Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 10406
.txt 437955-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437955A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Дата подачи заявки (в единицах) Полная спецификация ( ( ЗАВЕРШИТЕ Улучшения в компании & BR1UCHSALER .., корпорации, организованной в соответствии с законодательством Германии, БаденБадена, Германия, и .. & , корпорации, зарегистрированной в соответствии с законодательством Великобритании, , Уолсолл, Стаффордшир, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , & BR1UCHSALER .., , , , . . & , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к ламинированным магнитным сердечникам, в частности к переключателям с магнитным управлением (таким как защитные переключатели и переключатели дистанционного управления), а также к расцепителям нулевого напряжения и перегрузки. , - ( - ) - - . Упомянутое изобретение касается проблемы крепления и размещения ламинированных магнитных сердечников, в частности таких, которые используются в переключателях и расцепителях, без использования винтовых соединений, заклепок или подобных средств и таким образом, чтобы магнитный блок мог легко снимать и заменять в нормальном положении использования. , , -, , , . С этой целью в изобретении предлагается обеспечить разъемное крепление ламинированных магнитопроводов на элементе, поддерживающем магнит, путем формирования противоположных внешних сторон собранных пластин с поперечными канавками или ребрами и снабжения элементов, поддерживающих магнит, пружинными ремнями или кронштейнами. которые приспособлены для подпружинивания в зацеплении с указанными канавками или ребрами и удерживаются в таком зацеплении благодаря присущей им упругости. , - , , . Канавки или ребра образованы выемками или выступами. . на краях пластин магнита и расположены совмещены, когда пучок пластин заклепан в сердечник магнита. . Несколько альтернативных конструкций согласно изобретению показаны на фиг. 1-4 прилагаемых чертежей. 1 4 . Конструкция, показанная на фиг. 1 и 2, иллюстрирует применение изобретения к переключателю дистанционного управления того типа, в котором рабочий магнит и его якорь установлены над перегородкой корпуса переключателя (любой): 5 мая 1933 г., 437 955 изд. Королевство): 5 мая 1934 года. № 13624/34. 1 2 - ): 5, 1933. 437,955 ): 5, 1934. . 13624/34. принято: ноябрь. 5, 1935. : . 5, 1935. СПЕЦИФИКАЦИЯ, касающаяся магнитов, и указанный якорь механически соединен с подвижным контактным узлом, расположенным под указанным перегородочным элементом. . В этой конструкции магнитная система содержит неподвижный магнитопровод 1 и подвижный якорь 3, причем указанный сердечник имеет форму сердечникового трансформатора и возбуждается катушкой, окружающей его среднее плечо. , 1 3, - . Все пластины, составляющие 65 многослойную сердцевину 1, имеют точно такие же прорези или выемки на противоположных сторонах, так что, когда пластины собираются с этими выемками при совмещении, они образуют 70 канавок и , которые проходят по всей глубине. ядра. Магнитные фиксирующие и фиксирующие ленты или кронштейны 2a и 2b прикреплены своими нижними концами к перегородочному элементу 4 и имеют на своих верхних концах 75 язычки, которые приспособлены для зацепления с канавками , и удерживаются в таком зацеплении. благодаря свойственной металлу, из которого изготовлены брекеты, упругости. 80 Шпунты снабжены выступами 3а, 3b, которые охватывают сердечник 1 и предотвращают смещение последнего в направлении канавок . 65 1 , 70 . 2a 2b 4 75 , , , , . 80 3a, 3b, 1 . Ремни или кронштейны при зацеплении 85 с соответствующими канавками поддерживают и фиксируют магнитную рамку в приподнятом положении на элементе 4 и относительно него. , 85 , 4. Якорь 3 также имеет ламинированную конструкцию под углом 90° и может быть точной копией магнитопровода 1, но канавки на его сторонах не используются. Этот якорь соединен с подвижным контактным узлом (не показан на чертежах 95) соединительной планкой 5, проходящей через перегородку 4. 3 90 1, . ( 95 ) 5 4. В конструкции, показанной на фиг.3, неподвижный магнитопровод 1, снабженный пазами , , закреплен с помощью 100 пружинных лент или кронштейнов 2а, 2b, зависящих от накладки 4а. Якорь 3 соединен ремнями или кронштейнами 6а, 6b с подвижным контактным элементом (не показан на чертежах), расположенным под 105 опорной пластиной 4b. Ремни или кронштейны 6а, 6b входят в пазы 3а, 3b арматуры 3 и свободно проходят через опорную пластину 4b. 3, 1, , . 100 2a 2b 4a. 3 6a, 6b, ( ) 105 4b. 6a, 6b, 3a, 3b, 3 4b. В некоторых случаях абсолютно необходимо 110 437 955 разместить пакет ламината в определенном положении, и поэтому его нельзя фиксировать в каком-либо другом положении. Такой случай учтен на рисунках 1-3. Якорь 3 и неподвижная магнитная часть 1 снабжены короткозамкнутыми одновитковыми катушками 7, которые расположены в шахматном порядке настолько, что образуются четыре противофазные составляющие магнитного потока, в результате чего магнитная система имеет одинаково большую удерживающая сила, как если бы она возбуждалась постоянным током. Четыре противофазных компонента магнитного потока возникают за счет того, что в каждой из внешних точек, в которых поток проходит между неподвижной магнитной частью 1 и якорем 8, часть потока проходит через две катушки короткого замыкания. 7, вторая часть проходит только через одну из катушек короткого замыкания 7, третья часть проходит через другую катушку короткого замыкания 7, а четвертая часть не проходит через ни одну из катушек короткого замыкания. Результат не был бы достигнут, если бы ниагнетовые части 1 и 8 не были установлены так, как показано на рисунках 1-3. 110 437,955 , , , . 1-3. 3 1 - - 7, -- , . -- 1 8, 7, 7, 7, . . 1 8 1-3. Чтобы предотвратить ошибку при монтаже, в соответствии с изобретением различные точки соединения между фиксирующими ремнями или кронштейнами и пакетом пластин, который они удерживают, расположены на разной высоте, так что пакет пластин не может быть закреплен в перевернутом положении. позиция. На рисунке 1 левая точка крепления пакета пластин 1 находится ниже, чем точка крепления с правой стороны. На рисунке 8 не только левая точка крепления неподвижного магнита 1, но и. также левая точка крепления якоря 3 находится ниже правых точек крепления. Чтобы, несмотря на это, можно было использовать крепежные ремни или кронштейны 2a, 2b аналогичной формы, опорная пластина, показанная на фиг. 1, снабжена выступом 8 с правой стороны. Альтернативно, левая сторона основания может быть снабжена выемкой. , , , . 1 - 1 . 8 - 1, . - 3, . 2a, 2b, , 1 8 - . , - . В альтернативной конструкции, показанной на фиг.4, все пластины магнитопровода 1 имеют на своих внешних краях ушки совершенно одинаковой формы, образующие выступающее ребро по всей глубине многослойного узла. 4, 1 , , , . Фиксирующий кронштейн 2b снабжен отверстием 9, в которое входит выступ . Этот способ фиксации пакета пластин, очевидно, предотвращает возможность нежелательных смещений во всех направлениях. 2b 9 . . При желании на одной стороне пакета 65 пластинок может быть предусмотрен паз, а на другой - выступ-ребро, так что одна сторона пакета может быть закреплена, как показано на фиг. 1 и 2, а другая сторона зафиксирована. способом, показанным на рисунке 4. 70 Часто возникает необходимость закрепить вспомогательные выключатели рядом с магнитной системой. Например, часто желательно закрепить вспомогательные переключатели для сигнальных цепей рядом с замыкающим магнитом дистанционного переключателя 75 управления. Изобретение обеспечивает удобную возможность достижения этого, как показано схематически пунктирными линиями на фиг.1, где рычаг 10 вспомогательного переключателя прикреплен к крепежному кронштейну 80 2а. , 65 - , 1 2, 4. 70 . , , 75 . , 1, 10 80 2a. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 85 , 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:06
: GB437955A-">
: :
437956-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437956A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 5 мая 1934 г. : 5, 1934. № 13662/34. . 13662/34. 437,956 9 Полная спецификация слева: 5 июня 1935 г. 437,956 9 : 5, 1935. __ Полная спецификация принята: ноябрь. 5, 1935. __ : . 5, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в защитных устройствах для сдвоенных шин или связанные с ними Мы, ФРАКСН ПЕРСИ БЕВИС, британский подданный, из Холлиуэлла, Лондон-Роуд, Ватерловилль, Хантс, и БИЛС ЛИ, британский подданный, из Ситона, Сентрал-Роуд, Дрейтон, Хантс, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям защитных устройств для сдвоенных шин или связано с ними. - , , , , , , , , , , , , ., : -. Многие дорожные транспортные средства, особенно тяжелые, в настоящее время оснащены сдвоенными шинами, и обнаружено, что они подвержены очень быстрому износу. Если такие шины расположены в контакте друг с другом, происходит быстрое истирание из-за деформации шин, вызывающей относительное скольжение между контактирующими поверхностями, а если они расположены на расстоянии друг от друга, то камни или другие препятствия, по которым движется транспортное средство, имеют тенденцию застревать между шинами, вызывая порезы на боковых стенках шин. Даже если такие препятствия фактически не прорезают стенки, поскольку они проникают между шинами, они стремятся прочно заклинить между ними, и в результате последующей деформации шин происходит быстрый износ и возможное разрушение упомянутых боковых стенок. Помимо повреждения шин, заклинивание камней или других скопившихся предметов приводит к вредным боковым нагрузкам на сами колеса. ., , . ' , . , . . Теперь, согласно настоящему изобретению, мы предлагаем упругие средства для перекрытия или заполнения зазора между сдвоенными шинами, благодаря чему предотвращается попадание камней или других нежелательных предметов. , . Вышеупомянутые упругие средства предпочтительно содержат резиновую ленту, и эта лента может удобно иметь форму бесконечного кольца или тому подобного. . Вышеупомянутое кольцо или подобное кольцо предпочтительно отформовано или сформировано иным образом со слегка изогнутыми боковыми стенками, более или менее соответствующими внешним поверхностям шин, с которыми они взаимодействуют, или такое кольцо может иметь более или менее клиновидную форму. , -. Периферийная поверхность указанной защитной ленты, кольца или т.п. предпочтительно [Цена 11-] 4s включает в себя канавки, выступы и т.п., образующие по внешнему виду протектор шины, который, конечно, может иметь любой желаемый рисунок. , [ 11-] 4s , . Этот протектор значительно повышает сопротивление проскальзыванию колес при движении автомобиля по рыхлым или грязным дорогам или поверхностям. 55 . Вышеупомянутое защитное кольцо предпочтительно имеет такие размеры, что, когда оно находится в рабочем положении под углом 60°, периферийная поверхность находится на уровне или чуть ниже уровня периферии шин, между которыми установлено указанное кольцо. Таким образом, указанное кольцо предотвратит застревание камней или посторонних предметов между указанными шинами, а также значительно уменьшит любую тенденцию к заносу. 60 . 65 . Вышеупомянутое защитное кольцо или тому подобное может иметь сплошную, ячеистую или полую конструкцию и может быть изготовлено из любого подходящего упругого материала или композиции, и при желании такой материал может быть армирован любым удобным способом. При этом указанное кольцо может иметь любую желаемую форму и размер в поперечном сечении. Так, например, боковые стенки и периферийная поверхность могут встречаться друг с другом, по существу, по краям, или указанные поверхности могут сливаться друг с другом через изогнутые поверхности. , . 