патенты / 10495

439759-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB439759A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата заявки: 17 сентября 1934 г., № 26670/34 439. Полная спецификация слева: 29 ноября 1934 г. : 17, 1934 26670/34 439, : 29, 1934. Полная спецификация принята 13 декабря 1935 г. 13, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования складных или складных лодок или относящиеся к ним Я, КЛАВДИУС УИЛЬЯМ ПИДКОК, британский подданный из Зернохранилища, Уикфорд, Эссекс, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем. Это изобретение относится к небольшим лодкам складного или складного типа. типа, включающий внешнюю обшивку из гибкого материала и внутренний разборный или складной каркас, обеспечивающий необходимую прочность и жесткость при сборке лодки. , , , , , , , . Одна цель изобретения состоит в том, чтобы создать такую лодку, которая имела бы как можно более легкий вес, соответствующую прочности и безопасности, а еще одна цель состоит в том, чтобы создать конструкцию, которую можно складывать или складывать, занимая минимум места для хранения или транспортировки. . Следует понимать, что в этом описании термин «складной» используется для обозначения того, что лодку можно разобрать и ее части разместить вместе в небольшом пространстве, в то время как «складной» означает, что основные части в любом случае шарнирно соединены вместе, так что возможность складывать и упаковывать вместе с другими частями на небольшом пространстве. " " " " . Согласно основному признаку изобретения судно содержит разделенный или шарнирный верхний элемент или палубный элемент, разделенный или шарнирный нижний элемент или элемент для сидения пассажира, ряд поперечных рам, шарнирно прикрепленных к частям указанных верхнего и нижнего элементов, так что упомянутые части могут перемещаться относительно друг друга или друг от друга, а также в продольном направлении, подобно параллельной линейке, в сочетании со средствами фиксации частей, при этом верхние и нижние элементы проходят в жестком состоянии, а поперечные рамы расположены под прямым углом между Верхние и нижние элементы Следует понимать, что существенным признаком изобретения является то, что соответствующие части формирующих элементов верхнего и нижнего настила должны иметь соединение параллельного движения посредством поперечных шпангоутов. , , , , , . Лодка может включать в себя съемный килевой элемент, имеющий форштевень и кормовые стойки, либо закрепленные съемно, либо шарнирно или шарнирно соединенные с его концами. Форштевень и кормовые стойки могут, например, быть установлены в пазы на концах лодки. В качестве альтернативы, однако, элемент киля 55 или несколько симметрично расположенных параллельных элементов киля могут быть постоянно прикреплены к нижней поверхности элемента нижней палубы, разделены соответственно с ним, и в этом случае форштевень и кормовые стойки будут съемно установлены в пазах. в элементе нижней палубы, а не в килевом элементе, если, например, использовалось четное число килевых элементов, расположенных на одинаковом расстоянии по обе стороны от средней линии лодки. В таком случае форштевень и кормовые стойки могут быть прикреплен шарниром, расположенным в продольном направлении, к концам форштевня и кормовых частей верхнего 70 палубного элемента таким образом, чтобы иметь возможность складывания в поперечном направлении, когда форштевень и кормовые части сгибаются в продольном направлении. , , , 1/- , , 55 , , 60 , , , , 65 70 , , . Чтобы натянуть полотно или другое 75 гибкое покрытие вокруг внутреннего каркаса конструкции после шнуровки обычным способом, я могу предусмотреть длинные клинья, которые вбиваются в продольном направлении под полотно 80 и вдоль поверхностей форштевня. и кормовой части верхней палубы, причем для обеспечения правильного расположения таких клиньев на форштевневой и кормовой частях верхней палубы вдоль их осевых линий установлены направляющие, которые входят в продольные пазы по нижним поверхностям клиньев. Любые другие Разумеется, можно использовать эквивалентные направляющие средства 90. В одной конструкции для реализации изобретения на практике верхний элемент может содержать съемные форштевень и кормовые части, приспособленные для крепления болтами или иным способом, например, с помощью быстроразъемных 95 креплений, к основная часть верхнего элемента, причем эта часть разделена на две половины и шарнирно закреплена поперек его продольной центральной линии, в то время как нижний элемент, длина которого по существу 100 равна указанной основной части верхнего элемента, разделен в плоскости ниже указанного шарнира, так что, когда верхний элемент сложен сам на себя, две половины петлевого элемента могут быть сложены 105 против соответствующих половин 759 439,759 верхнего элемента, с которым они шарнирно соединены поперечными рамами. 75 , , , 80 , , , 85 , , , 90 , , , 95 , , , , 100 , , 105 759 439,759 . Согласно модификации, штоковая и кормовая части элемента верхней палубы могут быть шарнирно прикреплены к элементу основной палубы, так что их можно сгибать по направлению к центральному шарниру, прежде чем основной элемент будет сложен пополам. Или крайние части форштевня и кормы. могут быть только съемными, а части форштевня и кормовой части могут быть шарнирно прикреплены к элементу основной палубы, как указано выше. Форштевень и кормовые части могут быть съемными или шарнирно соединены с концами элемента нижней палубы. , , . Верхние концы форштевня и кормовых стоек могут входить в пазы в элементе верхней палубы, в которых они могут закрепляться с помощью пружинных стопорных штифтов или болтов или съемных поперечных штифтов или болтов. , , . Сам киль, если он съемный, может быть разделен на две или более отдельные или шарнирные части. , , . Когда конструкция раскрыта и собрана, она может удерживаться жестко с помощью наклонных натяжных элементов или стоек, прикрепленных к верхним и нижним элементам с помощью болтов, штифтов и т.