Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1042
.txt 244608-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244608A
[]
Мы, ЭРНЕСТ-КАДЖЕН, химик, , - , , гражданин Республики Фрайче, Энглвуд Клиффс, в округе Берген и штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и , инженер-механик, гражданин Соединенных Штатов Аньерика, Патейрсон, в - Графство- Пассаик и штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Аньерики, настоящим заявляют о характере нашего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и - - установлены - вор преследует , , - - , , , , , - , - - ': , , , - - - утверждение:- -' -= -... - - :- -' -= -... - - 156 Настоящее изобретение относится к машинам для печати на ткани, которые создают рельефный или барельефный орнамент на ткани с помощью перфорированного трафарета, посредством которого наносится печатная композиция, имеющая характер краски и густую пастообразную консистенцию. подается -на ткань.-. 156 - - , - - - -- ' - .-. - Ранее предлагалось использовать одну машину для нанесения на бумагу или текстильную ткань поочередно напечатанного рисунка и трафаретного рисунка, а также использовать печатный валик для многоцветного трафарета. печатная машина, на которой последовательно наносятся трафаретные узоры. Согласно действующему изобретению способ печати рельефного или барельефного орнамента в регистре - с. Цветной рисунок на текстиле или подобной ткани заключается в последовательном нанесении на него. ткань, цвет и узоры барельефа при перемещении указанной ткани и средств нанесения синхронно - и поддержания - соответствующих рисунков в регистре, рельефный узор - сущ. Формируется - из барельефного материала, имплантированного на ткань посредством перфорации. трафарет. Предпочтительно. Средства нанесения состоят из одного или нескольких печатных плат обычного типа и трафаретного валика для барельефа, при этом материал барельефа проталкивается через перфорацию в трафаретном валке для имплантации в виде отдельных пятен на ткань. - - - '- - , ' ' - - - - - . - . , . - ' - - , - .. - - - -- . . . - - , - - - . [ 1f! ] 2449608 - Один вариант изобретения будет описан со ссылкой на сопроводительные чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой центральный продольный разрез машины, фиг. 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 Рисунок 1. На фиг.3 показан увеличенный вид сбоку средства трафаретной печати. [ 1f! ] 2449608 - - - - 1 - - , 2 2-2 1. 3 - 5 ti6n . На фиг.4 показан увеличенный вид сбоку средства регулировки сплошного направляющего ролика. Рисунок 5 представляет собой сечение части рисунка 4 в увеличенном масштабе в 60 градусов, а рисунок 6 представляет собой схематическое изображение образца вока, напечатанного на машине. --' Как показано на чертежах, цифра обычно обозначает раму машины 65, на передней стороне которой установлен подающий валик 11, содержащий "ткань", на которую будет напечатана ткань, которую ведут вокруг нее. натяжной валок 12, а затем около большого прижимного валика 13 70, против которого зацепляются сплошной печатный валик 14 и трафарет 15. 4 . 5 ' 4 60 , 6 '- - . --' , 65 11, -' ' ' , ' 12, ' 13 70 -'' 14 15 . Прижимной валик 13 установлен с возможностью вращения в подшипниках 16, установленных с возможностью скольжения в соответствующих направляющих в раме 10, а винты 75 17 предусмотрены для вертикальной регулировки подшипников и валика для регулирования давления печати. Любое подходящее средство погружения, такое как шкив 18 и ремень 19, ведущий к удобному источнику 80 энергии 6f, может быть использовано для приведения в движение ролика 13. 13 16 ' 10 75 17 - - - . 18 19 80 6f 13. - Сплошной печатный валок 14 прикреплен, как и 20, к валу 21 и снабжен на одном конце ведущим фланцем 22 с отверстиями для приема болтов 23, которые проходят через дугообразные пазы 24, предусмотренные в ведущей шестерне 25. который входит в зацепление с большой шестерней 26, закрепленной на прижимном ролике 13. Предусмотрены средства для регулирования давления печатного валика 14 на прижимной валок 13, и для этой цели вал 21 установлен в подшипниках 50, которые установлены с возможностью скольжения в подходящих направляющих 51, образованных 95 в раме 10. Нажимные винты 52 Цена 2e _ _-4- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ – Дата заявки: февраль. 5, 1925. № 3314/25. - 14 , 20, 21 22 23 ' 24 ' 25 - / 26 - 13. ' ' 14 13 21 50 51 95 10. 52 2e _ _-4- - : . 5, 1925. . 3314/25. - - - Полностью Принято: декабрь. 24, 1925. - - - : . 24, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ-. - -. - Улучшения в печатной машине по ткани. . 1
-.1 '7- 1 244,60g входят в зацепление с верхними поверхностями указанных облицовок, чтобы заставить печатный валик войти в печатный контакт с тканью, и предусмотрены пружины 53 сжатия. для перемещения ролика 14 от прижимного ролика 13, когда винты 52 отпущены. Трафарет 15 установлен для свободного перемещения на невращающейся опоре, предпочтительно в форме полого барабана 27, внешние концы которого зажаты между зажимным устройством, половина 28 которого выполнена в виде кронштейн 29, соответствующим образом прикрепленный к раме 1-0, верхняя половина 30 которого съемно прикреплена к нижней половине с помощью болтов 31. Часть нижней части барабана 27 вырезана, как и в позиции 32, чтобы обеспечить возможность контакта элемента давления и распределительного лезвия 3.3 с внутренней рамкой и удержанием его. - ролик давления 132. Элемент давления 33 снабжен цапфой: нион 34 надежно установлен в разъеме 25- подшипники-35 закреплены в кронштейнах 36. Регулировка А: прикручена болтами по бокам кронштейнов -29,2: и - к -:: выступающие концы упомянутой - опоры закрепляют рычаги 37, >ap6n, грузики 38- которых регулируются 30.- и рассчитаны на удержание нажимного элемента 33 с постоянной -- _yielain-. давление - против прижимного ролика 13: -.1 ' 7- 1 244,60g 53 . 14 13 52 . 15 - - - - - - 27 , -- 28 29, - 1-0, - 30 - -- 31. - 27 , 32, - - distri20- : 3.3: : cirumfei6ecLe : - - 132 6lement' 33 : 34 25- -35 36 :- -- - -29,2: - -:: - 37, >ap6n, ' 38- 30.- - 33 -- _yielain- - 13: Труба 3, соединенная с подходящим резервуаром-лейзером (обратите внимание: показан), содержащим 35: источник питания. печатный состав для трафарета-15; :-: -drum27 -:- снабжено- множеством сопел - 40, -которые-доставляют-он-пинтинг - компоновка для _longh-4l;-монтируется внутри- o40 драм-27-.и- на всю его длину.- Коробка-41 снабжена перфорированным дном, через которое -соединительный узел -протекает - к дефлекторной - пластине -:42 --' bБашня, край которой -прилегающий - нижний край --- -33:. 3;-- --(: ) 35: -. -15; :-: -drum27 - :- -' - - - 40, ---- - _rongh-4l;- - o40 -27-.- .- -41 - Ihrb6ugh - com56sitioiin - - - -:42 --' - - --- -33:. - Питинговый состав подается на валик 14 любыми средствами, такими как красочный валик 43, установленный в нижнем 50 рекламном фонтане 44. В машине ткань проходит от валика 11 вокруг натяжного ролика -2 и между печатным роликом-14 и прижимным валиком 13. Печатный валок С55 -14 оснащен любым комплектом, например, листами 46 (рис. 2 и 6), которые разрезаны на второй слой или которые могут быть сформированы с помощью электротипа с возможностью съема. : прикреплено к указанному -60 prtingr6tll-в -соответствии с хорошо-настроенными устройствами этого -charxacter2- -После нанесения рисунка на валик 14 --- напечатано, ткань проходит -между - - 15: и давление 5-роль 13, чтобы получить вторую печать характерного барельефного орнамента, полученного этим типом печати. - '-- - 14- - ' - - 43 ' 50- - 44 - -- , . 11 : -2 : -- -14'- 13. c55 -14 : - 46:(.' 2 6) -' - - - - : -60 prtingr6tll- - - '' - charxacter2- - 14 -- - , -' - - 15: 5- 13,- -- - . В конструкции, показанной на фиг. 6, листья 46 очерчены или окружены множеством выпуклых точек 47. 70 В начале операции печати печатный вал 14 и трафарет 15 устанавливаются так, чтобы обеспечить правильное совмещение орнаментов друг с другом, что можно сделать, подняв рычаги 37, 75, чтобы ослабить давление нажимного элемента -33 на трафарет. и затем смещение трафарета вокруг барабана 27 или настройку печатного валика 14 можно изменить, ослабив болты 23 и 80, сместив фланец 22 и валик 14 относительно шестерни 25, или для более значительных регулировок, сняв валик 14 и зубчатое колесо достаточно близко к прижимному ролику, чтобы сместить зацепление зубьев шестерни 85: шестерни 25 и 26. После печати по трафарету 15 ткань желательно подавать непосредственно из машины на сушку. -машина. - Следует понимать, что диаметры используемых трафаретов и печатных валиков должны быть в точности кратны друг другу, чтобы обеспечить повторение рисунков или орнаментов - на ткани в точном наложенном отношении или выравнивании, а также, если таковые имеются, Из различных печатных трафаретов и валиков, содержащих только одну единицу мотива для окончательного дизайна в окружном направлении, линия контакта 100 такого печатающего элемента с прижимным валиком 13 должна была бы располагаться на таком расстоянии от - линия контакта последующего печатающего элемента, поскольку - приводит к тому, что - последовательные отпечатки 105 будут приведены в правильную регистрацию. . 6 46 47. 70 , 14 15 , 37 75 - -33 - 27 - 14 - - 23 80 22 14, 25 14 - :- 85 : 25- 26. - 15, - -' -. - - - , andr6llers : , 100 13, ' - - 105 . Хотя для целей данной заявки мы показали только один трафарет 15 и печатный рулон I4, будет очевидно, что любое количество таких печатающих устройств 110 может быть использовано в соответствии с количеством цветов, которые желательно воспроизвести. в готовом продукте. - 15 I4, 110 -' . Мы не претендуем на что-либо, описанное или заявленное в нашей предыдущей спецификации № 212,810, но теперь подробно описав и установив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы - . 212,810, , - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:48:46
: GB244608A-">
: :
244609-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244609A
[]
