патенты / 10516

440183-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

: :

...


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:54:07
: GB440183A-">
440182-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB440182A
[]
- - - - lВторое издание ОПИСАНИЕ ПАТЕНТА Дата заявки: 23 марта 1934 г. № 9147 134. : 23, 1934 9147 134. Полная спецификация слева: 7 февраля 1935 г. : 7, 1935. Полная спецификация принята: 23 декабря 1935 г. : 23, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 440,182 Усовершенствования машин для обработки табака или относящиеся к ним. 440,182 . Я, УОЛТЕР ЭВЕРЕТТ МОЛИНЗ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 2, , , , 8, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение предназначено для улучшения или в отношении машины для манипулирования табаком, такие как, например, машины для изготовления сигарет или машины для упаковки табака, и относится, в частности, к новому способу и средствам подачи потока или наполнителя табака в такие машины, посредством чего поток или наполнитель имеет по существу одинаковую плотность по всей своей длине. длина. , , , 2, , , , 8, : , , , . В случае машин для изготовления сигарет раньше было обычным осыпать табак на движущуюся ленту, движущуюся по дну желоба, и проводить поток табака через различные устройства или под ними, такие как прижимные колеса или движущиеся прижимные ленты. и после этого доставить указанный поток на движущееся полотно сигаретной бумаги, движущееся с той же скоростью, что и поток табака. , , , . При использовании устройства только что описанного типа любые неравномерности в плотности наполнения потока, подаваемого в сжимающие устройства, остаются в потоке после того, как он проходит под указанными устройствами, а в случае машин для изготовления сигарет полученные сигареты из сжатого потока часто имеют неравномерную плотность по всей длине, и этот факт приводит к очень значительному изменению индивидуального веса сигарет, производимых машиной. , , . В соответствии с настоящим изобретением предложен способ формования табака в непрерывный поток или наполнитель по существу одинаковой плотности по всей его длине, при этом табак, образующий поток или наполнитель, подается вперед до точки, в которой скорость движущегося потока или наполнитель замедляется, при этом неравенства более быстро движущейся струи или наполнителя табака выравниваются, поскольку более быстро движущаяся струя или наполнитель сливается с более медленно движущейся струей или наполнителем. Высоту наполнителя можно регулировать нажатием или другим способом.Цена 1 /-, например, с поверхностью, которая движется в том же направлении, что и наполнитель 55. Кроме того, согласно настоящему изобретению предложено устройство для использования в машине описанного типа, в котором табак формуется в поток. или наполнитель 'и транспортируется относительно быстро движущимся конвейером 60 и доставляется на более медленно движущийся конвейер, при этом средство управления, расположенное над конвейерами, выполнено с возможностью взаимодействия с наполнителем. Указанные средства 65, расположенные над конвейерами, могут быть расположены так, чтобы поверхность или поверхности, которые взаимодействуют с табачным наполнителем, двигались в том же направлении, что и последний. 70 Зазор между двумя конвейерами может быть перекрыт любым подходящим средством, например, перемычкой, а подвижное средство управления может перемещаться со скоростью, по существу равной скорости более медленного 75 движущегося конвейера. Относительные скорости конвейеров могут регулироваться одна относительно другой, а средства управления могут регулироваться по направлению к табачному наполнителю 80 и от него. Кроме того, изобретение включает сигареты, изготовленные или табак, упакованный в соответствии с изложенным выше способом, или с использованием ранее изложенного устройства. 85 Одним из способов реализации изобретения является то, что табак формуют в поток на непрерывном конвейере, который может включать относительно быструю движущаяся лента, которая доставляет поток 90 по поверхности перемычки на следующий, более медленно движущийся конвейер, который, когда изобретение применяется к машине для изготовления сигарет, предпочтительно содержит непрерывное бумажное полотно 95 для формирования обертки для сигаретный стержень. , , , , 1/- , , 55 , ' 60 , - 65 - 70 , , , 75 , 80 , , 85 , , 90 , , 95 . Над лентой сигаретной бумаги или другим более медленно движущимся конвейером и более быстрым конвейером дополнительная непрерывная лента 100 расположена таким образом, что она частично проходит над обоими конвейерами и регулируется по высоте в сторону конвейеров и в сторону от них. непрерывная лента также может регулироваться по длине наполнителя 105; эта последняя непрерывная лента & выполнена с возможностью формирования управляющего элемента, который действует на верхнюю поверхность табачного потока, и полоса предпочтительно расположена над конвейерами на расстоянии, которое немного превышает (например, 20 % выше, чем нормальная высота потока, переносимого быстрым движущимся конвейером, прежде чем его движение замедлится, когда он пройдет ниже указанного диапазона давления. , 100 - , ' ' 105 ; - & ( , 20 % ) - pres1) . Табак, транспортируемый быстродвижущимся конвейером, может надлежащим образом направляться во время его движения с помощью боковых направляющих, но предпочтительно, чтобы лента на первом этапе своего движения проходила над дном желоба, и для направления табачной насадки во время этого движения предусмотрены боковые направляющие. Часть своего движения, когда он проходит под средствами управления, передается на более медленно движущийся конвейер. , , - -. При желании над потоком табака на быстродвижущемся транспортере можно установить направляющую или другое подходящее средство, чтобы придать потоку легкое давление в соотношении 2:5, прежде чем он пройдет под движущейся поверхностью средства управления. , 2:5 . Из вышеизложенного видно, что под контрольным конвейером будет точка, в которой более быстро движущийся поток табака сливается с потоком, скорость которого замедляется более медленным конвейером. В этот момент существует тенденция к поток быстро