патенты / 3452

293657-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293657A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТБАУТФЛОН SPECIV9ICATflON Дата подачи заявления: февраль. 6, 1928, № 3671/1213 2939057 Полный Принят:. 12 июля 1928 года. : . 6, 1928, . 3671/1213 2939057 :. 12, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Двухтактный двигатель внутреннего сгорания. - . 1,
ОСВАЛЬД КУХАСТ, гражданин Германии, проживающий в Хорне, недалеко от Рёрмнонда, Лимбург, Голландия, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены с помощью следующего: заявление: , , ,' , , , ' , : Изобретение относится к двухтактному двигателю внутреннего сгорания, в котором часть цилиндра под поршнем служит камерой нагнетания топливно-воздушной смеси и с этой целью снабжена впускными отверстиями, приспособленными для открытия поршнем и соединенными с ним. коллектор карбюратора, причем нагнетательные каналы соединены с впускными отверстиями камеры сгорания, а в стенке нагнетательной камеры расположены автоматические всасывающие клапаны, через которые всасывается воздух в нагнетательную камеру. - , i5the , , . Согласно изобретению воздухозаборник карбюратора снабжен вентилятором для увеличения подачи воздуха в карбюратор. ' . Устройство таково, что достигается эффективное распыление топлива, а воздух и топливно-воздушная смесь подаются в камеру сгорания так, что сначала в камеру сгорания поступает достаточное количество воздуха для продувки, а затем топливно-воздушная смесь, т.е. воздух и топливно-воздушная смесь. держались существенно отдельно. Таким образом, достигается эффективное сгорание, и при операции продувки топливо не теряется или, по крайней мере, в очень небольшом его количестве. - - , - . . . В одном варианте изобретения вентилятор образован лопастями, расположенными по периферии маховика, причем окружающий его кожух снабжен с одной стороны отверстием для воздуха, а с другой стороны - каналом, ведущим к карбюратор. - -, . В прилагаемых рисунках: : Фиг.1 представляет собой вид сзади, частично в разрезе, и фиг.2 представляет собой вид сбоку, частично в продольном разрезе двигателя, воплощающего изобретение. . 1 ,' , . 2 , . В каждом из цилиндров 1 находится поршень 2, который посредством штока 3 и шатуна 4 соединен с коленчатым валом. 1 2 3 4 . [Цена 11-3 Цилиндр снабжен впускными отверстиями и выпускными отверстиями 7, которые в нижнем положении 5,5 (см. рис. 1) поршня полностью открыты. . Впускные каналы всегда открыты в пространство 10 под поршнем через проход 8 и отверстие 9 в стенке цилиндра. Доступ 60. [ 11-3 7, , 5,5, ( . 1) , . . 10 8 9 . 60. Пространство 10 обеспечивается в самом нижнем положении поршня вырезанным участком 11 в стенке поршня. 10 11 . Пространство 10, ограниченное сверху поршнем 2, закрыто снизу стенкой 12, в которой расположен сальник 13 для штока поршня 3. 10 2 .65 12 13 3. В этой стенке предусмотрены клапаны 141, которые в показанном варианте осуществления состоят из шариков, которые прижимаются к своим седлам 10 одной или несколькими пружинами для закрытия отверстий в стенке 12. 141 , , , '10 12. В стенке цилиндра расположены каналы 15, имеющие трапециевидное сечение (см. рис. 2), причем порты в самом верхнем положении поршня 75 соединяют пространство под ним с каналом, ведущим к карбюратору 18. 15 ( . 2) 75, 18. Вокруг маховика 19 расположен кожух 20, при этом маховик снабжен на своей периферии лопастями 21, с помощью которых воздух 80, поступающий в кожух 22, нагнетается через трубку 23 в карбюратор 18. - 19 20 , - 21 80 - 22 23 18. Двигатель работает следующим образом: : Завершив такт расширения в рабочем цилиндре и поступив смесью 85 в камеру сгорания через каналы 6 и выведя камеры сгорания через каналы 7, поршень 2 поднимается, вызывая падение давления в пространстве 10. Как только это падение давления 90 становится достаточным, клапаны 14 поднимаются, опираясь на пружины, и воздух всасывается из кривошипной камеры в полость 10. Чтобы предотвратить всасывание смазочного масла, которое может разбрызгиваться 95 в кривошипную камеру, через клапаны 14 соосно штоку поршня 3 расположен экран или перегородка 17. 85 6 7, 2 10. 90 14 10. , 95 , 14, 17 - 3. Как только впускное отверстие 15 открывается поршнем, пространство 10 соединяется с каналом, ведущим к карбюратору, так что топливно-воздушная смесь попадает в пространство 10, в котором еще преобладает относительно низкое давление. Клапаны 14 затем закрываются, так как это пространство теперь 105 заполнено топливно-воздушной смесью под давлением, конечно, от вентилятора маховика, воздух, который, как и раньше, проникает в пространство 10 через клапаны 14. выталкивается в канал 8 поступающей смесью. 15 10 - 10 . 14 105 - /?- - - ,' - 10 - 14 8 . Поскольку, когда окно 15 открыто, в пространстве 10 существует относительно низкое давление, а в канале 8 воздух в пространстве не будет сильно смешиваться с поступающей топливовоздушной смесью, поскольку последняя будет вытеснять указанный воздух и проход 8 тогда будет заполнен исключительно воздухом. , 15 , 10 8 - -, 8 . Можно заметить, что трапециевидная форма канала 15 служит для устранения неблагоприятного воздействия, приводящего к внезапному соединению карбюратора с пространством 10. 15 - , 10. После того, как поршень достигнет своего верхнего положения, он снова опустится, и топливно-воздушная смесь в пространстве 10 и воздух в канале 8 будут постепенно сжиматься до тех пор, пока каналы 6 не будут открыты для камеры сгорания и смеси. течет в указанную камеру. , - 10 8 6 ' . Поскольку воздух в канале 8 сначала поступает в камеру сгорания, абсолютно невозможно потерять какой-либо свежий заряд топлива через выпускное отверстие 7, однако камера сгорания полностью загружена топливно-воздушной смесью. давлению, оказываемому вентилятором. 8 - 7, - - . ' . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 18:50:56
