патенты / 10394

437708-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437708A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:32:22
: GB437708A-">
: :

437710-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437710A
[]
РєС‚ Рі _j РЈ_, РЈ _j _, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РњС‹, . . & . , британская компания РёР· Дурсли, Глостершир, Рё ПЕРСРБЕНРДЖАМРРќ Р­РЎРќР’РћР Рў, британский подданный РёР· Беула Вилла, РљСЌРј, Глостершир, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ применяется. Настоящее изобретение относится Рє цепной передаче типа, включающего РґРІРµ бесконечные цепи, которые функционально соединяют РґРІР° вала, РІ дальнейшем называемых главными валами 1, Рё которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі соединенных промежуточных звездочек, которые установлены СЃ возможностью совместного перемещения таким образом, чтобы регулировать натяжение обеих цепей, Рё РѕРґРЅРѕ управляемое вручную средство для регулировки положения указанных звездочек. , . . & . , , , , , , , , , , : , , 1, , . Р’ спецификации в„– 134311910 описана ременная ведущая передача вышеупомянутого типа, РІ которой шкивы, РІРѕРєСЂСѓРі которых соответственно РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ приводные ремни, несут промежуточный вал, который установлен РІ качающемся подшипниковом элементе, имеющем удлинение РІ РІРёРґРµ неповоротного винта. несущий гайку, имеющую выпуклый конец, который опирается РЅР° вогнутое гнездо, РїСЂРё этом конструкция такова, что путем регулировки гайки промежуточный вал, несущий ременные шкивы, может перемещаться РїРѕ направлению Рє шарниру, РІРѕРєСЂСѓРі которого РѕРЅ может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ колебаться, Рё РѕС‚ него. . 134311910 - , . Рзвестно также натяжное устройство, предназначенное главным образом для ременной ведущей передачи, РЅРѕ применимое Рё для цепной передачи, РІ котором промежуточные ременные шкивы, РІРѕРєСЂСѓРі которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РґРІР° взаимно наклоненных приводных ремня, установлены РЅР° промежуточном валу, который установлен РЅР° рамной системе, выполненной СЃ возможностью качания пополам. направления. Р’ этой конструкции вес рамной системы, которому РїСЂРё необходимости помогает вспомогательный вес, заставляет промежуточные шкивы принимать такое положение, что натяжение ремней РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ автоматически. , , . , . Рзвестно также, что РІ системе цепной передачи установлены РґРІРµ промежуточные звездочки, РІРѕРєСЂСѓРі которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РґРІРµ приводные цепи РЅР° скользящей планке, управляемой пружиной, которая [Цена 11-] 437710 выполнена СЃ возможностью приведения РІ действие РїСЂРё отпускании зажимных устройств для планки. , 55, чтобы прижать звездочки РІ положение, необходимое для обеспечения желаемого натяжения цепей. [ 11-] 437,710 , , 55 . Целью настоящего изобретения является создание РІ передаче вышеупомянутого типа улучшенного устройства натяжения цепей. 60 . Согласно настоящему изобретению РІ цепной передаче описанного выше типа предусмотрено натяжное устройство 65 для цепей, РІ котором промежуточные звездочки, РІРѕРєСЂСѓРі которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ цепи, установлены РЅР° промежуточном валу, несущем РґРІРµ пары перекрещивающихся рычагов, причем рычаги каждой пары установлен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце для качательного движения 70 РІРѕРєСЂСѓРі осей вышеупомянутых РґРІСѓС… основных валов соответственно Рё имеет продольные прорези РІ месте РёС… пересечения для приема промежуточного вала, Рё РїСЂРё этом регулировочное устройство 75 функционально соединяет РґСЂСѓРіРёРµ концы указанных рычагов Рё расположено таким образом, чтобы чтобы обеспечить возможность перемещения этих концов навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РѕС‚ РЅРёС… для регулирования положения указанных промежуточных звездочек. Предпочтительно соответствующие рычаги пар рычагов соединены вместе посредством поперечин, Рё РІ указанных поперечинах установлено винтовое регулировочное устройство для управления перекрещивающимися рычагами. 85 РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения теперь будет описан РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди. 65 , 70 , 75 . , , . 85 , , : 1 , 90 2 . Два главных вала 10, 11 установлены СЃ возможностью вращения РІ подшипниках РЅР° РґРІСѓС… боковых пластинах 12, 13 рамы Рё каждый РёР· РЅРёС… несет звездочку 14, 15 соответственно. Промежуточный промежуточный вал 16, расположенный над главными валами 10, 11, имеет прикрепленную Рє нему РґРІРѕР№РЅСѓСЋ звездочку 18 для цепей 19, 20, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі звездочек 14, 15 соответственно. 100 Промежуточный вал 16 установлен РЅР° каждом конце РІ паре поперечных рычагов 31, 32. 10, 11 12, 13 14, 15, . 16, 10, 11 18 19, 20 14, 15 . 100 16 31, 32. Каждое плечо 31. шарнирно установлен РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вала 10, Рё каждый рычаг 32 аналогичным образом установлен около 105 РѕСЃРё вала 11. Дата продольной заявки: сентябрь. 11, 1934. в„– 12576/35. 31 . 10, 32 105 11. : . 11, 1934. . 12576/35. (Выделен РёР· в„– 437,685) Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 4, 1935. ( . 437,685) : . 4, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ цепной передаче (-, -437710) Пазы 33, 34 предусмотрены РІ рычагах 31, 32 соответственно там, РіРґРµ РѕРЅРё пересекаются, Р° каждый РёР· концов промежуточного вала 16 уменьшен РІ диаметре Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ соответствующие пазы. Удаленные РѕС‚ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ вала 10 концы рычагов 31 соединены между СЃРѕР±РѕР№ поперечиной 3.5, шарнирно установленной РІ указанных рычагах, Р° соответствующие концы рычага 32 соединены аналогично расположенной поперечиной 36. Р’ поперечинах 35, 36 установлен регулировочный стержень 37, который РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце имеет резьбовое соединение СЃ поперечиной 3,5 Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ закреплен РІ стержне 36. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце стержня 37 закреплено маховик 38, который упирается РІ стержень 36. Вращая указанное маховик, можно отрегулировать поперечные рычаги 31, 32, чтобы заставить звездочки 18 двигаться для регулировки цепей. (--, -437,710 33, 34 31, 32 , 16 . 31 10 3.5 , 32 36. 35, 36 37 3.5 36. 37 38 36. 31, 32 18 . Следует понимать, что РІ варианте осуществления изобретения, описанном выше, направление движений, сообщаемых РґРІРѕР№РЅРѕР№ звездочке 18, будет зависеть РѕС‚ относительной провисания цепей Рё положения регулировочных средств. , 18 . Рзобретение РЅРµ ограничивается конкретной конструкцией, показанной РЅР° чертеже. . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:32:24