движущегося табачного потока 3,5 в «упаковку», и будет очевидно, что эта точка останется постоянной, если все условия а и последовательность наполнения быстро движущегося табачного потока останутся постоянными. табак на быстро движущемся конвейере будет ниже нормального или среднего 2 по весу или плотности, точка, в которой происходит пайкинг, будет отступать к 4,5 на более медленно движущемся конвейере. И наоборот, если уровень табака выше нормального или. , 3.5 " ", 2 ' , " 4.5 . В зависимости от плотности или плотности точка упаковки переместится в точку, которая находится дальше от медленно движущегося конвейера, чем нормальная точка, в которой происходит упаковка. То есть упаковка произойдет раньше. , , ' " , . Диапазон перемещения точки уплотнения достигается за счет выбора средств управления подходящей длины. , . Таким образом, можно видеть, что табачный наполнитель, поступающий на более медленно движущийся конвейер, имеет по существу одинаковую плотность по всей длине, и что это достигается за счет наличия средства управления, которое вместе с конвейерами и боковыми направляющими образует камеру управления, и давление, оказываемое в направлении движения табачного потока табаком на быстро движущемся конвейере. , , , , , . Давление, оказываемое потоком табака на быстро движущийся транспортер, регулируется плотностью переносимого им табака, и благодаря этому ошибки, возникающие при заполнении быстро движущегося потока табака, устраняются или значительно уменьшаются. - , . В случае, когда изобретение применяется к машине для изготовления сигарет, медленный поток может находиться на конвейере, отличном от бумажного полотна, и табак, выходящий из этого медленного потока, может собираться на обычном непрерывном бумажном полотне, и, при желании, поток может быть сжат обычным способом и передан в обычный механизм формования и разрезания стержней, который производит готовые сигареты. , , . Опять же, когда изобретение применяется к машине для упаковки табака, медленный поток табака может быть разделен и доставлен в любой из известных типов упаковочной машины обычным способом. , . Датировано 23 марта 1934 года. 23rd , 1934. А Э ГУЖЖ. . 2
Эвелин Стрит, Дептфорд, Лондон, 8, агент заявителя. , , 8, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования машин для обработки табака или относящиеся к ним. . Я, УОЛТЕРП ЭВЕРЕТТ МОЛИНЗ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу Эвелин Стрит Дэптфорд, 2, Лондон, юго-восточная часть 8, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом его следует реализовать, чтобы особенно резко и убедительно в этом волнующем заявлении: , , , 2, ), , 8, , : Настоящее изобретение предназначено для усовершенствования машин для работы с табаком, в которых формируется непрерывный табачный дерн или наполнитель, например. 00 , . например, машины для изготовления сигарет с непрерывным стержнем, в которых непрерывный табачный стержень или наполнитель разрезают для придания ему отрезков, или машины для упаковки табака, в которых формируется непрерывный табачный стержень 105, но в которых такой наполнитель имеет большее поперечное сечение, чем в корпус наполнителя машины для изготовления сигарет с непрерывным стержнем, и этот наполнитель большего размера разрезают на секции или отрезки для последовательной вставки в упаковки. - , 105 , , 110 . Где в спецификации и -, ' "Â 1 ,, , , ' 4 >, - ? -, ' "Â 1 ,, , , ' 4 >, - ? ; 440,182 наполнение наполнителя без приложения к табаку какого-либо положительного давления или трамбовки, контролируемого извне, как упомянуто ранее. Хотя с помощью этого изобретения окончательное уплотнение 70 может быть достигнуто в несколько стадий путем пропускания табака через Ряд механизмов последовательного уплотнения табака до желаемой степени на этапе обеспечивается за счет 75 изменения количества движения, вызванного разницей в скорости между средствами подачи табака на конвейер, на котором формируется наполнитель, и скоростью Указанный конвейер 80 В соответствии с настоящим изобретением предложен способ формирования непрерывного табачного наполнителя путем подачи табака вперед и в одном направлении в один конец и через ограничительный проход 85, который определяет площадь поперечного сечения наполнителя, и удаления табак из противоположного конца прохода непрерывно и с меньшей скоростью, чем та, с которой табак 90 подается в проход, таким образом, что уплотнение встречных табачных клочков до желаемой степени происходит в проходе за счет сжатия, производимого изменение импульса табачных частиц, когда скорость табака в указанном канале снижается до скорости ниже той, с которой табак подается в канал, без приложения к табаку какого-либо положительного давления 100 или трамбовки, и тоба в указанном проходе приподнята или сформирована до размера поперечного сечения, который по меньшей мере равен минимальной площади поперечного сечения указанного прохода. ; 440,182 ' - , , 70 75 80 85 , , 90 95 - , 100 , - ' 105 . Канал может иметь по существу постоянное поперечное сечение. Непрерывный табачный наполнитель может быть создан путем пропускания его через ряд ограничивающих каналов 110, в каждом из которых его скорость снижается, чтобы вызвать уплотнение в упомянутых каналах. - 110 . Предпочтительно табак, подаваемый в ограничительный проход или первый из них, если их больше одного, находится во всех точках 115 или практически во всех точках, рассматриваемых в направлении движения табака, ниже желаемой массы (например, , , , 115 ( . % ниже желаемой массы. Табак может быть удален из ограничительного прохода 120 по по существу гладкой или нечесальной движущейся поверхности, которая образует часть ограничительного прохода. % ) 120 . . Кроме того, согласно настоящему изобретению предложено устройство 125 для манипулирования подаваемым табаком для формирования непрерывного табачного наполнителя с помощью непрерывно движущегося конвейерного устройства для перемещения указанного табака вперед и средства для подачи табака в 130 формуле изобретения, термин " «масса», он должен означать вес на единицу длины, рассматриваемый в осевом направлении, наполнителя или подаваемого табака, а термин «желаемая масса» должен пониматься как означающий вес