патенты / 10523

440325-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB440325A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Поилка для Кэти и свиней , ДЖОСИАР ВИЛЬЯМ. Компания , британский подданный из Апеторпа, Питерборо, настоящим заявляет о сущности настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к поилки для крупного рогатого скота и свиней, и относится к поилкам, имеющим створку или пластину, шарнирно подвешенную в ней для движения вперед и назад и функционально соединенную с клапаном, управляющим подачей воды, тем самым позволяя животному простым толканием , с помощью морды, указанной подвижной створки или пластины, для получения потока воды в чашу, при этом подача воды прекращается, когда морда животного выходит из контакта с створкой или пластиной, которая падает и закрывает клапан. , . , , , , - , :- , , , , , ' . Целью настоящего изобретения является упрощение удаления из чаши грязи и посторонних веществ, которые откладываются в ней, простым и быстрым способом, и, соответственно, изобретение предлагает поилку вышеописанного типа, отличающуюся тем, что она содержит розетку, похожую на коробку с открытым верхом, и съемную пластину, приспособленную внутри указанной розетки, чтобы принять положение, в котором она наклонена от ее верхнего переднего края и достигает ее нижней части в положении, по существу вертикально совмещенном с нижней частью носовая пластина, когда указанная носовая пластина находится в нормальном положении, причем указанная съемная пластина выдвинута назад за пределы этого положения. , , - - - , . Поскольку указанная съемная пластина образует фальш-пол для емкости, из этого следует, что при ее удалении любая грязь и посторонние предметы, которые могли осаждаться на ней, также будут удалены, что позволяет избежать трудностей, которые в противном случае возникли бы при очистке. сосуд. , , . Предпочтительно, чтобы указанное удлинение наклонной пластины назад имело перевернутый задний конец для предотвращения падения посторонних веществ, осажденных на нем, на указанную пластину и в приемник при удалении указанной пластины. . Практическая конструкция чаши в соответствии с изобретением показана на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой продольный вертикальный разрез устройства, а Фигура 2 представляет собой его вид сверху. : 1 2 . Как показано на чертежах, прибор содержит коробчатую емкость 1, имеющую открытый верх, вертикальную сторону и торцевые стенки, и в указанной емкости установлена съемная пластина 2, имеющая короткую нижнюю часть 3, приспособленную для размещения на нижней части сосуд, причем его загнутый вверх конец 4 с фланцем приспособлен для контакта с задней стенкой сосуда. , - 1 , 2 3 , 4 . Оставшаяся часть указанной пластины является прямой и наклоненной по отношению к указанной нижней части 3 и наклонена вверх к верхнему краю передней стенки 5 емкости, где она входит в зацепление под внутренним буртиком 6. 3, 5 , 6. Внутри сосуда предусмотрена пластина 7, шарнирно подвешенная на горизонтальной поперечине 8, которая принимает свои опоры в отверстиях, образованных в боковых стенках сосуда в местах, близких к его верху, при этом указанная пластина расположена так, чтобы принимать нормальное положение, в котором ее нижняя часть вертикально совмещена со стыком наклонной части пластины 2 и основания емкости 1. Пластина 7 имеет выступающую назад верхнюю часть 9, в которой выполнено отверстие, а в месте указанного отверстия образованы выступы 10, имеющие форму точки опоры для гайки 11, установленной на подъемном стержне 12. Упомянутый подъемный стержень 12 проходит вниз и на его нижнем конце с возможностью регулировки установлен -образный элемент 13, вертикальное плечо 14 которого приспособлено для приведения в действие клапана, конструкция которого теперь будет описана. 7 8 , 2 1. 7 9 , 10 11 12. 12 - 13 14 , . Упомянутый клапан содержит полый корпус 15, прикрепленный к задней стенке резервуара 1 и сообщающийся с внутренней частью указанного резервуара посредством выпускного отверстия 16, через которое проходит вышеупомянутый -образный элемент 13. Указанный полый корпус 15 образован внутреннее сиденье 17 и входной проход 18, ведущий в него по адресу а. положение непосредственно над указанным сиденьем. Внутри указанного полого корпуса с возможностью скольжения установлен поршень 19, имеющий уменьшенную нижнюю часть 20, образующую кольцевую камеру 21 между указанным плунжером и полым корпусом, причем указанная камера находится в постоянном сообщении с впускным каналом 18. Верхняя часть 22 плунжера имеет такой диаметр, чтобы оставлять между собой и стенкой полого корпуса небольшой зазор, чтобы некоторое количество воды могло проходить вверх в камеру 23, расположенную над плунжером. 15 1 16 - 13 , 15 17, 18 . . - 19 20 21 , 18. 22 23 . В плунжере 19 образовано продольное отверстие 24, в котором с возможностью скольжения установлен шток 25 вспомогательного клапана, диаметр которого меньше диаметра отверстия, что обеспечивает проход для жидкости через указанное отверстие. Упомянутый шток 25 выступает ниже и выше плунжера 19, при этом выступающая вверх часть попадает в трубчатую направляющую 26, предусмотренную на нижней стороне заглушки 27, ввернутой в верхний конец корпуса 15 клапана. Спиральный сжимающий спринт 28, который окружает указанную выступающую вверх часть штока 25, прилагает усилие для поддержания расширения 29 на указанном штоке, обычно находящемся в контакте с гнездом 30, расположенным в верхней части плунжера 19, чтобы изолировать отверстие 24 указанный плунжер из верхней камеры 23, причем указанная пружина также служит для прижима плунжера 19 к гнезду 17. 24 19 25 , . 