75 . 80 . Защитное кольцо согласно нашему изобретению может быть выполнено из двух или более секций, приспособленных для скрепления друг с другом любым удобным способом, и в таких случаях устройство может быть установлено между сдвоенными шинами после того, как последние будут установлены на место. Однако в целях надежности конструкции, простоты и дешевизны в изготовлении указанное защитное кольцо предпочтительно выполнять в виде бесконечной ленты, и в таких случаях необходимо при применении устройства для снятия наружного колеса устанавливать защитное устройство на место. а затем 95 заменить указанное внешнее колесо, при этом конфигурация указанного кольца такова, что в сочетании с контуром шин, между которыми оно установлено, указанное кольцо прочно удерживается на месте, и в то же время 100 никоим образом не мешает нормальной деформации. шин при использовании автомобиля 33p 437 956. 85 . , 95 , 100 33p 437,956 . Хотя выше мы представили некоторые варианты осуществления защитных устройств согласно настоящему изобретению, мы хотим, чтобы было понятно, что конкретные детали могут быть изменены или модифицированы, не выходя за рамки его объема. Так, например, кольцо или подобное кольцо может иметь полую конструкцию, а полая внутренняя часть может быть заполнена любым желаемым наполнителем или приспособлена для размещения пневматической трубки. Более того, защитные средства могут в некоторых случаях состоять из двух или более концентрически расположенных колец, лент и т.п. либо из одинакового материала, либо из 15 различных материалов, таких как кожа или резина. , . . , 15 . Датировано 5 мая 193.1. 5th , 193.1. Для заявителей: . . & ., дипломированные патентные поверенные, , 103, , , .. 2. , . . & ., , , 103, , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования защитных устройств для сдвоенных шин или связанные с ними Мы, ФРАНИК ПЕРСИ БЕВИС, британский подданный, из Холливелла, Лондон-Роуд, Ватерловилль, Хантс. и БИЛС ЛИ, британский подданный, из Ситона, Сентрал Роуд, Дрейтон, Хантс, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее положение: - - , , , , , , . , , " ," , , ., , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с защитными устройствами для сдвоенных шин, т.е. двух отдельных шин, установленных параллельно и коаксиально. -, .., . Многие дорожные транспортные средства, особенно тяжелые, в настоящее время оснащены сдвоенными шинами, и выяснилось, что они подвержены очень быстрому износу. Если такие шины расположены в контакте друг с другом, происходит быстрое истирание вследствие деформации шин, вызывающей относительные скользящие движения между контактирующими поверхностями, а если они расположены на расстоянии друг от друга, то камни или другие препятствия, по которым движется транспортное средство, стремятся оказаться между шинами, вызывая порезы на боковых стенках указанных шин. , . , , , , . Даже если такие препятствия на самом деле не прорезают стенки, поскольку они проталкиваются между шинами, они имеют тенденцию прочно заклиниваться между ними, и в результате последующей деформации шин происходит быстрый износ и возможное разрушение упомянутых боковых стенок. Помимо повреждения шин, заклинивание камней или других скопившихся предметов приводит к вредным боковым нагрузкам на колеса, на которых они установлены. - - . . Мы знаем, что уже предлагалось предусмотреть съемное резиновое кольцо между твинами для защиты последних. В одной известной конструкции было предложено использовать кольцо, поддерживаемое сдвоенными шинами, имеющее гладкую периферийную поверхность с вогнутым контуром и боковые стенки, которые сходятся так, чтобы оставлять зазоры между указанными стенками и боковыми стенками шин. Нам также известно, что было предложено создать цельную шину, имеющую сдвоенные протекторы и ряд блоков, образующих бесконечную цепь, при этом указанные блоки соответствуют поперечному сечению канавки между указанными сдвоенными протекторами и имеют свои внешние поверхности заподлицо. с внешними краями ступеней и зубчатыми, шероховатыми или шипованными. - . - . 65 , - 70 , . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем защитное устройство для сдвоенных шин, включающее в себя полосу или кольцо из резины или другого подходящего материала, приспособленное для плотного прилегания между противоположными стенками указанных сдвоенных шин и поддержки ими, при этом боковые стенки указанного кольца являются изогнутого или прямолинейного контура так, что по существу вся площадь указанных боковых стенок контактирует с указанными шинами, а внешняя периферия указанного бандажа или кольца снабжена канавками, выступами и т.п. 85 для создания протектора, обладающего противоскользящими свойствами. . , -, , 85 - . Вышеупомянутое защитное кольцо предпочтительно имеет такие размеры, что, когда оно находится в рабочем положении, периферийная поверхность 90 находится на уровне или чуть ниже уровня периферии шин, между которыми установлено указанное кольцо. Таким образом, указанное кольцо предотвратит застревание камней или посторонних предметов между указанными шинами, а также значительно уменьшит любую тенденцию к заносу. 90 . 95 . Вышеупомянутое защитное кольцо или подобное может иметь сплошную, ячеистую или полую конструкцию и может быть изготовлено из любого подходящего упругого материала или композиции, и при желании такой материал может быть армирован любым удобным способом, например, с помощью проволоки, проходящей через кольцо. Более того, указанное кольцо может иметь любую желаемую форму 105 и размеры в поперечном сечении. Так, например, боковые стенки и периферийная поверхность 437,956 могут встречаться друг с другом, по существу, по краям, или указанные поверхности могут сливаться друг с другом через изогнутые поверхности. , , . 105 . 437,956 . Защитное кольцо согласно нашему изобретению может быть выполнено в виде разрезного кольца или ленты, чтобы его можно было разделить и установить между сдвоенными шинами после того, как последние будут установлены на место. В таких случаях могут быть предусмотрены любые подходящие зажимные средства для удержания кольца на месте, например, армирующая проволока или что-то подобное, проходящая через кольцо, может быть расположена так, что ее концы могут быть соединены вместе в точке разделения кольца, тем самым удерживая последний на месте. Однако в целях надежности конструкции, простоты и дешевизны в изготовлении указанное защитное кольцо предпочтительно выполнять в виде бесконечной ленты, и в таких случаях необходимо при применении устройства для снятия наружного колеса устанавливать защитное устройство на место. а затем заменить указанное внешнее колесо, причем конфигурация указанного кольца такова, что в сочетании с контуром шин, между которыми оно установлено, указанное кольцо прочно удерживается на месте, и в то же время не возникает неблагоприятного воздействия на нормальную работу колеса. деформация шин из-за того, что защитное кольцо контактирует только с верхними частями шин, т. е. выше точки максимального изгиба. , . , . , , , , , .., . Для того, чтобы изобретение могло быть полностью понято, мы теперь опишем некоторые его варианты осуществления в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе защитного устройства согласно изобретению, примененного в положении между двумя шинами. ( ' , , , : 1 , . На рис. 2 показано поперечное сечение только защитного устройства. 2 - . На фиг.3 показан фрагментарный вид поперечного сечения защитного кольца слегка измененного поперечного сечения, установленного между сдвоенными шинами. 3 . Ссылаясь на фигуры 1 и 2 чертежа, устройство содержит бесконечное кольцо 1 из твердого материала, такого как резина, кожа или любой другой подходящий материал, и которое предназначено для перекрытия зазора между сдвоенными шинами 2 и 3, как показано на рисунках 1 и 2. Рисунок 1. Кольцо 1 имеет в поперечном сечении клиновидную форму, а на внешней периферии указанного кольца выполнены выступы 5, образующие протектор, тем самым значительно повышая сопротивление проскальзыванию колес при движении по рыхлым или грязным дорогам или поверхностям. 1 2 , 1 , 2 3, 1. 1 , 5 , . Выступы или ступеньки 5 не доходят до края кольца 1 с обеих его сторон, но с каждой стороны остается плоская краевая часть 6, тем самым предотвращая возможность заклинивания какого-либо постороннего предмета между кольцом 1 и поверхностью. шин 2 и 3. 5 1 , 6, , 1 2 3. Как показано на рисунке 1, кольцо имеет диаметр на 70 меньший, чем у шин 2 и 3, и обычно не представляет собой опорную поверхность, а только тогда, когда шины проезжают по очень неровной поверхности. 1, 70 2 3 , . На рис. 3 показана модификация поперечного сечения кольца 1, которое вместо того, чтобы иметь по существу клиновидную форму с относительно острыми краями, отформовано или сформировано иным образом со слегка изогнутыми краями, а боковые стенки 4 соприкасаются в большей степени. чем в форме, показанной на фиг. 1 и 2, с внешними поверхностями шин 2 и 3, то есть они расходятся к внутренней периферии и контактируют с шинами в точках за пределами 85 гребней изогнутых боковых стенок указанных шин. 3 75 - 1 , - , 4 80 1 & 2 2 3, 85 . Хотя выше мы представили некоторые варианты осуществления защитных устройств согласно настоящему изобретению, мы хотим, чтобы было понятно, что конкретные детали могут быть изменены или модифицированы, не выходя за рамки его объема. Так, например, кольцо или подобное кольцо может иметь полую конструкцию, а внутренняя полость 95 может быть заполнена любым желаемым наполнителем или приспособлена для размещения пневматической трубки. Кроме того, защитные средства могут в некоторых случаях состоять из двух или более концентрически расположенных колец, лент и т.п., изготовленных либо из одинакового материала, либо из разных материалов, таких как кожа или резина. , 90 . 95 . , 100 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:08
: GB437956A-">
: :