или, по существу, вес на единицу длины, который желательно, чтобы непрерывный табачный наполнитель должен иметь. , 125 130 " " , , " " , . Термин «вперед», используемый здесь и далее в связи с направлением, относится к общему направлению движения табачного наполнителя относительно табачного потока или табака, подаваемого в наполнитель. " " . Термин «непрерывный табачный наполнитель», используемый здесь и в прилагаемой формуле изобретения, означает стержнеобразный поток табака поперечного сечения, сравнимый с поперечным сечением, включенным в обертку (например, бумажную обертку сигареты), который, в конечном счете, должен содержать наполнитель, стержнеобразный поток которого непрерывно перемещается в осевом направлении сам по себе, и это выражение не следует рассматривать как ограниченное наполнителем любой заданной длины или даже конечным наполнителем, который разделен на секции, поскольку наполнитель после формирования в соответствии с настоящим изобретением может быть подвергнут дополнительной обработке, которая не является частью настоящего изобретения, и это выражение не следует понимать как включающее табачный ковер, который формируют в бункере, а затем подают (например, собирают и опрыскивание) оттуда для подготовки к началу формирования наполнителя, обработка которого может быть такой, как описано и заявлено в находящейся на рассмотрении заявке на патент № 21297/84 (серийный № 441,402), но настоящее изобретение не ограничивается изготовление наполнителя из табака, предварительно сформованного в ковер. " " - ( , ) , , , , , , , ( , ) , , - 21297/84 ( 441,402), . Ранее было предложено обеспечить уплотнение табачных клочков с образованием табачного ковра в машине для манипулирования табаком, позволяя табаку падать с конвейера на выдвижные штифты, выступающие из подающего ролика, таким образом, что табачные клочья случайно сминались. в небольшой степени при падении, а затем существенно уплотняется в ограниченном проходе за счет положительного давления или ударного воздействия штифтов на отводящий ролик, давление которого регулировалось путем установки привода ролика, от которого Штифты выступают через фрикционную муфту, поэтому, если машина застряла и уплотнение стало чрезмерным, фрикционная муфта сработала для сброса давления. ' - , :55 , . Посредством настоящего изобретения желаемое уплотнение «достигается за счет изменения импульса, вызванного разницей скоростей между средствами подачи табака на конвейер/устройство для формирования 440, 182 того же общего направления, что и к указанному конвейерному устройству», но со скоростью выше той, с которой конвейерное устройство перемещает табак вперед, а средства управления удерживают табак в пределах желаемого размера поперечного сечения в точке или в области точки, в которой скорость табака изменяется, чтобы производить изменение импульса табачных частиц и, таким образом, с целью формирования наполнителя осуществить уплотнение указанных частиц до желаемой степени без приложения к ним положительного давления. ' ' / form440,182 , - , , , . Конвейерное устройство (которое может иметь по существу гладкую или нечесальную поверхность) может взаимодействовать со средством управления, образуя с его помощью часть ограничивающего прохода. ( - ) - . Ограничительный проход может иметь по существу постоянное поперечное сечение, а средство подачи табака к конвейерному устройству может содержать конвейер, имеющий по существу гладкую или нечесальную поверхность, которая взаимодействует со средствами управления, образуя с ним часть ограничительного прохода и относительно куда табак может соскользнуть. - - . Скорости конвейерного устройства и конвейера для подачи табака к указанному конвейерному устройству регулируются относительно друг друга. По меньшей мере, часть средства управления (например. ( . верхняя и боковые стенки) могут быть стационарными. ) . Предпочтительно предусмотрен механизм подачи табака для подачи табака в упомянутое средство подачи табака (например, на быстро движущийся конвейер) с достаточной скоростью по отношению к скорости более медленно движущегося конвейерного устройства, чтобы обеспечить возможность подачи наполнителя желаемой массы. производится на нем, и указанное средство подачи табака перемещает табак вперед с достаточно высокой скоростью (например, на 20 процентов или более быстрее, чем конечный наполнитель), так что табак, транспортируемый им (например, в виде потока), , во всех точках или практически во всех точках, ниже желаемой массы (например, на 20 процентов ниже желаемой массы). ( ) , ( , 20 ) (., ) , , ( , 20 ). Одна конструкция, выполненная в соответствии с настоящим изобретением, теперь будет описана в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг.1 представляет собой вид сбоку в разрезе устройства для формирования непрерывного табачного наполнителя. , : 1 . На рисунке 2 показан разрез по линии А-А на рисунке 1, если смотреть в указанном направлении. - 2 ' - 1 . Фигура 3 представляет собой разрез по линии - на Фигуре 1, если смотреть в указанном направлении. 3 - 1 . Рисунок 4 представляет собой увеличенный вид части рисунка 1. 4 , 1. Подобные ссылочные номера относятся к одинаковым частям во всем описании и чертеже 70. Как показано на фиг. 1, табак сбрасывается или иным образом подается, например, в виде ленты, из устройства 16 для подачи табака, которое может иметь любую подходящую форму, и табак доставляется. 75 на средство подачи табака, которое в варианте осуществления, показанном в примере, изображенном на чертеже, показано как бесконечная движущаяся конвейерная лента 1, которая перемещается по дну желоба 80. 7 Табак осыпается или иным образом подается на конвейерную ленту 1. направляется сбоку между стенками лотка 7. По мере того, как табак перемещается по конвейеру 1, валики 8 и 9 зацепляют табак 85 и вращаются в таком направлении, что та часть поверхности каждого валика, которая зацепляется с табаком, перемещается с табаком. 70 1 , , , 16 , 75 1, 80 7 1 7 1, 8 9 85 . На фигуре 1 табак 90 показан падающим вертикально, но при желании табак перед попаданием на конвейер 1 может иметь часть движения в направлении движения конвейера 1. 