патенты / 1063

245034-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB245034A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 1,
СТЭНЛРГОРДОН РЎРНКЛЕР Р”РКЕТ, , Дипломированный патентный поверенный, РѕС‚ 20 РґРѕ 23 лет, Холборн, Лондон, ЕС 1, подданный Великобритании, настоящим заявляю Рѕ характере этого изобретения (как было сообщено РјРЅРµ РёР·-Р·Р° границы компанией .. (также известной как .. , 20 23, , , .. 1, , ( . . , ( . . ), РёР· Прессбурга, Чехословакия, чехословацкой компании) Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем заявлении: ), , -, - ) , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям дальномеров для измерения или индикации расстояния РґРѕ самолета, Р° более конкретно Рє дальномерам типа, имеющим дифференциальную передачу, РІ которых РѕРґРЅРѕ РёР· конических колес соединено СЃ элементом, установленным РІ положении, неизменен относительно перпендикуляра, так что его смещение РѕС‚ заданного начального положения всегда пропорционально бреву. грех. земного угла объекта наблюдения, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ коническое колесо так связано СЃ девиационным устройством, что его смещение РѕС‚ заданного РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ положения всегда пропорционально бревну. расстояния, указанного «в данный момент РЅР° шкале расстояний» дальномера. - - , , , - . . - ' , . ' ' . Рзобретение заключается РІ соединении конических колес дифференциала посредством спиральных РґРёСЃРєРѕРІ соответствующей формы, снабженных РґРІСѓРјСЏ РіРёР±РєРёРјРё бандажами или элементами, уложенными РІРѕРєСЂСѓРі РёС… периферийных поверхностей таким образом, что РѕРґРёРЅ РёР· элементов, начиная СЃ места его крепления, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕРєСЂСѓРі РѕРґРёРЅ РёР· «дисков вращается РїРѕ часовой стрелке Рё РІРѕРєСЂСѓРі РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РґРёСЃРєР° РІ направлении против часовой стрелки, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ элемент» РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕРєСЂСѓРі РґРІСѓС… РґРёСЃРєРѕРІ РІ противоположном направлении. ' , ' - - , ' . Еще РѕРґРЅР° особенность заключается РІ соединении РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… лент СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· РґРІСѓС… РґРёСЃРєРѕРІ СЃ помощью вставленной пружины растяжения. ' - ГєPrice 1/-1 245,034 . Рзвестны дальномеры, РІ которых мгновенное расстояние РґРѕ наблюдаемого объекта правильно указывается РЅР° шкале расстояний, которая соединена СЃ устройством отклонения дальномера, РїСЂРё условии, что сохраняется настройка указанного устройства отклонения, РїСЂРё этом настройка девиационного устройства автоматически изменяется путем вертикальной регулировки дальномера таким образом, что относительные положения РґРІСѓС… изображений, представляемых наблюдателю, сохраняются 60 РІ направлении базовой линии, если дальномер удерживается РІ направлении объекта, находящегося РЅР° постоянной высоте. Для этой цели дальномер сконструирован следующим образом: - РѕРґРЅРѕ РёР· РґРІСѓС… конических колес 65 дифференциальной передачи соединено СЃ элементом, установленным РІ положении, неизменном относительно перпендикуляра, так что РїСЂРё вертикальном вращении дальномера -искателя, смещение указанного конического колеса 70 РѕС‚ заданного РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ положения пропорционально бреву. грех. земного угла наблюдаемого объекта, РїСЂРё этом указанный СѓРіРѕР» вычисляется РѕС‚ горизонтали через наблюдателя. - 50 - -, , - 60 - - . , , :- ' - 65 , , -, - 70 . . , '- . 75 РџСЂРё этом РґСЂСѓРіРѕРµ РёР· РґРІСѓС… конических колес настолько связано СЃ устройством отклонения, что его смещение РѕС‚ заданного РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ положения всегда пропорционально бревну. дистанции обычно 80, указанной РЅР° шкале дальномера РІ соответствии СЃ постановкой девиационного РїСЂРёР±РѕСЂР°. Наконец, планетарное колесо дифференциала соединено СЃ ведущей шестерней, которая позволяет планетарному колесу 85 вращаться РІРѕРєСЂСѓРі общей РѕСЃРё конических колес. 75 - ' . 80 - ' - . 85 - -. РЈРіРѕР» поворотного смещения планетарного колеса пропорционален СЃСѓРјРјРµ углов поворотного смещения 90 РґРІСѓС… конических колес Рё, следовательно, пропорционален СЃСѓРјРјРµ указанных дат. 13, 1925. в„– 20367/25. Полностью принято: декабрь. 31, 1925. - 90 , - : . 13, 1925. . 20,367/25. : . 31, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ дальномерах или связанные СЃ РЅРёРјРё. -. ! журналы. Это СЃСѓРјРјР° логов. однако равен . высоты наблюдаемого объекта. ! . . , , . . Следовательно, положение планетарного колеса зависит только РѕС‚ указанной высоты. Если логарифмическая шкала высот соответствующего значения сочетается СЃ планетарным колесом, это даже РїРѕР·: , - . -, : можно определить высоту объекта РїРѕ указанной шкале. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если сателлит удерживается неподвижно, Р° дальномер направлен РЅР° объект, движущийся РЅР° высоте, соответствующей положению сателлита, расстояние РґРѕ объекта равно постоянно правильно отображается РЅР° шкале расстояний, РїСЂРё этом одновременно устанавливается устройство отклонения так, чтобы его настройка соответствовала мгновенному расстоянию РґРѕ объекта. Поэтому дальномера достаточно для того, что указано выше. Данная проблема возникает, если ведущая шестерня планетарного колеса удерживается неподвижно или выполнена самоблокирующейся. -]0- . ,- -- - - -,--- -, . - ': . - - , - -. Соединение РѕРґРЅРѕРіРѕ конического колеса СЃРѕ стойкой, Р° РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конического колеса СЃ девиационным устройством РІ известных конструкциях дальномеров осуществляется посредством колес прокрутки, которые очень РґРѕСЂРѕРіРё Рё сложны РІ изготовлении, так как каждый Р·СѓР± должен быть сформированы Рё обработаны РїРѕ отдельным расчетам, Рё даже малейшая неточность, вызванная ошибкой РІ определении размеров или РёР·РЅРѕСЃРѕРј, РІ значительной степени влияет РЅР° точность измерений. Такие колеса прокрутки РІ соответствии СЃ настоящим изобретением заменены спиральными дисками, катящимися РґСЂСѓРі против РґСЂСѓРіР° Рё соединенными тянущими элементами, такими как стальные ленты Рё С‚.Рї., которые противоположно намотаны РІРѕРєСЂСѓРі РґРІСѓС… РґРёСЃРєРѕРІ. Рзготовление таких РґРёСЃРєРѕРІ очень просто Рё может осуществляться СЃ максимальной точностью; РїСЂРё этом РІ процессе эксплуатации заметного РёР·РЅРѕСЃР° РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. -- - -, , , , . - , , - - , . ; . РћРґРЅР° форма конструкции зубчатого механизма дальномера согласно настоящему изобретению показана, РІ качестве примера, РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: фиг. 1 показан РІРёРґ основных частей половины дальномера, содержащей базовую линию, причем средняя часть j5 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 2-2 СЂРёСЃ. 