437957-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437957A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 8 , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 7 мая 1934 г. № 13715/34. : -7, 1934. . 13715/34. 4371957 Полная спецификация слева: 7 мая 1935 г. 4371957 : 7, 1935. - Принято: ноябрь. 7, 1935. - : . 7, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в кранах и запальных устройствах для газовых горелок или в отношении них. Мы, ФРЕДЕРИК ОТТО ХОНСТМАН, Джобн ХиллРЕАНН ГУСТАВ ХОРСТМАН, оба из , Бат, Сомерсет, ДУГЛАС УИЛЬЯМ НИЧЕОЛДС из Кинвера, Маунт-Роуд, Бат, Сомерсет, все британские подданные, и : , британская компания из , Бат, Сомерсет, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем. Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям кранов и запальных устройств для газовых горелок или в отношении них. В частности, речь идет об устройствах типа, снабженных нитью накаливания под напряжением для воспламенения газа и использующих запальную горелку, приспособленную для открытия вместе с работой главного крана, при этом запальная струя затем воспламеняется от нити под напряжением и служит для направьте зажигающееся пламя на главную горелку или горелки. , , Jo0BN , , , , , , , , , , : , , , , , - 10 . . , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы облегчить работу пилотного клапана и накального переключателя и обеспечить упрощенную конструкцию газового крана. С этой целью в указанном изобретении предусмотрено, что операции открытия пилотного клапана и переключения нити накаливания выполняются путем аксиального перемещения рабочего элемента, управляющего краном основной горелки, причем указанное осевое перемещение служит для открытия пилотного клапана и закрытия вместе пары контактные элементы, составляющие переключатель для замыкания 8S цепи накального нагрева. Это осевое управление может быть прямым, т.е. посредством устройства с ручным управлением, фактически расположенного на главном газовом кране и образующего его часть, или, альтернативно, управляемого на расстоянии. . - - , , 8S - . , .. - , . В первом случае осевое перемещение может быть полностью рассчитано по желанию оператора, то есть выполняться до, во время или после открытия крана основной горелки, или может быть автоматическим, то есть под контролем оператора. наклонный червяк с быстрой резьбой и т.п. , , , , . Удобный способ реализации вышеупомянутого осевого перемещения в газовом кране для заявленных целей состоит в том, чтобы сконструировать кран с аксиально неподвижной заглушкой 50, приспособленной для вращения с помощью ручки или ее эквивалента, скользящего по ней в осевом направлении, преодолевая сопротивление пружины. Пробка будет контролировать подачу газа к основной горелке, а ее вращение не будет зависеть от осевого перемещения ручки, которую можно будет нажать в любой момент до, во время или после вращения. 50 . , 55 , . Упомянутая ручка управления или тому подобное предпочтительно выполнена с возможностью прижатия к одному из 60 или более пружинных плунжеров, установленных параллельно оси плунжера клапана в корпусе клапана. 60 . Корпус клапана образован камерой, расположенной в осевом направлении сзади или перед заглушкой, к которой прикреплена пилотная горелка, и 65 указанная камера сообщается с источником газа через проход в заглушке, обычно закрывающийся коническим или другим пилотным клапаном, установленным на на пружинной планке, установленной в патроннике. Пружинящая полоска 70 также несет один контакт переключателя в цепи накала, другой находится на второй полоске, обычно расположенной на расстоянии. Один из вышеупомянутых пружинных плунжеров проходит через камеру и контактирует с полосой 75, несущей пилотный клапан, в результате чего давление ручки управления может одновременно открывать пилотный клапан и закрывать переключатель. 65 . 70 , . 75 , . В другом варианте осуществления сама основная газовая пробка 80 является подвижной в осевом направлении, а также вращающейся, при этом осевое перемещение может осуществляться совершенно независимо от вращения пробки. 80 , . Альтернативно, вращение плунжера клапана 8,5 может автоматически перемещать плунжер в осевом направлении с помощью таких средств, как описано в спецификации № 355,219 (Фигуры 1, 2, , 8,5 . 355,219 ( 1, 2, 3). Это последнее движение может быть использовано любым подходящим способом для открытия пилотного клапана 90 и закрытия переключателя, а вся система может быть приспособлена для дистанционного управления. устройство для сжигания, например, на обычном колпаке или навесе, и в этом случае труба подачи газа должна проходить над верхней частью печи, а запальная горелка и нить накала располагаться в удобном положении для зажигания основной горелки или горелок. 3). 90 , 437,957 , , , . Датировано 7 мая 1934 года. 7th , 1934. ЭДВИН К. АКС, ...., 27, , Лондон, WC2, агент по работе с заявителями. . , ...., 27, , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования кранов и запальных устройств для газовых горелок или относящихся к ним Мы, ФРЕДЕРИК ОТТО ОЙРИСТМАНН, ДЖОН ГЕРМИАНН ГУСТАВ ХОРСТ.ИАНН, оба из , Бат. Сомерсет, ДУГЛА АВИЛЬЯМ ИКСИЧОЛДС из Кинвера, Маунт-Роуд, Бат, Сомерсет, все британские подданные, и британская компания . из Ньюбридж-Уоркс, Бат, Сомерсет, настоящим заявляют о сути настоящего изобретения, и каким образом это должно быть выполнено, - должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , ., , . , , , , , , , . , , , , , , ,- :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям кранов и запальных устройств для газовых горелок или в отношении них. В частности, оно касается устройства такого типа, в котором используется пилотная горелка, управляемая клапаном, приспособленным для мгновенного открытия при работе главного крана и служащим для направления воспламеняющего пламени в сторону основной горелки или горелок. Способ зажигания пилотной горелки является необязательным, например, она может быть снабжена нитью накаливания с электрическим питанием или вспомогательной пилотной горелкой непрерывного горения, или сама может быть непрерывно горящей с пламенем низкого давления, увеличиваемым во время работы для подавления запальной горелки. пламя. . , . , , , , . Целью настоящего изобретения является облегчение работы пилотного клапана посредством органа управления основной горелкой и обеспечение упрощенной конструкции газового крана. Кроме того, когда используется накальное зажигание, цель состоит в том, чтобы привести в действие его переключатель одновременно с открытием пилотного клапана или примерно в то же время. С этой целью в указанном изобретении предусмотрено, что операция открытия пилотного клапана (и операция переключения нити накаливания, если требуется) осуществляется путем аксиального перемещения рабочего элемента, управляющего краном основной горелки, причем указанное осевое перемещение служит для открытия пилотного клапана. и в одном варианте осуществления замыкать вместе пару контактных элементов, образующих переключатель для замыкания цепи биения нити накала. Это осевое управление может быть прямым, т.е. посредством устройства с ручным управлением, фактически расположенного на главном газовом кране и образующего его часть, или, альтернативно, управляемого на расстоянии. В первом случае осевое перемещение может быть полностью рассчитано по желанию оператора, то есть выполняться до, во время или через 65 минут после открытия крана основной горелки, или может быть автоматическим, то есть под контролем. червяка с быстрой резьбой, наклонной плоскости и т.п. . , , . - ( - , ) , . - . , .. - , . , , 65 , , , . Для того чтобы изобретение было более понятным, его вариант осуществления, который включает в себя переключатель накаливания, будет описан более подробно в качестве примера. Указанный вариант осуществления проиллюстрирован прилагаемыми 75 чертежами, на которых: Фигура 1 представляет собой продольный разрез собранного узла; и Фигура 2 представляет собой вид сверху Фигуры 1 (со снятой крышкой). 70 , , , . 75 , : 1 ; 2 1 ( ). На проиллюстрированной конструкции будет виден удобный способ реализации упомянутого осевого перемещения в газовом кране для заявленных целей. Кран 85 имеет неподвижную в осевом направлении заглушку 1, приспособленную для вращения с помощью ручки или ее эквивалента 2, скользящего по ней в осевом направлении, преодолевая сопротивление пружины. Пробка 1 управляет подачей газа в основную горелку 90, а ее вращение не зависит от осевого перемещения ручки 2, которую можно нажать в любой момент до, во время или после вращения пробки 1. 95 Указанная ручка управления или тому подобное 2 предпочтительно приспособлена для прижатия к одному или нескольким пружинным плунжерам 3, установленным параллельно оси плунжера клапана в корпусе 4 клапана. Корпус 4 клапана выполнен с камерой 100, расположенной в осевом направлении сзади (или спереди) от заглушки 1, к которой прикреплена пилотная горелка, и указанная камера 5 сообщается с подачей газа через канал 6 в заглушке 1, как правило, закрыт 105 коническим или другим пилотным клапаном 7, установленным на пружинной полосе , установленной в цепном звене. . 85 1 2 . 1 90 , 2 , 1. 95 2 3 4. 4 100 .5 ( ) 1 5 6 1 105 7 . Пружинная полоска может также нести один контакт 9 переключателя в цепи накала, а другой 10 находится на второй полоске 110 11, обычно расположенной на расстоянии. По крайней мере, один из вышеупомянутых пружинных плунжеров 3 проходит через камеру 5, как показано позицией 12, и контактирует с полосой 8, несущей пилотный клапан 7, в результате чего давление ручки управления может одновременно открывать и закрывать пилотный клапан. Переключатель. Пружинное сопротивление давлению ручки 2 внутрь обеспечивают плунжеры 3. ' 9 , 10 110 11 . 437,957 3 5, 12 8 7, . 2 3. В процессе работы основная горелка включается вращением ручки 2, и в подходящий момент (например, в конце вращательного движения) ручка может быть нажата, чтобы открыть пилотный клапан и выпустить зажигающее пламя. При отпускании ручки запальник автоматически закрывается, а зажигание размыкается. , 2, (.. ) . , . В другом варианте реализации сама основная газовая пробка является подвижной в осевом направлении, а также вращающейся, причем осевое перемещение может осуществляться совершенно независимо от вращения пробки. При этом рабочий элемент 2 не скользит по вилке 1, а фиксируется ею; пробка 1 имеет цилиндрическую форму, позволяющую скользить в осевом направлении и давить непосредственно на пружинящую полоску 8, а газовый канал 6 имеет поперечное ответвление, выход из которого обычно закрыт и открывается только тогда, когда внутренний конец пробки 1 вдавливается дальше в камера 5. , . 2 1 ; 1 8, 6 1 5. Альтернативно, вращение плунжера клапана может автоматически перемещать плунжер в осевом направлении с помощью таких средств, как описано в предшествующем описании № 355,219 (фиг. 1 и 2), при этом рабочий вал 1 предшествующего описания может рассматриваться как плунжер 1 клапана настоящий случай. Это осевое перемещение может быть использовано любым подходящим способом для размыкания пилота и замыкания переключателя, и с помощью подходящих средств вся система может быть приспособлена для дистанционного управления. , . 355,219 ( 1 2) 1 1 . . Газовый кран, сконструированный здесь, может быть расположен сверху газовой печи или другого устройства для сжигания газа, например, на обычном колпаке или навесе, и в этом случае труба подачи газа будет проходить над верхней частью печи, а пилотная горелка и нить накаливания расположены в удобном положении для зажигания основной горелки или горелок. , , , . Подробно описав и выяснив сущность указанного изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что нам известно, что в Спецификации № 455,010 описано и заявлено устройство для дистанционного зажигания газовых горелок, которое включает в себя телескопически подвижный запальный жиклер и в сочетании с клапаном, приводимым в действие за счет осевого смещения рабочего органа главного поворотного газового крана для управления прохождением газа к подвижному жиклеру, и мы не предъявляем на это никаких претензий, но с учетом этого отказа от ответственности, что мы 65 , , . 455,010 , , 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:08
: GB437957A-">
: :
437958-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437958A
[]
