Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 10415
.txt 438138-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438138A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯm ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, ДЭНИЭЛ ХОЛЛ и ЧЭРЛЗ ЛОУРЕНС ХОЛЛ, оба из , , , , оба британские подданные, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к кулинарным приборам и, в частности, к комбинированным кулинарным приборам. кастрюля и решетка. , , , , , , , : . Устройство, выполненное в соответствии с настоящим изобретением, включает в себя поддон и съемную металлическую решетку, состоящую из двух боковых стержней и множества поперечных проволок, причем указанная решетка имеет средства для регулирования ее высоты над дном поддона. , . Одна из форм прибора, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением, представляет собой неглубокую прямоугольную металлическую кастрюлю с ручкой, закрепленной на одной из более коротких сторон прямоугольника. Для размещения внутри поддона предназначена решетка, имеющая нижнюю рамку, изготовленную из полосового металла, приспособленную для размещения внутри рамы и опирающуюся на дно, причем указанная решетка соединена с нижней рамой множеством звеньев, так что решетчатая часть всегда параллельна нижней раме. Звенья могут быть изготовлены из проволоки и могут быть сформированы путем удлинения и соответствующего изгиба одной из поперечин вблизи каждого конца решетки, при этом указанные стержни шарнирно расположены в указанных элементах решетки, а их концы шарнирно расположены и изогнуты в отверстиях. в нижнем кадре. Одна или несколько поперечин могут быть согнуты с выступающими вниз частями, приспособленными для контакта :38,138 с дном противня, когда решетка находится в самом нижнем положении. Чтобы предотвратить продольное скольжение нижней рамы по поддону, на одном конце предусмотрен зажим, который приспособлен для закрепления над поддоном на конце, противоположном ручке. . , , . , . :38,138 . . Высота части сетки над нижней рамкой определяется углом звеньев. В нижнем положении на 45 градусов стороны части решетки опираются на нижнюю раму, а звенья лежат почти ровно. В самом верхнем положении звенья перпендикулярны нижней раме. К решетчатой части прикреплен металлический крючок, приспособленный для зацепления с перфорациями, имеющимися в ручке кастрюли. В зависимости от перфорации, в которой зацеплен крючок, варьируется угловое положение звеньев и высота решетки 55 над поддоном соответственно выбирается по желанию. Из этого описания будет ясно, что вес любого предмета на решетке будет притягивать крюк, и это притяжение уравновешивается вышеупомянутым зажимом, зацепляющимся за крайний конец поддона. Вышеописанная конструкция представляет собой простое, дешевое и эффективное изделие, но на практике могут быть сделаны изменения в средствах удержания решетки на желаемой высоте 65°, не выходя за рамки изобретения. . 45 . . 50 . , 55 . . , 65 . Датировано 12-м днем M3ay 1934 года. 12th M3ay, 1934. МЬЮБЕЙРН, ЭЛЛИС И КО., и 72, Чансери-лейн, Лондон, туалет 2, и 46, Квин-сквер, Бристоль, 1. , & ., & 72, , , ..2, 46, , , 1. Дипломированные патентные поверенные. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования кулинарных приборов или относящиеся к ним Мы, ДЭНИЭЛ ХОЛЛ и ЧАРЛЬЗ ЛОУРЕНС ХОЛЛ, оба из , , Саутвилл, Бристоль, оба британские подданные, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к кулинарным [Цена 11-] приборам, а именно к комбинированной кулинарной сковороде и решетке. [ 11-] . Устройство, выполненное в соответствии с настоящим изобретением, включает в себя кастрюлю 80, перфорированную ручку к указанной кастрюле, съемную металлическую решетку, содержащую боковые перекладины и множество поперечных проволок, причем указанная решетка шарнирно прикреплена боковыми тягами к нижней раме для регулировки. 85 Дата подачи заявления: 12 мая 1934 г. № 14432/34. ' Полная спецификация слева: 10 мая 1935 г. 80 , , , 85 : 12, 1934. . 14432/34. ' : 10, 1935. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935, : . 12, 1935, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в кулинарных приборах 438,138 или в отношении высоты от дна кастрюли, а также крючок, прикрепленный к указанной решетке и приспособленный для зацепления с перфорациями в ручке кастрюли. 438,138 , . Фиг. 1 прилагаемых чертежей иллюстрирует в перспективе одну форму устройства, выполненного в соответствии с данным изобретением. . 1 . На рис. 2 в перспективе показана форма сетки, показанной на рис. 1. . 2 . 1. Устройство представляет собой неглубокую прямоугольную металлическую кастрюлю а с ручкой , закрепленной на одной из более коротких сторон прямоугольника. Для размещения внутри поддона предназначена решетка , имеющая нижнюю рамку , изготовленную из полосового металла, приспособленную для размещения внутри поддона и опирающуюся на дно, причем указанная решетка соединена с нижней рамой множеством звеньев , так что что часть сетки всегда параллельна нижней раме. Звенья е могут быть изготовлены из проволоки и могут быть сформированы путем удлинения и соответствующего изгиба одной из поперечин вблизи каждого конца решетки, при этом указанные стержни расположены с возможностью поворота в боковых элементах решетки, а их концы шарнирно расположены. установить и провернуть в отверстиях нижней рамы . Одна или несколько поперечин / могут быть согнуты так, чтобы выступающие вниз части были приспособлены для контакта с дном противня, когда решетка находится в самом нижнем положении. Чтобы предотвратить продольное скольжение нижней рамы по поддону, на одном конце предусмотрен зажим , который приспособлен для закрепления над поддоном на конце, противоположном ручке. . , , . , . / . . Высота участка сетки над нижней рамкой определяется углом звеньев . В нижнем положении части поперечин решетчатой части опираются на дно поддона а, а звенья е лежат почти ровно. В самом верхнем положении звенья перпендикулярны нижней раме . К решетчатой части 45 прикреплен металлический крючок -, приспособленный для зацепления с прорезями или перфорациями , имеющимися в ручке кастрюли. Крюк может быть прикреплен к концевой поперечине , которая шарнирно расположена в лонжеронах решетки 50. В зависимости от перфорации, в которую входит книга , варьируется угловое положение звеньев е и соответственно выбирается высота решетки с над поддоном а, как описано. Из этого описания будет ясно, что вес любого предмета на решетке е будет оказывать натяжение на крюк , и это натяжение уравновешивается вышеупомянутым зажимом , идущим к крайнему концу лотка 60. Вышеупомянутая конструкция обеспечивает простое, дешевое и эффективное изделие. . , . . 45 - . - 50 . . 55 60 . , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:06
: GB438138A-">
: :
438139-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438139A
[]
НА СПЕЦЦИКАЦИИ Дата подачи заявления -: 12 мая 1934 г., № 14435/34, 438,139 - : 12, 1934, . 14435/34, 438,139 : '!, Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : '!, : . 12, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в механизме дистанционной релейной защиты. . Электрические установки Я, РОЛЬФ ВИДЬЕР6, подданный короля Норвегии, 36 лет, Боргенвейен, Виндерн, недалеко от Осло, Норвегия, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено следующим заявлением: , WIDIER6, , 36, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию механизма дистанционного реле, в котором ток короткого замыкания, действующий через магнитно-насыщенный трансформатор тока, нагревает термический элемент, создавая силу, пропорциональную квадратному корню из тока короткого замыкания и стремящуюся к освобождению. реле и увеличивается со временем, при этом этой силе противостоит другая сила, зависящая от напряжения, с которым нужно иметь дело, таким образом, что реле срабатывает, когда. преобладает первая названная сила. -- , . . При возбуждении катушки напряжения реле переменным током избежать вибраций его якоря невозможно, и эти вибрации могут при определенных условиях вызвать неточность задержки срабатывания в несколько десятых долей секунды. , , - . Настоящее изобретение предлагает средства, с помощью которых можно избежать упомянутых вибраций и получить повышенный КПД реле. , . Эта цель достигается путем возбуждения.. .. катушку напряжения постоянным током, получаемым путем выпрямления напряжения трансформатора напряжения. . При использовании выпрямленного возбуждающего тока исключаются все вибрации. что реле работает с очень точной задержкой срабатывания. . . Также преимуществом является то, что потери энергии, вызванные экситинами, уменьшаются. ,. переменного тока не требуется, так что для возбуждения катушки напряжения требуется очень мало энергии. Это очень важно, когда катушка возбуждения должна быть запитана напряжением, а также для получения измененной характеристики отпускания током короткого замыкания. При использовании для возбуждения выпрямленного тока такое действие тока короткого замыкания вызовет лишь незначительное увеличение использования энергии трансформатора тока. Преимущество постоянного тока 65 В заключается в том, что на характеристику отключения, вызванную совместным действием катушки напряжения и термоэлемента, не влияет угол фазы между током сети и напряжением 60 В. , . , , . , [ 11-] . 65 , 60 . На чертежах фиг. 1-12 иллюстрируют изобретение посредством ряда примеров. Во всех случаях на катушку напряжения подается выпрямленный ток. 65 На рис. 1 33 обозначена катушка напряжения, подключенная к выпрямителям 15 и 16, Во время. за один полупериод ток возбуждения проходит по катушке. через выпрямитель 15. В течение. следующую половину цикла такой выпрямитель действует как барьер для тока, так что трансформатор напряжения не может вызвать противоположное возбуждающее действие. Однако самоиндукция катушки 33 также приведет к тому, что во время этого полупериода ток возбуждения будет проходить через катушку в том же направлении, что и раньше, причем ее цепь будет замкнута выпрямителем 16. . 1-12 . . 65 . 1, 33 15 16, . . 15. . 70 -.. . , - 33 75 , , 16. Таким образом, магнитный поток 80 будет подвергаться лишь небольшим изменениям. Сила притяжения, действующая на якорь 10, практически постоянна и не может возникнуть никаких вредных вибраций. Так как холостая составляющая возбуждающего тока, а также 85 полные потери намагничивания устраняются, расход энергии. Напряжение катушки напряжения настолько уменьшено, что ее также можно подключить напрямую. элементы емкостного напряжения 17- при:. Трансформатор напряжения 90 27 отсутствует. Рис. 80 .- ' - 10. . - - 85 , . - - . 17- :. 90 27 . . 2