: GB293657A-">
: :

293658-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293658A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 8, 1928. № 3920/28. : . 8, 1928. . 3920/28. Полностью принято: 12 июля 1928 г. : ' 12, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшенное полирующее устройство. . Мы, ГУСТАВИЙ ЛЮДЛОРФ, дом 129, Хекингхаузерштрассе, Бармен, Германия, ВИТЛХЕЛЬМИ 1Хой, 24, Роонштрассе, Эльберфельд, Германия, КАРЛ Ктдку, 129, Хекингхаузерштрассе, Бармен, Германия, и Анатур Шульт'ри, 9, Грюнштрассе, Фельберт, , Германия, все немецкие граждане настоящим заявляют о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , , 129, , , , , 24, , , , , 129, Hecking5hauser , , , ', 9, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к полировальному диску, в частности к типу i5, в котором слои материала, расположенные поперек оси вращения, состоят из спиральных полос. i5 , . Необходимая толщина таких дисков до сих пор достигалась путем наложения . подходящее количество витков спиральной ленты в непрерывной катушке. . . Таким образом, существуют определенные практические недостатки. в этих известных полировальных кругах тем, что, во-первых, они с трудом поддаются пропитке, во-вторых, при полировке такими дисками существует опасность того, что свободный конец спиральной полосы будет простираться в направлении, противоположном направлению вращения полировального диска. , оставаясь прикрепленным к полируемому объекту. Дополнительным недостатком является то, что при полировке громоздких или неуклюжих предметов части заготовки, выступающие между слоями диска, увлекаются в направлении подъема слоев, намотанных по спирали, ТАК, как и должна выполняться работа. удерживается с боков, чтобы противостоять боковой силе, действующей на заготовку за счет захвата полировальным диском. Однако это приводит к быстрому износу или разрушению полировального диска. , . , , , . , , , . . , , . Эти проблемы преодолеваются настоящим изобретением, поскольку полирующий диск, образованный из слоев материала, такого как ткань, первоначально изготовленного в виде спиральной ленты или ленты, сконструирован таким образом, что каждый слой состоит из секции, соответствующей одной спирали. ронволюция полосы преобразуется в форму плоского диска. , , , , , . Спиральная лента, изготовленная, например, непрерывно на подходящем ленточном ткацком станке, соответственно разрезается на отдельные витки, и каждый отдельный виток затем преобразуется в форму плоскости, пластины или диска. который имеет радиальную щель. можно оставить открытым или закрыть любым подходящим способом, например, сшивая. , - , - 1/-] , 55 , . , . Подходящее количество полученных таким образом отдельных лент или дисков образует 60 отдельных витков спирали и затем накладывается друг на друга до тех пор, пока не будет получена желаемая толщина полировального диска, при этом радиальные линии резания в различных слоях предпочтительно относительно смещены. 65 Слои, образованные из отдельных дисков, могут удерживаться на оси вращения двумя фланцами без каких-либо дополнительных средств соединения или могут быть предварительно сшиты вместе известным способом. 70 Линии разреза секций диска могут быть закрыты специальным образом с помощью пришитых к ним полосок ткани. Диски ткани подходящего размера также могут быть прошиты другими дискообразными участками 75 г. спиральной лентой с одной или обеих сторон. , 60 , , . 65 , . 70 . - '75 . Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : На рис. 1 показано несколько непрерывных витков спиральной ленты, образующих полировальный диск известного типа. 1 , . Рисунок 2 представляет собой вид диска, показанного на рисунке 1, но с извилинами полосы, расположенными рядом, образуя диск известного типа. 2 1 85 . На фигуре 3 показано несколько отдельных дисков, вырезанных из спиральной ленты согласно настоящему изобретению. 3 . . Фигура 4 представляет собой вид, показывающий эти диски 90, расположенные рядом. 4 90 . На рис. 5 показан вид одного диска, показывающий линию его разреза. .5 . На фиг.6 представлен аналогичный вид, показывающий форму готового диска после того, как он был вырезан из спиральной ленты. 6 05 . Рисунок 7 представляет собой модификацию. 7 . В старых типах полфиша, дисках, показанных на рисунках 1 и 2, устройство состоит из множества непрерывных витков одной спиральной полосы, эти витки показаны цифрами 1, 2 и 3. Витки спрессованы вместе, как показано на рисунке 2, чтобы сформировать законченный диск, концы которого обозначены цифрами 4 05 и 5 соответственно, а слои 293,658 29, нематериального материала расположены поперек оси вращения 6. . Один конец 5 лежит на внешней радиальной поверхности диска 3, а конец 4 лежит на внешней радиальной поверхности диска 1; В соответствии с настоящим изобретением витки диска известного типа разрезаются по плоскости, обозначенной ссылочной позицией 17 на фигуре 1. Таким образом J0j формируется множество отдельных и отдельных пластин или дисков 1, 2 и 3, как показано на рисунке 3, причем половины каждого витка относительно смещены, чтобы соединить радиальные кромки каждого витка j5 вместе, как в 7', чтобы сформировать или . , 1 2, , 1, 2 3. 