95 Табак подается в осевом направлении конвейером 1 над перемычку 2 и после этого поступает на конвейерное устройство 8, которое в показанном примере представляет собой непрерывное бумажное полотно 100 и имеет по существу гладкую поверхность. 1, 90 , 1 1 95 1 2, 8, , 100 . Для поддержки бумажного полотна 3 предусмотрена бесконечная конвейерная лента 5, при этом лента и полотно 3 движутся вперед с одинаковой скоростью 105. Направление движения деталей показано стрелками на рисунке 1. 5 3, 3 - 105 1. Бумажное полотно 3 подается через направляющий ролик 4. Перемычка 2 расположена между направляющим роликом 4 и роликом 110, вокруг которого вращается лента 1 и перекрывает зазор между конвейерами 1 и 8. 3 4 2 4 110 1 1 8. Над конвейерами и 3 предусмотрен управляющий элемент 6. Элемент 115 бер 6 может быть выполнен из двух показанных частей и снабжен направленным вверх выступом 60, имеющим отверстия 61. Элемент 6 прикреплен к раме 62 посредством винты 63 с проставкой 120 64, предусмотренной между удлинителем 60 и рамой 62. Отверстия 61 выполнены больше диаметра винтов 63, так что элемент 6 можно регулировать по длине конвейеров 1 125 и 3, а также по вертикали. рама 62 поворачивается в точке 65, ось которой опирается на основную станину машины. Также расположены боковые направляющие 10, как показано. 6 3 115 6 " 60 61 6 62 63 120 64 60 62 61 63 6 1 125 3 62 65 10 , . и поддерживаются посредством расстояния 1830, 440,182, проход по существу постоянен по своей эффективной длине, то есть проход, имеющий по существу постоянное поперечное сечение. Следует понимать, что выражение «проход по существу постоянного поперечного сечения» при использовании в формуле изобретения относится только к эффективной длине прохода, поскольку за пределами эффективной длины, например, на входе в проход и на выходе из него, поперечное сечение 75 при желании может уже не быть по существу постоянным. 1830 440,182 ;, , - " 70 -" , , , , - 75 , , . При желании над конвейером 1 вместо роликов 8 и 9 может быть предусмотрена направляющая (не показана) для зацепления верхней части 80 с переносимым им табаком. Однако ролики 8 и 9 имеют то преимущество, что поверхности, которые зацепляются, вместе с табаком перемещаются вместе с последним, избегая тем самым ненужного трения между 85 табаком и конвейером 1. , ( ) 1 8 9 80 8 9, , , 85 1. Работа устройства заключается в следующем: конвейер 1 перемещается с большей скоростью, чем конвейер 3, который движется с нормальной скоростью по отношению к скорости, с которой устройство подачи табака подает табак, то есть скорость, с которой движется конвейер 3, такова, что количество табака 95, подаваемого устройством 16 для подачи табака, достаточно для того, чтобы на конвейере 3 можно было произвести наполнитель необходимой массы. : 1 3, 90 , , 3 95 16 3. На иллюстрации, показанной на рисунке 1, табак на конвейере 1 показан 100 в виде потока, масса которого практически во всех точках по длине ниже желаемой. Скорость, с которой конвейер 1 движется относительно конвейера 3 и Скорость работы 105 табачной подачи определяет массу табака на конвейере 1, и видно, что чем быстрее движется конвейер 1, тем меньше будет масса табака на конвейере 1. Например, 110, если конвейер 1 движется с достаточно высокой скоростью, видно, что массу табака, поступающую на конвейер 1, можно сделать очень маленькой. Следует понимать, что скорость 115 конвейеров 1 и 3 соответственно может регулироваться в пределах любая желаемая степень. Например, хорошие результаты на практике получаются, когда лента 1 движется примерно на 20 % и более быстрее, чем 120-конвейер 3, поскольку на практике разницы в скорости в 20 % обычно достаточно, чтобы гарантировать, что масса количество быстро движущегося табака, которое варьируется, ни в коем случае не должно превышать желаемую массу, поскольку масса на 125 ниже желаемой массы может быть увеличена до последней с помощью изобретения, тогда как массы, превышающие желаемую массу, не могут быть уменьшены этим методом 180 куски 12 прикреплены к пластинам 13, прикрепленным к желобу 7. Также предусмотрены изогнутые направляющие 11 для предотвращения растекания табачной массы по бокам на конвейере 8. Направляющие 11 крепятся к станине машины путем прикрепления их к дистанционным деталям 12, толщина деталей 12 к этому моменту была уменьшена, как показано на рисунке 3. 1, 1 100 1 3 105 1 1 , 1 , 110 1 , 1 115 1 3 ' , , 1 20 % , 120 3, 20 % , 125 180 12 13 7 11 - 8 - 11 12, 12 3. Направляющие 10 заканчиваются в точке существенно ниже оси прижимного ролика 14, а направляющие 11 сделаны достаточно длинными, чтобы удерживать табак под контролем до тех пор, пока он не переместится в другое ограниченное пространство, например, между стенками гарнитура, не показанного. в котором бумага сложена и закреплена вокруг табака, образуя непрерывный сигаретный стержень, и находится под обычным прижимным язычком 17. Прижимной валок 14 установлен на раме 60. Расстояние валика над конвейером 3 можно регулировать за счет тот факт, что рама 66 установлена с возможностью поворота вокруг оси 605 и прикреплена к раме 62 через прорезь 67 в раме 66. Ролик 9 поддерживается на шпинделе 90, установленном на раме 62. Вся рама 62 может поворачиваться. около шарнира 65, чтобы обеспечить доступ к различным частям. 10 14 11 , , , , 17 14 60 3 66 605 62 67 66 9 90 62 62 65 . Предусмотрен упор 91 для поддержки свободного конца рамы 62. Эта опора может быть регулируемой для регулирования высоты оси шпинделя 90. 91 62 90. Можно видеть, что конвейеры 1 и 3, перемычка 2, боковые направляющие 10 и 11, элемент 6 и ролики 9 и 14 составляют различные стенки ограничивающего прохода, назначение которых будет описано позже. 