: GB437710A-">
: :

437711-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437711A
[]
' -,- ' -,- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РњС‹, Р Р. . & , британская компания РёР· Дурсля, Глостершир, Рё РџРСРБЕНДЖАМРРќ Р­РЁР’РћР Рў, британский подданный, РёР· Беула 5 Вилла, РљСЌРј, Глостершир, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. Настоящее изобретение относится Рє цепной передаче типа, включающего РґРІРµ бесконечные цепи, которые функционально соединяют РґРІР° вала, РІ дальнейшем называемых главными валами. , . . & , , , , , , 5Villa, , , , : , . Рё которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі соединенных промежуточных звездочек, которые установлены СЃ возможностью совместного перемещения таким образом, чтобы регулировать натяжение обеих цепей, Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ управляемого вручную средства для регулировки положения указанных звездочек. , . Р’ Спецификации в„– 1343/1910 описана ременная ведущая шестерня вышеупомянутого типа, РІ которой шкивы, РІРѕРєСЂСѓРі которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ приводные ремни, соответственно, несут промежуточный вал, который установлен РІ качающемся подшипниковом элементе, имеющем удлинение РІ РІРёРґРµ неподвижного элемента. вращающийся РІРёРЅС‚, несущий гайку, имеющую выпуклый конец, который упирается РІ вогнутое гнездо, причем конструкция такова, что путем регулировки гайки промежуточный вал, несущий ременные шкивы, может перемещаться РїРѕ направлению Рє РѕСЃРё, РІРѕРєСЂСѓРі которой РѕРЅ может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ колебаться, Рё РѕС‚ нее. . 1343/1910 - , . Рзвестно также устройство натяжения, РІ первую очередь предназначенное для ременной ведущей передачи, РЅРѕ применимое Рё для цепной передачи, РІ котором промежуточные ременные шкивы, РІРѕРєСЂСѓРі которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РґРІР° взаимно наклоненных приводных ремня, установлены РЅР° промежуточном валу, который установлен РЅР° рамной системе, выполненной СЃ возможностью качания РІ РґРІСѓС… положениях. направления. ' , , . Р’ этой конструкции вес рамной системы, которому РїСЂРё необходимости помогает вспомогательный вес, заставляет промежуточные шкивы принимать такое положение, что натяжение ремней РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ автоматически. , . Также известно, что РІ системе цепной передачи установлены РґРІРµ промежуточные звездочки, РІРѕРєСЂСѓРі которых РґРІРµ приводные цепи РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ скользящей планке, управляемой пружиной [Цена 1/-] 437,711, которая предназначена для приведения РІ действие. [ 1/-] 437,711 . РїСЂРё отпускании зажимных устройств шины 55 прижать звездочки РґРѕ положения, необходимого для обеспечения нужного натяжения цепей. 55 , . Целью настоящего изобретения является создание РІ передаче вышеупомянутого типа улучшенного устройства натяжения цепей. 60 . Согласно настоящему изобретению РІ цепной передаче описанного выше типа предусмотрено устройство натяжения 65 цепей, которое содержит водило, РЅР° котором между его концами несут промежуточные звездочки, РІРѕРєСЂСѓРі которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ цепи, Рё которое шарнирно установлено РЅР° РѕРґРЅРѕРј заканчивается СЃРІРѕР±РѕРґРѕР№ перемещения РІ поперечном направлении, Рё средством регулировки РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце указанного держателя для регулировки его РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё вращения. , 65 , . Держатель может иметь -образную форму, Р° его боковые части иметь продольные прорези Рё вмещать шарнирный штифт, Р° для держателя может быть предусмотрено винтовое регулировочное устройство. - , . РћРґРёРЅ вариант осуществления изобретения теперь будет описан РІ качестве примера 80 СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди; фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 2-2 РЅР° фиг. 1; Рё 85. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 3 — это . , , 80 : 1 , ' 2 2-2 1, 85 3 . Два главных вала 10, 11 установлены СЃ возможностью вращения РІ подшипниках РЅР° РґРІСѓС… боковых пластинах 12, 13 рамы Рё РЅР° каждом РёР· РЅРёС… имеется звездочка 14, 15 соответственно. Промежуточный промежуточный вал 16 90, расположенный над главными валами 10, 11, снабжен шпонкой СЃ РґРІРѕР№РЅРѕР№ звездочкой 18 для цепей 19, 20, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі звездочек 14, 15 соответственно. 95 Промежуточный вал 16 установлен внутри Рё между концами боковых конечностей водила 39, которое имеет -образную форму РІ плане. 10, 11 12. 13 14, 15 . 90 16, 10, 11 18 19, 20 14, 15 . 95 16 39 - . Этот держатель шарнирно установлен СЃРІРѕРёРј открытым концом РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё пальца 40, который 100 параллелен валу 16 Рё поддерживается РІ боковых пластинах 12, 13 рамы. 40 100 16 12, 13. Каждое Р±РѕРєРѕРІРѕРµ плечо -образного держателя 39 снабжено продольной прорезью 41, РІ которой размещен шарнир 40. 105 РќР° Ge5C X5 имеется дистанционная втулка 42 :..--. «Дата подачи заявления: сентябрь. РЇ, 1934 РіРѕРґ. в„– 12577/35. - 39 41 - 40 . 105 42 Ge5C X5 :..--. ' : . , 1934. . 12577/35. (Выделено РёР· в„– 437 685). ( . 437,685). Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 4, 1935. : . 4, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ цепной передаче 437,711, штифт 40 между боковыми конечностями держателя. Для регулировки держателя 39 РїРѕРґ углом РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё пальца 40 РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены любые удобные приспособления. 