[Второе издание. ] [ . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 6, 1925. № 3365/25. 244 Полностью слева: ноябрь. 3, 1925. : . 6, 1925. . 3365 /25. 244 : . 3, 1925. Полностью принято: декабрь. 24, 1925. : . 24, 1925. -, ш | ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -, | . Улучшения, связанные с лампами-вспышками и подобными электрическими батареями. . Я, УИЛЛИМА ДАНДАС Фокс, 25 лет, Бленхейм Роуд, Брэдфорд, Йоркшир, ассоциированный член Института инженеров-электриков, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с тем, что известны как электрические батареи для ламп-вспышек. , , 25, , , , , , : . До сих пор предлагались устройства для соединения одной батареи лампы-вспышки с другой для формирования батарей высокого напряжения для использования в беспроводной связи. . В некоторых случаях батареи подключаются посредством платы, в других - путем соединения соседних клемм; в последнем случае расположение клемм обычно имело такой характер, что батарею можно было использовать только для беспроводной связи, а не для его первоначальная цель. con1.5 , , . Мое изобретение представляет собой рычаг, поворачивающийся к одной клемме батареи, скажем, к длинной, причем указанная рука несет зажим или ползунок, приспособленный для зацепления с другой или короткой клеммой соседней батареи, и так далее, и все это устроено так, что несколько батареи могут быть легко соединены вместе для беспроводной связи или других целей, а отдельные батареи могут быть помещены в их корпуса и использованы в качестве батареи для лампы-вспышки обычным способом. , , , , . Для реализации моего изобретения батарея лампы-вспышки имеет обычную конструкцию с длинными и короткими выводами в виде металлической ленты. , . Я могу отрезать (для удобства) часть длинного вывода и прикрепить к оставшейся части соединительный элемент, снабженный зажимом или прорезью, по направлению к его внешнему концу. Подходящей формой зажима является выполнение двух параллельных надрезов в соединительной детали, при этом такие надрезы не проходят по всей длине детали; таким образом, длинная клемма восстанавливается примерно до своей первоначальной длины, имея часть, которую можно повернуть под прямым углом, или быть согнуты, как это обычно бывает с длинными клеммами батарей для ламп-вспышек. ( ) . , , , . Чтобы соединить соседние батареи для беспроводных или подобных целей, необходимо только повернуть соединительный элемент в сторону следующей батареи и провести короткую клемму такой батареи под зажим, образованный ранее описанными разрезами. . Обычная петелька обеспечит подходящую опору, но я могу использовать другие поворотные устройства, а также другие зажимные устройства, отличные от описанных выше. , , . Все устройство эффективно и дешево. . Датировано 5 февраля 1925 года. 5th , 1925. КЛАЙВ ВО, дипломированный патентный агент, , Брэдфорд, Йоркшир. , , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, связанные с лампами-вспышками и подобными электрическими батареями. . Я, Уильям Дуиндас Фокс, проживаю 25 лет, Бленхейм Роуд, Брэдфорд, Йоркшир, ассоциированный член Института [Прайс Айз] инженеров-электриков, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно 1, 6O9 244,609 должен быть выполнен и конкретно описан и установлен в следующем заявлении: , , 25, , , , [ .] , , 1,6O9 244,609 , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с так называемыми электрическими батареями для ламп-вспышек. . До сих пор было предложено множество устройств для соединения одной батареи лампы-вспышки с другой для формирования батарей высокого напряжения для использования в беспроводной связи. . В некоторых случаях батареи подключаются с помощью платы, в других - путем соединения соседних клемм; в последнем случае расположение клемм обычно имело такой характер, что батарею можно было использовать только для беспроводной связи, а не для ее первоначальной цели. . , , . Мое изобретение представляет собой рычаг, поворачивающийся к одной клемме батареи, скажем, к длинной, причем указанная рука несет зажим или ползунок, приспособленный для зацепления с другой или короткой клеммой соседней батареи, и так далее, и все это устроено так, что несколько батареи могут быть легко соединены вместе для беспроводной связи или других целей, а отдельные батареи могут быть помещены в их корпуса и использованы в качестве флэш-аккумулятора обычным способом. , , , , . При подробном описании моего изобретения делается ссылка на прилагаемый лист чертежей, аналогичные буквы обозначают аналогичные части, на которых: Рис. 1 представлен вид с торца батареи, установленной согласно моему изобретению. , :. 1 . На рис. 2 представлен вид сбоку батареи, показанной на рис. 1. . 2 . 1. На рис. 3 представлен вид сверху, показывающий соединения, а на рис. 4 показан увеличенный вид соединительной детали. . 3 & . 4 . Чтобы воплотить свое изобретение в жизнь. Батарея В лампы-вспышки имеет обычную конструкцию, имеющую длинные и короткие выводы Т и Т1 в виде металлической ленты. . T1 . Я могу отрезать (для удобства) часть длинного вывода Т и прикрепить к оставшейся части шарнир или повернуть любым подходящим способом соединительный элемент С, снабженный зажимом или прорезью по направлению к его внешней стороне. конец. Подходящей формой зажима является выполнение двух параллельных надрезов в соединительной детали С, причем такие надрезы не проходят по всей длине детали, как подробно показано на рис. 4. Длинный вывод Т, когда к нему подсоединен элемент С, Таким образом, восстанавливается примерно его первоначальная длина, причем поворотная часть приспособлена для поворота под прямым углом, как показано пунктирными линиями на рис. 1 и сплошными линиями на рис. 3, или для сгибания обычным для длинных клеммы для батарей фонарика показаны пунктирными линиями на рис. 2. Чтобы соединить соседние 65 батарей для беспроводных или подобных целей, необходимо только повернуть соединительный элемент в сторону следующей батареи и пропустить короткую клемму такой батареи под или сквозь зажим, образованный 70 разрезами, описанными выше, и согнуть его. ( ) . . , , 55 . 4, , 60 . 1 . 3, . 2. 65 70 . Обычная петелька даст подходящую опору, но я могу использовать и другие поворотные устройства. Я также могу предоставить другие клипсирующие устройства, кроме описанных выше. , . 75 . Все устройство эффективно и дешево. . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:48:47
: GB244609A-">
: :
244610-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244610A
[]
ПАТЕНТ- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 7, 1925. Нет, 3463/25, 244 610 Полностью слева: 25, 7925. : . 7, 1925. , 3463/25, 244,610 : 25, 7925. Полная принята: декабрь. 24, 1925. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 24, 1925. . в области производства обуви и обуви. . Я, УИЛЬЯМ ЛЕОНАРД КОТЛИНСОН, проживающий в доме 4, Колледж-Роуд, Грейт-Кросби, недалеко от Ливерпуля, в графстве Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к усовершенствованию и к ботинкам или туфлям с кожаной подошвой. Изобретение направлено на производство обуви, пригодной для использования, например. в городе, а не для изготовления спортивной обуви и тому подобного. , , 4, , , , , , : . .. . В настоящее время обувь изготавливается с подошвами и каблуками из крепированной резины, что полезно, поскольку она непористая, легкая, достаточно мягкая и эластичная, чтобы исключить тряску. Однако при использовании такого материала обувь вполне пригодна для спортивной одежды, но нежелательна при использовании в городе из-за ее скользкости во влажном состоянии и «незаконченного» вида. , , - . , , " " . Целью настоящего изобретения является создание ботинка или обуви, которые обладают некоторыми преимуществами легкости, которыми обладают изделия с креповой подошвой, которые являются по существу водонепроницаемыми, достаточно эластичными, чтобы поглощать удары и удары, и, тем не менее, обладают отделкой и внешний вид обычного ботинка или туфли на кожаной подошве. - , , , - . В соответствии с настоящим изобретением я создаю ботинки или туфли, имеющие кожаную внешнюю подошву и водонепроницаемую, эластичную, легкую нижнюю или среднюю подошву достаточной толщины, чтобы образовать подушечку или подушку для поглощения ударов. , , . - Важным признаком изобретения является создание ботинка или обуви, имеющих резиновую, предпочтительно крепированную, нижнюю или среднюю подошву между рантом и кожаной внешней подошвой и того же порядка толщины, что и внешняя подошва, чтобы образовать водонепроницаемая подушка под 4,5 внешней подошвой. Другой важной особенностью [Цена 11-] является обеспечение ботинка или обуви, имеющих резиновую, предпочтительно крепированную, нижнюю подошву, идущую сплошным куском от носка до задней части пятки. - , ' 4.5 . [ 11-] , . В предпочтительной форме моего изобретения, примененной к обуви, я пришиваю рант к верху и внутренней подошве обычным способом. 50 , . Выровняв полость, образованную рантом, любым обычным или удобным способом, я затем кладу лист крепированной резины, скажем, толщиной в дюйм, на выровненную поверхность так, чтобы он простирался от кончика подошвы. до задней части пятки. , 55 , , % , ' . Затем лист крепированной резины покрывается обычной кожаной подошвой и каблуком, которые прикрепляются обычным способом. Затем подошву и пятку вместе с нижним листом крепированной резины прикрепляют к ранту 65 или верху любым обычным или удобным способом. 60 '' . ' 65 . Полученная обувь по внешнему виду существенно не отличается от обычной кожаной обуви, но резиновый слой под внешней подошвой обеспечивает водонепроницаемость обуви, а при замене ее кожей соответствующей толщины получается более легкое изделие. В то же время резина образует подушечку или подушку, которая поглощает удары и удары, возникающие при ходьбе по твердой земле. Резиновая нижняя или средняя подошва, кроме того, не соприкасается с землей, поэтому подошва обуви не становится скользкой в сырую погоду. 70 - , . 75 . - , - 80 . Также возможно изготовить обувь, в которой водонепроницаемые подушки под подошвой и пяткой выполнены из отдельных кусков крепированной резины, а не из одного куска, как описано выше. Изобретение также применимо к ботинкам или туфлям, изготовленным без ранта (известным как «машинно-сшитый»). 85 . - - ( " "). - Изобретение было описано со ссылками на использование крепированной резины. На данный момент я считаю, что это лучший материал для использования, но обычный каучук или композиции вулканизированной резины, например можно использовать войлок и резину при условии, что они сочетают в себе необходимые качества, а именно водонепроницаемость и эластичность, предпочтительно также с легкостью по сравнению с кожей, поскольку это желательное свойство обуви. - 90 244,610 . , .. , ., , . Датировано 6 февраля 1925 года. 6th , 1925. & ., 12. Черч-стрит, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные поверенные. . . & ., 12. , , & . СПЕЦИФИКАЦИЯ КОПИИ. . Улучшения в производстве ботинок и обуви. - . Я, УИЛЬЯМЛ ЛЕОНАРД КОЛЛИНСОН, дом 4, Колледж-роуд, Грейт-Кросби; близ Ливерпуля, в графстве Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , 4, ,-- ; , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям конструкции ботинок или туфель. . Изобретение относится к обуви, подходящей для использования, например. в городе, а не для изготовления спортивной обуви и тому подобного. .. , . Обувь теперь изготавливается с подошвами и каблуками из крепированной резины, что полезно, поскольку она непористая, легкая, достаточно мягкая и упругая, чтобы исключить сотрясения. Однако такой материал, когда он используется в качестве внешней подошвы, делает обувь вполне подходящей для спортивной одежды, но нежелательной при использовании в городе из-за ее скользкости во влажном состоянии и ее «незаконченного» вида. 3() -, , - -. , , - 36 - - "" . Задачей настоящего изобретения является создание ботинка или обуви, которые обладают частью преимуществ легкости, которыми обладают изделия с креповой подошвой, которые по существу водонепроницаемы, достаточно эластичны, чтобы поглощать удары и удары, и при этом обладают отделкой и внешний вид обычного ботинка или туфли на кожаной подошве. - - , , , . Для обеспечения вышеуказанных преимуществ были сделаны различные предложения. Например, было предложено вставить одну или несколько полосок резины между кожаными выступами пятки и вставить такие полоски между слоями части подошвы, например, между слоями подошвы. под подушечкой пальца ноги. . , , ' .. . Такие изолированные резиновые полоски обладают, помимо прочего, тем недостатком, что подошва не является существенно более водонепроницаемой, чем когда она полностью сделана из кожи. Также предлагалось вставлять индийскую резину между подошвами ботинок или туфель целиком, по всей длине ботинка или туфли, а также закреплять внешнюю подошву путем пришивания, пришивания или клепания, при этом согласно дальнейшему предложению резиновая средняя подошва, не одинаковой толщины, но утолщенная в центральных частях и имеющая вертикальную упругую подушку, крепится одновременно с внешней подошвой путем пришивания к ранту или заклепками или нравиться. Обычная резина, однако, обычно слишком тверда, чтобы обеспечить удовлетворительную амортизацию, и я обнаружил, что крепированная резина чрезвычайно полезна. - , . - - - -. - , , , ,- 65 , , . , , 70 . В качестве примера применения крепированной резины при изготовлении подошв ботинок и туфель я могу сослаться на спецификацию 214044, хотя можно видеть, что эта спецификация не относится к рантовым ботинкам или туфлям. 