1 3, 2, 10 11, 6 9 14 , . Чтобы предотвратить застревание или застревание табака в ограничительном проходе, боковые стенки 10 не сужаются, и проход может быть расположен так, что площадь его поперечного сечения очень незначительно увеличивается от входного отверстия к выходному отверстию. обнаружено, что застревание не обязательно произойдет, если верхняя стенка 6 упомянутого прохода слегка наклонена вниз по направлению к выходу. может быть выполнено независимо от того, имеет ли верхний элемент наклон вниз в сторону конвейера , и этот наклон может составлять любой подходящий угол с конвейером 8, при условии, что наклон вниз не слишком крутой, чтобы не создавать вероятность застревания или запирания. Однако было обнаружено, что лучшие результаты получаются, если высота прохода одинакова по его эффективной длине, то есть длине, на которой происходит укладка. Следует понимать, что во всех случаях 440,182 6 440,182 Табак, показанный на конвейер 1 на рисунке 1 подается в виде потока в направлении ограничительного прохода. Внутри ограничительного прохода всегда есть точка, в которой происходит снижение скорости табака, и можно видеть, что в этой точке табак ударяется о более медленное перемещение табака и формирует из него наполнитель. Табак, находясь в ограничивающем проходе, таким образом, уплотняется за счет осевого сжатия, вызываемого снижением скорости в проходе. Стенки прохода контролируют табак, удерживая его в заданных пределах поперечного сечения. в или в оси точки, в которой происходит снижение скорости, и табак в проходе поднимается до размера и формы поперечного сечения, которые по меньшей мере равны минимальной площади поперечного сечения прохода, т.е. самая узкая часть прохода. , 10 - - , 6 01 0 02 ' 10 , 8, , , , ' 440,182 6 440,182 1 1 - , ) - , - - , . Таким образом, наполнитель формируется или прикрепляется к стенкам ограничительного прохода и удаляется оттуда конвейером 3, который образует часть ограничительного прохода и которому помогает ролик 14. 3 14. Будет очевидно, что точка, в которой происходит слияние или удар, останется постоянной, если все условия устройства и устойчивость табака для быстрого всасывания остаются постоянными. Если, однако, масса подаваемого табака неравномерна, точка удара будет двигаться в осевом направлении; например, если массу табака, принесенного быстро движущимся конвейером 1, уменьшить, точка, в которой произошел удар, переместится в направлении движения более медленно движущегося конвейера. И наоборот, если масса табака, принесенная быстро движущимся конвейером, увеличивается, точка удара будет отступать, то есть двигаться в направлении, противоположном тому, в котором движется более медленно движущийся конвейер, так что упаковка произойдет раньше. Благодаря такому смещению точки удара неравномерности в подаче табака меньше готовый наполнитель, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, чем наполнитель, изготовленный обычными известными способами, то есть способами, при которых табак не подвергается осевому уплотнению, так что настоящее изобретение позволяет получить более однородный наполнитель до 55; формироваться. , , - ; , 1 , , , , , , - - , - 55; . Он увидит, что, поскольку точка упаковки изменяется в осевом направлении, ограничивающий канал должен быть достаточно одиноким, чтобы обеспечить возможность уплотнения табака, где бы точка упаковки ни находилась в любой момент времени, и в примере 11 показано, что табачные корма для кормления на конвейере с гладкой или неровной поверхностью эта поверхность будет скользить 6,5 относительно наполнителя, если точка удара когда-либо переместится в правую сторону моста 2. - - _oiven , 11 - - 6.5 , - 2. Таким образом, будет видно, что компаментирование осуществляется в канале, который, как будет видно, имеет по существу постоянное поперечное сечение вдоль его эффективной длины, и что непрерывный табачный наполнитель может быть сформирован для сигаретного стержня на высокоскоростная машина для изготовления сигарет, то есть машина, имеющая скорость, при которой в минуту формируется 75 более 32 унций эвердупуа непрерывного табачного наполнителя. В случае машины для изготовления сигарет такая наполнитель образуется, когда машина производит 25 сигарет в минуту. унция из расчета 80 (800) сигарет в минуту. , -, , , 70 - , , , 75 32 , 25 80 800) . Вместо выравнивания верхних поверхностей конвейеров 1 и 3, как показано, они могут быть наклонены друг относительно друга. Например, конвейер 85 может быть выше с правой стороны, если смотреть на рисунок 1, чем на рисунке 1. место соединения конвейеров 1 и 3. 1 3 , , , 85 , 1, 1 3. Хотя в таком случае направление движения табака изменилось, следует понимать, что общее направление движения табака, образующего наполнитель, не изменилось, и следует понимать, что при описании движения табака 95 вдоль двух конвейеров, в таком случае считается, что термин «вперед» включает общее направление движения табака по конвейерам. , 90 , 95 , " " . Вместо использования конструкции, показанной 100 на Фигуре 1, в которой наполнитель формируется в один этап, наполнитель можно формовать поэтапно. В таком случае табак будет собран, как показано на Фигуре 1, но будет еще одна стадия или стадии 105, на каждой из которых масса табака, движущегося вперед, будет дополнительно увеличиваться, пока, наконец, табак не будет подан к заднему концу наполнителя. Масса табака, подаваемого в первый из ряда 110 ограничивающих каналов, существенно равна В таком случае все точки ниже желаемой массы; Между конвейером 1 и конвейерами 3 предусмотрено одно или более промежуточных конвейерных устройств, и такие 115 конвейеров будут иметь скорости, которые находятся между скоростями конвейера 1 и конвейера 3 соответственно, но которые последовательно уменьшаются от конвейера 1 к конвейеру 3. конвейер 3. Средства управления 120 предусмотрены на стыке между каждым из соседних конвейеров для образования ограничивающих проходов, таких как описано со ссылкой на иллюстрацию на фиг. 1, так что на каждой стадии 125 происходит неконтролируемая упаковка. что в случае, когда предусмотрены промежуточные конвейеры, их скорости также могут регулироваться, как в случае с конвейерами 1 и 3 130 44 { 0182 440,182 Теперь я подробно описал и установил сущность моего упомянутого изобретения и каким образом то же самое должно 100 1, 1, 105 , 110 ; ' - 1 3, 115 1 3 , 1 3 120 , 1, - 125 , , ' , 1 3 130 44 { 0182 440,182 - '
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:54:05
: GB440182A-">
: :

440184-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB440184A
[]