437,711 40 . 39 40. 5. Средство, показанное РЅР° чертеже Рё предназначенное для этой цели, содержит раздвоенную шпильку 43, которая ввинчивается РІ закрытый конец держателя 39, причем ее раздвоенный конец выступает внутрь. Рым-болт 44 установлен РЅР° раздвоенном конце шпильки 43 СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ поворота Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие РІ стержне 43, который шарнирно закреплен РЅР° СЃРІРѕРёС… концах РІ боковых пластинах 12, 13. Положение водила регулируется гайками 46. 5The 43 39 . - 44 43 43 12, 13. 46. Следует понимать, что РІ варианте осуществления изобретения, описанном выше, направление движений, сообщаемых РґРІРѕР№РЅРѕР№ звездочке 18, будет зависеть РѕС‚ относительной провисания цепей Рё положения регулировочных средств. , 18 . Рзобретение РЅРµ ограничивается конкретной конструкцией, показанной РЅР° чертеже 2,5. draw2,5 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:32:26
: GB437711A-">
: :

437712-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437712A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ рыболовных приманках или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, АКСЕЛЬ РЈРЛЬЯМ ХАУФМАН РёР· Рингвагена 129, Стокгольм, Швеция, Рё РўРЈР Р• АЛЬБЕРТ РЭРХАЕД ЗЕТТЕРБЕРГ РёР· Ярпена 8, Лидинго 1, Швеция, РѕР±Р° подданные Короля Швеции, настоящим заявляем РїСЂРёСЂРѕРґР° этого изобретения Рё каким образом. РўРѕ же самое должно быть выполнено, конкретно описано Рё подтверждено следующим утверждением: Настоящее изобретение относится Рє искусственной наживке или приманкам для рыбной ловли, Р° более конкретно Рє приманкам. того типа, который имитирует движения рыб или насекомых РїРѕРґ РІРѕРґРѕР№. , , RingvГ¤gen 129, , , & , 8, 1, , , . , : , . , , . До СЃРёС… РїРѕСЂ обычно применялись приманки, контуры которых имели РїРѕ существу винтовую форму, РІ результате чего приманке сообщалось вращательное движение РїРѕРґ действием давления РІРѕРґС‹, РєРѕРіРґР° приманка протягивается СЃРєРІРѕР·СЊ РІРѕРґСѓ, тогда как естественное движение крылья насекомого или плавники рыбы — колебательные. -, , , , . РљСЂРѕРјРµ того, вращательное движение РЅРµ только является неправильной имитацией естественного движения, РЅРѕ Рё имеет тенденцию приводить Рє перекручиванию лески даже РІ тех случаях, РєРѕРіРґР° установлен эффективный вертлюжок. , , , , , . Целью настоящего изобретения является создание искусственной приманки, которая была Р±С‹ простой Рё дешевой РІ изготовлении Рё которая благодаря своей РѕСЃРѕР±РѕР№ форме была Р±С‹ более похожа РЅР° нее. живые приманки, Рё должны преодолевать недостатки, перечисленные выше, Рё изобретение предназначено для применения Рє приманкам, которые находятся полностью погруженными Рё которые протягиваются через РІРѕРґСѓ СЃ помощью лески. , . , , , . Рзобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ искусственную приманку описанного типа, содержащую тело, прикрепленное передним концом Рє леске Рё Р°. Это после окончания . крючок или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ устройство Рё плавниковый стабилизирующий элемент, связанный СЃ указанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Рё приспособленный для размещения вещества. вдоль главной РѕСЃРё тела Рё над телом Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ раскачиваться над РЅРёРј без помех. Рвущие движения Рє телу. , - . . , - , . , . . РљСЂРѕРјРµ того, изобретение включает приманку, РІ которой стабилизирующий элемент состоит РёР· части РІ форме канала, включающей основание Рё РґРІР° идущих вверх фланца РІ форме боковых крыльев или плавников, Рё приспособлен для приманки. быть прикреплены Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ приманки или связаны СЃ РЅРёРј. , - , , . , , . РљСЂРѕРјРµ того, согласно изобретению основание стабилизирующего элемента предпочтительно имеет треугольную форму. РІ шейне, Рё его широкий конец удерживается вместе СЃ телом приманки, РІ то время как выступающие вверх боковые фланцы также имеют РїРѕ существу треугольную форму, РёС… вершины находятся РЅР° широком конце основания. , . , , , . РљСЂРѕРјРµ того, изобретение включает РІ себя приманку, имеющую описанный выше стабилизирующий элемент, РІ котором боковые фланцы снабжены обращенными наружу удлинителями, отклоняющимися РѕС‚ главной РѕСЃРё стабилизирующего элемента Рё выступающими Р·Р° его основание. , , , , . Рзобретение также может охватывать описанную выше приманку, РІ которой стабилизирующий элемент изготовлен РёР· цельной штамповки РёР· металла или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала. . РљСЂРѕРјРµ того, стабилизирующий плавник согласно изобретению имеет такую форму, что лежит РІ РІРѕРґРµ СЃ боковыми выступами, выступающими вверх, Рё приспособлен для того, чтобы стоять РЅР° расстоянии РѕС‚ РєРѕСЂРїСѓСЃР° приманки Рё предотвращать его вращение. , , , , . Два варианта осуществления изобретения проиллюстрированы просто РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: РќР° фиг. 1 показана приманка СЃ Р°. стабилизирующий элемент прикрепляется Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. , , , :- . 1 . . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан плоский штемпель. РїРёРЅРі для формин-стабилизирующего члена. . 2 . - . РќР° фиг. 3 показан РІРёРґ штамповки, показанной РЅР° фиг. 2, после РёР·РіРёР±Р°, Р° РЅР° фиг. 4 показан аналогичный фиг. 1 РІРёРґ приманки СЃРѕ стабилизирующим элементом, связанным СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј. . 3 . 2, , . 4 , . 1 . Р’ описании Рё РЅР° чертежах такие устройства, как дартс, Р±СѓРґСѓС‚ обозначаться Рё обозначаться одинаковыми ссылочными номерами. . Ссылаясь РЅР° чертежи, РІ первом варианте осуществления, показанном РЅР° фиг. 1, представлена приманка, имеющая РєРѕСЂРїСѓСЃ 1, который протягивается через РІРѕРґСѓ СЃ помощью . леску 2 прикрепите Рє переднему концу приманки СЃ помощью кольца, вертлюга или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ приспособления 10. РќР° РєРѕСЂРјРѕРІРѕРј конце приманки закреплены крючки 3, Р° вместо обычного СЃРїРёРЅРЅРѕРіРѕ плавника закреплена петля РёР· проволоки 4; РєРѕСЂРїСѓСЃ 1, Рє. Рє которому крепится стабилизирующий элемент 5. , . 