214,044 . Другое предложение было сделано для создания средней подошвы из асбеста и резины, причем такая средняя подошва простирается от носка до задней части пятки или, при желании, заканчивается на груди пятки. - , . В соответствии с настоящим изобретением я 85 предлагаю ботинок или обувь описанного типа, имеющую рант и гидроизоляционный или амортизирующий слой крепированной резины по существу одинаковой толщины, сшитый в виде цельной средней подошвы между рантом 90 и кожаной внешней подошвой. Таким образом, средняя подошва из креп-резины имеет такую же протяженность, как и обычная кожаная наружная подошва, то есть она доходит до края подошвы и не закрыта по краям кожей или другими материалами. Однако вместо того, чтобы заканчиваться на груди пятки, он может простираться от кончика пальца до задней части пятки одним куском. 85 90 . - , 95 . , , . Никакого клея использовать нельзя, поскольку кожаная внешняя подошва 100 и резиновая средняя подошва скреплены друг с другом с помощью швов и прикреплены к ранту с помощью одних и тех же стежков. Пятка может быть дополнительно снабжена одним или несколькими средними слоями 105 крепированной резины. Предпочтительно ботинок или туфля снабжены одним листом крепированной резины одинаковой толщины, простирающимся от кончика пальца до задней части пятки. 110 Предпочтительная форма изобретения будет описана со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: на фиг. 1 показан вид сбоку обуви в соответствии с изобретением, а на фиг. 2 показан вид сбоку частично в разрезе. обуви, показанной на рис. 1. 100 . 105 . . 110 - -_2 244,610 : 1 f5 2 . 1. При креплении подошвы к обуви рант 1 пришивают к верху 2 и стельке 3 обычным способом. Пространство под стелькой и между рантом затем заполняется фетром или пробкой. На выровненную поверхность укладывают слой креп-резины 4 и покрывают подошву из обычной кожи 5. Затем внешнюю подошву 5 и креповую подошву 4 вместе прикрепляют к ранту 1 путем сшивания обычным способом. 1 2 3 . . 4 5. ' 5 4 1 . Таким образом, можно видеть, что средняя подошва из креп-резины и кожаная внешняя подошва образуют цельные подошвы. При желании между рантом и креповой средней подошвой может быть предусмотрена кожаная внутренняя подошва любой желаемой толщины. Обувь может быть отделана любым подходящим или желаемым способом, и она по существу будет выглядеть как обычная цельнокожаная обувь, при этом креповая резина будет выглядеть просто как тусклая шероховатая полоса на подошве. В предпочтительной форме, показанной выше, рант имеет толщину около 1/1 дюйма, толщина крепированной резины - около 1/8 дюйма, а толщина внешней подошвы - около 1/16 дюйма. Крепированная резина должна иметь достаточную толщину, чтобы образовать упругую подушечку, а внешняя подошва должна иметь достаточную толщину, чтобы образовать достаточную поверхность износа. . - - . - , . %/ 1th , %/8th '/16ths . - . Таким образом, средняя подошва из креп-резины имеет ту же толщину, что и внешняя подошва, хотя, конечно, для сильного износа внешнюю подошву при желании можно сделать намного толще. , . При желании можно использовать среднюю подошву из креп-резины. оканчиваются у груди 6 -пяткой. Слой крепированной резины в пятке можно затем разместить на другом уровне 45. , . 6 -. 45 . Полученная обувь существенно не отличается по внешнему виду от обычной кожаной обуви, но слой крепированной резины под внешней подошвой обеспечивает водонепроницаемость обуви 50, а при ее замене кожей соответствующей толщины получается более легкое изделие. В то же время крепированная резина образует подушечку или подушку, которая поглощает удары или удары, возникающие 5а при ходьбе по твердой земле. Более того, нижняя или средняя подошва из креп-резины не соприкасаются с землей, поэтому подошва обуви не становится скользкой в сырую погоду. 60 Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 50 , . 5a . - , . 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:48:48
: GB244610A-">
: :
244611-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244611A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Дата подачи заявления: февраль. 7, 1925. № 3467/25. : . 7, 1925. . 3467/25. ,,, Апрель. ,,, . 1,
1925, № 8658/25. 1925, . 8658/25. ,,, окт. 17, 1925, № 25973/25. ,,, . 17, 1925, . 25,973/25. Один полный левый: ноябрь. 9, 1925. : . 9, 1925. Полностью принято: декабрь. 24, 1925. : . 24, 1925. 244,611 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 244,611 . № 3467, 1925 год нашей эры. Усовершенствованная конструкция соединенной панели и несущей рамы, поэтому ее особенно можно адаптировать в качестве верхнего освещения и вентилятора для автомобиля. -- - - - -- - -. . 3467,, .. 1925. - - - -. -- - - - -- - -. Я, ФРАНТ БРИТТЕН, британец, производитель, проживающий по адресу: 77–79, Олстон-стрит, Ледивуд, Бирмингем, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Изобретение обеспечивает улучшенную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы для нее, особенно для использования в качестве верхнего света и вентилятора для механических дорожных транспортных средств. , , - , , 77 79, , , , : , . Вышеупомянутые верхние фонари широко используются и состоят, по существу, из закрепляемого элемента несущей рамы и шарнирного элемента панели, выполненного с возможностью поворота на раме, причем важно, чтобы панель была плотно прижата к раме, водонепроницаема и ветроустойчива до такой степени, чтобы это позволяло транспортному средству промывают из шланга. , , . Конструкция согласно изобретению выглядит следующим образом. Несущая рама, подлежащая жесткому закреплению, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных сторон и концов каждой из перевернутых швеллерных поперечных сечений, содержащую 2,25 торцевую стенку и две зависимые боковые стенки, внутренняя стенка которых имеет значительную глубину. и внешняя стенка небольшой глубины, причем лицевая стенка предпочтительно является наклонной наружу. Отрезки полосы такого поперечного сечения отрезаются и соединяются по углам путем скоса и пайки или пайки с образованием несущей рамы, которая, таким образом, имеет простую и недорогую конструкцию. . , , -. 2.25 , , . - , . Шарнирный элемент панели имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и имеет стороны и концы определенного поперечного сечения. Каждая сторона и конец этой шарнирной панели [Цена 11-] образованы из двух полос разного поперечного сечения, механически или иным образом прикрепленных друг к другу, для зажима краев стекла между ними, но - прямоугольной - конструкции. - форму каждого поперечного сечения полосы сначала формируют путем срезания углов по углам и соединения паяными или паяными соединениями. - -. [ 11-] - - - ,, - - - - 45 . Каждая сторона или конец обеспечивает следующее поперечное сечение. Горизонтальная стенка выполнена по форме лицевой стенки рамы и на одном ее внешнем крае обращена вниз в полку, которая хорошо лежит над внешней стенкой секции рамы. Середина этого горизонтального перемычки, идущая примерно напротив внутренней боковой стенки секции рамы, имеет вверху форму полого ребра, от которого перемычка продолжается внутрь на значительное расстояние за внутреннюю стенку. рама, образующая внутреннюю опорную полосу или фланец для листа стекла. Это обеспечивает 60 нижнее поперечное сечение полосы. Верхнее поперечное сечение полосы представляет собой горизонтальную перемычку, изогнутую вниз на одном внешнем крае и плотно прилегающую к полому ребру нижней части поперечного сечения, причем горизонтальная перемычка образует верхнюю часть. стенка, лежащая над листом стекла, для прижима листа стекла к нижней части, причем эта верхняя часть, таким образом, представляет собой верхнюю раму 70, фиксирующую лист стекла в положении на нижней части. -. - 50 - . - , - , , 55 , - - ,- , . 60 - . - 65 -, - , 70 . Шарнирный элемент панели, состоящий из двух разных поперечных сечений полосы и стекла, шарнирно прикреплен вдоль одной стороны 75 или конца к несущей раме, и для этой цели используется полое ребро 244,611, причем два поперечных сечения составляют шарнирный шарнир. штифт, проходящий через ребро и элемент панели. , - , 75 , 244,611 , - . в небольшие концевые кронштейны, прикрепленные к вышеупомянутому верхнему фонарю, который удерживается открытыми стержнями несущей рамы. с помощью обычных телескопических рычагов, применяемых 15 6 Вдоль шарнирной стороны. Между шарнирным элементом панели можно использовать дополнительную полосу, имеющую такое же поперечное сечение, что и несущая рама. , , . 15 6 . - . верхний из двух разных крестов — датирован 6 февраля 1925 года. - 6th , 1925. секции полосы, обеспечивающие шарнирный элемент панели ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, который должен быть жестко прикреплен к дипломированному патентному агенту 20, несущей раме и зацеплять , 8, , полое ребро ] части: . Бирмингем. . , , , 20 , 8, , ] :. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 8658, 1925 год нашей эры. . 8658, .. 1925. Усовершенствованная конструкция шарнирной панели и несущей рамы, поэтому ее особенно можно адаптировать в качестве верхнего фонаря и вентилятора для автомобиля. -. Я, ФРАНК БРИТТЕН, британский подданный, соединяю соединения пайкой или пайкой. , , , . Производитель; от 77 до 79, Олстон-стрит; Одна сторона и каждый из двух концов проЛэдивуд. Бирмингем Лам, ниже представлен следующий разрез. Заявляем, что суть этого изобретения заключается в том, что горизонтальная перегородка имеет форму лицевой стенки 70 следующим образом: - рамы и на ее одном внешнем крае. «Изобретение» обеспечивает усовершенствованный фланец, обращенный вниз, для того, чтобы конструкция шарнирной панели и несущей конструкции полностью лежала на внешней стенке рамы, в частности, для использования в качестве секции рамы. Середина этого верхнего фонаря и вентилятора для мотор-зонтальной сети имеет форму, напоминающую дорожное транспортное средство. Верхние фонари перед полым ребром, откуда указанная перегородка содержит по существу несущий выступ - внутрь для фиксации значительного элемента каркаса, и шарнирную часть, образующую внутреннюю опорную поверхность 3,5. Элемент панели, качающийся на раме или фланце для стеклянный лист. Это променихер. - показано нижнее сечение полосы для 80. Конструкция с одной стороны и с двух концов. ; 77 79, ; ,. , -. 