2. - , , :. 1 -, -, j5 2-2 . 2. РќР° фиг. 2 представлен его РІРёРґ сверху, Р° РЅР° фиг. 3 показаны спиральные РґРёСЃРєРё. . 2 , . 3 . Трубчатый элемент Р° монокулярного дальномера шарнирно закреплен РЅР° коротком валу Р± РІ кронштейне Р±Р» (частично показан РЅР° СЂРёСЃ. 1). Система зеркал, связанная СЃ правым объективом СЃ2, образована зеркальной РїСЂРёР·РјРѕР№ . Члены рассекающей призматической системы обозначаются СЃ0 Рё , Р° линзы окуляра — Рё . Отклоняющее устройство содержит РґРІРµ клиновидные преломляющие РїСЂРёР·РјС‹ Рё d2. РљРѕСЂРїСѓСЃ клина d1 снабжен коническим кольцом Рђ, Р° РєРѕСЂРїСѓСЃ клина d2 - коническим кольцом f3. - ( . 1). c2 - .- ' - c0 ; & . - d2. d1 70 , d2 f3. РЎ этими РґРІСѓРјСЏ кольцами РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление коническое колесо g1. - Барабан g2 СЃРѕ шкалой расстояний g3 установлен РЅР° валу g0 шины 75 конического колеса '; указатель q4, связанный СЃ указанным масштабным объектом. - g1 - . - g2 g3 75 g0 - '; q4 . установлен РЅР° трубке СЌР». Головка СЃ накаткой q5 служит для вращения конического колеса '. РЎ коническими кольцами /1 Рё также РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление коническое колесо h1, несущее РЅР° своем валу h0 спиральный РґРёСЃРє h2:, расположенный внутри кожуха a2, закрепленного РЅР° элементе . Спиральный РґРёСЃРє h2 соединен СЃРѕ вторым спиральным РґРёСЃРєРѕРј , закрепленным СЃРІРѕРёРј валом РІ элементе . . .q5 '. - /1 - h1 - -- h2:, a2 . h2 . Два спиральных РґРёСЃРєР° h2 Рё - (фиг. 3) снабжены гладкими периферийными поверхностями, которые расположены настолько далеко РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, что между РЅРёРјРё РјРѕРіСѓС‚ лежать тонкие стальные полосы h7 Рё i2 90. Стальные ленты прикреплены Рє периферии РґРёСЃРєРѕРІ Рё расположены РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіРµ. h2 -(. 3) h7 i2 90 . - , . Нижняя полоса h3 прикреплена Рє крайнему краю РґРёСЃРєР° h2, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° 95В° РІРѕРєСЂСѓРі него РІ направлении против часовой стрелки Рё затем переходит Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ РґРёСЃРєСѓ i1 РїРѕ часовой стрелке, закрепляясь РЅР° крайнем крае РґРёСЃРєР°. Верхняя полоса проложена РІРѕРєСЂСѓРі РґРІСѓС… РґРёСЃРєРѕРІ РІ 100-противоположном направлении. РћРґРёРЅ конец ленты также может быть соединен СЃ точкой крепления СЃ помощью пружины растяжения, чтобы предотвратить потерю С…РѕРґР°. РќР° валу неподвижно установлено коническое колесо i0, Р° барабан 105 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращается РЅР° указанном валу, РїСЂРё этом указанный барабан несет внутри, РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕРј шарнире j0, коническое колесо j2, приспособленное для зацепления СЃ коническим колесом i3. . Барабан несет снаружи РЅР° своем верхнем конце 110 зубчатое кольцо j3, взаимодействующее СЃ шестерней ', установленной РЅР° валу , установленном РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ a2; вал снабжен ручкой , управляемой вручную. h3 h2 95 - i1 , . 100 . - . - i0, 105 , , j0, - j2 - i3. 110 j3 ' a2; . Нижний конец барабана снабжен снаружи 115 логарифмической шкалой высот j4, которую часто можно считывать через РѕРєРЅРѕ аа (фиг. 2) СЃ помощью указателя , установленного РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ Р°2. Рљ бредкету прикреплено вертикальное коническое колесо 120 b2', которое РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ коническим колесом 11, установленным РЅР° валу 10, установленном РЅР° шарнире РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ Р°2. Рљ этому валу прикреплен спиральный РґРёСЃРє 12, который соединен, как описано выше, СЃРѕ вторым 125 спиральным РґРёСЃРєРѕРј , установленным РЅР° шарнире СЃ его валом РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ a2. РќР° валу in0 закреплено коническое колесо ,3, находящееся РІ зацеплении СЃ коническим колесом ; вал снабжен ручкой m4. 130 Для осуществления высотной установки дальномера необходимо повернуть 245,034 245,034 ручку m4, которая через вал жестко связана СЃ коническим колесом . РЎ помощью спиральных РґРёСЃРєРѕРІ Рё 12, которые соединены посредством стальных лент m2 Рё 13 описанным выше СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, коническое колесо приводится РІРѕ вращение Рё катится РІРѕРєСЂСѓРі конического колеса b2, тем самым заставляя измерительный РїСЂРёР±РѕСЂ член, которому нужно следовать. 115 - j4 (. 2) a2. - 120 b2' - 11 10 a2. 12 , , 125 a2. in0 - ,3 - ; m4. 130 ' - -, 245,034 245,034 m4 , , .. 12, m2 13 , - b2, - . Спиральные РґРёСЃРєРё Рё l1 имеют такую форму, что вышеупомянутая СЃРІСЏР·СЊ между положением конического колеса n3 Рё земным углом объекта наблюдения постоянно сохраняется. l1 - n3 . I5 РџРѕРІРѕСЂРѕС‚ ручки g5 вызывает противоположное вращение РїСЂРёР·Рј ' Рё d2 Рё, РєСЂРѕРјРµ того, посредством конического колеса Рё спиральных РґРёСЃРєРѕРІ " Рё вызывает вращение конического колеса i3. Спиральные РґРёСЃРєРё Рё имеют такую форму, что сохраняется приведенное выше соотношение между положением конического колеса i3 Рё расстоянием, указанным РЅР° шкале . Коническое колесо j2, образующее СЃ коническими колесами i3 Рё m3 дифференциал, занимает вместе СЃ барабаном такое положение, РїСЂРё котором РЅР° шкале j4 отображается мгновенная высота объекта; расстояние указывается РЅР° шкале расстояний g3. Если, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, ручка 7l2 удерживается неподвижно, так что шкала высот j4 постоянно показывает РѕРґРЅСѓ Рё ту же высоту, Рё если объект, движущийся РЅР° такой высоте, наблюдается путем вращения дальномера РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё Рё поворота ручки 774, постоянно меняющееся расстояние непрерывно Рё правильно отображается РЅР° шкале g3. I5 g5 ' d2, , , " , i3. , , - i3 . - j2, - i3 m3 , , , j4; - g3. , , 7l2 , j4 - 774, g3. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 40 выяснив суть моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, как было сообщено РјРЅРµ РёР·-Р·Р° границы, СЏ заявляю, что то, что 1 40 , , 1
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:59:26
: GB245034A-">
: :

245035-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB245035A
[]