и 3 иллюстрируют еще два примера схемы выпрямителя. На фиг.2 выпрямитель 18 работает в течение одного полупериода, при этом напряжение подается на верхнюю половину 45 катушки напряжения. В другом полупериоде выпрямитель 19 работает, в то время как напряжение заставляет ток возбуждения проходить через нижнюю половину 46 катушки напряжения. Следовательно 100 соединение имеет то же действие, что и . устройство выпрямления двойной волны и создает специальный постоянный магнитный поток. Согласно рис. 3 использована обычная мостовая схема выпрямителей 57-105. В данном случае устройство также имеет двойное действие. Преимущество такого подключения состоит в том, что катушка общего напряжения постоянно подключена к возбуждающему напряжению, в результате чего достигается очень небольшое потребление энергии. 3 . , 2 18 . , 45 . 19 , - 46 . 100 . . . 3 ' 57 105 . - / 438,139 -. . Как упоминалось ранее, постоянный ток для возбуждения также дает то преимущество, что на магнит напряжения легко воздействует ток короткого замыкания без значительного увеличения энергопотребления трансформатора тока. . Такая конструкция показана на фиг. 4, где магнит напряжения снабжен двумя катушками 45 и 46, на которые воздействуют ток и напряжение, для изменения характеристики отключения реле. Краткий расчет показывает влияние схемы на отключающую характеристику реле. . 4 45 46 , . . Если — сила, действующая биметаллической полосой на якорь, можно составить следующее уравнение. вверх Ки: У. т. , . : . . является константой;. ток сети и время. Две катушки напряжения 45, 46 несут не только ток, соответствующий напряжению сети на клеммах 27, но также ток, соответствующий напряжению на вторичной катушке 50 вспомогательного трансформатора, питаемого током сети. Если – напряжение на клеммах 27 и со и с. две константы, и если К. — сила, действующая катушкой напряжения на якорь, то имеем: ;. . 45, 46 27, 50 . 27 . , . , : К2-с2. +C3.., как упоминалось выше, дистанционное реле срабатывает, когда сила, действующая на якорь со стороны биметаллической полосы, превышает силу, действующую со стороны катушки напряжения. Тогда для временной задержки выпуска применяется: K2-c2. +C3.., , , . - : -o2 = T2 À +c3. = кл. ' C1 =- . + к. -o2 = T2 À +c3. = . ' C1 =- . + . Последнему уравнению соответствует пунктирная прямая на рис. 5. . 5. Изменив направление выпрямителей 47 и 48 на показанное на рис. 47 48 . 4
ток возбуждения, возникающий из-за тока короткого замыкания, течет в противоположном направлении по сравнению с другим током возбуждения. Тем самым сила c3. будет действовать против силы . и, следовательно, характеристика будет аналогична кривой, обозначенной на рис. 5 знаком а. , , . c3. . . 5 . Характеристику, соответствующую кривой а или с на рис. 5, можно получить разными способами, пример которых показан на рис. 4, где цифрой 27 обозначены клеммы, к которым подключен трансформатор напряжения, подающий основное напряжение на дистанционное реле. подключена, Обмотка собственно катушки напряжения выполнена из двух половин 45 и 46. Один конец 65 обмоток катушек напряжения соединен между собой или с выпрямителями 18 и 19, соединенными последовательно. Другие концы подключены к импедансу 52. 50 обозначает вторичную обмотку вспомогательного трансформатора 70, первичная обмотка которого пропускает вспомогательный ток, соответствующий основному току. Выпрямители 47, 48 служат для выпрямления напряжения, подаваемого со вторичной обмотки 50. Это соединение 75 работает таким образом, что через полное сопротивление 52 протекает ток, который поступает от вторичной катушки 50 и выпрямляется выпрямителями 47 и 48. . 5 , . 4 27 , 45 46. 65 18 19 . 52. 50 70 . 47, 48 50. 75 .52 50 47 48. Эти токи вызывают падение напряжения на сопротивление 80, действующее против выпрямителей 18, 19. Таким образом, токи, подаваемые на клеммы 27 от трансформатора напряжения и выпрямляемые их выпрямителями 18, 19, могут начать течь через катушку 4,5 и 46 только тогда, когда напряжение на клеммах 27 становится достаточно высоким относительно упомянутого падения напряжения на импеданс. Следовательно, характеристика реле будет соответствовать прямой линии а на рис. 5. Рис. 6-10 показаны некоторые дополнительные соединения для этой цели. На рис. 6 контакты 49., обведенные пунктирными линиями, следует рассматривать как короткозамкнутые. Катушка напряжения реле также имеет две обмотки 45 и 46, которые соединены иным способом, чем показано на рис. 4. Питание частичной обмотки 4,5 осуществляется через выпрямители 18, 100, 19 от трансформатора напряжения, подключенного к выводам 27. Частичная обмотка 46 питается от вспомогательного трансформатора, вторичная обмотка которого снова указана.50. 80 18, 19. 27 18, 19 4.5 46, 27 . . 5. . 6--10 . . 6 49. , . 45 46 . 4. 4.5 18, 100 19, 27. 46 , .50. Переуплотнители 47, 48, 105 служат для выпрямления токов трансформатора собственных нужд. Другое подключение показано на рис. 7. Катушка напряжения реле состоит, в отличие от рис. 4 и 6. одной обмотки снабжены только промежуточным ответвлением. 47, 48 105 . . 7. , . 4 6. . Также вторичная обмотка 50 вспомогательного трансформатора имеет ответвление посередине. Конденсатор 51 служит для исключения постоянного тока, поступающего со вторичной обмотки 115 50. На рис. катушку напряжения реле также выполняют так, как показано на рис. 7. Однако вторичная обмотка 50, в отличие от схемы, показанной на рис. 7, не имеет промежуточного отвода. Для вторичной обмотки имеется только один выпрямитель 47.50. В течение полупериода, в течение которого выпрямитель 47 блокирует ток возбуждения от 0,50, самоиндукция катушек 46 и 45 125 вызовет непрерывный ток возбуждения через выпрямители 19 и 18. 50 . 51 115 50. . . 7. .50, , . 7 . 47 .50. 47 .50 - 46 45 125 19 18. 4s8ij19 В схеме на фиг. 9 показаны только два выпрямителя 181 и 191, которые выполняют назначение выпрямителей 18 и 19, а также выпрямителей 47, 48 на фиг. 4s8ij19 . 9 181 191 18 19 47, 48 . 56. То же самое относится и к устройству, показанному на рис. 10. 56. . 10. Устройства, показанные на рис. . 6
-10 -10 все они работают таким образом, что в) в дополнение к постоянному току, соответствующему напряжению сети, также постоянный ток, соответствующий сетевому току, будет течь через катушку напряжения реле, соответственно, через вторую обмотку катушки напряжения реле. Следовательно, как следует из приведенных выше расчетов, все эти устройства подходят для того, чтобы в технике дистанционное реле имело характеристику, соответствующую прямой линии с на рис. 5. ) , . , , . 5. Дополнительный признак изобретения состоит в включении контактов ваттметрического реле в цепь, по которой на катушку напряжения реле или часть этой катушки подается постоянный ток, соответствующий сетевому току. , . Таким образом, можно добиться того, что дистанционное реле в одном направлении энергии приобретает характеристику, соответствующую линиям а, или пунктирной линии на фиг. , . 5, тогда как при другом направлении энергии получается вспомогательное питание катушки напряжения, соответствующее сетевому току и создаваемое контактами ваттметра, так что характеристика реле 8S при этом обратном направлении энергии приобретает положение линии на рис. 5. или смещается еще больше вверх. Тогда время должно быть таким, чтобы оно было больше, чем максимальная задержка высвобождения, применимая для первого названного направления энергии. 5, , 8S , . 5 . . На рис. 6 внутри пунктирной линии показано, как могут быть соединены контакты 49 ваттметрического реле. . 6 , 49 . Вместо этого соединения контакты 49 также могут быть расположены так, что они закорачивают первичную или вторичную катушку вспомогательного трансформатора в направлении энергии, придавая реле характеристики , , на рис. 5, и снова прерывают это короткое замыкание. замыкание в обратном направлении энергии, при котором желательна характеристика . 49 , , . 5 - , . На рис. 11 показана полная схема дистанционного реле при использовании источника постоянного тока катушки напряжения, соответствующего току сети, причем этот источник служит для придания реле различных характеристик в разных направлениях энергии. . 11 , . На рис. 11 цифрой 53 обозначены защищаемые сетевые провода, которые совмещены с трансформатором тока 26 и трансформатором напряжения 27. Последовательно с первичной катушкой 4 промежуточного трансформатора 11 соединены токовые катушки 54 ваттметрического реле и первичная катушка вспомогательного трансформатора 56. Поэтому эти катушки обычно не возбуждаются и подаются ток 70 только при притяжении магнита сверхтока 1 и размыкании контактов 2. Контакты ваттметрического реле показаны под номером 49. Неоновая лампа 55 будет светиться, когда основные проводники 53 имеют правильное напряжение и цепи напряжения в трансформаторе напряжения 27, а также в дистанционном реле находятся в правильном порядке. Таким образом, неоновая лампа обеспечит непрерывный оптический контроль всей цепи напряжения. Все части обозначены теми же ссылочными позициями, что и на предыдущих фигурах. . 11, 53 26 27. 4 11 54 56. 70 - 1 2. 49. 55 53 27 . 80 . . В зависимости от направления энергии реле будет иметь характеристику или 85 на рис. 5. 85 . 5. На рис. 12 показано устройство многофазного реле. Для питания каждой фазы используется схема рис. 6. . 12 . . 6 . Контакты 49 используются только один раз, а 90 работают на всех трех фазах одновременно. 49 90 . Если теперь, как предлагает настоящее изобретение, заставить чувствительный к направлению энергии элемент влиять на характеристики дистанционного реле, то будет получено преимущество, заключающееся в том, что очень слабые контакты ваттметрического реле нагружаются только очень низким током. а именно с постоянным током катушки напряжения, соответствующим току сети. Поэтому такое расположение более выгодно, чем то, при котором, как это делалось до сих пор в дистанционных реле, контакты ваттметра подключаются к цепи отключения масляного выключателя. В этом последнем месте контактная нагрузка всегда будет намного выше, чем в месте, предложенном согласно этому изобретению. Как следствие, в большинстве комбинаций реле, работающих обычным образом, используются специальные промежуточные реле 110 для замыкания контактов масляных выключателей. , , -- 95 . . 100 , , . 105 . 110 . Изобретение также является весьма перспективным. . Предназначен для защиты электрооборудования станции в случае возникновения короткого замыкания между защищаемыми с помощью реле секциями (например, на шинах). В этом случае поток мощности будет направлен против шин, и все ваттметрические реле 120 перейдут в положение «заблокировано». Если контакты ваттметрических реле расположены в цепи отключения масляных выключателей, вся система защиты будет полностью заблокирована и, следовательно, защита шин не будет существовать. ( ). 120 " " . 125 . Но согласно настоящему изобретению выпуска дистанционных реле не будет. заблокировано, но только отложено на время. Таким образом, это также будет время отключения43S,139 для короткого замыкания на шинах, что обеспечивает очень хорошую защиту от бхасбара. . . trip43S,139 . Во всех описанных выше соединениях все выпрямители предпочтительно представляют собой выпрямители с сухой поверхностью, например выпрямители на основе оксида меди или селен-железа. , - . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:07
: GB438139A-">
: :
438140-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438140A
[]
я СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 438,-140 Дата подачи заявки: 12 мая 1934 г. № 14440/34. 438,-140 : 12, 1934. . 14440/34. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : . 12, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся сплавов электрического сопротивления Мы, -] . , -] . , британская компания , , , 15, настоящим заявляем о природе этого изобретения (о котором нам сообщил Джеймс Мартин Лор, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Морристауне). , Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , 15, , ( , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к сплавам и, более конкретно, к сплавам для единиц электрического сопротивления. . При изготовлении узлов электросопротивления существенное значение имеет сплав, обладающий свойством сопротивляться окислению при высоких температурах. Сплавы, составляющие предмет настоящего изобретения, характеризуются способностью противостоять окислению и продолжительным сроком службы, превышающим срок службы других известных сплавов при использовании в условиях высоких температур. , . , , . Хотя сплавы никель-хром и никель-хром-железо, обладающие способностью противостоять окислению при высоких температурах, известны, период их пригодности при высоких температурах часто не так велик, как хотелось бы. Мы обнаружили, что добавление от 1 до 20 процентов молибдена, от 0,1 до 1,0 процента циркония и от 0,01 до 0,2 процента кальция к таким никель-хромовым сплавам в значительной степени увеличивает срок их службы при высоких температурах, и наше изобретение включает добавление всех трех этих металлов в пределах установленного состава к электросопротивлению никель-хромовых сплавов, содержащих более 50 процентов никеля. - - , . 1 20 , 0.1 1.0 0.01 0.2 - 50 . При осуществлении настоящего изобретения определенные выше количества этих трех элементов добавляют к сплавам никель-хром или никель-хром-железо. Никель-хромовый сплав, наиболее часто используемый в данной области техники, состоит по существу из 80 частей никеля и 20 частей хрома, и мы считаем выгодным добавлять другие металлы, упомянутые выше, к никель-хромовым сплавам с соотношением /лед по существу 11,-] Цена эти пропорции. Могут быть сделаны небольшие изменения в пропорциях никеля и хрома 55, не отступая от сущности изобретения. Аналогично, наиболее часто используемые пропорции никеля, хрома и железа в никель-хром-железных сплавах составляют 60 процентов никеля, от 10 до 15 процентов хрома и остальное железо, и мы считаем выгодным использовать по существу эти пропорции этих ингредиентов, добавляя молибден, цирконий и кальций в сплав никельхром-железо, по существу, в вышеуказанных пропорциях. Эти пропорции также могут варьироваться, однако никель составляет основную часть сплава, а содержание никеля-хрома составляет 70, так что сплав будет иметь характеристики сплава цветных металлов. , - -- . - 80 20 - / 11,-] . 55 , . , - 60 , 10 15 60 , , - . , , , , - 70 - . Пропорции молибдена, циркония и кальция могут варьироваться в определенных пределах. Нами установлено, что 75 наилучшие результаты получаются при наличии этих металлов в сплаве никель-хром или никель-хром-железо в следующих пределах: Молибден от 1,0 до 20,0 % 80 Цирконий - от 0,1 до 1,0 % Кальций - от 0,01 до 0,20 % Предпочтительные пропорции легирующих добавок следующие: Молибден от 2 до 10% 85 Цирконий от 0,1 до 0,3% Кальций от 0,02 до 0,05% Молибден можно добавлять в чистом виде, если желательны сплавы, полностью свободные от железа. Если эта свобода от железа не является существенной, добавку можно производить с помощью ферронимолибдена, содержащего по существу 70% молибдена. Цирконий может быть добавлен в виде никель-циркония, содержащего от 95 до 30% циркония. Кальций может быть добавлен в виде металлического кальция. , . 75 - -- : 1.0 20.0% 80 - 0.1 1.0% - 0.01 0.20% : 2 10% 85 - 0.1 0.3% - 0.02 0.05% . 90 , 70% . 95 30% . . Тесты показали, что никель-хромовые и никель-хром-железные сплавы, содержащие вышеуказанные ингредиенты в пропорциях, заданных за 100, имеют значительно увеличенный срок службы при воздействии высоких температур. - - 100 . С целью определения срока службы таких сплавов при высоких температурах мы 105 испытали их по методу испытания № 438,140, изложенному в «Предварительном ускоренном испытании на срок службы металлических материалов для электрического нагрева» Американского общества по испытанию материалов, описанном в томе 105. 29 «Трудов тридцать второго ежегодного собрания Американского общества по испытанию материалов», начиная со страницы 613. Способ по существу заключается в следующем. Образец испытуемой проволоки, без перегибов, длиной примерно двенадцать дюймов и диаметром около 0,025 дюйма, монтируется вертикально на испытательную доску, причем верхний конец удерживается на месте с помощью подходящий переплет. К нижнему концу образца прикрепляют груз массой 10 г. Короткий кусок проволоки прикреплен к 10-граммовой гире и выступает вниз, в чашку со ртутью, где он может свободно перемещаться вверх и вниз. 105 438,140 " " . 29 " - " 613. : , , .025' , , . 10 . 10 . Последовательно с образцом к источнику питания подключают реостат и прерыватель. Испытание проводится при постоянной температуре и стандартной температуре, выбранной для рассматриваемого сплава, в течение первых двадцати четырех часов. После этого он работает при постоянном напряжении до перегорания. Жизнь в часах до 10 процентов. Увеличение сопротивления известно как срок полезного использования, а срок службы до выгорания известен как общий срок службы. На протяжении всего теста питание включено на две минуты и выключено на две минуты. Это осуществляется с помощью прерывателя. . - . . 10 . . . . 3.5 При испытании сплавов данного изобретения согласно описанному выше методу контрольный образец состоял на 80 процентов. никель и 20 процентов. Использовали хром и добавки без легирования, срок службы которых составлял приблизительно 90 часов. Это значение считается равным 100 процентам. а срок полезного использования испытанных образцов определяется в соответствующих процентных значениях. 3.5 80 . 20 . 90 . 100 . . Ниже приведены результаты, полученные с использованием никельхромовых сплавов, содержащих молибден, цирконий и кальций: , , : В сплаве никеля и хрома с добавлением молибдена, циркония и кальция при анализе обнаружено: Молибден - - 5,21% Цирконий - - - 0,19% Кальций - - - 0,02% остаток состоит из никеля и хрома в пропорции по существу состоит из 80% никеля и 20% хрома. Этот сплав в ходе испытаний на долговечность показал срок службы 1185%. , : - - 5.21% - - - 0.19% - - - 0.02% 80% 20% . 1185%. Анализ показал, что другой сплав никеля и хрома, к которому были добавлены те же три материала, содержит: Молибден - - 4,83 % Цирконий - - 0,15 % Кальций - - 0,01 %, остаток состоит из никеля и хрома в пропорции, по существу равной 80. % никеля и 20% хрома. : - - 4.83 % - - 0.15% - - 0.01% 80% 20% . Срок полезного использования этого материала составил 1328%о. 70 Срок службы этих двух сплавов был соответственно в 11,8 и 13,2 раза больше обычного стандарта (100%), взятого для сравнения. 1328%. 70 11.8 13.2 (100%) . Первый из этих сплавов был получен плавкой 75 фунтов в лабораторной печи. 75 . Второй была плавка весом 1000 фунтов, произведенная в обычном коммерческом производстве. 1000 . Таким образом, наше изобретение включает в себя электростойкий сплав, состоящий по существу из 80, по существу, 5 процентов. 80 5 . молибден. существенно 0,2 процента. . 0.2 . циркония и существенно 0,02 процента. 0.02 . кальций, остальное состоит по существу из никеля и хрома в пропорциях 85: по существу 80 частей никеля на 20 частей хрома. , 85 80 20 . В формуле изобретения фраза «никельхромовые сплавы» включает сплавы никеля и хрома, а также включает сплавы, образованные из никеля, хрома и железа, в которых железо присутствует в такой незначительной пропорции, что сплав является цветным железом. в его характеристиках. 95 В качестве примера такого сплава, содержащего железо, приведен следующий состав: Молибден, по существу, 5%, Циркон, по существу, 0,2%, 100 Кальций, по существу, 0,02%, остальное состоит, по существу, из никеля, хрома и железа в пропорциях, по существу, 60 процентов. " " 90 , - . 95 , 5% 0.2% 100 - 0.02% , 60 . никель, по существу, от 12 до 15 процентов. 105 хрома и существенно от 28 до 25 процентов. железо. , 12 15 . 105 28 25 . . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:09
: GB438140A-">
: :
438141-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438141A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ А. С. -- Дата подачи заявки: 12 мая 1934 г. № 14449/34. 43,1' ' "-..,. Полная спецификация слева: декабрь. 8, 1934. . --, : 12, 1934. . 14449/34. 43,1' ' "-..,. : . 8, 1934. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : . 12, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гибких поручней для эскалаторов или относящиеся к ним Мы, ' & , , 20122, Кристофер-стрит, Финсбери-сквер, Лондон, EC2, британская компания, и ДЖОЗЕФ ТРАКСЛЕР, Корт-Грин, Корт-Хилл , Чипстед, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к поручням для эскалаторов и имеет целью обеспечить большую гибкость, которая может быть получена без риска неправомерного растяжка. , ' & , , 20122, , , , ..2, , , , , , , , : . С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением улучшенный гибкий поручень изготавливается из резины и холста, как обычно, но вместо того, чтобы складывать лист холста несколько раз и затем наносить слой резины, чтобы получить то, что при использовании представляет собой наружную или открытую поверхность известного способа, полотно одной ширины расположено в виде двух слоев, отделенных друг от друга слоем резины, причем боковые края указанной ширины полотна встречаются по существу вдоль центра ширины внешнего слоя и слой каучука известным способом наносится на указанный внешний слой, образуя при использовании внешнюю или открытую поверхность. , , , , , , , , , . Краевые части улучшенных перил повернуты назад и расположены на расстоянии от них! его нижняя сторона обеспечивает необходимую конфигурацию поперечного сечения, а внутренняя или неоткрытая поверхность, как и раньше, выполнена из холста. 35 Таким образом, получаются очень гибкие поручни, поскольку не только значительно сокращается количество слоев полотна, но и слои полотна разделяются слоем резины, и, следовательно, поручень может легко сгибаться при прохождении вокруг обычных шкивов. , в то время как полотна достаточно, чтобы предотвратить чрезмерное удлинение поручня при использовании. , ! - - . 35 40 , . В некоторых случаях, напр. для использования на высокоскоростных эскалаторах тяжелого типа одна или несколько дополнительных полос полотна могут быть уложены на внешнюю поверхность промежуточного слоя резины до того, как края основной ширины полотна будут уложены поверх него. Например, могут быть использованы две такие усиливающие полосы, первая из которых сравнительно узкая, а вторая несколько шире, например, с шириной около 55° между входящими частями обращенных назад краевых частей. При желании эти полосы могут быть отделены друг от друга и/или от перекрывающей их основной ширины полотна слоями резины. 60 Датировано 12 мая 1934 года. , .. 45 , 50 . , , , , 55 - . , . 60 12th , 1934. & . КЛАРК, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54 года, Чансери Лейн, Лондон, ..2. . . & . , , 53 & 54, , , ..2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гибких поручней для эскалаторов или относящиеся к ним Мы, ' & , , 20/22, , , , EC2, британская компания, и , , , Чипстед, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , ' & , , 20/22, , , , ..2, , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к поручням для эскалаторов и имеет целью обеспечить большую гибкость без риска чрезмерного растяжения. . [ /'-]. 45 С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением улучшенные гибкие поручни изготавливают из резины и холста, как обычно, но вместо того, чтобы складывать лист холста несколько раз 80 и затем накладывать слой резины, составляющий то, что при использовании является внешней или открытой поверхностью известным способом, новый поручень состоит из полотна одной ширины, расположенного так, чтобы лежать во внутреннем и 85 внешних слоях, отделенных друг от друга внутренним слоем резины и продольные края упомянутой ширины холста встречаются по существу вдоль центральной линии упомянутого внешнего слоя холста, на который 90 1 1 - -438,14i известным способом нанесен внешний слой каучука, представляющий собой то, что: в использовании - это открытая поверхность. [ /'-]. 45 , 80 , , , 85 90 1 1 - -438,14i , , , , . Далее варианты осуществления изобретения будут описаны со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых фигуры 1, 2 и 3 представляют собой виды в перспективе в разрезе коротких отрезков поручней, сконструированных в соответствии с настоящим изобретением, формы перил показаны на фигурах 2 и 3. несколько сильнее, чем показано на рисунке 1. 