2 ,, 4 05 5 293,658 29, & 6. 5 3- 4 - 1; ' ' - - - 17' 1. J0j 1, 2 3 - 3, - - j5convolution 7' . Готовый диск показан на рисунке 4. - , , 4. Как видно из изучения фиг.3, линия соединения одного диска проходит радиально от центра другого. , 3, . направлении к линии 7' соединения следующего диска так, чтобы при совмещении трех дисков эти линии не накладывались друг на друга. 7' . В конструкции, показанной на рис. 6, линия сечения 7 замыкается посредством пришитой к ней полоски ткани . 6 7 . В модифицированной форме конструкции, показанной на фиг.7', диски ткани 9 подходящего размера сшиты с одной или обеих сторон диска, образуя участки спиральной ленты. 7' 9 -, . Спиральный ленточный материал, используемый при изготовлении полировального диска по настоящему изобретению, может быть получен плетением, вязанием или любым другим подходящим способом. , , , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 18:50:59
: GB293658A-">
: :

293659-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293659A
[]
-- 1ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ19 -- 1PATENT SPECIFICATiO19 , дата подачи заявления: -; , 1 Y2 № 3Ybb 291 — Полностью слева», 26 апреля 190 г. Полностью принято;. 12 июля 1920 г. , : -; , 1 Y2 . 3Ybb 291 - ,' 26, 190 ;. 12, 1920,. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ, 293965i9 . Усовершенствования средств крепления рельсов к шпалам или относящиеся к ним. , 293965i9 .- - . Я, УИЛЬЯМ ЭРДЛИ НОРТОН, британский объект, проживающий по адресу: 9, , , . 4, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: , , -, 9, , , . 4, : Изобретение относится к кронштейнам для крепления плоскостопных рельсов к металлическим шпалам. - . Согласно изобретению зажимы кронштейна расположены парами, один зажим напротив другого и на таком расстоянии друг от друга, которое позволяет легко разместить между ними рельсу. Крепежное устройство содержит губку кронштейна, плоское основание которой опирается на шпалу, и вертикально расположенный штифт, составляющий одно целое с основанием, который выступает через соответственно образованное отверстие в стальной шпале, примыкающее к посадочному месту шпалы. , - , . , , 1 , . Верхняя часть кронштейна представляет собой наклоненную вперед и изогнутую губку, которая входит в зацепление с конической шпонкой соответствующей формы, которая вводится между губкой и полкой рельса, при этом шпонка имеет такую форму, чтобы прилегать и удерживать ее. вниз по фланцу. Часть основания кронштейна, наиболее удаленная от зажима, приспособлена для приваривания к шпале и к проушинам, предусмотренным на основании кронштейна. 30 Выступающий вниз от указанного основания штифт проходит через отверстие соответствующей формы в шпале, выступающая часть штифта под шпалой также приварена по всему периметру к шпале, тем самым 3 усиливая часть шпалы под отверстием. 0a. - ' , - , _formed . - . 30 , , 3 . Кронштейн может быть изготовлен штамповкой, штамповкой или литьем. , ', . Ключ обычного производства. 40 г. штампованный, прокатанный или литой. Осевая линия выступающего штифта и соответствующая ось стальной шпалы могут находиться под прямым углом к оси шпалы или слегка наклонены, чтобы соответствовать конусу шпонки на 45°. . '40 , , , 45 . Сварку предпочтительно осуществляют электрически. 6fiected . Конструкция согласно изобретению исключает использование болтов, винтов 50 или других съемных крепежных устройств. ' :, .50 - . Датировано 8 февраля 1928 года. 8th , 1928. АБЕЛЬ и ИМРЕЙ, представители заявителя. &, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в средствах крепления рельсов к шпалам или в отношении них. . Я, УИЛЬЯМ ИННЛИ НоуТокс, британский писатель, проживающий по адресу: 9, , , . 4, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: - , , , 9, , , . 4, 5sof , :- Изобретение относится к губкам кронштейна 6О для крепления плоскостопных рельсов к металлическим шпалам. 6O - . Согласно изобретению губки кронштейна расположены парами, причем губки расположены напротив друг друга и на таком расстоянии друг от друга, чтобы между ними можно было легко разместить рельс. Крепёжное устройство содержит губку кронштейна, плоское основание которой опирается на шпалу, и вертикально висящий штифт, составляющий одно целое с основанием, который выступает через соответствующим образом выполненное отверстие в шпале, примыкающее к посадочному месту рельса шпалы. . , , . - , , , , - , . Верхняя часть кронштейна содержит наклоненную вперед и предпочтительно изогнутую губку, которая входит в зацепление с обычным коническим металлическим ключом соответствующей формы, который вставляется между ними. челюсть и фланец рельса. , . . Периферия той части основания кронштейна, которая находится дальше всего от нее. зажим и доходящие до двух проушин, предусмотренные на боковой стороне кронштейна, приспособлены для электрического приваривания к шпале. Выступающий вниз от указанного основания штифт проходит через отверстие соответствующей формы в шпале - выступ. - . . , . 2999,659 Часть штифта под шпалой также электрически приварена к шпале по всему периметру, тем самым усиливая часть шпалы под отверстием. 