70 : - . ' - -- , . ':- 75 . - , - , 3,5 . . - - for80 . Сущность изобретения заключается в следующем. Верхнее сечение несущей полосы для обеих сторон рамы представляет собой прямоугольное сечение, состоящее из и. Концы представлены горизонтальной перемычкой, жестко прикрепленной к боковым сторонам и концам, каждый из которых загнут вниз, загибая на одной из кромок перевернутого поперечного сечения канала, чтобы плотно прилегать к полости 85, образующей торцевую стенку и два зависимых боковых ребра. нижней части поперечных смотровых перегородок, внутренняя из которых имеет положение, горизонтальная перемычка составляет значительную глубину, а внешняя стенка, небольшая верхняя стенка, лежит над стеклянным листом на глубину, причем лицевая стенка предпочтительно представляет собой один зажим стеклянный лист к нижнему порду наклоняется наружу. Длины зачистки, причем эта верхняя часть составляет 90° этого поперечного сечения, отрезаются и соединяются со всей верхней рамой, сжимая лист стекла вместе по углам путем скоса и фиксируя его на нижней части. Пайка. или пайкой, чтобы сформировать три другие стороны нижней части сторон несущей рамы, но четвертый элемент панели свернут на своей внешней стороне, чтобы. 'который элемент панели имеет край в верхнем буртике, приспособленном для шарнирного соединения на 95 градусов, имеет несколько иное поперечное зацепление с открытой секцией трубы, , а именно с листовым металлом из описанного выше, на несущей раме. :-, - . , , - - , 85 -,, - , , . , 90 - . ,. , , , . ' 95 , - , , , . внешняя стенка продолжается наружу в такое зацепление, которое осуществляется за счет скольжения буртика по горизонтальному фланцу, а затем возвращается в секцию трубы с конца. Это само по себе до внешней стены, где зацепление представляет собой шарнирное соединение 100 градусов, оно поднимается и изгибается внутрь, образуя панельный элемент на несущей раме, открытую секцию трубы непосредственно над этим элементом, при этом открытая секция трубы допускает конец лицевой стенки. . Каждая сторона и конец достаточного качания. Когда шарнир шарнирного элемента панели образован буртиком, находящимся в правильном зацеплении с двумя различными поперечными сечениями полосового механического элемента, винтовые штифты 105 с открытой трубчатой частью применяются поочередно. или иным образом прикреплены к каждому из них к борту для удержания шайб на месте, другие - для прижатия краев стекла к концам открытой трубки между ними, а прямоугольная конструкция - для предотвращения любого расцепления или разъединения каждого из них. поперечное сечение полосы - первое размещение. , . , 100 - , . . - - - 105 . , - dis6, . - . образовано срезом по углам и для водонепроницаемого закрытия открытой секции трубы металлическая полоса частично круглого поперечного сечения припаивается или припаивается к горизонтальной перемычке нижней части элемента панели так, чтобы она частично закрывала открытое отверстие. секцию трубы и закрыть открытое соединение указанной секции трубы. Должно быть понятно, что открытая секция трубы предусмотрена только вдоль одной стороны несущей рамы, и что буртик для ее зацепления нанесен только вдоль одной стороны шарнирного элемента панели. , причем другая сторона и концы как элемента рамы, так и элемента панели не имеют трубчатой секции и борта. - -244,G611l - , , . Горизонтальный фланец элемента несущей рамы выполнен с отверстиями для шурупов для крепления изделия. . Датировано 31 марта 1925 года. 31st , 1925. ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, дипломированный патентный поверенный, , 8, , . . , , , 8, , . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . №...25973, 1925 год нашей эры. ...25,973, .. 1925. Улучшенная конструкция шарнирной панели и несущей рамы, которая особенно подходит для использования в качестве верха! Свет и вентиляция для автомобиля. - ! -. Я, ФТАНИК БРИТТЕН, британский подданный, производитель, проживающий по адресу: 77-79, Олстон-стрит, Ледивуд, Бирмингем, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Изобретение обеспечивает улучшенную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы для нее, в частности для использования в качестве верхнего освещения и вентилятора для автотранспортных средств. , , , , 77 79, , , , : , . Вышеупомянутые верхние фонари широко используются и состоят по существу из закрепляемого несущего элемента рамы и шарнирного элемента панели, выполненного с возможностью поворота на раме, причем важно, чтобы панель была плотно прижата к раме, водонепроницаема и ветроустойчива до такой степени, чтобы это позволяло транспортному средству 4 дюйма промывается из шланга. , , 4" . Конструкция согласно изобретению выглядит следующим образом. Несущая рама, подлежащая жесткому закреплению, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко закрепленных сторон и концов каждой из перевернутых швеллерных сечений, образующих торцевую стенку и две зависимые боковые стенки, внутренняя стенка которых имеет значительную глубину и внешняя стена имеет небольшую глубину, а лицевая стенка предпочтительно наклоняется наружу. Длины полос этого поперечного сечения отрезаются и соединяются по углам путем скоса и пайки или пайки, чтобы сформировать несущую раму, которая, таким образом, имеет простую и недорогую конструкцию. Шарнирный элемент панели имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и содержит стороны и концы определенного поперечного сечения. Каждая сторона и конец этого шарнирного элемента панели образованы из двух различных поперечных сечений стали, прикрепленных механически или иным образом друг к другу для зажима краев. между ними стекло 6,5, - но прямоугольную структуру каждого поперечного сечения полосы сначала формируют путем срезания углов и соединения паяными или паяными соединениями. . , , - , - . - - - , . - : - - - -. - - - - - - - - . 6.5 -, - - . Каждая сторона или конец обеспечивает следующее поперечное сечение. Горизонтальная перемычка сформирована под углом 70 к лицевой стенке рамы и на одном ее внешнем крае обращена вниз в полку, которая лежит значительно «над» внешней стенкой секции рамы. Середина этой горизонтальной перемычки, идущая примерно напротив внутренней боковой стенки рамной секции, имеет форму полого ребра, откуда перемычка продолжается внутрь на значительное расстояние за внутреннюю стенку рамы, образуя внутренняя опорная поверхность или фланец для листа стекла. Это обеспечивает нижнее сечение полосы. -. 70 '' . , - , , ' 80 , , . - . Верхнее поперечное сечение полосы плитки представляет собой горизонтальную перемычку, изогнутую по одному внешнему краю, загибаясь вниз так, чтобы плотно прилегать к полому ребру нижней части поперечного сечения, при этом горизонтальная перемычка образует 'верхняя стенка, лежащая над стеклянным листом, для крепления стеклянного листа к нижней части. - Таким образом, эта верхняя часть представляет собой верхнюю раму, фиксирующую стеклянный лист в нужном положении на нижней части. - Шарнирный элемент панели, содержащий 95 двух разных поперечных сечений полосы и стекла, шарнирно закреплены вдоль одной стороны торца. - -- - - - -, ' 90 ., - ' , - , 95 - , -. к несущей раме, и для этой цели используется полое ребро, шарнирный штифт, проходящий через ребро и в концевые кронштейны 100, прикрепленные к стержням несущей рамы. - -- Вдоль. На шарнирной стороне может быть использована дополнительная полоса - такого же поперечного сечения, как и верхняя из двух различных поперечных сечений. обеспечение крепления - шарнирного элемента панели, который должен быть жестко прикреплен к несущей раме и входить в зацепление с полым ребром - нижней части из двух . _л я- _л. _и.:_ _J 5i_. _.2,]__.-_. _. _. _____. ___.. __ ::; 244 611 поперечных сечений составляют шарнирный элемент панели. , - , 100 ' . - -- . - - - - - . - - ,; , , - - - . _l - _l. _i.:_ _J 5i _. _.2,]__.-_. _. _. _____. ___.. __ ::; 244,611 - ' . Вдоль трех сторон несущей рамы на границе образована узкая канавка, внутри которой уложена посадочная полоса из каучука, а вдоль трех соответствующих сторон на границе шарнирного элемента панели предусмотрена аналогичная узкая канавка. Когда шарнирный элемент панели закрывается на несущую раму, внутренняя стенка граничной канавки шарнирного элемента панели входит в паз несущей рамы, прижимаясь к резиновой полосе, в то время как наружная стенка упомянутой канавки шарнирного элемента панели лежит значительно выше и ниже верхнего края внешней стенки несущей рамы. Такое граничное соединение более эффективно обеспечивает водонепроницаемость и ветронепроницаемость соединения панели с рамой. ' - . - . . Верхний фонарь удерживается в открытом положении с помощью обычных телескопических рычагов, установленных между шарнирным элементом панели и несущей рамой, и удерживается закрытым, чтобы противостоять вибрации, с помощью подпружиненного устройства, которое автоматически срабатывает при закрытии верхнего фонаря и автоматически выходит из строя, когда верхний фонарь открыт, причем это пружинное устройство предпочтительно расположено между открывающейся передней частью несущей рамы и открывающейся передней частью шарнирного элемента панели. - - . Следует понимать, что способ крепления панельного элемента к несущей раме является ветро- и водонепроницаемым, так что паз вдоль этой стороны не требуется. . Датировано 16 октября 1925 года. 16th , 1925. ДЖОРДЖ Т. ФЬЮРИ, дипломированный патентный поверенный, , 8, , . . , , , 8, , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованная конструкция шарнирной панели и несущей рамы, поэтому ее особенно можно адаптировать в качестве верхнего фонаря и вентилятора для автомобиля. -. Я, , британский подданный, производитель, проживающий по адресу: 77–79, , , , настоящим заявляю: сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением, - , , , , 77 79, , , , - , , - Изобретение обеспечивает описанную и заявленную улучшенную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы 5.5, поэтому особенно для использования в качестве комбинированного верхнего фонаря и вентилятора для автотранспортного средства с механическим приводом. 