РЕЗЕРВНОГО КОПИРОВАНИЯ- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата конвенции (США): 17 мая 1933 г. ( ): 17, 1933. Дата подачи заявления (в Великобритании): 14 мая 1934 г. ( ): 14, 1934. 440,184 № 14550/34. 440,184 14550/34. Полная спецификация принята: 16 декабря 1935 г. : 16, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в средствах контроля подачи топлива в горелочные печи , ДЖЕЙМИС НОРМ Ай Н МАКРЭ, гражданин Соединенных Штатов Америки, Хардинг Роуд, 13, Морристаун, округ Моррис, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки , настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , , 13 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для нагрева или производства пара для энергетических целей и, более конкретно, к устройствам, включающим котел, имеющий камеру сгорания, снабженную на одном конце горелкой для жидкого топлива, из которой выделяются продукты сгорания. , после отдачи тепла котлу, выводятся на отвод, а вентилятор для подачи воздуха для горения в горелку. , , , , , , . До сих пор в устройствах такого типа предлагалось предусмотреть средства, с помощью которых подача топлива регулируется таким образом, что топливо подается в сопло горелки только после того, как вентилятор наберет скорость. , , . Основная цель изобретения состоит в том, чтобы предложить усовершенствованные средства управления подачей топлива, обеспечивающие высокую эффективность и безопасность в работе. . Согласно изобретению подача топлива контролируется с помощью магнитного запорного клапана, который приводится в действие соленоидом в цепи, связанной с цепью двигателя, приводящего в движение вентилятор, таким образом, что топливо подается. к соплу горелки только после того, как вентилятор наберет необходимую скорость. Предпочтительно, чтобы указанная цепь также включала в себя переключатель, который не замыкается до тех пор, пока двигатель не наберет необходимую скорость. , - , . Для того чтобы изобретение можно было легко понять и реализовать на практике, теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых показано нагревательное устройство, имеющее средства регулирования подачи топлива в соответствии с изобретением, и на которых: Фиг.1 представляет собой вид в перспективе. нагревательное устройство, часть различных частей которого выделена и показана в разрезе для иллюстрации общего расположения различных его частей; 11- На фиг. 2 схематически показаны схемы управления и устройства управления, связанные с устройством, обеспечивающие его автоматическое управление; На фиг.3 - увеличенный фрагментарный разрез горелки; Фигура 4 представляет собой схематический вид, показывающий одну форму двигателя, который может быть использован; и Фиг.5 представляет собой схематический вид одной из форм управления, которая может быть предусмотрена для клапана подачи топлива. , , , : 1 , ; 11- 2 ; 3 ; 4 ; 5 . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, на которых одинаковые цифры относятся к одинаковым частям на нескольких видах, можно увидеть, что нагревательное устройство, которое поддерживается на подходящем каркасе 00, содержит внутреннюю оболочку 10 предпочтительно круглого поперечного сечения, которая образует камеру сгорания , и внешняя оболочка 12, которая может быть расположена концентрично от нее, образуя водяную камеру В, которая предпочтительно полностью окружает камеру сгорания А. Пространство между этими двумя оболочками закрыто и герметизировано посредством торцевых пластин. , 00, 10 , 12 . Продукты сгорания проходят по трубкам 13 через водяную камеру Б и оттуда к выхлопу. 13 . Чтобы обеспечить достаточную подачу питательной воды, корпус 12 заключен в значительно больший, покрытый изоляцией внешний корпус 18 и предпочтительно снабжен рядом подходящих отверстий 19 в его нижней части, как показано на фиг. 1. так, чтобы вода могла попасть в пространство между обечайками 10 и 12. , 12 , , 18, 19 , 1, 10 12. Корпус 18 в своей нижней части также снабжен парой отверстий 20, одно из которых соединено с линией подачи питательной воды 55, а другое - 95, которое при желании может быть закрыто или соединено с закрывающейся сливной трубой через какие скопления твердых веществ можно удалить. 18 20, 55 95 , , . Для того чтобы водяная камера 100 имела сообщение с окружающим водным пространством, ограниченным кожухом 18, оболочка 12 снабжена отверстием или отверстиями 21a на ее верхней стороне, которая снабжена манжетами 21, предпочтительно открытыми 105 через кожух. 18 и закрыты 440 184 подходящими заглушками 21 . Манжеты 21, однако, герметично прикреплены к корпусу 18 и снабжены рядом отверстий в стенках, позволяющих выходить пару в пространство между верхними частями корпуса. 12 и корпусе 18. В верхней части корпуса 18 предусмотрены отверстия 24, к которым подсоединены подходящие паровые стояки. Как показано на рисунке 1, в корпусе также предусмотрены предохранительный клапан 52, манометр 53, который может быть установлен в корпусе 18. собирается путем врезки в одну из заглушек-заглушек 21b и может быть также соединена трубкой аа с линией подачи питательной воды -55. 100 18 12 21 , 21 105 18 440,184 21 21, , 18 12 18 24 18 1, 52, 53 21 , -55. и переключатель 54 контроля низкого уровня воды, который может быть подсоединен к трубе 55а, которая соединяет линию подачи 55 с манометром 53. кожух 18 и проходит вниз от точки, в которой он соединен с кожухом. ( 54 55 55 53 56 18 18 . Для бытового использования показано встроенное в устройство средство для нагрева горячей воды, используемой в бытовых целях, а именно бак для воды 45. , , 45 . Эта задняя стенка 45 для воды имеет форму кожуха, который крепится к заднему концу конструкции котла любым подходящим способом. образуют газовый коллектор. Вода, обратная к отверстию газового коллектора, образована фланцевым выпускным каналом 45с, который образует такое отверстие. Другая камера закрыта для приема горячей воды из котла, которая может циркулировать через нее посредством подходящего трубопровода. Муфты 41 врезаются в воду обратно и через кожух 18. 45 45 , 41 18. Один или несколько змеевиков 46 горячей воды расположены внутри последней камеры, и они соединены трубами, например, с подходящим резервуаром для хранения горячей воды (не показан). Подходящий регулятор 47 предпочтительно связан с возвратом воды для регулирования независимо от других аппарата, температура воды внутри котла и воды обратно. 