-- (Если -- ( Рђ- >-.,- - - >-.,- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: Au4. 21, 7925. в„– 20983/25. Полностью принято: декабрь. 31, 1925. : Au4. 21, 7925. . 20,983/25. : . 31, 1925. 245,035 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 245,035 . Усовершенствования угловых соединений деревянных РґРѕСЃРѕРє1 -- Дома. - -----РЇ, ЙОХАННЕС БЕНДЖАМРРќ РРќ, норвежский подданный, РёР· Джернбанеторвет 5, Осло, Норвегия, настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё следующим заявлением: - Plank1 -- . - -----, , , 5, , , , :- РњРѕРё намерения относятся Рє деревянным постройкам, построенным РїРѕ типу бревенчатых РґРѕРјРѕРІ РёР· горизонтальных РґРѕСЃРѕРє. РќРѕ вместо обычного РІ зданиях такого типа соединения надрезов РІ углах, РІ которых каждое бревно или РґРѕСЃРєР° соединены РїРѕ углам СЃ бревном или досками над Рё РїРѕРґ РЅРёРј, РІ моем изобретении это угловое соединение осуществляется путем связывания пластины, связывающие каждый конец РґРѕСЃРєРё СЃ РѕРґРЅРёРј или несколькими противоположными концами РґРѕСЃРѕРє РІ углу таким образом, что отдельные РґРѕСЃРєРё РІ РѕРґРЅРѕР№ стене независимы РѕС‚ погружения РґРѕСЃРѕРє РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ стену, Рё поэтому можно использовать РґРѕСЃРєРё разной ширины РІ соответствующих стены, благодаря чему становится возможным лучшее использование пиломатериалов. . , 1 , , , . Далее изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: , : РќР° СЂРёСЃ. 1 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ углового соединения между РґРІСѓРјСЏ горизонтальными досками, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 2 показан горизонтальный разрез того же угла. . 1 . 2 . Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ соответствующий горизонтальный разрез, показывающий расположение вертикальных угловых РґРѕСЃРѕРє. . 3 . Доски, как правило, снабжены продольными перьями 1, 2 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны Рё соответствующим пазом 3, 4 СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, причем указанное расположение перьев Рё пазов обеспечивает необходимое запирание продольных соединений между досками. 1, 2 , c6rresponding 3, 4 , . Теперь согласно моему изобретению угловые концы планок 5 РѕРґРЅРѕР№ стены [Цена 11-] снабжены вертикальными пазами 6, РІ которые РІС…РѕРґСЏС‚ вертикальные ребра 7 РЅР° концах планок 8 прилегающей стены. Указанные канавки Рё ребра снабжены расширяющимися или наклонными поверхностями 9 Рё 10 для того, чтобы 50 можно было получить эффект клинового затягивания РїСЂРё прижатии угловых планок РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. Это сжатие осуществляется СЃ помощью зажимных пластин 11 угловой формы РёР· железа или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала. Эти угловые пластины 11 имеют загнутые края 12, 13, первая РёР· которых приспособлена для установки РІ вертикальную канавку 14 РІ отдельных досках 5, Р° вторая приспособлена для установки РІ наклонную канавку 15, 60 РІ РґРѕСЃРєРµ 8. РљРѕРіРґР° эти угловые пластины вбиваются сверху РІ упомянутые пазы 14 Рё 15, РѕРЅРё сжимают угловые концы планок вместе клиновым действием, Р° поскольку РѕРґРЅР° РёР· 65 канавок вертикальна, эти угловые пластины совершенно независимы РѕС‚ соответствующие положения стыков РґРѕСЃРѕРє РІ РґРІСѓС… стенах, РїСЂРё этом ничто РЅРµ препятствует тому, чтобы вертикальное ребро могло перекрывать горизонтальный 70 стык между РґРІСѓРјСЏ досками РІ стене. 5 [ 11-] 6 7 8 . 9 10, 50 . ' 11, . 11 12, 13 14 5, 15 60 8. 14 15, , 65 , , 70 . Таким образом, становится возможным использовать РґРѕСЃРєРё разной ширины РІ РґРІСѓС… соседних стенах, что обеспечивает большую СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЋ: таким образом становится возможным сделать переднюю стену, например, РёР· сравнительно широких РґРѕСЃРѕРє, Р° РґСЂСѓРіРёРµ стены РёР· более СѓР·РєРёС…, Рё более дешевые РґРѕСЃРєРё. , 7.5 , , . Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3 РЇ РјРѕРіСѓ комбинировать описанную выше угловую РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ 80 СЃ вертикальными угловыми досками 16 Рё 17 для закрытия угловых стыков Рё угловых пластин. Для этих целей РІ планках предусмотрены вертикальные пазы 8,5, 18 Рё 19, РІ которые РІС…РѕРґСЏС‚ вертикальные продольные ребра 20, 21 СЃ внутренней стороны угловых РґРѕСЃРѕРє 16 Рё 17. . 3 80 16 17 . 8.5 18 19, 20, 21 16 17. 1
Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения, 1 Q4s, действия и каким образом оно должно быть выполнено, я заявляю, что то, что 1I 1 Q4s,0oa , 1I
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:59:29
: GB245035A-">
: :

245036-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB245036A
[]
ПАТЕНТ РЎРџ] ] ":'/Дата подачи заявления: август. 24 - Полное принятие СЂ. ЗАВЕРШЕНО - Улучшения РІ нашей компании, РџРРќРљРРќР РџРњРР›РР Р• БЕЙЛРи ГАРОЛЬДЕ РўРђР™ ФОРД, ... РљРѕСЂРѕР±РєР° в„– 1, Р·. 44 Рё 755, Вторая Южная улица, соответственно. ":'/ : . 24 - . - , , ... . 1 , 44 755, , - точнее, Маршфилд, РІ графстве РљСѓСЃ. , , 6 Рё штата Орегон, Соединенные Штаты Америки, граждане Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют Рѕ характере своего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ Рё-посредством следующее заявление: - 6 , , , .- , - :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному подголовнику, основная цель которого состоит РІ том, чтобы обеспечить подголовник для удобства РІ парикмахерской или РІ РґСЂСѓРіРѕРј месте, РіРґРµ требуется шампунь, раскрытое устройство позволяет пользователю, независимо РѕС‚ того, РІ положении СЃРёРґСЏ или стоя, держать голову РїСЂСЏРјРѕ над умывальником или чем-то подобным, чтобы можно было избежать головокружения или РґСЂСѓРіРёС… дискомфортных ощущений. - , - - ' , ', , - -, ,. ' . Согласно этому изобретению подголовник для поддержки головы над умывальником Рё С‚.Рї. содержит раму, элемент, проходящий поперек рамы Рё приспособленный для поддержки лба пользователя, Рё регулируемое средство, приспособленное для соединения СЃ выпускным отверстием. присоединение умывальника для поддержки рамы возле верхнего края умывальника Рё С‚.Рї. Регулируемое РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ средство может включать РІ себя опорный элемент, выполненный СЃ возможностью скольжения внутри трубчатого элемента, РїСЂРё этом указанный опорный элемент РЅР° своем СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце имеет раздвоение для контакта СЃ краевой частью упомянутого выпускного соединения. Рама может иметь РїРѕ существу -образную форму, Рё упомянутый трубчатый элемент соединен СЃ ней Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ углом РїРѕ отношению Рє раме. - , , , - . , , . - . Элемент РЅРѕРіРё может быть снабжен смещенной частью. . Здесь можно отметить, что ранее предлагалось создать подголовник, содержащий телескопический рычаг, внутренний элемент которого шарнирно установлен РЅР° основании, Р° внешний элемент снабжен изогнутой пружиной [Цена 11-1 ECIFICAT1ON 4 , 1925.