п., или закрепленных аналогичным образом между любой из поперечных рам и верхних или нижних элементов. для большей безопасности могут быть предусмотрены болты или быстроразъемные крепления для скрепления между собой стыкующихся концов нижнего и верхнего элементов, которые не шарнирно соединены между собой. , , , . Однако в таком способе нет необходимости, если киль является сплошным или шарнирным и прикреплен болтами через соответствующие промежутки по его длине к нижнему элементу. , , . Нижний элемент может иметь продольные полосы, образующие или формирующие корпус, по обе стороны от линии киля для придания надлежащей формы части гибкого покрытия лодки ниже уровня сиденья пассажира. . Помимо того, что поперечные шпангоуты действуют как распорные элементы между элементами верхней и нижней палубы, они также могут служить ребрами, необходимыми для придания надлежащей формы обшивке лодки над уровнем сиденья пассажира 50, то есть уровнем нижнего элемента. Таким образом, поперечные шпангоуты могут содержать верхние и нижние поперечины, шарнирно прикрепленные к верхним и нижним элементам палубы, и элементы кронштейнов, соединяющие концы указанных поперечин 55 вместе, при этом внешние края указанных кронштейнов имеют подходящую форму, чтобы служить ребрами гибкого покрытия лодки. или нести продольные гибкие стрингеры, приспособленные для поддержки гибкого покрытия. Указанные стрингеры могут быть прикреплены к кронштейнам поперечных шпангоутов с помощью зажимов или быстроразъемных креплений, если это необходимо, причем концы стрингеров соединяются таким же образом, как и форштевня и кормовых частей или любым другим подходящим способом, например, путем зацепления в гнездах, находящихся на указанных частях. , 50 55 , , 60 , , 65 , , . В качестве быстроразъемного крепления для соединения частей вместе, а также в качестве места соединения между двумя секциями элемента нижней палубы я могу использовать скользящий болт, установленный в одной части или на одной из них, который обычно прижимается пружиной для зацепления с отверстием или гнездом в или переносимый другой частью, 75 в то время как я могу сконструировать складную лодку так, чтобы она при необходимости складывалась, используя шарниры или соединения , имеющие шарнирный штифт, который обычно удерживается в положении под действием давления пружины, но может быть 80 выдвинут против давления пружины так, чтобы обеспечить возможность разделения частей шарнира и разрушения соединения в шарнире. , 70 , , 75 , 80 . Будет очевидно, что при реализации изобретения на практике возможно множество модификаций конструкции, и что изобретение никоим образом не ограничивается конкретными конструктивными особенностями, описанными выше 90. Датировано 17 сентября 1934 года. 85 90 17th , 1934. ЧАРЛЬЗ П.С. ПАРСОН-С, дипломированный патентный агент, Танет Хаус, 231, Стрэнд, Лондон, . 2, агент заявителя. -, , , 231, , , . 2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования складных или складных лодок или относящиеся к ним Я, КЛАВДИЙ УИЛЬЯМ ПИДКОК, британский подданный из Зернохранилища, Уикфорд, Эссекс, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено следующим заявлением: , , , , , , , :- Изобретение относится к небольшим лодкам складного или разборного типа, содержащим внешнюю обшивку из гибкого материала и внутренний разборный или складной каркас, обеспечивающий необходимую прочность и жесткость при сборке лодки. , - . Одна цель изобретения состоит в том, чтобы создать 105 такую лодку, которая имела бы как можно более легкий вес, соответствующий прочности и безопасности, а дополнительная цель состоит в том, чтобы создать конструкцию, которую можно складывать или складывать, занимая минимум 110 места для хранения или хранения. транспорт. 105 , 110 . Следует понимать, что в этом описании 439759 термин «складной» используется для обозначения того, что лодку можно разобрать и ее части сложить вместе в небольшом пространстве, тогда как «складной» означает, что основные части в любом случае шарнирно соединены друг с другом. чтобы его можно было сложить и упаковать вместе с другими частями на небольшом пространстве. 439,759 " " , " " . Согласно основному признаку изобретения лодка содержит внутренний каркас, который включает разделенный верхний элемент или элемент палубы, разделенный нижний элемент или элемент пола и множество поперечных шпангоутов, расположенных между указанными верхним и нижним элементами и шарнирно прикрепленных к ним соответственно. так, что относительное продольное перемещение соединенных частей верхнего и нижнего элементов сжимает указанные части вместе или раздвигает их наподобие параллельной линейки, в сочетании со средствами фиксации частей с жестко проходящими между ними поперечными шпангоутами и разнесением их друг на друга. верхний и нижний элементы расположены отдельно друг от друга. Предпочтительно разделенные части верхнего элемента шарнирно соединены вместе, в то время как части нижнего элемента отделены друг от друга, так что части верхнего элемента могут быть сложены одна на другие вместе. с обрушившимися на него частями нижнего элемента. - , , , , , , , , . Следует понимать, что существенным признаком изобретения является то, что соответствующие части верхнего и нижнего элементов должны иметь соединение параллельного движения поперечными шпангоутами. . Лодка может включать съемный килевой элемент, форштевень и кормовые части которого либо закреплены съемно, либо шарнирно или шарнирно соединены с его концами. Форштевень и кормовые стойки могут, например, быть вставлены в пазы на концах килевого элемента. Альтернативно, однако, килевой элемент или несколько симметрично расположенных параллельных килевых элементов могут быть постоянно прикреплены к нижней поверхности элемента нижней палубы, будучи соответственно разделены с ним, и в этом случае форштевень и кормовые стойки могут быть установлены с возможностью съема в пазах элемента нижней палубы , а не в килевом элементе, если, например, использовалось четное количество килевых элементов, расположенных на одинаковом расстоянии по обе стороны от центральной линии лодки. , , , , , - , , , , , . Однако в качестве альтернативы согласно дополнительному признаку настоящего изобретения верхний элемент выступает за нижний элемент на одном или обоих концах, а выступающая часть или части отделены от основной части или прикреплены к ней шарнирно или приспособлены для разъемного соединения. при этом, в то время как на нижней стороне упомянутой выступающей части или частей установлен или повернут с возможностью вращения вокруг ее продольной центральной линии, форштевень или корма образуют раму, которая может быть сложена вверх, прижимаясь к носу. , , , , , , . выбрасывающую часть верхнего элемента или выдвигаемую и фиксируемую к соседнему концу 70 нижнего элемента. , 70 . Для того, чтобы изобретение можно было ясно понять и реализовать на практике, я приложил к настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих изобретение только в качестве примера, на котором: , 75 , : Фиг.1 - продольный разрез одной из конструкций внутреннего разборного каркаса складной лодки согласно изобретению. Фиг.2 - вид каркаса в плане. 