5.5 - - . Вышеупомянутые комбинированные верхние фонари и вентиляторы широко используются, и каждый из них, по существу, состоит из несущего элемента рамы прямоугольной формы, предназначенного для крепления к отверстию в крыше автомобиля, и шарнирного элемента панели, сформированного и прикрепленного к раме с возможностью качания вверх и вниз на ней для открывать и закрывать проем рамы, между рамой и элементами стекла установлены подпружиненные телескопические рычаги, которые удерживают элемент панели в открытом и закрытом состоянии. Такие телескопические рычаги достаточно эффективны для удержания элемента панели в открытом состоянии, но не в закрытом состоянии. Важно, чтобы панель прилегала к раме ветро- и водонепроницаемо, а также в такой степени, чтобы можно было мыть транспортное средство с помощью шланга. , . ' . Изобретение обеспечивает улучшенное поперечное сечение элемента несущей рамы в сочетании с улучшенным поперечным сечением шарнирного элемента панели, с которым связана верхняя зажимная рама, фиксирующая стеклянный лист в положении на нижней раме элемента панели. . '. ' - 80 . Конструкция согласно изобретению образует несущую раму с перевернутым швеллерным поперечным сечением, имеющим лицевую стенку и две зависимые боковые стенки, внутренняя из которых имеет значительную глубину. Панельный элемент согласно изобретению образован из двух отдельных полос, имеющих различное поперечное сечение, для образования нижней рамы и верхней рамы, которые прикреплены друг к другу для зажима листа стекла между ними. Поперечное сечение нижней рамы под углом 95° обеспечивает толстое полотно, прилегающее к лицевой стенке элемента несущей рамы, приподнятое полое ребро на указанном перемычке, внутреннюю приподнятую поверхность, идущую от ребра, и внешний фланец 100 на лицевой стороне. стенка должна лежать над внешней боковой стенкой держателя, в то время как верхняя зажимная рама имеет поперечное сечение, обеспечивающее горизонтальную часть, лежащую над листом стекла, и перевернутую внешнюю букву , которая плотно прилегает к полому ребру. Шарнирная сторона элемента несущей рамы снабжена открытой секцией трубы непосредственно над внешней стенкой, сформированной из металла шарнирной стороны. ' - . 99 - . 95 - , , , 100 ' 105 . 110 . Шарнирная сторона элемента панели свернута в верхний буртик для зацепления трубы 244tll- с торцевым зацеплением, которое обеспечивает шарнирное соединение элемента панели с элементом несущей рамы, при этом для удержания зацепления применяются концевые винтовые штифты. Открытая секция трубы удерживается водонепроницаемой с помощью металлической полосы круглого сечения, припаянной или припаянной к горизонтальной части нижней части панели. Вдоль трех сторон несущей рамы на границе образована узкая канавка, внутри которой уложена посадочная полоса из каучука, а по трем соответствующим сторонам на границе шарнирной панели есть несколько аналогичных узких паз предусмотрен таким образом, что когда шарнирный элемент панели закрывается на несущей раме, «внутренняя стенка» граничной канавки элемента панели помещается в «паз» несущей рамы, прижимаясь к резине. полоска. - Это граничное соединение более эффективно герметизирует закрытие панели с рамой и обеспечивает водонепроницаемость и ветронепроницаемость. 244tll - , - . ;- ' . - ' - ' - ' : - ' -- ' ' '- - - ' . - . -' ' . Навесная панель «А» и несущая рама, или другими словами комбинированный светильник и вентилятор; подходящий для автомобиля и сконструированный согласно изобретению, представлен на прилагаемых листах чертежей. 'Инжир. 1’ — участок с открытой панелью. ' ' -, - ; -, , . '. 1' . Рис. 2 — план с закрытой панелью. . 2 . На фиг. 3 - увеличенный подробный разрез закрывающего конца верхнего фонаря и вентилятора с панелью в закрытом положении. . 3 - - . Рис. 4 и 5 соответственно представляют собой план в разрезе и вертикальный разрез в увеличенном масштабе крепления панели к раме. . 4 5 the_ . Рис. 6 и 7 показан разрез прижимной рамки стекла. . 6 7 . Рис. 8 и 9 изображен разрез несущей рамы, на фиг. 10 и 11 показано сечение члена панели. . 8 9 , . 10 11 . Несущая рама а, предназначенная для жесткого крепления, например, к крыше а автомобиля, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных сторон и концов каждого из перевернутых швеллерных поперечных сечений, образующих лицевую стенку а2 и две зависимые стороны. стены, а4, внутренняя из которых имеет значительную глубину, а внешняя небольшая глубина, лицевая стена а', наклоняющаяся наружу. Форму полосы наглядно показывают рис. 8 и 9, которые также представляют собой узкую канавку a5 для приема резиновой посадочной полосы фиг. 3, причем эта форма одинакова для трех сторон рамы, причем четвертая, или шарнирная, сторона несколько отличается, как описано ниже. Полосы отрезаются на 6ff до желаемой длины и соединяются по углам с помощью торцовки, соляной сварки или пайки, как пока
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244608A
[]
Мы, ЭРНЕСТ-КАДЖЕН, химик, , - , , гражданин Республики Фрайче, Энглвуд Клиффс, в округе Берген и штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и , инженер-механик, гражданин Соединенных Штатов Аньерика, Патейрсон, в - Графство- Пассаик и штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Аньерики, настоящим заявляют о характере нашего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и - - установлены - вор преследует , , - - , , , , , - , - - ': , , , - - - утверждение:- -' -= -... - - :- -' -= -... - - 156 Настоящее изобретение относится к машинам для печати на ткани, которые создают рельефный или барельефный орнамент на ткани с помощью перфорированного трафарета, посредством которого наносится печатная композиция, имеющая характер краски и густую пастообразную консистенцию. подается -на ткань.-. 156 - - , - - - -- ' - .-. - Ранее предлагалось использовать одну машину для нанесения на бумагу или текстильную ткань поочередно напечатанного рисунка и трафаретного рисунка, а также использовать печатный валик для многоцветного трафарета. печатная машина, на которой последовательно наносятся трафаретные узоры. Согласно действующему изобретению способ печати рельефного или барельефного орнамента в регистре - с. Цветной рисунок на текстиле или подобной ткани заключается в последовательном нанесении на него. ткань, цвет и узоры барельефа при перемещении указанной ткани и средств нанесения синхронно - и поддержания - соответствующих рисунков в регистре, рельефный узор - сущ. Формируется - из барельефного материала, имплантированного на ткань посредством перфорации. трафарет. Предпочтительно. Средства нанесения состоят из одного или нескольких печатных плат обычного типа и трафаретного валика для барельефа, при этом материал барельефа проталкивается через перфорацию в трафаретном валке для имплантации в виде отдельных пятен на ткань. - - - '- - , ' ' - - - - - . - . , . - ' - - , - .. - - - -- . . . - - , - - - . [ 1f! ] 2449608 - Один вариант изобретения будет описан со ссылкой на сопроводительные чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой центральный продольный разрез машины, фиг. 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 Рисунок 1. На фиг.3 показан увеличенный вид сбоку средства трафаретной печати. [ 1f! ] 2449608 - - - - 1 - - , 2 2-2 1. 3 - 5 ti6n . На фиг.4 показан увеличенный вид сбоку средства регулировки сплошного направляющего ролика. Рисунок 5 представляет собой сечение части рисунка 4 в увеличенном масштабе в 60 градусов, а рисунок 6 представляет собой схематическое изображение образца вока, напечатанного на машине. --' Как показано на чертежах, цифра обычно обозначает раму машины 65, на передней стороне которой установлен подающий валик 11, содержащий "ткань", на которую будет напечатана ткань, которую ведут вокруг нее. натяжной валок 12, а затем около большого прижимного валика 13 70, против которого зацепляются сплошной печатный валик 14 и трафарет 15. 4 . 5 ' 4 60 , 6 '- - . --' , 65 11, -' ' ' , ' 12, ' 13 70 -'' 14 15 . Прижимной валик 13 установлен с возможностью вращения в подшипниках 16, установленных с возможностью скольжения в соответствующих направляющих в раме 10, а винты 75 17 предусмотрены для вертикальной регулировки подшипников и валика для регулирования давления печати. Любое подходящее средство погружения, такое как шкив 18 и ремень 19, ведущий к удобному источнику 80 энергии 6f, может быть использовано для приведения в движение ролика 13. 13 16 ' 10 75 17 - - - . 18 19 80 6f 13. - Сплошной печатный валок 14 прикреплен, как и 20, к валу 21 и снабжен на одном конце ведущим фланцем 22 с отверстиями для приема болтов 23, которые проходят через дугообразные пазы 24, предусмотренные в ведущей шестерне 25. который входит в зацепление с большой шестерней 26, закрепленной на прижимном ролике 13. Предусмотрены средства для регулирования давления печатного валика 14 на прижимной валок 13, и для этой цели вал 21 установлен в подшипниках 50, которые установлены с возможностью скольжения в подходящих направляющих 51, образованных 95 в раме 10. Нажимные винты 52 Цена 2e _ _-4- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ – Дата заявки: февраль. 5, 1925. № 3314/25. - 14 , 20, 21 22 23 ' 24 ' 25 - / 26 - 13. ' ' 14 13 21 50 51 95 10. 52 2e _ _-4- - : . 5, 1925. . 3314/25. - - - Полностью Принято: декабрь. 24, 1925. - - - : . 24, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ-. - -. - Улучшения в печатной машине по ткани. . 1
-.1 '7- 1 244,60g входят в зацепление с верхними поверхностями указанных облицовок, чтобы заставить печатный валик войти в печатный контакт с тканью, и предусмотрены пружины 53 сжатия. для перемещения ролика 14 от прижимного ролика 13, когда винты 52 отпущены. Трафарет 15 установлен для свободного перемещения на невращающейся опоре, предпочтительно в форме полого барабана 27, внешние концы которого зажаты между зажимным устройством, половина 28 которого выполнена в виде кронштейн 29, соответствующим образом прикрепленный к раме 1-0, верхняя половина 30 которого съемно прикреплена к нижней половине с помощью болтов 31. Часть нижней части барабана 27 вырезана, как и в позиции 32, чтобы обеспечить возможность контакта элемента давления и распределительного лезвия 3.3 с внутренней рамкой и удержанием его. - ролик давления 132. Элемент давления 33 снабжен цапфой: нион 34 надежно установлен в разъеме 25- подшипники-35 закреплены в кронштейнах 36. Регулировка А: прикручена болтами по бокам кронштейнов -29,2: и - к -:: выступающие концы упомянутой - опоры закрепляют рычаги 37, >ap6n, грузики 38- которых регулируются 30.- и рассчитаны на удержание нажимного элемента 33 с постоянной -- _yielain-. давление - против прижимного ролика 13: -.1 ' 7- 1 244,60g 53 . 14 13 52 . 15 - - - - - - 27 , -- 28 29, - 1-0, - 30 - -- 31. - 27 , 32, - - distri20- : 3.3: : cirumfei6ecLe : - - 132 6lement' 33 : 34 25- -35 36 :- -- - -29,2: - -:: - 37, >ap6n, ' 38- 30.- - 33 -- _yielain- - 13: Труба 3, соединенная с подходящим резервуаром-лейзером (обратите внимание: показан), содержащим 35: источник питания. печатный состав для трафарета-15; :-: -drum27 -:- снабжено- множеством сопел - 40, -которые-доставляют-он-пинтинг - компоновка для _longh-4l;-монтируется внутри- o40 драм-27-.и- на всю его длину.- Коробка-41 снабжена перфорированным дном, через которое -соединительный узел -протекает - к дефлекторной - пластине -:42 --' bБашня, край которой -прилегающий - нижний край --- -33:. 3;-- --(: ) 35: -. -15; :-: -drum27 - :- -' - - - 40, ---- - _rongh-4l;- - o40 -27-.