2999,659 , . Кронштейн может быть изготовлен либо штамповкой, либо штамповкой. или кастинг. - ' , . . Металлический ключ может быть обычного изготовления, штампованным, прокатанным или литым, либо ключ может быть предусмотрен для каждого кронштейна или только для одного кронштейна из каждой пары. ' , , , . Изогнутая поверхность под выступом скобы предпочтительно сужается, чтобы соответствовать наклону ключа, или эта поверхность может находиться под прямым углом к двум сторонам скобки, и скобка может быть установлена под наклоном, чтобы соответствовать конусу. ключа. , 15the , . Конструкция согласно изобретению исключает использование болтов, заклепок, незакрепленных зажимов или винтов. , , . На прилагаемом чертеже изображено средство согласно изобретению для крепления рельсов к шпалам. , . На фиг. 1 - продольный разрез с деталями в вертикальном разрезе; На рис. 2 — план, на рис. 3 — вид кронштейна а . . 1 ; . 2 , . 3) . А – металлическая шпала. - полка подошвы рельса, - губки кронштейна для крепления рельса к шпале, - шпонки, забитые между изогнутыми губками кронштейнов и полками рельса . Каждый кронштейн состоит из плоской базовой части сл опирается на шпалу, губку с, штифт е2 и поперечные выступы или выступы с3. . , , . , , e2 c3. Ключи с закругленными краями. имеют форму для установки на фланцы рельса, а поверхности cii1 соответствуют изогнутой форме зажимов кронштейнов. ., . cii1 }, . Штифты с2 вставлены в отверстия соответствующей формы, предусмотренные в шпале, к которым они прикреплены электросваркой, предпочтительно дуговой сваркой, как показано позицией 15 на фиг. Плоская часть ' каждого кронштейна также крепится к шпале предпочтительно с помощью дуговой сварки по задней окружности, как показано на фиг. 1 и 2. 5 Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я c2 arúe , 15 . ' . 1 2. 5 - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 18:50:59
: GB293659A-">
: :

293660-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293660A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 8, 1928. № 3967/ 28. : . 8, 1928. . 3967/ 28. Полностью принято: 12 июля 1928 г. : 12, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в механизме скоростной передачи для велосипедов и в отношении него. . Мы, , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и ФРЕД ЭйРТХУР ИКИМБЕРЛИ, британский подданный, оба из , , , Бирмингем, Англия, настоящим заявляем о характере настоящее изобретение и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и подтверждены следующим утверждением: , , , , , , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к скоростному механизму для циклов и, в частности, относится к механизму, описанному в Спецификации № 23,231 от 1904 года. . 23,231 1904. Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить более легкое и надежное переключение с высокой скорости на низкоскоростную передачу. . В соответствии с настоящим изобретением собачка, зацепляющаяся с приводной рейкой или храповым механизмом, вместо того, чтобы, как прежде, поворачиваться в положении посередине между ведущим концом и хвостовым концом, поворачивается на крайнем конце приводной части, при этом последняя приводная или зацепляющая часть является, таким образом, расположен посередине или примерно посередине между шарниром и хвостовой частью. , . Следовательно, вместо того, чтобы, как прежде, поднимать шток или ножку для приведения в действие собачки таким образом, чтобы поднять хвостовую часть и нажать на приводной конец, теперь необходимо только, чтобы упомянутая штанга или ножка была приведена в действие. бросьте - на собачку, чтобы отсоединить ее от стойки. , , , - . Еще одним преимуществом изобретения является то, что если гонщик крутит педали быстро, то вероятность поездки без конца собачки предвидится, а дополнительный рычаг, обеспечиваемый расположением шарнира на конце собачки, обеспечивает гораздо более слабую пружину. использоваться для приведения в действие собачки. , . Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: Фиг. 1 - вид сбоку, показывающий некоторые части. :. 1 . На рис. 2 показан вид звездочки с храповыми зубьями. . 2 . [Цена 1I-) На рис. 3 показан вертикальный разрез звездочки и шестерни. [ 1I-) . 3 . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых только такие. части зубчатого колеса идентифицированы и описаны так, как это важно для правильного понимания изобретения, 1 обозначает фланцевый или утопленный диск, прикрепленный к кривошипу педали 2, имеющий закрепленное в нем кольцо 60 с внутренними зубьями 3, зацепляющими установленную на нем шестерню 4. на кольцевом диске 4b, поддерживаемом центром 4а звездочки или цепного колеса 5. Указанная шестерня 4 также входит в зацепление с шестерней 6, установленной на диске 7. . - , 1 2 60 3 4 4b 4a 5. 4 -, 6 7. Часть 4а цепи, к которой прикреплен кольцевой элемент 8, имеющий на внутренней периферии храповые зубья 9. 4a & 8 9. указывает на собачку, шарнирно установленную 7 0 в точке на внутренней поверхности диска 7, которая обычно входит в зацепление с храповыми зубьями 9. Диск 7 установлен с возможностью вращения на втулке 11, прикрепленной к кривошипу 2 или образующей его часть, при этом указанная втулка жестко прикреплена любым подходящим способом к оси кривошипа 12, а гайка 13 навинчена на конец втулки, чтобы удерживайте шестерню 6 и диск 7, несущий ее, на месте. - 7 0 7, 9. 7 11 2, 75 12, 13 - 6 7 . Конец собачки 10 в точке 80, где она входит в зацепление с храповым механизмом, изогнут или установлен под прямым углом к ее корпусу, при этом указанная изогнутая или установленная часть выступает через отверстие 14 в диске 7 и имеет на ней удлинение в форме клина. 