- в„– 21,209/25.- 245,036 тед; декабрь. 31, 1925, ' ' СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. , , [ 11-1 ECIFICAT1ON 4, 1925.- . 21,209/25.- 245.036 ; . 31, 1925, ' ' . идентификатор, относящийся Рє подголовникам. . элемент, Рє концам которого прикреплена полоска ткани Рё натянута между РЅРёРјРё. thereoГє. Для того чтобы указанное изобретение можно было СЏСЃРЅРѕ понять Рё легко реализовать, теперь РѕРЅРѕ будет описано более полно РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж... :f0 , . , ' , ,... РіРґРµ: - - -: - РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показано устройство РІ вертикальном разрезе Рё РІ рабочем положении, раковина или положение стационарного умывальника, показанное РІ вертикальном разрезе, Рё. '. :- - -: - 1 , , ' , . '. РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен РІРёРґ РІ перспективе. 2 . -: устройство, показывающее использование вешалки для соединения насадки СЃРѕ смесителем или РґСЂСѓРіРёРј стационарным элементом. , . . РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 верхняя часть стационарной промывки. подставка обозначена цифрами 10, 65, Р° сам таз обозначен цифрой 11; выходное соединение обозначено 12. 1 . 10, 65 11; 12. Кран 13 установлен РІ обычном положении, его выпускной элемент или сопло 14 выступает Р·Р° край бассейна 70. 13 , 14 70 . Раскрытое здесь устройство или крепление содержит РїРѕ существу -образную раму 15, включающую боковые элементы 16 Рё 17, внешние концы которых имеют отверстия для 7.5 размещения винтов или РґСЂСѓРіРёС… крепежных устройств. Р’ данном случае винты 18 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через вышеупомянутые отверстия Рё удерживаются гайками, такими как 19. - 15 16 17, 7.5 . 18 19. Винты также РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отклоненные 86 концы 20 ремня, ленты или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РіРёР±РєРѕРіРѕ или СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента 23, который натянут поперек внешних концов боковых элементов 16 Рё 17 рамы Рё РІ определенном смысле является собственно подголовником. являющийся элементом 85, предназначенным для РїСЂСЏРјРѕРіРѕ контакта СЃРѕ лбом человека, использующего устройство. 86 20 , 23 16 17 , , 85 . Для поддержки рамы 15 РјС‹ предусмотрели трубчатый элемент 25, который может иметь раздвоенный верхний конец 26, приспособленный для приема центральной части 90 рамы Рё прикрепленный Рє ней заклепкой 27. 15 25 26 90 / 27. Член РЅРѕРіРё 30 проецируется РІ . --- Р¶ -... 1 - 1. -. 30 . --- -... 1 - 1. -. . 1 1 1 1 i1 1 l1 245,03f трубчатый элемент 25 Рё имеет СЃ РЅРёРј телегеографическую СЃРІСЏР·СЊ, причем этот элемент отклоняется, как Рё РІ позиции 31, СЃ образованием проходящего РІРЅРёР· элемента 32, имеющего РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ часть или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ 33 РЅР° нижнем конце' этого. Эта часть может быть сформирована путем разделения конца части 32 Рё отклонения РѕРґРЅРѕРіРѕ луча РѕС‚ вилки, образованной РІ результате разделения, --, как показано позицией 34. '.fo6t : . 1 1 1 1 i1 1 l1 245,03f 25 , 31 32 33 -' . ' ' 32 .-{6t' , -- ' 34. '.fo6t : соприкасается СЃ краем 12r' выпускного патрубка 12, Р° РѕРґРёРЅ край рамы 15 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ внутренней стенкой чаши 11, так что обеспечивается достаточная "поддержка" РІ течение 1 СЃ подголовника. Регулировка, обеспечиваемая скользящим соединением между элементами 25 Рё 30, позволяет использовать устройство РІ раковинах различных размеров. Необходимая регулировка осуществляется СЃ помощью винта СЃ накатанной головкой 36. 12r' - 12, 15 11, '' 1s . - - "' 25 - 30 - . .-. ' 36. . Устройство или приспособление можно СѓРґРѕР±РЅРѕ подвешивать Рє крану СЃ помощью устройства, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, которое представляет СЃРѕР±РѕР№ -образную раму 38i5, имеющую изогнутые части 39, причем эти части СЃРЅРѕРІР° отклоняются или согнуты. РІ 40:Рё' 41 РўР‘ .. отверстия 42 предусмотрены РІ раме 15. . / ' 2, - ' - 38 i5 -: 39, - 40 :' 41 .. 42 ' 15. Рђ'::РІРёРЅРі Джоу РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описал Рё -9 установил суть нашего сказанного изобретения:6-РЅР°':Рё- каким образом то же самое должно быть выполнено,' РјС‹: заявляем, что то, что РјС‹ заявляем, есть: 1. Подголовник для поддержки головы над Р .:',- РР±РґС…РёР». для канцелярских товаров ' ',? умывальник или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, содержащий раму 35, элемент, проходящий поперек рамы Рё приспособленный для поддержки лба пользователя, Рё регулируемое средство, приспособленное для соединения СЃ выпускным соединением умывальника для поддержки 40 рамы возле верхнего края умывальника Рё С‚.Рї. ':: -9 :6-':- ,': ' :1. . :',- . ' ',? - 35 , , -- 40 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:59:29
: GB245036A-">
: :

245037-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB245037A
[]
РЇ, РљРђРўРҐРђР РўРќР­ Р­Р›РЗАБЕТ Р“-Р­Р™ (РјРёСЃСЃРёСЃ), , - (.), РёР· 137, Аппер Ричмонд Р РѕСѓРґ, Патни, Южный Уэльс 15, гражданин Великобритании, настоящим 1) заявите, что суть этого изобретения следующая: РњРѕРµ изобретение состоит РІ создании пальто или макинтоша любого описания СЃ РѕРґРЅРѕР№ или несколькими воздушными подушками, изготовленными путем снабжения задней части пальто двойная воздухонепроницаемая обшивка, которая может быть разделена РЅР° верхнее Рё нижнее отделения 245,037 Рё снабжена обычными трубками Рё клапанами для надувания Рё сдувания воздушных полостей. 137, ,- , .. 15, , here1) : - & 245,037 & & & . РўСЂСѓР±РєРё РјРѕРіСѓС‚ иметь такую длину, чтобы подушки можно было надувать или сдувать 15 РІРѕ время ношения, РЅРµ расстегивая пальто. Концы трубочек СѓРґРѕР±РЅРѕ переносить внутрь, РІ небольшой нагрудный карман СЃ клапаном РЅР° пуговицах. 15 . . Датировано 16 сентября 1925 РіРѕРґР°. 20 РљР­РўР РРќ Р­Р›РЗАБЕТРГЕЙ. 16th , 1925. 20 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ пальто для индивидуальной РЅРѕСЃРєРё. . РЇ, Рљ. . Аррарин Р­Р›РЗАБЕТ ГЭЙ (РјРёСЃСЃРёСЃ), РґРѕРј 137, Аппер Ричмонд Р РѕСѓРґ, Путни, Южный Уэльс. 15, гражданин Великобритании, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , (.), 137, , , .. 15, , , :- 3(0 Настоящее изобретение заключается РІ создании пальто или макинтоша любого описания СЃ РѕРґРЅРѕР№ или несколькими воздушными подушками, выполненными путем снабжения задней части пальто РґРІРѕР№РЅРѕР№ воздухонепроницаемой подкладкой, фиксированной или съемной, которая может быть разделена РЅР° верхнее Рё нижнее отделения Рё снабжена обычными трубками Рё клапаны для накачивания Рё сдувания воздушных полостей. РўСЂСѓР±РєРё РјРѕРіСѓС‚ быть такой длины, чтобы подушки можно было надувать или сдувать РІРѕ время ношения, РЅРµ расстегивая пальто. 