25 19, 26 27 15. , 28 25 29 30 19 24 23, 19 17. -образный элемент 13, когда он поднимается за счет работы носовой пластины 7, сначала контактирует с выступающим нижним концом штока 25 и поднимает указанный шток, прежде чем войти в контакт с плунжером 19. - 13 7, 25 19. Таким образом, расширение 29 на указанном штоке поднимается из гнезда 30 в верхней части плунжера 19, а отверстие 24 сообщается с камерой 23, в результате чего вода проходит через указанное отверстие, чтобы разгрузить плунжер от давления. вода, скопившаяся над ним. и который до приведения в действие штока 2 помогал удерживать плунжер 19 на гнезде 17. Вода, поступающая через впускной канал 18, будет стремиться поднять плунжер 19 за счет давления, которое она оказывает на плечо 31 указанного плунжера, в результате чего на указанный плунжер оказывается очень небольшое усилие вверх со стороны -образного элемента 13, когда последний, вступая с ним в контакт при продолжении своего движения, будет способствовать подъему указанного плунжера. 29 30 19 24 23 . 2 - 19 17. 18 19 31 , - 13 , . Усилие, необходимое для подъема штока 25 в начальный период работы, также чрезвычайно мало, так что лишь небольшое усилие, приложенное к носовой пластине ç, будет способствовать открытию клапана. 25 , , ç .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:57:41
: GB440325A-">
: :

440326-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB440326A
[]
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТЕНТ ПАТЕНТ Су СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 24 марта 1934 г. № 9240/34. : 24,1934 9240/34. 440,326 , '?, Полная спецификация слева: 23 марта 1935 г. 440,326 , '?,, : 23, 1935. Полная спецификация принята: 24 декабря 1935 г. : 24, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в автоматических тормозных устройствах для транспортных средств с механическим приводом Мы, ДЖЕННИ ИРЕН БУТ и ДЖОН ЙОЛТ БУТ, оба из «Идрис», Личфилд , , " ", Роуд, Фор-Оукс, Саттон-Колдфилд, в , , , Графство Уорик, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: , , : Целью изобретения является создание на транспортных средствах с механическим приводом средств, с помощью которых достигается автоматическое торможение или торможение транспортного средства, когда оно неподвижно, как в прямом, так и в заднем направлении, независимо от того, работает двигатель или нет. . Эффекты при использовании, которые дает это изобретение, описаны на примере применительно к транспортному средству с двигателем внутреннего сгорания традиционного и известного типа, включающему блок двигателя, блок передачи мощности с фрикционным приводом, обычно называемый фрикционной муфтой, ведущий вал передачи мощности от него. и блок с регулируемым передаточным числом, обычно называемый коробкой передач, и вал передачи мощности, который обычно называется карданным или карданным валом, к ведомой оси, приводящей в движение опорные колеса транспортного средства. , , , , . В условиях, когда автомобиль движется вперед и поднимается на подъем, а затем останавливается на подъеме путем выключения сцепления, водитель защищен от откатывания автомобиля назад без какого-либо ручного применения тормозов, и при желании продолжить движение ему необходимо только выполнить обычное управляющее действие по включению сцепления. . Если двигатель заглохнет или остановится во время взлета, автомобиль все равно не сможет вернуться назад независимо от того, включено сцепление или нет. . В необычных, но редких обстоятельствах, когда автомобиль сначала поднимается на подъем, то есть задним ходом, транспортное средство защищено от движения вперед независимо от того, работает двигатель или нет. . При парковке автомобиля на крутом уклоне его можно оставить в абсолютной механической безопасности независимо от применения тормозов (важный фактор, если тормозной механизм изношен) и без какой-либо зависимости от сжатия двигателя, просто включив, если уклон вперед, любую передняя передача, а если уклон направлен назад, задняя передача. 55 В одном из способов осуществления настоящего изобретения, примененного к транспортному средству описанного типа, используется устройство, подобное устройству одностороннего привода или устройству свободного хода любого известного типа, но имеющее один элемент. используется фиксированное, 60. Это устройство предпочтительно относится к типу, включающему по существу кольцевое наружное кольцо, ролики, взаимодействующие на его внутренней периферии, и центральный элемент, имеющий тангенциальные поверхности на своей внешней периферии 65, каждая из которых входит в зацепление с одним из вышеупомянутых роликов, кольцевой наружное кольцо и центральный элемент соосны и расположены так, что в одном направлении вращения вызывается расклинивающее действие 70, расклинивающее ролики, тем самым блокируя кольцевое наружное кольцо и центральный элемент вместе. Это устройство свободного хода расположено таким образом, что центральный элемент соосно закреплен с 75 валом ведущей передачи, соединяющим фрикционную муфту с коробкой передач и вращающимся вместе с ней, а кольцевое наружное кольцо жестко прикреплено к неповоротному корпусу коробки передач с возможностью 80 не вращаться. ролики и тангенциальные поверхности центрального элемента таковы, что свободное вращение центрального элемента вместе с валом приводной передачи в направлении передачи мощности двигателя 85 допускается, но вращение центрального элемента и, как следствие, приводного трансмиссионного вала в противоположном направлении. направление не допускается. 90 В других вариантах реализации настоящего изобретения вращающийся элемент узла свободного хода может быть прикреплен к любому концу вала колеса с постоянным зацеплением коробки передач, к которому прикреплен неподвижный элемент 95 узла свободного хода. любая невращающаяся часть шасси. - - , , , 55 - , 60 , 65 , - 70 - 75 , 80 85 90 95 . В других вариантах реализации настоящего изобретения вращающийся элемент узла свободного хода может быть выполнен с возможностью взаимодействия 100 с валом приводной передачи или валом колеса с постоянным зацеплением посредством собачек или муфт любого известного типа со средствами управления для работы водитель так, что этот тормоз или распылительная передача 105 может быть включена или выключена из 440), 323 операции по его предопределению. 