15, прилегая 805 к внешней поверхности диска 7, в результате чего постепенно прикладывается давление рычага или ножки 17, называемого ниже, приводящего в действие собачку. К внешней поверхности диска 7 жестко прикреплена пластина 15a ,0, имеющая поверхность 15b на своем внутреннем конце, что, как будет более подробно объяснено ниже. 10 80 , 14 7 15 805 7, 17, , . 7 15a ,0 15b , . позволяет удерживать диск от вращения. 16 обозначает пружину, с помощью которой собачка обычно удерживается в положении :5, зацепив зубья храпового механизма 9. . 16 ' :5 9. 17 обозначает походку или ногу, снабженную штоком, работающим в неподвижной направляющей 18, и 20 - пружиной, воздействующей на ногу, при этом указанная нога приводится в действие против ее пружины с помощью шнура 100 или проволоки 181. 17 18, 20 - , 100 181. Работа приводной собачки 10 осуществляется преимущественно рычагом, удобно закрепленным на раме машины. 10 . 2293,660 Этот рычаг управляет подставкой или ногой 17, которая установлена в цилиндре 21, прикрепленном к сиденью. трубка рамы, примыкающая к кронштейну - ухо. Когда используется повышенная передача , рычаг находится в нормальном положении, а пружина сжатия 20, управляющая ходом или ногой 17, сжимается, что позволяет пружине 16 находиться под ведущей собачкой (которая слабее, чем пружина). 2293,660 17 21 . , -'. , 20 17 , 16 ( . 20 на цилиндре), чтобы привести ведущую собачку 10 в зацепление с ведущей рейкой 9, тем самым обеспечивая высшую передачу. 20 ) 10 9 . Когда требуется пониженная передача, рычаг перемещается в положение пониженной передачи, что позволяет пружине 20, уже нагруженной в цилиндре, надавить на педаль или лапку 17 на удлинение 15 ведущей собачки 10 и, Преодолевая давление пружины 16, находящейся под ней, ведущая собачка 10 выходит из зацепления с ведущей рейкой 9, одновременно препятствуя вращению шестерни 6, к которой прикреплена ведущая собачка, за счет зацепления походки или лапки 17 с грань 1.5б пластины 1.5а. Это дает вторую или более низкую передачу. , , 20, , 17 15 10 16 , 10 9 6 ' 17 1.5b 1.5a. . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 18:51:01
: GB293660A-">
: :

293661-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293661A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 13, 1928. № 4439/128, - Принято полностью; 12 июля 1928 года. : . 13, 1928. . 4439/128, - ; 12, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Способ приготовления белой краски или пигмента и полученная таким образом краска или пигмент. . 1,
ЛИБСН УИЛЬЯМС, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживает в 1600 году, Уолнат-стрит, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом его следует осуществить, как мое изобретение относится к новому и полезному составу вещества и, в частности, к новому и полезному белому пигменту, который приспособлен для использования в качестве краски на деревянных, металлических или других поверхностях, полированных или иным образом, и который производит стойкую, гигиеничную и экономичную краску. , ' , 1600, , , , ' , , statemeiitj0 , , , , . До сих пор в качестве пигмента было общепринятой практикой использовать карбонат свинца, широко известный как свинцовые белила. , , . Как известно, свинцовые белила чернеют при контакте с сероводородом и некоторыми другими парами, обычно исходящими из дренажных труб и т.п., и, кроме того, вредны для здоровья, поскольку со временем они выходят из стен в виде пыль и попадает в легкие. Эти недостатки более чем уравновешивают распространение. , , , , . . емкость и кроющая способность, которые делают белый пигмент желательным. ' . Чтобы избежать ядовитых и изменчивых свойств свинцовых белил, прибегали к использованию цинковых белил или оксида цинка. Хотя цинковые белила устойчивы на воздухе и не ядовиты, они не обладают растекающейся и укрывающей способностью свинцовых белил и не образуют очень тесного союза с маслом (или транспортным средством), так что после высыхания масла частицы Пигмент имеет тенденцию отделяться от него, оставляя шероховатую, сломанную поверхность. Сульфид цинка, также используемый в качестве заменителя свинцовых белил, хотя и образует довольно хороший пигмент при добавлении небольшого количества сульфата бария (чтобы образовать так называемый литопон), имеет тенденцию поглощать кислород из воздуха и со временем превращается в сульфат цинка, который имеет тенденцию вымываться, оставляя рыхлое, пористое поверхностное покрытие. , , . -, ( ) , . , , ( ) , , . Целью моего изобретения является создание белого пигмента, который будет не только неядовитым, но и устойчивым на воздухе, будет обладать большой способностью к растеканию и укрывистости, а также будет образовывать тесную связь с маслом или транспортным средством. для получения гладкого покрытия . -, , , . В соответствии с моим изобретением в 160 используются цинковые белила, сера, карбонат натрия, хлорид натрия и ультрамариновый синий, и я предпочтительно добавляю небольшое количество сульфата бария. Эти ингредиенты смешивают в подходящих весовых пропорциях и нагревают в закрытой реторте из какого-либо химически неактивного материала, такого как фарфор или тому подобное, при этом указанную смесь время от времени перемешивают или взбалтывают. После того, как ингредиенты 70 были нагреты в течение достаточного времени, в результате. порошок охлаждают, измельчают и смешивают с подходящим носителем, таким как масло, лак или тому подобное, и добавляют подходящий сиккатив. 