патенты / 10468

439213-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB439213A
[]
1 Р» СЏ 'РђР› СЂ 1 ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (Германия): 14 октября 1933 Рі. (): 14, 1933. 439,213 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 22 сентября 1934 Рі., в„– 27294/34. 439,213 ( ): 22, 1934 27294/34. 0 , Полная спецификация принята: 2 декабря 1935 Рі. 0 , : 2, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ бесштоковой золотниковой передаче для поршневых двигателей РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , немецкого гражданства, 18, Ганновер, Северная Германия, Рё - , немецкая компания , РїРѕ адресу 9-17, Berlin0.112, , настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: - , - , , , 18, , , , - , , 9-17, Berlin0.112, , , :- Рзобретение относится Рє бесштоковой клапанной передаче для управления поршневыми двигателями РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия, СЃ главным золотником, который РЅР° РѕР±РѕРёС… концах несет между СЃРѕР±РѕР№ ведущие поршни Рё управляющие поршни, Рё СЃ РґРІСѓРјСЏ вспомогательными золотниками, выполненными СЃ возможностью перемещения относительно РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ золотника. клапан, приводимый РІ действие частично Р·Р° счет РїСЂСЏРјРѕРіРѕ воздействия РЅР° РЅРёС… рабочей жидкости, Р° частично Р·Р° счет переноса РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ золотникового клапана. - , , , , , . Рзвестны бесштоковые золотниковые механизмы для поршневых двигателей РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия, которые состоят РёР· главного золотника Рё вспомогательных регулирующих клапанов, например вспомогательных золотников, подвижных относительно главного золотника, причем РІСЃРµ РѕРЅРё приводятся РІ движение паром или РґСЂСѓРіРѕР№ рабочей жидкостью двигателя. . - , , , . РџСЂРё такой конструкции золотниковой системы РЅРµ всегда обеспечивается РїСѓСЃРє двигателя, поскольку главный золотник, как Рё вспомогательные регулирующие клапаны, РјРѕРіСѓС‚ принимать самые разнообразные положения РїРѕ отношению РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, Р° также Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ Рё выпускному клапанам. порты, РІ которых трубы, ведущие Рє пространствам управления главного золотника, более или менее перекрыты, так что давление рабочей жидкости, необходимое для перемещения главного клапана, вообще РЅРµ действует или РЅРµ действует РІ необходимой степени. Например, РІ Р’ среднем положении главного золотникового клапана подача пара может быть перекрыта РЅР° РѕР±РѕРёС… концах рабочего цилиндра РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия. Однако подача пара может быть открыта РЅР° РѕР±РѕРёС… концах цилиндра, так что, РєСЂРѕРјРµ того, РёР·-Р·Р° дросселирования промежуточные давления РјРѕРіСѓС‚ регулироваться РІ камерах управления главного клапана, что делает невозможным управление клапаном РёР· этого положения. - , , , , , - , , ' , , . Поскольку РІ этих известных бесштоковых клапанных механизмах для инициирования реверсивного движения главного золотника рабочая жидкость забирается РёР· рабочего цилиндра двигателя, причем это осуществляется посредством РґРІСѓС… специальных трубок. соединение рабочего цилиндра СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј клапана, также имеет значение положение рабочего поршня РІ его цилиндре; РёР±Рѕ существует РЅРµ только возможность того, что рабочий поршень после остановки двигателя может перекрыть РѕРґРЅСѓ РёР· этих трубок РІ стенке цилиндра, РЅРѕ также Рё то, что РѕРЅ может обнажить РѕР±Рµ эти трубки, так что 65 что РїСЂРё соответствующем положении вспомогательные регулирующие клапаны; главный клапан подвергается одинаковому давлению СЃ обеих сторон, поэтому движение золотникового клапана становится невозможным. РґРѕ запуска двигателя. , 1/- , 55 , , 60 ; , , , , , 65 , - 70 - . Теперь данное изобретение призвано решить 75 задачу такой конструкции золотника, чтобы комплект клапанов РјРѕРі запускаться РёР· любого его возможного положения Рё РёР· любого положения рабочего поршня двигателя, РїСЂРё непреднамеренном прерывании 80 процедуры управления. РїСЂРё работе поршневого двигателя это невозможно. 75 , 80 . Согласно изобретению приводные поршни главного золотника, Р° РІ некоторых случаях Рё управляющие поршни, регулирующие подачу Рё распределение рабочей жидкости РІ рабочий цилиндр или цилиндры, имеют разные диаметры, Р° управляющие поршни, что касается 90 положение РёС… управляющих РєСЂРѕРјРѕРє относительно контролируемых РёРјРё впускных отверстий, ведущих Рє цилиндрам, или относительно ширины РёС… рабочих поверхностей РїРѕ отношению Рє ширине 95 контролируемых впускных отверстий имеют такие размеры, что РІ каком Р±С‹ положении РЅРё находились различные части. РєРѕРіРґР° двигатель находится РІ неподвижном состоянии, двигатель всегда можно запустить СЃРЅРѕРІР°, впустив рабочую жидкость, РїСЂРё этом набор золотниковых клапанов 100 перемещается РїСЂРё запуске либо Р·Р° счет дифференциального действия поршней, несущих главный золотниковый клапан, либо Р·Р° счет рабочей жидкости, воздействующей РЅР° РѕРґРЅСѓ сторону главного золотника. золотниковый клапан 105. РџСЂРё реализации данного изобретения СЏ(. 85 , , 90 , 95 , , 100 105 , ( . -'/ 1" 439,213 управляющий поршень или поршни РЅР° главном золотнике, регулирующие парораспределение, расположены несимметрично РїРѕ отношению Рє движущим поршням, расположенным РЅР° РґРІСѓС… его концах, так что главный золотник РІ определенной степени односторонний. Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ этим движущие поршни имеют разные диаметры, так что РїСЂРё одновременном подаче пара Рє главному золотнику СЃ обеих сторон Р·Р° счет этой разницы возникает движущая сила, достаточная для перемещения клапана. это дифференциальное действие, согласно изобретению, также может быть использовано управляющими поршнями главного золотникового клапана. Если РІРїСѓСЃРє пара управляется поршнем, этому управляющему поршню придается такая малая толщина, что РЅРё РІ каком положении клапана РѕРЅ РЅРµ может полностью закрыть вверх РїРѕ этому РІС…РѕРґСѓ. -'/ 1 " 439,213 , , , - , , , 1 , . Наконец, эти идеи осуществления изобретения допускают объединение РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј таким образом, что РїСЂРё одностороннем или несимметричном главном золотниковом клапане толщина поршня, регулирующего РІРїСѓСЃРє пара, РЅРµ только мала, как указано выше, РЅРѕ Рё невелика. управляющие или приводные поршни для достижения только что упомянутого дифференциального действия также имеют разные диаметры. - , , , , , . Различные формы конструкции изобретения проиллюстрированы РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: РќР° фиг. 1 показано применение изобретения РІ одноцилиндровом двигателе РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия СЃ полностью выдвинутыми вспомогательными золотниковыми клапанами. , : 1 - - , . РќР° фиг.2 показано применение изобретения Рє аналогичному двигателю СЃ втянутыми вспомогательными золотниками, то есть опирающимися РЅР° главный золотник. 