патенты / 341

230365-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB230365A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: сентябрь. 3, 1924. в„–20727/24. 23093( Полностью принято: 12 марта 1925 Рі. : . 3, 1924. .20,727/24. 23093( : 12, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования РІ устройстве или РІ отношении устройства для заключения большого количества табака или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ материала РІ обертки для формирования упаковок. , , . РњС‹, , британский подданный, Рё (GAINS3OROUGU) , британская компания, принадлежащая , Гейнсборо, РІ графстве Линкольн, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ- должно быть выполнено, конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , (GAINS3OROUGU) , , , , , - , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для заключения последовательности порций табака или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ материала РІ обертки для формирования упаковок, причем устройство содержит средства, посредством которых загнутые концы каждой РёР· сформированных таким образом упаковок закрепляются путем вдавливания или перфорирования указанных согнутых концов. i5 . Устройство РїРѕ назначению Рё характеру, изложенному, хорошо известно, РІ котором формовочное колесо, имеющее СЂСЏРґ форм, расположенных РЅР° одинаковом угловом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РЅР° его периферии, поддерживается шпинделем, установленным РЅР° предусмотренных подшипниках. РЅР° паре элементов рамы, расположенных РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ СЃ каждой стороны РѕС‚ упомянутого формовочного колеса. -, - , -, -. Прерывистые движения частичного вращения РІ вертикальной плоскости СЃ соответствующими интервалами временного РїРѕРєРѕСЏ посредством движения РґРёСЃРєР° СЃ прорезями Рё кривошипа или РґСЂСѓРіРёС… подходящих средств сообщаются упомянутому опалубочному колесу Рё, тем самым, каждой РёР· опалубочных РєРѕСЂРѕР±РѕРє. РЅР° указанном формовочном колесе временно принимают последующие положения РїРѕРєРѕСЏ вблизи комплектов механизмов, расположенных РІ удобных положениях вблизи периферийного пути перемещения указанных форм, каждый РёР· которых комплект механизмов приспособлен для воздействия, РІ РѕРґРЅРѕРј или РґСЂСѓРіРѕРј РёР· последовательных положений, РІ которые упомянутые формы приводятся посредством упомянутых прерывистых движений упомянутого формовочного колеса, выполняются соответствующие соответствующие операции, такие как, например, подача обертки, вставка указанную обертку Рё загрузку материала РІ каждую РёР· указанных форм, складывание указанной обертки РїРѕ бокам Рё 11-3 концов каждого РёР· указанных количеств 50 материала для формирования упаковок, Р° также выполнение отступов или пробивание СЃ помощью пары действующих перфораторов или плунжеров, которые РјС‹ далее будем называть перфораторами, каждого РёР· согнутых концов 55 каждой РёР· упомянутых упаковок. , , - - , , -, - - , , - - , -, , , , , ., 11-3 50 , , , , 55 . Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· устройств описанного характера, которое известно Рё уже применялось Рё которое РјС‹ будем называть первым устройством, РѕРґРёРЅ РёР· упомянутых РґРІСѓС… перфораторов прикреплен Рє перфоратору, совершающему возвратно-поступательное движение РІ продольном направлении. - Вращающийся кулачок СЃ РѕРґРЅРѕР№ канавкой установлен РЅР° вращающемся валу Рё СЃ помощью кулачкового ролика передает колебательное движение поддерживаемый роликовый рычаг, соединительное звено, регулируемый квадрантный элемент 70, вибрирующий кривошипно-кривошипный элемент Рё шарнирные стержни, одновременные возвратно-поступательные движения Рє указанному шпинделю перфоратора Рё Рє указанной скользящей втулке Рё, тем самым, Рє каждой РёР· 75 упомянутой пары перфораторов. . , , 60 , - . , 65 -.- ' , -, -, -, 70 , - , - , 75 . Р’ альтернативной конструкции, которая также известна Рё использовалась РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ Рё которую РјС‹ будем называть второй конструкцией, РґРІР° вращающихся кулачка 80 предусмотрены РЅР° СѓРґРѕР±РЅРѕ поддерживаемом вращающемся валу. 80 . Каждый РёР· упомянутых РґРІСѓС… перфораторов прикреплен Рє соответствующему подвижному шпинделю Рё может работать СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ 85 РёР· упомянутых РґРІСѓС… кулачков, ролика, роликового рычага, вибрирующего элемента Рё шарнирного звена для вдавливания или пробивания РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РґРІСѓС… концов перфоратора. каждый. РёР· указанных пакетов, РІ то время как РІ указанном втором устройстве каждый РёР· упомянутых 90 перфораторов затем выводится СЃ помощью соответствующей РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… винтовых пружин РёР· рабочего взаимодействия СЃ тем соответствующим концом упаковки, который был РїСЂРѕР±РёС‚ или имеет вмятину. РІ 95 РіРѕРґСѓ указанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё средствами. ' 85 , , -, . , , , 90 , , 95 . Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств, СЃ помощью которых РІ устройстве, описанном выше, упомянутые перфораторы приводятся РІ действие для эффективного вдавливания или пробивания концов упаковки, РїСЂРё этом упомянутое средство 6: является простым Рё недорогим. конструкция, надежная РІ эксплуатации, способная работать РЅР° относительно высокой скорости Рё РЅРµ подверженная СЃР±РѕСЏРј РІ работе. , , , 6: ' , , , , . ) Усовершенствования РІ соответствии СЃ нашим изобретением включают конструкцию, РІ которой сформирован каждый РёР· упомянутых перфораторов. выполнен Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое или прикреплен Рє концу шпинделя-толкателя, установленного СЃ возможностью скольжения РЅР° 1,5 РґСЋР№РјР° РІ выступе, выступающем РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° устройства. ) . , - 1.5 . РћРґРЅР° РёР· упомянутых бобышек вместе СЃ соответствующим шпинделем перфоратора Рё перфоратором расположена РЅР° каждой стороне упомянутого формовочного колеса. - , "0 -. Распредвал установлен СЃ возможностью вращения РІ СѓРґРѕР±РЅРѕ расположенных подшипниках РЅР° упомянутом каркасе РІ подходящей близости Рє вышеупомянутому формовочному колесу Рё параллельно его РѕСЃРё вращения. - -, . Пара цилиндрических кулачков, каждый РёР· которых имеет канавку подходящей формы РЅР° своей периферийной поверхности, расположена РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны упомянутого формовочного колеса Рё прикреплена Рє упомянутому кулачковому валу Рё может вращаться СЃ его помощью. , , -, , -. Пара двухрычажных рычагов шарнирно поддерживается, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны упомянутого формовочного колеса, посредством шпинделя или пары шпилек, выступающих РёР· вышеупомянутого каркаса или поддерживаемых выступами РЅР° нем. - - , -, , , . Верхний конец каждого РёР· упомянутых рычагов движения шарнирно прикреплен посредством звена Рё соединительных штифтов Рє внешнему концу РѕРґРЅРѕРіРѕ или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РёР· вышеупомянутых шпинделей перфоратора, РІ то время как нижний конец каждого РёР· Указанные рычаги движения снабжены фрикционным роликом, приспособленным для взаимодействия СЃ расположенной РїРѕ периферии канавкой соответствующего кулачка таким образом, что РїСЂРё вращении указанного кулачкового вала совершаются