5be 1, 2 3 , 2 3 1. Возвращаясь к рисунку 1, поручень представляет собой длинный лист (или листы) холста одинарной ширины, сложенный так, чтобы лежать в двух примерно параллельных слоях 1 и 2, при этом продольные края листа встречаются в точке 3, по существу вдоль центральной линии Ордерный слой 1. Между слоями 1 и 2 расположен внутренний слой 4 каучука, а на внешнюю поверхность слоя 1 холста известным способом нанесен внешний слой 6 каучука. 1, ( ) 1 2, 3, 1. 1 2 4 1 , - , 6 . Краевые части улучшенного поручня развернуты назад и расположены на расстоянии от его нижней стороны, чтобы обеспечить обычную конфигурацию поперечного сечения, как показано. , , . Таким образом, получаются очень гибкие поручни, поскольку не только значительно сокращается количество слоев полотна, но и слои полотна разделяются слоем резины, и, следовательно, поручень может легко сгибаться при прохождении вокруг обычных шкивов. при этом полотна достаточно, чтобы предотвратить чрезмерное удлинение поручня при использовании. , . В некоторых случаях, например, для использования на высокоскоростном эскалаторе тяжелого типа, на внешнюю поверхность внутреннего слоя 4 каучука перед краями основной ширины полотна можно уложить одну или несколько дополнительных или армирующих полос полотна. лежат там. Например, как показано на рисунке 2, можно использовать две такие усиливающие полосы 6 и 7, причем первая, обозначенная цифрой 6, является сравнительно узкой, а вторая 7, несколько шире, например, шириной около этой. между входящими частями ретровертированных краевых частей. При желании эти полоски 6 и ; могут быть отделены друг от друга и/или от верхнего слоя 1 холста слоями индийского рубероида. , .., , 4 . , 2, 6 7, , , 6, 7, , , - . , 6 ; 1 . Альтернативно, полосы и 7 могут быть сформированы, как показано на рисунке , из одного куска холста, сложенного так, чтобы его края соприкасались в точке 6. В этом случае слои 6 и также могут быть, при желании, разделены слоем тонкой резины. 60 Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 7 55 , , 6. 6 , , . 60 - ( ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:09
: GB438141A-">
: :
438142-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438142A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, АЛЬФРЕД ХАТКРИЗОН, 85 лет, Талс-л-Хилл, Лондон, 2, и УИЛЬЯМ ДЖОНСТОН СТАЙАП из Бич-Херста, Хейуордс-Хит, графство Сассекс, оба британские подданные, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к автомобилям, включая грузовые автомобили, омнибусы, автомобили, мотоциклы и велосипеды, и его целью является обеспечение усовершенствований в связи с конструкцией крыльев, крыльев или буферов или других частей транспортного средства, которые подвергаются воздействию воздействию внешних потрясений и которые, следовательно, могут быть повреждены. , , 85, , , ..2, , , , , , : , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением брызговики, крылья или буферы или другие части транспортного средства, подвергающиеся внешним ударам, изготовлены из резины или другого упругого материала и снабжены пневматической подушкой или карманом, который помогает вернуть детали транспортного средства в исходное положение. после его деформации. , , . Так, например, брызговик может быть выполнен с частью крыла из резины или подобного упругого материала и иметь закрытую воздушную камеру на передней кромке, которая может быть выполнена за одно с частью крыла или предусмотрена на ней отдельно. сформированная воздушная подушка или тому подобное, и такая воздушная камера на крыле может продолжаться вдоль одной или обеих его боковых кромок, или отдельная воздушная подушка может быть предусмотрена в одной или нескольких точках по длине крыла. Такие подушки можно удобно разместить в точках вероятного контакта (например, спереди и сзади) и можно соединить с помощью полых трубок в материале с внутренними трубками или без них для передачи давления воздуха сзади вперед и наоборот. шок создается или снимается. , , - - . ( ) . Кроме того, подушки могут быть изготовлены из любого подходящего материала и, в некоторых случаях, из пористой резины, в которой разрешено прохождение воздуха из одной ячейки в другую, например, из резиновой ткани, которая образовала поры благодаря прохождению азот через небольшие вены или каналы, когда ткань подвергается прокатке. , , , , , . [ 11-] 43, 142. Часть крыла может быть изготовлена из упругого материала, такого как резина, который 55 укреплен изнутри, например, одной или несколькими полосами брезента, причем последние, при желании, армируются посредством проволочные пружины или другие поддерживающие средства для поддержания жесткости в определенных 60 точках и сохранения формы. Такое усиление имеет особое преимущество во избежание проблем, которые в противном случае могли бы возникнуть при движении транспортного средства из-за того, что такие детали, как средняя верхняя часть G5, не являются достаточно прочными и жесткими. [ 11-] 43, 142 - , , 55 , , , , 60 . G5 . В альтернативной конструкции часть крыла, которая имеет форму по существу плоской полосы, прикреплена своей нижней поверхностью к -образному полому каркасу 70 из упругого материала, такого как резина, так что изгиб проходит вокруг крыла. Передняя краевая часть крыла и ее стороны проходят вдоль каждой боковой краевой части крыла. Полая рама 75, образующая пневматическую подушку, может иметь такую форму, чтобы придавать требуемую форму крылу, когда оно прикреплено к раме. , , - 70 , , . , 75 , . Крыльевая часть брызговика, снабженная 80 одной или несколькими пневматическими подушками, как описано выше, может удерживаться на кронштейне, прикрепленном к раме или шасси транспортного средства, и этот кронштейн может иметь жесткую или полужесткую конструкцию, например 85 , из пружинистого металла или резины. - 80 - , , 85 , . Крыло или другая деталь транспортного средства в соответствии с изобретением также может быть полой или иметь каналы 90, в которые может быть вставлена пневматическая трубка или трубки. 90 . Буфер или крыло согласно изобретению состоит из полосок резины или подобного упругого материала, переносимых на пневматических опорах или образованных одним или несколькими пневматическими карманами или подушками, причем указанные полосы при необходимости армируются изнутри одним или несколькими слоями ткани. 95 - . В любой форме изобретения пневматическая подушка или подушки могут быть предусмотрены внутри защитной оболочки или покрытия или между защитными полосами. , , . Изобретение не ограничивается каким-либо конкретным упругим материалом, из которого изготовлено крыло 105 или другие детали автомобиля, включая 33p. Дата заявки: 14 мая 1934 года. № 14505/34. 105 , 33p : 14, 1934. . 14505/34. Полная спецификация слева: 14 мая 1935 г. : 14, 1935. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : . 12, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ . Усовершенствования в пневматической подушке или подушках или в отношении них не могут быть внесены, а также в какую-либо конкретную конструкцию или расположение пневматической подушки или подушек, поскольку эти детали могут быть различным образом модифицированы в соответствии с (различными! 5 практические условия или другие требования. 438,142 , , , , (,! 5 . Датировано 12 мая 1934 года. 12th , 1934. МАЛИКС И КЛЕРК. & . C03fПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ C03fOMPLETE Улучшения в транспортных средствах или в отношении них Мы, АЛЬФРЕД ХАТЧИСОН, 85, Талс Хилл, Лондон, Южный Уэльс. и УИЛЬЯМ ДжонСтокс И.АПП из Бич-Херста, Хейуордс-Хит, графство Сассекс, оба британские подданные, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: , , 85, , , .. , ., , , , , , :- Настоящее изобретение относится к брызговику, крылу, буферу или другой части транспортного средства, подвергающейся внешним ударам, которая изготовлена из резины или другого упругого материала и снабжена пневматической подушкой с целью поглощения ударных сил, испытываемых этой частью транспортного средства. когда он подвергается внешнему удару и изобретение характеризуется 2.5 тем, что пневматическая подушка состоит из множества полостей, образованных внутри крыла транспортного средства или тому подобного, причем полости соединены друг с другом ограниченными проходами, которые обеспечивают возможность перемещения сил удара от полости к полости. , , 2.5 . Прилагаемые чертежи иллюстрируют один конкретный вариант осуществления изобретения. . Фиг.1 представляет собой вид сбоку в перспективе автомобиля, переднее и заднее крылья которого (в разрезе) выполнены в соответствии с изобретением. 1 ( ) . Фигура 2 представляет собой перспективный вид спереди фигуры 1 с передним буфером в разрезе, сконструированным в соответствии с изобретением, а фигура 3 представляет собой фрагментарный разрез переднего крыла, показанного на фигуре 1, но демонстрирующий то же самое, заполненное пористой резиной или ячейкой. -сообщающаяся губчатая резина. 2 1 , 3 ' 1 - . На чертежах показан автомобиль, имеющий кузов современной обтекаемой формы, и согласно изобретению переднее и заднее крылья 1, 2 соответственно также выполнены в соответствии с обтекаемым кузовом и удобно изготовлены из резина или резиновая смесь, армированная при желании внутренним армированием 3 и образованная внутренними полостями 4, 5. Эти полости в варианте осуществления согласно фиг. 1 содержат воздух или любой другой подходящий газ, который может быть введен под давлением, и предпочтительно крылья сформированы так, что обычно центральная верхняя и нижняя части 6, 7 соответственно находятся в контакте с каждой. другие, как показано, но легко могут быть раздвинуты при любом внезапном увеличении давления внутри крыльев из-за внешних ударов, воздействующих на крылья, так что может происходить свободная передача и поглощение сил удара внутри крыла. вовлеченный. Тот же эффект может возникнуть в переднем буфере 70 3, который образован полыми полостями 9, сообщающимися друг с другом отверстиями 10. - 1, 2 , - , , , , 3, 4, 5. , 1, , , 6, 7 , , 65 . 70 3 9 10. К такому же эффекту может привести и тот случай, когда крылья, буфер или другие части, подверженные внешним ударам, имеют внутреннее наполнение из пористой резины, такой как губчатая резина, сообщающаяся с клетками. пример которого показан на рисунке 3. Утверждается, что при ударе крыла, буфера или другой части 80, имеющей сообщающуюся с ячейками губчатую резину или подобное наполнение, происходит передача ударных сил от ячейки к ячейке и, следовательно, поглощение этих сил, что приводит к 85 предотвратить деформацию задействованной детали. , , 75 , - . 3. , 80 - 85 . Сообщение между передними и задними крыльями может быть обеспечено посредством подходящих проходов, соединяющих крылья и предусмотренных, например, под или внутри подножек транспортного средства. , , 90 . Изобретение не ограничивается каким-либо конкретным упругим материалом, из которого может быть изготовлено крыло или другие части транспортного средства, включая пневматическую подушку или подушки, а также какой-либо конкретной конструкцией или расположением пневматической подушки или подушек, поскольку эти детали могут быть по-разному модифицированы в соответствии с различными практическими условиями или другими требованиями. , , 95 , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 105 , 105
, .">