100 105 440), 323 . В другом варианте реализации настоящего изобретения средства управления могут быть выполнены с возможностью обеспечения зацепления посредством собачек или муфт известного типа вращающегося элемента узла свободного хода с валом приводной передачи или валом колеса постоянного зацепления, синхронизированным и взаимосвязанным с приводным валом. управление фрикционной муфтой таким образом, что расцепление фрикционной муфты вызывает зацепление указанного вращающегося элемента, а включение фрикционной муфты вызывает расцепление указанного вращающегося элемента. ' . Во всех способах реализации данного изобретения важно, чтобы вращающийся элемент узла свободного хода был закреплен или управляемо зацеплялся с вращающимся элементом механизма передачи привода между фрикционной муфтой и коробкой передач до этой части коробка передач, в которой вращающиеся элементы всегда вращаются в одном направлении при передаче мощности от двигателя, и что неподвижный элемент устройства свободного хода прикреплен к невращающемуся элементу шасси, и что вращение вращающегося элемента разрешено только в направлении передачи мощности двигателя. , - , . При работе механизма, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением, включение любой скорости вперед или назад в коробке передач вызывает включение всего механизма трансмиссии 35 от сцепления до опорных катков и любую тенденцию опорных катков вращаться в этом направлении. части механизма передачи движения, к которой прикреплено устройство 40 одностороннего привода или устройство свободного хода, как описано, в направлении, противоположном направлению передачи мощности двигателя, следовательно, транспортное средство не может двигаться назад, если включена какая-либо передняя передача, и от 45 движение вперед, если включена передача заднего хода, независимо от того, включена или нет фрикционная муфта при неподвижном двигателе или при работающем двигателе, если сцепление выключено. 50 Особенностью настоящего изобретения является также то, что его включение никоим образом не влияет на образом мешают функционированию известного типа механизма свободного хода трансмиссии, часто устанавливаемого на двигателях 55 транспортных средств, в механизме передачи между коробкой передач и ведомым мостом, который обеспечивает свободный обгон ведомого конца системы передачи мощности по ведущий конец системы передачи мощности 60. 35 40 , , 45 , 50 55 - 60 . Датировано 22 марта 1934 года. 22nd , 1934. ЭННИ ИРЕН БУТ. ÀEN' . ДЖОХИН ХОЛТ БУТ. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в автоматических тормозных устройствах для транспортных средств с механическим приводом Мы, ДЖЕНСИФ ИРЕН БУТ и Джо Нкс ХОЛТ БУТ, оба из «Идрис», Личфилд , , " ", Роуд, Фор-Оукс, Саттон-Колдфилд, в , , , Графство Уорик, оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , :- Настоящее изобретение относится к автоматическому тормозному механизму для транспортных средств с механическим приводом, включающему устройство или блок одностороннего привода в приводе и на однонаправленном валу или элементе между двигателем или движителем и гребным винтом или карданным валом, причем указанное устройство или блок, за исключением пару взаимодействующих элементов, между которыми расположены расклинивающие ролики или элементы, причем один из указанных взаимодействующих элементов установлен в приводном зацеплении с указанным однонаправленным валом или элементом, а другой закреплен против вращения. , - , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем тормозную передачу упомянутого типа, в которой предусмотрено множество цепочек расклинивающих роликов или элементов, причем каждая цепочка включает в себя множество роликов или элементов, расположенных между плоской или тангенциальной поверхностью на одном из элементов качения. и дугообразную поверхность на другом элементе качения, при этом упомянутые ролики или элементы расположены в контакте друг с другом и снабжены подпружиненным толкателем 95, приспособленным для удержания указанных роликов или элементов в упругом зацеплении с обеими указанными двумя поверхностями. , 90 , 95 . Под однонаправленным валом или элементом мы подразумеваем вал или элемент, который всегда вращается на 100° в одном и том же направлении независимо от того, движется ли транспортное средство вперед или назад. , 100 . Привод одностороннего движения может работать на валу, соединяющем фрикционную муфту с коробкой передач, называемом в дальнейшем 105 валом сцепления, и один элемент узла привода одностороннего действия может быть прикреплен к этому валу сцепления, в то время как другой элемент крепится к невращающейся части коробки передач или к корпусу, прикрепленному болтами к передней части коробки передач. - 105 , - , - 110 . Альтернативно, блок привода одностороннего действия может быть расположен внутри фрикционной 440,326 муфты или рядом с ней, и один элемент может нести втулку, прикрепленную шпонкой или шлицем к валу сцепления, причем эта втулка также несет ведомый элемент сцепления, причем другой элемент является закреплены на неповоротном корпусе или детали. - 440,326 , , , - . Для того, чтобы наше изобретение было понятнее и легче было реализовано на практике, мы добавили к нему два листа чертежей, иллюстрирующих его, на которых: Фигура 1 представляет собой сечение, показывающее часть коробки передач автомобиля с настоящим изобретением. применено к нему. , , : 1 . Рисунок 2 представляет собой фрагмент строки 2-2 рисунка 1. 2 2-2 1. На фиг.3 показан разрез части фрикционной муфты автомобиля с применением изобретения. 3 . В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, изобретение применено к концу коробки передач того типа, который обычно используется в приводах автомобилей, а шестерня понижения или изменения скорости установлена в коробке передач 5, одна пара. шестерни включения показаны цифрами 6 и 7, а дополнительные шестерни установлены внутри коробки передач, как это хорошо известно. 