возвратно-поступательные движения как РІ направлении вперед, так Рё РІ направлении назад посредством указанные кулачки Рё соответствующие наборы подвижных рычагов, звеньев, шарнирных штифтов Рё шпинделей перфораторов, упомянутых РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРјРё, сообщаемых каждому РёР· упомянутых перфораторов, РѕР±Р° РёР· которых тем самым приводятся РІ действие одновременно или примерно РІ РѕРґРЅРѕ Рё то же время сначала, чтобы пробить соответствующие согнутые концы пакета (который посредством вышеупомянутого прерывистого вращения колеса () ранее был вынужден принять положение временного РїРѕРєРѕСЏ РІ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ близости Рє указанным перфораторам), Р° затем выйти РёР· зацепления СЃ соответствующими концами упомянутого пакета упаковка. - , - , , - - , ' , , -, , ( . () ) . Вышеупомянутое формовочное колесо теперь приводится РІ действие, чтобы совершить еще РѕРґРЅРѕ движение частичного вращения, Рё, таким образом, следующая последующая форма СЃ соответствующим пакетом оказывается РІ непосредственной близости РѕС‚ упомянутых пуансонов, Рё ее концы 70 представляют СЃРѕР±РѕР№ повторение описанная выше работа режущих пластин СЃ выемками или перфорацией. - , - . int6 , ' 70 , - , . РњС‹ предпочитаем, чтобы каждый РёР· указанных перфораторов был снабжен хвостовиком, имеющим прорезь РІ нем, Рё СЃ помощью винта, проходящего через указанную прорезь, закреплялся РІ регулируемом РІ продольном направлении положении относительно Рё РЅР° соответствующем шпинделе перфоратора. 8() РњС‹ опишем СѓРґРѕР±РЅСѓСЋ РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ устройства, воплощающего средства РІ соответствии СЃ нашим изобретением, СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фигуры 1 Рё 2 представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно РІРёРґ спереди Рё РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ значительной части упомянутого устройства. устройство, необходимое для понимания настоящего изобретения. , , -. 8() , , 1, 2, . Опалубочное колесо 1 прикреплено Рє валу 90 2, поддерживаемому подшипниками 3 Рё 38, предусмотренными соответственно РЅР° стандартах 4 Рё 4, которые составляют части РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ каркаса устройства. - 1, 90 2, 3, 38, 4, 4, . Несколько (которое РІ описываемом нами примере 95 равно двенадцати) формочек 5 расположены РЅР° одинаковом угловом расстоянии относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° РЅР° периферии формовочного колеса 1. ( 95 ) - 5, - 1. Формовому колесу 1 сообщаются прерывистые движения частичного вращения 10( РІ вертикальной плоскости СЃ соответствующими интервалами временного РїРѕРєРѕСЏ (СЃ помощью прорезного РґРёСЃРєР° Рё кривошипа или РґСЂСѓРіРёС… подходящих средств, РЅРµ показанных РЅР° чертежах). 105 Упаковка 6, которая была вставлена РІ РѕРґРЅСѓ РёР· форм 5 или сформирована РІ ней (СЃ помощью любого известного или подходящего средства вставки или формования, РЅРµ показанного РЅР° чертеже), вызывается упомянутым прерывистым вращательным движением формовочного колеса 1, чтобы занять временное положение РїРѕРєРѕСЏ РІ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ близости РѕС‚ средств, посредством которых каждый РёР· согнутых концов упаковки 6 имеет выемки или перфорации. 115 Согласно данному изобретению указанные средства содержат пару перфораторов 7 Рё 7'. каждый РёР· которых выполнен заодно СЃ концом РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· пары шпинделей-толкателей 8 Рё 8Р° или прикреплен Рє нему. 120 Р’ показанном примере конструкции перфораторы 7 Рё 7Р° соответственно снабжены хвостовиками 9 Рё 9%, имеющими РІ РЅРёС… пазы 10 Рё 10Рў. - 10( , ( - , ) - 1. 105 6, - 5, ( ) , - 1, 6, . 115 7, 7'. - 8, 8a. 120 7, 7a, - 9, 9%, 10, 10T, . Упомянутые перфораторы 7 Рё 7' 125 закреплены РІ регулируемых РІ продольном направлении положениях относительно Рё РЅР° соответствующих толкателях-шпинделях 8 Рё 8Рў винтами 11 Рё 11, проходящими через соответствующие пазы 10 Рё 10t. 130 230,366 230,365 3 Каждый РёР· шпинделей-толкателей 8 Рё 8 поддерживается СЃ возможностью скольжения РІ РѕРґРЅРѕР№ РёР· пары бобышек 12 Рё 12Р°, расположенных соответственно РЅР° стандартах 4 Рё 4РЎ. 7, 7', 125 - 8, 8T, 11, 11, 10, 10t. 130 230,366 230,365 3 - 8, 8, 12, 12a, 4, 4C. ) Распредвал 13 поддерживается РІ подшипниках 14 Рё 14, предусмотренных соответственно стандартами 4 Рё 4%, Рё вращательное движение передается ему электродвигателем или любым РґСЂСѓРіРёРј подходящим средством J0, придающим движение, РЅРµ показано. . ) - 13, 14, 14, 4, 4%, J0 - , . Пара цилиндрических кулачков 15 Рё 15', соответственно снабженных канавками 16 Рё 16Р° подходящей формы РЅР° РёС… периферийных поверхностях, расположены РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ формовочного колеса 1 Рё прикреплены Рє нему СЃ возможностью вращения СЃ помощью , распределительный вал 13. 15, 15', 16, 16a, , 1l - 1, , , 13. Пара двуплечих подвижных рычагов 17 Рё 17Р° шарнирно поддерживается РЅР° соответствующих шпильках 18 Рё 18', закрепленных РЅР° кронштейнах 19 Рё 19, выступающих соответственно РёР· стоек 4 Рё 4. - - 17, 17a, 18, 18', 19, 19, 4, 4. Верхний конец рычага перемещения 17 шарнирно прикреплен посредством тяги 20 Рё шарнирных пальцев 21 Рё 22 Рє внешнему концу толкателя-шпинделя 8. - 17, , 20, 21, 22, - 8. Фрикционный ролик 23 установлен СЃ возможностью вращения РЅР° шпильке 24 РЅР° нижнем конце рычага перемещения 17 Рё приспособлен для функционального взаимодействия СЃ канавкой 16 РІ кулачке 15. - 23, 24, - 17, 16, 15. Аналогичным образом верхний конец рычага перемещения 17' шарнирно прикреплен посредством звена 20% Рё соединительных штифтов 21 Рё 22% Рє внешнему концу толкателя-шпинделя 8'. - 17', , 20%, 21, 22%, - 8'. Фрикционный ролик 283 установлен СЃ возможностью вращения РЅР° шпильке 24 РЅР° нижнем конце рычага перемещения 17Р° Рё приспособлен для функционального взаимодействия СЃ канавкой 16W РІ кулачке 15Р°. - 283, 24, - 17a, 16W, 15a. Упомянутые рычаги перемещения 17 Рё 17', Р° также несколько рабочих элементов, упомянутых РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ РЅРёРјРё, расположены таким образом, что (РїСЂРё вращении распределительного вала 13) совершаются возвратно-поступательные движения (РІ бобышках 12 Рё 12, Р° также РІ как вперед, так Рё назад) приводятся посредством кулачков 15 Рё 5 (15 Рё соответствующих комплектов рычагов движения 17 Рё 17%, звеньев 20 Рё 20, шарнирных пальцев 21, 22, 21). % Рё 22%, Р° также толкающие шпиндели 8 Рё 8' Рє перфораторам 7 Рё 7, РѕР±Р° РёР· которых РїСЂРё этом приводятся РІ действие одновременно или примерно одновременно, сначала пробивая соответствующие концы упаковки 6 (которая имеет вызвано прерывистым вращательным движением опалубочного колеса 1) принять положение временного РїРѕРєРѕСЏ РІ СѓРґРѕР±РЅРѕР№ близости Рє перфораторам 7, Р° 7%, Р° затем выйти РёР· зацепления СЃ соответствующими концами пакета 6. - 17, 17', ( - 13, ) ( 12, 12, ) , 15, 5( 15, 17, 17%, 20, 20, 21, 22, 21%, 22%, 8, 8', 7, 7, , , 6, ( . 1) 7, 7%, 6. Формовочное колесо 1 теперь приводится РІ действие, чтобы совершить еще РѕРґРЅРѕ движение частичного вращения, Рё следующая последующая форма СЃ поддерживаемой РІ ней последующей упаковкой, таким образом, приближается Рє перфораторам 7 Рё 7Р°, Р° также Рє соответствующим концам формы. РЅР° указанной последующей упаковке путем повторения описанной здесь операции перфораторов 7 Рё 7Р° делаются выемки или перфорируются. - 1, , - 7, 7a, ] , 7, 7a, . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ изобретения РљСѓСЂР°-7.5 Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть выполнено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ - 7.5 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:43:25