3(0 . , & . Такое быстрое сдувание обеспечит абсолютно нормальный внешний РІРёРґ шерсти, РєРѕРіРґР° подушки РЅРµ требуются. . Рспользование моей подкладки РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє заметному уменьшению усталости Рё нервного напряжения Рё дает дополнительный комфорт 1. & , & 1. Рё тепло тем, кто РјРЅРѕРіРѕ путешествует или РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚ РјРЅРѕРіРѕ времени РЅР° свежем РІРѕР·РґСѓС…Рµ. & , . Ссылаясь РЅР° прилагаемые чертежи- 5)(иллюстрации, сопровождающие РјРѕСЋ спецификацию:-- - 5)( :-- РќР° СЂРёСЃ. 1 представлен РІРёРґ воздушных подушек внутри СЃРїРёРЅРєРё пальто РІ РїРѕРєСЂРѕРµ «полуподкладка». . 1 , "- ". - воздушные полости, - подкладка, РІ которой РѕРЅРё установлены, - трубки, - пуговицы Рё отверстия для РїСѓРіРѕРІРёС† для крепления подкладки Рє пальто. , 55 , , & . РќР° СЂРёСЃ. 2 показаны воздушные подушки только РІ подкладке СЃРїРёРЅРєРё (Р±СѓРєРІС‹ те же, что РЅР° СЂРёСЃ. 1). . 2 ( . 1). РќР° СЂРёСЃ. 3 изображена передняя половинка полу- (0 подкладка"-Рђ пальто, Р‘ подкладка, РЎ трубки РѕС‚ воздушной подушки. -пуговицы Рё отверстия для РїСѓРіРѕРІРёС† для крепления Рє пальто, -нагрудный карман РЅР° подкладке для клапанов. . 3 - (0 "- , , . & , -, . РќР° СЂРёСЃ. 4 показано пальто, сложенное таким образом, СЃ надутыми воздушными полостями g5, что РѕРЅРѕ образует подушку или валик, удерживаемый РІ компактной форме ремнем, СЃ ручкой для переноски. . 4 , , g5 , - , . РќР° СЂРёСЃ. 5 показано пальто, сложенное таким образом, СЃРѕ спущенными воздушными полостями, что его можно использовать РІ качестве универсального приспособления, прикрепляемого двойным ремнем СЃ ручкой для переноски. . 5 , , 70 " - "- , , . РќР° СЂРёСЃ. 6 показаны любые комплекты покрытия или ПАТЕНТНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР. . 6, Дата подачи заявления: август. 25, 1925. в„– 21294/25. : . 25, 1925. . 21,294/25. Полностью слева: 2 октября 1925 Рі. : , 2, 1925. Полностью принято: декабрь. 31, 1925. : . 31, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ пальто для личного ношения. . 1 1 РїРѕСЏСЃ-макинтош, Рє которому прикреплена пришитая ручка РёР· кожи или материала (например, пальто). 1 1 , ( ) . РќР° СЂРёСЃ. 7 показан РїРѕСЏСЃ пальто СЃ ручкой РёР· того же материала, прикрепленной пуговицами Рё отверстиями для РїСѓРіРѕРІРёС†. . 7 , & . Для пальто, РЅРµ имеющих РїРѕСЏСЃР°, можно приобрести кожаный ремень СЃ ручкой, прикрепить его Рє подкладке или носить РІ кармане или использовать пару небольших ковриковых ремней СЃ ручкой. , , , , , , I0 ' , , . РћРґРЅРё Рё те же ссылочные Р±СѓРєРІС‹ обозначают РѕРґРЅРё Рё те же или подобные детали РЅР° всех фигурах, Р·Р° исключением СЂРёСЃ. 3, РіРґРµ покрытие обозначено Р±СѓРєРІРѕР№ Рђ. , . 3 . - РњРѕСЏ съемная подкладка содержит воздушные полости Рё застежки , которые РјРѕРіСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№ пуговицы Рё отверстия для РїСѓРіРѕРІРёС†, РєРЅРѕРїРєРё или РґСЂСѓРіРёРµ застежки - элементы застежки предусмотрены РЅР° пальто Рё подкладке соответственно; РѕРґРёРЅ РёР· элементов РЅР° СЂРёСЃ. 2 предусмотрен РЅР° вкладках, расположенных соответствующим образом. - & & - & ; . 2 . Ремень , показанный РЅР° фиг. 6 Рё 7 снабжены ручкой для переноски. РЈ «полуподкладки» СЃРїРёРЅРєР° будет достаточно удлиненной, как фартук, чтобы нести нижнюю воздушную подушку, РЅР° которой можно сидеть. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1. . 6 & 7 . "- " , , , . . 1. Было Р±С‹ целесообразно производить три (или более) размера для людей РЅРёР·РєРѕРіРѕ, среднего Рё высокого роста. Его преимуществом является то, что его можно легко отсоединить РѕС‚ шерсти, РєРѕРіРґР° РІ этом нет необходимости, или быстро заменить. ( ) , , & . , . Резина, используемая для воздушных подушек, должна быть тонкой Рё РјСЏРіРєРѕР№, легкой РїРѕ весу, приятного цвета Рё гладкости, гладкой или СЃ СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРј, РІ соответствии СЃ 40) рекомендациями производителя. & , , & , , 40) ' . Клапаны верхней Рё нижней секций должны быть соответственно черно-белыми или контрастными РїРѕ цвету или дизайну, чтобы показать, Рє какой полости РѕРЅРё относятся. & & , , . РЇ делаю одежду Рё ее подкладку, которые можно использовать РІ качестве подушки или подушки СЃ надутыми воздушными полостями или как вещевой мешок СЃРѕ спущенными воздушными полостями. & , -, . Ссылаясь РЅР° чертежи, сопровождающие РјРѕСЋ спецификацию, СЂРёСЃ. 4 & Р РёСЃ. 5. Требуется особый режим складывания пальто. Выньте ремень РёР· боковых прорезей Рё положите пальто РЅР° СЃРїРёРЅСѓ, внешней стороной РІРЅРёР·; сложите РїРѕ 5,5 СЃ каждой стороны Рё рукава; подверните нижнюю часть, отогните верхнюю часть (получится продолговатый сверток). Сложите РІРґРІРѕРµ РѕС‚ предыдущего размера, как бумажник, Рё сохраните форму подушки, застегнув ремень РІРѕРєСЂСѓРі него, используя ручку, прикрепленную Рє ремню, чтобы носить его СЃ СЃРѕР±РѕР№. Р РёСЃ. 4. accompany5) -. 4 & . 5a . , & , ; 5,5 & ; , ( ). , , & , , 60 . . 4. Для фиксации сложите, как описано выше, РЅРѕ РЅРµ надувая. Поставьте такие требования, как РєРЅРёРіРё, термос, зонтик Рё С‚. Рґ. РІ центре сверните Рё дважды наденьте ремень РЅР° 65 витков, ручка для переноски находится снаружи. -, , . , , , &. , , & 65 , . IР РёСЃ. 5. . 5. Различные формы надувной спасательной, РјРѕСЂСЃРєРѕР№ Рё РґСЂСѓРіРѕР№ одежды снабжены воздушными полостями. Было также предложено снабдить военное пальто надувной накидкой, Р° РІ РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции были предусмотрены воздушные полости РІ плаще, который трансформируется РІ плавучий матрас, кровать, гамак или носилки. Р’ 75 РґСЂСѓРіРёС… конструкциях съемный капюшон Рё С‚. Рґ. Согласно моей конструкции как-никак. подкладка сделана съемной Рё ее можно использовать как подушку для СЃРїРёРЅС‹ или как сиденье. 80 Сложен Рё скреплен, образуя подушку или подушку СЃ надутыми воздушными полостями или универсальную СЃСѓРјРєСѓ СЃРѕ спущенными воздушными полостями, РїРѕ существу, как описано Рё как показано РЅР° прилагаемых чертежах. 85 Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ , , & . 70 , & , , . 75 &. -, . & , . 80 & , , -, , & . 85 - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:59:31
: GB245037A-">
: :

245038-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB245038A
[]