1 - , 80 2 . На рисунках 3 и 4 представлены подробные виды в увеличенном масштабе, показывающие конструкцию основных шарниров 85. На рисунке 5 показан частичный вид в поперечном разрезе, показывающий конструкцию и расположение одной из поперечных рам. 3 4 85 5 . На фиг.6 - аналогичный вид в отношении 90 другой поперечной рамы другой формы. 6 90 . На рисунке 7 показано сечение по линии - на рисунках 5 или 6. 7 - 5 6. Рисунок 8 представляет собой вид, соответствующий рисунку 95, с развернутыми частями. 8 95 6 . Фигура 9 представляет собой вид в увеличенном масштабе, показывающий расположение и конструкцию складного форштевня или кормовой части каркаса 100. Фигура 10 представляет собой вид в разрезе, если смотреть в направлении стрелки А на фигуре 9 и фигурах 11. и 12 демонстрационные средства для тугого натягивания тканевого покрытия или 105 обшивки лодки. 9 - 100 10 9, 11 12 105 . Лодка содержит внутренний складной или разборный каркас, показанный на рисунках 1 и 2, который обеспечивает необходимую жесткость для поддержки внешней 110 обшивки 1, указанной на рисунках 5 и 6, и изготовлен из подходящего водонепроницаемого материала, например прорезиненной ткани. типа каноэ, имеющих носовую и кормовую части одинаковой формы, но следует понимать, что изобретение применимо к лодкам типа шлюпки, и в этом случае заостренная кормовая часть будет опущена, а задний конец Лодка заканчивается транцевой рамой, аналогичной 120 поперечным шпангоутам, описанным ниже. - 1 2, 110 1 5 6, , 11,5 , 120 . Каркас состоит из двух основных элементов, расположенных параллельно на расстоянии друг от друга, а именно: верхнего или палубного элемента 125 и нижнего или нижнего элемента, на котором сидят пассажиры. Верхний состоит из двух основных секций миделя 2, 2 и двух форштевней и кормовой части. 8, 3 Средняя часть 2: 2 шарнирно соединена вместе 189 439,759 поперек поперечной центральной линии лодки с помощью подходящих петель, таких как те, которые показаны на рисунках 3 и 4. Эти петли состоят из элементов 4, 4, приспособленных для крепления. к секциям 2, 2 винтами 5 и имеющими части 6, которые лежат рядом и имеют радиально зубчатые поверхности зацепления. Поворотный болт 7 проходит через детали 6 и имеет под головкой пружину 8, а его выступающий внутрь стержень несет палец гайка 9. При ослаблении накидных гаек 9 средние части 2, 2 могут складываться одна на другую, а в вытянутом состоянии они будут жестко удерживаться, если накидные гайки 9 затянуты. - ; 125 2, 2 8, 3 2: 2 , 189 439,759 , , 3 4 4, 4 2, 2 5 6 7 6 8 , 9 9 2, 2 , 9 . Форштевень и кормовые секции 3, 3 шарнирно закреплены между соответствующими фурнитурами 10, несущими носовой и задний концы лонжеронов секций 2, 2 палубы. 3, 3 10 2,2. Поворотные фитинги могут иметь природу, аналогичную показанной на фиг.3 и 4, или, как показано, они могут иметь конструкцию, допускающую полное отсоединение секций 3, 3 от секций 2, 2. Таким образом, шарнирные фитинги могут включать в себя скользящие засовы 11, имеющие ручки, которые могут входить в одну или другую из двух прорезей, при этом засов выдвигается в одном положении и втягивается в другом положении. Однако изобретение не ограничивается какой-либо конкретной формой поворотных фитингов либо между секциями настила. 2, 2 или между секциями 2 и 3. 3 4 , , 3, 3 2, 2 11 , , , 2, 2 2 3. Элемент пола разделен под линией шарнира секций 2, 2 настила на две секции 12, 12, состоящие из поперечных стержней 13, скрепленных поперек расположенных на расстоянии друг от друга параллельных элементов 14. 2, 2 12, 12 13 14. и внешние элементы 15 рамы. Две секции 12, 12 отделены друг от друга, но снабжены вдоль их сходящихся краев одним или несколькими фитингами 16 для соединения двух секций вместе, такими, например, как петлевые элементы на одной части, приспособленные для зацепляться за крюковые элементы на другой части и затягиваться поворотным рычагом, который закрепляется или автоматически остается в запертом положении. Пассажирские сиденья могут быть прикреплены к дополнительным поперечинам 13а, расположенным в подходящих положениях между описанными ниже поперечными рамами. - 15 12, 12 , 16, , , 13 . Секции 2, 2 верхней палубы соединены с соответствующими секциями 12, 12 пола четырьмя показанными поперечными промежуточными шпангоутами 17, 18. Четыре шпангоута шарнирно прикреплены к секциям палубы и пола аналогичным образом, но имеют разную форму, налагаемую по их разным. 2, 2 12, 12 17, 18 , , . в местах по длине лодки и линиям поверхности лодки, причем указанные шпангоуты не только служат для соединения вместе и разнесения элементов палубы и пола, но также представляют собой ребра для поддержки внешней обшивки 1 лодки. , , 1 . Конструкция шпангоутов 17 показана на рисунках 5 и 7, причем шпангоут 70 состоит из поперечных элементов 19, угловых формовочных элементов 20 и стоек 21. Верхние концы последних несут арматуру 22, шарнирно прикрепленную к кронштейнам 23, установленным на нижней стороне настила. секции 2 и 75, продолжающиеся вверх, чтобы нести съемную направляющую 24, к которой прикреплена обшивка 1 или над которой она приспособлена для натягивания. 17 5 7, 70 19, 20, 21 22 23 2 75 24, 1 . Поперечные элементы 19 рамы соединены шарнирами 25 с килевыми элементами 80, 14, а шпангоуты 17 приспособлены для фиксации в положении под прямым углом к килевым элементам 14 посредством скользящих болтов 26, установленных на поперечных элементах 13 секции 12, 12 пола, которые расположены 85 рядом с рамами 17, при этом упомянутые скользящие болты проходят, например, через угловые детали 20 рам 17, как показано на фиг. 7. Легко понять, что шарниры 22, 23 90 и шарнир 25 позволяют деталям складываться или складываться, как показано на рисунке . 