: GB230365A-">
: :

230366-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB230366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи документов:. 'Дек. 6, 1923, Нет, 21134/24. :. ' . 6, 1923, , 21,134/ 24. OЗавершенный слева: 8 сентября 7924 Рі., полный РїСЂРёРЅСЏС‚: 6 марта 7925 Рі., 230 366 ПРЕДВАРРТЕЛЬНЫХ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР. : , 8, 7924, : 6, 7925, 230,366 . Усовершенствования карбюраторов для использования РІ двигателях внутреннего сгорания. . РЇ, РђР РўРЈР  РљРћРљРЎ, РёР· Ларлека, РЈРѕСЂРІРёРє Р РѕСѓРґ, 01тон, недалеко РѕС‚ Бирмингема, субъект. Король Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє карбюраторам для использования РІ двигателях внутреннего сгорания Рё включает усовершенствования РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ Рё пилотной реактивной системе I0, которые применимы Рє любому типу. карбюратора, РІ котором основная подача топлива подается СЃР±РѕРєСѓ РІ главный дроссельный канал или РІ котором главный жиклер расположен снаружи главного дроссельного канала, Р° РЅРµ расположен РІ осевом направлении внутри этого канала; Цель изобретения состоит РІ том, чтобы обеспечить легкую регулировку как РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№, так Рё вспомогательной подачи топлива снаружи карбюратора, Р° также обеспечить возможность снятия любого РёР· жиклеров (пилотного или РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ) для очистки или РґСЂСѓРіРёС… целей без необходимости остановку двигателя или потерю или растрату топлива. , , "] ", , 01ton, , . , : . I0 - , ; , ( ) . Эти задачи СЏ предлагаю реализовать путем установки или размещения как жиклеров, так Рё аналогичных управляющих устройств пилотной Рё РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ систем подачи топлива Рё топлива РІ части РєРѕСЂРїСѓСЃР° карбюратора, расположенной выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ топлива поплавковой камеры, Рё РІ таком положении. Таким образом, РѕРЅРё РѕР±Р° доступны для регулировки Рё снимаются снаружи карбюратора. , - - , . Например, РєРѕРіРґР° подача РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ Рё пилотного топлива контролируется СЃ помощью регулируемых винтом РёРіР» или эквивалентных регулируемых клапанных устройств, или РєРѕРіРґР° указанная подача или любой РёР· РЅРёС… управляются или управляются струйной апертурой, съемным ниппелем или Рё С‚.Рї., устройство управления или регулирования, относящееся Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ источнику питания, расположено РІ клапанном камере или струйной камере, расположенной РІ перпендикулярной или РїРѕ существу [:1-] перпендикулярной плоскости РІ подходящем РєРѕСЂРїСѓСЃРµ или креплении РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 45 карбюратора. Рё полностью выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ топлива, РІ то время как устройство регулирования подачи топлива, относящееся Рє управлению подачей пилота, расположено РІ РґСЂСѓРіРѕР№ камере СЂСЏРґРѕРј СЃ камерой РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ системы подачи, предпочтительно РІ том же РєРѕСЂРїСѓСЃРµ или приспособлении, Р° также выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ топлива. ; соединение пилотного источника питания СЃ поплавковой камерой, однако, расположенной ниже или РЅР° стороне поплавковой камеры РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ соединения подачи, так что подача топлива РІ пилотную систему может поддерживаться Рё РЅРµ подвергаться влиянию, РєРѕРіРґР° система главного струйного двигателя выведен РёР· строя. , - , , , -., , - - - [:1-] 45 -, - , 50 ; ' - , , - . РљСЂРѕРјРµ того, клапан или РґСЂСѓРіРѕРµ регулирующее устройство, через которое пилот 60 подает топливо РІ карбюратор, предпочтительно расположен выше или РЅР° более высокой полосе, чем соответствующий клапан или регулирующее устройство РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ реактивной системы, так что РїСЂРё запуске двигателя РїСЂРё работе РЅР° главном жиклере 65 управляющее устройство пилотной системы может быть поднято Рё удалено РёР· камеры или РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РЅРµ препятствуя подаче топлива РІ главный жиклер Рё без утечки или потери топлива РёР· каналов подачи пилотного топлива. , 60 , , , 65 , . РџСЂРё таком расположении пилотная Рё основная подача топлива РјРѕРіСѓС‚ независимо управляться иглами СЃ винтовым РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 75, расположенными Р±РѕРє Рѕ Р±РѕРє над двойным водометным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, прикрепленным Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части РєРѕСЂРїСѓСЃР° дроссельной заслонки или РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё любая регулировка может производиться РїСЂРё работающем двигателе. 80 Датировано 6 декабря 1923 РіРѕРґР°. , - - 75 - - , . 80 6th , 1923. РђР РўРЈР  СЭДЛЕР РГООЛД. Дипломированные патентные поверенные, 44, Ватерлоо-стрит, Бирмингем, агенты заявителя. -85 1k 1 230 366 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. & , 44, , , . -85 1k 1 230,366 . Усовершенствования карбюраторов для использования РІ двигателях внутреннего сгорания. . РЇ, РђР РўРЈР° РљРѕРєСЃ, РёР· Харлека, РЈРѕСЂРІРёРє Р РѕСѓРґ, Олтон, недалеко РѕС‚ Бирмингема, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано. Рё подтверждено следующим заявлением: , , " ", , , , , , : - Р’ моем изобретении речь идет Рѕ бюретках типа (), РІ которых дроссельный клапан управляет струйной системой, состоящей РёР· главного жиклера Рё пилотного жиклера, устроенного таким образом, что пилотный жиклер снабжает двигатель смесью, РєРѕРіРґР° дроссельный клапан закрыт или практически так, РѕРЅ выключается РїСЂРё первоначальном открытии упомянутой дроссельной заслонки, Рё двигатель затем работает только РЅР° главном жиклере. inventi6n () - - , - . РњРѕРµ упомянутое изобретение включает РІ себя определенные усовершенствования таких карбюраторов, как описано ниже, которые РЅРµ только значительно облегчают снятие РѕРґРЅРѕРіРѕ или РѕР±РѕРёС… жиклеров, РЅРѕ также позволяют извлекать - РѕРґРёРЅ или РѕР±Р° жиклера без потерь или потерь топлива, Рё - дополнительно обеспечить возможность удаления либо пилотного жиклера, либо главного жиклера, РЅРµ влияя РїСЂРё этом РЅР° функционирование оставшегося жиклера настолько, чтобы остановить двигатель. Другими словами, усовершенствования предусматривают, что РїСЂРё снятии любого жиклера двигатель РІСЃРµ равно может работать РЅР° оставшемся жиклере. , , ' , - , - . , , . Усовершенствования также предусматривают - изготовление или производство карбюраторов указанного типа РёР· РґРІСѓС… стандартизированных основных частей, которые приспособлены для СЃР±РѕСЂРєРё РІ том или РёРЅРѕРј РёР· нескольких положений, чтобы составить, РїСЂРё необходимости, карбюраторы, РІ которых Часть РєРѕСЂРїСѓСЃР°, содержащая дроссельную камеру Рё РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ воздушный канал, расположена вертикально, горизонтально или наклонно относительно РєРѕСЂРїСѓСЃР° водомета Рё поплавковой камеры. - , , , -. Р’ соответствии СЃ РјРѕРёРј упомянутым изобретением СЏ предлагаю разместить как главный, так Рё пилотный жиклеры снаружи дроссельной камеры таким образом, чтобы любой жиклер можно было снять, РїРѕРґРЅСЏРІ его вверх РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР°. расположите эти подъемные жиклеры относительно соответствующих соединений подачи топлива так, чтобы снятие РѕРґРЅРѕРіРѕ или РѕР±РѕРёС… РёР· РЅРёС… РЅРµ приводило Рє разрыву какого-либо топливного соединения между поплавковой камерой Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј жиклёра Рё РЅРµ допускало подачи топлива. прохождение РёР· СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ жиклёрной камеры РІ дроссельную камеру или главный воздушный канал карбюратора. Ac6ording , - ,. - - - - - -, - - . Далее СЏ утверждаю, что снятие 60 РЅРё РѕРґРЅРѕРіРѕ жиклера РЅРµ предполагает. поступление РІ систему некарбюраторного РІРѕР·РґСѓС…Р° через СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ жиклерную камеру РІ такой степени, чтобы заметно повлиять РЅР° правильное функционирование оставшегося 65-РіРѕ жиклера, что позволяет двигателю работать РЅР° любом жиклере моего улучшенного карбюратора, РєРѕРіРґР° РґСЂСѓРіРѕР№ жиклер удален. , 60 . - 65 , , . Предпочтительно также Рё для удобства изготовления СЏ формирую камеры или РєРѕСЂРїСѓСЃР° 7() РѕР±РѕРёС… жиклеров вместе СЃ соответствующими каналами подачи Рё подачи топлива РІ РІРёРґРµ цельного узла или РєРѕСЂРїСѓСЃР° жиклера, который вместе СЃ форсунками представляет СЃРѕР±РѕР№ блок, предназначенный для СЃР±РѕСЂРєРё РІ положении 7.;) перпендикулярно поплавковой камере, РЅР° котором может быть собран блок дроссельной камеры или РєРѕСЂРїСѓСЃР° карбюратора СЃ его главным РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРј. канал или воздушная заслонка РІ различных положениях относительно 80) камеры дроссельного клапана Рё РІ вертикальном, горизонтальном или наклонном отношении Рє указанной поплавковой камере; полная СЃР±РѕСЂРєР° РІ каждом случае позволяет снять любой жиклер, РїРѕРґРЅСЏРІ его РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ верхней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° водомета. , , 7() , - , - - , , 7.;) , - -. 80) , -; 85 -. Р’ качестве примера РЅР° прилагаемом чертеже показано применение моего изобретения РІ карбюраторе, РІ котором РѕР±Р° съемных жиклеров имеют отверстия фиксированного размера. однако отверстие главного жиклера образовано РІ ниппеле, который легко снимается СЃ держателя, так что качество или насыщенность РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ смеси можно изменять путем удаления такого ниппеля Рё замены РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, имеющего отверстие РґСЂСѓРіРѕРіРѕ размера. , 9o ;. . РќР° этом чертеже: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ карбюратора РІ СЃР±РѕСЂРµ, показывающий струйную систему РІ вертикальном разрезе. , - 1 - . РќР° фиг.2 показан разрез РІ увеличенном масштабе отдельно пилотного жиклера, РЅР° фиг.3 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, показывающий держатель РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ жиклера 105, вынутый РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 2 ,. , , 3 105 - . РќР° СЂРёСЃ. 4 показан увеличенный РІРёРґ РІ разрезе держателя главного жиклера СЃРѕ снятым съемным ниппелем. 4 , , , - . Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный разрез СЂРёСЃСѓРЅРєР° 110 РїРѕ пунктирной линии . 5 110 . РћРґРЅРё Рё те же ссылочные Р±СѓРєРІС‹ обозначают соответствующие части РЅР° нескольких фигурах чертежа. . смесительная ветвь, ведущая через РєРѕСЂРїСѓСЃ карбюратора РІ дроссельную камеру. Для реализации такого совмещения упомянутых РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ первичной смеси верхний конец 70 съемного держателя может быть снабжен выступом I4, приспособленным для зацепления СЃ установочной прорезью или зазором , образованным РЅР° краю воротника /3, окружающего горловину. струйной камеры. 75 Для удобства извлечения Рё установки струйного блока держатель выступает над верхним открытым концом камеры , обеспечивая удерживание пальца, РІ то время как весь блок обычно удерживается РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 80 СЃ помощью крышки, навинченной РЅР° воротник. / Рё (РїСЂРё желании) нажимной пружиной. Сопло удерживается Р·Р° счет трения или иным образом РЅР° своем месте РІ нижнем конце держателя, так что его можно легко снять после того, как струйный блок будет РїРѕРґРЅСЏС‚ РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР°. . , 70 - I4 /3 . 75 -, -, 80 ] / ( ) . 85 - . Что касается пилотного жиклера, который лучше всего показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, то РѕРЅ расположен СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ реактивного двигателя РІ небольшой камере Рё содержит ниппель , который имеет отверстие для калибровки топлива РЅР° h1 Рё поддерживается заглушкой hi2, которая ввинчена РІ указанную камеру Рё расположена РЅР° 95 верхней части крепления Р° так, что ниппель можно СѓРґРѕР±РЅРѕ снимать Рё заменять, РЅРµ нарушая работу главного реактивного агрегата. Р’ РїСЂРѕР±РєРµ предусмотрены подходящие каналы для поступления РІРѕР·РґСѓС…Р° 100 для образования смеси СЃ топливом, подаваемой Рє отверстию пилотного жиклера, РІ то время как капиллярный канал ведет РёР· камеры для подачи этой смеси Рє дроссельной заслонке СЃРѕ стороны двигателя. . Этот пилотный жиклер 105 также имеет отверстие, расположенное выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ топлива Рё предпочтительно РІ более высокой плоскости, чем отверстие РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ жиклера. , 2, , -' , 90 - h1 hi2 95 - . 100 - , -. 105 - . Описанная струйная система позволяет всем каналам 110 РІРїСѓСЃРєР° РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё подачи смеси, относящимся Рє обеим форсуночным камерам, располагаться значительно выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ топлива, так что, поскольку РѕРґРёРЅ или РѕР±Р° жиклера РјРѕРіСѓС‚ быть подняты РёР· СЃРІРѕРёС… РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ, РЅРµ нарушая РїСЂРё этом каких-либо соединений РІ соединения подачи топлива, Рё 115 поскольку топливо РЅРµ может выйти через какой-либо РёР· каналов для РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё смеси, РєРѕРіРґР° жиклеры удалены таким образом, РёР· этого следует, что удаление жиклеров может быть выполнено без потерь или потерь топлива. 120 РљСЂРѕРјРµ того, система реализует то преимущество, что двигатель может работать либо РЅР° главном жиклере, либо РЅР° пилотном жиклере, РєРѕРіРґР° РґСЂСѓРіРѕР№ жиклер удален, также без потерь топлива, поскольку, если пилотный жиклер 125 РїРѕРґРЅСЏС‚ РёР· его надземного РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё двигатель работает РЅР° главном жиклере, тот факт, что свободная камера пилотного жиклера открыта РІ атмосферу, Р° РЅР° систему подачи топлива влияет только всасывание двигателя РЅР° главном жиклере, предотвращает попадание Рё выход топлива РїРѕ пути Р’ показанной конструкции как главный жиклер, так Рё пилотный жиклер расположены РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ жиклера или приспособлении , которое приспособлено для крепления болтами Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части РєРѕСЂРїСѓСЃР° карбюратора Рё РёР· которого выходит поплавковая камера ( РЅРµ показан) РїСЂРёР±РѕСЂР° подвешен. - - 110 -, - , 115 , . 