1, , 1, . 2, , 10. 3, , , 4 ; 1, . 5. Стабилизирующее ребро выполнено РёР· цельной штамповки, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. Р’ настоящих вариантах осуществления РѕРЅРѕ включает треугольное основание 7 СЃ отверстием 6 РЅР° широком конце для крепления Рє приманке. РќР° каждой стороне основания лежат треугольные крылья или ребра 8, 9, которые предпочтительно снабжены удлинителями 11, 12 РЅР° СЃРІРѕРёС… концах. . 2. 7, 6 . 8, 9, 11,12, . РџСЂРё формировании плавника 5 штамповкой крылья 8, 9 изгибаются вверх РїРѕ линиям -, - (фиг. 2) так, что плавник имеет РїРѕ существу -образное сечение РїРѕ линии -. Удлинители 11, 12 затем изгибаются наружу РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРё РЅРµ РїСЂРёРјСѓС‚ положение, показанное РЅР° фиг. 3, РЅР° которой показан готовый стабилизирующий ребро. 5 - , 8, 9, -, -, (. 2) - -. 11, 12, . 3, . Вариант реализации, показанный РЅР° СЂРёСЃ. 4, представляет СЃРѕР±РѕР№ приманку меньшего типа, РІ которой РєРѕСЂРїСѓСЃ 1 Рё стабилизирующий плавник 5 соединены СЃ кольцом 10, которое само прикреплено Рє леске 2. Конструкция стабилизатора 5 идентична описанной выше. . 4 , 1, 5 10, 2. 5 . Р’ опер. РРѕРЅРЅРѕ, РєРѕРіРґР° приманка тянется через РІРѕРґСѓ, СѓРіРѕР» наклона крыльев 8, 9 стремится заставить плавник 5 принять вертикальное положение Рё, таким образом, предотвратить крен или вращение тела 1. Удлинители 11, 12 создают дополнительное сопротивление РІРѕРґРµ Рё сообщают 5 колебательное движение, РІ результате чего РѕРЅР° перемещается РІР±РѕРє РїРѕ отношению Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 1. . , , 8,9, 5 , 1 . 11, 12, , ' 5, 1. Следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается описанными здесь вариантами осуществления Рё что РІ РЅРёС… РјРѕРіСѓС‚ быть внесены значительные изменения, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ отступая РѕС‚ сущности изобретения. , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что РјС‹ заявляем: 1. Рскусственная приманка описанного типа, состоящая РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР°, прикрепленного передним концом Рє леске, Р° задним концом Рє леске . С…РѕРѕР»: или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ устройство Рё плавниковый стабилизирующий элемент, связанный СЃ указанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Рё приспособленный располагаться РїРѕ существу вдоль главной РѕСЃРё. тела Рё над телом Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ колебаться над РЅРёРј, РЅРµ сообщая движения указанному телу. - , :- 1. , . : , - , . , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:32:30
: GB437712A-">
: :

437713-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437713A
[]
-- "''' r7jl - -- "''' r7jl - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата конвенции (РЎРЁРђ): 23 мая 1934 Рі. 437,713 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 23 мая 1935 Рі. в„– 15078/35. ( ): 23, 1934. 437,713 ( ): 23, 1935. . 15078/35. Полная спецификация принята: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 4, 1935. : . 4, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ контактах электрического выключателя Рё РІ отношении контактов РњС‹, - ._NY , британская компания, имеющая зарегистрированный офис РІ , , , ..2, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом то же самое должно быть выполнено, что будет конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , - ._NY , , , , ..2, , -- Настоящее изобретение относится Рє контактам электрического переключателя. До настоящего изобретения РїСЂРё эксплуатации таких контактов возникали значительные трудности РёР·-Р·Р° тенденции контактов слипаться Рё образовывать РґСѓРіРё РІРѕ время замыкания Рё размыкания контактов. РћРґРЅРѕР№ РёР· задач настоящего изобретения является создание переключающего контакта, который РїРѕ существу устраняет эти трудности Рё который особенно устойчив Рє РёР·РЅРѕСЃСѓ. . , ( . . Однако само изобретение будет лучше всего понято СЃРѕ ссылкой РЅР° следующее описание, если рассматривать его РІ сочетании СЃ сопроводительным чертежом, РЅР° котором РѕРґРЅР° фигура представляет переключающий контакт, который воплощает РІ себе признаки настоящего изобретения. , , ' . РџСЂРё реализации нашего изобретения РјС‹ используем переключающий контакт 1, который может быть установлен РЅР° любом подходящем РѕРїРѕСЂРЅРѕРј средстве 2 Рё закреплен РЅР° нем либо механическими средствами, либо пайкой. Контактный элемент 1 состоит РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· серебра Рё молибдена, Рє которым РјС‹ добавляем небольшое количество свинца, предпочтительно РІ форме РѕРєСЃРёРґР° свинца. Добавление свинца Рє серебру Рё молибдену обеспечивает контакт, РїРѕ существу, свободный РѕС‚ прилипания Рё образования РґСѓРіРё. , 1 2 . 1 , , . . Рнгредиенты контакта сплава РјРѕРіСѓС‚ значительно различаться. РњС‹ получили удовлетворительные результаты СЃ контактами, содержащими РѕС‚ 0,5% РґРѕ 20% РѕРєСЃРёРґР° свинца, остальная часть контакта состоит РёР· серебра Рё молибдена. Р’ таких контактах относительная пропорция используемых серебра Рё молибдена будет зависеть РѕС‚ условий, которым будет подвергаться контакт. Очень удовлетворительные результаты были получены СЃ контактами, содержащими около 95% серебра, около 3% РѕРєСЃРёРґР° свинца Рё около 2% [ IL1-, молибден, Р° также СЃ контактами, содержащими около 35% серебра, 1% РѕРєСЃРёРґР° свинца Рё 55-64% модибдена. . . 0.5% 20% , . . 95% , 3% , 2% [ IL1 -, , 35% , 1% 55 64% . Контакт изготавливается РёР· порошкообразных ингредиентов, которые смешиваются, прессуются РґРѕ желаемой формы, Р° затем спекаются РІ компактную массу. Рспользуемая температура спекания будет варьироваться РІ зависимости РѕС‚ состава сплава, например, контакт РёР· сплава, содержащий 95% серебра, 3% РѕРєСЃРёРґР° свинца Рё 2% молибдена, будет спекаться РїСЂРё температуре около 735°С. Однако, если модибден содержание контакта увеличивается, желательна более низкая температура обжига. Например, контакт РёР· сплава, содержащего 94% серебра, 2% РѕРєСЃРёРґР° свинца Рё 70,4% молибдена, будет обжигаться РїСЂРё температуре около 700°С. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если содержание молибдена РІ разрешении очень велико, как для Например, РІ контакте РёР· сплава, содержащего 35% серебра, 1% РѕРєСЃРёРґР° свинца 75 Рё 64% молибдена, используемая температура обжига будет около 9000°С. , . 60 , , 95% , 3% 2% 735' . , . , 94% , 2% 70 4% 700- . , , , 35% , 1% 75 64% 9000 . РџСЂРё спекании контакта сплава обычно используется восстановительная атмосфера, такая как РІРѕРґРѕСЂРѕРґ 80. Однако если сплав содержит РЅРёР·РєРѕРµ содержание молибдена, например, около 2%, РїСЂРё желании его можно обжечь РІ окислительной атмосфере. 85 Содержание свинца РІ сплаве может варьироваться примерно РѕС‚ 0,5% РґРѕ 20%. Предпочтительно, однако, использовать РѕС‚ около 1% РґРѕ около 3% свинца РІ форме РѕРєСЃРёРґР° свинца. , 80 . , , , 2%, . 85 0.5% 20%. , , 1% 3% . Если содержание свинца РІ контакте превышает 3 %, износостойкость сплава несколько ухудшается. 90 3 %, . Хотя РјС‹ предпочитаем использовать молибден РІ качестве РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· ингредиентов сплава, РѕРЅ может быть частично или полностью заменен вольфрамом. , 95 . Вместо использования контакта, состоящего РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· серебра, свинца Рё молибдена, РјС‹ можем использовать контакт, состоящий РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· серебра Рё РѕРєСЃРёРґР° свинца. Содержание РѕРєСЃРёРґР° свинца РІ сплаве может варьироваться примерно РѕС‚ 0,5 РґРѕ 20%. РџСЂРё изготовлении такого контакта ингредиенты серебра Рё РѕРєСЃРёРґР° свинца смешивают РІ порошкообразной форме, прессуют РІ форму Рё затем обжигают РІ окислительной атмосфере РїСЂРё температуре предпочтительно около 7350°С. Если температура спекания существенно ниже 700°С требуемый период спекания слишком велик, Р° если РѕРЅ превышает 850°С, контакт разбухает Рё выходит РёР· строя. Хотя контакт такого характера РЅРµ прилипает Рё РЅРµ образует РґСѓРіСѓ, РѕРЅ РЅРµ обладает такой износостойкостью, как контакт, содержащий молибден. , , 100 . 0.5 20%. , 105 437,713 7350 . 700 . 850 . . . Хавин, теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ исследовавший Рё выяснивший РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:32:30
: GB437713A-">
: :

437714-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437714A
[]
СЃ.. ;.- .. ;.- ,... . ",, -7 РІ ,.. . ",, -7 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (РЎРЁРђ): август. 3. 1934. 437,714 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): февраль. РЇ, 1935 РіРѕРґ. в„– 18436/35. ( ): . 3. 1934. 437,714 ( ): . , 1935. . 18436/35. (Выделено РёР· заявки в„– 4408/35. ) Полная принятая спецификация; РќРѕСЏР±СЂСЊ 4, 1935. ( . 4408/35. ) ; . 4, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ производстве сигарет Рё РІ отношении него РњС‹, .. & , корпорация, организованная Рё существующая РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 511, Пятая авеню, РіРѕСЂРѕРґ Рё штат. РќСЊСЋ-Йорка, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют Рѕ сущности настоящего изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены следующим заявлением: Настоящее изобретение относится Рє средствам для использования РІ производство сигарет СЃ целью уплотнения РёС… концов СЃ целью улучшения качества указанных концов путем устранения выступающих клочков Рё уплотнения табака РІ достаточной степени, чтобы уменьшить вероятность попадания рыхлых табачных крошек или крошек табака РІ СЂРѕС‚ курильщика сигарет. , .. & , , , 511, , , , , : . Нам известно, что РїСЂРё производстве сигарет СЃ мундштуком или наконечником СЃ фильтром предлагалось обеспечить сжатие материала или осевое смещение табака РЅР° конце сигареты, достаточное для того, чтобы можно было вставить мундштук или фильтр внутри сигареты. РѕРєСѓСЂРѕРє сигареты. , , . Настоящее изобретение РЅРµ предполагает какого-либо такого чрезмерного сжатия или смещения табака, Р° только уплотнение табака, достаточное для устранения Рё выступания клочков, Р° также для уменьшения возможности выпадения отдельных клочков или крошек. , . Нам также известно, что РІ сочетании СЃ собирающим механизмом машины для изготовления сигарет было предложено селекторное устройство, включающее пару щупов, приспособленных для захвата противоположных концов сигареты, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ РёР· щупов работает податливо Рё перемещается РЅР° разные расстояния РІ Р’ случае сигарет СЃ твердым Рё РјСЏРіРєРёРј концом кулачковые устройства взаимодействуют СЃ видимым щупом РІ зависимости РѕС‚ пройденного таким образом расстояния, заставляя щупы быстро высвобождать сигарету СЃ твердым концом для СЃР±РѕСЂР°, РЅРѕ переносить сигарету СЃ РјСЏРіРєРёРј концом вперед для доставки РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ точку. , , , , . Настоящее изобретение состоит РІ средстве для использования РїСЂРё производстве сигарет СЃ целью уплотнения концов [Цена 1/-] ' , включающем уплотняющий элемент, имеющий уплотняющую поверхность диаметром немного меньшим, чем Сѓ сигареты. , Рё 55, между которым Рё сигаретой РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ относительное продольное движение, заставляющее упомянутую уплотняющую поверхность войти РІ конец сигареты Рё уплотнить РІ нем табак. 60 Уплотняющий элемент может быть снабжен множеством уплотняющих поверхностей, приспособленных для одновременного РІРІРѕРґР° концов нескольких сигарет, расположенных Р±РѕРє Рѕ Р±РѕРє, причем уплотняющая поверхность или каждая РёР· РЅРёС… может представлять СЃРѕР±РѕР№ выпуклый выступ, сформированный РЅР° уплотняющем элементе. . [ 1/-] ' , , 55 . 60 , . Рзобретение также содержит описанные выше средства, образующие часть механизма СЃР±РѕСЂР° сигарет для машины для изготовления сигарет, РІ котором уплотняющий элемент приспособлен для взаимодействия СЃ сигаретами, расположенными Р±РѕРє Рѕ Р±РѕРє СЃ помощью указанного механизма. 75 РќР° прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху СЃ частичным разрезом механизма СЃР±РѕСЂР° сигарет, снабженного средствами согласно настоящему изобретению. 80 РќР° фиг. 2 - РІРёРґ спереди части механизма, показанного РЅР° фиг. 1, РЅР° фиг. 3 - торцевой РІРёРґ частично РІ разрезе указанного механизма, РЅР° фиг. 4 - РІРёРґ сверху частично РІ разрезе 85, сделанном вдоль РѕСЃРё сигареты. несущий барабан, Р° фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ торцевом разрезе РїРѕ линии 8- РЅР° фиг. 4. , . 