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438138A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯm ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, ДЭНИЭЛ ХОЛЛ и ЧЭРЛЗ ЛОУРЕНС ХОЛЛ, оба из , , , , оба британские подданные, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к кулинарным приборам и, в частности, к комбинированным кулинарным приборам. кастрюля и решетка. , , , , , , , : . Устройство, выполненное в соответствии с настоящим изобретением, включает в себя поддон и съемную металлическую решетку, состоящую из двух боковых стержней и множества поперечных проволок, причем указанная решетка имеет средства для регулирования ее высоты над дном поддона. , . Одна из форм прибора, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением, представляет собой неглубокую прямоугольную металлическую кастрюлю с ручкой, закрепленной на одной из более коротких сторон прямоугольника. Для размещения внутри поддона предназначена решетка, имеющая нижнюю рамку, изготовленную из полосового металла, приспособленную для размещения внутри рамы и опирающуюся на дно, причем указанная решетка соединена с нижней рамой множеством звеньев, так что решетчатая часть всегда параллельна нижней раме. Звенья могут быть изготовлены из проволоки и могут быть сформированы путем удлинения и соответствующего изгиба одной из поперечин вблизи каждого конца решетки, при этом указанные стержни шарнирно расположены в указанных элементах решетки, а их концы шарнирно расположены и изогнуты в отверстиях. в нижнем кадре. Одна или несколько поперечин могут быть согнуты с выступающими вниз частями, приспособленными для контакта :38,138 с дном противня, когда решетка находится в самом нижнем положении. Чтобы предотвратить продольное скольжение нижней рамы по поддону, на одном конце предусмотрен зажим, который приспособлен для закрепления над поддоном на конце, противоположном ручке. . , , . , . :38,138 . . Высота части сетки над нижней рамкой определяется углом звеньев. В нижнем положении на 45 градусов стороны части решетки опираются на нижнюю раму, а звенья лежат почти ровно. В самом верхнем положении звенья перпендикулярны нижней раме. К решетчатой части прикреплен металлический крючок, приспособленный для зацепления с перфорациями, имеющимися в ручке кастрюли. В зависимости от перфорации, в которой зацеплен крючок, варьируется угловое положение звеньев и высота решетки 55 над поддоном соответственно выбирается по желанию. Из этого описания будет ясно, что вес любого предмета на решетке будет притягивать крюк, и это притяжение уравновешивается вышеупомянутым зажимом, зацепляющимся за крайний конец поддона. Вышеописанная конструкция представляет собой простое, дешевое и эффективное изделие, но на практике могут быть сделаны изменения в средствах удержания решетки на желаемой высоте 65°, не выходя за рамки изобретения. . 45 . . 50 . , 55 . . , 65 . Датировано 12-м днем M3ay 1934 года. 12th M3ay, 1934. МЬЮБЕЙРН, ЭЛЛИС И КО., и 72, Чансери-лейн, Лондон, туалет 2, и 46, Квин-сквер, Бристоль, 1. , & ., & 72, , , ..2, 46, , , 1. Дипломированные патентные поверенные. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования кулинарных приборов или относящиеся к ним Мы, ДЭНИЭЛ ХОЛЛ и ЧАРЛЬЗ ЛОУРЕНС ХОЛЛ, оба из , , Саутвилл, Бристоль, оба британские подданные, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано. , что должно быть конкретно описано и установлено в следующем утверждении: , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к кулинарным [Цена 11-] приборам, а именно к комбинированной кулинарной сковороде и решетке. [ 11-] . Устройство, выполненное в соответствии с настоящим изобретением, включает в себя кастрюлю 80, перфорированную ручку к указанной кастрюле, съемную металлическую решетку, содержащую боковые перекладины и множество поперечных проволок, причем указанная решетка шарнирно прикреплена боковыми тягами к нижней раме для регулировки. 85 Дата подачи заявления: 12 мая 1934 г. № 14432/34. ' Полная спецификация слева: 10 мая 1935 г. 80 , , , 85 : 12, 1934. . 14432/34. ' : 10, 1935. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935, : . 12, 1935, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в кулинарных приборах 438,138 или в отношении высоты от дна кастрюли, а также крючок, прикрепленный к указанной решетке и приспособленный для зацепления с перфорациями в ручке кастрюли. 438,138 , . Фиг. 1 прилагаемых чертежей иллюстрирует в перспективе одну форму устройства, выполненного в соответствии с данным изобретением. . 1 . На рис. 2 в перспективе показана форма сетки, показанной на рис. 1. . 2 . 1. Устройство представляет собой неглубокую прямоугольную металлическую кастрюлю а с ручкой , закрепленной на одной из более коротких сторон прямоугольника. Для размещения внутри поддона предназначена решетка , имеющая нижнюю рамку , изготовленную из полосового металла, приспособленную для размещения внутри поддона и опирающуюся на дно, причем указанная решетка соединена с нижней рамой множеством звеньев , так что что часть сетки всегда параллельна нижней раме. Звенья е могут быть изготовлены из проволоки и могут быть сформированы путем удлинения и соответствующего изгиба одной из поперечин вблизи каждого конца решетки, при этом указанные стержни расположены с возможностью поворота в боковых элементах решетки, а их концы шарнирно расположены. установить и провернуть в отверстиях нижней рамы . Одна или несколько поперечин / могут быть согнуты так, чтобы выступающие вниз части были приспособлены для контакта с дном противня, когда решетка находится в самом нижнем положении. Чтобы предотвратить продольное скольжение нижней рамы по поддону, на одном конце предусмотрен зажим , который приспособлен для закрепления над поддоном на конце, противоположном ручке. . , , . , . / . . Высота участка сетки над нижней рамкой определяется углом звеньев . В нижнем положении части поперечин решетчатой части опираются на дно поддона а, а звенья е лежат почти ровно. В самом верхнем положении звенья перпендикулярны нижней раме . К решетчатой части 45 прикреплен металлический крючок -, приспособленный для зацепления с прорезями или перфорациями , имеющимися в ручке кастрюли. Крюк может быть прикреплен к концевой поперечине , которая шарнирно расположена в лонжеронах решетки 50. В зависимости от перфорации, в которую входит книга , варьируется угловое положение звеньев е и соответственно выбирается высота решетки с над поддоном а, как описано. Из этого описания будет ясно, что вес любого предмета на решетке е будет оказывать натяжение на крюк , и это натяжение уравновешивается вышеупомянутым зажимом , идущим к крайнему концу лотка 60. Вышеупомянутая конструкция обеспечивает простое, дешевое и эффективное изделие. . , . . 45 - . - 50 . . 55 60 . , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:06
: GB438138A-">
: :
438139-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438139A
[]
НА СПЕЦЦИКАЦИИ Дата подачи заявления -: 12 мая 1934 г., № 14435/34, 438,139 - : 12, 1934, . 14435/34, 438,139 : '!, Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : '!, : . 12, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в механизме дистанционной релейной защиты. . Электрические установки Я, РОЛЬФ ВИДЬЕР6, подданный короля Норвегии, 36 лет, Боргенвейен, Виндерн, недалеко от Осло, Норвегия, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и подтверждено следующим заявлением: , WIDIER6, , 36, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию механизма дистанционного реле, в котором ток короткого замыкания, действующий через магнитно-насыщенный трансформатор тока, нагревает термический элемент, создавая силу, пропорциональную квадратному корню из тока короткого замыкания и стремящуюся к освобождению. реле и увеличивается со временем, при этом этой силе противостоит другая сила, зависящая от напряжения, с которым нужно иметь дело, таким образом, что реле срабатывает, когда. преобладает первая названная сила. -- , . . При возбуждении катушки напряжения реле переменным током избежать вибраций его якоря невозможно, и эти вибрации могут при определенных условиях вызвать неточность задержки срабатывания в несколько десятых долей секунды. , , - . Настоящее изобретение предлагает средства, с помощью которых можно избежать упомянутых вибраций и получить повышенный КПД реле. , . Эта цель достигается путем возбуждения.. .. катушку напряжения постоянным током, получаемым путем выпрямления напряжения трансформатора напряжения. . При использовании выпрямленного возбуждающего тока исключаются все вибрации. что реле работает с очень точной задержкой срабатывания. . . Также преимуществом является то, что потери энергии, вызванные экситинами, уменьшаются. ,. переменного тока не требуется, так что для возбуждения катушки напряжения требуется очень мало энергии. Это очень важно, когда катушка возбуждения должна быть запитана напряжением, а также для получения измененной характеристики отпускания током короткого замыкания. При использовании для возбуждения выпрямленного тока такое действие тока короткого замыкания вызовет лишь незначительное увеличение использования энергии трансформатора тока. Преимущество постоянного тока 65 В заключается в том, что на характеристику отключения, вызванную совместным действием катушки напряжения и термоэлемента, не влияет угол фазы между током сети и напряжением 60 В. , . , , . , [ 11-] . 65 , 60 . На чертежах фиг. 1-12 иллюстрируют изобретение посредством ряда примеров. Во всех случаях на катушку напряжения подается выпрямленный ток. 65 На рис. 1 33 обозначена катушка напряжения, подключенная к выпрямителям 15 и 16, Во время. за один полупериод ток возбуждения проходит по катушке. через выпрямитель 15. В течение. следующую половину цикла такой выпрямитель действует как барьер для тока, так что трансформатор напряжения не может вызвать противоположное возбуждающее действие. Однако самоиндукция катушки 33 также приведет к тому, что во время этого полупериода ток возбуждения будет проходить через катушку в том же направлении, что и раньше, причем ее цепь будет замкнута выпрямителем 16. . 1-12 . . 65 . 1, 33 15 16, . . 15. . 70 -.. . , - 33 75 , , 16. Таким образом, магнитный поток 80 будет подвергаться лишь небольшим изменениям. Сила притяжения, действующая на якорь 10, практически постоянна и не может возникнуть никаких вредных вибраций. Так как холостая составляющая возбуждающего тока, а также 85 полные потери намагничивания устраняются, расход энергии. Напряжение катушки напряжения настолько уменьшено, что ее также можно подключить напрямую. элементы емкостного напряжения 17- при:. Трансформатор напряжения 90 27 отсутствует. Рис. 80 .- ' - 10. . - - 85 , . - - . 17- :. 90 27 . . 2