1 2, , 5, 6 7, . Вал 8, на котором установлена шестерня 6, представляет собой трансмиссионный вал, соединяющий шестерню 6 с фрикционной муфтой приводного узла, причем этот вал в дальнейшем именуется валом сцепления и установлен с возможностью вращения в подшипнике 9 на конце коробка передач. 8 6 6 , 9 . На валу 8 сцепления установлен приводной узел или устройство одностороннего действия, включающий кольцевой элемент 10 внешнего кольца и элемент 11 центрального кольца с множеством расклинивающих элементов, расположенных между ними и приспособленных для обеспечения относительного вращения между элементами 10 и 10 кольца. 11 в одном направлении, но для предотвращения такого вращения в противоположном направлении. - 8 - 10 11 10 11 , . Центральный элемент содержит диск, прикрепленный к валу 8 со шлицами и имеющий на своей внешней периферии три тангенциальные поверхности 12, которые проходят внутрь элемента и образуют три ступенчатые выемки или карманы на периферии. 8 12 . Внутри каждого из этих карманов расположены три расклинивающих элемента, причем каждый расклинивающий элемент содержит ролик 13, а диаметры роликов в каждом кармане градуированы для формирования цепочки клиньев, которая действует между тангенциальной поверхностью и внутренней периферией кольцевого элемента 10. . , 13, 10. За каждым поездом предусмотрен следящий блок 14, на который действует пружина, расположенная в отверстии 16 на торце ступенчатой выемки элемента 11. 14 16 11. Элемент 11 и расклинивающие ролики 13 удерживаются на месте концевыми пластинами 17 и закрепляются на валу 8 сцепления с помощью кольцевой гайки 18, зацепляющейся с резьбовой частью 19 на валу. 11 13 17 8 18 19 . Кольцевой элемент 10 вставлен шлицевым соединением 20 в кожух или корпус 21, прикрепленный болтами к концу 70 коробки передач 5. 10 20 21 70 5. Расположение расклинивающих роликов и тангенциальных поверхностей 12 таково, что допускается свободное вращение элемента 11 в направлении, в котором вал 8 сцепления 75 передает движущую силу двигателя, но вращение элемента 11 в противоположном направлении. предотвращается тем, что ролики 13 поднимаются вверх по касательной поверхности 12 и вклиниваются между 80 этой поверхностью и внутренней периферией кольцевого элемента 10. Таким образом, вращение вала сцепления в направлении, противоположном направлению передачи мощности двигателя, предотвращается, и это предотвращается. таким образом, невозможно, чтобы вал сцепления 85 вращался ни двигателем, ни автомобилем в направлении, противоположном нормальному для работы двигателя. 12 11 75 8 , 11 13 12 80 10 , 85 . В модификации, показанной на рис. 90, рисунок 3, узел одностороннего привода описанной выше формы применен к фрикционной муфте привода автомобиля. 90 3, - . и в этой конструкции маховик транспортного средства обозначен цифрой 22, подвижный 95 или гибкий диск сцепления - 23, а трансмиссионный вал между маховиком и двигателем - 24. 22, 95 23, 24. К диску сцепления 23 прикреплен корпус 25, имеющий втулку 26, которая на 100 зацеплена и зашпонена или закреплена на конце вала сцепления, противоположном тому, что показано на рисунке 1. 23 25 26 100 1. Этот корпус выполнен с кольцевым удлинением или воротником 27, в 105 которого шлицевается кольцевой элемент 10 одностороннего приводного узла, в то время как центральный элемент 11 шлицевается с удлинением или втулкой 28 на корпусе или (соединении 21 Как показано на рисунке 1, 110 расклинивающие ролики 13 предусмотрены между элементами 10 и 11, как описано со ссылками на рисунки 1 и 2, и эти ролики удерживаются в положении посредством крышки из листового металла 115, 29, закрепленной на удлинителе или воротнике 27. 27, 105 10 - , 11 28 ( 21 1 110 13 10 11 1 2, 115 29 27. В этой конструкции центральный элемент прикреплен к невращающейся части приводного узла, в то время как внешний кольцевой элемент 120 прикреплен к элементу, передающему привод на коробку передач, но являющемуся приводом. - , 120 , . Устройство точно соответствует описанному выше, и вращение вала сцепления 125 в желаемом направлении разрешено, в то время как устройство предотвращает вращение в противоположном направлении. 125 , . При работе устройства, сконструированного в соответствии с этим инвертором 130 440,2,82 лев, включение любой передачи переднего или заднего хода в коробке передач вызывает включение всего механизма передачи от сцепления до опорных катков, противодействуя любой тенденции. последнему повороту передаточного механизма в направлении, противоположном разрешенному или желаемому, препятствует одностороннее устройство, как описано выше. 130 440,2,82 , , , - . Следовательно, транспортное средство не может двигаться назад, если включена какая-либо передача переднего хода, или двигаться вперед, если включена передача заднего хода, независимо от того, включена ли фрикционная муфта или нет, когда двигатель неподвижен, или если сцепление (выключено, когда включена передача заднего хода) двигатель работает. , , ( . Таким образом, если транспортное средство останавливается на холме или уклоне, устройство согласно настоящему изобретению предотвращает движение транспортного средства назад по холму или уклону до тех пор, пока включена передняя передача, и если желательно привести транспортное средство Чтобы остановиться на холме или уклоне, водителю достаточно только отпустить сцепление, когда автомобиль остановится и будет удерживаться в неподвижном состоянии без применения ручного или ножного тормоза. Когда необходимо снова продолжить движение в гору, водитель необходимо только снова включить сцепление и ускориться, чтобы возобновить движение, а внимание к ручному или ножному тормозу не требуется и устраняется. Еще одним преимуществом является то, что при запуске предотвращается работа двигателя в обратном направлении, поскольку двигатель не может вращать трансмиссионные валы в направлении, обратном тому, которое происходит при нормальной работе, при этом устройство одностороннего привода работает, поскольку