- .- -41 - Ihrb6ugh - com56sitioiin - - - -:42 --' - - --- -33:. - Питинговый состав подается на валик 14 любыми средствами, такими как красочный валик 43, установленный в нижнем 50 рекламном фонтане 44. В машине ткань проходит от валика 11 вокруг натяжного ролика -2 и между печатным роликом-14 и прижимным валиком 13. Печатный валок С55 -14 оснащен любым комплектом, например, листами 46 (рис. 2 и 6), которые разрезаны на второй слой или которые могут быть сформированы с помощью электротипа с возможностью съема. : прикреплено к указанному -60 prtingr6tll-в -соответствии с хорошо-настроенными устройствами этого -charxacter2- -После нанесения рисунка на валик 14 --- напечатано, ткань проходит -между - - 15: и давление 5-роль 13, чтобы получить вторую печать характерного барельефного орнамента, полученного этим типом печати. - '-- - 14- - ' - - 43 ' 50- - 44 - -- , . 11 : -2 : -- -14'- 13. c55 -14 : - 46:(.' 2 6) -' - - - - : -60 prtingr6tll- - - '' - charxacter2- - 14 -- - , -' - - 15: 5- 13,- -- - . В конструкции, показанной на фиг. 6, листья 46 очерчены или окружены множеством выпуклых точек 47. 70 В начале операции печати печатный вал 14 и трафарет 15 устанавливаются так, чтобы обеспечить правильное совмещение орнаментов друг с другом, что можно сделать, подняв рычаги 37, 75, чтобы ослабить давление нажимного элемента -33 на трафарет. и затем смещение трафарета вокруг барабана 27 или настройку печатного валика 14 можно изменить, ослабив болты 23 и 80, сместив фланец 22 и валик 14 относительно шестерни 25, или для более значительных регулировок, сняв валик 14 и зубчатое колесо достаточно близко к прижимному ролику, чтобы сместить зацепление зубьев шестерни 85: шестерни 25 и 26. После печати по трафарету 15 ткань желательно подавать непосредственно из машины на сушку. -машина. - Следует понимать, что диаметры используемых трафаретов и печатных валиков должны быть в точности кратны друг другу, чтобы обеспечить повторение рисунков или орнаментов - на ткани в точном наложенном отношении или выравнивании, а также, если таковые имеются, Из различных печатных трафаретов и валиков, содержащих только одну единицу мотива для окончательного дизайна в окружном направлении, линия контакта 100 такого печатающего элемента с прижимным валиком 13 должна была бы располагаться на таком расстоянии от - линия контакта последующего печатающего элемента, поскольку - приводит к тому, что - последовательные отпечатки 105 будут приведены в правильную регистрацию. . 6 46 47. 70 , 14 15 , 37 75 - -33 - 27 - 14 - - 23 80 22 14, 25 14 - :- 85 : 25- 26. - 15, - -' -. - - - , andr6llers : , 100 13, ' - - 105 . Хотя для целей данной заявки мы показали только один трафарет 15 и печатный рулон I4, будет очевидно, что любое количество таких печатающих устройств 110 может быть использовано в соответствии с количеством цветов, которые желательно воспроизвести. в готовом продукте. - 15 I4, 110 -' . Мы не претендуем на что-либо, описанное или заявленное в нашей предыдущей спецификации № 212,810, но теперь подробно описав и установив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы - . 212,810, , - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:48:46
: GB244608A-">
: :
244609-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244609A
[]
[Второе издание. ] [ . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 6, 1925. № 3365/25. 244 Полностью слева: ноябрь. 3, 1925. : . 6, 1925. . 3365 /25. 244 : . 3, 1925. Полностью принято: декабрь. 24, 1925. : . 24, 1925. -, ш | ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. -, | . Улучшения, связанные с лампами-вспышками и подобными электрическими батареями. . Я, УИЛЛИМА ДАНДАС Фокс, 25 лет, Бленхейм Роуд, Брэдфорд, Йоркшир, ассоциированный член Института инженеров-электриков, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с тем, что известны как электрические батареи для ламп-вспышек. , , 25, , , , , , : . До сих пор предлагались устройства для соединения одной батареи лампы-вспышки с другой для формирования батарей высокого напряжения для использования в беспроводной связи. . В некоторых случаях батареи подключаются посредством платы, в других - путем соединения соседних клемм; в последнем случае расположение клемм обычно имело такой характер, что батарею можно было использовать только для беспроводной связи, а не для его первоначальная цель. con1.5 , , . Мое изобретение представляет собой рычаг, поворачивающийся к одной клемме батареи, скажем, к длинной, причем указанная рука несет зажим или ползунок, приспособленный для зацепления с другой или короткой клеммой соседней батареи, и так далее, и все это устроено так, что несколько батареи могут быть легко соединены вместе для беспроводной связи или других целей, а отдельные батареи могут быть помещены в их корпуса и использованы в качестве батареи для лампы-вспышки обычным способом. , , , , . Для реализации моего изобретения батарея лампы-вспышки имеет обычную конструкцию с длинными и короткими выводами в виде металлической ленты. , . Я могу отрезать (для удобства) часть длинного вывода и прикрепить к оставшейся части соединительный элемент, снабженный зажимом или прорезью, по направлению к его внешнему концу. Подходящей формой зажима является выполнение двух параллельных надрезов в соединительной детали, при этом такие надрезы не проходят по всей длине детали; таким образом, длинная клемма восстанавливается примерно до своей первоначальной длины, имея часть, которую можно повернуть под прямым углом, или быть согнуты, как это обычно бывает с длинными клеммами батарей для ламп-вспышек. ( ) . , , , . Чтобы соединить соседние батареи для беспроводных или подобных целей, необходимо только повернуть соединительный элемент в сторону следующей батареи и провести короткую клемму такой батареи под зажим, образованный ранее описанными разрезами. . Обычная петелька обеспечит подходящую опору, но я могу использовать другие поворотные устройства, а также другие зажимные устройства, отличные от описанных выше. , , . Все устройство эффективно и дешево. . Датировано 5 февраля 1925 года. 5th , 1925. КЛАЙВ ВО, дипломированный патентный агент, , Брэдфорд, Йоркшир. , , , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, связанные с лампами-вспышками и подобными электрическими батареями. . Я, Уильям Дуиндас Фокс, проживаю 25 лет, Бленхейм Роуд, Брэдфорд, Йоркшир, ассоциированный член Института [Прайс Айз] инженеров-электриков, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно 1, 6O9 244,609 должен быть выполнен и конкретно описан и установлен в следующем заявлении: , , 25, , , , [ .] , , 1,6O9 244,609 , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям, связанным с так называемыми электрическими батареями для ламп-вспышек. . До сих пор было предложено множество устройств для соединения одной батареи лампы-вспышки с другой для формирования батарей высокого напряжения для использования в беспроводной связи. . В некоторых случаях батареи подключаются с помощью платы, в других - путем соединения соседних клемм; в последнем случае расположение клемм обычно имело такой характер, что батарею можно было использовать только для беспроводной связи, а не для ее первоначальной цели. . , , . Мое изобретение представляет собой рычаг, поворачивающийся к одной клемме батареи, скажем, к длинной, причем указанная рука несет зажим или ползунок, приспособленный для зацепления с другой или короткой клеммой соседней батареи, и так далее, и все это устроено так, что несколько батареи могут быть легко соединены вместе для беспроводной связи или других целей, а отдельные батареи могут быть помещены в их корпуса и использованы в качестве флэш-аккумулятора обычным способом. , , , , . При подробном описании моего изобретения делается ссылка на прилагаемый лист чертежей, аналогичные буквы обозначают аналогичные части, на которых: Рис. 1 представлен вид с торца батареи, установленной согласно моему изобретению. , :. 1 . На рис. 2 представлен вид сбоку батареи, показанной на рис. 1. . 2 . 1. На рис. 3 представлен вид сверху, показывающий соединения, а на рис. 4 показан увеличенный вид соединительной детали. . 3 & . 4 . Чтобы воплотить свое изобретение в жизнь. Батарея В лампы-вспышки имеет обычную конструкцию, имеющую длинные и короткие выводы Т и Т1 в виде металлической ленты. . T1 . Я могу отрезать (для удобства) часть длинного вывода Т и прикрепить к оставшейся части шарнир или повернуть любым подходящим способом соединительный элемент С, снабженный зажимом или прорезью по направлению к его внешней стороне. конец. Подходящей формой зажима является выполнение двух параллельных надрезов в соединительной детали С, причем такие надрезы не проходят по всей длине детали, как подробно показано на рис. 4. Длинный вывод Т, когда к нему подсоединен элемент С, Таким образом, восстанавливается примерно его первоначальная длина, причем поворотная часть приспособлена для поворота под прямым углом, как показано пунктирными линиями на рис. 1 и сплошными линиями на рис. 3, или для сгибания обычным для длинных клеммы для батарей фонарика показаны пунктирными линиями на рис. 2. Чтобы соединить соседние 65 батарей для беспроводных или подобных целей, необходимо только повернуть соединительный элемент в сторону следующей батареи и пропустить короткую клемму такой батареи под или сквозь зажим, образованный 70 разрезами, описанными выше, и согнуть его. ( ) . . , , 55 . 4, , 60 . 1 . 3, . 2. 65 70 . Обычная петелька даст подходящую опору, но я могу использовать и другие поворотные устройства. Я также могу предоставить другие клипсирующие устройства, кроме описанных выше. , . 75 . Все устройство эффективно и дешево. . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:48:47
: GB244609A-">
: :
244610-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244610A
[]