РЇ, ЭДВАРД ЧАРЛЬЗ АЙРАОБЕРТ РњРђР РЎ, , , 57 Рё 58, Линкольнс РРЅРЅ Филдс, 57 58, ' , Лондон, туалет 2, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ характере этого изобретения (сообщение РјРЅРµ РёР·-Р·Р° границы РѕС‚ , политической Рё корпоративной организации, должным образом зарегистрированной РІ соответствии СЃ законами Доминиона Канады Рё имеющей СЃРІРѕР№ головной офис Рё РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ место деятельности РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Монреаль, провинция Квебек, РґРѕРјРёРЅРёРѕРЅ Канада), Р° также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , .. 2, , ( , , , , , ), , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству рессорной подвески или амортизатору для транспортных средств Рё, РІ частности, Рє тому типу, РІ котором шарнирно поддерживаемый качающийся элемент соединен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце СЃ РѕСЃСЊСЋ транспортного средства, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце функционально соединен СЃ несущим РіСЂСѓР·РѕРј Рё отскоком. пружины. - . Р’ этой форме устройства подвески желательно соединить РѕРґРёРЅ конец качающегося элемента СЃ РѕСЃСЊСЋ как можно ближе Рє колесу, Рё для этой цели предложенные ранее качающиеся элементы были расположены РЅР° РѕСЃРё РїРѕРґ прямым углом Рє продольной РѕСЃРё колеса. автомобиль, СЂСѓРєР° согнута или :. имеют такую форму, что РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІР±РѕРє РѕС‚ рамы РґРѕ точки, РіРґРµ РѕРЅРё соединяются СЃ РѕСЃСЊСЋ. - , :. . Амортизатор согласно настоящему изобретению отличается РѕС‚ этой предшествующей конструкции расположением качающегося элемента, который расположен РЅР° РѕСЃРё, отличной РѕС‚ перпендикулярной продольной РѕСЃРё транспортного средства, что обеспечивает указанное качание. элемент качается РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, образуя острый СѓРіРѕР» СЃ РѕСЃСЊСЋ транспортного средства, Рє которому РѕРЅ прикреплен, Рё лонжероном рамы транспортного средства. . . Рзобретение заключается РІ устройстве пружинной подвески или амортизаторе, содержащем [Цена 11-] 45 038, закрепляющем шарнирно поддерживаемый качающийся элемент, имеющий РґРІР° рычага, РѕРґРёРЅ РёР· которых соединен СЃ РѕСЃСЊСЋ транспортного средства, Р° 50 вынужден качаться РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, создавая острый СѓРіРѕР» СЃ РѕСЃСЊСЋ, Рє которой РѕРЅ крепится, Рё лонжероном рамы автомобиля. [ 11-] 45,038 50 . Рзобретение также заключается РІ пружинном устройстве 55 подвески или амортизаторе, содержащем шарнирно поддерживаемый коромысло, имеющий РґРІР° рычага, РѕРґРёРЅ РёР· которых соединен СЃ РѕСЃСЊСЋ транспортного средства, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ функционально связан 6(0) СЃ силовой пружиной Рё пружиной отбоя. причем указанный коромысло Рё упомянутые пружины расположены РїРѕРґ острым углом Рє РѕСЃРё Рё раме транспортного средства. 55 , 6(0 - , . Теперь будет сделана ссылка РЅР° 66 прилагаемых чертежей, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· устройств, показывающий часть рамы Рё часть передней РѕСЃРё автомобиля; 70 РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ , СЃ некоторыми частями РІ разрезе; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди устройства, показанного РЅР° Фигурах 1 Рё 2; 7.5. РќР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ сверху РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РјРѕРёС… устройств, показывающий часть рамы автомобиля Рё часть задней РѕСЃРё; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, показанного РЅР° Фигуре 4, СЃ некоторыми 80 участками РІ разрезе; РЅР° фиг.6 - подробный РІРёРґ средства крепления устройства Рє заднему мосту; РќР° фиг.7 показан разрез автомобильной рамы Рё РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ устройства РїРѕ линии 7-7 фиг.4 СЃ вырванными некоторыми частями; РќР° СЂРёСЃ. 8 показано РѕРґРЅРѕ РёР· гнезд пружины РЅР° торцевом фасаде; 90 РќР° СЂРёСЃ. 9 показан РІРёРґ СЃ торца РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ элемента, если смотреть РІ направлении соединения СЃ РѕСЃСЊСЋ, причем некоторые части представлены РІ разрезе. - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 66 : 1 ; 70 2 ; 3 1 2; 7.5 4 ; 5 4 80 ; 6 ; 7 7-7 4 ; 8 ; 90 9 , . - Дата подачи заявления: сентябрь. 19, 1924. в„– 21628/25. : . 19, 1924. . 21,628/25. Полное принятие: декабрь. 21, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. : . 21, 1925, . Пружинные подвесные устройства или амортизаторы. . 1
Устройства, показанные РЅР° рисунках, разработаны специально для использования РЅР° автомобиле . РўР° же самая общая схема, конечно, может быть применена Рё Рє РґСЂСѓРіРёРј маркам автомобилей, РїСЂРё этом необходимо внести только такие детальные изменения, которые требуют различные конструкции. Расположение чертежей предназначено для иллюстративных целей, Рё СЏ хочу, чтобы было понятно, что СЏ РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ ограничен конкретной конструкцией, применимой Рє автомобилю . . , . . РќР° практике, чтобы обеспечить наиболее желательные результаты, устройства рессорной подвески, такие как описанные здесь, Р±СѓРґСѓС‚ предусмотрены как для передней, так Рё для задней РѕСЃРё транспортного средства, РїСЂРё этом для каждой РѕСЃРё предусмотрено РґРІР° устройства подвески. Однако очевидно, что устройства подвески РјРѕРіСѓС‚ использоваться РЅР° каждой РѕСЃРё отдельно или РјРѕРіСѓС‚ РїСЂРё некоторых обстоятельствах использоваться отдельно Рё применяться либо вместо обычных автомобильных рессор, либо РІ качестве вспомогательных средств, Р±СѓРґСЊ то пластинчатые или РґСЂСѓРіРёРµ типы. , , . , , . Ссылаясь РЅР° чертежи Рё, РІ частности, РЅР° форму, показанную РЅР° фиг. 1, 2 Рё 3, цифрой 1 обозначен кронштейн, соединенный СЃ РєСѓР·РѕРІРѕРј транспортного средства Рё Рє которому присоединен опорный элемент 12, причем последний поддерживает коромысло 17, противоположное конец которого соединен СЃ РѕСЃСЊСЋ 19 транспортного средства, РїСЂРё этом коромысло 17 удерживается РІ нормальном положении поддерживающей винтовой пружиной 32 Рё пружиной 38 ограничения отбоя. , 1, 2 3, 1 12 , 17, 19 , 17 32 38. Р’ автомобилестроении РѕСЃСЊ, поддерживающая колеса, обычно РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° некоторое расстояние РІР±РѕРє СЃ каждой стороны Р±РѕРєРѕРІРѕР№ рамы или шасси, Рё, хотя необходимо, чтобы устройство рессорной подвески поддерживалось Р±РѕРєРѕРІРѕР№ рамой или шасси, также желательно, чтобы точка Соединение между устройством Рё колесом должно располагаться как можно ближе Рє колесу Рё, таким образом, находиться РЅР° расстоянии РІР±РѕРє РѕС‚ рамы. Установлено, что наиболее эффективную поддержку РѕСЃРё может оказать устройство рессорной подвески, имеющее опорный рычаг, идущий РїРѕ диагонали. направлении РѕС‚ рамы Рє РѕСЃРё. Для преодоления крутильных колебаний Рё предотвращения заедания подшипников желательно, чтобы такой элемент качался РІ плоскости, образующей острый СѓРіРѕР» как СЃ рамой, так Рё СЃ РѕСЃСЊСЋ транспортного средства, Рє которому РѕРЅ относится. прикреплен, РѕСЃРё его подшипников расположены РїРѕРґ прямым углом Рє этой плоскости. Р’ настоящем варианте осуществления это достигается путем настройки. опорный элемент 12 расположен РїРѕРґ углом Рє кронштейну 3 Рё путем соединения коромысла 17 Рё РѕСЃРё РІ РІРёРґРµ универсального шарнира 65i 20, который обеспечивает максимальную СЃРІРѕР±РѕРґСѓ движения коромысла. , , , - . - . .