7 В целях иллюстрации моего изобретения я представляю ниже таблицу, показывающую приблизительные пропорции и количества используемых ингредиентов, которую в настоящее время я предпочитаю, поскольку она дает на практике удовлетворительные результаты, хотя следует понимать, что количества различных элементов, соединений и смесей, из которых состоит мой новый состав вещества, могут варьироваться, и что мое изобретение не ограничивается именно формулой, приведенной и описанной здесь: , 1 60 , , , , . , , . 70 , . , , , . 7 , , 80 , , , , : Прибл. . вес вес 90 Оксид цинка - - 92,3% 60 грамм Сера - - 3,1% 2 грамм Натрия карбонат 2,3% 1,1 грамм Натрий хлорид 1,5% 1 г -рамн Ультрамарин синий.8% -1- грамм. 95 Эти ингредиенты тщательно перемешиваются и тонко измельчаются, так что частицы различных элементов и соединений тщательно перемешиваются, и, в частности, частицы ультрамаринового синего 100 тщательно и равномерно распределяются по смеси. Затем смесь помещают в фарфоровый тигель или что-то подобное и при закрытом тигле смесь нагревают до тех пор, пока смесь внутри тигля не достигнет температуры масла. 90 - - 92.3% 60 - - 3.1% 2 2.3% 1.1 1.5% 1 - .8% -1- . 95 , , , 100 . , , - . 1 " " " - - -9 4 293, 661 около 500 градусов по Цельсию означает наличие внутри тигля, подходящего для перемешивания или взбалтывания смеси время от времени, пока она находится в тигле. 1 " " "- - -9 4 293, 661 500 , -. ., . с подогревом. Таким образом, смесь нагревают и перемешивают до тех пор, пока вся свободная сера в смеси не исчезнет; что, как было установлено в результате повторных экспериментов, занимает от одного часа до полутора часов для указанного выше количества. Конечно, когда используется большее количество смешанных ингредиентов, время нагревания обязательно увеличивается. . ; - - - . , . Используемая свободная сера служит для поглощения свободного кислорода из воздуха, содержащегося в тигле и между частицами смеси, тем самым предотвращая окисление других ингредиентов; и далее служит для восстановления карбоната натрия до полисульфида натрия, который, действуя, вероятно, как каталитический агент, служит для более тонкого разделения оксида цинка и создания более тесного и постоянного соединения его с маслом, тем самым значительно увеличивая его растекающаяся и укрывающая способность. - , ; , , , , . В процессе нагревания некоторая часть оксида цинка восстанавливается до сульфида цинка, чтобы противодействовать любой возможной склонности образующегося в конечном итоге пигмента приобретать желтоватый оттенок и, кроме того, противодействовать любому оттенку цвета, который может быть придан поверхности. пигмента в носителе, с которым его следует смешивать, добавляется достаточное количество ультрамаринового синего, который после сплавления с другими ингредиентами тщательно и равномерно смешивается с ними, образуя таким образом чистый, белый, стойкий пигмент. , - , '- , , , , , - , , , . -7i0 Добавленный хлорид натрия, обезвоженный в процессе плавления, служит для увеличения адгезии краски, то есть имеет тенденцию создавать более тесное соединение краски с поверхностью, на которую она наносится, предотвращая любое возможность отслаивания после высыхания краски. -7i0 , , -, , sur1, , " . К вышеуказанным ингредиентам перед сплавлением я предпочитаю добавлять один грамм сульфата бария, который, как я обнаружил, в целом улучшает консистенцию полученной таким образом краски и ее укрывистость. , , , . После того как эти ингредиенты были тщательно смешаны и нагреты, как указано выше, с добавлением или без добавления сульфата бария, получают полученный результат. Массу растирают в густую пасту в подходящем носителе, таком как льняное масло, а затем разжижают до желаемой консистенции и добавляют подходящий сиккатив. , , . , , . Пигмент, полученный в соответствии с конкретными пропорциями, изложенными выше, то есть 60 граммов оксида цинка, 1 грамм карбоната натрия А5-0; 1 грамм хлорида натрия, 2 грамма серы и 1 грамм ультрамаринового синего (и предпочтительно 1 грамм сульфата бария) сжижают примерно в десяти жидкостях. Средства транспортного средства, такие как льняное масло, лак и т.п., позволяют получить краску, имеющую достаточную консистенцию и очень хорошие растекающиеся и кроющие свойства, так что для обычной окраски требуется только один слой этой новой краски. поверхности. 7 На реальной практике и в результате повторных экспериментов я обнаружил, что моя новая краска обладает растекающейся и кроющей способностью примерно в три или четыре раза выше, чем у обычных свинцовых белил, 80 и я также обнаружил, что моя новая краска полностью выдерживает воздействие атмосферы, а также воздействие других газов, под действием которых белые обычно чернеют. 85 Хотя для целей производства этой новой краски я использовал вышеуказанные ингредиенты в их чистой коммерческой форме, следует понимать, что при производстве моей новой краски 90 в крупном коммерческом масштабе это находится в пределах моей компетенции. прибегнуть к другим практическим коммерческим методам приготовления различных ингредиентов, а также их комбинирования, смешивания, плавления и измельчения. Таким образом, можно будет увидеть, что я разработал новый состав вещества, который приспособлен для использования в качестве пигмента. что касается белой краски, которая не только обладает большей растекающейся и кроющей способностью, чем обычные белые краски, известные и применявшиеся до сих пор, не является ядовитой. , , 60 , 1-- A5- ; , 2 - , -1 ( 1 ) - . , , , 74 .- . 7 , , , 80 ' . - . 85 , , 90 , , , .