёС… перевернута РїРѕ отношению Рє СЃРІРѕРёРј непосредственным соседям, предусмотрена конструкция, длина которой короче, чем это возможно РїСЂРё использовании двигателя СЃ боковым клапаном обычного типа, РІ котором используется РѕРґРёРЅ кулачковый вал, расположенный РЅР° РѕРґРЅРѕР№ его стороне. ' - - . Кулачковый вал 3 расположен СЃ каждой стороны двигателя, причем каждый кулачковый вал предназначен для приведения РІ действие впускных Рё выпускных клапанов 4 сменных цилиндров. 3 to0 4 . Следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается показанной строго альтернативной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРѕР№, поскольку РјРѕРіСѓС‚ возникнуть случаи, РєРѕРіРґР° СѓРґРѕР±РЅРѕ модифицировать эту РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ там, РіРґРµ позволяет место. Например, РїСЂРё определенных формах конструкции преимуществом может быть наличие РґРІСѓС… центральных цилиндров СЃ клапанами РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне. Устроив двигатель так. Однако соседние цилиндры имеют клапаны РЅР° противоположных сторонах РїСЂРё условии соблюдения расстояния между цилиндрами. РЅРµ регулируется конструкцией подшипников коленчатого вала, каждый цилиндр может быть расположен вплотную Рє соседнему, Р° РІРѕРєСЂСѓРі седел клапанов предусмотрено достаточное РІРѕРґРЅРѕРµ пространство для охлаждения головки поршня без увеличения расстояния между цилиндрами. ' . ' - . - . ' , . , - . . Выяснив, РІ чем заключается суть моего изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано. РЇ заявляю, что то, что СЏ , ,.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:28:22
: GB295301A-">
: :

295302-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB295302A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 4 мая 1927 Рі. в„– 11951/27. : 4, 1927. . 11,951/27. 16 el95.3 0 2 Полностью Принято: авг. 7, 1928, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 16 el95.3 0 2 : . 7, 1928, . Улучшения РІ для управления поддерживающими спиралями для самолетов. . РЇ, РР РђРЈР› ПАТЕРАС ПЕСКАРТА, гражданин Аргентинской Республики, проживающий РїРѕ адресу улица Лесюёр, 23, Париж, Франция, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё посредством следующее заявление: - , , , 23, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию средств приведения РІ движение поддерживающих спиралей 10 летательных аппаратов. 10for . Его основная цель состоит РІ том, чтобы сделать возможным приведение РІ движение спиралей или винтов указанного типа СЃ помощью комплектов пропеллеров, расположенных РІ лопастях указанных винтов Рё аналогичных авиационным, для устранения неудобств, возникающих РёР·-Р·Р° напряжения, которым подвергаются пропеллеры, Рё даже реакции, которые РѕРЅРё передают лопастям поддерживающих спиралей. ' , , . . Суть его заключается РІ совмещении направления вращения комплектов движителей. СЃ винтообразными поддерживающими средствами таким образом, что остаточные пары, передаваемые Рє этому последнему группами движителей, стремятся увеличить СѓРіРѕР» падения лопастей поддерживающих спиралей РЅР° РёС… плоскость вращения, РїСЂРё этом упомянутые поддерживающие лопасти являются подвижными. РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… соответствующих продольных осей известным образом Рё между определенными угловыми пределами, взаимодействующими СЃ фиксированными упорами или СЃ неподвижными упорами Рё противоположными средствами, стремящимися уменьшить указанное падение. . , , - _fixed . РћРЅ далее заключается РІ расположении комплектов гребных винтов РІ таком положении относительно продольной РѕСЃРё отклонения лопастей несущих спиралей, чтобы РѕСЃСЊ таких комплектов проходила ниже указанной РѕСЃРё отклонения. . Эта конструкция особенно применима РІ том случае, РєРѕРіРґР° каждая РіСЂСѓРїРїР° гребных винтов состоит РёР· двигателя, приводящего РІ действие РґРІР° винта, вращающихся РІ противоположных направлениях. . Р’ дополнение Рє этим общим устройствам РѕРЅРѕ состоит РІ некоторых РґСЂСѓРіРёС… более частных устройствах, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ ниже. . Рзобретение будет лучше понято [Цена 1,1-] СЃ помощью желтого описания, Р° также прилагаемых чертежей, которые 5, как следует понимать, даны просто РІ качестве примера. [ 1,1-] , , 5 - . РќР° чертежах: --: РќР° фиг.1 показан сборочный РІРёРґ, частично РІ разрезе, комплекта гребных винтов, выполненных РІ соответствии СЃ изобретением, показывающий СЃРїРѕСЃРѕР± установки лопастей гребного винта. . , , . РќР° фиг. 2 показан РІРёРґ спереди РІ частичном разрезе гребного винта, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 1. 65 РќР° СЂРёСЃ. 3 показано расположение комплекта движителей-движителей РїРѕ СЂРёСЃ. . 2 , , . 1. 65 . 3 . 1