120 , , 125 - , - 130 , - , - ( ) . Собственно РєРѕСЂРїСѓСЃС‹ водометов состоят РёР· камер СЃ, , верхние концы которых выходят РЅР° верхнюю часть крепления Р°, Р° нижние концы сообщаются соответственно СЃ ветвями подачи топлива СЃ', d1, ведущими РёР· канала Рµ РІ части Рµ1. Рє которому крепится поплавковая камера; указанные струйные камеры также имеют отдельное сообщение СЃ внутренней частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° карбюратора посредством каналов, РїРѕ которым первичная смесь топлива Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° поступает РІ дроссельную камеру указанного РєРѕСЂРїСѓСЃР°; нагнетательные концы этих последних каналов расположены так РїРѕ отношению Рє дроссельной заслонке, что, РєРѕРіРґР° упомянутый клапан закрыт, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ жиклер отключается Рё для подачи смеси доступен только пилотный жиклер (например, для работы двигателя РЅР° холостом С…РѕРґСѓ), тогда как РєРѕРіРґР° дроссельная заслонка открыта, система главного жиклера попадает РїРѕРґ всасывание двигателя, Рё пилотный жиклер перестает функционировать. - , , - ', d1, e1 - ; ] ; , ( ) - , - - . РЎРїРѕСЃРѕР±, которым это может быть предусмотрено РІ карбюраторе СЃ цилиндрическим дросселем, описан РІ описании моей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявки в„– 30,666/23, РІ которой ответвленный канал, РІ котором расположено сопло главного жиклера, приспособлен для выпуска РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ первичного жиклера. смесь СЃР±РѕРєСѓ РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ канал через дроссельную заслонку, РІ то время как канал, ведущий РёР· пилотной камеры , соединен СЃ кольцевой приемной камерой РІ дроссельной камере, откуда пилотная смесь подается через Р±РѕРєРѕРІРѕР№ канал СЃРѕ стороны двигателя указанного цилиндра Рє напорному отверстию, которое находится РїРѕРґ всасыванием двигателя, РєРѕРіРґР° дроссельная заслонка закрыта. - . 30,666/23, - -, - , . Р’ камере СЃ размещен блок главной струи, который содержит выдвижной держатель струи Рё сопло или ниппель , установленный СЃ возможностью съема РІ нижнем конце упомянутого держателя; камера Рё держатель имеют такие относительные размеры, что, РєРѕРіРґР° струйный блок расположен РІ камере, сопло прилегает Рє РґРЅСѓ камеры. РіРґРµ его топливный канал совпадает СЃ топливоподающим патрубком ' приставки , Р° его отверстие g1 расположено выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ топлива РІ поплавковой камере. Первичный поток РІРѕР·РґСѓС…Р° направляется через реактивное сопло для получения первичной смеси 6(0) для подачи РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ воздушный поток через дроссельную камеру; держатель струи выполнен СЃ поперечным каналом ? РІ которую РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ конец сопла СЃ отверстием Рё который приспособлен для совмещения СЃ первичным воздухозаборником реактивного РєРѕСЂРїСѓСЃР° Р° Рё СЃ первичной - 230,366 230,366 указанной СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ камерой, РІ то время как любой РІРѕР·РґСѓС…, который может быть втянут РёР· струйная камера РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ воздушный канал через капиллярный канал для пилотной смеси настолько мала РїРѕ объему, что ее влияние РЅР° смесь, создаваемую основным жиклером, можно пренебречь. - - - ; - , . - - ' , g1 - . - 6(0 ; ? , - , - 230,366 230,366 , - - . РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РєРѕРіРґР° главный жиклер СЃРЅСЏС‚ Рё желательно запустить двигатель РЅР° пилотном жиклере, это можно сделать, установив дроссельную заслонку РІ положение, РІ котором обычно работает пилотный жиклер; это отключает или изолирует освобождает камеру главного жиклера Рё относящиеся Рє ней топливные Рё воздушные каналы РѕС‚ всасывания двигателя Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ подачу топлива РІ главный жиклер РїРѕРґ атмосферное давление. Таким образом, всасывание двигателя действует РїСЂРё подаче топлива только РІ пилотный жиклер, Р° преобладающие условия2() исключают возможность утечки топлива РІ дроссельную камеру через камеру РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ жиклера, Р° тот факт, что дроссельная заслонка имеет быть закрытым, чтобы обеспечить возможность пилоту обеспечить защиту РѕС‚ разрушения пилотной смеси РёР·-Р·Р° поступления РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ систему через пустую камеру главного жиклера. , ( , ; - - - . ' - conditions2() - - - , - . РЎ целью упрощения конструкции Рё снижения себестоимости производства карбюраторов СЃ усовершенствованной струйной системой жиклеры предпочтительно размещаются, как показано РЅР° чертеже, РІ цельном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ жиклера (Р°), который может быть изготовлен РёР· РѕРґРЅРѕР№ отливки. РІ комплекте СЃ соединением поплавковой камеры Рё присоединительным или крепежным фланцем ; струйные камеры Рё каналы для РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё топлива или смеси, относящиеся Рє указанным камерам, обрабатываются РІ указанной отливке. -, - - () - , ; . Таким образом, РІСЃРµ части, относящиеся Рє реактивной системе, РјРѕРіСѓС‚ быть объединены РІ автономный блок или приспособление, которое, как уже пояснялось, может быть изготовлено стандартизированного размера Рё конструкции Рё полностью присоединено Рє блоку, включающему дроссельную камеру Рё магистраль подачи РІРѕР·РґСѓС…Р°. РїСЂРѕС…РѕРґ. Это обеспечивает СЃР±РѕСЂРєСѓ или СЃР±РѕСЂРєСѓ карбюраторов различных моделей Рё размеров путем установки стандартизированного водометного узла РЅР° подходящий узел дроссельной камеры; единственный аспект, РІ котором последний блок необходимо стандартизировать для обеспечения его взаимозаменяемости СЃ водометным агрегатом, заключается РІ обеспечении лицевой поверхности или гнезда для крепежного фланца водометного агрегата, Р° также расположения топлива Рё/или смесительные каналы так, чтобы РѕРЅРё совпадали или соединялись СЃ проходами струйного блока, РєРѕРіРґР° РѕР±Р° блока собраны. - , , - . - - - ; - -, - - . Прикрепляющий фланец водометного узла может быть прикреплен Рє гнезду РЅР° блоке дроссельной камеры СЃ помощью винтов или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, Р° также путем соответствующего размещения или расположения винтов или подобных отверстий РІ упомянутом гнезде дроссельного узла 65 РІ соответствии СЃ РІРѕ фланце водометного РєРѕСЂРїСѓСЃР° можно собрать эти основные детали СЃ дроссельной камерой, расположенной горизонтально, вертикально или наклонно РїРѕ отношению Рє поплавковой камере 70, Рё СЃ основным воздухозаборником дроссельной камеры справа или слева. левая сторона карбюратора; причем РґРІРµ форсунки РІ каждой СЃР±РѕСЂРєРµ расположены так, что РёС… можно поднимать РёР· соответствующих РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ или камер сверху РїСЂРёР±РѕСЂР°. - - - , 65 - - , - , 70 - - ; , , 75 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ , 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:43:27
: GB230366A-">
: :

= "/";
. . .