ПАТЕНТ- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. 7, 1925. Нет, 3463/25, 244 610 Полностью слева: 25, 7925. : . 7, 1925. , 3463/25, 244,610 : 25, 7925. Полная принята: декабрь. 24, 1925. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : . 24, 1925. . в области производства обуви и обуви. . Я, УИЛЬЯМ ЛЕОНАРД КОТЛИНСОН, проживающий в доме 4, Колледж-Роуд, Грейт-Кросби, недалеко от Ливерпуля, в графстве Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Это изобретение относится к усовершенствованию и к ботинкам или туфлям с кожаной подошвой. Изобретение направлено на производство обуви, пригодной для использования, например. в городе, а не для изготовления спортивной обуви и тому подобного. , , 4, , , , , , : . .. . В настоящее время обувь изготавливается с подошвами и каблуками из крепированной резины, что полезно, поскольку она непористая, легкая, достаточно мягкая и эластичная, чтобы исключить тряску. Однако при использовании такого материала обувь вполне пригодна для спортивной одежды, но нежелательна при использовании в городе из-за ее скользкости во влажном состоянии и «незаконченного» вида. , , - . , , " " . Целью настоящего изобретения является создание ботинка или обуви, которые обладают некоторыми преимуществами легкости, которыми обладают изделия с креповой подошвой, которые являются по существу водонепроницаемыми, достаточно эластичными, чтобы поглощать удары и удары, и, тем не менее, обладают отделкой и внешний вид обычного ботинка или туфли на кожаной подошве. - , , , - . В соответствии с настоящим изобретением я создаю ботинки или туфли, имеющие кожаную внешнюю подошву и водонепроницаемую, эластичную, легкую нижнюю или среднюю подошву достаточной толщины, чтобы образовать подушечку или подушку для поглощения ударов. , , . - Важным признаком изобретения является создание ботинка или обуви, имеющих резиновую, предпочтительно крепированную, нижнюю или среднюю подошву между рантом и кожаной внешней подошвой и того же порядка толщины, что и внешняя подошва, чтобы образовать водонепроницаемая подушка под 4,5 внешней подошвой. Другой важной особенностью [Цена 11-] является обеспечение ботинка или обуви, имеющих резиновую, предпочтительно крепированную, нижнюю подошву, идущую сплошным куском от носка до задней части пятки. - , ' 4.5 . [ 11-] , . В предпочтительной форме моего изобретения, примененной к обуви, я пришиваю рант к верху и внутренней подошве обычным способом. 50 , . Выровняв полость, образованную рантом, любым обычным или удобным способом, я затем кладу лист крепированной резины, скажем, толщиной в дюйм, на выровненную поверхность так, чтобы он простирался от кончика подошвы. до задней части пятки. , 55 , , % , ' . Затем лист крепированной резины покрывается обычной кожаной подошвой и каблуком, которые прикрепляются обычным способом. Затем подошву и пятку вместе с нижним листом крепированной резины прикрепляют к ранту 65 или верху любым обычным или удобным способом. 60 '' . ' 65 . Полученная обувь по внешнему виду существенно не отличается от обычной кожаной обуви, но резиновый слой под внешней подошвой обеспечивает водонепроницаемость обуви, а при замене ее кожей соответствующей толщины получается более легкое изделие. В то же время резина образует подушечку или подушку, которая поглощает удары и удары, возникающие при ходьбе по твердой земле. Резиновая нижняя или средняя подошва, кроме того, не соприкасается с землей, поэтому подошва обуви не становится скользкой в сырую погоду. 70 - , . 75 . - , - 80 . Также возможно изготовить обувь, в которой водонепроницаемые подушки под подошвой и пяткой выполнены из отдельных кусков крепированной резины, а не из одного куска, как описано выше. Изобретение также применимо к ботинкам или туфлям, изготовленным без ранта (известным как «машинно-сшитый»). 85 . - - ( " "). - Изобретение было описано со ссылками на использование крепированной резины. На данный момент я считаю, что это лучший материал для использования, но обычный каучук или композиции вулканизированной резины, например можно использовать войлок и резину при условии, что они сочетают в себе необходимые качества, а именно водонепроницаемость и эластичность, предпочтительно также с легкостью по сравнению с кожей, поскольку это желательное свойство обуви. - 90 244,610 . , .. , ., , . Датировано 6 февраля 1925 года. 6th , 1925. & ., 12. Черч-стрит, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные поверенные. . . & ., 12. , , & . СПЕЦИФИКАЦИЯ КОПИИ. . Улучшения в производстве ботинок и обуви. - . Я, УИЛЬЯМЛ ЛЕОНАРД КОЛЛИНСОН, дом 4, Колледж-роуд, Грейт-Кросби; близ Ливерпуля, в графстве Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет конкретно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , 4, ,-- ; , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям конструкции ботинок или туфель. . Изобретение относится к обуви, подходящей для использования, например. в городе, а не для изготовления спортивной обуви и тому подобного. .. , . Обувь теперь изготавливается с подошвами и каблуками из крепированной резины, что полезно, поскольку она непористая, легкая, достаточно мягкая и упругая, чтобы исключить сотрясения. Однако такой материал, когда он используется в качестве внешней подошвы, делает обувь вполне подходящей для спортивной одежды, но нежелательной при использовании в городе из-за ее скользкости во влажном состоянии и ее «незаконченного» вида. 3() -, , - -. , , - 36 - - "" . Задачей настоящего изобретения является создание ботинка или обуви, которые обладают частью преимуществ легкости, которыми обладают изделия с креповой подошвой, которые по существу водонепроницаемы, достаточно эластичны, чтобы поглощать удары и удары, и при этом обладают отделкой и внешний вид обычного ботинка или туфли на кожаной подошве. - - , , , . Для обеспечения вышеуказанных преимуществ были сделаны различные предложения. Например, было предложено вставить одну или несколько полосок резины между кожаными выступами пятки и вставить такие полоски между слоями части подошвы, например, между слоями подошвы. под подушечкой пальца ноги. . , , ' .. . Такие изолированные резиновые полоски обладают, помимо прочего, тем недостатком, что подошва не является существенно более водонепроницаемой, чем когда она полностью сделана из кожи. Также предлагалось вставлять индийскую резину между подошвами ботинок или туфель целиком, по всей длине ботинка или туфли, а также закреплять внешнюю подошву путем пришивания, пришивания или клепания, при этом согласно дальнейшему предложению резиновая средняя подошва, не одинаковой толщины, но утолщенная в центральных частях и имеющая вертикальную упругую подушку, крепится одновременно с внешней подошвой путем пришивания к ранту или заклепками или нравиться. Обычная резина, однако, обычно слишком тверда, чтобы обеспечить удовлетворительную амортизацию, и я обнаружил, что крепированная резина чрезвычайно полезна. - , . - - - -. - , , , ,- 65 , , . , , 70 . В качестве примера применения крепированной резины при изготовлении подошв ботинок и туфель я могу сослаться на спецификацию 214044, хотя можно видеть, что эта спецификация не относится к рантовым ботинкам или туфлям. 214,044 . Другое предложение было сделано для создания средней подошвы из асбеста и резины, причем такая средняя подошва простирается от носка до задней части пятки или, при желании, заканчивается на груди пятки. - , . В соответствии с настоящим изобретением я 85 предлагаю ботинок или обувь описанного типа, имеющую рант и гидроизоляционный или амортизирующий слой крепированной резины по существу одинаковой толщины, сшитый в виде цельной средней подошвы между рантом 90 и кожаной внешней подошвой. Таким образом, средняя подошва из креп-резины имеет такую же протяженность, как и обычная кожаная наружная подошва, то есть она доходит до края подошвы и не закрыта по краям кожей или другими материалами. Однако вместо того, чтобы заканчиваться на груди пятки, он может простираться от кончика пальца до задней части пятки одним куском. 85 90 . - , 95 . , , . Никакого клея использовать нельзя, поскольку кожаная внешняя подошва 100 и резиновая средняя подошва скреплены друг с другом с помощью швов и прикреплены к ранту с помощью одних и тех же стежков. Пятка может быть дополнительно снабжена одним или несколькими средними слоями 105 крепированной резины. Предпочтительно ботинок или туфля снабжены одним листом крепированной резины одинаковой толщины, простирающимся от кончика пальца до задней части пятки. 110 Предпочтительная форма изобретения будет описана со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: на фиг. 1 показан вид сбоку обуви в соответствии с изобретением, а на фиг. 2 показан вид сбоку частично в разрезе. обуви, показанной на рис. 1. 100 . 105 . . 110 - -_2 244,610 : 1 f5 2 . 1. При креплении подошвы к обуви рант 1 пришивают к верху 2 и стельке 3 обычным способом. Пространство под стелькой и между рантом затем заполняется фетром или пробкой. На выровненную поверхность укладывают слой креп-резины 4 и покрывают подошву из обычной кожи 5. Затем внешнюю подошву 5 и креповую подошву 4 вместе прикрепляют к ранту 1 путем сшивания обычным способом. 1 2 3 . . 4 5. ' 5 4 1 . Таким образом, можно видеть, что средняя подошва из креп-резины и кожаная внешняя подошва образуют цельные подошвы. При желании между рантом и креповой средней подошвой может быть предусмотрена кожаная внутренняя подошва любой желаемой толщины. Обувь может быть отделана любым подходящим или желаемым способом, и она по существу будет выглядеть как обычная цельнокожаная обувь, при этом креповая резина будет выглядеть просто как тусклая шероховатая полоса на подошве. В предпочтительной форме, показанной выше, рант имеет толщину около 1/1 дюйма, толщина крепированной резины - около 1/8 дюйма, а толщина внешней подошвы - около 1/16 дюйма. Крепированная резина должна иметь достаточную толщину, чтобы образовать упругую подушечку, а внешняя подошва должна иметь достаточную толщину, чтобы образовать достаточную поверхность износа. . - - . - , . %/ 1th , %/8th '/16ths . - . Таким образом, средняя подошва из креп-резины имеет ту же толщину, что и внешняя подошва, хотя, конечно, для сильного износа внешнюю подошву при желании можно сделать намного толще. , . При желании можно использовать среднюю подошву из креп-резины. оканчиваются у груди 6 -пяткой. Слой крепированной резины в пятке можно затем разместить на другом уровне 45. , . 6 -. 45 . Полученная обувь существенно не отличается по внешнему виду от обычной кожаной обуви, но слой крепированной резины под внешней подошвой обеспечивает водонепроницаемость обуви 50, а при ее замене кожей соответствующей толщины получается более легкое изделие. В то же время крепированная резина образует подушечку или подушку, которая поглощает удары или удары, возникающие 5а при ходьбе по твердой земле. Более того, нижняя или средняя подошва из креп-резины не соприкасаются с землей, поэтому подошва обуви не становится скользкой в сырую погоду. 60 Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 50 , . 5a . - , . 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:48:48
: GB244610A-">
: :
244611-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB244611A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Дата подачи заявления: февраль. 7, 1925. № 3467/25. : . 7, 1925. . 3467/25. ,,, Апрель. ,,, . 1,