сцепление постоянно включено при запуске двигателя. , , , , , - , , , - . Это предотвращает травмы или повреждения из-за обратного выстрела или обратного хода. . Дополнительной особенностью устройства согласно настоящему изобретению является то, что его включение никоим образом не препятствует функционированию трансмиссионного механизма свободного хода известного типа, часто устанавливаемого на автомобилях, в передаче между коробкой передач и ведомой осью. такой механизм свободного хода предусмотрен для обеспечения возможности оббега ведомого конца системы передачи мощности относительно ее ведущего конца. (, . В еще одном альтернативном варианте один из элементов устройства может быть соединен с одним концом вала 30 колеса постоянного зацепления коробки передач, а другой элемент прикреплен к любой невращающейся части коробки передач или связанному с ней механизму. , 30 , - . При желании вращающийся элемент устройства может быть выполнен с возможностью взаимодействия с приводной передачей или валом постоянного зацепления посредством собачек или муфт любого известного типа со средствами управления, способными управляться водителем, так что устройство может быть переведено в режим работы. или 70 выброшенных из строя под управлением водителя. , 70 . При желании управление устройством может быть синхронизировано или взаимосвязано с управлением фрикционной муфтой 75 таким образом, что расцепление фрикционной муфты вызывает зацепление вращающегося элемента одностороннего устройства согласно настоящему изобретению, тем самым привести устройство в рабочую связь 80 с приводом, при этом включение фрикциона вызывает расцепление обгонного устройства. , 75 - , 80 , ' - . Теперь, когда Тейв подробно описал и установил природу нашего упомянутого изобретения 85 и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы заявляем, представляет собой 1 автоматический тормозной механизм упомянутого типа, в котором множество поездов Предусмотрено 90 расклинивающих роликов или элементов, причем каждая цепочка включает в себя множество роликов или элементов, расположенных между плоской или тангенциальной поверхностью на одном из элементов кольца и дугообразной поверхностью на другом элементе 95 кольца, причем упомянутые ролики или элементы расположены в контактируют друг с другом и снабжены подпружиненным толкателем, приспособленным для удержания указанных роликов или элементов в податливом зацеплении 100 с обеими указанными двумя поверхностями. ( 85 , 1 , 90 , - 95 , 100 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:57:42
: GB440326A-">
: :

440327-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB440327A
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:57:43
: GB440327A-">
: :

440328-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB440328A
[]
2 3 2, я 936 2 3 2, 936 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (США): 28 ноября 1933 г. ( ): 28, 1933. 440,328 Дата подачи заявки (в Великобритании): 22 мая 1934 г., номер 15325/34. 440,328 ( ): 22, 1934 15325/34. Полная спецификация принята: 23 декабря 1935 г. : 23, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Автоматическая упаковочная машина Мы, , , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, расположенная и ведущая деятельность по адресу: 313, , район Мланхэттен, город, округ и штат. Нью-Йорка, Соединенные Штаты Америки, Производители, правопреемники УОЛТЕРА, РЭЯ Зво ЙЕРА, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: 103, Ленокс Авеню, Мэйвуд, графство Берген, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки. Америка, инженер-механик, настоящим заявляем о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , , , 313, , , , , , , , , , 103, , , , , , , , - Настоящее изобретение относится к совершенствованию автоматических упаковочных машин и, в частности, относится к машине для упаковки товаров в виде небольших единиц или навалом, таких как конфеты, лекарственные таблетки, пилюли, сахар, соль, кофе, чай, крупы или другие продукты, которые можно подавать механически (предпочтительно под действием силы тяжести и с использованием механизма с автоматическим управлением) и которые желательно защитить с помощью гибкой крышки подходящей формы. , , , , , , , , , ( ) . В общих чертах изобретение состоит из машины, имеющей средства для постепенного сгибания последовательных частей плоской полосы подходящего упаковочного материала в трубчатую форму, средства для последовательного закрытия путем сплющивания и запечатывания разнесенных частей полученной трубчатой структуры для получения последовательности промежуточных контейнеров для товаров и со средствами для загрузки соответствующих контейнеров товарами последовательно, образующимися в течение периодов между закрытием их противоположных концов, при этом машина отличается тем, что средство закрытия трубок включает в себя средства для последовательного сжатия, нагревания и тем самым запечатывания закрытые части трубчатой конструкции в том порядке, в котором они сформированы. , , , , , . В своем более конкретном аспекте изобретение может включать машину, в которой средства закрытия трубок состоят из пары матриц, снабженных: средствами, с помощью которых они могут нагреваться, и средствами для перемещения. : 1/- , -. расположение их друг к другу 55 так, чтобы заставить их сжиматься и запечатываться, а затем освобождаться от промежуточной части сформированной трубки из упаковочного материала, и со средствами для перемещения их во время взаимодействия с трубкой в направлении 60, например, для протягивать материал через средства формирования трубок и перемещать их, когда они отсоединены от него, в такое положение, как зацепление и закрытие части трубы, расположенной на расстоянии от ранее закрытой части 65. Еще одной особенностью изобретения является создание машины, включающей в себя машину, включающую средства для отделения сплющенных и запечатанных частей между их концами в том порядке, в котором они сформированы, и 70 для обеспечения дополнительных средств, расположенных между средством сплющивания трубки и средством отделения трубки, для зажима и удерживания одной из сплющенных и запечатанных частей трубки в то время как еще 75 таких частей отделяются. 