46 , ( ) 47 , , . Для камеры А сгорания предусмотрены впускные каналы 49 вторичного воздуха подходящего размера и количества, они открываются в камеру А сгорания, а также служат смотровыми отверстиями, через которые можно наблюдать за камерой сгорания. 49 . Вытяжной канал 4-5с соединен с вытяжной трубой 37, которая ведет к входной стороне корпуса 38 подходящего вытяжного вентилятора 38а, который приводится в движение подходящим двигателем 39, при этом вентилятор устроен так, что его можно выведен через боковую часть корпуса 38 Этот вытяжной вентилятор служит для отвода продуктов сгорания из агрегата и их сброса в вытяжной канал 70 42. 4-5 37 ' 38 38 39, 38 70 42. Двигатель 39, который приводит в действие вытяжной вентилятор 38 , также предпочтительно приводит в действие топливный насос 40, который служит для подачи топлива через трубопровод 41 к отсекающему клапану 75 26 и к соплу 20а пламени, производящему обеднение, которое будет теперь опишу. 39, 38 40 41 - 75 26 20 , - . Передний или входной конец внутренней оболочки 10 открыт, и здесь расположены средства создания пламени, которые функционируют во взаимодействии 80 с кольцевой трубкой Вентури 28, предпочтительно в форме огнеупорного кольца, установленного внутри и на входном конце внутренней оболочки 10. Собственно средство создания пламени, как более четко показано 85 на рис. 3,8, включает сопло 26 и электроды 27, которые воспламеняют топливо, вытекающее из сопла 26 . Пластинчатый элемент удерживается на лицевой стороне элемента Вентури 28. и этот элемент 90 снабжен рядом спирально расположенных ребер 29, которые расположены между аналогичными ребрами 29', расположенными на пластине, расположенной вокруг корпуса 31, и служат для направления вторичного воздуха в трубку Вентури 95 по спиральной траектории. Пластина 34 (Рисунок 1) служит опорой для отсечного клапана 26, который проходит через него по центру, и для электродов 27. 10 80 28 10 , 85 3,8 26 '27 26 28 90 29, 29 ' 31, 95 34 ( 1) 26 , 27. Работа описанной конструкции 100 контролируется в соответствии с изобретением таким образом, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу системы в любое время. Как показано на фиг. 1 и 2, электрическая энергия подается 105 через линии электропередачи. 58 и 58а, которые приводят к различным механизмам управления и описываемой схеме, включает в себя ручной выключатель 59. Механизм управления включает в себя комнатный термостат 110', предохранительный выключатель горения или систему управления дымовой трубой 60, блок управления 47 или его эквивалент, топливный клапан 63 с магнитным управлением, реле 63' с тире-точкой, трансформатор 61 и предохранительный выключатель 66, 115. Система также предпочтительно включает в себя переключатель контроля низкого уровня воды -54 и концевой контрольный переключатель 54a, такой как датчик давления в котле. переключатель в случае пара, переключатель температуры в случае горячей воды или подходящий переключатель для использования в паровой системе, в зависимости, конечно, от типа системы отопления. Выключатель безопасности горения 60 связан с камера сгорания или выхлопная труба 37 125 и имеет такой характер, который реагирует на тепло продуктов сгорания, чтобы замкнуть цепь, к которой подключен двигатель после начала сгорания топлива. Предохранительный выключатель 130 440,184 66 имеет Тип с контролем времени и включает ртутную трубку, которая установлена на поворотном рычаге или рукоятке 64. Предохранительный выключатель 66 срабатывает при первоначальном сбое зажигания или прекращении сгорания после зажигания, чтобы разомкнуть цепь двигателя и предотвратить неправильную работу двигателя, когда условия не позволяют этого. Работа Этот переключатель выполнен с возможностью размыкания при втягивании варочной планки , которая приспособлена для деформации с помощью контура сопротивления или нагревателя 65, который, если он не отключается замыканием предохранительного выключателя 60 горения, перегревается и таким образом деформирует стержень основы 65а. 100 , , - 1 2, 105 58 58 , 59 110 ', " 60, 47 , 63, 63 ', 61, 66 115 -54 54 , , 120 , ( 60 37 125 130 440,184 66 64 66 65, 60, 65 . Регулятор низкого уровня воды 54 срабатывает в случае недостаточного объема воды в корпусе 18 котла и размыкает цепь двигателя. Концевой выключатель 54а также действует на разрыв цепи двигателя при достижении заданного давления или температуры в котле, даже хотя переключатель комнатного термостата 60' остается закрытым. 54 18, 54 , 60 ' . На электрической схеме, показанной на рисунке 2, следует отметить, что переключатель комнатного термостата 60', регулятор низкого уровня воды 54, ограничительный регулятор 54а котла. 2 60 ', 54, 54 . переключатель 66, резистивный нагреватель 65 и электродвигатель 39 включены последовательно, что, таким образом, образует одну цепь двигателя. При возникновении горения резистивный нагреватель 65 будет отключен от цепи и станет неэффективным. 66, 65, 39 , , 60 65 65 . Трансформатор 61, который подает энергию на электроды зажигания 27, включен в основную цепь двигателя так, что электроды 27 начинают функционировать практически сразу после замыкания цепи двигателя. Эти электроды могут быть непрерывного типа, т.е. 61 27 , 27 , . работать непрерывно во время работы двигателя или, при желании, они могут работать периодически с помощью подходящего механизма управления (не показан). ( ). Чтобы топливо не подавалось в сопло горелки до тех пор, пока двигатель и, следовательно, вентилятор 38 не наберут скорость, топливопровод 41 снабжен запорным клапаном 63 с магнитным управлением, который управляется электромагнитной катушкой 63а. Однако цепь с катушкой 63а, подключенная к цепи двигателя, предпочтительно включает переключатель 68 с ртутной трубкой, который удерживает эту цепь для катушки 63 разомкнутой до тех пор, пока двигатель не наберет скорость. Этот переключатель может быть установлен с возможностью поворота для работы с помощью медленно действующее реле 63' приборной панели, срабатывание которого осуществляется под действием соленоидной катушки 63с, причем катушка 63с связана с цепью двигателя и вступает в действие немедленно при замыкании цепи двигателя. 