наносится РЅР° внутреннюю часть лезвия поддерживающей спирали или винта. . Согласно изобретению Рё, более конкретно, согласно вариантам конструкции, показанным РЅР° чертеже. -. Если требуется сформировать РіСЂСѓРїРїРѕРІРѕР№ двигательный РІРёРЅС‚ СЃ целью приведения РІ движение несущего винтового винта вертолета, то поступают следующим образом или каким-либо аналогичным образом. , , '75 . РќР° выступающем валу 10 двигателя 11 установлена металлическая бобышка гребного винта, несущая РґРІР° противоположных рычага 12 Рё 80 13. Рљ рычагам 12 Рё 13 соединены РґРІРµ втулки 14 Рё 15 посредством осей 16 Рё 17, проходящих через прикрепляемые втулки 14 Рё 15, Р° также рычаги 12 Рё 13. Между рычагами 12 Рё 13 Рё втулками 14 Рё 15 допускается небольшой люфт, что позволяет последним РІ некоторой степени колебаться РІРѕРєСЂСѓРі осей 16 Рё 17. 10 11 12 80 13. 12 13 14 15 ' 16 17 14 15, 12 13. 85 12 13 14 15, 16 17. Втулки 14 Рё 15 также пересекаются РѕСЃСЏРјРё 18 Рё 19, параллельными РѕСЃРё двигателя 90, РЅР° которой шарнирно соединены лопасти 20 Рё 21 гребного винта, таким образом, чтобы иметь возможность РґРѕ некоторой степени поворачиваться РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё. указанные РѕСЃРё 18 Рё 19 Рё относительно втулок 14 Рё 15. 95 Таким образом создается гребной электродвигатель, РІРёРЅС‚ которого имеет СЃРІРѕРё лопасти, соединенные СЃ ведущим валом карданными шарнирами. Легко понять, что если такой набор установлен РЅР° вращающейся, поддерживающей спиральную лопасть, вращающейся РЅР° 100В°, то напряжения, возникающие РІ такой же степени, Р±СѓРґСѓС‚ возникать РёР·-Р·Р° нагрузки. 14 15 18 19 90 , 20 21 , 18 19 14 15. 95 . - 100 , . различные составные центробежные ускорения, поскольку реакции РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° лопастях 20 Рё 21 Р±СѓРґСѓС‚ корректироваться 105 РЅР° лопастях, - которые РјРѕРіСѓС‚ подвергаться только положительному воздействию результирующей силы тяги РІ направлении РёС… длины. Таким образом также устраняется влияние пар, которые РјРѕРіСѓС‚ погнуть или сломать жесткие лопасти обычного винтового винта. , 20 21 105 , - . . Однако вал двигателя остается подверженным воздействию периодической пары, РѕСЃСЊ которой одновременно перпендикулярна РѕСЃРё вращения поддерживающей спирали Рё РѕСЃРё вращения двигателя. Эта остаточная пара возникает РёР·-Р·Р° неодинакового наклона лопаток РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… шарниров 16 Рё 17, Рё ее можно устранить, если шарниры 16 Рё 17 расположены РІ центре вращения двигателя. , . 16 17 16 17 - . РќР° СЂРёСЃ. 3 показан СЃРїРѕСЃРѕР± крепления гребного винта СЃ тяговым винтом РїРѕ СЂРёСЃ. 1 Рё 2, РІ лопасти 292 поддерживающей спирали. Предполагая небольшую важность остаточной пары, ранее упомянутой РІ таком двигательном агрегате СЃ двигателем, чтобы получить уверенность. РїСЂРё повороте или установке лопасти 292 РІРѕРєСЂСѓРі ее трубчатого лонжерона 23 двигатель 11 Рё его активный РІРёРЅС‚ 21 расположены таким образом, что тяга 24 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ тонжероном 23, как показано РЅР° фиг. 3. . 3 . 1 2, 292 . - , . 292 23, 11 21 , 24 23 . 3. Таким образом, РєРѕРіРґР° винтомоторные агрегаты приводятся РІ действие, поддерживающие лопасти, такие как 22, автоматически поднимаются, принимая СѓРіРѕР» падения, подходящий для полета Рё вертикального подъема. , 22 . Этот СѓРіРѕР» можно зафиксировать автоматически, расположив детали так, чтобы давление РІРѕР·РґСѓС…Р° 25 было противоположно тяге 24, то есть находилось позади 410 лонжерона 23. Его можно ограничить, например, упорами, СѓРґРѕР±РЅРѕ расположенными между лезвием 22 Рё его неподвижным трубчатым лонжероном 23. - Наконец, действие РґРІСѓС… СЃРёР» 24 Рё 25 может быть компенсировано 5 пружинами, расположенными соответствующим образом между лезвием 22 Рё неподвижным лонжероном 23 или СЃРЅРѕРІР° между этим лезвием Рё выступом поддерживающей спирали. Таким образом, можно разделить между РЅРёРјРё РІСЃРµ силы для получения РІ каждый момент времени Рё автоматически угла падения, наиболее благоприятного для лопасти 22. Остаточная пара также может способствовать тому же результату одновременно или нет СЃРѕ всей или частью ранее указанной пары. 25 24, 410 23. 