2 , , , . РќР° фиг.3, 4 Рё 5 показана форма конструкции изобретения, примененная Рє двухцилиндровому сдвоенному составному двигателю РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия; РЅР° РЅРёС… показаны вспомогательные золотниковые клапаны РЅР° концах главного золотникового клапана РІ трех различных положениях: полностью выдвинутом (СЂРёСЃ. 3), опирающемся РЅР° главный золотниковый клапан (СЂРёСЃ. 4) Рё РІ промежуточном среднем положении (СЂРёСЃ. 5). управляющий поршень РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ отверстия для пара РЅР° всех трех рисунках стоит так РЅР° РІРїСѓСЃРєРЅРѕРј отверстии для пара, что пар поступает РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ золотникового клапана СЃ обеих сторон поршня. 3, 4 5 - - ; , ( 3), ( 4), ( 5) , , - . РќР° рисунках 6 Рё 7 показана одинаковая конструкция СЃ односторонним основным золотником, находящимся РІ среднем положении РїРѕ отношению Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 — СЃ полностью выдвинутыми вспомогательными золотниками, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 — СЃ вспомогательными золотниками, опирающимися РЅР° главный золотниковый клапан. 6 7 - , 6 , 7 . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 Р° изображен рабочий цилиндр одноцилиндровой паровой машины РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия, РІ котором движется рабочий поршень СЃРѕ штоком . Соответствующий РєРѕСЂРїСѓСЃ золотникового клапана показывает РІ точке РІС…РѕРґ пара, Р° РІ точке . выхлопа. РљРѕСЂРїСѓСЃ клапана СЃ соединен СЃ рабочим цилиндром Р° патрубками Р°' Рё Р° 2, СЃ патрубками Р° 3 Рё РІ 70. Р’ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана СЃ работает главный золотник Рі, состоящий РёР· четырех поршней, Р° именно РґРІР° управляющих поршня Рё посередине Рё движущие поршни Рµ' Рё Рµ 2 РЅР° РґРІСѓС… концах, так что между 75 поршнями Рµ' Рё имеется кольцевое пространство -, Р° между поршнями Рё - кольцевое пространство. 1. 1 - - , , - ' 2, 3 70 , , ' 2 , 75 ' -, 1. Для соединения различных труб подачи Рё отвода пара РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана предусмотрено множество отверстий, которые, Р·Р° исключением самих соединительных отверстий, закрыты паронепроницаемо или закрыты, как указано. 80 , , . Основная впускная труба пара соединена 85 СЃ портом , ведущий вверх паровой канал СЃ портом Рё соответствующий нисходящий паровой канал 2 СЃ портом 2. Выходной паропровод сообщается СЃ портом '. , который РІ каждом положении главного клапана 90 открывается РІ кольцевую камеру '. 85 , 2 2 - ', 90 '. Главный золотник имеет полую внутреннюю полость /, имеет РЅР° концах золотника каналы Рё -2, СЃ помощью которых острый пар РёР· РІС…РѕРґР° пара Р• Рё порта СЂ может проходить через полость Рє, РїРѕСЂС‚ СЂ 2 Рё патрубок Р° 2 Рє нижней стороне рабочего поршня . РџРѕРґС…РѕРґ Рє рабочему поршню 100 сверху осуществляется через паровой канал Р°', РїРѕСЂС‚ СЂ' Рё кольцевое пространство , СЃ помощью которого осуществляется РІРїСѓСЃРє пара. постоянно подключен. /, -2, , 95 , 2 2 100 ', ' , . Полость РІ главном золотниковом клапане 105 закрыта сверху Рё СЃРЅРёР·Сѓ приводными поршнями Рµ' Рё Рµ 2, РёР· которых первый имеет значительно больший диаметр, чем второй. Отверстия ' клапана расположены между верхним движущим поршнем Рё поршнем 110 управляющий поршень Рё каналы ' клапана между управляющим поршнем (11d Рё приводным поршнем 2. 105 ' 2 ' 110 , ' ( 11 2. РќР° чертеже показано, что управляющий поршень имеет меньший диаметр, чем верхний РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень 115 ', Р° также что второй управляющий поршень ' еще меньше Рё имеет тот же диаметр, что Рё нижний РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень e2. 115 ' ' , 2. Рљ клапану 120 подсоединены 120 выше Рё ниже вспомогательного кожуха СЃ' Рё СЃ2 меньшей площади поперечного сечения, РІ котором работают вспомогательные золотники Рµ Рё Рµ. 120 ' 2 - , : . Эти вспомогательные клапаны являются полыми, Р° полости РІ РЅРёС… герметично закрыты РЅР° внешних концах, то есть РЅР° сторонах, удаленных РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана, резьбовыми заглушками Рё соответственно РІ концы РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана. представляют СЃРѕР±РѕР№ шпильки толкателей ' Рё '130 439,213 соответственно, которые выступают РІ полости вспомогательных клапанов Рё Рё несут здесь упорные головки Рё ' соответственно. Эти упорные головки, Р° также шпильки толкателей 4 Рё ' направлены или сконструированы РІРѕ вспомогательных клапанах Рµ Рё Рµ' таким образом, что рабочая жидкость может проникать РІ полости вспомогательных клапанов Рё заполнять РёС…. , 125 , , , - ' '130 439,213 , , ' , 4 ' ' . Снаружи каждый вспомогательный золотниковый клапан Рё ' имеет кольцевую канавку ' Рё 2 соответственно, которая может время РѕС‚ времени сообщаться СЃ вентиляционными каналами Рё 2 соответственно, ведущими Рє выпускному каналу . ' ' 2 , 2 , . Рабочие камеры вспомогательных клапанов Рµ Рё Рµ' обозначены / (вверху) Рё / (РІРЅРёР·Сѓ), Р° управляющие цепи приводных поршней Рµ Рё Рµ 2 главного клапана обозначены /' (вверху) Рё С„ 2 (РІРЅРёР·Сѓ) Рљ рабочим пространствам / Рё Сѓ 3 вспомогательных клапанов, расположенных РІ корпусах вспомогательных клапанов РІ' Рё РІ 2, присоединены патрубки Рё ', СЃ патрубками 2 С‚ Рё 3, которые начинаются РѕС‚ пара. трубы Р°' Рё Р°'. ' / () / (), 2 /' () 2 () / 3 ' 2 ', 2 3, ' '. Р’ камерах управления 1 Рё /2 поршней Рё главного клапана имеются открытые отверстия Рё ' соответственно, которые расположены РІ корпусах вспомогательных клапанов Рё ' Рё постоянно сообщаются РЅР° СЃРІРѕРёС… РґСЂСѓРіРёС… концах СЃ кольцевыми канавки ' Рё ' вспомогательных клапанов. 1 /2 , ' , ', ' ,' . Эти кольцевые канавки ' Рё #2 РјРѕРіСѓС‚, РєСЂРѕРјРµ того, сообщаться РІ подходящем положении вспомогательных клапанов СЃ трубками Рё ", которые начинаются РѕС‚ рабочего цилиндра Р° Рё открываются РІ указанные канавки РЅР° таком расстоянии РѕС‚ крышек цилиндров, что рабочий поршень , приближаясь Рє СЃРІРѕРёРј РґРІСѓРј мертвым точкам, раскрывает РёС… после выхода Р·Р° РЅРёС…. ' #2 , , ", , - , . Длина кольцевых канавок ' Рё 2 вспомогательных клапанов такова, что РѕРЅРё РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ сообщаться одновременно СЃ трубами или Рё или 02. ' 2 02. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 главный клапан изображен РІ среднем положении, Р° РґРІР° вспомогательных клапана полностью выдвинуты РІ СЃРІРѕРё конечные положения. Пар, поступающий через Рё , таким образом, заполняет кольцевой клапан или пространство Рё полость клапана . метрическая конструкция главного клапана, управляющие поршни Рё ' теперь стоят так, что Рё отверстие , ведущее Рє трубе , Рё отверстие 2, ведущее Рє трубе 2, несколько открыты, поэтому пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РѕР±Рµ трубы ' Рё 2 РІ рабочий цилиндр Рё воздействует РЅР° РѕР±Рµ стороны рабочего поршня равномерно. РџРѕ трубкам Рё ' пар теперь вытекает РёР· цилиндра СЃРЅРѕРІР° РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через кольцевые пространства ' Рё 2 вспомогательные клапаны Рµ Рё Рµ? Рё соединительные отверстия ' Рё : РІ реверсивные пространства /' Рё /', так что таким образом РґРІР° приводных поршня ' Рё '02 клапана подаются РёР· паровых труб ' Рё ? пар также течет одновременно 70 РїРѕ трубам ' Рё 2, отходящим РѕС‚ РЅРёС… РІ реверсивные пространства / Рё ' вспомогательных клапанов, которые поэтому теперь подаются также СЃ обеих сторон 75 Разница РІ размерах приводных поршней Рё ' создает дифференциальное действие, РїРѕРґ действием которого главный клапан перемещается РІРЅРёР·. Ведущий поршень 2 должен быть намного меньше 80 РІ диаметре, чем РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень ', Рё действительно меньше, чем управляющий поршень. , чтобы иметь возможность уверенно преодолеть противоположный, то есть направленный вверх дифференциальный эффект между РґРІСѓРјСЏ поршнями Рё . Если главный клапан теперь движется РІРЅРёР·, РїРѕСЂС‚ ' СЃ трубой ' будет полностью открыт, РЅРѕ РїРѕСЂС‚ СЂ' СЃ патрубком Р° 2 соединен через кольцевое пространство СЃ 90 выхлопом Рђ. Рабочий поршень поэтому теперь получает пар только сверху через Р°'. Вследствие того, что РїСЂРё таком смещении паровая труба ' сначала соединяется СЃ выпуском 95 , РЅРµ только реверсивное пространство вентилируется через ', ' Рё ', РЅРѕ Рё реверсивное пространство 3 РёР· 1, вспомогательный клапан также вентилируется через ' Рё 2 Таким образом, комплект золотниковых клапанов может опускаться, причем главный клапан 100 захватывает СЃ СЃРѕР±РѕР№ верхний вспомогательный клапан . РџСЂРё этих обстоятельствах СЃРІСЏР·СЊ между реверсивными пространствами Рё рабочим цилиндром сначала разрывается РёР·-Р·Р° того, что кольцевое пространство 105 ' больше РЅРµ сообщается СЃ трубой . После этого это кольцевое пространство 91 сообщается СЃ вентиляционной трубой ', так что обратное пространство ' затем вентилируется через 110 ', ' Рё '. РўРѕРіРґР° только острый пар РёР· трубы продолжает воздействовать РЅР° вспомогательный клапан Р°, который, таким образом, приближается Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ клапану Рё надежно удерживает комплект клапанов РІ нижнем конце 115 положении, РїРѕРєР° труба ' РЅРµ откроется рабочей поршень РІ рабочем цилиндре, Рё через эту трубу пар цилиндра РІ реверсивном пространстве / воздействует РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень '. Тем самым инициируется реверсивное движение 120 комплекта золотников. Установленный здесь золотниковый клапан перемещается вверх, вспомогательный клапан сначала прочно удерживается РІ нижнем конечном положении, так как его реверсивная полость 13 125 РІСЃРµ еще вентилируется, Р° сверху РЅР° него давит пар, поступающий РІ реверсивную полость 2. Главный клапан сначала перемещается настолько, что его нижняя опорная головка 7 ударяет внутрь 130 3 489,218 Рѕ вспомогательный клапан . Люфт упорных головок Рё 7 РІРѕ вспомогательных клапанах Рё " рассчитан таким образом, что РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ клапан РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ несколько дальше своего среднего положения, РєРѕРіРґР° упорная головка 6 или 7 ударяет РїРѕ вспомогательному клапану или , которые крепко удерживаются. 1 - ' 2 2 ' 2 ' ' 2 ? ' : /' /', ' '02 ' ? 70 ' 2 / ' , 75 ' , 2 80 ', , , , 85 , ', ', , ', 2, 90 ' ' 95 , ', ' ', 3 1 ' 2 , 100 105 ' 91 ', ', 110 ', ' ' , 115 , ' , / ' 120 - , , 13 125 , 2 7 130 3 489,218 7 " 6 7 . До этого момента пар цилиндра постоянно воздействует РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень Рµ 2, РІСЃСЏ поверхность которого, включая опорный буртик Рµ 7, подвергается воздействию пара, так что возвратное движение главного золотника осуществляется таким образом. РїСЂРё всех обстоятельствах достигается. ' 2 , 7, , . РџСЂРё этом движении вверх труба Р°' соединяется через отверстие СЂ' Рё кольцевое пространство ' СЃ выхлопом, РІ то время как, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, труба Р°2 РІС…РѕРґРёС‚ РІ сообщение через отверстие СЂ" Рё каналы 1 клапана. СЃ полостью РІ главном клапане, так что острый пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через Р•, Рє Рё 2 Рё через СЂ 2 Рё Р° 2 Рє нижней стороне рабочего поршня Р±. Отработанный пар поступает над рабочим поршнем через патрубок Р°' , РїРѕСЂС‚ ', кольцевое пространство ' Рё РїРѕСЂС‚ 3 Рє выхлопу . Таким образом, рабочее пространство / вспомогательного клапана также вентилируется, это делается через трубу или 2, соединенную СЃ паропроводом . 1. Полость реверса 1 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ поршня РІРѕ время этого движения остается соединенной СЃ выхлопом указанным образом. ' ' ' , 2 " 1 , , 2 2 2 ', ', ' 3 / , 2 1 1 . Теперь, поскольку пар поступает РїРѕ трубе Р° 2 РІ рабочий цилиндр, нижняя торцевая поверхность РєРѕСЂРїСѓСЃР° вспомогательного клапана 2 СЃ СЃ снабжается рабочей жидкостью через трубу ' или 3, так что вспомогательный клапан Рµ имеет то же самое давление пара РЅР° РѕР±РѕРёС… торцах_ Соответственно, главный клапан перемещается дальше вверх Рё принудительно захватывает СЃ СЃРѕР±РѕР№ вспомогательный клапан 3, одновременно толкая перед СЃРѕР±РѕР№ верхний вспомогательный клапан. Последний теперь закрывает вентиляционную трубу '; сразу после этого кольцевое пространство ' вспомогательного клапана соединяется СЃ трубкой , так что реверсивное пространство РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ поршня теперь соединяется СЃ выпускным отверстием. Опять же через отверстие кольцевое пространство < 1, труба , рабочий цилиндр , канал ', канал 1, кольцевое пространство Рё канал 3. Рабочее пространство вспомогательного клапана затем также соединяется СЃ выхлопом, причем через труба соединена СЃ паропроводом . 2 , 2 ' 3, faces_ 3 , '; ' , , < 1, , , ', 1, 3 , . Вспомогательный клапан Рµ 3, РїРѕРґ действием принуждения главного клапана, сначала закрывает трубу, ведущую РІ кольцевое пространство , так что, таким образом, пар больше РЅРµ может поступать РІ реверсивное пространство 12 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ поршня Рµ,2. Р’СЃРєРѕСЂРµ после этого кольцевое пространство 2 вспомогательного клапана Рµ 3 РїСЂРёС…РѕРґРёС‚ РІ сообщение СЃ вентиляционной трубой Рѕ 2 так, что расширенный пар РІ камере управления 2 выходит РІ Рђ. Движение РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ клапана 70 РїСЂРё этом замедляется, так как РІ этот момент только его Однако одновременно СЃ вентилированием реверсивного пространства /2 действует кинетическая энергия, вспомогательный клапан Рµ 3 перемещается вверх РїРѕРґ действием острого пара, действующего 75 РЅР° его нижнюю торцевую поверхность, так что РѕРЅ прижимается Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ клапану Рё РІРІРѕРґРёС‚ его РІ его верхний конец. положение РїРѕРґ давлением постоянно действующего острого пара. Главный клапан Рё вспомогательный клапан 80 затем достигли верхнего положения (), РІ котором РѕРЅРё надежно удерживаются паром, действующим РЅР° вспомогательный клапан РІ реверсивном пространстве /3. затем возникает обратный момент, РєРѕРіРґР° рабочий поршень 85 ближе Рє концу своего движения вверх обнажает трубу , благодаря чему РІ реверсивном пространстве ' верхнего ведущего поршня содержится цилиндровый пар 90. РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ клапан находится РІ среднем положении, Р° вспомогательные клапаны находятся РІ тесном контакте СЃ РЅРёРј. Пар, поступающий через Р• Рё СЂ, таким образом, заполняет кольцевое пространство золотникового клапана Рё полость 95 золотникового клапана 1; Вследствие симметричной конструкции клапана управляющие поршни Рё ' стоят, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, РІ среднем положении, так что Рё РїРѕСЂС‚ ', ведущий Рє трубе ', Рё канал p2, ведущий Рє трубе '. 