м- г т-дж.., - -.., СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Я, РОБЕРТ Бьюкс, британский субъект, 2, И.Розлендс-авеню, Сейл, Чешир, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это усовершенствование применимо ко всем палаткам типа коттеджа или пирамиды, которые имеют наклонную крышу с вертикальных стен и нависающих карнизов заключается во вставке треугольного куска ткани для заполнения угла на конце каждого карниза и шва, который соединяет стену с вертикальными концами палатки и имеет целью упрощение процесса шитья. и усиление в противном случае слабого угла, где стена прикреплена к крыше. SPECIFICATI0NI , , , 2, , , , : 10 15 . Датировано 7 мая 1934 года. 7th , 1934. РОБЕРТ БЕРНС. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования палаток , , британский подданный, проживающий по адресу: Роузлендс-авеню, 2, Сейл, Чешир, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно будет реализовано, которые будут подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: - , , , 2, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к палаткам. . Согласно настоящему изобретению палатка, имеющая стену и наклонную крышу, выступающую немного вниз за пределы стены и образующую карниз, снабжена одной или несколькими косынками между стеной и крышей снаружи стены. . Согласно другому признаку изобретения косынка или треугольный элемент, проходящий между стеной и карнизом крыши палатки, предусмотрен рядом с одной или несколькими точками соединения растяжек с крышей. . В случае палатки, имеющей по существу вертикальную продольную стенку или пару боковых стенок, расположенных параллельно друг другу, на каждом конце стены или стенок может быть предусмотрена косынка или треугольный элемент, и косынка может быть приспособлена для нахождения в одном и том же месте. плоскость в качестве торцевой стены такой палатки в поднятом состоянии. При желании угловой или треугольный элемент может быть выполнен за одно целое с такой торцевой стенкой. , . , . Следует понимать, что торцевая стенка может быть образована из двух частей, образующих двери. . Предпочтительно каждая косынка проходит по всей высоте стены палатки, то есть от нижнего края стены до места соединения стены и крыши. , . и косынка также может проходить по всей ширине изделия. . [Приоритет изобретения более подробно описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе одной формы палатки, построенной в соответствии с настоящим изобретением, тогда как Фигуры 2 и 3 показывают альтернативные формы торцевой стенки, подходящие для палатки. показано на рисунке 1. 65 Палатка, показанная на рисунке 1, состоит из наклонной крыши 1 и пары боковых стенок 2 и торцевых стенок 3. Одна или обе торцевые стенки могут быть образованы из двух частей, образующих двери. Крыша 1 70 выступает вниз за верхний край боковых стен, образуя карниз 4. [ , : 1 60 2 3 1. 65 1 1 2 3. . 1 70 4. Между стеной 2 и карнизом 4 на каждом конце стены 2 проходит косынка или треугольный кусок материала. 75 Видно, что косынки 5 лежат в той же плоскости, что и торцевые стенки 3, и косынки могут быть выполнены за одно целое с торцевыми стенками, как показано на рисунке 2, или они могут быть сформированы отдельно, как показано на рисунке 80, фигура 3: 2 4 2. 75 5 3 2 80 3: Армирующая лента 6 проходит непрерывно по нижнему краю крыши или карниза и вниз по свободному краю каждой косынки 5. 85 Следует понимать, что наличие косынок 5 существенно повысит прочность и устойчивость палатки, поскольку натяжение растяжек может передаваться не только на крышу 90, но также через косынки на торцевые стенки. 3 и к боковым стенкам 2. 6 5. 85 5 , , 90 3 2. Одной из точек, наиболее подверженных разрушению в палатках, не снабженных косынкой согласно настоящему изобретению, является точка 95 7 на краю крыши, где крыша &, , Дата заявки: 8 мая 1934 года. № 13843/34. 95 7 &, , : 8, 1934. . 13843/34. Полная спецификация слева: август. 29, 1934. : . 29, 1934. Полная спецификация принята: ноябрь. 8, 1935. : . 8, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в размере 437 958 фунтов стерлингов соединяют боковую стенку, и можно заметить, что опасность выхода из строя в этот момент устраняется посредством настоящего изобретения. ' 437,958 . Кроме того, настоящее изобретение позволяет расположить армирующие ленты 6, каждая из которых непрерывно проходит от нижнего края стен, где они прикреплены к земле, и вдоль крыши рядом с точками соединения растяжек. 6 , . При желании между -накладками можно вставить дополнительную вставку или вставки.5, показанные на рисунке 1, например, одну дополнительную вставку можно вставить посередине каждой боковой стенки палатки. .5 1 . В случае палаток, аналогичных показанным на чертеже, но имеющих полукруглое или полуконическое расширение на одном конце, следует понимать, что косынки, прилегающие к расширению, конечно, не будут лежать в той же плоскости, что и торцевая стенка, поскольку торцевая стена будет представлять собой пристройку. -conica1 , . Следует понимать, что изобретение также может быть применено к палаткам-колоколам или палаткам пирамидального типа, в которых крыша проходит вниз за пределы боковых стенок, образуя карниз. - , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:10
: GB437958A-">
: :
437959-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437959A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 8 мая 1934 г. № 13907/34. : 8, 1934. . 13907/34. Полная спецификация слева: 25 марта 1935 г. : 25, 1935. Полная спецификация принята; Ноябрь 8, 1935. ; . 8, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 437,959 Улучшения в контейнерах и дозаторах для порошкообразного мыла или в отношении них. Я, Айкири КЭМПБЕЛЛ РИВ, британский подданный, проживающий в Паунолл-Гарденс, Хаунслоу, графство Миддлсекс, 11 лет, настоящим заявляю, что природа этого изобретения такова: Изобретение относится к контейнерам и дозирующим устройствам для порошкообразного мыла и т.п., и его целью является создание контейнера улучшенной и упрощенной формы, специально разработанного для удовлетворительной работы с такими материалами, как порошкообразное мыло, которое чрезвычайно склонно к слипанию под воздействием влаги или контакта с ней. 437,959 , , , 11, , , , : , , . В широком смысле изобретение предлагает контейнер для порошкообразного мыла или чего-либо подобного, оборудованный средствами для его подвешивания на удобной опоре, а также зависимым элементом, которым может управлять пользователь, чтобы выгружать определенное количество порошкообразного мыла или его эквивалента. ' . Последний полностью заключен в контейнер, за исключением операции разгрузки 925. Упругое закрывающее средство предпочтительно не введено в эксплуатацию, так что контейнер закрывается автоматически, как только необходимое количество порошкообразного мыла будет извлечено. Контейнер может удобно иметь форму пары телескопических элементов, которые под действием пружины перемещаются в закрытое положение, но может быть легко выдвинут с помощью рабочего элемента, чтобы открыть одно или несколько отверстий, через которые проходит порошкообразное мыло или подобное выбрасывается либо в виде одного потока, либо в виде нескольких потоков, распределенных по окружности контейнера. 925 , . , , . В одной из удобных конструкций устройства в соответствии с изобретением контейнер содержит пару телескопических трубчатых элементов, внешний из которых закрыт на верхнем конце, а внутренний элемент закрыт на нижнем конце. Упругий элемент, например отрезок резинки, проходит через контейнер в осевом направлении к обоим концам, на которых он закреплен, так что две телескопические части, составляющие контейнер, обычно притягиваются [Цена 11-] вместе. , , , . , , , , [ 11-] . На верхнем конце контейнера предусмотрен элемент подвески, который представляет собой либо отдельный шнур, либо продолжение упругого элемента, проходящего через контейнер. Таким образом, контейнер можно поддерживать над умывальником и т.п., чтобы он был как можно более свободным от конденсированной влаги. Нижний конец 60 контейнера, то есть закрытая часть внутренней трубки, также снабжен шнуром, цепочкой или эквивалентом, удобно снабженным ручкой на конце, с помощью которой указанный внутренний элемент можно потянуть 65 вниз, когда это необходимо, таким образом открывая один или ряд отверстий в нижней части его изогнутой стенки, а поскольку внутренний элемент служит для содержания порошкообразного мыла, будет очевидно, что определенное количество указанного материала будет выливаться через отверстие или отверстия, когда последние будут открыты. При ослаблении натяжения упругое средство возвращает внутреннюю часть контейнера в поднятое положение, тем самым еще раз герметизируя оставшееся содержимое от проникновения воды или влаги. , 55 . . 60 .. , , , 65 , , 70 . 75 , . Предпочтительно, чтобы длина резинки или ее эквивалента была такой, чтобы внутренний контейнер обычно не мог быть полностью вытянут из внешнего контейнера, но когда необходимо повторно наполнить последний, резинка или ее эквивалент может быть освобождена на верхнем конце. , что позволяет осуществить необходимое дополнительное относительное перемещение. 80 , , , 85 . Для этой цели на эластичной резинке и снаружи контейнера может быть предусмотрен стопор, например, в виде буртика или регулируемого зажима. 90 Следует отметить, что контейнеры для порошкообразного мыла в соответствии с изобретением могут быть модифицированы по конструкции и могут использоваться различные подходящие материалы. Кроме того, вместо упругих элементов можно использовать пружины из спиральной проволоки или полосовой стали, а для подвешивания и управления контейнером можно использовать любые подходящие средства. Однако описанное общее расположение является предпочтительным, поскольку руки пользователя не соприкасаются с контейнером для мыла, 7,111 , 4 437,959, и на последний не могут попасть капли или брызги из-за его несколько приподнятого положения. . , . 90 , . , , 95 , . , , , , 7,111 , 4 437,959 . Датировано 8 мая 1934 года. 8th , 1934. От заявителя: .. & ., дипломированные патентные поверенные, 29, , , , .. 2. , . . & ., , 29, , , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования контейнеров и дозирующих устройств для порошкообразного мыла и т.п. или относящиеся к ним Я, АРЧИР КЭМПБЕЛЛ РИВ, британский субъект 5, проживает 11 лет, Паунолл Гарденс, Хаунслоу, в графстве Миддлсекс, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, в чем его суть. способ, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении: , , 5Subject, 11, , , , , - Настоящее изобретение относится к контейнерам и дозирующим устройствам для порошкообразного мыла и т.п., в частности к устройствам, содержащим пару телескопических трубчатых элементов, наружный из которых закрыт на верхнем конце и снабжен крепежным кронштейном для удержания. он имеет вертикальную ось, тогда как внутренний элемент, который служит приемником для порошка, полностью закрыт внешним элементом и снабжен на своем нижнем конце выпускным отверстием или отверстиями, через которые порошок оживляется при вертикальном движении. передается внутреннему члену. , , , de2.5 . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы и конструкции дозирующего контейнера, который чрезвычайно прост и дешев в изготовлении и который, кроме того, на практике оказался удовлетворительным для дозирования порошкообразного мыла чистым, удобным и эффективным способом. , . В соответствии с настоящим изобретением в дозирующем устройстве упомянутого типа. внутренний элемент плотно прилегает со скольжением внутри внешнего элемента, в то время как указанный внутренний элемент открыт на своем верхнем конце и снабжен на своем нижнем конце по его периферии рядом выпускных отверстий, через которые проходит порошок, содержащийся внутри Внутренний элемент подается, когда указанному внутреннему элементу сообщается поднимающее движение. Предпочтительно нижняя часть внешнего элемента имеет увеличенный внутренний диаметр по сравнению с большей частью указанного элемента, чтобы между внутренней и внешней частью образовался кольцевой проход, через который не повреждается материал оболочки. кольцевой экран, расположенный внутри расширенной части внешнего элемента, удобно закрепляется в соединительных отверстиях, когда внутренний элемент находится в самом нижнем положении. Этот щиток може