22 23, . - 24 25 5by 22 23, . 22. . После начала полета, если прекратить подачу топлива РІ двигатель, тяга 24 исчезает, Р° также остаточные силы, Рѕ которых говорилось выше. Компонент ' сам РїРѕ себе или РІ сочетании СЃ указанными выше пружинами автоматически уменьшает наклон лопасти, который может стать отрицательным. Это минимальное падение также может быть достигнуто автоматически Р·Р° счет РёРіСЂС‹ различных СЃРёР», действующих РЅР° лезвие 22, Рё предпочтительно ограничено вторым СѓРїРѕСЂРѕРј, расположенным аналогично первому. , 24 , _as . ' , . 22 . Лопасть 22 РІ любой момент принимает наклон 770, наиболее удобный для автоматического вращения, то есть либо для горизонтального полета вертолета, либо для планирующего снижения. 22 - 770 , . Рзвестны подъемные винты летательных аппаратов СЃ шарнирно сочлененными лопастями, Р° также ранее предлагалось соединять лопасти обычных воздушных винтов карданными шарнирами СЃ РёС… бобышками. РљСЂРѕРјРµ того, было предложено предусмотреть вертолеты, имеющие подъемную конструкцию СЃ подъемным механизмом. подъемные лопасти, установленные РЅР° стрелах, Рё вращающиеся гребные винты СЃ фиксированными лопастями, расположенные вблизи внешних концов подъемных лопастей, РїСЂРё этом упомянутые гребные винты приводятся РІ движение 85 посредством средства передачи РѕС‚ центрального двигателя, РїСЂРё этом средства передачи расположены таким образом, что направление вращения Пропеллеров РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что РёС… гироскопическая пара действует против реакции РІРѕР·РґСѓС…Р°. или подъемная сила РЅР° подъемных лопатках; РІ вертолетах этого общего типа также предлагалось устанавливать РѕСЃРё гребных валов РїРѕРґ углом, который является отрицательным РїРѕ отношению Рє углу падения подъемных лопаток РІ 95 градусов, Рё следует понимать, что РІ настоящем документе РЅРµ делается никаких претензий. применение Рє таким конструкциям или средствам. 7jointed . - 8 . , 85 , ,, 90 . ; 95 , . Рзобретение РЅРµ ограничивается теми способами применения, которые были более конкретно указаны, РЅРѕ, напротив, включает РІ себя РІСЃРµ модификации Рё вариации, подпадающие РїРѕРґ справедливую интерпретацию формулы изобретения. 0 Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 1OG , - . 0 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 19:28:25
: GB295302A-">
: :

295303-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB295303A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата заявки: 4 мая 1927 Рі., в„– 11981/127, полностью слева. фев. 6, 1928, Полностью принято: август. 7, 1928, СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ -. :, 4, 1927, . 11,981/127, .. . 6, 1928, : . 7, 1928, - . Усовершенствования, касающиеся камер сгорания, двигателей внутреннего сгорания Рё продуктов сгорания. РџРѕСѓРё РњС‹, Р РРљРРРђР РР” РЈРЛЬЯМ БЕЙЛР, 23 РіРѕРґР°, Стокпорт Ртоад, Олтринчем, графство Честер, подданный короля Великобритании, Рё МЕТРОПОЛРРўРђРќРРћ Британская компания , 4, РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Вестминстер, настоящим заявляет, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: - , , 23, , , , ,. , , 4, , , , : Настоящее изобретение РІ целом относится Рє двигателям внутреннего сгорания, РїРѕРґ которым понимается любая силовая установка, РІ которой топливо сжигается РІ подходящей атмосфере Рё работа совершается РІ результате расширения j5 продуктов сгорания. РќР° всех таких установках высокие температуры газа достигаются Р·Р° счет сгорания, Рё значительное количество тепла передается стенкам или поверхностям, окружающим газ. , j5 . . Такая передача тепла РІ большинстве случаев нежелательна Рё требует применения. - -. Р’ некоторых случаях тепло, передаваемое Рё рассеиваемое через систему охлаждения, теряется для дальнейшего использования. Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы уменьшить эти недостатки Рё предложить улучшенный СЃРїРѕСЃРѕР± Рё средство для поддержания стенок камеры сгорания относительно холодными Рё РІ то же время сохранить тепловую энергию, содержащуюся РІ дымовых газах. . - . Р’ широком смысле изобретение заключается РІ защите всей или части поверхности внутренней стенки камеры сгорания РѕС‚ РїСЂСЏРјРѕРіРѕ приема тепла сгорания. Это осуществляется r140 СЃ помощью экрана или оболочки, подходящим образом поддерживаемого ограждающей стенкой, СЂСЏРґРѕРј СЃ ней или выполненного Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ ней. Р—Р° исключением ограниченной площади, необходимой для поддержки такого экрана или оболочки РѕС‚ или напротив вмещающей стены или поверхности, между этими частями нет контакта, РЅРѕ между РЅРёРјРё образуется пространство, которое находится РІ трехстороннем сообщении СЃ собственно пространством горения Р·Р° счет средства подходящего выполнения РєРѕСЂРїСѓСЃР° или иные средства, которые РјРѕРіСѓС‚ быть сочтены удобными. Такой экран или РєРѕСЂРїСѓСЃ РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· любого материала, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ выдерживать температурные условия. 295,303 Внутренняя установка. . r140 . - , . - 295,303 ]. которому РѕРЅ подвергается, РЅРѕ предпочтительно, чтобы РѕРЅ был РёР· металла, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ выдерживать высокие температуры без серьезного разрушения, например, РёР· сплавов никеля Рё С…СЂРѕРјР° или железа СЃ различными добавками никеля, С…СЂРѕРјР° Рё вольфрама. 60 Р’ РѕРґРЅРѕР№ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃ состоит РёР· пластины. РїРѕ существу одинаковой толщины, имеющий СЂСЏРґ выступов, стоек или ножек РЅР° своей внешней стороне для поддержки или расположения РєРѕСЂРїСѓСЃР° напротив стенки камеры сгорания. Эта пластина оболочки перфорирована СЂСЏРґРѕРј длинных СѓР·РєРёС… щелей, расположенных рядами Рё РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ для придания необходимой эластичности для устранения деформации, вызванной дифференциальным расширением стенки Рё оболочки. Хотя внутренняя поверхность экрана предпочтительно РЅРµ имеет выступов, поверхность, обращенная Рє стенке цилиндра, может быть зубчатой 75 или иметь неровную форму, чтобы легче, чем удерживающая стенка, воспринимать тепло РѕС‚ газов сгорания, проходящих через экран РІ пространство. между этими частями. , 55 , . 60 . , 65 . . , 75 - . Чтобы еще больше увеличить этот показатель, часть или РІСЃСЋ поверхность ограждающей стенки Р·Р° экраном можно покрыть подходящим огнеупорным или лагцинго материалом. 80 , ) . РР· этого становится очевидным, что указанный экран или оболочка получает РІСЃРµ тепло или часть кругооборота тепла, которое РІ противном случае было Р±С‹ передано непосредственно РЅР° содержащую его стенку, Р° последняя, защищенная таким образом, получает только тепло, сообщаемое оболочкой. или такое, которое сообщается СЃ РЅРёРј газом между оболочкой Рё стенкой. 85 , - , ' . Р’ качестве примера можно описать применение изобретения Рє дизельному двигателю. Р’ этом случае стенка цилиндра защищена РїРѕ всей длине. простирающийся РѕС‚ головки блока цилиндров над пространством сжатия Рё Р·Р° его пределами РЅР° любое расстояние, которое считается желательным, причем расположение уплотнительных колец РЅР° поршне должно быть таким, чтобы РЅРµ закрывать сетку, РєРѕРіРґР° кривошип находится РІРѕ внутренней мертвой точке. Отверстие цилиндра может быть одинаковым РїРѕ всей длине, РїСЂРё этом сетка слегка выступает РёР· него, или отверстие может быть увеличено, чтобы вместить сито. Р’ первом случае поршень будет иметь уменьшенный диаметр там, РіРґРµ РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ внутри сита. Р’ некоторых случаях поршень может иметь уменьшенный диаметр РЅР° части своей длины Рё, РєСЂРѕРјРµ того, может быть увеличено отверстие. Оболочка или экран предпочтительно поддерживается РЅР° конце цилиндра СЃ возможностью осевого расширения, или оболочка может быть достаточно эластичной, чтобы компенсировать дифференциальное расширение между СЃРѕР±РѕР№ Рё цилиндром. , ' 95 . . , , . , , 105the - , . - . . . Также РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены меры для предотвращения эксцентриситета РєРѕСЂРїСѓСЃР° РїРѕ отношению Рє цилиндру 15 Рё для предотвращения приближения смежной части слишком близко Рє поршню. Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм этого эффекта можно РґРѕС