- - , - . . 12 3 17 65i 20 . Кронштейн 3, СЃ помощью которого опорный элемент 12 прикреплен Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме 2 автомобиля, усилен 7 РІ продольном направлении приподнятой или арочной частью 3, имеющей стороны 4 Рё 5. Фланцы 6 Рё 7 выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃРѕ сторонами 4 Рё 5 соответственно Рё предназначены для прикрепления Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме 75 2 СЃ помощью подходящих средств, таких как болты или заклепки, проходящие через отверстия 8 Рё 9. Кронштейн 3 также снабжен фланцами 11, которые соединены заклепками СЃ опорным элементом 12. 80 Опорный элемент 12 также имеет специальную конструкцию Рё является предметом спецификации в„– 244820 Рё для удобства изготовления, Р° также СЃР±РѕСЂРєРё выполнен РёР· РґРІСѓС… частей 85, 13 Рё 14, СѓРґРѕР±РЅРѕ спрессованных РёР· подходящего листового металла, фланцевых РІ позиции 15 Рё соединенных между СЃРѕР±РѕР№. заклепками или РґСЂСѓРіРёРјРё средствами крепления. Детали 13 Рё 14 имеют такую форму, что РїСЂРё РёС… соединении между РЅРёРјРё образуется пространство 9(0), внутри которого устанавливается коромысло 17, РїСЂРё этом вал или шарнирный палец 16 коромысла закреплен РІ частях 13 Рё 14 Рё предпочтительно РІ отдельных подшипниках 13Р°, 95 Рё 14Р°, установленных СЃР±РѕРєСѓ РѕС‚ него. 3 12 2 7, 3 ' 4 5. 6 7 4 5 75 2 8 9. 3 11 12. 80 12 . 244,820 85 13 14 15 . 13 14 9(0 17 , 16 13 14 13a 95 14a . Коромысло 17 состоит РёР· длинного рычага 18 Рё короткого рычага 26 Рё СѓРґРѕР±РЅРѕ выполнено РІ форме коленчатого рычага, причем последняя конструкция позволяет 100 опорным Рё возвратным пружинам выдвигаться РІ горизонтальном направлении Рё, таким образом, экономить пространство. 17 18. 26 100 . Длинный рычаг 18 коромысла 17 прикреплен Рє РѕСЃРё 19 транспортного средства 105 любым подходящим средством, предпочтительно таким, как средство 20, включая универсальный шарнир. Как проиллюстрировано, такие средства 20 состоят РёР· СЃРєРѕР±С‹ 21, поддерживающей штифт или болт 22, РЅР° котором шарнирно установлен поворотный элемент 2:3 110. 18 17 19 105 20 . 20 21 22 2:3 110 . Длинный рычаг 18 коромысла 17 установлен РЅР° шарнире РІ элементе 23, образуя РЅР° нем цилиндрическую часть, которая закреплена РЅР° подшипнике 24 115, образующем часть элемента 23, причем конец рычага 18 удерживается РІ положении СЃ возможностью разъема, как гайка 2.5, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ резьбовым концом цилиндрической части рычага. Серьга 120 21 подходящим образом соединена СЃ РѕСЃСЊСЋ 19 транспортного средства посредством штифта 21Р°, проходящего через РѕСЃСЊ. «Поскольку элемент 23 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться РІРѕРєСЂСѓРі пальца 22: Рё как РѕСЃСЊ! подшипник 24 установлен РїРѕРґ углом 125В° Рє РѕСЃРё пальца 22, соединение конца рычага 18 Рё СЃРєРѕР±С‹ 21 фактически представляет СЃРѕР±РѕР№ универсальный шарнир. РћСЃСЊ пальца 22 установлена РїРѕРґ небольшим углом Рє РѕСЃРё 19 РЅР° 130, 245,038, 42 Рё предназначена для удержания ее РЅР° месте 65, плотно прилегающей Рє ней или прикрепленной Рє ней. 18 17 23 24 115 23, 18 2.5 . 120 21 19 21a . ' 23 22: ! 24 125 22, 18 21. . 22 19 130 245,038 42 65 . Два элемента 13 Рё 14 РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ элемента 12 предпочтительно закреплены РІ плоскости, которая совпадает СЃ плоскостью, РІ которой качается коромысло 17, или 70 параллельна ей, Рё для более эффективного предотвращения любого относительного смещения РѕРЅРё предназначены для блокировки, это достигается путем установки язычков 49, 75 Рё 50 РЅР° элементе 13, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ соответствующие выемки РЅР° элементе 14, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. Это устройство вместе СЃ заклепками или РґСЂСѓРіРёРјРё крепежными средствами, проходящими через фланцы 80 элементов 13 Рё 14, служит для эффективного удержания РёС… вместе Рё адаптации РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ элемента для сопротивления различным нагрузкам, которым РѕРЅ подвергается РїСЂРё использовании. 85 Дополнительную прочность как кронштейну 1, так Рё РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ элементу 12 можно придать СЃ помощью распорного элемента 51, который соединяет РѕР±Р° упомянутых элемента, РїСЂРё этом элемент рамы 2 СѓРґРѕР±РЅРѕ приклепывается Рє фланцам 10 Рё 11 кронштейна 1 Рё Рє сторона части 14 элемента 12. Распорный элемент 51 предпочтительно усилен ребром 52, которое придает ему дополнительную прочность Рё жесткость. 13 14 12 70 17 , , 49 75 50 13 14, 1. , 80 13 -14, . 85 1 12 51 2 10 11 1 14 12. 51 52 95 . Распорный элемент 51 имеет угловатую форму, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ элементом 2 рамы Рё СѓРґРѕР±РЅРѕ прикрепляется Рє нему Р·Р° счет того, что его концевая часть 53, 100 изогнута вверх РІ крючковидной форме для зацепления СЃ перемычкой канала рамы. 51 2 53 100 . Будет обнаружено, что эта конструкция обеспечивает РѕРїРѕСЂСѓ, которая является относительно легкой Рё прочной, долговечной Рё эффективной РІ эксплуатации. - . Следует отметить, что кронштейн РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ существу горизонтально над опорным элементом 12, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ существу вертикально, РЅРѕ РїРѕРґ небольшим углом 110 Рє элементу 2 рамы, так что конец рычага 18 коромысла 17 может быть прикреплен Рє РѕСЃРё. РІ точке, существенно находящейся Р·Р° пределами области рамы, тем самым обеспечивая более широкое 1 15 РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ положение РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства Рё повышая его устойчивость. РћСЃСЊ шарнирного пальца 16 коромысла 17 расположена РїРѕ существу РїРѕРґ прямым углом Рє плоскости, РІ которой качается коромысло 120, тем самым устраняя Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ нагрузку РЅР° подшипники Рё значительно уменьшая РёС… РёР·РЅРѕСЃ. 12 110 2 18 17 1 15 . 