75 , . 1 . 80 . 2 . 1, . 3 , . 4 85 , . 5 8- . 4. РќР° чертежах проиллюстрировано средство 90 согласно изобретению РІ качестве примера его применения РІ механизме СЃР±РѕСЂР° сигарет для машины для изготовления сигарет СЃ непрерывным стержнем. , 90 - . Сигареты, поступающие РёР· машины 95 РІ последовательном движении РІ конце, принимаются Рё передаются между рабочими участками пары ремней 34 Рё 35. 95 34 35. Ремни поддерживаются РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё приводятся РІ движение шкивами 32 Рё 33, прикрепленными 100 Рє валам 14 Рё 16, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРёС… концах поддерживаются шкивами, установленными РЅР° рамах 34Р° Рё 35Р°. Валы 14 Рё 16 соединены взаимозацепляющимися шестернями -. 437,714, Рё шестерня РЅР° валу 14 находится РІ зацеплении СЃ - шестерней РЅР° валу 11, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕР№ подходящим образом РѕС‚ машины для изготовления сигарет. Ремни приводятся РІ движение СЃ линейной скоростью, превышающей скорость перемещения сигаретного стержня, чтобы обеспечить расстояние между концами соседних сигарет. 32 33 100 14 16, 34a 35a. 14 16 , -. 437,714 14 - 11 . . Вал 11 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение промежуточный вал, снабженный червяком, находящимся РІ зацеплении СЃ червячной передачей 21 РЅР° валу 22, Рє которому прикреплен барабан 23 для держателя сигарет. Барабан снабжен множеством проходящих РІ продольном направлении полостей 283Р° для приема сигарет, РґРЅРѕ которых сообщается СЃ всасывающими отверстиями 23b. Барабан вращается РІРѕРєСЂСѓРі неподвижного блока 38, Сѓ которого вырезана примерно четверть его окружности (фиг. 4 Рё 5), чтобы образовать всасывающую камеру, которая сообщается СЃ камерой 37, соединенной трубой 36 СЃ подходящим устройством для создания всасывания. . РџСЂРё вращении барабана каждое всасывающее отверстие 23b, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, приводится РІ сообщение СЃ всасывающей камерой 52 блока 3S Рё остается РІ сообщении СЃ ней РІ течение примерно четверти оборота барабана, Р° затем разрывается сообщение СЃ барабаном. всасывающая камера. , 11 21 22 23. 283a 23b. 38, (. 4 5), 37 36 . , 23b 52 3S, , . Косозубая шестерня 24 РЅР° валу 11 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РєРѕСЃРѕР·СѓР±РѕР№ шестерней 2.5 РЅР° вертикальном валу 26, Р° шестерня 2.5 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение шестерню 27 РЅР° втором вертикальном валу 28 посредством шестерни 29 РЅР° валу 30. Валы 26 Рё 27 РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних концах снабжены кривошипами, несущими кривошипные шейки 26Р° Рё 28Р°, РЅР° которых установлен толкатель 31, который тем самым получает орбитальное движение. РљРѕРіРґР° сигарета, продвигаемая ремнями 84 Рё 3,5, приближается Рє положению СЂСЏРґРѕРј СЃ барабаном 23, толкатель захватывает сигарету Рё, перемещаясь СЃ ней РІ продольном направлении, выталкивает ту же самую широчайшую точку между ремнями 34 Рё 35 Рє всасывающему отверстию 23, которое приводится вращением барабана 23 напротив пространства между ремнями Рё сообщается СЃ всасывающей камерой блока 38. Сигарета удерживается Р·Р° счет всасывающего эффекта РІ полости 23Р° Рё РїСЂРё дальнейшем вращении барабана уносится вверх РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° всасывание РЅРµ будет прекращено блоком 38 Рё сигарета РЅРµ будет доставлена РЅР° пару собирающих лент 39, проходящих 5,5 РІРѕРєСЂСѓРі барабан 23 РїРѕ окружности - СЃ канавками РЅР° нем. 24 11 2.5 26, 2.5 27 28 29 30. 26 27 26a 28a, 31, . 84 3.5 23. ' - . 34 35 23 23 38. 23a, 38 39 5.5 23 - . Таким образом, барабан 23 упорядочивает или собирает сигареты РІ СЂСЏРґС‹, расположенные СЂСЏРґРѕРј, Рё подает РёС… РІ этом РїРѕСЂСЏРґРєРµ РЅР° собирающие ленты. 23 - . Для уплотнения концов сигарет РІ вышеописанном механизме барабан 23 снабжен РЅР° его конце, удаленном РѕС‚ машины для изготовления сигарет, кольцевым фланцем 23СЃ. Эффект всасывания, действующий через отверстия 23b, имеет тенденцию задерживать или останавливать продольное движение сигарет, РЅРѕ любая сигарета, которая РЅРµ останавливается эффектом всасывания, будет остановлена Р·Р° счет взаимодействия СЃ фланцем 23c, который, таким образом, 70 служит также ограничительным устройством. Фланец снабжен круговым СЂСЏРґРѕРј выпуклых выступов 23-, соответствующих числу полостей 23Р° Рё всасывающих отверстий 23b. Поверхность каждого выступа 75 образует уплотняющую поверхность диаметром немного меньшим, чем Сѓ сигареты, Рё приспособлена для РІС…РѕРґР° РІ конец сигареты для уплотнения РІ ней табака, таким образом сжимая любые незакрепленные 80 зева Рё уменьшая возможность образования рыхлых клочков или табачная крошка попадает РІ СЂРѕС‚ курильщика. , 23 , 23c. 23b , 23c 70 . 23- 23a 23b. 75 , 80 . РЎ целью приведения передних концов сигарет РІ зацепление СЃ фланцем 23c. Рё РІ то же время обеспечивая точное выравнивание концов сигарет РЅР° барабане 23 Рё РЅР° подающих лентах 39, лопасть или пластина толкателя установлена СЃ возможностью скольжения РЅР° раме 35Р° 90 ленты-5, как показано РЅР° фиг. 1 Рё 3. 23c. 23 39, 35a 90 .-5, . 1 3. Эта пластина-толкатель приспособлена для возвратно-поступательного движения РІ продольном направлении относительно шкивов посредством кривошипного пальца 41 РЅР° валу 16 Рё шатуна 4ia (СЃРј. фиг. 1, 95 Рё 2). РџСЂРё своем движении вперед пластина РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ задними концами нескольких сигарет РЅР° барабане 23 Рё перемещает сигареты РІ длину, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РёС… передние концы РІРѕ взаимодействие СЃРѕ 100 выступами 23d РЅР° фланце 23e, чтобы слегка уплотнить или вдавить табак. РЅР° концах сигарет Рё РїСЂРё этом выровнять концы сигарет, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1. РџСЂРё желании РЅР° пластине 40, совершающей возвратно-поступательное движение, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены уплотняющие поверхности или выпуклые выступы, приспособленные для уплотнения табака РЅР° задних концах сигарет. 41 16 4ia, ( . 1 95 2). , 23 100 23d 23e, . 1. , 40. РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё 110 выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 19:32:33