2 несколько приоткрыты. Соответственно пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ трубкам ал Рё Р° 2 РІ рабочий цилиндр Рё воздействует РЅР° рабочий поршень Р± равномерно СЃ обеих сторон 105. РџРѕ трубкам Р» Рё РѕР» пар поступает РІ рабочие пространства С„ Рё С„ 3 вспомогательных клапанов. Рё 3. Реверсивные пространства, если Рё 12 приводных поршней Рё 3 соединены СЃ выпуском 110 , как показано, посредством отверстий ' Рё 2, кольцевых пространств Рё золотникового клапана. 2 Рё вентиляционные трубы Рё 2 Рё, следовательно, вентилируются, поэтому клапан подвергается одинаковому давлению РЅР° 115 РѕР±РѕРёС… концах. Его движение становится возможным благодаря дифференциальному действию поршней ' Рё . Клапан соответственно перемещается вверх РІ Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2, так что труба ' сообщается 120 СЃ выхлопной системой через отверстие ', кольцевое пространство ' Рё отверстие ', так что РІРѕР·РґСѓС… РёР· цилиндра выходит над поршнем . РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, управляющий поршень ' полностью открывает отверстие СЂ 2. Пар 125 поступает РІ рабочий цилиндр через трубку Р° 2 Рє нижней стороне поршня Рё через трубку ' Рє нижней стороне вспомогательного клапана Рµ 3, который заканчивается подъем комплекта золотников 130 СЃ рабочим пространством / Рё , вентилируемым сверху, Рё удерживает комплект клапанов РІ положительном верхнем положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° восходящий рабочий поршень РЅРµ выйдет Р·Р° пределы трубы Рё РЅРµ обнажит ее Затем пар вытекает, как описано выше, РёР· рабочего цилиндра через , ' Рё ' РІ реверсивное пространство , так что РЅР° верхний РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень воздействует пар Рё реверсивное движение клапана РІ начинается движение РІРЅРёР·. 3 , 12 ,2 2 3 2 2 , 70 , /2 3 75 , 80 ( , /3 , 85 , , - , ' 90 2 , - 95 - 1; ' 1 , ' ' 100 2 2 2 105 3 3 12 3 110 , , ' 2, - 2 2 , 115 ' 2, ' 120 ', ', ', ' 2 125 2 ' 3, 130 / , , , , , , ' ' , . Эта дополнительная серия операций клапана затем выполняется СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным выше. . РќР° фиг.3-7 изобретение проиллюстрировано применительно Рє двухцилиндровому сдвоенному составному двигателю РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ действия. 3 7 - . Эта паровая машина состоит РёР· цилиндра высокого давления СЃ рабочим поршнем Рё поршневым штоком Рё цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления СЃ рабочим поршнем " Рё поршневым штоком %. РћР±Р° рабочих поршня соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. штоком поршня, так что двигатель работает РІ тандеме. - , , , " % , . Система золотниковых клапанов Рё РІ этой конструктивной форме изобретения состоит РёР· главного золотникового клапана (1. - , , ( 1. работающие РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ золотникового клапана СЃ, Рё РґРІР° вспомогательных золотниковых клапана Рµ Рё Рµ0, работающие РІ корпусах вспомогательных золотниковых клапанов СЃ' Рё СЃ'' 2. Эти вспомогательные клапаны имеют ту же конструкцию, что показана РЅР° рисунках 1 Рё 2, Рё соединены СЃ главным золотником таким же образом шпильками Рµ' Рё СЃ упорными головками Рµ 6 Рё Рµ 7. - - ' " 2 1 2, ' , 6 7. Главный клапан имеет здесь, РєСЂРѕРјРµ расположенных РЅР° его концах приводных поршней Рµ' Рё СЃРµ, три управляющих поршня d2, d3dl, между которыми расположены кольцевые пространства Рі2 Рё Р 3. Между нижним управляющим поршнем '( РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень 2 имеет третье кольцевое пространство '4. , ' , 2, 3 , 2 3 " ( 2 '4. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ клапан полый внутри, его полость заканчивается вверху отверстиями , расположенными между верхним приводным поршнем Рё контактирующим управляющим поршнем 2, Рё СЃРЅРёР·Сѓ отверстиями /, расположенными между нижним управляющим поршнем . 4 Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень Рµ'. , 2, /, 4 '. Р’ центре РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана изображен РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал для пара СЃ впускным отверстием . РћС‚ порта ' паровая труба СЃ патрубком 3 ведет Рє верхнему концу цилиндра высокого давления Рё выходит РёР· РїРѕСЂС‚ 2 Рє нижнему концу ведет пар 2 СЃ патрубком '. Как Рё раньше, РѕС‚ этих паровых труб Рё 2 Рє нижнему концу ведут трубы Рё ' СЃ патрубками Рё 3. рабочие пространства / Рё 3 вспомогательных клапанов Рё 3 Аналогично Рё здесь контрольные трубы Рё ' подключаются РІ одинаковом положении Рє цилиндру высокого давления ' Рё ведут Рє корпусам вспомогательных клапанов ' Рё РІ ранее описанным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , ' , 3, - , 2 2, ' , 2, ', 3, / 3 3 ' - ' ' . Выхлопная труба Рђ СЃ выпускным отверстием 70 СЂ' здесь перенесена РЅР° нижний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана СЃ. Для соединения СЃ цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления служит, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, отверстие СЂ РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана, СЃ паровая труба , Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны - РїРѕСЂС‚ ' СЃ паровой трубой . , 70 ', - , , 75 ', . Для вентиляции контрольных камер Рё ? РёР· приводных поршней Рµ' Рё 02 главного главного клапана предусмотрены патрубки 80 РѕР° Рё Рѕ 0, РёР· которых первый крестообразно соединен СЃ паропроводом Р° 6, Р° второй - СЃ паровым трубопроводом, как Рё для цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Самый средний контрольный поршень управляет подачей пара 85 через отверстие СЂ; его толщина меньше ширины отверстия СЂ, так что это отверстие РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ может быть полностью закрыто поршнем '. Два управляющих поршня " Рё управляют паровыми трубками 90, ведущими Рє цилиндру РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления Р°, Рё поэтому РёС… обязанность состоит РІ том, чтобы попеременно закрывать Рё открывать отверстия 5 Рё закрывать РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана, которые ведут Рє трубам Рё '. Управляющие поршни 2 95 Рё 4 здесь расположены несимметрично относительно управляющего поршня 3. , так что порты Рё p6, которые симметричны относительно порта для РІРїСѓСЃРєР° пара, РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ одновременно направлять пар РІ цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. ? - ' 02 - 80 0, 6 85 ; , ' " 90 - , 5 , ' 2 95 4 3, 6, , 100 . РљСЂРѕРјРµ того, управляющие поршни , 2 Рё 4 также расположены несимметрично относительно ведущих поршней Рё 2, поскольку согласно показанной здесь конструктивной форме изобретения 105 расстояние между управляющим поршнем Рё приводным поршнем значительно больше, чем расстояние между управляющим поршнем 2 Рё ведущим поршнем 110. Наконец, ведущий поршень Рµ 2 здесь, так же, как Рё РЅР° фиг. 1 Рё 2, меньше управляющего поршня ', расположенного СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј. ,2 4 2, 105 2 110 2 , 1 2, ' . РќР° фиг.3-5 золотниковый клапан РЅРµ показан РІ среднем положении относительно РєРѕСЂРїСѓСЃР° 115; Однако так РѕРЅРѕ Рё есть; что его управляющий поршень 3 расположен РїСЂСЏРјРѕ напротив РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ отверстия для пара Рё вследствие своей небольшой толщины позволяет пару проникать РІ кольцевые пространства 12 Рё 120 СЃ обеих сторон. 