19 25 80 14, 17 14 26 13 12, 12, 85 17, , 20 17, 7 22, 23 90 25 . Поперечные элементы 18 рамы, как показано на фиг.6, сконструированы аналогично рамам 17, но вместо стоек 21 используются наклонные элементы 95 и 21а, тогда как угловые детали 20а имеют другую форму. части фитингов 22а изогнуты внутрь для удерживания направляющей 24 100. Теперь будет понятно, как отстегивается или отстегивается замок или замки 16. 18 , 6, 17, 95 21 21, 20 22 24 100 16 . секции 2, 2 палубы и пол 12, 12 с промежуточными шпангоутами 17, 518 складываются и складываются вместе, как обозначено 105 пунктирными линиями на рисунке 1. Секции 12, 12 пола перемещаются в продольном направлении относительно секций 2 палубы. , 2 в направлении центральной шарнирной линии, и в то же время они движутся навстречу 110 друг другу, причем вся конструкция, образующая параллельное звено, работает и действует по принципу параллельной линейки, пока секции 12, 12 пола не сблизятся к секциям палубы 2, 2 115 Однако, прежде чем секции палубы 2, 2 и секции флора 12, 12 будут сложены вместе, как описано выше, необходимо либо отсоединить форштевень и кормовые части 3, 3 палубного элемента на 120 фитингов 10, 11 или сложить их на секциях палубы 2, 2, как показано пунктирными линиями на рисунке 1. 2, 2 12, 12, 17, 518, 105 1 12, 12 2, 2 , 110 , , 12, 12 2, 2 115 , 2, 2 12, 12 , 3, 3 120 10, 11, 2, 2 1. На нижней стороне секций палубы 3 по их центральным линиям установлены 125 кормовых и форштевневых шпангоутов 27, см. фиг.9 и 10, которые приспособлены складываться вверх в боковом направлении по отношению к длине лодки. , напротив нижней стороны секций 3. С этой целью 130 рамы 27 шарнирно закреплены вблизи их внешних концов и на внутренних концах с помощью фитингов 28, 29, аналогичных тем, которые уже были описаны со ссылкой на Фигуры 3 и 4, поскольку они имеют пружинную фиксацию и снабжены накидными гайками для принудительной фиксации. Для большей безопасности рамы 27 также приспособлены для фиксации в выдвинутом состоянии к концевым поперечным элементам 13 секций 12, 12 днища лодки. Для этого на килевых участках шпангоутов 17 имеется просверленная пластина с проушинами 30, приспособленная для зацепления между парой разнесенных параллельных щек фитинга 31, закрепленного на соседнем поперечном элементе 13. Указанные щеки просверлены аналогично пластине с проушинами 30. и, когда детали входят в зацепление, через зацепленные детали пропускают скользящий или съемный болт, чтобы удержать их от расцепления. 3, , 125 ' 27, 9 10, , 3 130 27 , , 28, 29 3 4, 27 , , 13 12, 12 17 30, 31 13 30, , , . Из приведенного выше описания теперь будет понятно, как весь внутренний каркас лодки может быть сложен и сложен, как показано пунктирными линиями на фиг. 1, форштевень и кормовые части 3, с форштевнем и кормовыми шпангоутами 27. сложенные туда, складывающиеся между боковыми частями секций 2 настила так, чтобы не выступать над их поверхностью в достаточной степени, чтобы предотвратить складывание двух секций 2, 2 вплотную друг к другу. Длина каркаса, когда в сложенном состоянии будет всего лишь 3,5 равной длине одной из секций 2, 2 элемента палубы плюс глубина поперечных шпангоутов 17, 18, а его толщина будет немногим больше суммарной толщины верхнего и нижнего элементов. каркаса. Таким образом, лодку длиной около 20 футов можно сложить до длины около 6 футов, а лодку длиной 12 футов до длины около 4 футов, что является удобным размером для транспортных целей, причем последний размер особенно подходит для перевозки частного автомобиля. - 1, 3, 27 -, 2, 2, 2 - 3.5 2, 2 , 17, 18, - 2 6 , 12 4 , , . Когда каркас раскрывается для использования, обшивка 1 предпочтительно дополнительно поддерживается между шпангоутами 17, 18 одним или несколькими гибкими стрингерами 34, которые могут быть разделены на секции удобной длины, причем указанные секции удерживаются подходящими креплениями 35. , предусмотренных на угловых элементах 20, 20а шпангоутов 17, 18. Указанные крепления могут быть, например, в виде пружинных зажимов, а концы стрингеров могут прикрепляться к концевым частям форштевня и кормовые шпангоуты формируются с помощью аналогичных креплений или могут быть вставлены в подходящие гнезда, как показано на рисунках 11 и 12, чтобы натянуть ткань или другое гибкое покрытие или обшивку 1 вокруг внутреннего структурного каркаса после шнуровки обычным способом. Я могу предусмотреть длинные клинья 32, которые вбиваются в продольном направлении под обшивку 1 и вдоль поверхностей форштевня и кормовых частей 3, 3 палубного элемента и предпочтительно 70, чтобы обеспечить правильное расположение таких клинья, направляющие рельсы 33, установлены на частях форштевня и кормовой палубы вдоль их осевых линий, при этом рельсы входят в продольные канавки вдоль нижних поверхностей клиньев 32. Разумеется, можно использовать любые другие эквивалентные направляющие средства. - , 1 17, 18 34, , 35, 20, 20 , 17, 18 , , , , 11 12, 1 - , 32, , , 1 3, 3 , 70 , , 33, , 75 32 , , . Согласно модификации, вместо пары килевых элементов 14 может быть предусмотрен одиночный центральный килевой элемент 80, и в этом случае вместо шарнирного соединения форштевня и кормовых шпангоутов 27 к секциям 3, 3, форштевня и кормовой палубы может предусматривать форштевни и кормовые стойки, которые имеют подходящую форму для придания форштевню и корме лодки желаемой формы и устанавливаются на своих концах в пазы в секциях 3, 3 верхней палубы и в концах единственного центрального киля. элемент и удерживается в таких положениях съемными штифтами. При этой конструкции форштевень и кормовые стойки представляют собой отдельные части, которые снимаются до того, как остальная часть конструкции рамы рухнет и свернется 95 вверх, в то время как часть или части шпангоута верхней палубы выступающие за пределы нижней рамы, могут быть отделены от ее средней части и либо шарнирно закреплены, либо приспособлены для разъемного соединения с ней 100. Однако я предпочитаю использовать конструкцию, такую как описанная и проиллюстрированная, в которой все части сложены, таким образом исключаются все незакрепленные или незакрепленные детали, которые могут потеряться и в любом случае требуют дополнительного времени для их сборки. , 14, 80 , , 27 3, 3, 85 3, 3, , 90 , 95 , 100 , , , , , , 105 . Будет очевидно, что при реализации изобретения на практике 110 возможны многие другие модификации конструкции и что изобретение никоим образом не ограничивается описанными выше конкретными конструктивными особенностями. 110 . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения 115 и то, каким образом его следует 115 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:44:01