230368-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB230368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 73 сентября 1924 Рі. в„– 21649/24. : , 73, 1924. . 21,649/24. 2309368 Полностью принято. 12 марта 1925 РіРѕРґР°. 2309368 . 12, 1925. РЅ '. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. '. . Усовершенствования средств перекрестной намотки пряжи РЅР° прядильных мулах. . РЇ, ГЕНРРСТАФФОРД ГОЛЛАНД, британский подданный, проживающий РІ Унстане, Вестминстер-Р РѕСѓРґ, Экклс, РІ графстве Ланкастер, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которое будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , ), , , , , :- Рзобретение относится Рє средствам:! 0 для перекрестной намотки пряжи РЅР° прядильные мулы Рё относится, РІ частности, Рє усовершенствованиям изобретения, РІ отношении которого СЏ получил предыдущие патенты в„– 1470 РѕС‚ 1914, 184 386 Рё 195 018, причем РґРІР° последних патента касаются усовершенствований частей механизма, описанного Рё заявленного РІ описание первого цитируемого патента. Р’ этом первом цитируемом описании было описано средство для изготовления початков СЃ перекрестной намоткой РЅР° прядильных мулах, РІ котором пряжа поднималась Рё опускалась для поперечной намотки РЅР° веретено РІРѕ время СЃРїСѓСЃРєР° РїРѕРІРѕР·РєРё мула СЃ помощью проволоки, расположенной РїРѕРґ нитью. пряжа, РїСЂРё этом проволока вибрирует СЃ помощью пальцев, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закрепленных РЅР° валу намоточного механизма, Рё обычных серпов РЅР° валу намоточного механизма. Описан Рё проиллюстрирован механизм для вибрации пальцев направляющего РїСЂРѕРІРѕРґР° РґРѕ минимальной степени РІ начале намотки ментов Рё постепенного увеличения степени вибрации РґРѕ максимума РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ сформируется РґРЅРѕ мента Рё РЅРµ будет достигнута РїРѕРіРѕРЅРєР° Р·Р° РЅРѕСЃРѕРј шкива. Получена такая максимальная степень вибрации пальцев направляющего РїСЂРѕРІРѕРґР°, которая затем сохраняется РЅР° протяжении всей части здания полицейских. :! 0 - . 1470 1914, 184,386 195,018, . :20 , , . - , , . Вибрация пальцев направляющего РїСЂРѕРІРѕРґР° вызывается колебаниями кронштейна, несущего кулачок, воздействующего РЅР° шпильку, удерживаемую пальцем, РїСЂРё этом кулачок постепенно вращается РїРѕ мере формирования нижней части колпачка, чтобы прижимать увеличивающийся диаметр кулачка Рє Таким образом, шпилька Рё [Цена 1/-] увеличивают степень вибрации пальцев направляющего РїСЂРѕРІРѕРґР° РїРѕ мере необходимости. Усовершенствованная форма или конструкция этого кулачка показана РІ описании моего бывшего патента в„– 195,018, упомянутого РґРѕ 50. Р’ моем предыдущем патенте в„– 1470 РѕС‚ 1914 РіРѕРґР° постепенное вращение упомянутого кулачка осуществлялось СЃ помощью РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ движения храпового механизма Рё собачки, которое, однако, РЅР° практике СЏ обнаружил, что РѕРЅРѕ работает неудовлетворительно 55, Рё РјРѕРµ настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному средству для придания желаемого вращательное движение Рє кулачку. , [ 1/-] . - . 195,018 50 . . 1470 1914 , 55 . Р’ моем настоящем изобретении СЏ использую храповой механизм Рё собачку, функция которых заключается РІ повороте кулачка РЅР° 60В°, Рё СЏ использую кулачковый РґРёСЃРє для ограничения качания кулачка, причем этот кулачковый РґРёСЃРє гарантирует, что направляющая проволока всегда будет направлять пряжу Рє точное место РЅР° обочине РїРѕРіРѕРЅРё, откуда65 должна начинаться намотка РЅР° каждом СЂСѓРјРёРµ РїРѕРІРѕР·РєРё мула, причем кулачковый РґРёСЃРє, таким образом, обеспечивает для этой цели положительный контроль направляющего РїСЂРѕРІРѕРґР°, который РЅРµ всегда достигается механизмом РІ РјРѕРёС… прежних 70 изобретение. 60 , , ,65 , 70 . Рзобретение поясняется прилагаемыми чертежами, РЅР° которых РЅР° фиг. 1 показан РІРёРґ устройства СЃР±РѕРєСѓ, Р° РЅР° фиг. 2 - торцевой разрез его части. , , . 1 , , 75 . 2 . РќР° чертежах вал намотки обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ , Рё этот вал, как поясняется РІ описании моего бывшего патента в„– 1470 РѕС‚ 80 1914 Рі., колеблется или раскачивается РІ своем центре посредством наклонов, закрепленных или сформированных РЅР° колпачке. рельс, Р° также, чтобы воздействовать РЅР° здание РєРѕРїРѕРІ, очень постепенно вращается. Как Рё РІ моем предыдущем патенте 85, Рѕ котором идет речь, СЏ использую кронштейн , СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закрепленный РЅР° валу отказа обмотки , Рё этот кронштейн удерживается фиксированным любым подходящим средством, например, средством, показанным РІ моем предыдущем патенте в„– 195 018, РІ котором 90 230 368 такой кронштейн имеет маркировку g5. Кронштейн образован зубчатым квадрантом b1. , . 1470 80 1914, , , , . 85 , . 195,018 90 230,368 g5. b1. Рљ валу устройства намотки Р° прикреплен Рё совершает такое же колебательное Рё вращательное движение зубчатый квадрант СЃ, взаимодействующий СЃ зубцами квадранта , СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ поворачиваемым РІ точке СЃ2 РЅР° неподвижном кронштейне . РќР° валу Р° обмотки СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплен кронштейн СЃ пазом ', образованным РІ нем для приема шпильки СЃ3, прикрепленной Рє квадранту так, что, РєРѕРіРґР° вал Р° колеблется Рё вращается, кронштейн также будет раскачивался взад Рё вперед Рё РґРѕ некоторой степени вращался РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вала Р°. РќР° РѕРїРѕСЂРµ (СЏ несет вал , способный СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РІ РѕРїРѕСЂРµ, Рё Рє валу прикреплена цилиндрическая шестерня СЃ зубчатым квадрантом ' РЅР° неподвижной ) ракетке . РќР° внешнем конце этого вала СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлен кулачок: пластина СЃ прорезью ', такая, как показана РІ спецификации моего предыдущего патента 195018 Рё там обозначена Р±СѓРєРІРѕР№ . Р—Р° кулачком находится храповое колесо , прикрепленное Рє вал представляет СЃРѕР±РѕР№ пружинную собачку, несущую кулачок, приспособленный для взаимодействия СЃ таким храповым колесом. , '' c2 .. } , ' - c3 .. . ' ( -, ' ) . ' : ', 195,018 . . '- ' . Диск , имеющий кулачковую часть , сформированную РЅР° части его периферии, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ установлен РЅР° 30' РЅР° шпильке , прикрепленной Рє кронштейну , РїСЂРё этом РґРёСЃРє прикрепил Рє нему шестерню i2, также СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закрепленную РЅР° шпильке , Рё зацепление СЃ помощью шестерня — шестерня , закрепленная РЅР° валу .) размещены РєРѕРїРёРё описанного механизма. через определенные промежутки вдоль вала намоточного механизма Рё для каждого механизма предусмотрен палец n7, выполненный заодно СЃ серпом или соединенный СЃ РЅРёРј. Эти серпы несут нитенаправительную проволоку , которая, как показано РІ описаниях РјРѕРёС… предыдущих патентов в„– 1470 РѕС‚ 1914 Рі. Рё в„– 95018, расположена РІ пространстве между шпинделями Рё намоточной нисходящей проволокой. 