55 , 60 65 70 75 . Другая особенность изобретения состоит в обеспечении средства, зависящего от применения тепла, для герметизации продольного шва трубчатой конструкции 80 в сформированном виде. 80 . Предпочтительно изобретение будет воплощено в виде машины, в которой средства формирования туб и средства закрытия туб расположены таким образом, что товары могут под действием силы тяжести подаваться из загрузочного средства через средство формирования туб в частично заполненные контейнеры. как сформировалось. 85 . Машина, воплощающая раскрытое здесь изобретение, предназначена для использования любого подходящего листового материала и особенно тонкого прозрачного материала, такого как регенерированная целлюлоза (обычно продаваемая на рынке под названием и торговой маркой «Целлофан»), предпочтительно влагостойкого типа, или любой аналогичный влагонепроницаемый прозрачный или полупрозрачный материал, именуемый в дальнейшем «упаковочный материал»; и при использовании такого материала герметизация нижнего, верхнего и, при желании, бокового шва также может быть осуществлена путем применения тепла. 90 ( 95 " ") - , - - , " "; 100 , , , , , . Ссылаясь на чертежи, 105 иллюстрирующие одну из форм изобретения, 440,328. Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, показывающий в основном переднюю часть машины, на которой расположены основные рабочие части механизма и разгрузочные желоба, один из которых был опущено, чтобы раскрыть основную структуру. 105 , 440,328 1 , . На фиг. 2 показан вид спереди в увеличенном масштабе, иллюстрирующий трубообразователи, тубы и несколько упаковок, которые готовы и собираются быть разрезанными. 2 , , . Фиг.3 представляет собой вид сбоку слева на Фиг.1 и показывает положение катушки с целлофаном, вид сбоку трубообразующих устройств и часть приводного механизма. 3 1 , , . Фиг.4 представляет собой деталь Фиг.3, показывающую конструкцию механизма подачи и механизма запечатывания верхней и нижней части контейнеров. 4 3 . Фиг.5 представляет собой вертикальное сечение подающего механизма и прилегающих частей. 5 . На фиг.6 показан разрез по линии 6-6 на фиг.5. 6 6-6 5. Фиг.7 представляет собой разрез по линии 7-7 на Фиг.5. 7 7-7 5. На фиг. 8 показан вид сверху, частично в горизонтальном разрезе, верхнего и нижнего запечатывающего механизма, при этом механизм показан закрытым вокруг трубки контейнера. 8 , . Фиг.9 представляет собой вид, аналогичный рисунку 8, но показывающий открытый механизм уплотнения. 9 8 . На фиг. 10 показан вид спереди с частичным разрезом трубоформующего устройства. 10 . Фиг.11 представляет собой центральный вертикальный разрез Фиг.10, взятый по линии 11-11 на Фиг.10. 11 10 11-11 10. Фиг.12 представляет собой поперечное сечение трубообразователя по линии 12-12 на Фиг.10. 12 - 12-12 10. Фиг.13 представляет собой поперечное сечение по линии 13-13 на Фиг.11. 13 - 13-13 11. На фиг. 14 показан вид детали, показывающий работу режущего механизма, а также захватного механизма над режущим механизмом. 14 . Фиг.15 представляет собой вид под прямым углом к Фиг.14, причем некоторые части показаны в разрезе. 15 14, . Рис. 15а представляет собой детальный вид нижнего режущего ножа. 15 . На фиг. 16 показан вид сверху захватного механизма, показанного на фиг. 14, по линии 16-16 на этой фигуре, режущие ножи опущены. 16 14 16-16 , . Фиг.17 представляет собой вид, аналогичный рис.16, с захватами, показанными в открытом положении. 17 16 . Фиг.18 представляет собой разрез по линии 18-18 на Фиг.16. 18 18-18 16. Фиг.19 представляет собой деталь в горизонтальном разрезе примерно по линии 19-19 на Фиг.1. 19 19-19 1. На фиг.20 показан вид, показывающий постепенное формирование контейнеров и их несколько положений относительно запечатывающего зажима, захватного механизма и режущего механизма при использовании захватного механизма. 20- , . Фиг.21 представляет собой вид, аналогичный фиг.2070, показывающий положения, когда механизм захвата опущен. 21 20 70 . На рис. 22 показан горизонтальный разрез, показывающий основные приводные соединения. 22 . На фиг. 23 представлен горизонтальный разрез 75 механизма подачи, показывающий вибраторы. 23 75 . На рис. 24 представлена деталь вибраторов. 24 . Фиг.25 представляет собой вид спереди одной из матриц, использованных в операции запечатывания. 80 Фиг.26 представляет собой вид с торца двух матриц, причем изображение показано фрагментарно. 25 80 26 , . Ссылаясь на фиг. 1 и 3 чертежей, следует понимать, что конструкция обычно построена на каркасе 85, в котором А представляет собой подходящую опорную плиту, В представляет собой стол, установленный на ножках С так, чтобы он находился на расстоянии от опорная плита , являются стандартами, образующими боковые рамы. 1 3 , 85 -, - , . какие стандарты установлены на столе 90 . Наверху стандартов находится платформа , которая поддерживает механизм подачи и различные другие части машины. Сформированная таким образом структурная основа может быть изменена по желанию 9 05 при условии, что рабочие части поддерживаются должным образом. 90 9 05 . Машина, показанная на чертежах, является дуплексной машиной. То есть она рассчитана на одновременную работу по производству двух серий упаковок. Другими словами, при работе машины постоянно изготавливаются, заполняются, разрезаются две контейнерные тубы. и доставлено Таким образом, любое подходящее количество трубок может быть произведено 105 одновременно, но дуплексный тип предпочтителен, поскольку он позволяет нам использовать преимущества одного рабочего механизма для приведения в действие каждой из двух одинаковых частей и, таким образом, обеспечивает простоту и одновременно 110 Производительность машины увеличена вдвое по сравнению с однотипной. , 100 , , , 105 , , 110 . Обратившись сначала к рис. 3, можно заметить, что в задней части машины 115i находится катушка 10, установленная на шпинделе 11, который входит в пазы 12, образованные на боковых рамах . Эта катушка 10 показана содержащей длинную полосу упаковочный материал (в данном случае целлофан) шириной 120, который подходит для формирования целого контейнера. На верхнюю часть рулона целлофана поворачивается стабилизирующий груз 13, который предотвращает перекатывание рулона. Существует аналогичный рулон 125. фан на противоположной стороне машины. 