: GB439759A-">
: :

439760-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB439760A
[]
<\:-; я 7: <\:-; 7: ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ /:,Дата подачи заявки: 18 сентября 1934 г. № 26734/34 439,7 т. Осталась полная спецификация: 1 июня 1935 г. /:, : 18 1934 26734/34 439,7 : 1, 1935. Полная спецификация принята: 13 декабря 1935 г. : 13, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования электрических штепсельных соединений в сочетании с выключателями. Я, РОБЕ Т Ту РНЕР Ксвайт, британский подданный, из «Портмеора», Бескотт-л-Роуд, Плек, недалеко от Уолсолла, в графстве Стаффорд, настоящим заявляю о характере Настоящее изобретение должно заключаться в следующем: Данное изобретение относится к электрическим штекерным соединениям в сочетании с выключателями и имеет целью создание улучшенного двухполюсного выключателя с двойным разрывом, который автоматически размыкает цепь при перемещении вилки наружу и до того, как штыри покинут разъем. розетки и которые невозможно включить, пока штыри вилки не вставлены и не задвинуты до упора. , = , , " ", , , , , : . В переключателе упомянутого типа и согласно этому изобретению качающийся элемент, несущий замыкающие и размыкающие рычаги, может перемещаться или предотвращается от перемещения за счет зацепления или удаления запирающего элемента с взаимодействующей частью качающегося вала, запирающий элемент, предотвращающий включение качающегося вала до тех пор, пока он не выйдет из зацепления с качающимся валом путем полной вставки заземляющего штифта, перемещение заземляющего штифта наружу позволяет снова осуществить блокировку, запирающее движение поворачивает качающийся штифт рычаг в положение «выключено», если он оставлен во включенном положении, перемещение качающегося рычага с помощью рабочего рычага переключателя осуществляется опосредованно через пружину, соединяющую рычаг и 835 качающийся вал. , , , '" " " " , 835 . Согласно одному варианту осуществления изобретения применительно к быстродействующему двухполюсному втычному выключателю, имеющему заземляющую розетку, переключатель содержит подходящую изолированную опорную пластину, на которой с одной стороны закреплены три контактных элемента, два из которых предназначены для Два провода под напряжением снабжены пружинными контактами, взаимодействующими с ножевыми рычагами, установленными на поперечно идущем качающемся валу, другие концы этих рычагов зацепляются с пружиной. контакты, подключенные к токоведущим розеткам, расположение согласно схеме 11-1, при условии, что, когда переключатель находится во включенном положении, ножевые рычаги зацепляются с контактами выводов на одном конце и контактами гнезда на другом и не зацепляются ни с одним из них, когда качающийся рычаг перемещается в положение «выключено» 55. Упомянутые ножевые рычаги, хотя и закреплены на качающемся рычаге, изолированы от него, и качающийся рычаг поворачивается в соответствующих подшипниках на своих концах, однако на одном конце, а именно на рабочем конце 60, он проворачивается и соединен пружиной с выступом на рычаге управления выключателем, который поворачивается на изолирующей пластине, и этот рычаг имеет на одной стороне изогнутый выступ 65, который находится на одной линии с ходовой частью кривошипа. - , , - , 11-1 "" "" 55 , , 60 , 65 . Розетка заземления предусмотрена сверху и сбоку рядом с качающимся рычагом с шарнирами, на которых качается поворотный элемент 70 в форме подковы, причем этот элемент проходит вокруг качающегося рычага и входит в гнездо для штыря заземления через отверстие в стене рядом с дно. 70 , . Этот подковообразный элемент под действием пружины перемещается по пути заземляющего штыря в гнезде, и выступ на боковой стороне подковообразного элемента также находится на пути выступа на качающемся элементе. Когда переключатель не используется, 80 Пружина, воздействующая на подковообразный элемент, прижимает нижний конец этого элемента к гнезду заземляющего штыря, а также прижимает стопорный штифт к штифту на качающемся элементе, и в этом положении переключатель 85 удерживается в положении «выключено». 75 80 85 " " . Как уже говорилось, связь будет. . Между коленчатым концом качающегося вала и рычагом управления переключателем действует пружина, и если переключатель 90 находится в положении «выключено», а вилка не вставлена, рычаг переключателя перемещается из положения «выключено» в положение «включено». Пружина, соединяющая рычаг и кривошип, будет натянута, но через эту пружину не может быть приложено достаточное усилие, чтобы вытащить кривошип / мертвую точку против давления пружины, толкающей фиксирующий элемент вперед, и, следовательно, переключатель не может быть переключен " " 100 { 439,760 Когда вилка вставлена, штифт заземления выталкивает нижний конец подковообразного элемента из гнезда штыря заземления и тем самым снимает давление стопорного штифта на штифт качающегося вала, вал таким образом, он может свободно перемещаться под действием натяжения пружины на кривошипе и при перемещении рабочего рычага. Если, когда переключатель включен, вилку снять, пружина позади подковообразного элемента немедленно вернет нижний конец подковообразного элемента в исходное положение. гнездо заземляющего штифта, и при этом движении стопорный штифт зацепится за выступ качающегося вала и вернет его в положение «выключено». 