38 , 41 - 63 63 , 63 , , 68 63 63 ' 63 , 63 . При желании конденсатор 62 также может быть подключен к цепи управления, как показано на рисунке 2.70. Следует понимать, что различные переключатели, такие как 60, 60', 54а, 66 и 68, могут быть любого подходящего типа. могут быть использованы другие подходящие схемы управления с использованием любого или всех управляющих переключателей и устройств, упомянутых выше. Кроме того, топливный клапан 63 может управляться вместо реле 63' условиями тяги в камере сгорания, которые может быть достигнуто 80 путем оснащения одного из впускных отверстий 49 вторичного воздуха, как показано на фиг. 5, откидным клапаном 67, который связан с ртутным переключателем 68, так что после того, как вентилятор 3 достигнет своей нормальной скорости, 85 произойдет нормальное всасывание воздуха. воздух приведет в действие заслонку 67 и закроет переключатель 68. Разумеется, в тот момент, когда степень всасывания на заслонке 67 упадет ниже заданного минимума, контур 90 масляного клапана снова откроется переключателем 68. Желательный способ управления масляным клапаном для замедления подачи масла показан на рисунке 4, на котором двигатель 39 относится к типу с расщепленной фазой 95 и в котором обмотка включает в себя электромагнитную катушку 63а масляного клапана. двигатель набирает скорость, на катушку 63а подается напряжение, открывающее масляный клапан 63, а сразу после разрыва цепи 100 двигателя клапан 63 закрывается. , 62 2 70 60, 60 ', 54 , 66 68 , , 75 , 63 , 63 ', 80 49, 5 67 68, 3 85 67 68 , 67 , 90 68 4, 39 - 95 63 , , 63 63, 100 , 63 . Будут очевидны многочисленные другие способы осуществления этого управления. Например, как показано на рис. . 3, впускной клапан 67 для воздуха, на котором установлен переключатель 105 68, может быть связан с впускной головкой и особенно с ее основным воздушным каналом. В этом случае впускная головка будет иметь корпус 31, закрытый пластиной 34', которая имеет впускное отверстие 110 с 84''. с которым взаимодействует клапан 67. Седло этого клапана предпочтительно должно быть наклонено за пределы вертикали, а установочный винт 67' может быть связан с клапаном, а для взаимодействия с 115 седлом предотвращать полное закрытие этого канала. Кроме того, клапан может иметь противовес, как на 67", так, чтобы в нерабочем состоянии детали обычно принимали правильное положение 120. Очевидно, что при начале работы проход воздуха через воротник 31 будет настолько велик, что при достижении деталями При рабочей скорости клапан будет переведен в сидячее положение - насколько это разрешено установочным винтом 67', и в результате этой операции переключатель 68 закроется, позволяя открыть клапан управления подачей топлива. 3, 67 105 68 31 34 ' 110 84 " 67 67 ' 115 , - 67 " 120 , , 31 - 125 67 ' 68 . При работе устройства и 130 440,184 системы управления им следует учитывать, что при замыкании переключателя комнатного термостата 60' или элемента управления 47, который может использоваться в летних условиях для управления функционированием обратной воды для при нагреве горячей воды ток подается через выводы 58, 358а и цепь двигателя замыкается, приводя в действие двигатель 39, вентилятор 38а и топливный насос 40 и мгновенно через трансформатор вызывая прохождение искр между электродами 27, и топливо будет перекачиваться к масляному клапану 638. Масляный клапан 63 из-за его распределительного устройства, как описано ранее, не откроется до тех пор, пока двигатель не достигнет нормальной скорости. После того, как двигатель достигнет нормальной скорости, масляный клапан 63 открывается и позволяет, благодаря давлению топлива, создаваемому насосом 40, топливо выбрасываться из сопла 26а, где оно мгновенно воспламеняется уже работающими электродами 27, и пламя выбрасывается в камеру сгорания А. 130 440,184 , 60 ', 47 , 58, 358 , 39, 38 40 27, 638 63, , , , 63 , 40, 26 , 27 . Горячие продукты сгорания, проходящие через выхлопную трубу, нагревают тепловое средство переключателя 60 управления горением, что приводит к замыканию переключателя 60. Сначала ток течет через резисторный нагреватель 65, поскольку переключатель 60 все еще холодный. Этот переключатель 60 регулируется. закрываться при нагреве от продуктов сгорания до того, как нагреватель 65 нагреется настолько, чтобы воздействовать на стержень основы а, и когда он все же закроется, он, таким образом, отключает резистивный нагреватель 65, который соединен с ним шунтирующим образом, и делает его неэффективно. Таким образом, начинается нормальная работа системы, и топливо будет поступать до тех пор, пока переключатель комнатного термостата 60' не разомкнет цепь или пока защитные переключатели 54 или 54a не разомкнут цепь двигателя. Сразу после размыкания двигателя. В цепи электромагнитный клапан 63 закрывается и предотвращает дальнейшее попадание топлива в камеру сгорания. 60 60 , 65, 60 60 , , 65 , 65, 60 ' , 54 54 63 . Если при начале работы двигателя топливная смесь не воспламеняется и контрольный переключатель 60 не замыкает свою цепь или если после зажигания происходит нарушение сгорания и переключатель размыкается за счет охлаждения его тепловых средств управления, продолжающийся поток тока через резистивный нагреватель 65 вызывает деформацию стержня основы 65а через заданный период и позволяет предохранительному выключателю 66 перейти в разомкнутое положение, которое разрывает цепь двигателя и вызывает остановку двигателя. Это обеспечивает функцию безопасности. для предотвращения выброса топлива в камеру в незажженном виде. Затем предохранительный выключатель 66 должен быть замкнут вручную, прежде чем система снова сможет работать. В случае, когда сгорание прекращается и камера сгорания горячая, при следующем запуске работы возникает искра. производиться до того, как топливная смесь снова будет поступать в камеру сгорания, таким образом гарантируя, что несгоревшее топливо не попадет в горячую камеру сгорания, что могло бы привести к серьезному взрыву, если бы не были соблюдены вышеуказанные меры безопасности. , 60 - , 65 65 66 66 , , 70 ,,. Благодаря тому, что масляный клапан 63 не открывается мгновенно при работе двигателя 75, можно обеспечить идеальное пламя и правильное сгорание с момента фактического зажигания. И наоборот, масляный клапан 63 закрывается раньше вентилятора. перестало