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437955A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Дата подачи заявки (в единицах) Полная спецификация ( ( ЗАВЕРШИТЕ Улучшения в компании & BR1UCHSALER .., корпорации, организованной в соответствии с законодательством Германии, БаденБадена, Германия, и .. & , корпорации, зарегистрированной в соответствии с законодательством Великобритании, , Уолсолл, Стаффордшир, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , & BR1UCHSALER .., , , , . . & , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к ламинированным магнитным сердечникам, в частности к переключателям с магнитным управлением (таким как защитные переключатели и переключатели дистанционного управления), а также к расцепителям нулевого напряжения и перегрузки. , - ( - ) - - . Упомянутое изобретение касается проблемы крепления и размещения ламинированных магнитных сердечников, в частности таких, которые используются в переключателях и расцепителях, без использования винтовых соединений, заклепок или подобных средств и таким образом, чтобы магнитный блок мог легко снимать и заменять в нормальном положении использования. , , -, , , . С этой целью в изобретении предлагается обеспечить разъемное крепление ламинированных магнитопроводов на элементе, поддерживающем магнит, путем формирования противоположных внешних сторон собранных пластин с поперечными канавками или ребрами и снабжения элементов, поддерживающих магнит, пружинными ремнями или кронштейнами. которые приспособлены для подпружинивания в зацеплении с указанными канавками или ребрами и удерживаются в таком зацеплении благодаря присущей им упругости. , - , , . Канавки или ребра образованы выемками или выступами. . на краях пластин магнита и расположены совмещены, когда пучок пластин заклепан в сердечник магнита. . Несколько альтернативных конструкций согласно изобретению показаны на фиг. 1-4 прилагаемых чертежей. 1 4 . Конструкция, показанная на фиг. 1 и 2, иллюстрирует применение изобретения к переключателю дистанционного управления того типа, в котором рабочий магнит и его якорь установлены над перегородкой корпуса переключателя (любой): 5 мая 1933 г., 437 955 изд. Королевство): 5 мая 1934 года. № 13624/34. 1 2 - ): 5, 1933. 437,955 ): 5, 1934. . 13624/34. принято: ноябрь. 5, 1935. : . 5, 1935. СПЕЦИФИКАЦИЯ, касающаяся магнитов, и указанный якорь механически соединен с подвижным контактным узлом, расположенным под указанным перегородочным элементом. . В этой конструкции магнитная система содержит неподвижный магнитопровод 1 и подвижный якорь 3, причем указанный сердечник имеет форму сердечникового трансформатора и возбуждается катушкой, окружающей его среднее плечо. , 1 3, - . Все пластины, составляющие 65 многослойную сердцевину 1, имеют точно такие же прорези или выемки на противоположных сторонах, так что, когда пластины собираются с этими выемками при совмещении, они образуют 70 канавок и , которые проходят по всей глубине. ядра. Магнитные фиксирующие и фиксирующие ленты или кронштейны 2a и 2b прикреплены своими нижними концами к перегородочному элементу 4 и имеют на своих верхних концах 75 язычки, которые приспособлены для зацепления с канавками , и удерживаются в таком зацеплении. благодаря свойственной металлу, из которого изготовлены брекеты, упругости. 80 Шпунты снабжены выступами 3а, 3b, которые охватывают сердечник 1 и предотвращают смещение последнего в направлении канавок . 65 1 , 70 . 2a 2b 4 75 , , , , . 80 3a, 3b, 1 . Ремни или кронштейны при зацеплении 85 с соответствующими канавками поддерживают и фиксируют магнитную рамку в приподнятом положении на элементе 4 и относительно него. , 85 , 4. Якорь 3 также имеет ламинированную конструкцию под углом 90° и может быть точной копией магнитопровода 1, но канавки на его сторонах не используются. Этот якорь соединен с подвижным контактным узлом (не показан на чертежах 95) соединительной планкой 5, проходящей через перегородку 4. 3 90 1, . ( 95 ) 5 4. В конструкции, показанной на фиг.3, неподвижный магнитопровод 1, снабженный пазами , , закреплен с помощью 100 пружинных лент или кронштейнов 2а, 2b, зависящих от накладки 4а. Якорь 3 соединен ремнями или кронштейнами 6а, 6b с подвижным контактным элементом (не показан на чертежах), расположенным под 105 опорной пластиной 4b. Ремни или кронштейны 6а, 6b входят в пазы 3а, 3b арматуры 3 и свободно проходят через опорную пластину 4b. 3, 1, , . 100 2a 2b 4a. 3 6a, 6b, ( ) 105 4b. 6a, 6b, 3a, 3b, 3 4b. В некоторых случаях абсолютно необходимо 110 437 955 разместить пакет ламината в определенном положении, и поэтому его нельзя фиксировать в каком-либо другом положении. Такой случай учтен на рисунках 1-3. Якорь 3 и неподвижная магнитная часть 1 снабжены короткозамкнутыми одновитковыми катушками 7, которые расположены в шахматном порядке настолько, что образуются четыре противофазные составляющие магнитного потока, в результате чего магнитная система имеет одинаково большую удерживающая сила, как если бы она возбуждалась постоянным током. Четыре противофазных компонента магнитного потока возникают за счет того, что в каждой из внешних точек, в которых поток проходит между неподвижной магнитной частью 1 и якорем 8, часть потока проходит через две катушки короткого замыкания. 7, вторая часть проходит только через одну из катушек короткого замыкания 7, третья часть проходит через другую катушку короткого замыкания 7, а четвертая часть не проходит через ни одну из катушек короткого замыкания. Результат не был бы достигнут, если бы ниагнетовые части 1 и 8 не были установлены так, как показано на рисунках 1-3. 110 437,955 , , , . 1-3. 3 1 - - 7, -- , . -- 1 8, 7, 7, 7, . . 1 8 1-3. Чтобы предотвратить ошибку при монтаже, в соответствии с изобретением различные точки соединения между фиксирующими ремнями или кронштейнами и пакетом пластин, который они удерживают, расположены на разной высоте, так что пакет пластин не может быть закреплен в перевернутом положении. позиция. На рисунке 1 левая точка крепления пакета пластин 1 находится ниже, чем точка крепления с правой стороны. На рисунке 8 не только левая точка крепления неподвижного магнита 1, но и. также левая точка крепления якоря 3 находится ниже правых точек крепления. Чтобы, несмотря на это, можно было использовать крепежные ремни или кронштейны 2a, 2b аналогичной формы, опорная пластина, показанная на фиг. 1, снабжена выступом 8 с правой стороны. Альтернативно, левая сторона основания может быть снабжена выемкой. , , , . 1 - 1 . 8 - 1, . - 3, . 2a, 2b, , 1 8 - . , - . В альтернативной конструкции, показанной на фиг.4, все пластины магнитопровода 1 имеют на своих внешних краях ушки совершенно одинаковой формы, образующие выступающее ребро по всей глубине многослойного узла. 4, 1 , , , . Фиксирующий кронштейн 2b снабжен отверстием 9, в которое входит выступ . Этот способ фиксации пакета пластин, очевидно, предотвращает возможность нежелательных смещений во всех направлениях. 2b 9 . . При желании на одной стороне пакета 65 пластинок может быть предусмотрен паз, а на другой - выступ-ребро, так что одна сторона пакета может быть закреплена, как показано на фиг. 1 и 2, а другая сторона зафиксирована. способом, показанным на рисунке 4. 70 Часто возникает необходимость закрепить вспомогательные выключатели рядом с магнитной системой. Например, часто желательно закрепить вспомогательные переключатели для сигнальных цепей рядом с замыкающим магнитом дистанционного переключателя 75 управления. Изобретение обеспечивает удобную возможность достижения этого, как показано схематически пунктирными линиями на фиг.1, где рычаг 10 вспомогательного переключателя прикреплен к крепежному кронштейну 80 2а. , 65 - , 1 2, 4. 70 . , , 75 . , 1, 10 80 2a. Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 85 , 85
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:06
: GB437955A-">
: :
437956-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437956A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 5 мая 1934 г. : 5, 1934. № 13662/34. . 13662/34. 437,956 9 Полная спецификация слева: 5 июня 1935 г. 437,956 9 : 5, 1935. __ Полная спецификация принята: ноябрь. 5, 1935. __ : . 5, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в защитных устройствах для сдвоенных шин или связанные с ними Мы, ФРАКСН ПЕРСИ БЕВИС, британский подданный, из Холлиуэлла, Лондон-Роуд, Ватерловилль, Хантс, и БИЛС ЛИ, британский подданный, из Ситона, Сентрал-Роуд, Дрейтон, Хантс, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям защитных устройств для сдвоенных шин или связано с ними. - , , , , , , , , , , , , ., : -. Многие дорожные транспортные средства, особенно тяжелые, в настоящее время оснащены сдвоенными шинами, и обнаружено, что они подвержены очень быстрому износу. Если такие шины расположены в контакте друг с другом, происходит быстрое истирание из-за деформации шин, вызывающей относительное скольжение между контактирующими поверхностями, а если они расположены на расстоянии друг от друга, то камни или другие препятствия, по которым движется транспортное средство, имеют тенденцию застревать между шинами, вызывая порезы на боковых стенках шин. Даже если такие препятствия фактически не прорезают стенки, поскольку они проникают между шинами, они стремятся прочно заклинить между ними, и в результате последующей деформации шин происходит быстрый износ и возможное разрушение упомянутых боковых стенок. Помимо повреждения шин, заклинивание камней или других скопившихся предметов приводит к вредным боковым нагрузкам на сами колеса. ., , . ' , . , . . Теперь, согласно настоящему изобретению, мы предлагаем упругие средства для перекрытия или заполнения зазора между сдвоенными шинами, благодаря чему предотвращается попадание камней или других нежелательных предметов. , . Вышеупомянутые упругие средства предпочтительно содержат резиновую ленту, и эта лента может удобно иметь форму бесконечного кольца или тому подобного. . Вышеупомянутое кольцо или подобное кольцо предпочтительно отформовано или сформировано иным образом со слегка изогнутыми боковыми стенками, более или менее соответствующими внешним поверхностям шин, с которыми они взаимодействуют, или такое кольцо может иметь более или менее клиновидную форму. , -. Периферийная поверхность указанной защитной ленты, кольца или т.п. предпочтительно [Цена 11-] 4s включает в себя канавки, выступы и т.п., образующие по внешнему виду протектор шины, который, конечно, может иметь любой желаемый рисунок. , [ 11-] 4s , . Этот протектор значительно повышает сопротивление проскальзыванию колес при движении автомобиля по рыхлым или грязным дорогам или поверхностям. 55 . Вышеупомянутое защитное кольцо предпочтительно имеет такие размеры, что, когда оно находится в рабочем положении под углом 60°, периферийная поверхность находится на уровне или чуть ниже уровня периферии шин, между которыми установлено указанное кольцо. Таким образом, указанное кольцо предотвратит застревание камней или посторонних предметов между указанными шинами, а также значительно уменьшит любую тенденцию к заносу. 60 . 65 . Вышеупомянутое защитное кольцо или тому подобное может иметь сплошную, ячеистую или полую конструкцию и может быть изготовлено из любого подходящего упругого материала или композиции, и при желании такой материал может быть армирован любым удобным способом. При этом указанное кольцо может иметь любую желаемую форму и размер в поперечном сечении. Так, например, боковые стенки и периферийная поверхность могут встречаться друг с другом, по существу, по краям, или указанные поверхности могут сливаться друг с другом через изогнутые поверхности. , . 75 . 