и 3 иллюстрируют еще два примера схемы выпрямителя. На фиг.2 выпрямитель 18 работает в течение одного полупериода, при этом напряжение подается на верхнюю половину 45 катушки напряжения. В другом полупериоде выпрямитель 19 работает, в то время как напряжение заставляет ток возбуждения проходить через нижнюю половину 46 катушки напряжения. Следовательно 100 соединение имеет то же действие, что и . устройство выпрямления двойной волны и создает специальный постоянный магнитный поток. Согласно рис. 3 использована обычная мостовая схема выпрямителей 57-105. В данном случае устройство также имеет двойное действие. Преимущество такого подключения состоит в том, что катушка общего напряжения постоянно подключена к возбуждающему напряжению, в результате чего достигается очень небольшое потребление энергии. 3 . , 2 18 . , 45 . 19 , - 46 . 100 . . . 3 ' 57 105 . - / 438,139 -. . Как упоминалось ранее, постоянный ток для возбуждения также дает то преимущество, что на магнит напряжения легко воздействует ток короткого замыкания без значительного увеличения энергопотребления трансформатора тока. . Такая конструкция показана на фиг. 4, где магнит напряжения снабжен двумя катушками 45 и 46, на которые воздействуют ток и напряжение, для изменения характеристики отключения реле. Краткий расчет показывает влияние схемы на отключающую характеристику реле. . 4 45 46 , . . Если — сила, действующая биметаллической полосой на якорь, можно составить следующее уравнение. вверх Ки: У. т. , . : . . является константой;. ток сети и время. Две катушки напряжения 45, 46 несут не только ток, соответствующий напряжению сети на клеммах 27, но также ток, соответствующий напряжению на вторичной катушке 50 вспомогательного трансформатора, питаемого током сети. Если – напряжение на клеммах 27 и со и с. две константы, и если К. — сила, действующая катушкой напряжения на якорь, то имеем: ;. . 45, 46 27, 50 . 27 . , . , : К2-с2. +C3.., как упоминалось выше, дистанционное реле срабатывает, когда сила, действующая на якорь со стороны биметаллической полосы, превышает силу, действующую со стороны катушки напряжения. Тогда для временной задержки выпуска применяется: K2-c2. +C3.., , , . - : -o2 = T2 À +c3. = кл. ' C1 =- . + к. -o2 = T2 À +c3. = . ' C1 =- . + . Последнему уравнению соответствует пунктирная прямая на рис. 5. . 5. Изменив направление выпрямителей 47 и 48 на показанное на рис. 47 48 . 4
ток возбуждения, возникающий из-за тока короткого замыкания, течет в противоположном направлении по сравнению с другим током возбуждения. Тем самым сила c3. будет действовать против силы . и, следовательно, характеристика будет аналогична кривой, обозначенной на рис. 5 знаком а. , , . c3. . . 5 . Характеристику, соответствующую кривой а или с на рис. 5, можно получить разными способами, пример которых показан на рис. 4, где цифрой 27 обозначены клеммы, к которым подключен трансформатор напряжения, подающий основное напряжение на дистанционное реле. подключена, Обмотка собственно катушки напряжения выполнена из двух половин 45 и 46. Один конец 65 обмоток катушек напряжения соединен между собой или с выпрямителями 18 и 19, соединенными последовательно. Другие концы подключены к импедансу 52. 50 обозначает вторичную обмотку вспомогательного трансформатора 70, первичная обмотка которого пропускает вспомогательный ток, соответствующий основному току. Выпрямители 47, 48 служат для выпрямления напряжения, подаваемого со вторичной обмотки 50. Это соединение 75 работает таким образом, что через полное сопротивление 52 протекает ток, который поступает от вторичной катушки 50 и выпрямляется выпрямителями 47 и 48. . 5 , . 4 27 , 45 46. 65 18 19 . 52. 50 70 . 47, 48 50. 75 .52 50 47 48. Эти токи вызывают падение напряжения на сопротивление 80, действующее против выпрямителей 18, 19. Таким образом, токи, подаваемые на клеммы 27 от трансформатора напряжения и выпрямляемые их выпрямителями 18, 19, могут начать течь через катушку 4,5 и 46 только тогда, когда напряжение на клеммах 27 становится достаточно высоким относительно упомянутого падения напряжения на импеданс. Следовательно, характеристика реле будет соответствовать прямой линии а на рис. 5. Рис. 6-10 показаны некоторые дополнительные соединения для этой цели. На рис. 6 контакты 49., обведенные пунктирными линиями, следует рассматривать как короткозамкнутые. Катушка напряжения реле также имеет две обмотки 45 и 46, которые соединены иным способом, чем показано на рис. 4. Питание частичной обмотки 4,5 осуществляется через выпрямители 18, 100, 19 от трансформатора напряжения, подключенного к выводам 27. Частичная обмотка 46 питается от вспомогательного трансформатора, вторичная обмотка которого снова указана.50. 80 18, 19. 27 18, 19 4.5 46, 27 . . 5. . 6--10 . . 6 49. , . 45 46 . 4. 4.5 18, 100 19, 27. 46 , .50. Переуплотнители 47, 48, 105 служат для выпрямления токов трансформатора собственных нужд. Другое подключение показано на рис. 7. Катушка напряжения реле состоит, в отличие от рис. 4 и 6. одной обмотки снабжены только промежуточным ответвлением. 47, 48 105 . . 7. , . 4 6. . Также вторичная обмотка 50 вспомогательного трансформатора имеет ответвление посередине. Конденсатор 51 служит для исключения постоянного тока, поступающего со вторичной обмотки 115 50. На рис. катушку напряжения реле также выполняют так, как показано на рис. 7. Однако вторичная обмотка 50, в отличие от схемы, показанной на рис. 7, не имеет промежуточного отвода. Для вторичной обмотки имеется только один выпрямитель 47.50. В течение полупериода, в течение которого выпрямитель 47 блокирует ток возбуждения от 0,50, самоиндукция катушек 46 и 45 125 вызовет непрерывный ток возбуждения через выпрямители 19 и 18. 50 . 51 115 50. . . 7. .50, , . 7 . 47 .50. 47 .50 - 46 45 125 19 18. 4s8ij19 В схеме на фиг. 9 показаны только два выпрямителя 181 и 191, которые выполняют назначение выпрямителей 18 и 19, а также выпрямителей 47, 48 на фиг. 4s8ij19 . 9 181 191 18 19 47, 48 . 56. То же самое относится и к устройству, показанному на рис. 10. 56. . 10. Устройства, показанные на рис. . 6
-10 -10 все они работают таким образом, что в) в дополнение к постоянному току, соответствующему напряжению сети, также постоянный ток, соответствующий сетевому току, будет течь через катушку напряжения реле, соответственно, через вторую обмотку катушки напряжения реле. Следовательно, как следует из приведенных выше расчетов, все эти устройства подходят для того, чтобы в технике дистанционное реле имело характеристику, соответствующую прямой линии с на рис. 5. ) , . , , . 5. Дополнительный признак изобретения состоит в включении контактов ваттметрического реле в цепь, по которой на катушку напряжения реле или часть этой катушки подается постоянный ток, соответствующий сетевому току. , . Таким образом, можно добиться того, что дистанционное реле в одном направлении энергии приобретает характеристику, соответствующую линиям а, или пунктирной линии на фиг. , . 5, тогда как при другом направлении энергии получается вспомогательное питание катушки напряжения, соответствующее сетевому току и создаваемое контактами ваттметра, так что характеристика реле 8S при этом обратном направлении энергии приобретает положение линии на рис. 5. или смещается еще больше вверх. Тогда время должно быть таким, чтобы оно было больше, чем максимальная задержка высвобождения, применимая для первого названного направления энергии. 5, , 8S , . 5 . . На рис. 6 внутри пунктирной линии показано, как могут быть соединены контакты 49 ваттметрического реле. . 6 , 49 . Вместо этого соединения контакты 49 также могут быть расположены так, что они закорачивают первичную или вторичную катушку вспомогательного трансформатора в направлении энергии, придавая реле характеристики , , на рис. 5, и снова прерывают это короткое замыкание. замыкание в обратном направлении энергии, при котором желательна характеристика . 49 , , . 5 - , . На рис. 11 показана полная схема дистанционного реле при использовании источника постоянного тока катушки напряжения, соответствующего току сети, причем этот источник служит для придания реле различных характеристик в разных направлениях энергии. . 11 , . На рис. 11 цифрой 53 обозначены защищаемые сетевые провода, которые совмещены с трансформатором тока 26 и трансформатором напряжения 27. Последовательно с первичной катушкой 4 промежуточного трансформатора 11 соединены токовые катушки 54 ваттметрического реле и первичная катушка вспомогательного трансформатора 56. Поэтому эти катушки обычно не возбуждаются и подаются ток 70 только при притяжении магнита сверхтока 1 и размыкании контактов 2. Контакты ваттметрического реле показаны под номером 49. Неоновая лампа 55 будет светиться, когда основные проводники 53 имеют правильное напряжение и цепи напряжения в трансформаторе напряжения 27, а также в дистанционном реле находятся в правильном порядке. Таким образом, неоновая лампа обеспечит непрерывный оптический контроль всей цепи напряжения. Все части обозначены теми же ссылочными позициями, что и на предыдущих фигурах. . 11, 53 26 27. 4 11 54 56. 70 - 1 2. 49. 55 53 27 . 80 . . В зависимости от направления энергии реле будет иметь характеристику или 85 на рис. 5. 85 . 5. На рис. 12 показано устройство многофазного реле. Для питания каждой фазы используется схема рис. 6. . 12 . . 6 . Контакты 49 используются только один раз, а 90 работают на всех трех фазах одновременно. 49 90 . Если теперь, как предлагает настоящее изобретение, заставить чувствительный к направлению энергии элемент влиять на характеристики дистанционного реле, то будет получено преимущество, заключающееся в том, что очень слабые контакты ваттметрического реле нагружаются только очень низким током. а именно с постоянным током катушки напряжения, соответствующим току сети. Поэтому такое расположение более выгодно, чем то, при котором, как это делалось до сих пор в дистанционных реле, контакты ваттметра подключаются к цепи отключения масляного выключателя. В этом последнем месте контактная нагрузка всегда будет намного выше, чем в месте, предложенном согласно этому изобретению. Как следствие, в большинстве комбинаций реле, работающих обычным образом, используются специальные промежуточные реле 110 для замыкания контактов масляных выключателей. , , -- 95 . . 100 , , . 105 . 110 . Изобретение также является весьма перспективным. . Предназначен для защиты электрооборудования станции в случае возникновения короткого замыкания между защищаемыми с помощью реле секциями (например, на шинах). В этом случае поток мощности будет направлен против шин, и все ваттметрические реле 120 перейдут в положение «заблокировано». Если контакты ваттметрических реле расположены в цепи отключения масляных выключателей, вся система защиты будет полностью заблокирована и, следовательно, защита шин не будет существовать. ( ). 120 " " . 125 . Но согласно настоящему изобретению выпуска дистанционных реле не будет. заблокировано, но только отложено на время. Таким образом, это также будет время отключения43S,139 для короткого замыкания на шинах, что обеспечивает очень хорошую защиту от бхасбара. . . trip43S,139 . Во всех описанных выше соединениях все выпрямители предпочтительно представляют собой выпрямители с сухой поверхностью, например выпрямители на основе оксида меди или селен-железа. , - . Теперь подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:07
: GB438139A-">
: :
438140-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438140A
[]
я СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 438,-140 Дата подачи заявки: 12 мая 1934 г. № 14440/34. 438,-140 : 12, 1934. . 14440/34. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : . 12, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся сплавов электрического сопротивления Мы, -] . , -] . , британская компания , , , 15, настоящим заявляем о природе этого изобретения (о котором нам сообщил Джеймс Мартин Лор, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Морристауне). , Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), а также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , , , , 15, , ( , , , , ) , :- Настоящее изобретение относится к сплавам и, более конкретно, к сплавам для единиц электрического сопротивления. . При изготовлении узлов электросопротивления существенное значение имеет сплав, обладающий свойством сопротивляться окислению при высоких температурах. Сплавы, составляющие предмет настоящего изобретения, характеризуются способностью противостоять окислению и продолжительным сроком службы, превышающим срок службы других известных сплавов при использовании в условиях высоких температур. , . , , . Хотя сплавы никель-хром и никель-хром-железо, обладающие способностью противостоять окислению при высоких температурах, известны, период их пригодности при высоких температурах часто не так велик, как хотелось бы. Мы обнаружили, что добавление от 1 до 20 процентов молибдена, от 0,1 до 1,0 процента циркония и от 0,01 до 0,2 процента кальция к таким никель-хромовым сплавам в значительной степени увеличивает срок их службы при высоких температурах, и наше изобретение включает добавление всех трех этих металлов в пределах установленного состава к электросопротивлению никель-хромовых сплавов, содержащих более 50 процентов никеля. - - , . 1 20 , 0.1 1.0 0.01 0.2 - 50 . При осуществлении настоящего изобретения определенные выше количества этих трех элементов добавляют к сплавам никель-хром или никель-хром-железо. Никель-хромовый сплав, наиболее часто используемый в данной области техники, состоит по существу из 80 частей никеля и 20 частей хрома, и мы считаем выгодным добавлять другие металлы, упомянутые выше, к никель-хромовым сплавам с соотношением /лед по существу 11,-] Цена эти пропорции. Могут быть сделаны небольшие изменения в пропорциях никеля и хрома 55, не отступая от сущности изобретения. Аналогично, наиболее часто используемые пропорции никеля, хрома и железа в никель-хром-железных сплавах составляют 60 процентов никеля, от 10 до 15 процентов хрома и остальное железо, и мы считаем выгодным использовать по существу эти пропорции этих ингредиентов, добавляя молибден, цирконий и кальций в сплав никельхром-железо, по существу, в вышеуказанных пропорциях. Эти пропорции также могут варьироваться, однако никель составляет основную часть сплава, а содержание никеля-хрома составляет 70, так что сплав будет иметь характеристики сплава цветных металлов. , - -- . - 80 20 - / 11,-] . 55 , . , - 60 , 10 15 60 , , - . , , , , - 70 - . Пропорции молибдена, циркония и кальция могут варьироваться в определенных пределах. Нами установлено, что 75 наилучшие результаты получаются при наличии этих металлов в сплаве никель-хром или никель-хром-железо в следующих пределах: Молибден от 1,0 до 20,0 % 80 Цирконий - от 0,1 до 1,0 % Кальций - от 0,01 до 0,20 % Предпочтительные пропорции легирующих добавок следующие: Молибден от 2 до 10% 85 Цирконий от 0,1 до 0,3% Кальций от 0,02 до 0,05% Молибден можно добавлять в чистом виде, если желательны сплавы, полностью свободные от железа. Если эта свобода от железа не является существенной, добавку можно производить с помощью ферронимолибдена, содержащего по существу 70% молибдена. Цирконий может быть добавлен в виде никель-циркония, содержащего от 95 до 30% циркония. Кальций может быть добавлен в виде металлического кальция. , . 75 - -- : 1.0 20.0% 80 - 0.1 1.0% - 0.01 0.20% : 2 10% 85 - 0.1 0.3% - 0.02 0.05% . 90 , 70% . 95 30% . . Тесты показали, что никель-хромовые и никель-хром-железные сплавы, содержащие вышеуказанные ингредиенты в пропорциях, заданных за 100, имеют значительно увеличенный срок службы при воздействии высоких температур. - - 100 . С целью определения срока службы таких сплавов при высоких температурах мы 105 испытали их по методу испытания № 438,140, изложенному в «Предварительном ускоренном испытании на срок службы металлических материалов для электрического нагрева» Американского общества по испытанию материалов, описанном в томе 105. 29 «Трудов тридцать второго ежегодного собрания Американского общества по испытанию материалов», начиная со страницы 613. Способ по существу заключается в следующем. Образец испытуемой проволоки, без перегибов, длиной примерно двенадцать дюймов и диаметром около 0,025 дюйма, монтируется вертикально на испытательную доску, причем верхний конец удерживается на месте с помощью подходящий переплет. К нижнему концу образца прикрепляют груз массой 10 г. Короткий кусок проволоки прикреплен к 10-граммовой гире и выступает вниз, в чашку со ртутью, где он может свободно перемещаться вверх и вниз. 105 438,140 " " . 29 " - " 613. : , , .025' , , . 10 . 10 . Последовательно с образцом к источнику питания подключают реостат и прерыватель. Испытание проводится при постоянной температуре и стандартной температуре, выбранной для рассматриваемого сплава, в течение первых двадцати четырех часов. После этого он работает при постоянном напряжении до перегорания. Жизнь в часах до 10 процентов. Увеличение сопротивления известно как срок полезного использования, а срок службы до выгорания известен как общий срок службы. На протяжении всего теста питание включено на две минуты и выключено на две минуты. Это осуществляется с помощью прерывателя. . - . . 10 . . . . 3.5 При испытании сплавов данного изобретения согласно описанному выше методу контрольный образец состоял на 80 процентов. никель и 20 процентов. Использовали хром и добавки без легирования, срок службы которых составлял приблизительно 90 часов. Это значение считается равным 100 процентам. а срок полезного использования испытанных образцов определяется в соответствующих процентных значениях. 3.5 80 . 20 . 90 . 100 . . Ниже приведены результаты, полученные с использованием никельхромовых сплавов, содержащих молибден, цирконий и кальций: , , : В сплаве никеля и хрома с добавлением молибдена, циркония и кальция при анализе обнаружено: Молибден - - 5,21% Цирконий - - - 0,19% Кальций - - - 0,02% остаток состоит из никеля и хрома в пропорции по существу состоит из 80% никеля и 20% хрома. Этот сплав в ходе испытаний на долговечность показал срок службы 1185%. , : - - 5.21% - - - 0.19% - - - 0.02% 80% 20% . 1185%. Анализ показал, что другой сплав никеля и хрома, к которому были добавлены те же три материала, содержит: Молибден - - 4,83 % Цирконий - - 0,15 % Кальций - - 0,01 %, остаток состоит из никеля и хрома в пропорции, по существу равной 80. % никеля и 20% хрома. : - - 4.83 % - - 0.15% - - 0.01% 80% 20% . Срок полезного использования этого материала составил 1328%о. 70 Срок службы этих двух сплавов был соответственно в 11,8 и 13,2 раза больше обычного стандарта (100%), взятого для сравнения. 1328%. 70 11.8 13.2 (100%) . Первый из этих сплавов был получен плавкой 75 фунтов в лабораторной печи. 75 . Второй была плавка весом 1000 фунтов, произведенная в обычном коммерческом производстве. 1000 . Таким образом, наше изобретение включает в себя электростойкий сплав, состоящий по существу из 80, по существу, 5 процентов. 80 5 . молибден. существенно 0,2 процента. . 0.2 . циркония и существенно 0,02 процента. 0.02 . кальций, остальное состоит по существу из никеля и хрома в пропорциях 85: по существу 80 частей никеля на 20 частей хрома. , 85 80 20 . В формуле изобретения фраза «никельхромовые сплавы» включает сплавы никеля и хрома, а также включает сплавы, образованные из никеля, хрома и железа, в которых железо присутствует в такой незначительной пропорции, что сплав является цветным железом. в его характеристиках. 95 В качестве примера такого сплава, содержащего железо, приведен следующий состав: Молибден, по существу, 5%, Циркон, по существу, 0,2%, 100 Кальций, по существу, 0,02%, остальное состоит, по существу, из никеля, хрома и железа в пропорциях, по существу, 60 процентов. " " 90 , - . 95 , 5% 0.2% 100 - 0.02% , 60 . никель, по существу, от 12 до 15 процентов. 105 хрома и существенно от 28 до 25 процентов. железо. , 12 15 . 105 28 25 . . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:09
: GB438140A-">
: :
438141-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438141A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ А. С. -- Дата подачи заявки: 12 мая 1934 г. № 14449/34. 43,1' ' "-..,. Полная спецификация слева: декабрь. 8, 1934. . --, : 12, 1934. . 14449/34. 43,1' ' "-..,. : . 8, 1934. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : . 12, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гибких поручней для эскалаторов или относящиеся к ним Мы, ' & , , 20122, Кристофер-стрит, Финсбери-сквер, Лондон, EC2, британская компания, и ДЖОЗЕФ ТРАКСЛЕР, Корт-Грин, Корт-Хилл , Чипстед, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляет, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к поручням для эскалаторов и имеет целью обеспечить большую гибкость, которая может быть получена без риска неправомерного растяжка. , ' & , , 20122, , , , ..2, , , , , , , , : . С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением улучшенный гибкий поручень изготавливается из резины и холста, как обычно, но вместо того, чтобы складывать лист холста несколько раз и затем наносить слой резины, чтобы получить то, что при использовании представляет собой наружную или открытую поверхность известного способа, полотно одной ширины расположено в виде двух слоев, отделенных друг от друга слоем резины, причем боковые края указанной ширины полотна встречаются по существу вдоль центра ширины внешнего слоя и слой каучука известным способом наносится на указанный внешний слой, образуя при использовании внешнюю или открытую поверхность. , , , , , , , , , . Краевые части улучшенных перил повернуты назад и расположены на расстоянии от них! его нижняя сторона обеспечивает необходимую конфигурацию поперечного сечения, а внутренняя или неоткрытая поверхность, как и раньше, выполнена из холста. 35 Таким образом, получаются очень гибкие поручни, поскольку не только значительно сокращается количество слоев полотна, но и слои полотна разделяются слоем резины, и, следовательно, поручень может легко сгибаться при прохождении вокруг обычных шкивов. , в то время как полотна достаточно, чтобы предотвратить чрезмерное удлинение поручня при использовании. , ! - - . 35 40 , . В некоторых случаях, напр. для использования на высокоскоростных эскалаторах тяжелого типа одна или несколько дополнительных полос полотна могут быть уложены на внешнюю поверхность промежуточного слоя резины до того, как края основной ширины полотна будут уложены поверх него. Например, могут быть использованы две такие усиливающие полосы, первая из которых сравнительно узкая, а вторая несколько шире, например, с шириной около 55° между входящими частями обращенных назад краевых частей. При желании эти полосы могут быть отделены друг от друга и/или от перекрывающей их основной ширины полотна слоями резины. 60 Датировано 12 мая 1934 года. , .. 45 , 50 . , , , , 55 - . , . 60 12th , 1934. & . КЛАРК, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54 года, Чансери Лейн, Лондон, ..2. . . & . , , 53 & 54, , , ..2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования гибких поручней для эскалаторов или относящиеся к ним Мы, ' & , , 20/22, , , , EC2, британская компания, и , , , Чипстед, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляет о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , ' & , , 20/22, , , , ..2, , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к поручням для эскалаторов и имеет целью обеспечить большую гибкость без риска чрезмерного растяжения. . [ /'-]. 45 С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением улучшенные гибкие поручни изготавливают из резины и холста, как обычно, но вместо того, чтобы складывать лист холста несколько раз 80 и затем накладывать слой резины, составляющий то, что при использовании является внешней или открытой поверхностью известным способом, новый поручень состоит из полотна одной ширины, расположенного так, чтобы лежать во внутреннем и 85 внешних слоях, отделенных друг от друга внутренним слоем резины и продольные края упомянутой ширины холста встречаются по существу вдоль центральной линии упомянутого внешнего слоя холста, на который 90 1 1 - -438,14i известным способом нанесен внешний слой каучука, представляющий собой то, что: в использовании - это открытая поверхность. [ /'-]. 