3, 115 10 11 12 10 ( ) 120 13 125 . Полосу целлофана проводят вниз по натяжному ролику 14, установленному на паре рычагов 15, которым придается необходимое натяжение пружиной 16, один конец которой 130 440,328 прикреплен к неподвижной точке 17 рамы, а другой конец конец которого прикреплен к короткому выступу 18. Полоса затем проходит с небольшим изгибом через неподвижный ролик 19 и оттуда к формовщику . 14 15 16, 130 440,328 17 , 18 19 . Обратившись теперь к фиг.10-13, можно увидеть, что каркас снабжен парой рычагов 21 и 22. На фиг.10 полоса показана проходящей вверх в задней части каркаса, а затем над рычагами 21, 22. , а затем резко вниз вокруг внешней формовочной трубки 23. Центр полосы проходит вниз в задней части внутренней формовочной трубки 24 (эта внутренняя трубка также образует трубку подачи для предметов упаковки), положение центра полоска обозначена цифрой 25 на рис. 11. 10 13, 21 22 10 , 21, 22, 23 24 ( ), 25 11. Края полосы направлены вниз и пересекаются друг внутри друга, как лучше всего показано на рис. 10. На этом рисунке край 26 показан направленным вправо по бывшей направляющей полосе 271, а край 27 показан направляемым. слева направляющей планкой формирователя 28 Можно использовать формирователь любого подходящего типа, при условии, что: , 10 26 271 27 28 : чтобы полоска была сформирована в трубчатую структуру, предпочтительно с одним краем, перекрывающим другой, как показано позицией 29 в нижней части фиг. 10. Следует заметить, что пока сформированная таким образом трубчатая часть тянется вниз, полоска будет продолжайте превращать полоску в трубочку. - , , 29 10 . Сформировав таким образом полоску непрерывно в трубку, в некоторых случаях желательно герметизировать края тубы вместе. Закрытие концов контейнера, которое в конечном итоге осуществляется, достаточно для защиты изделия от пыли, грязи и даже в некоторой степени для исключения воздействия атмосферы при упаковке группы или ряда изделий, которые могут перемещаться внутри контейнера. , , , , , , , , . очень желательно запечатать последний по краям. Это можно очень легко сделать в случае целлофанового или подобного контейнера, используя нагретое колесо, такое как показано под номером (или ') на рис. 2. ' ( ') 2. Это колесо предпочтительно снабжено обычной резистивной проволокой, через которую подается ток, который подходящим образом пропорционален для поддержания по периметру колеса соответствующей температуры герметизации. Предпочтительно, чтобы периферия имела кольцевые ребра или гребни, такие как 30, которые делают вмятины на целлофане. часть внутренней формовочной трубы 24 может быть выполнена с канавками 31, совпадающими с такими выступами, как лучше всего показано справа на фиг. 2. Таким образом, в боковом шве трубки формируются углубления, в результате чего 65; уплотнение = : Электрические соединения линий с уплотнительными колесами , ' не показаны, но клеммы обозначены цифрами 32 и 33. 30 24 31 , 2 65; = : ' , ' , 32 33. Следует отметить, что каждое из уплотнительных колес и ' установлено на оси 70 34, поддерживаемой в электрической клеммной коробке 35, соединенной с вращающейся ступицей 36, установленной с возможностью вращения на неподвижном валу 37. ' 70 34, 35, 36, 37. Пружина 38 окружает вал 37, причем один конец пружины соединен со ступицей 75 36, а другой - с валом 37 через кольцо 39. 38 37, 75 36 37 39. Эта пружина находится под напряжением, в результате чего уплотняющее колесо податливо прижимается к частично заполненной целлофановой трубке 80 так, что оно оказывает определенное давление на боковые края последней, как описано выше. Пружина регулируется путем перемещения манжеты. 39 под углом, можно легко достичь точной степени давления 85, которая желательна для наилучших результатов уплотнения. , 80 , 39 , 85 . Следует также отметить, что такая установка уплотняющих колес позволяет поворачивать все уплотняющее колесо на 90° в положение колеса ' на рис. 2, что позволяет осматривать, переставлять или снимать целлофановую трубку в случае аварии. или возмущение На рис. 90 ' 2, . 2
уплотнительное колесо слева от машины 95 показано в рабочем положении. 95 . Целлофановая трубка, сформированная таким образом, либо без бокового уплотнения, либо с ним, опускается ниже конца внутренней формовочной трубки 24, при этом крайний нижний конец 100 трубки теперь готов к закрытию для формирования дна контейнера. трубка контейнера закрыта или частично закрыта, упаковка готова принять свое содержимое. Конечно, на этом этапе 105 не является строго необходимым, чтобы торцевая герметизация упаковки была полностью завершена. Необходимо только, чтобы концы были закрыты по направлению к друг друга настолько, чтобы предотвратить выпадение содержимого из нижней части упаковки. , 24, 100 , , 105 110 . Предпочтительно, однако, чтобы машина была организована так, чтобы смыкать вместе нижние края и либо полностью, либо частично завершать запечатывание перед введением содержимого. , , 115 . Механизм для формирования торцевой крышки упаковки, которая может служить ее дном, может иметь различные формы, но мы предпочитаем, чтобы она содержала 120, как правило, зажимной механизм, который показан в целом как , причем такой зажимной механизм содержит пару предусмотренных зажимов. с нагретыми уплотнительными штампами, которые предназначены для соединения 12,5 с охватом контейнера, в то время как он все еще прикреплен к корпусу тубы в положении рядом с нижними концами внутренних формовочных трубок 24, это