90 "" " " " " 95 / " " 100 { 439,760 , "" " " . Перемещение осуществляется быстро за счет одновременного движения к одному и тому же концу двух пружин, упомянутых здесь. Пружина на конце кривошипа, действующая для перемещения рычага управления переключателем в положение «выключено». Конец подковообразного элемента выступает в гнездо заземляющего штыря сбоку и снизу. Малейшее движение штыря наружу приводит к тому, что переключатель принудительно переключается в положение «выключено», в результате чего все гнезда отключаются до того, как штыри могут возможно, оставим их. " " " " . Как уже говорилось, рабочий рычаг имеет на одной стороне изогнутый выступ, который находится на одной линии с ходовой частью кривошипа, и цель этого изогнутого выступа состоит в том, чтобы зацепить ходовую часть 35 кривошипа, когда рабочий рычаг перемещается от положение «выключено». Следует понимать, что когда ножевые рычаги зацепляются с зажимами, определенное трение встречается с рычагом, в котором зажимы затянуты, что может преодолеть натяжение пружины, которая соединяет рабочий рычаг. с помощью рукоятки. Чтобы обеспечить быстрое перемещение переключателя 45 в положение «выключено» при использовании рычага, изогнутый выступ, упомянутый выше, прижимается к рукоятке и толкает ее в положение «выключено» одновременно с тяга осуществляется соединительной пружиной 50. Соединительная пружина осуществляет последнюю часть движения, как только кривошип проходит положение мертвой точки. 35 " " 40 45 " " "' " 50 . Втычной переключатель, изготовленный в соответствии с данным изобретением, можно использовать с любой стандартной трехконтактной вилкой, даже если штыри в некоторой степени повреждены, но при условии, что штырь заземления не поврежден в той части, которая необходима для нажатия нижнего конца. подковообразного члена наружу. - 55 60 . Датировано 17 сентября 1934 года. 17th , 1934. От заявителя — патентные поверенные , & , . , , & , . . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ- - Усовершенствования электрических штепсельных муфт в сочетании с выключателями. Я, РОБЕРТ Т УНН ЭР УЭЙТ, британский подданный, из Портмеора, Бескотт-роуд, Плек, недалеко от Уолсолла, в графстве Стаффорд, настоящим заявляю о сути этого изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , , ", , , , , , :- Настоящее изобретение относится к электрическим штекерным соединениям в сочетании с выключателями, и его целью является создание улучшенного одно- или болееполюсного выключателя с двойным разрывом, который автоматически размыкает цепь при перемещении вилки наружу и до того, как штыри покинут розетки. невозможно включить, пока штыри вилки не вставлены и не задвинуты до упора. . 811 В переключателе упомянутого типа и согласно этому изобретению качающийся вал, несущий замыкающие и размыкающие рычаги, может перемещаться или предотвращается от перемещения за счет включения или отсутствия зацепления подпружиненного запирающего элемента 85, поворотного в заземляющем штифте. гнездо, с упором на качающемся валу, при этом запирающий элемент не прикреплен к качающемуся элементу или валу, но предотвращает его перемещение путем зацепления упора 90 и перемещения его из зацепления против действия его пружины с упором полная вставка заземляющего штифта, перемещение заземляющего штифта наружу, позволяющее фиксирующему элементу 95 снова зафиксировать упор и автоматически повернуть качающийся вал в положение «выключено», если он оставлен во включенном положении, перемещение качающегося вала путем рычаг управления переключателем 100 воздействует непосредственно через пружину, соединяющую рычаг переключателя и качающийся вал. 811 - 85 , , 90 , , 95 " " " , 100 . Изобретение более подробно изложено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых 105. Фиг.1 представляет собой план штекерной муфты, объединенной с переключателем, со снятой крышкой 439,760. 105 1 439,760 . На рис. 2 показан вид с торца рис. 1, показана крышка. 2 ' 1, . Фиг.3 представляет собой разрез по -линии 3-3 на Рис. 1. ' 3 3-3 1. На рис. 4 показан вид в разрезе по линиям 4-4 на рис. 1. 4 4-4 1. На рис. 5 показан вид в конечном разрезе по линии 5-5 на рис. 3. 5 5-5 3. На рис. 6 показан вид, аналогичный рис. 5, показывающий альтернативный рабочий механизм переключателя, а на рис. 7 показан вид альтернативного механизма переключения в положении, аналогичном показанному на фиг. 3. 6 5 , 7 3. Быстродействующий двухполюсный втычной выключатель, показанный на рисунках 1–6, содержит подходящую изолированную опорную пластину 8, на которой с одной стороны закреплены три контактных элемента, два из которых 9 и 9 являются выводами, а третий - контактными элементами. 10 для заземляющего провода, причем заземляющий провод находится между двумя другими. Два провода под напряжением 9 и 9 снабжены пружинными контактами 11 и 11, взаимодействующими с ножевыми рычагами 12 -образной формы, установленными на поперечно идущем качающемся валу 13. , другие концы этих рычагов зацепляются с пружинными контактами 14 и 14, соединенными с токоведущими розетками 15 и 15, при этом расположение обеспечивает, что, когда переключатель включен, ножевые рычаги 12 зацепляются с выводными контактами 11 и 11 на одном конце, а контакты гнезда 14 и 14 у другого, и ен. - 1 6 8 , 9 9 , 10 , 9 9 11 11 - 12 - 13, 14 14 15 15, "" 12 11 11 14 14 , . ни когда качающийся рычаг переводится в положение «выключено». Упомянутые -образные ножевые рычаги 12, хотя и закреплены на качающемся валу 13, изолированы от него, а качающийся вал поворачивается в подходящих подшипниках 16 на своих концах. , однако на одном конце, а именно на рабочем конце, он изогнут, как показано на рисунке 17, и соединен, как показано на фиг. 1, с помощью пружины 18 с выступом 19 на рычаге управления переключателем 20, который поворачивается на изолирующей пластине, и этот рабочий конец Рычаг 20 имеет на одной стороне изогнутый выступ 21, который находится на одной линии с ходовой частью кривошипа 17. " " - 12 , 13 16 , , 17 1 18 19 20 , 20 21 17. Розетка 22 заземления расположена сверху и сбоку рядом с качающимся валом 13 с шарнирами 23, на которых качается поворотный элемент 24 в форме подковы, причем этот элемент проходит под качающимся валом и входит в гнездо 22 заземляющего штыря через отверстие. в стене возле нижней части, как показано на рис. 4. Этот подковообразный элемент 24 вставляется на путь заземляющего штыря, вставленного в гнездо 22, с помощью пружины 25, а выступ или стопорный штифт 26 на боковой стороне подковообразного элемента также находится в путь выступающего пальца 27 на качающемся валу 13. 