16 17 120 . РљРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРё, показанные РЅР° фигурах 4 Рё 5, которые являются конструкциями для задней РѕСЃРё 125, РїРѕ существу такие же, как показано РЅР° фигурах 1 Рё 2 соответственно, Рё соответствующие детали несут соответствующие изменения, тем самым позволяя коромыслу 17 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ качаться РІ диагональной плоскости, РІ которой РѕРЅ находится. установлен. 4 5 125 1 2 17 . Короткий конец 26 коромысла функционально соединен СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пружиной 32 Рё пружиной ограничения отбоя 38, причем такое соединение включает соединитель 27, шарнирно прикрепленный Рє рычагу 26 Рё соединенный СЃ пружинами тягами 28 Рё 29. Стержень 28 может иметь форму обычного болта, проходящего через отверстие РІ соединителе или дужке 27. Проушина 29 имеет форму рым-болта, проушина которого поворачивается РЅР° штифте 29Р°, установленном РІ соединительном элементе Рё обеспечивающем СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ вращение стержня РІРѕРєСЂСѓРі него. 26 32 38, 27 26 28 29. 28 27. ' 29 , - 29a . Поддерживающая пружина 32 Рё стопорная пружина 38 отскока СѓРґРѕР±РЅРѕ поддерживаются РЅР° СЃРІРѕРёС… внутренних концах гнездами пружины Рё 31, которые РјРѕРіСѓС‚ дополнительно служить цели соединения РґРІСѓС… частей 13 Рё 14 поддерживающего элемента 12 вместе, что достигается Р·Р° счет наличие пальцев или фланцев 47 Рё 48 РЅР° гнездах пружин, охватывающих указанные части 13 Рё 14. 32 38 31 13 14 12 , 47 48 13 14. Опорная пружина 32 представляет СЃРѕР±РѕР№ винтовую пружину, предназначенную для СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ удержания коромысла РІ нормальном положении Рё образующую пружинную РѕРїРѕСЂСѓ между РѕСЃСЊСЋ Рё рамой. РћРґРёРЅ конец пружины 32 упирается РІ седло пружины 30, Р° противоположный конец соединен СЃРѕ стержнем 28, 35 СЃ помощью подходящих средств, таких как седло пружины 33, удерживаемое РЅР° конце пружины 32 гайками 34 Рё 35 СЃ резьбовыми отверстиями. резьбовое зацепление СЃ концом рулевой тяги 28. 32 . 32 30 28 35, 33 32 34 35 - 28. РџСЂРё желании пружину можно защитить РѕС‚ пыли, атмосферных воздействий Рё С‚. Рґ. СЃ помощью крышки 36, закрывающей пружину 32 Рё имеющей колпачковый элемент 37, удерживаемый между гайкой 34 Рё гнездом 33 пружины Рё предназначенный для телескопирования СЃ крышкой 36. . , , , . 36 32 37 34 33 36. Пружина 38 ограничения отбоя также имеет форму винтовой пружины Рё окружает стержень 29, предпочтительно СЃ более крупным шагом, чем поддерживающая или несущая пружина 32, РЅРѕ СЃ меньшим количеством витков. РћРґРёРЅ конец возвратной пружины 38 упирается РІ седло пружины 31, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец функционально соединен СЃ тягой 29, так как посредством седла пружины 39 удерживается РЅР° месте гайками 40 Рё 41, которые имеют резьбовое соединение СЃ концом. стержня 29. Крышка 42 может также окружать пружину 38 Рё иметь колпачок 43, удерживаемый между гайками 40 Рё седлом 39 Рё предназначенный для телескопирования вместе СЃ крышкой. 38 , 29, - 32 . 38 31 29, 39 40 41 29. 42 38 43 40 39 . Пружинные седла 30 Рё 31 РјРѕРіСѓС‚ быть СѓРґРѕР±РЅРѕ образованы фланцами 45 Рё 46, проходящими РІРѕРєСЂСѓРі крышек 36 Рё номеров 245038 - 245038. РќР° фигурах 4 Рё 5 устройство показано прикрепленным Рє задней РѕСЃРё 54 автомобиля . 30 31 45 46 36 245,038 - 245,038 - . 4 5 54 . Предпочтительные средства крепления рычага 18 коромысла 17 Рє РѕСЃРё РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показаны РЅР° фигуре 6. Такие средства включают РІ себя проушину или опорный кронштейн 55, СѓРґРѕР±РЅРѕ установленный РЅР° обычном тормозном барабане 55Р° Рё шарнирно соединенный СЃ соединительным элементом 56, который соединен универсальным шарниром СЃ рычагом 18. 18 17 6. - 55 55a 56 18. Желательно предусмотреть регулируемые средства для жесткого удержания соединительного элемента 56 РІ нужном положении РІРѕ избежание ударов или дребезжания. Средства, которые СЏ разработал для достижения этой цели, включают РІ себя болт или штифт 58, проходящий через элемент 56 Рё соединенный СЃ РЅРёРј Рё несущий эксцентричную втулку 59, предназначенную для зацепления СЃ выступом 55 Рё поворота элемента 56 РїРѕ часовой стрелке РІРѕРєСЂСѓРі шарнирного пальца 57, таким образом плотно прижимая часть 60 элемента 56 РІРЅРёР· Рє РѕСЃРё 54, причем Р±РѕРєРѕРІРѕР№ люфт СѓРґРѕР±РЅРѕ предотвращается Р·Р° счет боковых фланцев, зацепляющихся СЃ противоположными сторонами РѕСЃРё 54, или Р·Р° счет придания части 60 формы, соответствующей контуру РѕСЃРё. 56 . 58 56 59 55 56 ' 57 60 56 54, 54 60 . Универсальный шарнир включает РІ себя шарнирный палец 63, установленный РЅР° перевернутых частях 61 Рё 62 элемента 56 Рё установленный РІ подшипнике 64Р° РЅР° элементе универсального шарнира, РїСЂРё этом подшипник 64Р° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ прямым углом Рє подшипнику 64b, который фиксирует цилиндрический выступ 64СЃ, образующий оконечность рычага 18 коромысла 17. 63 61 62 56 64a 64a 64b 64c 18 17. Благодаря конструкции, показанной РЅР° фиг. 6, элемент 56 жестко удерживается РЅР° РѕСЃРё, что позволяет избежать любых ударов, что исключает травму, которая может возникнуть, если между элементом 56 Рё РѕСЃСЊСЋ 54 произойдет хотя Р±С‹ небольшое перемещение. 6 56 56 54. РљСЂРѕРјРµ того, СЃ помощью этой конструкции можно легко отрегулировать элемент 56 для защиты РѕС‚ РёР·РЅРѕСЃР°, РїСЂРё этом эксцентриковая втулка 59 после установки РІ желаемое положение фиксируется РІ этом положении путем затягивания концевой гайки РЅР° болте 58. 56 , 59, , 58. РР·-Р·Р° большего веса, который поддерживается устройствами подвески, соединенными СЃ задней РѕСЃСЊСЋ, обычно оказывается удобным усилить швеллер рамы СЃ помощью таких средств, как усиливающий элемент 65, который СѓРґРѕР±РЅРѕ также иметь РІ форме швеллера (СЃРј. фиг.7). . 65 ( 7). (10 РР· вышеизложенного следует отметить, что РјРѕРµ изобретение имеет то преимущество, что рычаги расположены РїРѕРґ углом Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ раме. более широкое основание РѕРїРѕСЂС‹ обеспечивается без ненужной Р±РѕРєРѕРІРѕР№ нагрузки РЅР° шарнирные пальцы. 65 РњРѕРµ изобретение также имеет РґСЂСѓРіРёРµ преимущества, возникающие РІ результате комбинации показанных Рё описанных элементов, причем эти преимущества Р±СѓРґСѓС‚ очевидны специалистам РІ данной области техники. 70 Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ осуществляется: (10 . . 65 . 70 : быть исполнено, СЏ заявляю, что то, что СЏ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:59:32
: GB245038A-">
: :

245039-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB245039A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: сентяР