: GB437714A-">
: :

437715-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB437715A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата проведения конвенции (РЎРЁРђ): февраль. ( ): . 2,
1934. 1934. 437,715 Дата подачи заявления (РІ Великобритании): 27 апреля 1934 Рі. в„– 29014/35. 437,715 ( ): 27, 1934. . 29014/35. (Выделен РёР· в„– 437 521). ( . 437,521). Полная спецификация принята: октябрь. 28, 1935. : . 28, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ самолетах Рё РІ отношении самолетов , ФРЕДЕРРРљ РЈРЛЬЯМ Р’РЛКСЕНРРќР“, гражданин Соединенных Штатов Америки Рё житель Арлингтон Рё Бреберн Р РѕСѓРґСЃ, Пенн-Вэлли, РІ графстве Монтгомери Рё штате Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим уполномочивает заявить Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , & , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє летательному аппарату, который РІРѕ время полета полностью или частично поддерживается системой вращающегося крыла СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, обычно называемой несущим винтом. , . Для получения продольного управления РїСЂРё всех условиях полета, включая стационарное висение, согласно данному изобретению несущий РІРёРЅС‚ установлен так, что его РѕСЃСЊ подъема расположена немного позади центра тяжести самолета, Р° РЅР° заднем конце имеется управляемый руль высоты. самолета; этот лифт имеет выступающую вперед часть, РЅР° которую РІ нормальном положении влияет поток потока ротора, Р° остальная часть всегда находится РІРЅРµ потока потока. Таким образом, посредством движений руля высоты, РєРѕРіРґР° летательный аппарат зависает, вертикальная сила (вызванная встречным потоком) РЅР° передней части хвостового оперения может изменяться СЃ последующим изменением положения летательного аппарата РІ продольном направлении. Р’ РїСЂСЏРјРѕРј полете руль высоты работает РІ обычном режиме. , , ; , . , , ( ) . . Предпочтительно поперечное управление осуществляется СЃ помощью пары дифференциально управляемых аэродинамических профилей, шарнирно установленных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны руля высоты. Эти аэродинамические крылья или элероны РјРѕРіСѓС‚ быть наклонены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РїРѕРґ положительным двугранным углом, чтобы обеспечить поперечную устойчивость. , . , , . РќР° прилагаемых чертежах продольное управление согласно данному изобретению показано включенным РІ летательный аппарат, имеющий несущий РІРёРЅС‚, как описано РІ моей одновременно находящейся РЅР° рассмотрении заявке Рљ. 1280711934, Рє которому РѕРЅ особенно применим. - . 1280711934, . РќР° чертежах, РЅР° которых одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые детали: : Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет СЃРѕР±РѕР№. РІРёРґ сверху РЅР° [Цена 11-] самолета, воплощающего РјРѕРµ изобретение; РЅР° этом РІРёРґРµ показано общее расположение Рё расположение несущего винта, фюзеляжа, противовращающих поверхностей Рё хвостового оперения относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. 55 Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, иллюстрирующий общее расположение Рё расположение поверхностей противодействия крутящему моменту Рё средств Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ управления, связанных СЃ РЅРёРјРё. 60 РќР° СЂРёСЃ. 3 представлен его РІРёРґ спереди, дополнительно иллюстрирующий взаимосвязь различных частей, РІ частности расположение поверхностей противодействия крутящему моменту, хвостовых поверхностей Рё С…РѕРґРѕРІРѕР№ части. 65 Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ самолета, воплощающего РјРѕРµ изобретение, показанного РІ общем РІ состоянии для полета Рё предназначенного для иллюстрации фазы работы продольных органов управления, Р° фигура 5 представляет аналогичный схематический РІРёРґ РІ вертикальной проекции летательного аппарата. воплощение моего изобретения, иллюстрирующее РґСЂСѓРіСѓСЋ фазу работы, то есть 75 через РґСЂСѓРіСѓСЋ настройку органов продольного управления. 1 . [ 11-] ; - , , - , . 55 2 , - . 60 3 , , - , , . 65 4 , , , 5 , , , 75 . РќР° чертежах фюзеляж самолета обозначен вообще цифрой 16. Каркас фюзеляжа 80 расширен РЅР° каждом конце для поддержки поверхностей 46 противодействия крутящему моменту. Эти поверхности расположены внутри спутного потока несущего винта 17 Рё имеют выпуклость так, что РїРѕРґ воздействием спутного потока РѕРЅРё оказывают РЅР° летательный аппарат крутящий момент РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё несущего винта, который будет противодействовать реактивному моменту РЅР° летательном аппарате РёР·-Р·Р° передачи мощности. РѕС‚ фюзеляжа Рє несущему винту. , 16. 80 46. 17 , 85 . Эти противовращающие поверхности служат для обеспечения путевого управления самолетом путем изменения его развала СЃ помощью любого СѓРґРѕР±РЅРѕРіРѕ механизма. Рљ задней части фюзеляжа прикреплен удлинитель шпангоута. Хвостовое оперение, состоящее РёР· поперечно поворачиваемой поверхности управления, или руля высоты 57, которое соединено обычным РІ авиационной практике СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј СЃ колонкой управления обычной конструкции (РЅРµ показана). РќР° каждой стороне руля высоты 100 Рђ 437,71,5 установлен поворотный элерон 58, установленный РїРѕРґ двугранным углом, подходящим для обеспечения достаточной устойчивости РІ полете вперед. Элероны также соединены СЃ колонкой управления обычным РІ самолетостроении СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј для встречных или дифференциальных движений. Для обеспечения РєСѓСЂСЃРѕРІРѕР№ устойчивости предусмотрен фиксированный вертикальный стабилизатор 59, хотя РІ качестве альтернативы его функцию может выполнять удлинение задних поверхностей, препятствующих крутящему моменту. - . , 57, ( ). 100 437,71.5 .58 . . .59 , - . Руль высоты 57 отличается РѕС‚ обычного РІ самолетной практике тем, что РѕРЅ РЅРµ имеет связанного СЃ РЅРёРј горизонтального неподвижного киля, Рё так РѕРЅРѕ Рё есть. оборудованный РґРІСѓРјСЏ передними выступами или выступами 60, способными отклоняться РІ поток потока несущего винта, чтобы летательный аппарат РјРѕРі наклоняться РІ различной степени РІРѕ время полета, как будет объяснено ниже. Р’СЃРµ остальные части хвостового оперения располагаются Р·Р° границей скольжения, РєРѕРіРґР° корабль РЅРµ движется вперед. 