22 13 23 24 , 22 4 24 22 25 26 27 13. Когда переключатель не используется, пружина 25, включающая подковообразный элемент 24, прижимает нижний конец этого элемента к гнезду 22 заземляющего штыря, а также прижимает стопорный штифт 26 к штифту 27 на качающемся валу 13, и в этом положении переключатель удерживается в положении «выключено» 70. Как уже говорилось, соединение между коленчатым концом 17 качающегося вала и рычагом управления переключателя 20 осуществляется через пружину 18, и если при выключенном выключателе вилка не вставлена, 75 установлен, рычаг переключателя следует переместить из положения «выключено» в положение «включено», пружина, соединяющая рычаг и рукоятку, будет натянута, но через эту пружину невозможно приложить достаточную силу до 80, потяните рукоятку через мертвую точку против давление пружины 2, толкающее стопорный штифт 26 вперед, действует, таким образом, посредством штифтов 26 и 27, удерживающих качающийся вал от движения, следовательно, переключатель 85 не может быть включен «включено». Когда вилка вставлена, штифт заземления толкает нижний конец подковообразный элемент 24 освобождается от гнезда 2 '2 заземляющего штифта и при этом снимает давление 90 стопорного штифта 26 на штифт 27 качающегося вала 13, вал, таким образом, может свободно перемещаться под натяжением пружины 18 при конец кривошипа при перемещении рабочего рычага 20. Если, когда переключатель 95 находится во включенном состоянии, вилку снять, пружина 25 позади подковообразного элемента 24 немедленно вернет нижний конец подковообразного элемента 24 в гнездо 22 заземляющего штыря и, как это движение происходит на 100 градусов, и стопорный штифт 26 войдет в зацепление с выступающим штифтом 27 на качающемся валу 13 и вернет его в положение «выключено». 25 ' 24 22 26 27 13 " " 70 17 20 18 " " 75 " " " " 80 2 26 26 27 , 85 " " 24 2 '2 90 26 27 13 18 20 95 " " 25 24 24 22 100 26 27 13 " " . Движение осуществляется быстро за счет движения к одному и тому же концу в точке 105 одновременно двух пружин 18, упомянутых здесь; пружина 18 на конце кривошипа, переводящая рычаг управления переключателем 20 в положение «выключено» благодаря тому, что нижний конец 110 подковообразного элемента 24 выступает в гнездо 22 заземляющего штыря сбоку и снизу малейшее движение штыря наружу приводит к переводу переключателя в положение «выключено» 115, в результате чего все розетки отключаются до того, как штыри смогут их покинуть. 105 18 ; 18 20 "" 110 24 22 " " 115 . Как уже говорилось, рабочий рычаг 20 имеет на одной стороне изогнутый выступ 21 120, который находится на одной линии с ходовой частью кривошипа 17, и цель этого изогнутого выступа состоит в том, чтобы зацепить ходовую часть кривошипа при перемещении рабочего рычага. переход из положения «включено» в положение «выключено» 125. Следует понимать, что когда ножевые рычаги 12 зацепляются зажимами 11 и 14, рычаг сталкивается с определенным трением, которое, если зажимы затянуты, может преодолеть усилие пружины 518, которая соединяет рабочий рычаг с кривошипом, составляет 130 439 760. Чтобы гарантировать, что переключатель будет быстро перемещаться в положение «выключено» при воздействии рычага 20, изогнутый выступ 21, указанный как, прижимается к кривошипу 17. и толкает его в крайнее положение в то же время, когда соединительная пружина 18 прикладывает усилие, причем соединительная пружина осуществляет последнюю часть движения, как только кривошип проходит положение мертвой точки. 20 21 120 17 " " 125 "" 12 11 14 , , 130 439,760 518 " " 20 21 17 "" 18, . На рисунках 6 и 7 показана альтернативная конструкция переключателя и связанных с ним частей, и в этой конструкции рычаг 28 переключателя, имеющий -образную форму на нижнем конце, поворачивается в подходящем подшипнике 29, установленном поперек полости 30 в изолирующем корпусе. основание 8, дно полости, как показано на фиг.6, изогнуто в направлении движения рычага переключателя 28. Рядом с концом -образного нижнего конца рычага переключателя шарнирно установлен стержень 31, имеющий увеличенную шайбу. -образная деталь 3'2 посередине, через которую выступает один конец стержня 33, окруженного пружиной 34 между увеличенной шайбообразной частью 32 и крыловидной концевой частью 35, с помощью которой стержень 33 шарнирно соединен с конец кривошипа 17 на качающемся валу 13. 6 7 , 28 - 29 30 8, , 6 28 - 31 - 3 '2 33 34 - 32 - 35 33 17 13. Когда переключатель находится в любом из крайних положений, он занимает положение, подобное показанному на рис. 6, с растянутой пружиной, но поворот рычага 28 сжимает пружину, а также тянет верхнюю часть стержня 31, вызывая при этом силу. крыло ветрообразной концевой детали 35 прижимается к соседней стенке полости 30, которая, таким образом, действует как рычаг на кривошип и толкает его таким же образом, как изогнутый рычаг 21 в другом варианте осуществления; это действие вместе с действием пружины 34 очень быстро переключает переключатель точно так же, как и в другом уже описанном механизме переключения. 6 28 31 - 35 30 - 21 ; 34 . Мне известно, что во втычном переключателе было предложено формировать контакты на вращающихся цилиндрах на валу или шпинделе, который не только способен вращаться, но также способен совершать осевое перемещение, такой вал имеет выступ на нем, который зацепляет Выемка или край, вырезанный в гнезде заземляющего штыря, и который, таким образом, предотвращает включение выключателя до тех пор, пока заземляющий штырь не будет вставлен и не вытолкнет выступ и вал в осевом направлении и не выйдет из углубления или краев, которые удерживают его, что позволяет Переключатель должен быть включен, вал автоматически возвращается в положение фиксации при снятии заземляющего штыря, и к включающему переключателю, сконструированному и работающему таким образом, здесь не предъявляется никаких претензий. - "" " " , - -65 . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано,
, ."> . . .