80 . Защитное кольцо согласно нашему изобретению может быть выполнено из двух или более секций, приспособленных для скрепления друг с другом любым удобным способом, и в таких случаях устройство может быть установлено между сдвоенными шинами после того, как последние будут установлены на место. Однако в целях надежности конструкции, простоты и дешевизны в изготовлении указанное защитное кольцо предпочтительно выполнять в виде бесконечной ленты, и в таких случаях необходимо при применении устройства для снятия наружного колеса устанавливать защитное устройство на место. а затем 95 заменить указанное внешнее колесо, при этом конфигурация указанного кольца такова, что в сочетании с контуром шин, между которыми оно установлено, указанное кольцо прочно удерживается на месте, и в то же время 100 никоим образом не мешает нормальной деформации. шин при использовании автомобиля 33p 437 956. 85 . , 95 , 100 33p 437,956 . Хотя выше мы представили некоторые варианты осуществления защитных устройств согласно настоящему изобретению, мы хотим, чтобы было понятно, что конкретные детали могут быть изменены или модифицированы, не выходя за рамки его объема. Так, например, кольцо или подобное кольцо может иметь полую конструкцию, а полая внутренняя часть может быть заполнена любым желаемым наполнителем или приспособлена для размещения пневматической трубки. Более того, защитные средства могут в некоторых случаях состоять из двух или более концентрически расположенных колец, лент и т.п. либо из одинакового материала, либо из 15 различных материалов, таких как кожа или резина. , . . , 15 . Датировано 5 мая 193.1. 5th , 193.1. Для заявителей: . . & ., дипломированные патентные поверенные, , 103, , , .. 2. , . . & ., , , 103, , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования защитных устройств для сдвоенных шин или связанные с ними Мы, ФРАНИК ПЕРСИ БЕВИС, британский подданный, из Холливелла, Лондон-Роуд, Ватерловилль, Хантс. и БИЛС ЛИ, британский подданный, из Ситона, Сентрал Роуд, Дрейтон, Хантс, настоящим заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее положение: - - , , , , , , . , , " ," , , ., , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или связанным с защитными устройствами для сдвоенных шин, т.е. двух отдельных шин, установленных параллельно и коаксиально. -, .., . Многие дорожные транспортные средства, особенно тяжелые, в настоящее время оснащены сдвоенными шинами, и выяснилось, что они подвержены очень быстрому износу. Если такие шины расположены в контакте друг с другом, происходит быстрое истирание вследствие деформации шин, вызывающей относительные скользящие движения между контактирующими поверхностями, а если они расположены на расстоянии друг от друга, то камни или другие препятствия, по которым движется транспортное средство, стремятся оказаться между шинами, вызывая порезы на боковых стенках указанных шин. , . , , , , . Даже если такие препятствия на самом деле не прорезают стенки, поскольку они проталкиваются между шинами, они имеют тенденцию прочно заклиниваться между ними, и в результате последующей деформации шин происходит быстрый износ и возможное разрушение упомянутых боковых стенок. Помимо повреждения шин, заклинивание камней или других скопившихся предметов приводит к вредным боковым нагрузкам на колеса, на которых они установлены. - - . . Мы знаем, что уже предлагалось предусмотреть съемное резиновое кольцо между твинами для защиты последних. В одной известной конструкции было предложено использовать кольцо, поддерживаемое сдвоенными шинами, имеющее гладкую периферийную поверхность с вогнутым контуром и боковые стенки, которые сходятся так, чтобы оставлять зазоры между указанными стенками и боковыми стенками шин. Нам также известно, что было предложено создать цельную шину, имеющую сдвоенные протекторы и ряд блоков, образующих бесконечную цепь, при этом указанные блоки соответствуют поперечному сечению канавки между указанными сдвоенными протекторами и имеют свои внешние поверхности заподлицо. с внешними краями ступеней и зубчатыми, шероховатыми или шипованными. - . - . 65 , - 70 , . В соответствии с данным изобретением мы предлагаем защитное устройство для сдвоенных шин, включающее в себя полосу или кольцо из резины или другого подходящего материала, приспособленное для плотного прилегания между противоположными стенками указанных сдвоенных шин и поддержки ими, при этом боковые стенки указанного кольца являются изогнутого или прямолинейного контура так, что по существу вся площадь указанных боковых стенок контактирует с указанными шинами, а внешняя периферия указанного бандажа или кольца снабжена канавками, выступами и т.п. 85 для создания протектора, обладающего противоскользящими свойствами. . , -, , 85 - . Вышеупомянутое защитное кольцо предпочтительно имеет такие размеры, что, когда оно находится в рабочем положении, периферийная поверхность 90 находится на уровне или чуть ниже уровня периферии шин, между которыми установлено указанное кольцо. Таким образом, указанное кольцо предотвратит застревание камней или посторонних предметов между указанными шинами, а также значительно уменьшит любую тенденцию к заносу. 90 . 95 . Вышеупомянутое защитное кольцо или подобное может иметь сплошную, ячеистую или полую конструкцию и может быть изготовлено из любого подходящего упругого материала или композиции, и при желании такой материал может быть армирован любым удобным способом, например, с помощью проволоки, проходящей через кольцо. Более того, указанное кольцо может иметь любую желаемую форму 105 и размеры в поперечном сечении. Так, например, боковые стенки и периферийная поверхность 437,956 могут встречаться друг с другом, по существу, по краям, или указанные поверхности могут сливаться друг с другом через изогнутые поверхности. , , . 105 . 437,956 . Защитное кольцо согласно нашему изобретению может быть выполнено в виде разрезного кольца или ленты, чтобы его можно было разделить и установить между сдвоенными шинами после того, как последние будут установлены на место. В таких случаях могут быть предусмотрены любые подходящие зажимные средства для удержания кольца на месте, например, армирующая проволока или что-то подобное, проходящая через кольцо, может быть расположена так, что ее концы могут быть соединены вместе в точке разделения кольца, тем самым удерживая последний на месте. Однако в целях надежности конструкции, простоты и дешевизны в изготовлении указанное защитное кольцо предпочтительно выполнять в виде бесконечной ленты, и в таких случаях необходимо при применении устройства для снятия наружного колеса устанавливать защитное устройство на место. а затем заменить указанное внешнее колесо, причем конфигурация указанного кольца такова, что в сочетании с контуром шин, между которыми оно установлено, указанное кольцо прочно удерживается на месте, и в то же время не возникает неблагоприятного воздействия на нормальную работу колеса. деформация шин из-за того, что защитное кольцо контактирует только с верхними частями шин, т. е. выше точки максимального изгиба. , . , . , , , , , .., . Для того, чтобы изобретение могло быть полностью понято, мы теперь опишем некоторые его варианты осуществления в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе защитного устройства согласно изобретению, примененного в положении между двумя шинами. ( ' , , , : 1 , . На рис. 2 показано поперечное сечение только защитного устройства. 2 - . На фиг.3 показан фрагментарный вид поперечного сечения защитного кольца слегка измененного поперечного сечения, установленного между сдвоенными шинами. 3 . Ссылаясь на фигуры 1 и 2 чертежа, устройство содержит бесконечное кольцо 1 из твердого материала, такого как резина, кожа или любой другой подходящий материал, и которое предназначено для перекрытия зазора между сдвоенными шинами 2 и 3, как показано на рисунках 1 и 2. Рисунок 1. Кольцо 1 имеет в поперечном сечении клиновидную форму, а на внешней периферии указанного кольца выполнены выступы 5, образующие протектор, тем самым значительно повышая сопротивление проскальзыванию колес при движении по рыхлым или грязным дорогам или поверхностям. 1 2 , 1 , 2 3, 1. 1 , 5 , . Выступы или ступеньки 5 не доходят до края кольца 1 с обеих его сторон, но с каждой стороны остается плоская краевая часть 6, тем самым предотвращая возможность заклинивания какого-либо постороннего предмета между кольцом 1 и поверхностью. шин 2 и 3. 5 1 , 6, , 1 2 3. Как показано на рисунке 1, кольцо имеет диаметр на 70 меньший, чем у шин 2 и 3, и обычно не представляет собой опорную поверхность, а только тогда, когда шины проезжают по очень неровной поверхности. 1, 70 2 3 , . На рис. 3 показана модификация поперечного сечения кольца 1, которое вместо того, чтобы иметь по существу клиновидную форму с относительно острыми краями, отформовано или сформировано иным образом со слегка изогнутыми краями, а боковые стенки 4 соприкасаются в большей степени. чем в форме, показанной на фиг. 1 и 2, с внешними поверхностями шин 2 и 3, то есть они расходятся к внутренней периферии и контактируют с шинами в точках за пределами 85 гребней изогнутых боковых стенок указанных шин. 3 75 - 1 , - , 4 80 1 & 2 2 3, 85 . Хотя выше мы представили некоторые варианты осуществления защитных устройств согласно настоящему изобретению, мы хотим, чтобы было понятно, что конкретные детали могут быть изменены или модифицированы, не выходя за рамки его объема. Так, например, кольцо или подобное кольцо может иметь полую конструкцию, а внутренняя полость 95 может быть заполнена любым желаемым наполнителем или приспособлена для размещения пневматической трубки. Кроме того, защитные средства могут в некоторых случаях состоять из двух или более концентрически расположенных колец, лент и т.п., изготовленных либо из одинакового материала, либо из разных материалов, таких как кожа или резина. , 90 . 95 . , 100 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:08
: GB437956A-">
: :