45 , 80 , , , 85 90 1 1 - -438,14i , , , , . Далее варианты осуществления изобретения будут описаны со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых фигуры 1, 2 и 3 представляют собой виды в перспективе в разрезе коротких отрезков поручней, сконструированных в соответствии с настоящим изобретением, формы перил показаны на фигурах 2 и 3. несколько сильнее, чем показано на рисунке 1. 5be 1, 2 3 , 2 3 1. Возвращаясь к рисунку 1, поручень представляет собой длинный лист (или листы) холста одинарной ширины, сложенный так, чтобы лежать в двух примерно параллельных слоях 1 и 2, при этом продольные края листа встречаются в точке 3, по существу вдоль центральной линии Ордерный слой 1. Между слоями 1 и 2 расположен внутренний слой 4 каучука, а на внешнюю поверхность слоя 1 холста известным способом нанесен внешний слой 6 каучука. 1, ( ) 1 2, 3, 1. 1 2 4 1 , - , 6 . Краевые части улучшенного поручня развернуты назад и расположены на расстоянии от его нижней стороны, чтобы обеспечить обычную конфигурацию поперечного сечения, как показано. , , . Таким образом, получаются очень гибкие поручни, поскольку не только значительно сокращается количество слоев полотна, но и слои полотна разделяются слоем резины, и, следовательно, поручень может легко сгибаться при прохождении вокруг обычных шкивов. при этом полотна достаточно, чтобы предотвратить чрезмерное удлинение поручня при использовании. , . В некоторых случаях, например, для использования на высокоскоростном эскалаторе тяжелого типа, на внешнюю поверхность внутреннего слоя 4 каучука перед краями основной ширины полотна можно уложить одну или несколько дополнительных или армирующих полос полотна. лежат там. Например, как показано на рисунке 2, можно использовать две такие усиливающие полосы 6 и 7, причем первая, обозначенная цифрой 6, является сравнительно узкой, а вторая 7, несколько шире, например, шириной около этой. между входящими частями ретровертированных краевых частей. При желании эти полоски 6 и ; могут быть отделены друг от друга и/или от верхнего слоя 1 холста слоями индийского рубероида. , .., , 4 . , 2, 6 7, , , 6, 7, , , - . , 6 ; 1 . Альтернативно, полосы и 7 могут быть сформированы, как показано на рисунке , из одного куска холста, сложенного так, чтобы его края соприкасались в точке 6. В этом случае слои 6 и также могут быть, при желании, разделены слоем тонкой резины. 60 Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 7 55 , , 6. 6 , , . 60 - ( ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:42:09
: GB438141A-">
: :
438142-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB438142A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мы, АЛЬФРЕД ХАТКРИЗОН, 85 лет, Талс-л-Хилл, Лондон, 2, и УИЛЬЯМ ДЖОНСТОН СТАЙАП из Бич-Херста, Хейуордс-Хит, графство Сассекс, оба британские подданные, настоящим заявляем, что суть этого изобретения заключается в следующем: Настоящее изобретение относится к автомобилям, включая грузовые автомобили, омнибусы, автомобили, мотоциклы и велосипеды, и его целью является обеспечение усовершенствований в связи с конструкцией крыльев, крыльев или буферов или других частей транспортного средства, которые подвергаются воздействию воздействию внешних потрясений и которые, следовательно, могут быть повреждены. , , 85, , , ..2, , , , , , : , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением брызговики, крылья или буферы или другие части транспортного средства, подвергающиеся внешним ударам, изготовлены из резины или другого упругого материала и снабжены пневматической подушкой или карманом, который помогает вернуть детали транспортного средства в исходное положение. после его деформации. , , . Так, например, брызговик может быть выполнен с частью крыла из резины или подобного упругого материала и иметь закрытую воздушную камеру на передней кромке, которая может быть выполнена за одно с частью крыла или предусмотрена на ней отдельно. сформированная воздушная подушка или тому подобное, и такая воздушная камера на крыле может продолжаться вдоль одной или обеих его боковых кромок, или отдельная воздушная подушка может быть предусмотрена в одной или нескольких точках по длине крыла. Такие подушки можно удобно разместить в точках вероятного контакта (например, спереди и сзади) и можно соединить с помощью полых трубок в материале с внутренними трубками или без них для передачи давления воздуха сзади вперед и наоборот. шок создается или снимается. , , - - . ( ) . Кроме того, подушки могут быть изготовлены из любого подходящего материала и, в некоторых случаях, из пористой резины, в которой разрешено прохождение воздуха из одной ячейки в другую, например, из резиновой ткани, которая образовала поры благодаря прохождению азот через небольшие вены или каналы, когда ткань подвергается прокатке. , , , , , . [ 11-] 43, 142. Часть крыла может быть изготовлена из упругого материала, такого как резина, который 55 укреплен изнутри, например, одной или несколькими полосами брезента, причем последние, при желании, армируются посредством проволочные пружины или другие поддерживающие средства для поддержания жесткости в определенных 60 точках и сохранения формы. Такое усиление имеет особое преимущество во избежание проблем, которые в противном случае могли бы возникнуть при движении транспортного средства из-за того, что такие детали, как средняя верхняя часть G5, не являются достаточно прочными и жесткими. [ 11-] 43, 142 - , , 55 , , , , 60 . G5 . В альтернативной конструкции часть крыла, которая имеет форму по существу плоской полосы, прикреплена своей нижней поверхностью к -образному полому каркасу 70 из упругого материала, такого как резина, так что изгиб проходит вокруг крыла. Передняя краевая часть крыла и ее стороны проходят вдоль каждой боковой краевой части крыла. Полая рама 75, образующая пневматическую подушку, может иметь такую форму, чтобы придавать требуемую форму крылу, когда оно прикреплено к раме. , , - 70 , , . , 75 , . Крыльевая часть брызговика, снабженная 80 одной или несколькими пневматическими подушками, как описано выше, может удерживаться на кронштейне, прикрепленном к раме или шасси транспортного средства, и этот кронштейн может иметь жесткую или полужесткую конструкцию, например 85 , из пружинистого металла или резины. - 80 - , , 85 , . Крыло или другая деталь транспортного средства в соответствии с изобретением также может быть полой или иметь каналы 90, в которые может быть вставлена пневматическая трубка или трубки. 90 . Буфер или крыло согласно изобретению состоит из полосок резины или подобного упругого материала, переносимых на пневматических опорах или образованных одним или несколькими пневматическими карманами или подушками, причем указанные полосы при необходимости армируются изнутри одним или несколькими слоями ткани. 95 - . В любой форме изобретения пневматическая подушка или подушки могут быть предусмотрены внутри защитной оболочки или покрытия или между защитными полосами. , , . Изобретение не ограничивается каким-либо конкретным упругим материалом, из которого изготовлено крыло 105 или другие детали автомобиля, включая 33p. Дата заявки: 14 мая 1934 года. № 14505/34. 105 , 33p : 14, 1934. . 14505/34. Полная спецификация слева: 14 мая 1935 г. : 14, 1935. Полная спецификация принята: ноябрь. 12, 1935. : . 12, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ . Усовершенствования в пневматической подушке или подушках или в отношении них не могут быть внесены, а также в какую-либо конкретную конструкцию или расположение пневматической подушки или подушек, поскольку эти детали могут быть различным образом модифицированы в соответствии с (различными! 5 практические условия или другие требования. 438,142 , , , , (,! 5 . Датировано 12 мая 1934 года. 12th , 1934. МАЛИКС И КЛЕРК. & . C03fПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ C03fOMPLETE Улучшения в транспортных средствах или в отношении них Мы, АЛЬФРЕД ХАТЧИСОН, 85, Талс Хилл, Лондон, Южный Уэльс. и УИЛЬЯМ ДжонСтокс И.АПП из Бич-Херста, Хейуордс-Хит, графство Сассекс, оба британские подданные, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: , , 85, , , .. , ., , , , , , :- Настоящее изобретение относится к брызговику, крылу, буферу или другой части транспортного средства, подвергающейся внешним ударам, которая изготовлена из резины или другого упругого материала и снабжена пневматической подушкой с целью поглощения ударных сил, испытываемых этой частью транспортного средства. когда он подвергается внешнему удару и изобретение характеризуется 2.5 тем, что пневматическая подушка состоит из множества полостей, образованных внутри крыла транспортного средства или тому подобного, причем полости соединены друг с другом ограниченными проходами, которые обеспечивают возможность перемещения сил удара от полости к полости. , , 2.5 . Прилагаемые чертежи иллюстрируют один конкретный вариант осуществления изобретения. . Фиг.1 представляет собой вид сбоку в перспективе автомобиля, переднее и заднее крылья которого (в разрезе) выполнены в соответствии с изобретением. 1 ( ) . Фигура 2 представляет собой перспективный вид спереди фигуры 1 с передним буфером в разрезе, сконструированным в соответствии с изобретением, а фигура 3 представляет собой фрагментарный разрез переднего крыла, показанного на фигуре 1, но демонстрирующий то же самое, заполненное пористой резиной или ячейкой. -сообщающаяся губчатая резина. 2 1 , 3 ' 1 - . На чертежах показан автомобиль, имеющий кузов современной обтекаемой формы, и согласно изобретению переднее и заднее крылья 1, 2 соответственно также выполнены в соответствии с обтекаемым кузовом и удобно изготовлены из резина или резиновая смесь, армированная при желании внутренним армированием 3 и образованная внутренними полостями 4, 5. Эти полости в варианте осуществления согласно фиг. 1 содержат воздух или любой другой подходящий газ, который может быть введен под давлением, и предпочтительно крылья сформированы так, что обычно центральная верхняя и нижняя части 6, 7 соответственно находятся в контакте с каждой. другие, как показано, но легко могут быть раздвинуты при любом внезапном увеличении давления внутри крыльев из-за внешних ударов, воздействующих на крылья, так что может происходить свободная передача и поглощение сил удара внутри крыла. вовлеченный. Тот же эффект может возникнуть в переднем буфере 70 3, который образован полыми полостями 9, сообщающимися друг с другом отверстиями 10. - 1, 2 , - , , , , 3, 4, 5. , 1, , , 6, 7 , , 65 . 70 3 9 10. К такому же эффекту может привести и тот случай, когда крылья, буфер или другие части, подверженные внешним ударам, имеют внутреннее наполнение из пористой резины, такой как губчатая резина, сообщающаяся с клетками. пример которого показан на рисунке 3. Утверждается, что при ударе крыла, буфера или другой части 80, имеющей сообщающуюся с ячейками губчатую резину или подобное наполнение, происходит передача ударных сил от ячейки к ячейке и, следовательно, поглощение этих сил, что приводит к 85 предотвратить деформацию задействованной детали. , , 75 , - . 3. , 80 - 85 . Сообщение между передними и задними крыльями может быть обеспечено посредством подходящих проходов, соединяющих крылья и предусмотренных, например, под или внутри подножек транспортного средства. , , 90 . Изобретение не ограничивается каким-либо конкретным упругим материалом, из которого может быть изготовлено крыло или другие части транспортного средства, включая пневматическую подушку или подушки, а также какой-либо конкретной конструкцией или расположением пневматической подушки или подушек, поскольку эти детали могут быть по-разному модифицированы в соответствии с различными практическими условиями или другими требованиями. , , 95 , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 105 , 105
, .">
Соседние файлы в папке патенты