-- , , 100 . Я также преодолел недостатки, которые до сих пор наблюдались при использовании оксида цинка, обеспечив средства для получения более тонкого разделения оксида цинка и обеспечения более тесного соединения его с носителем, тем самым гарантируя постоянство цвета, а также текстура. Также будет видно, что я изобрел средства для предотвращения отслаивания слоя краски с поверхности, на которую она нанесена. , 105 - , . 110 , . при желании белый пигмент моего изобретения может быть изготовлен и отправлен 115 в виде сухого порошка в различных количествах для смешивания с желаемым носителем в желаемом количестве конечным потребителем. 115 , , . Теперь подробно описав и изложив суть моего высказывания и то, каким образом оно должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я -- 12-0 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 18:51:01
: GB293661A-">
: :

293662-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293662A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1928 годов. 8 , 1907 1928. СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА ///Дата: февраль. 16, 1928. № 4862/28. /// : . 16, 1928. . 4862/28. (Дополнительный протокол к № 262655: от 29 мая 1926 г., полностью принят; 12 июля 1928 г.). ( . 262,655:. 29, 1926,, ; 12, 1928. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (). (). Улучшения в кранах с подъемной стрелой или в отношении них. . _W', & () , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, и ЧАРЛЬЗ УОЛЛС, британский подданный, владеющий одновременно паровым и электрическим крановым заводом, Родли, недалеко от Лидса, в графстве Йорк, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены следующими положениями: _W' , & () , , , , , , , , , ic0 : Настоящее изобретение относится к кранам с подъемной стрелой и направлено на его усовершенствование. в или модификацию изобретения, изложенного в описании нашего патента № 262,655 от 29 мая 1926 года, согласно которому кран 7 снабжен компенсирующими устройствами. , . . 262,655, 29th , 1926, ' 7 ,. , включающий два радиальных плеча, каждое из которых несет . несколько шкивов, вокруг которых проходит подъемный трос перед подъемом. проходил вокруг шкива головки стрелы, причем один из радиальных элементов рычага был связан с основанием стрелы и поворачивался. . . , . вокруг оси изменения вылета стрелы, а другой элемент радиального рычага шарнирно установлен в задней части надстройки или по направлению к ней, причем нижние концы двух элементов радиального рычага соединены соединительными элементами с расположенными между собой зубчатыми сегментами или другими способами, такими как, например, рычаг , посредством которого результирующие силы могут быть полностью уравновешены. , - , , . Согласно настоящему изобретению два радиальных узла компенсирующего механизма непосредственно соединены соединительным элементом или элементами, при этом расстояния между точками шарнирного соединения связующего элемента или элементов с шарниром соответствующих радиальных рычагов равны и на противоположных сторонах указанных шарниров так, чтобы результирующая сила была полностью уравновешена. Таким образом. переплетающиеся зубчатые сегменты или левое ухо несовместимы. -, - ) , ., . . ( . . 4. Тем самым строительство существенно упрощается и удешевляется. 4. - . Для того чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, теперь оно будет более полно описано со ссылкой и с помощью прилагаемого чертежа, который иллюстрирует вид сбоку. стреловой кран в зависимости. к изобретению. , 1lufIing. . . леферриинг, рисунок, компенсация. содержит пару радиальных рычагов 1, один из которых составляет часть основания стрелы 2, а другой поворачивается вокруг скального вала 3 в задней части надстройки 4, и каждый радиальный рычаг 1 несет несколько шкив 5. , ,, . -1, ' , 2 3 4, 1 5. Подъемная петля 6 -Пропускает с обмотки. барабан 7d вокруг направляющего шкива у основания стрелы 2, затем вперед и назад вокруг нескольких шкивов 5 радиальных рычагов , а затем вверх по стреле 2 и вокруг внешнего шкива 9 у головки стрелы. 6 - . 7d 2, ' 5 , 2, 9 . Радиальные плечи 1 непосредственно соединены друг с другом посредством соединительного элемента 10, шарнирно закрепленного к ним в точках 11, причем расстояния между указанными точками 11 и шарнирами соответствующих радиальных плеч 1 равны и противоположны. стороны указанных шарниров так, чтобы неуравновешенные силы, возникающие вокруг указанных шарниров, вызванные нагрузкой, были полностью нейтрализованы или воспринимались соединительным элементом 10. Это балансирование или равновесие всего. Силы нагрузки сохраняются независимо от изменения нагрузки, и при этом соединённый механизм представляет собой независимую или самодостаточную единицу. 1 10 11, 11 , 1 , . 10. '. , - (- . Горизонтальное расстояние, пройденное дугой каждого радиального рычага 1_ при подъеме, составляет одну восьмую вертикального расстояния , дуги стрелы 2, что приводит к перемещению нескольких шкивов 5 по горизонтали на общее расстояние, равное одной четверти вертикальное расстояние по дуге. стакселя 2 (см. пунктирные обозначения в /-), в то время как соотношение лифлинсрикт-пе 6 вокруг милли 5 составляет 1:4, так что общая сумма ропоэ 6 -выплачивается компенсирующий механизм будет равен - 293,662 1 1 29,3,6,62 вертикальному подъему стрелы 2, тем самым обеспечивая. нагрузка. перемещение по существу горизонтальной плоскости, как показано на рисунке, при подъеме вылета стрелы. 