57 , . , 60, . . РљРѕРіРґР° летательный аппарат РїРѕРґ действием подъемной силы ведомого несущего винта поднялся РЅР° высоту, достаточную для преодоления окружающих препятствий, движение летательного аппарата РІ любом желаемом направлении Рё управление РёРј РїРѕ вертикали Рё РІ движении вперед осуществляются, как правило, так, как показано РЅР° схемах РЅР° рисунках. 4 Рё 5. Движение достигается Р·Р° счет наклона несущего винта вперед относительно горизонтали. Как показано РЅР° рисунках 4 Рё 5, центр тяжести всей машины расположен благодаря соответствующему расположению переносимых РіСЂСѓР·РѕРІ (собственный вес Рё/или полезная нагрузка) РІ точке 84, которая находится немного перед ротором. РѕСЃСЊ 85. Поскольку тяга ротора всегда действует РЅР° ступицу 19 ротора, машину можно считать СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ подвешенной Рє ее центру. РўРѕРіРґР°, если руль высоты 57 наклонен или отклонен РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, так, чтобы получить небольшую силу РѕС‚ потока ротора или вообще РЅРµ получить ее, центр тяжести подвешенной конструкции будет стремиться РїРѕРґ действием силы тяжести, обозначенной стрелку 86 занять вертикальное положение РїРѕРґ ступицей, наклонив таким образом РІСЃСЋ машину, включая РѕСЃСЊ ротора, вперед. , , , 4 .5. , . ' 4 5 ( / ), 84 85. 19 . 57 4, , , 86, , , , . Хотя РєРѕРЅСѓСЃ траектории лопастей РЅРµ будет наклоняться вперед так сильно, как РѕСЃСЊ ротора, тем РЅРµ менее, РѕРЅ также будет наклоняться вперед. Поскольку сила тяги ротора, указанная стрелкой 87, всегда находится примерно РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ РѕСЃСЊСЋ РєРѕРЅСѓСЃР°, РѕРЅР° также будет наклоняться вперед, таким образом, распадаясь РЅР° вертикальную подъемную силу 88, которая уравновешивает силу тяжести 86, Рё горизонтальную силу тяги, указанную короче. стрелка 89, которая продвигает машину вперед. -, . 87 , , 88, 86, , . 89, . Однако если желательно оставаться неподвижным РІ РІРѕР·РґСѓС…Рµ или двигаться через него только вертикально, руль высоты 57 отклоняется РЅР° величину . перемещение рукоятки (обычной) колонки управления назад РІ направлении или РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 5. Таким образом, выступы 60( РЅР° лифте) перемещаются дальше Рё 70 более перпендикулярно нисходящему потоку РІРѕР·РґСѓС…Р° или потоку скольжения ротора Рё, таким образом, создают направленную РІРЅРёР· силу (обозначенную стрелкой 90), которая стремится выровнять машину. , , , , .57 , . () , , , .5. 60( 70 - ( 90), . Поскольку эта сила действует РЅР° гораздо более длинное плечо момента 75, чем сила тяжести 86, РѕРЅР° должна быть сравнительно небольшой. Если пропорции таковы, что создается избыточная сила, РІ положении, показанном РЅР° Р РёСЃСѓРЅРєРµ 5, показанное там положение приведет Рє наклону корабля (Рё РѕСЃРё несущего винта) назад Рё заставит машину двигаться назад, РІ то время как промежуточная настройка или положение ( возможно, между указанными (СЂРёСЃ. 4 Рё 5) потребуется РїСЂРё полном отсутствии горизонтального движения (например, зависания). 75 86, . , 5, ( ) , , ( ( 4 5) 85 ( ). Для получения высокой скорости движения руль высоты сначала устанавливается РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, которое запускает машину вперед РІ ответ РЅР° горизонтальную составляющую тяги 89. РџРѕ мере увеличения движения вперед поток РІРѕР·РґСѓС…Р° над рулем высоты становится наклонным РІ результате сочетания горизонтального относительного ветра Рё потока ротора. Таким образом, нисходящая хвостовая сила сначала уменьшается еще больше, Р° затем, РєРѕРіРґР° воздушный поток встречается СЃ нижней стороной лифта, хвостовая сила меняется РЅР° противоположную. Создаваемая таким образом восходящая сила еще больше наклоняет ротор вперед Рё тем самым увеличивает величину горизонтальной составляющей силы. Таким образом, движение вперед Рё сила хвостового оперения взаимно увеличивают РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° 105 РЅРµ будет достигнута максимальная скорость движения вперед, после чего руль высоты используется для продольного управления, аналогично работе обычных самолетов. 4 89. , 95 . , , . . , 105 , , . Чтобы повернуть процесс вспять Рё привести машину 110 РІ горизонтальное положение, колонку управления отводят назад, таким образом переводя руль высоты 57 РІ нижнее положение, которое, создавая прижимную силу РЅР° хвосте, наклоняет РѕСЃСЊ несущего винта назад. 115 Возникающая РІ результате составляющая обратной силы может привести Рє остановке машины РЅР° очень коротком расстоянии. 110 , , , 57 , , . 115 . Несущий РІРёРЅС‚ летательного аппарата, такой как был описан, предпочтительно имеет лопасти, шаг которых изменяется автоматически РІ соответствии СЃ передаваемой РЅР° РЅРёС… мощностью. Таким образом, лопасти несущего винта РјРѕРіСѓС‚ иметь максимум. шаг, подходящий для подъема тяги, РєРѕРіРґР° выходная мощность максимальна, Рё может иметь небольшой минимальный шаг, подходящий для автоматического вращения, РєРѕРіРґР° выходная мощность равна нулю. Таким образом, РІ случае отключения электроэнергии, случайно или РІ результате произвольного управления пилотом силовой установкой 130 437,715, лопасти несущего винта мгновенно устанавливаются РЅР° шаг, подходящий для авторотации. Между силовой установкой Рё ротором установлено устройство СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ С…РѕРґР° или аналогичное устройство, позволяющее осуществлять авторотацию. РўРѕРіРґР° снижение РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости может осуществляться либо почти вертикально, либо РїРѕРґ большим углом планирования, как это уже хорошо известно для самолетов СЃ чисто авторотативным управлением. , , 120 . . , - . , 130 437,715 , . " - " - . - . Это автоматическое изменение шага, следующее Р·Р° изменениями выходной мощности, предпочтительно осуществляется путем установки лопастей, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ отстающих относительно РѕСЃРё втулки несущего винта, Р° также СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РёР·РјР