30' , i2 , .) . - n7 . , , . 1470 1914 ]95,018, . 4; Палец 7i несет чашу in2, расположенную РІ прорези кулачковой пластины , Р° кулачковая пластина также несет чашу ', предназначенную для временного контакта СЃ периферией РґРёСЃРєР° . 4; 7i in2 . ' . РџСЂРё начале намотки комплекта РєРѕРїРѕРІ чаша 17 будет занимать верхний конец наклонной прорези ' кулачка , Р° РґРёСЃРє будет расположен так, чтобы чаша q3 находилась примерно РІ среднем положении. кулачковой части . РљРѕРіРґР° вал намотки колеблется, кронштейн также раскачивается вперед Рё назад РїРѕРґ действием квадрантов , c1 Рё шпильки квадранта c1, действующих РІ 6(0 so10t d1 кронштейна . Это качательное движение кронштейна РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє раскачиванию вала РІРѕРєСЂСѓРі его РѕСЃРё РёР·-Р·Р° закрепленной РЅР° нем шестерни , которая касается зубчатого квадранта b1 C65 неподвижного кронштейна . Таким образом, кулачковая пластина , СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ находящаяся РЅР° валу , раскачивается или раскачивается вместе СЃ кронштейном , тем самым поднимая Рё опуская нитенаправитель - через палец Рё серп ', Р° также раскачивается РЅР° валу Р·Р° счет камня-7( Протяните храповое колесо через собачку g2. Таким образом, чаша 93 снимается СЃ РґРёСЃРєР° РІ РѕРґРЅРѕРј направлении движения кулачковой пластины , РєРѕРіРґР° нитенаправительная проволока поднята, Рё РІ обратном направлении движения кулачковой пластины , РєРѕРіРґР° нитенаправительная проволока опущена. вступает РІ контакт СЃ периферией РґРёСЃРєР° , который действует как СѓРїРѕСЂ Рё обеспечивает постоянное или РїСЂСЏРјРѕРµ расположение нитенаправителя для направления нити РІ нужное положение РЅР° плече челнока. , 17 - ' , .q3 - . , c1 c1 6(0 so10t d1 . ' ' b1 C65 . - ' - 7( g2. 93 : - 5 -:' 8() . Для создания РєРѕРїРѕРІ вал обмотки , РїРѕРјРёРјРѕ того, что колеблется РІРѕРєСЂСѓРі своего центра, также, как уже говорилось, очень медленно вращается РґРѕ некоторой степени РІ направлении стрелки. Это легкое вращательное движение намоточного вала сообщает такое же легкое вращательное движение храповому колесу посредством зубчатого квадранта . закреплен РЅР° валу , действуя через квадрант , чтобы слегка переместить кронштейн РІРѕРєСЂСѓРі центра вала , это перемещение вызовет соответствующее вращение шестерни РЅР° 95 СЃ зацеплением квадранта ', Р° вал Рё храповое колесо закреплены Рє валу , храповое колесо через собачку g2, вращая кулачковую пластину РІ направлении стрелки Рё I00, постепенно увеличивая подъем кулачковой пластины, чтобы удлинить РїРѕРіРѕРЅРЅСѓСЋ часть цевки РґРѕ полной длины РїРѕРіРѕРЅРЅРѕР№ части. достигается. РљСЂРѕРјРµ того, вращение вала вызовет постепенное вращение РґРёСЃРєР° 1 ()15 посредством цилиндрических шестерен , , РІ результате чего направляющий РїСЂРѕРІРѕРґ, поскольку чаша 93 удерживает кулачковую пластину , РїСЂРё каждом возвратном движении расположен немного выше, чем РїСЂРё предыдущем СЃРїСѓСЃРєРµ.. , , , 85 , . - 9means . 95 ' , g2 I00 - . 1 ()15 , , 93 , , .. Р’ положении 110 деталей, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, образовались днище РєРѕРїР° Рё желоб РЅРѕСЃР° РєРѕРїР°. Храповое колесо имеет штифт , который РІ РѕРґРЅРѕРј направлении движения храпового колеса 1 15 будет соприкасаться СЃ краем кулачковой пластины , чтобы гарантировать, что кулачковая пластина, несущая чашу g3, прилегает Рє кулачковому РґРёСЃРєСѓ СЃ нижней частью кулачка. формируется. - РљРѕРіРґР° нижняя часть початка Рё паз готовы, чаша n2 занимает ту часть паза РІ кулачке , которая будет придавать наибольший подъем нитенаправителю РїРѕ всей длине початка. РџРѕ мере СЃР±РѕСЂРєРё РєРѕСЂРїСѓСЃР° полицейского храповое колесо 125 РїСЂРё постепенном вращении удаляет штифт РёР· контакта СЃ кулачковой пластиной . РџСЂРё «отступе» для вращения, РєРѕРіРґР° направляющая проволока поднимается примерно РґРѕ кончика шпинделя 13(1, хвостовая часть собачки g2 РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ резным выступом , поддерживаемым кронштейном Рё собачкой. удерживается РІ разъединенном состоянии СЃ храповым колесом. РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° нижняя часть початка Рё выступ РЅРѕСЃРёРєР° початка сформированы Рё кулачковая пластина повернута РЅР° валу РІ достаточной степени, выступ служит для предотвращения зацепления собачки СЃ храповым колесом, что, таким образом, может вращаться без дальнейшего воздействия РЅР° кулачковую пластину. 110 . 1 . , , 1 15 g3 . - - 19'20 n2 -- . 125 , , ' . " " 13(1 , g2 . , , . После формирования днища Рё РїРѕРіРѕРЅР° вращение РґРёСЃРєР° продолжается, всегда направляя РєСЂСѓРіРѕРІСѓСЋ периферию Рє чаше g3 для ограничения обратного движения кулачковой пластины . ) , ]1 g3 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 22:43:31
: GB230368A-">
: :