1_ , 2, 5 ' . 2 ( /-), - 6 - 5 1: 4 , 6 - ' - 293,662 1 1 29.3,6,62 2, . . , , . Радиальный рычаг 1, составляющий часть основания стрелы 2, соединен поворотным звеном или шатуном 12 с эксцентриковым или кривошипным диском 1,3, приспособленным для привода от вышки 14. Верхний конец звена или шатуна 12 показан как соединенный с радиальным рычагом 1 в той же точке 11, к которой соединен один конец соединительного элемента 10, но под этим будет пониматься, что такое звено или соединение -- способ стержня может быть повернут к плотному рычагу 1 в любой точке, кроме «сустава ». ' 1 2 12 1,3 14. 12 ' 1 11 w1hich 10 , --- 1 - - ' !. Использование эксцентрикового или кривошипного диска 1:3 в сочетании с компенсирующим механизмом служит для ограничения небольшого кольцевого движения стрелы 2 в любом направлении и позволяет автоматически реверсировать его, если оно в любой момент превышает или имеют тенденцию превышать диапазон перемещения на каждом конце. Радиальные рычаги и соединительный элемент могут быть дублированы, как и эксцентрик или кривошип двигателя вышки и связанного с ним шатуна. - , 1:3 , - 2 , 25timie 25of . , , . Стрела будет уравновешена балансировочными грузами в задней части стрелы или конструкции крана, как, например, показано на рисунке, так что стрела всегда будет находиться в равновесии в угловом положении. - . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-02 18:51:04
: GB293662A-">
: :

293663-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB293663A
[]
ПАРЕНИ? I3'-' ? I3'-' Я, Тонон ГРЕис, проживающий по адресу: Нордштрассе, Крефельд, 149, Германия, гражданин немецкого государства, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены. , , 149, , , , , , в и следующим утверждением: : Покрытие эластичных каландровых валков до сих пор изготавливали из отдельных дисков бумаги или ткани или из комков ваты, которые прижимались к шпинделю валика. , . Изготовленные таким образом эластичные ролики не удовлетворяют практическим требованиям, поскольку невозможно изготовить их с одинаковой твердостью и эластичностью по всей периферии ролика. Например, на тканях, извитых после каландрирования, или на разглаженной более мягкой бумаге появляются полосы и теневые образования, которые появляются в равномерном повторении на расстояниях друг от друга, равных окружности эластичного валика. Кроме того, срок службы таких роликов относительно 9. короток. Каландровые валки являются равномерно твердыми и эластичными по всей своей периферии лишь в том случае, если в каждой части рабочей части периферии количество материала постоянно и волокна материала лежат равномерно в одном направлении. Известно, что отдельные волокна бумаги, изготовленной на длинноэкранных машинах, лежат больше в продольном направлении, чем в поперечном. Кроме того, полотно бумаги не имеет одинаковой толщины по всей ширине или по всей длине. ', j5 - . , , , - . 9. . - . . , . Бумага, содержащая длинные волокна, которую я часто использую в качестве покрытия для таких валиков, представляет собой комковатый, толстый и тонкий флок. , , ,, - , , . как бы части были сформированы. Если число : , . : бумажные диски с равномерно направленными волокнами прижимаются друг к другу по поверхности: ' : валик будет сформирован на одной стороне концами волокон, а на другой: : часть его будет формироваться длиной волокон. Из-за неравномерного направления волокон на периферии: . - : В случае ролика степень твердости и эластичности также неодинакова. Листы неравной толщины, спрессованные вместе, в сжатом состоянии также имеют неодинаковую твердость. Кроме того, совпадение комковатых или хлопьевых тонких мест на внешней поверхности приводит к образованию узловатых и мягких мест на обложке. 5 Материал равномерно распределяется по всей периферии, если диски, выбитые из ткани, прижать друг к другу. Однако в этом случае невозможно достичь одинаковой твердости и эластичности, поскольку на периферии концы половины волокон или концы основы пересекают внешнюю поверхность валика, а длины другой половины или утка соприкасаются. внешняя поверхность ролика. Скручиванием отдельных дисков друг относительно друга это возражение можно частично устранить как в бумажных, так и в тканевых дисках. Однако если скручивание производить не с максимальной осторожностью, образуются твердые и мягкие места, расположенные спирально. , . [ 11-' 293,663 . 5 , . , , 60 , : . 65 . , , 70 . В комке ваты, состоящем из нескольких слоев флиса, волокна неравномерно перемешаны между собой. Комок имеет комковатые или хлопьевидные места, тонкие и утолщенные. Неравномерность . количество волокна по ширине позволяет получить листы различной толщины. Сжатые комки имеют на поверхности валика те же особенности, что и спрессованные вместе бумажные диски. , 7 . . . . -. Было предложено формировать покрытие каландровальных валков с помощью нетканого материала, скрепленного в поперечном направлении и расположенного под углом 85 радиально. Целью этого является обеспечение радиального расположения отдельных волокон, но, поскольку волокна в волокне лежат спутанными вместе неравномерно, они также неравномерно распределены в чехле. Неравномерность распределения волокон и их флокообразность в нетке не устраняются перестановкой дисков или тампонов. 85 . , :" , , - 90 . - . Было также предложено изготавливать 95 роликов путем спиральной намотки ленты по краям на барабан, при этом лента имеет диагональную основу и уток или продольную и поперечную основу и уток. 95 -,, ,