положение показано на рис. вид спереди на рис. 2, 1380 440,325, вид сбоку на рис. 3 и вертикальный разрез на рис. 4. Предпочтительно он содержит переднюю штангу 40 и заднюю штангу 41, при этом задняя штанга несет пару удлиненных шпилек 42, 43, которые проходят сквозные отверстия 44, 45 в передней планке, пружины 46, 47, окружающие шпильки и удерживаемые между гайками 48, 49 на концах шпилек и выступах, образованных на передней планке вокруг отверстий 44, 45, как указано ссылочными позициями 50. , 51. , 120 , 12,5 , 24, ' 2, 1380 440,325 3 4 40 41, 42, 43 44, 45 , 46, 47 48 49 44, 45 50, 51. Таким образом, действие пружин обычно заключается в притягивании стержней друг к другу с регулируемой силой, предназначенной для обеспечения надлежащего сжатия стержней над трубками контейнера. Из рисунков и 9 видно, что каждый из стержней несет пару нагревательные матрицы 52, 53, которые прикручены к стержням, причем каждый элемент просверлен для установки электрического нагревателя 54, 55. 9 52, 53 , 54, 55. Стержни 40, 41 установлены на стержнях 57, 58 (см. фиг. 1) и могут перемещаться навстречу друг другу за счет удержания их между фланцевыми буртиками 59, 60, закрепленными на стержнях 57 или 58 (см. рис. 4) Для этой цели концы стержней снабжены изогнутыми опорными поверхностями, которые лучше всего обозначены на рис. 8 цифрами 61, 62. Натяжение пружин 46, 47 достаточно, чтобы удерживать стержни на месте и позволять им приближаться друг к другу и отходить друг от друга, не выходя из муфт 59, 60. Эта конструкция также позволяет вращать стержни 57, 58, не нарушая при этом зажимной механизм, что позволяет использовать эти стержни в качестве валов для описываемых целей. 40, 41 57, 58 ( 1) ( 59, 60 57 58 ( 4) 8 61, 62 46 47 59, 60 57, 58 , . Механизм открытия и закрытия зажимных стержней лучше всего проиллюстрирован на рисунках 4, 8 и 9. Как показано на этих рисунках, изогнутые внутренние части концов стержней имеют полые отверстия для размещения двуплечего кулачкового рычага 63, который имеет шпонку. к валу 57. Кулачковый рычаг предпочтительно несет на каждом конце кулачковый ролик 64 для предотвращения трения, который кулачковый ролик упирается в полую внутреннюю кулачковую поверхность зажимных стержней, открывая их и направляя их закрытие при вращении вала. 57 На рис. 4 показано положение кулачкового рычага 63, когда зажимы разделены, а также на рис. 9. Закрытое положение зажимов, соответствующее положению нагревательных элементов при герметизации нижней части трубки, показано на рис. Рис 8. 4, 8 9 - 63, 57 64 - , 57 4 63 , 9 , , 8. Механизм открытия и закрытия зажимов за счет колебаний валов 57, 58 лучше всего виден на рисунках 1, 3 и 22. На этих рисунках видно, что основание А машины снабжено стандартами подшипников 66, 67. . 57, 58 1, 3 22 66, 67. приспособлен для формирования шеек для кулачкового вала 68, несущего поворотный кулачок 69. Кулачковый вал; 68 приводится в движение любым подходящим способом синхронно с остальной частью машины. Кулачок 69 снабжен 70 кулачковой направляющей 71, показанной пунктирными линиями на фиг. 1, в которой кулачковая направляющая установлена на кулачковом ролике 72, соединенном шатун 73 к короткому плечу коленчатого рычага, установленному в подшипнике 75 на столе 75. горизонтальное возвратно-поступательное движение удлиненной рейки 77, 80. Эта рейка 77, которая лучше всего видна на рис. 1, проходит через переднюю часть машины и удерживается в соответствующих направляющих углублениях 78, как показано на рис. 3. Каждый вал 57, 58 имеет к нему закреплена удлиненная шестерня 85 или 81, которая зацепляется двумя шестернями с рейкой 77 так, что; при возвратно-поступательном движении последних валы 57, 58 будут совершать колебания примерно на четверть оборота в каждом направлении. Такое угловое перемещение валов на 90° обеспечивает смещение кулачкового рычага 63 примерно на девяносто градусов из положения, показанного на фиг.8, в положение фиг. 9, таким образом открывая зажимные планки в конце каждого уплотняющего движения 95 последнего. 68 69 ; 68 69 70 71, , 1, 72 73 - 75 75 73 , , - , 77 80 77, 1, , 78, 3 57, 58 85 81, 77 ; 57, 58 90 63 8 9 95 . До сих пор затвор ) и связанный с ним механизм описывались как средство закрытия дна емкости. ) . После того, как предметы, подлежащие упаковке, были вставлены в емкость, конечно, становится необходимым сделать какое-то затворное устройство сверху. Изобретение предполагает любые подходящие средства для достижения этого результата, но наиболее простым механизмом 105 является тот, который показан на рис. На настоящих чертежах зажим действует не только как нижний, но и как верхний сварщик. При работе с целлофаном или подобными продуктами это можно 110 достичь, подбирая вертикальную ширину запечатывающих штампов 52 и 53 так, чтобы трубка была запечатанной достаточной ширины, чтобы можно было отделить наполненный контейнер от трубки поперек запечатанной части 115, таким образом оставив верхнюю часть нижней трубки запечатанной и образовав запечатанное дно для следующей последующей трубки выше. Ширина запечатывающих штампов хорошо проиллюстрирована на рис. Рис. 20, и к этому изображению мы будем обращаться позже в связи с объяснением синхронизации машины и общего метода работы. 100 , 105 - 110 52 53 115 , 20, ' 120 . Ранее говорилось, что простого вытягивания трубок-контейнеров вниз 12 5 через форму достаточно для продолжения формирования трубок. 12 5 . Эту операцию по опусканию трубок для приведения новой секции трубки в положение наполнения после: 180 440,328 секции, расположенной ниже, была заполнена и запечатана, может быть выполнена любым подходящим механизмом. Однако мы предпочитаем механизм, показанный на рисунке, на котором зажимы представляют собой тянущий механизм, поэтому для этой цели не требуется отдельный механизм. : 180 440,328 , , , . Это имеет дополнительное преимущество, заключающееся в том, что позволяет запечатывающим штампам 52, 53 оставаться в контакте с трубкой-контейнером в течени