: 506
: 2024-03-28 05:44:02
: GB439760A-">
: :

439761-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB439761A
[]
ПАТЕНТ я'1 1'', л 75 '1 1 '', 75 СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 19 сентября 1934 г. № 26910/34. : 19, 1934 26910/34. Полная спецификация слева: 17 июля 1935 г. : 17, 1935. Полная спецификация принята: 13 декабря 1935 г. : 13, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 439,76 1 Усовершенствования, касающиеся устройств блокировки для электрических выключателей Мы, ’ , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, , Барфорд-стрит, в городе Бирмингем, и АРТУР УИЛЬЯМ ВИКАРИ, британский подданный , 55, Гринхилл Роуд, Мозли, в городе Бирмингем, настоящим заявляем о характере этого; Настоящее изобретение относится к электрическим выключателям того типа, в котором предусмотрено блокировочное устройство для предотвращения отсоединения съемной крышки, когда контакты переключателя замкнуты. Целью изобретения является создание улучшенного блокировочного устройства, приспособленного для особенно используйте на переключателях, корпуса которых изготовлены из неметаллических материалов, таких как фарфор или синтетические смолы. 439,76 1 , ' , , , , , , , 55, , , , ; : , - . Изобретение содержит комбинацию упора, шарнирно прикрепленного одним концом эксцентрично к вращающемуся шпинделю, несущему подвижные контакты, и податливого упора, который прижимается съемной крышкой в нерабочее положение и который при снятии крышки занимает положение в котором он может взаимодействовать с упором и таким образом предотвращать приведение в действие шпинделя. , , . В одном удобном способе реализации изобретения множество неподвижных контактов монтируется в углублениях фарфорового или другого основания, а в другом углублении на одном конце основания расположен вращающийся шпиндель, несущий подвижные контакты, которые взаимодействуют с фиксированные контакты. Шпиндель приводится в действие рычагом, расположенным на выступающем внешнем конце шпинделя, а палец приспособлен для зацепления с сегментным выступом на съемной крышке таким образом, что крышку нельзя отсоединить до тех пор, пока палец не зафиксируется. рычаг повернут в положение «выключено». 45 Крышка может быть изготовлена из синтетической смолы или из любого другого материала и удерживается на месте винтами или другими креплениями. , - , 40 , " " 45 , , . На шпинделе предусмотрен рычаг 50, к другому концу которого повернут один конец звена, образующего упор, причем внешний конец последнего поддерживается рычагом, выполненным в виде пружины, допускающей продольное перемещение. 55 придается упору при приведении в действие шпинделя. Также в выемке в основании, прилегающей к внешнему концу упора, расположен упругий упор в виде пружинной пластинки, один конец которого 60 прикреплен к основание, в то время как другой конец имеет такую форму, что представляет собой препятствие для стопора. 50 , 55 60 , , . Когда крышка не на месте и предпринимается попытка замкнуть переключатель, стопор 65 ударяется об упор и предотвращает дальнейшее движение шпинделя. 65 . Когда крышка заменяется, выступ на ней прижимает упор до неактивного положения, в котором он находится вне упора 70, и тогда переключатель может быть приведен в действие в обычном режиме. , 70 . Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку второстепенные детали конструкции могут быть изменены для удовлетворения различных требований. 75 . Датировано 18 сентября 1934 года. 18th , 1934. МАРКС И КЛЕРК. & . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся устройств блокировки для электрических выключателей Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, , Барфорд-стрит, в городе Бирмингем, и , британец Субъект, изображенный на рис. 1/-1 55, Гринхилл-Роуд, Мозли, в городе Бирмингем, настоящим заявляет о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее заявление; 439 761 Настоящее изобретение относится к электрическим выключателям, в которых предусмотрено блокировочное устройство для предотвращения отсоединения съемной крышки, когда контакты выключателя замкнуты. Целью изобретения является создание улучшенных средств для предотвращения замыкания выключателя. когда крышка снята, изобретение адаптировано для использования, в частности, на переключателях, корпуса которых изготовлены из неметаллических материалов, таких как фарфор или синтетические смолы, и снабжены съемными крышками. , , , , , , , , 1/-1 55, , , , 85 , ; 439 761 - , - . Уже был предложен электрический переключатель в контейнере, имеющем распашную дверь, с рычагом управления переключателем, повернутым в контейнере и выступающим через прорезь в двери для открытия контейнера, чтобы сделать возможным открытие двери в нерабочем положении. только рычаг, причем указанный переключатель включает в себя защелку с пружинным управлением, установленную внутри контейнера и приводящуюся в действие за счет открывания двери, вступая в контакт с указанным рычагом, чтобы заблокировать ее от манипуляций и закрыть переключатель, как только дверь откроется. В этом переключателе также были комбинированные средства, прикрепленные к двери, которые заставляли пружинную защелку освобождать рычаг при закрывании двери, чтобы позволить рычагу переводиться в положение освобождения переключателя, когда дверь была закрыта. , , " . Настоящее изобретение включает комбинацию упора, шарнирно прикрепленного на одном конце эксцентрично к вращающемуся шпинделю, несущему подвижные контакты и поддерживаемого на другом конце упругим средством, и податливого упора, который прижимается съемной крышкой в нерабочее положение. , и который, когда крышка снята, занимает положение, в котором он может взаимодействовать с упором и таким образом предотвращать приведение в действие шпинделя. , , , . Изобретение также включает вышеупомянутый переключатель, в котором стопор образует часть механизма, обеспечивающего быстрое размыкание и замыкание подвижного контакта или контактов. . На сопроводительном листе пояснительных чертежей: фиг. 1 представл