230370-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB230370A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи документов; декабрь. 29, 1923. в„– 21871/24. ; . 29, 1923. . 21,871/24. Корнмплетсе Принято: 12 марта 1925 Рі. : 12, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 230,370 Машина для складывания паутины. 230,370 . РЇ, ДЖОРДЖ РЈРЛЬЯМ РЎР’РФТ-младший, РёР· Бордентауна, графство Берлингтон, штат РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ будет то же самое должно быть выполнено, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем утверждении: , , , , , , , , - , - :- Целью настоящего изобретения является создание эффективной, быстродействующей Рё усовершенствованной машины для создания зигзагообразных продольных складок РЅР° движущемся бумажном полотне. . - РЎ этой целью настоящее изобретение включает машину для складывания полотна, имеющую средства для этого. продольное складывание боковых частей внутрь Рё наружу РЅР° промежуточной части движущегося полотна. - Полотно, проходящее через механизмы складывания, сначала сгибают внутрь РїРѕ РґРІСѓРј линиям, определяющим центральную развернутую Р·РѕРЅСѓ, Р° затем наружу РїРѕ РґРІСѓРј РґСЂСѓРіРёРј линиям, параллельным линиям первого СЃРіРёР±Р°, Рё так РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет выполнено необходимое количество складок внутрь Рё внешне были произведены. После завершения продольного складывания полотна внутрь Рё наружу, как пояснялось, для получения наложенных РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° слоев полотна, полотно подвергают окончательному продольному СЃРіРёР±Сѓ РїРѕ линии, проходящей РїРѕ центру через развернутую центральную Р·РѕРЅСѓ, чтобы получить полностью зигзагообразно сложенное изделие СЃРѕ всеми сложенные внутрь Рё наружу части накладываются РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°. - ' . . - , , . , - . Это сложенное РІ продольном направлении полотно затем можно разрезать РЅР° нужные длины или секции РІ соответствии СЃ целью, для которой был изготовлен РїСЂРѕРґСѓРєС‚. Готовые отрезки или секции Р±СѓРґСѓС‚ содержать множество поочередно (зигзагообразных) сложенных листьев. . (" - " . Следует понимать, что описанный выше СЃРїРѕСЃРѕР± складывания бумажного полотна существенно отличается РѕС‚ известного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° 1l-.... методы, РїСЂРё которых РґРІР° края полотна сначала сгибаются РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне центральной развернутой части, Р° затем эти РґРІР° края, состоящие РёР· РґРІСѓС… слоев материала, СЃРЅРѕРІР° сгибаются РІ тех же 50 направлениях РЅР° РѕРґРЅРѕР№ Рё той же стороне развернутой части. центральная Р·РѕРЅР° сети. Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· этих методов сложенные части оставляют между СЃРѕР±РѕР№ небольшой одиночный слой материала, Р° РІ РґСЂСѓРіРѕРј случае РґРІРµ последние 55 складки накладывают сложенные края РЅР° центральную развернутую часть полотна. - 1l- -.. . , , 50 . 55 . Основные принципы работы машины проиллюстрированы РЅР° прилагаемых чертежах без ссылки РЅР° 60 РґСЂСѓРіРёС… механизмов, СЃ которыми РѕРЅР° может использоваться. Усовершенствованный механизм складывания может составлять часть машины непрерывного действия, например той, которая используется для печати, нумерации Рё перфорации 65 коносаментов или РґСЂСѓРіРёС… форм, которые желательно изготавливать РІ четырехкратном, шестикратном или РґСЂСѓРіРѕРј количестве экземпляров. 60 . , , 65 , , , . Чтобы изобретение можно было полностью понять, РѕРЅРѕ будет сначала описано 70 СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, Р° затем более конкретно указано РІ прилагаемой формуле изобретения. 70 ; -. РќР° указанных рисунках: : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления усовершенствованного механизма складывания продольного полотна. РќР° СЂРёСЃ. 2 изображен тот же РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ. . 1 - . ' . 2 . Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное поперечное сечение РїРѕ линии 3-3 РЅР° фиг.1. 80 Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ РїРѕ линии 4-4 РЅР° фиг.1. Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ РїРѕ линии 5-5 РЅР° фиг.1. . 3 3-3 . 1. 80 . 4 4-4 . 1. . 5 5-5 . 1. - РќР° СЂРёСЃ. 6 представлен частичный РІРёРґ сверху машины 85, аналогичной СЂРёСЃ. 1, показывающий РґСЂСѓРіСѓСЋ регулировку деталей. - . 6 85 . 1, . Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный РІРёРґ СЃ торца выпускной стороны машины. . 7 . Р РёСЃ. 8 Рё 9 представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические изображения РЅР° 90 видах, иллюстрирующие работу машины, фиг. 8 представляет производство шести продольных складок, Р° фиг. 9 представляет производство РІРѕСЃСЊРјРё складок. . 8 9 90 , . 8 , . 9 . Усовершенствованный механизм складывания может быть установлен РЅР° любой подходящей конструкции, например, показанной РЅР° чертежах, РІ которой вертикальные элементы 1 Рё 2 рамы соединены Рё скреплены нижними боковыми перекладинами I0 3 Рё верхними боковыми перекладинами 4, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2. Р’ этой РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ раме установлены подходящие стойки, поперечины Рё элементы рамы, чтобы обеспечить жесткость Рё надлежащую РѕРїРѕСЂСѓ для механизмов складывания, как 15, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описанных ниже. , , 1 2 I0 3 4, 2. , - 1 5 - . Стойки 2 РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены выступами 10 кронштейнов для поддержки стержня 11, РЅР° котором поддерживается рулон 12 непрерывного полотна бумаги. Полотно 12 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вверх РѕС‚ рулона РїРѕ направляющему ролику 13, закрепленному РЅР° концах РІ кронштейнах 14 РЅР° стойках 2. РћС‚ ролика 13 полотно 12 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРЅРёР· Рё вперед, вступая РІ зацепление СЃ парой наклонных угловых опалубочных рам, каждая РёР· которых образована наклонным стержнем 15, проходящим РѕС‚ его РѕРїРѕСЂС‹ внутрь Рё вперед РїРѕ направлению Рє траектории движущегося полотна Рё имеющим внутреннюю часть. выступающий направляющий элемент 16, который представлен чуть выше Рё расположен параллельно пути .. 2 10 11 12 . 12 13 14 2. 13 12 , 15 16, . . Элементы 15 Рё 16 предпочтительно соединены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃРѕ стержнями 17 Рё 18 соответственно, элементы 15, 16, 17 Рё 18 РІ предпочтительной форме представляют СЃРѕР±РѕР№ жесткую складную раму приблизительно треугольной формы, причем РѕРґРёРЅ РёР· углов срезан образованием. направляющего элемента 16. Угловой выступ 19, образованный РІ месте соединения стержня 15 Рё направляющего элемента 16, образует СѓРіРѕР» СЃРіРёР±Р°, РїРѕРґ которым движущееся полотно сгибается РІ продольном направлении, образуя первую продольную складку РЅР° РѕРґРЅРѕРј краю развернутой продольной Р·РѕРЅС‹. 15 16 17 18, , 15, 16, 17 18 - , 16. 19 15 16 . Рмеются РґРІРµ угловые складные планки 15, имеющие направленные внутрь направляющие 16, которые расположены РЅР° противоположных сторонах центральной вертикальной продольной плоскости машины, РїСЂРё этом ширина развернутой центральной Р·РѕРЅС‹ полотна определяется расстоянием между углами складывания 19 эти складные штанги. Складные стержни 15 установлены, как Р±СѓРґРµС