437957-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437957A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов. 8 , 1907 1932. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 7 мая 1934 г. № 13715/34. : -7, 1934. . 13715/34. 4371957 Полная спецификация слева: 7 мая 1935 г. 4371957 : 7, 1935. - Принято: ноябрь. 7, 1935. - : . 7, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в кранах и запальных устройствах для газовых горелок или в отношении них. Мы, ФРЕДЕРИК ОТТО ХОНСТМАН, Джобн ХиллРЕАНН ГУСТАВ ХОРСТМАН, оба из , Бат, Сомерсет, ДУГЛАС УИЛЬЯМ НИЧЕОЛДС из Кинвера, Маунт-Роуд, Бат, Сомерсет, все британские подданные, и : , британская компания из , Бат, Сомерсет, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается в следующем. Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям кранов и запальных устройств для газовых горелок или в отношении них. В частности, речь идет об устройствах типа, снабженных нитью накаливания под напряжением для воспламенения газа и использующих запальную горелку, приспособленную для открытия вместе с работой главного крана, при этом запальная струя затем воспламеняется от нити под напряжением и служит для направьте зажигающееся пламя на главную горелку или горелки. , , Jo0BN , , , , , , , , , , : , , , , , - 10 . . , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы облегчить работу пилотного клапана и накального переключателя и обеспечить упрощенную конструкцию газового крана. С этой целью в указанном изобретении предусмотрено, что операции открытия пилотного клапана и переключения нити накаливания выполняются путем аксиального перемещения рабочего элемента, управляющего краном основной горелки, причем указанное осевое перемещение служит для открытия пилотного клапана и закрытия вместе пары контактные элементы, составляющие переключатель для замыкания 8S цепи накального нагрева. Это осевое управление может быть прямым, т.е. посредством устройства с ручным управлением, фактически расположенного на главном газовом кране и образующего его часть, или, альтернативно, управляемого на расстоянии. . - - , , 8S - . , .. - , . В первом случае осевое перемещение может быть полностью рассчитано по желанию оператора, то есть выполняться до, во время или после открытия крана основной горелки, или может быть автоматическим, то есть под контролем оператора. наклонный червяк с быстрой резьбой и т.п. , , , , . Удобный способ реализации вышеупомянутого осевого перемещения в газовом кране для заявленных целей состоит в том, чтобы сконструировать кран с аксиально неподвижной заглушкой 50, приспособленной для вращения с помощью ручки или ее эквивалента, скользящего по ней в осевом направлении, преодолевая сопротивление пружины. Пробка будет контролировать подачу газа к основной горелке, а ее вращение не будет зависеть от осевого перемещения ручки, которую можно будет нажать в любой момент до, во время или после вращения. 50 . , 55 , . Упомянутая ручка управления или тому подобное предпочтительно выполнена с возможностью прижатия к одному из 60 или более пружинных плунжеров, установленных параллельно оси плунжера клапана в корпусе клапана. 60 . Корпус клапана образован камерой, расположенной в осевом направлении сзади или перед заглушкой, к которой прикреплена пилотная горелка, и 65 указанная камера сообщается с источником газа через проход в заглушке, обычно закрывающийся коническим или другим пилотным клапаном, установленным на на пружинной планке, установленной в патроннике. Пружинящая полоска 70 также несет один контакт переключателя в цепи накала, другой находится на второй полоске, обычно расположенной на расстоянии. Один из вышеупомянутых пружинных плунжеров проходит через камеру и контактирует с полосой 75, несущей пилотный клапан, в результате чего давление ручки управления может одновременно открывать пилотный клапан и закрывать переключатель. 65 . 70 , . 75 , . В другом варианте осуществления сама основная газовая пробка 80 является подвижной в осевом направлении, а также вращающейся, при этом осевое перемещение может осуществляться совершенно независимо от вращения пробки. 80 , . Альтернативно, вращение плунжера клапана 8,5 может автоматически перемещать плунжер в осевом направлении с помощью таких средств, как описано в спецификации № 355,219 (Фигуры 1, 2, , 8,5 . 355,219 ( 1, 2, 3). Это последнее движение может быть использовано любым подходящим способом для открытия пилотного клапана 90 и закрытия переключателя, а вся система может быть приспособлена для дистанционного управления. устройство для сжигания, например, на обычном колпаке или навесе, и в этом случае труба подачи газа должна проходить над верхней частью печи, а запальная горелка и нить накала располагаться в удобном положении для зажигания основной горелки или горелок. 3). 90 , 437,957 , , , . Датировано 7 мая 1934 года. 7th , 1934. ЭДВИН К. АКС, ...., 27, , Лондон, WC2, агент по работе с заявителями. . , ...., 27, , , ..2, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования кранов и запальных устройств для газовых горелок или относящихся к ним Мы, ФРЕДЕРИК ОТТО ОЙРИСТМАНН, ДЖОН ГЕРМИАНН ГУСТАВ ХОРСТ.ИАНН, оба из , Бат. Сомерсет, ДУГЛА АВИЛЬЯМ ИКСИЧОЛДС из Кинвера, Маунт-Роуд, Бат, Сомерсет, все британские подданные, и британская компания . из Ньюбридж-Уоркс, Бат, Сомерсет, настоящим заявляют о сути настоящего изобретения, и каким образом это должно быть выполнено, - должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , , ., , . , , , , , , , . , , , , , , ,- :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям кранов и запальных устройств для газовых горелок или в отношении них. В частности, оно касается устройства такого типа, в котором используется пилотная горелка, управляемая клапаном, приспособленным для мгновенного открытия при работе главного крана и служащим для направления воспламеняющего пламени в сторону основной горелки или горелок. Способ зажигания пилотной горелки является необязательным, например, она может быть снабжена нитью накаливания с электрическим питанием или вспомогательной пилотной горелкой непрерывного горения, или сама может быть непрерывно горящей с пламенем низкого давления, увеличиваемым во время работы для подавления запальной горелки. пламя. . , . , , , , . Целью настоящего изобретения является облегчение работы пилотного клапана посредством органа управления основной горелкой и обеспечение упрощенной конструкции газового крана. Кроме того, когда используется накальное зажигание, цель состоит в том, чтобы привести в действие его переключатель одновременно с открытием пилотного клапана или примерно в то же время. С этой целью в указанном изобретении предусмотрено, что операция открытия пилотного клапана (и операция переключения нити накаливания, если требуется) осуществляется путем аксиального перемещения рабочего элемента, управляющего краном основной горелки, причем указанное осевое перемещение служит для открытия пилотного клапана. и в одном варианте осуществления замыкать вместе пару контактных элементов, образующих переключатель для замыкания цепи биения нити накала. Это осевое управление может быть прямым, т.е. посредством устройства с ручным управлением, фактически расположенного на главном газовом кране и образующего его часть, или, альтернативно, управляемого на расстоянии. В первом случае осевое перемещение может быть полностью рассчитано по желанию оператора, то есть выполняться до, во время или через 65 минут после открытия крана основной горелки, или может быть автоматическим, то есть под контролем. червяка с быстрой резьбой, наклонной плоскости и т.п. . , , . - ( - , ) , . - . , .. - , . , , 65 , , , . Для того чтобы изобретение было более понятным, его вариант осуществления, который включает в себя переключатель накаливания, будет описан более подробно в качестве примера. Указанный вариант осуществления проиллюстрирован прилагаемыми 75 чертежами, на которых: Фигура 1 представляет собой продольный разрез собранного узла; и Фигура 2 представляет собой вид сверху Фигуры 1 (со снятой крышкой). 70 , , , . 75 , : 1 ; 2 1 ( ). На проиллюстрированной конструкции будет виден удобный способ реализации упомянутого осевого перемещения в газовом кране для заявленных целей. Кран 85 имеет неподвижную в осевом направлении заглушку 1, приспособленную для вращения с помощью ручки или ее эквивалента 2, скользящего по ней в осевом направлении, преодолевая сопротивление пружины. Пробка 1 управляет подачей газа в основную горелку 90, а ее вращение не зависит от осевого перемещения ручки 2, которую можно нажать в любой момент до, во время или после вращения пробки 1. 95 Указанная ручка управления или тому подобное 2 предпочтительно приспособлена для прижатия к одному или нескольким пружинным плунжерам 3, установленным параллельно оси плунжера клапана в корпусе 4 клапана. Корпус 4 клапана выполнен с камерой 100, расположенной в осевом направлении сзади (или спереди) от заглушки 1, к которой прикреплена пилотная горелка, и указанная камера 5 сообщается с подачей газа через канал 6 в заглушке 1, как правило, закрыт 105 коническим или другим пилотным клапаном 7, установленным на пружинной полосе , установленной в цепном звене. . 85 1 2 . 1 90 , 2 , 1. 95 2 3 4. 4 100 .5 ( ) 1 5 6 1 105 7 . Пружинная полоска может также нести один контакт 9 переключателя в цепи накала, а другой 10 находится на второй полоске 110 11, обычно расположенной на расстоянии. По крайней мере, один из вышеупомянутых пружинных плунжеров 3 проходит через камеру 5, как показано позицией 12, и контактирует с полосой 8, несущей пилотный клапан 7, в результате чего давление ручки управления может одновременно открывать и закрывать пилотный клапан. Переключатель. Пружинное сопротивление давлению ручки 2 внутрь обеспечивают плунжеры 3. ' 9 , 10 110 11 . 437,957 3 5, 12 8 7, . 2 3. В процессе работы основная горелка включается вращением ручки 2, и в подходящий момент (например, в конце вращательного движения) ручка может быть нажата, чтобы открыть пилотный клапан и выпустить зажигающее пламя. При отпускании ручки запальник автоматически закрывается, а зажигание размыкается. , 2, (.. ) . , . В другом варианте реализации сама основная газовая пробка является подвижной в осевом направлении, а также вращающейся, причем осевое перемещение может осуществляться совершенно независимо от вращения пробки. При этом рабочий элемент 2 не скользит по вилке 1, а фиксируется ею; пробка 1 имеет цилиндрическую форму, позволяющую скользить в осевом направлении и давить непосредственно на пружинящую полоску 8, а газовый канал 6 имеет поперечное ответвление, выход из которого обычно закрыт и открывается только тогда, когда внутренний конец пробки 1 вдавливается дальше в камера 5. , . 2 1 ; 1 8, 6 1 5. Альтернативно, вращение плунжера клапана может автоматически перемещать плунжер в осевом направлении с помощью таких средств, как описано в предшествующем описании № 355,219 (фиг. 1 и 2), при этом рабочий вал 1 предшествующего описания может рассматриваться как плунжер 1 клапана настоящий случай. Это осевое перемещение может быть использовано любым подходящим способом для размыкания пилота и замыкания переключателя, и с помощью подходящих средств вся система может быть приспособлена для дистанционного управления. , . 355,219 ( 1 2) 1 1 . . Газовый кран, сконструированный здесь, может быть расположен сверху газовой печи или другого устройства для сжигания газа, например, на обычном колпаке или навесе, и в этом случае труба подачи газа будет проходить над верхней частью печи, а пилотная горелка и нить накаливания расположены в удобном положении для зажигания основной горелки или горелок. , , , . Подробно описав и выяснив сущность указанного изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что нам известно, что в Спецификации № 455,010 описано и заявлено устройство для дистанционного зажигания газовых горелок, которое включает в себя телескопически подвижный запальный жиклер и в сочетании с клапаном, приводимым в действие за счет осевого смещения рабочего органа главного поворотного газового крана для управления прохождением газа к подвижному жиклеру, и мы не предъявляем на это никаких претензий, но с учетом этого отказа от ответственности, что мы 65 , , . 455,010 , , 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:08
: GB437957A-">
: :
437958-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437958A
[]