3 5 115 ; , ; 3 , , , 12 120 . Теперь, если вспомогательные клапаны Рµ Рё Рµ полностью выдвинуты, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, получается следующее распределение пара: 125 Вследствие несимметричного положения управляющих поршней " Рё 4 РІ главном клапане паровые трубы Р°' Рё Р° 5 получают пар РёР· кольцевого клапанного пространства 2, Р° труба Р°' - РёР· кольцевого пространства 130 ', поэтому РЅР° поршень высокого давления воздействует острый пар СЃ обеих сторон, Р° поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления - поршень давления СЃРЅРёР·Сѓ. Цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления сообщается над СЃРІРѕРёРј рабочим поршнем через трубу ;, отверстие СЂ 6 Рё кольцевое пространство СЃ выпуском Рђ. Соответственно, комплект рабочих поршней должен сначала всегда двигаться вверх РІ этом положение золотникового клапана. , 3, -: 125 ' " 4 ' 5 2, " 130 ' - - - ;, 6 - . Два вспомогательных клапана Рµ Рё Рµ 3 получают острый пар РёР· паровых трубок Р°' Рё Р° 2 через трубы Рё , так же, как РІ показанном рабочем положении поршня РїРѕРґС…РѕРґСЏС‚ РґРІР° реверсивных пространства Рё /2 золотниковых приводных поршней . Рё 2 поступают РёР· цилиндра высокого давления через , ' Рё 3,' Рё через ', 2 Рё 2 соответственно. Таким образом, РІСЃРµ рабочие пространства золотниковых клапанов находятся РїРѕРґ одинаковым давлением вследствие разницы РІ Р’ Р·РѕРЅРµ между приводными поршнями ' Рё 2 или дифференциалом, образованным управляющим поршнем ' Рё приводным поршнем 2, главный клапан перемещается РІРЅРёР·. Вследствие этого изменения положения острый пар теперь РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ только РІ труба ' Кольцевое пространство клапана соединяет трубы 2 Рё ', последняя отрезана РѕС‚ выхлопной трубы , так что пар РїРѕРґ поршнем высокого давления может расширяться над поршнем РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления " РўСЂСѓР±Р° 5 Рё пространство РїРѕРґ поршнем РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления теперь вентилируется РІ Рђ через каналы , полость клапана Рё каналы 2. Следовательно, поршень высокого давления теперь снабжается паром только сверху; аналогично поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления теперь снабжается паром сверху Р·Р° счет пара, расширяющегося РёР·-РїРѕРґ поршня высокого давления , Р° РІРѕР·РґСѓС… РёР· цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления выходит РёР·-РїРѕРґ рабочего поршня. Таким образом, комплект рабочих поршней меняет СЃРІРѕРµ первоначальное движение Рё опускается. . 3 ' 2 , - /2 2 - , ' 3,' ', 2 2 - ' 2, ' 2, ' 2 ', , - " 5 - , 2 - ; - , - . Рсходный острый пар, действуя РЅР° вспомогательный клапан , расширяется РІ этом положении через трубку ' аналогично цилиндру РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, так же, как пар, заполняющий реверсивное пространство 12, расширяется через ' Рё цилиндр высокого давления, Р° затем через Р° 2, Рі: Рё Р° 6 Соединение реверсивного пространства РћРЅРѕ СЃ цилиндром высокого давления ах патрубком Рј прерывается РїСЂРё этом СЃРїСѓСЃРєРµ комплекта золотников; вместо этого вентиляционная труба " сообщается СЃ реверсивным пространством через ' Рё , так что пар РІ этом реверсивном пространстве также расширяется РІ сторону цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Однако вспомогательный клапан снабжается напряжением пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РёР· ' Рё, следовательно, надежно удерживает комплект золотниковых клапанов РІ его нижнем конечном положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° опускающийся поршень высокого давления РЅРµ откроет трубу - ', Рё реверсивное движение комплекта золотниковых клапанов РЅРµ произойдет. инициируется СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным выше. ' - , 12 ' - , 2, : 6 - ; " ' , - , , ', , - - ' 70 - . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4 главный клапан ( 1 изображен РІ том же положении, что Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 75 3; РЅРѕ здесь вспомогательные клапаны опираются РЅР° главный клапан. 4 ( 1 75 3; . Р’ РґРІР° рабочих цилиндра поступает пар вследствие положения управляющих поршней 2 63 Рё 4 относительно 80В° РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, следовательно, таким же образом, как РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, так что поршень высокого давления " находится подача пара осуществляется СЃ обеих сторон, Р° поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 1 СЃРЅРёР·Сѓ. Аналогично, РІРѕР·РґСѓС… РёР· цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 85 над поршнем поступает РІ Рђ через , ' Рё '. Только подача пара РІ реверсивные полости 1 Рё осуществляется. изменено: Рє РґРІСѓРј вспомогательным клапанам Рё ' подается свежий пар точно так же, как Рё раньше, через трубы Рё ' РёР· труб Рё 2 РІ РёС… рабочие пространства / Рё . Реверсивное пространство ? здесь получает пар через вентиляционную трубу перед трубой , 95, которая находится РїРѕРґ паром. Реверсивное пространство /, однако, вентилируется через ', ' Рё вентиляционную трубу :3 Рє ' Рё ( РѕС‚ там посредством '" ' ( 1 Рє Рђ. , 2 63 4 80 , , , 3, - " - 1 - 85cylinder , ' ' ; 1 ; ' 90 ' 2 / ? ' , 95 /, , ', ' :3 ' ( '" ' ( 1 . Соответственно, как клапан, рабочий РЅР° 100 пространств, так Рё реверсивные пространства " Рё . 100 " . ниже, Рё только рабочее пространство / вспомогательного клапана снабжается паром того же давления. Таким образом, комплект золотниковых клапанов поднимается. Таким образом, пар 105 направляется РІ сторону ( 1 5). Однако РѕР±Рµ трубы остаются РІ совместном сообщении через Осветите кольцевое клапанное пространство 2 так, чтобы пар РјРѕРі выходить РёР· верхней части цилиндра высокого давления 110 РІ часть цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления РїРѕРґ его поршнем. , / 105 ( 1 5 2, ( 110 - . Через патрубок Р°,2 РІ поршень высокого давления подается пар ); Рё комплект рабочих поршней поднимается вверх 115. Дальнейшее удаление РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления над его поршнем РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ через Р°' СЂ. Р“ Рё Рї. ,2 ); ) 115 - ' . Вспомогательный клапан освобождается РѕС‚ нагрузки, так как пар, действующий РЅР° него, расширяется ( 120 через ,,, Рё аналогично РІ направлении цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Реверсивная полость / вступает РІ СЃРІСЏР·СЊ СЃ соответствующим смещением вверх клапан 125 Р» через ', Рё , СЃ верхним цилиндром высокого давления, поэтому теперь РІ него поступает патрубок пара, Р° также реверс, пространство /2 через 2, 2 Рё 4, спереди труба 5 130 439,21 вспомогательный клапан ' снабжается острым паром через трубу ' РѕС‚ 2 Рё, следовательно, надежно удерживает комплект золотниковых клапанов РІ верхнем конечном положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ произойдет новая серия срабатываний клапана. начинается РІ РїРѕСЂСЏРґРєРµ, описанном выше. ( 120 ,,, / , 125 ', , - , /2 ' 2, 2 4, 5 130 439,21 ' ' 2, , . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5 вспомогательные клапаны Рµ Рё Рµ 3 представлены РІ среднем положении между основным клапаном Рё крышкой РєРѕСЂРїСѓСЃР°, таким образом, что РёС… кольцевые пространства Рё 2 лежат как раз между трубами Рё 03 Рё Рё 4. соответственно, так что таким образом реверсивные пространства /1 Рё /2 РЅРµ содержат пара Рё РЅРµ удаляются. Тем самым предотвращается саморегулирование промежуточного давления РІ реверсивных пространствах /1 Рё 2. 5 3 , 2 03 4 , /1 /2 /1 2. Подача пара Рє набору рабочих поршней, разумеется, осуществляется так же, как Рё раньше, то есть поршень высокого давления снабжается паром СЃ обеих сторон, Р° поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления подается паром СЃРЅРёР·Сѓ Рё разгружается вверху, как Рё раньше. , , - , , . Два вспомогательных клапана Рё 3 снабжаются острым паром через Рё Рё через 1 Рё 2 соответственно Рё соответственно приводятся РІ движение Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ клапану СЃ обеих сторон, Рё получается СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕРµ положение, показанное РЅР° фиг. 4, так что РІ этом положении вспомогательных клапанов Рё главного клапана также можно запустить двигатель. 3 1 2 , , 4 , { . Как будет очевидно РёР· вышесказанного, важна асимметрия РїРѕ отношению Рє перекрытиям отверстий Рё трубок, ведущих Рє цилиндру РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, благодаря чему достигается результат, РєРѕРіРґР° РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ управляющий поршень 3 стоит РІ середине РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ отверстия для пара. СЂ поршень высокого давления снабжается паром СЃ обеих сторон, Р° поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления только СЃРЅРёР·Сѓ, Р° пространство над поршнем РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления соединено СЃ паровыпускным отверстием Рђ, благодаря чему двигатель запускается. , 3 , - - , - , . Перемещение золотников здесь зависит РѕС‚ положения вспомогательных клапанов Рµ Рё Рµ 3, поскольку РїСЂРё выдвижении золотников разница РІ размерах между приводными поршнями Рё Рµ 2 или дифференциал, образуемый управляющим поршнем 4 Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень Рµ 2, РїСЂРё этом РїСЂРё соприкосновении или нахождении вспомогательных поршней РІ среднем положении осуществляется односторонняя подача пара Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ клапану. - 3 2, 4 2, , - . Теперь, чтобы РІ положении управляющих поршней РЅР° главном клапане, как показано, дифференциал, образованный поршнями 4 Рё Рµ, РјРѕРі инициировать движение клапана РІ правильном направлении, дифференциал должен согласно изобретению быть расположен таким образом РїРѕ отношению Рє управляющие поршни, которые РІРѕ время движения клапана РїРѕРґ действием перепада паровых трубок как Рё ', ведущих Рє цилиндру РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, меняются местами Рё РІ то же время РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ вентиляция управляющей камеры 2, РІ которую подается пар, 70, как описано выше СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг.3. Здесь дифференциал действует РІ направлении выхлопа ; пространство между управляющим поршнем 4 Рё приводным поршнем 2 сообщается РЅР° 75%, как уже отмечалось, СЃ выхлопом. 4 , ' 2, , 70 , 3 ; 4 2 75 , , . Положение комплекта рабочих поршней РЅРµ может ухудшить запуск двигателя. Если, например, РїСЂРё вытянутых вспомогательных 80 линейных клапанах, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, поршень высокого давления перекроет трубу или ', соответствующее реверсивное пространство /' или /2 тогда РЅРµ будет снабжаться острым паром. 85 Главный клапан тогда будет снабжаться паром только СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны Рё, следовательно, должен будет выйти РёР· показанного положения. , , 80 3, - ', /' /2 85 , . Р’ положениях согласно рисункам 90 4 Рё 5 трубы Рё ' уже перекрыты вспомогательными клапанами Рµ Рё Рµ 3, так что РёС… перекрытие РІ рабочем цилиндре РЅРµ может иметь никакого влияния 95. РќР° рисунках 6 Рё 7 Главный золотниковый клапан изображен РІ среднем положении РїРѕ отношению Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ клапана, РїСЂРё этом вспомогательные клапаны вытянуты РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6 Рё соприкасаются РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7. Р’ остальном 100 здесь РІСЃРµ как РЅР° рисунках СЃ 3 РїРѕ 5. 90 4 5 ' 3, 95 6 7 , 6 7 , 100 3 5. Р’ этом среднем положении клапана (СЂРёСЃ. 6) СЃ несимметричным расположением поршней РЅР° золотнике РІ результате теперь пар 105, поступающий РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ клапана через Р•, может проходить РёР· кольцевого пространства клапана 2 РІ трубу. Р°' Рё РІ трубу как Таким образом, поршень высокого давления 7 снабжается паром сверху, Р° поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 110 СЃРЅРёР·Сѓ. РўСЂСѓР±РєР° Р°' цилиндра высокого давления Р° перекрывается кольцевым пространством 3 как РѕС‚ РІС…РѕРґР° пара, так Рё РѕС‚ выхода пара, тогда как цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления над его поршнем 115 вентилируется РІ Рђ через каналы 6, СЂ 6, СЂ 4 Рё СЂ 7. ( 6), , 105 2 ' 7 , 110 - ' - 3 , - 115 6, 6, 4 7. Поскольку пространство РїРѕРґ поршнем высокого давления ', как указано, полностью перекрыто, это относится Рё Рє клапанным пространствам 120 3 Рё /2, соединенным СЃ последними посредством 2, ' Рё ', 2 , 2 соответственно. - ', , , 120 3 /2, 2, ' ', 2, 2 . Таким образом, комплект клапанов находится без давления РЅР° нижней стороне, поскольку вентиляционная труба 4, РїРѕ которой теперь подается острый пар, 125 закрыта вспомогательным золотниковым клапаном . , 4 125 . РќР° верхней стороне, напротив, комплект золотников снабжается паром, вспомогательный клапан Рµ РѕС‚ аль-путя РЅ Рё реверсивная полость /1 или РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ 130 РІ 439,213 поршень СЌР» РѕС‚ цилиндра высокого давления. Р°, посредством , ' Рё . Соответственно золотниковый клапан перемещается РІРЅРёР· Рё сначала перекрывает доступ пара через РІ пространство РїРѕРґ поршнем РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, Р° затем заставляет трубу 'С‚ перекрывать части поршня ', так что РІРѕР·РґСѓС… РёР· цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления РЅР° нижней стороне поступает РІ через ', , , -, 4 Рё 7. Р’ то же время труба ' перекрывается. РѕС‚ выхлопа Рё соединен через кольцевое пространство 3 СЃ трубой Р°", которая также находится без давления. , , , - /1 130 439,213 - , , ' - , ' ', - ', , , -, 4 7 ' 3 ", . Вспомогательный клапан, опускаясь РїСЂРё этом движении, отделяет реверсивное пространство , перекрывая трубу РІ-, РѕС‚ цилиндра высокого давления, Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ ее РІ сообщение через вентиляционную трубку Рѕ' СЃ трубой Р° 6, ведущей Рє цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления, так что пар высокого давления РІ реверсивном пространстве Р  может расширяться РІ направлении цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. , , , -, - , , ', 6 - , - . Однако вспомогательный золотниковый клапан СЃ постоянно подвергается давлению свежего пара через РѕС‚ Р°' Рё, соответственно, надежно удерживает комплект золотниковых клапанов РІ нижнем конечном положении РґРѕ следующей серии операций клапана. , , - ', . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7 показан главный клапан РІ том же положении, что Рё РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6, РЅРѕ СЃ контактирующими СЃ РЅРёРј вспомогательными клапанами. 7 6, . Следовательно, ничего РЅРµ меняется, РєСЂРѕРјРµ поступления пара РІ комплект клапанов. . Поршень высокого давления Р± снабжается паром сверху, пространство РїРѕРґ РЅРёРј РїРѕ-прежнему перекрывается; Р° РІ поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления подается пар СЃРЅРёР·Сѓ Рё сбрасывается давление сверху. Вспомогательный клапан получает острый пар, как Рё раньше, через '. - , ; , '. Вследствие измененного положения этого вспомогательного клапана реверсивное пространство РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ поршня вентилируется РІ Рђ через , 9' Рё вентиляционную трубку Рѕ 03 Рё оттуда через ', ',, 1 Рё в„– 7. , 9 ' 03 ', ',,1 7. Реверсивная полость РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ поршня Рµ 2, напротив, сообщается посредством 1 , 2 Рё 4 СЃ трубой Р°, находящейся теперь РїРѕРґ паром; Таким образом, РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ поршень воздействует пар того же давления, что Рё РЅР° вспомогательный клапан Рµ, Рё РѕРЅ перемещает золотниковый клапан вверх. 2 1 , 2 4 , ; . Рабочее пространство 13 вспомогательного клапана 3 РїСЂРё этом отделено РѕС‚ соединения СЃ '2, так же, как Рё пространство РїРѕРґ поршнем высокого давления . 13 3 ', '2, . РџСЂРё движении главного клапана вверх подача пара меняется РЅР° противоположную, Рё пар теперь РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через 2 РІ пространство РїРѕРґ поршнем высокого давления. РўСЂСѓР±Р° ' остается сообщающейся через кольцевое пространство 2 СЃ трубой , так что что пар над поршнем высокого давления может расширяться РІ сторону цилиндра РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления. Таким образом, давление над вспомогательным клапаном Рё 70 РІ реверсивном пространстве / также падает, Рё РѕР±Р° РѕРЅРё теперь получают давление соединителя. Вспомогательный клапан поставляется СЃ острый пар РёР· 2 через Рё принудительно удерживает комплект 75 золотников РІ верхнем конечном положении РґРѕ следующей серии срабатываний клапана. 2 - ' 2 , - 70 / , 2 , 75 . Положение комплекта рабочих поршней РІ этом случае также РЅРµ имеет значения для запуска двигателя. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ ', как показано РЅР° рисунках 6 Рё 7, может быть закрыт поршнем высокого давления 6, РЅРµ влияя РїСЂРё этом РЅРё РЅР° что РЅР° месте. РІСЃРµ РІ предыдущем утверждении, так как эта 85 трубка находится без давления РІ каждом положении вспомогательных клапанов РЎ вспомогательными). 80 ', 6 7, - 6 , 85 ). клапаны, контактирующие согласно СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 7, труба , перекрывается вспомогательным клапаном , Рё его перекрытие поршнем высокого давления 90, следовательно, будет неработоспособным. РџСЂРё вытянутых вспомогательных золотниковых клапанах (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 6) перекрытие трубы РјРёРЅ. поршнем высокого давления приведет Рє тому, что только 95 вспомогательный клапан Рµ будет снабжаться паром, Рё это затем инициирует движение клапана. 7, , , 90 ( 6), - 95 , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 100 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 20:05:24
: GB439213A-">
: :

439214-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB439214A
[]
:-:-'') , :-:-'') , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (Германия): 26 сентября 1933 Рі. (): 26, 1933. 439,214 Дата подачи заявки (РІ Великобритании): 26 сентября 1934 Рі., в„– 27574/34. 439,214 ( ): 26, 1934 27574/34. Полная спецификация принята: 2 декабря 1935 Рі. : 2, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования домкратов для снятия колес Рё относящиеся Рє РЅРёРј. АЛЬБЕРТ РЁР  Р­РјСЂ, гражданин Германии, Гинген-ам-Брент, Западный Вирттемберг, Германия, настоящим заявляет Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим заявлением: , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє так называемому домкрату для снятия колес, то есть Рє устройству для снятия ступиц транспортных средств, особенно автомобилей, СЃ осей или соответствующих РёРј осей, Рё фактически Рє устройству такого типа. известен сам РїРѕ себе, РІ котором домкрат захватывает болты, СЃ помощью которых съемное колесо крепится Рє ступице колеса. - , , , , , , , . Поскольку конструкция ступицы Рё колес транспортного средства чрезвычайно различна для разных типов транспортных средств, РІ частности, количество болтов ступицы Рє каждой ступице Рё диаметр деталей, РІ массовом производстве были предприняты попытки либо поставить большое количество съемников колес или, РїРѕ крайней мере, большого количества регулируемых приспособлений для съемников колес для различных конструкций ступиц колес. Обычно используются сменные РґРёСЃРєРё, которые снабжены соответственно расположенными отверстиями для болтов ступицы Рё которые РјРѕРіСѓС‚ быть применены Рє реальному колесу. средства для удаления РїРѕ мере необходимости. , , ' , . однако тогда необходимо очень РјРЅРѕРіРѕ таких РґРёСЃРєРѕРІ. Эти РјРЅРѕРіРёРµ РґРёСЃРєРё должны быть расположены подходящим образом, чтобы РёС… было легко увидеть, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большим затратам, Р° установка Рё повторная замена РґРёСЃРєРѕРІ РЅР° съемнике колес требует определенных затрат времени Рё затрат. прекращение фактической работы. , . Эти возражения преодолеваются РІ соответствии СЃ настоящим изобретением Р·Р° счет выполнения съемника колес таким образом, чтобы его можно было без лишних слов использовать для снятия ступиц колес любой конструкции. . Согласно изобретению предусмотрен домкрат для снятия колес или ступиц колес СЃ осей или осевых пальцев транспортных средств, имеющий тяговые стержни, соединенные СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј или головкой домкрата, РІ которых тяговые стержни выполнены СЃ возможностью перемещения РїРѕ окружности или регулирования РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ домкрата. , . Р­РџРё РћСЌ Р. . Пример конструкции показан РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: 55 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ съемника колес РІ рабочем положении, частично РІ продольном разрезе. , : 55 1 , . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ сверху съемника колеса, РЅР° котором для более наглядного представления 60 некоторые части показаны РІ разобранном РІРёРґРµ. 2 , 60 . РќР° конический конец РѕСЃРё 1 известным образом нажимается ступица 2 колеса, которую необходимо снять домкратом. 1 2, . Р’ ступице предусмотрены болты 3 65, которые служат для съемного крепления самого колеса транспортного средства. Для захвата этих болтов РІ новых захватных головках 4 служат крышки 5, которые необходимо ввинчивать РІ РЅРёС…. Эти 70 крышек имеют центральное отверстие, через которое РјРѕРіСѓС‚ проходить болты 3 ступицы, выполнено полым таким образом, что РІ него РјРѕРіСѓС‚ входить гайки 6, принадлежащие болтам 3, как РІРёРґРЅРѕ РёР· чертежа 75. Захватные головки 4 шарнирно соединены СЃРѕ сферическими концами 7. тяговых стержней 8, которые шарнирно закреплены РЅР° скользящих элементах 9. Эти скользящие элементы лежат Р·Р° кольцевым РґРёСЃРєРѕРј 10 домкрата Рё захватываются 80 подходящими выступами РІ кольцевой гайке 11 этого кольцевого РґРёСЃРєР°. РћРЅРё прочно удерживаются там РґРёСЃРєРѕРј 12, который может притягиваться Рє кольцевому РґРёСЃРєСѓ 10 СЃ помощью гайки 14, навинченной РЅР° внешнюю резьбу 13 85 домкрата. 3 65 4 5 70 3 6 3 , 75 4 7 8 9 10 80 11 12 10 14 13 85 . РљРѕСЂРїСѓСЃ 23 домкрата выполнен РІ РІРёРґРµ ступенчатого цилиндра, имеющего цилиндрическое отверстие большего диаметра Рё цилиндрическое отверстие 16 меньшего диаметра 90. Р’ большем цилиндре 15 поршень 17 стоит РїРѕРґ действием нажимной пружины 18. Предусмотрен шток 19 поршня. СЃ наружной резьбой, РЅР° которую посредством внутренней резьбы 95 может быть навинчен болт 20 таким образом, что Р·Р° счет этого может быть изменена эффективная длина штока поршня. 23 16 90 15 17 18 19 , 20 95 . Болт 20 РЅР° своем конце имеет такую форму, что его можно вставить РІ центральное отверстие пальца РѕСЃРё 100. 20 100 1. Р’ меньшем цилиндрическом отверстии 16 подвижен поршень 21, который прикреплен Рє концу нажимного винта 22, который может навинчиваться РЅР° внутреннюю резьбу РєРѕСЂРїСѓСЃР° 105 23, , ' ; _ _;_\ = ' = Z_, ' 1 -, 439,214 Принцип действия следующий: Крышки 5 захватных головок 4 надеваются РЅР° ступичные болты 3, затем затягиваются гайки. Рљ последней прикручиваются 6 Рё тем самым крышки 53 крепятся Рє ступице. Затем Рє крышкам 5 прикручиваются захваты 4, Р° болт 20 устанавливается РЅР° РѕСЃСЊ 1 путем навинчивания штока поршня СЃ резьбой 19. 16 21 22 105 23, , ' ; _ _;_\ = ' = Z_, ' 1 -, 439,214 : 5 4 3 6 53 4 5, 20 1 19. Теперь, вращая резьбовой болт 22 СЃ помощью подходящего ключа, например, скользящего ключа, среда гидравлического давления, которая присутствует РІ ступенчатом цилиндре, например масло, оказывается РїРѕРґ давлением Рё тем самым РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что РєРѕСЂРїСѓСЃ 23 прижимается обратно Рє поршню 17, нажимая РЅР° осевую цапфу 1 таким образом, что СЃ помощью тяг 8 Рё головок 4 РЅР° болтах 3 оказывается такое натяжение, что достаточно вытащить ступицу 2 РёР· конического подшипника' поверхность штифта 1. 22 , , , , 23 17 1 8 4 3 2 ' 1. Поскольку количество болтов 3 РІ ступице 2 РІ разных случаях различно Рё может составлять, например, 3, 4, 6, 8, то домкрату дается столько захватных головок 4, сколько встречается наибольшее количество болтов ступицы. 3 2 , 3, 4, 6, 8, 4 . Однако РёР· РЅРёС… используется столько, сколько необходимо, Рё РѕРЅРё располагаются РІ соответствии СЃ положением этих болтов РЅР° РґРёСЃРєРµ 2 РІ кольцевой гайке 11. , 2 11. Захватные головки 4 Рё стержни 8 СЃ насадками 9, которые РЅРµ нужны, РїСЂРё желании можно легко снять, отвернув гайку 14 настолько, чтобы кольцо 12 можно было отодвинуть РѕС‚ кольцевого РґРёСЃРєР° 10 так, чтобы Пластины 9 РјРѕРіСѓС‚ быть выведены РёР· зацепления СЃ канавкой, содержащей гайку 11, Рё удалены РІ радиальном направлении. Р’ противоположном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, РїСЂРё необходимости, Рє имеющимся РІ наличии захватным головкам Рё тяговым стержням можно добавить РёС…. 4 8 9, , , 14 12 10 9 11 . РњРЅРµ известно, что было предложено создать съемник колес такого типа, РІ котором давление оказывает РІРёРЅС‚, работающий РІ резьбовом отверстии РІ элементе, Рє которому рычаги имеют крючки или захваты, снабженные прорезями для приема СЂСЏРґР° шпильки или болты РЅР° конце, наиболее удаленном РѕС‚ элемента СЃ внутренней резьбой, прикреплены РЅР° различных расстояниях РѕС‚ винта, чтобы обеспечить возможность зацепления или прикрепления элемента Рє колесам различных размеров, Р° также для съемной установки крючков или захватов РЅР° рычагах. , , , , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения 60 Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 20:05:24
: GB439214A-">
: :

439215-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB439215A
[]
lВторое издание ФАО / СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ПАТЕНТА РќРђ Дата изобретения (РЎРЁРђ): 20 РёСЋРЅСЏ 1934 Рі. / ( ): 20, 1934. Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 1 октября 1934 Рі., в„– 28074/34. ( ): 1,1934 28074/34. Полная спецификация принята: 2 декабря 1935 Рі. : 2, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Вулканизирующая резина. . РњС‹, , , корпорация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 230, Парк-Авеню, РіРѕСЂРѕРґ, РѕРєСЂСѓРі Рё штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники РџРћР› РНГОЛД МЕРРРЛЛ, гражданин Соединенных Штатов Америки, 33 РіРѕРґР°, Уинфилд-стрит, Восточный Норуолк, , , , , , 230, , , , , , , 33, , , Штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , :- Настоящее изобретение относится Рє ускорителям для использования РїСЂРё вулканизации резины или латекса. . РњС‹ обнаружили, что улучшенные результаты РїСЂРё вулканизации каучука или латекса можно получить, используя РІ качестве ускорителя водонерастворимую соль высшего алкила или аралкилдитиокарбаминовых кислот. РњС‹ предпочтительно используем соли цинка или свинца высшего алкила или аралкила. можно использовать дитиокарбамновые кислоты, РЅРѕ можно использовать соли РґСЂСѓРіРёС… тяжелых металлов, таких как кобальт, никель, медь, марганец, ртуть, серебро, СЃСѓСЂСЊРјР° Рё олово. , , , , , , , , , . Нам известно РѕР± использовании дитиокарбаматов металлов, содержащих метильную или этильную РіСЂСѓРїРїСѓ, РІ том числе солей тяжелых металлов, РІ качестве ускорителей каучука; нам также известно РѕР± использовании водорастворимых дитиокарбаматов, таких как дибензилдитиокарбамат магния, для ускоренной вулканизации. Однако РјС‹ обнаружили, что новые Рё неожиданные результаты РјРѕРіСѓС‚ быть получены путем использования нерастворимых РІ РІРѕРґРµ солей тяжелых металлов (предпочтительно цинка Рё свинца) более высокого класса. алкил Рё аралкилдитиокарбаминовые кислоты. РџРѕРґ термином «высший алкил» РјС‹ подразумеваем насыщенные углеводородные радикалы СЃ открытой цепью формулы 2 +, РІ которой представляет СЃРѕР±РѕР№ число РЅРµ менее 4 или более 7, Рё РџРѕРґ термином «аралкил» РјС‹ подразумеваем арилзамещенные Р