м- г т-дж.., - -.., СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Я, РОБЕРТ Бьюкс, британский субъект, 2, И.Розлендс-авеню, Сейл, Чешир, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это усовершенствование применимо ко всем палаткам типа коттеджа или пирамиды, которые имеют наклонную крышу с вертикальных стен и нависающих карнизов заключается во вставке треугольного куска ткани для заполнения угла на конце каждого карниза и шва, который соединяет стену с вертикальными концами палатки и имеет целью упрощение процесса шитья. и усиление в противном случае слабого угла, где стена прикреплена к крыше. SPECIFICATI0NI , , , 2, , , , : 10 15 . Датировано 7 мая 1934 года. 7th , 1934. РОБЕРТ БЕРНС. . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования палаток , , британский подданный, проживающий по адресу: Роузлендс-авеню, 2, Сейл, Чешир, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно будет реализовано, которые будут подробно описаны и установлены в и следующим заявлением: - , , , 2, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к палаткам. . Согласно настоящему изобретению палатка, имеющая стену и наклонную крышу, выступающую немного вниз за пределы стены и образующую карниз, снабжена одной или несколькими косынками между стеной и крышей снаружи стены. . Согласно другому признаку изобретения косынка или треугольный элемент, проходящий между стеной и карнизом крыши палатки, предусмотрен рядом с одной или несколькими точками соединения растяжек с крышей. . В случае палатки, имеющей по существу вертикальную продольную стенку или пару боковых стенок, расположенных параллельно друг другу, на каждом конце стены или стенок может быть предусмотрена косынка или треугольный элемент, и косынка может быть приспособлена для нахождения в одном и том же месте. плоскость в качестве торцевой стены такой палатки в поднятом состоянии. При желании угловой или треугольный элемент может быть выполнен за одно целое с такой торцевой стенкой. , . , . Следует понимать, что торцевая стенка может быть образована из двух частей, образующих двери. . Предпочтительно каждая косынка проходит по всей высоте стены палатки, то есть от нижнего края стены до места соединения стены и крыши. , . и косынка также может проходить по всей ширине изделия. . [Приоритет изобретения более подробно описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе одной формы палатки, построенной в соответствии с настоящим изобретением, тогда как Фигуры 2 и 3 показывают альтернативные формы торцевой стенки, подходящие для палатки. показано на рисунке 1. 65 Палатка, показанная на рисунке 1, состоит из наклонной крыши 1 и пары боковых стенок 2 и торцевых стенок 3. Одна или обе торцевые стенки могут быть образованы из двух частей, образующих двери. Крыша 1 70 выступает вниз за верхний край боковых стен, образуя карниз 4. [ , : 1 60 2 3 1. 65 1 1 2 3. . 1 70 4. Между стеной 2 и карнизом 4 на каждом конце стены 2 проходит косынка или треугольный кусок материала. 75 Видно, что косынки 5 лежат в той же плоскости, что и торцевые стенки 3, и косынки могут быть выполнены за одно целое с торцевыми стенками, как показано на рисунке 2, или они могут быть сформированы отдельно, как показано на рисунке 80, фигура 3: 2 4 2. 75 5 3 2 80 3: Армирующая лента 6 проходит непрерывно по нижнему краю крыши или карниза и вниз по свободному краю каждой косынки 5. 85 Следует понимать, что наличие косынок 5 существенно повысит прочность и устойчивость палатки, поскольку натяжение растяжек может передаваться не только на крышу 90, но также через косынки на торцевые стенки. 3 и к боковым стенкам 2. 6 5. 85 5 , , 90 3 2. Одной из точек, наиболее подверженных разрушению в палатках, не снабженных косынкой согласно настоящему изобретению, является точка 95 7 на краю крыши, где крыша &, , Дата заявки: 8 мая 1934 года. № 13843/34. 95 7 &, , : 8, 1934. . 13843/34. Полная спецификация слева: август. 29, 1934. : . 29, 1934. Полная спецификация принята: ноябрь. 8, 1935. : . 8, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в размере 437 958 фунтов стерлингов соединяют боковую стенку, и можно заметить, что опасность выхода из строя в этот момент устраняется посредством настоящего изобретения. ' 437,958 . Кроме того, настоящее изобретение позволяет расположить армирующие ленты 6, каждая из которых непрерывно проходит от нижнего края стен, где они прикреплены к земле, и вдоль крыши рядом с точками соединения растяжек. 6 , . При желании между -накладками можно вставить дополнительную вставку или вставки.5, показанные на рисунке 1, например, одну дополнительную вставку можно вставить посередине каждой боковой стенки палатки. .5 1 . В случае палаток, аналогичных показанным на чертеже, но имеющих полукруглое или полуконическое расширение на одном конце, следует понимать, что косынки, прилегающие к расширению, конечно, не будут лежать в той же плоскости, что и торцевая стенка, поскольку торцевая стена будет представлять собой пристройку. -conica1 , . Следует понимать, что изобретение также может быть применено к палаткам-колоколам или палаткам пирамидального типа, в которых крыша проходит вниз за пределы боковых стенок, образуя карниз. - , . Теперь, подробно описав и выяснив природу моего упомянутого изобретения и то, каким образом его можно
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:38:10
: GB437958A-">
: :
437959-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB437959A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 8 мая 1934 г. № 13907/34. : 8, 1934. . 13907/34. Полная спецификация слева: 25 марта 1935 г. : 25, 1935. Полная спецификация принята; Ноябрь 8, 1935. ; . 8, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 437,959 Улучшения в контейнерах и дозаторах для порошкообразного мыла или в отношении них. Я, Айкири КЭМПБЕЛЛ РИВ, британский подданный, проживающий в Паунолл-Гарденс, Хаунслоу, графство Миддлсекс, 11 лет, настоящим заявляю, что природа этого изобретения такова: Изобретение относится к контейнерам и дозирующим устройствам для порошкообразного мыла и т.п., и его целью является создание контейнера улучшенной и упрощенной формы, специально разработанного для удовлетворительной работы с такими материалами, как порошкообразное мыло, которое чрезвычайно склонно к слипанию под воздействием влаги или контакта с ней. 437,959 , , , 11, , , , : , , . В широком смысле изобретение предлагает контейнер для порошкообразного мыла или чего-либо подобного, оборудованный средствами для его подвешивания на удобной опоре, а также зависимым элементом, которым может управлять пользователь, чтобы выгружать определенное количество порошкообразного мыла или его эквивалента. ' . Последний полностью заключен в контейнер, за исключением операции разгрузки 925. Упругое закрывающее средство предпочтительно не введено в эксплуатацию, так что контейнер закрывается автоматически, как только необходимое количество порошкообразного мыла будет извлечено. Контейнер может удобно иметь форму пары телескопических элементов, которые под действием пружины перемещаются в закрытое положение, но может быть легко выдвинут с помощью рабочего элемента, чтобы открыть одно или несколько отверстий, через которые проходит порошкообразное мыло или подобное выбрасывается либо в виде одного потока, либо в виде нескольких потоков, распределенных по окружности контейнера. 925 , . , , . В одной из удобных конструкций устройства в соответствии с изобретением контейнер содержит пару телескопических трубчатых элементов, внешний из которых закрыт на верхнем конце, а внутренний элемент закрыт на нижнем конце. Упругий элемент, например отрезок резинки, проходит через контейнер в осевом направлении к обоим концам, на которых он закреплен, так что две телескопические части, составляющие контейнер, обычно притягиваются [Цена 11-] вместе. , , , . , , , , [ 11-] . На верхнем конце контейнера предусмотрен элемент подвески, который представляет собой либо отдельный шнур, либо продолжение упругого элемента, проходящего через контейнер. Таким образом, контейнер можно поддерживать над умывальником и т.п., чтобы он был как можно более свободным от конденсированной влаги. Нижний конец 60 контейнера, то есть закрытая часть внутренней трубки, также снабжен шнуром, цепочкой или эквивалентом, удобно снабженным ручкой на конце, с помощью которой указанный внутренний элемент можно потянуть 65 вниз, когда это необходимо, таким образом открывая один или ряд отверстий в нижней части его изогнутой стенки, а поскольку внутренний элемент служит для содержания порошкообразного мыла, будет очевидно, что определенное количество указанного материала будет выливаться через отверстие или отверстия, когда последние будут открыты. При ослаблении натяжения упругое средство возвращает внутреннюю часть контейнера в поднятое положение, тем самым еще раз герметизируя оставшееся содержимое от проникновения воды или влаги. , 55 . . 60 .. , , , 65 , , 70 . 75 , . Предпочтительно, чтобы длина резинки или ее эквивалента была такой, чтобы внутренний контейнер обычно не мог быть полностью вытянут из внешнего контейнера, но когда необходимо повторно наполнить последний, резинка или ее эквивалент может быть освобождена на верхнем конце. , что позволяет осуществить необходимое дополнительное относительное перемещение. 80 , , , 85 . Для этой цели на эластичной резинке и снаружи контейнера может быть предусмотрен стопор, например, в виде буртика или регулируемого зажима. 90 Следует отметить, что контейнеры для порошкообразного мыла в соответствии с изобретением могут быть модифицированы по конструкции и могут использоваться различные подходящие материалы. Кроме того, вместо упругих элементов можно использовать пружины из спиральной проволоки или полосовой стали, а для подвешивания и управления контейнером можно использовать любые подходящие средства. Однако описанное общее расположение является предпочтительным, поскольку руки пользователя не соприкасаются с контейнером для мыла, 7,111 , 4 437,959, и на последний не могут попасть капли или брызги из-за его несколько приподнятого положения. . , . 90 , . , , 95 , . , , , , 7,111 , 4 437,959 . Датировано 8 мая 1934 года. 8th , 1934. От заявителя: .. & ., дипломированные патентные поверенные, 29, , , , .. 2. , . . & ., , 29, , , , .. 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования контейнеров и дозирующих устройств для порошкообразного мыла и т.п. или относящиеся к ним Я, АРЧИР КЭМПБЕЛЛ РИВ, британский субъект 5, проживает 11 лет, Паунолл Гарденс, Хаунслоу, в графстве Миддлсекс, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, в чем его суть. способ, которым то же самое должно быть выполнено, должен быть подробно описан и установлен в следующем заявлении: , , 5Subject, 11, , , , , - Настоящее изобретение относится к контейнерам и дозирующим устройствам для порошкообразного мыла и т.п., в частности к устройствам, содержащим пару телескопических трубчатых элементов, наружный из которых закрыт на верхнем конце и снабжен крепежным кронштейном для удержания. он имеет вертикальную ось, тогда как внутренний элемент, который служит приемником для порошка, полностью закрыт внешним элементом и снабжен на своем нижнем конце выпускным отверстием или отверстиями, через которые порошок оживляется при вертикальном движении. передается внутреннему члену. , , , de2.5 . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы и конструкции дозирующего контейнера, который чрезвычайно прост и дешев в изготовлении и который, кроме того, на практике оказался удовлетворительным для дозирования порошкообразного мыла чистым, удобным и эффективным способом. , . В соответствии с настоящим изобретением в дозирующем устройстве упомянутого типа. внутренний элемент плотно прилегает со скольжением внутри внешнего элемента, в то время как указанный внутренний элемент открыт на своем верхнем конце и снабжен на своем нижнем конце по его периферии рядом выпускных отверстий, через которые проходит порошок, содержащийся внутри Внутренний элемент подается, когда указанному внутреннему элементу сообщается поднимающее движение. Предпочтительно нижняя часть внешнего элемента имеет увеличенный внутренний диаметр по сравнению с большей частью указанного элемента, чтобы между внутренней и внешней частью образовался кольцевой проход, через который не повреждается материал оболочки. кольцевой экран, расположенный внутри расширенной части внешнего элемента, удобно закрепляется в соединительных отверстиях, когда внутренний элемент находится в самом нижнем положении. Этот щиток може
Соседние файлы в папке патенты