1925, № 8658/25. 1925, . 8658/25. ,,, окт. 17, 1925, № 25973/25. ,,, . 17, 1925, . 25,973/25. Один полный левый: ноябрь. 9, 1925. : . 9, 1925. Полностью принято: декабрь. 24, 1925. : . 24, 1925. 244,611 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 244,611 . № 3467, 1925 год нашей эры. Усовершенствованная конструкция соединенной панели и несущей рамы, поэтому ее особенно можно адаптировать в качестве верхнего освещения и вентилятора для автомобиля. -- - - - -- - -. . 3467,, .. 1925. - - - -. -- - - - -- - -. Я, ФРАНТ БРИТТЕН, британец, производитель, проживающий по адресу: 77–79, Олстон-стрит, Ледивуд, Бирмингем, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Изобретение обеспечивает улучшенную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы для нее, особенно для использования в качестве верхнего света и вентилятора для механических дорожных транспортных средств. , , - , , 77 79, , , , : , . Вышеупомянутые верхние фонари широко используются и состоят, по существу, из закрепляемого элемента несущей рамы и шарнирного элемента панели, выполненного с возможностью поворота на раме, причем важно, чтобы панель была плотно прижата к раме, водонепроницаема и ветроустойчива до такой степени, чтобы это позволяло транспортному средству промывают из шланга. , , . Конструкция согласно изобретению выглядит следующим образом. Несущая рама, подлежащая жесткому закреплению, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных сторон и концов каждой из перевернутых швеллерных поперечных сечений, содержащую 2,25 торцевую стенку и две зависимые боковые стенки, внутренняя стенка которых имеет значительную глубину. и внешняя стенка небольшой глубины, причем лицевая стенка предпочтительно является наклонной наружу. Отрезки полосы такого поперечного сечения отрезаются и соединяются по углам путем скоса и пайки или пайки с образованием несущей рамы, которая, таким образом, имеет простую и недорогую конструкцию. . , , -. 2.25 , , . - , . Шарнирный элемент панели имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и имеет стороны и концы определенного поперечного сечения. Каждая сторона и конец этой шарнирной панели [Цена 11-] образованы из двух полос разного поперечного сечения, механически или иным образом прикрепленных друг к другу, для зажима краев стекла между ними, но - прямоугольной - конструкции. - форму каждого поперечного сечения полосы сначала формируют путем срезания углов по углам и соединения паяными или паяными соединениями. - -. [ 11-] - - - ,, - - - - 45 . Каждая сторона или конец обеспечивает следующее поперечное сечение. Горизонтальная стенка выполнена по форме лицевой стенки рамы и на одном ее внешнем крае обращена вниз в полку, которая хорошо лежит над внешней стенкой секции рамы. Середина этого горизонтального перемычки, идущая примерно напротив внутренней боковой стенки секции рамы, имеет вверху форму полого ребра, от которого перемычка продолжается внутрь на значительное расстояние за внутреннюю стенку. рама, образующая внутреннюю опорную полосу или фланец для листа стекла. Это обеспечивает 60 нижнее поперечное сечение полосы. Верхнее поперечное сечение полосы представляет собой горизонтальную перемычку, изогнутую вниз на одном внешнем крае и плотно прилегающую к полому ребру нижней части поперечного сечения, причем горизонтальная перемычка образует верхнюю часть. стенка, лежащая над листом стекла, для прижима листа стекла к нижней части, причем эта верхняя часть, таким образом, представляет собой верхнюю раму 70, фиксирующую лист стекла в положении на нижней части. -. - 50 - . - , - , , 55 , - - ,- , . 60 - . - 65 -, - , 70 . Шарнирный элемент панели, состоящий из двух разных поперечных сечений полосы и стекла, шарнирно прикреплен вдоль одной стороны 75 или конца к несущей раме, и для этой цели используется полое ребро 244,611, причем два поперечных сечения составляют шарнирный шарнир. штифт, проходящий через ребро и элемент панели. , - , 75 , 244,611 , - . в небольшие концевые кронштейны, прикрепленные к вышеупомянутому верхнему фонарю, который удерживается открытыми стержнями несущей рамы. с помощью обычных телескопических рычагов, применяемых 15 6 Вдоль шарнирной стороны. Между шарнирным элементом панели можно использовать дополнительную полосу, имеющую такое же поперечное сечение, что и несущая рама. , , . 15 6 . - . верхний из двух разных крестов — датирован 6 февраля 1925 года. - 6th , 1925. секции полосы, обеспечивающие шарнирный элемент панели ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, который должен быть жестко прикреплен к дипломированному патентному агенту 20, несущей раме и зацеплять , 8, , полое ребро ] части: . Бирмингем. . , , , 20 , 8, , ] :. . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . № 8658, 1925 год нашей эры. . 8658, .. 1925. Усовершенствованная конструкция шарнирной панели и несущей рамы, поэтому ее особенно можно адаптировать в качестве верхнего фонаря и вентилятора для автомобиля. -. Я, ФРАНК БРИТТЕН, британский подданный, соединяю соединения пайкой или пайкой. , , , . Производитель; от 77 до 79, Олстон-стрит; Одна сторона и каждый из двух концов проЛэдивуд. Бирмингем Лам, ниже представлен следующий разрез. Заявляем, что суть этого изобретения заключается в том, что горизонтальная перегородка имеет форму лицевой стенки 70 следующим образом: - рамы и на ее одном внешнем крае. «Изобретение» обеспечивает усовершенствованный фланец, обращенный вниз, для того, чтобы конструкция шарнирной панели и несущей конструкции полностью лежала на внешней стенке рамы, в частности, для использования в качестве секции рамы. Середина этого верхнего фонаря и вентилятора для мотор-зонтальной сети имеет форму, напоминающую дорожное транспортное средство. Верхние фонари перед полым ребром, откуда указанная перегородка содержит по существу несущий выступ - внутрь для фиксации значительного элемента каркаса, и шарнирную часть, образующую внутреннюю опорную поверхность 3,5. Элемент панели, качающийся на раме или фланце для стеклянный лист. Это променихер. - показано нижнее сечение полосы для 80. Конструкция с одной стороны и с двух концов. ; 77 79, ; ,. , -. 70 : - . ' - -- , . ':- 75 . - , - , 3,5 . . - - for80 . Сущность изобретения заключается в следующем. Верхнее сечение несущей полосы для обеих сторон рамы представляет собой прямоугольное сечение, состоящее из и. Концы представлены горизонтальной перемычкой, жестко прикрепленной к боковым сторонам и концам, каждый из которых загнут вниз, загибая на одной из кромок перевернутого поперечного сечения канала, чтобы плотно прилегать к полости 85, образующей торцевую стенку и два зависимых боковых ребра. нижней части поперечных смотровых перегородок, внутренняя из которых имеет положение, горизонтальная перемычка составляет значительную глубину, а внешняя стенка, небольшая верхняя стенка, лежит над стеклянным листом на глубину, причем лицевая стенка предпочтительно представляет собой один зажим стеклянный лист к нижнему порду наклоняется наружу. Длины зачистки, причем эта верхняя часть составляет 90° этого поперечного сечения, отрезаются и соединяются со всей верхней рамой, сжимая лист стекла вместе по углам путем скоса и фиксируя его на нижней части. Пайка. или пайкой, чтобы сформировать три другие стороны нижней части сторон несущей рамы, но четвертый элемент панели свернут на своей внешней стороне, чтобы. 'который элемент панели имеет край в верхнем буртике, приспособленном для шарнирного соединения на 95 градусов, имеет несколько иное поперечное зацепление с открытой секцией трубы, , а именно с листовым металлом из описанного выше, на несущей раме. :-, - . , , - - , 85 -,, - , , . , 90 - . ,. , , , . ' 95 , - , , , . внешняя стенка продолжается наружу в такое зацепление, которое осуществляется за счет скольжения буртика по горизонтальному фланцу, а затем возвращается в секцию трубы с конца. Это само по себе до внешней стены, где зацепление представляет собой шарнирное соединение 100 градусов, оно поднимается и изгибается внутрь, образуя панельный элемент на несущей раме, открытую секцию трубы непосредственно над этим элементом, при этом открытая секция трубы допускает конец лицевой стенки. . Каждая сторона и конец достаточного качания. Когда шарнир шарнирного элемента панели образован буртиком, находящимся в правильном зацеплении с двумя различными поперечными сечениями полосового механического элемента, винтовые штифты 105 с открытой трубчатой частью применяются поочередно. или иным образом прикреплены к каждому из них к борту для удержания шайб на месте, другие - для прижатия краев стекла к концам открытой трубки между ними, а прямоугольная конструкция - для предотвращения любого расцепления или разъединения каждого из них. поперечное сечение полосы - первое размещение. , . , 100 - , . . - - - 105 . , - dis6, . - . образовано срезом по углам и для водонепроницаемого закрытия открытой секции трубы металлическая полоса частично круглого поперечного сечения припаивается или припаивается к горизонтальной перемычке нижней части элемента панели так, чтобы она частично закрывала открытое отверстие. секцию трубы и закрыть открытое соединение указанной секции трубы. Должно быть понятно, что открытая секция трубы предусмотрена только вдоль одной стороны несущей рамы, и что буртик для ее зацепления нанесен только вдоль одной стороны шарнирного элемента панели. , причем другая сторона и концы как элемента рамы, так и элемента панели не имеют трубчатой секции и борта. - -244,G611l - , , . Горизонтальный фланец элемента несущей рамы выполнен с отверстиями для шурупов для крепления изделия. . Датировано 31 марта 1925 года. 31st , 1925. ДЖОРДЖ Т. ФЬЮЭРИ, дипломированный патентный поверенный, , 8, , . . , , , 8, , . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . №...25973, 1925 год нашей эры. ...25,973, .. 1925. Улучшенная конструкция шарнирной панели и несущей рамы, которая особенно подходит для использования в качестве верха! Свет и вентиляция для автомобиля. - ! -. Я, ФТАНИК БРИТТЕН, британский подданный, производитель, проживающий по адресу: 77-79, Олстон-стрит, Ледивуд, Бирмингем, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается в следующем: Изобретение обеспечивает улучшенную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы для нее, в частности для использования в качестве верхнего освещения и вентилятора для автотранспортных средств. , , , , 77 79, , , , : , . Вышеупомянутые верхние фонари широко используются и состоят по существу из закрепляемого несущего элемента рамы и шарнирного элемента панели, выполненного с возможностью поворота на раме, причем важно, чтобы панель была плотно прижата к раме, водонепроницаема и ветроустойчива до такой степени, чтобы это позволяло транспортному средству 4 дюйма промывается из шланга. , , 4" . Конструкция согласно изобретению выглядит следующим образом. Несущая рама, подлежащая жесткому закреплению, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко закрепленных сторон и концов каждой из перевернутых швеллерных сечений, образующих торцевую стенку и две зависимые боковые стенки, внутренняя стенка которых имеет значительную глубину и внешняя стена имеет небольшую глубину, а лицевая стенка предпочтительно наклоняется наружу. Длины полос этого поперечного сечения отрезаются и соединяются по углам путем скоса и пайки или пайки, чтобы сформировать несущую раму, которая, таким образом, имеет простую и недорогую конструкцию. Шарнирный элемент панели имеет прямоугольную форму, соответствующую раме, и содержит стороны и концы определенного поперечного сечения. Каждая сторона и конец этого шарнирного элемента панели образованы из двух различных поперечных сечений стали, прикрепленных механически или иным образом друг к другу для зажима краев. между ними стекло 6,5, - но прямоугольную структуру каждого поперечного сечения полосы сначала формируют путем срезания углов и соединения паяными или паяными соединениями. . , , - , - . - - - , . - : - - - -. - - - - - - - - . 6.5 -, - - . Каждая сторона или конец обеспечивает следующее поперечное сечение. Горизонтальная перемычка сформирована под углом 70 к лицевой стенке рамы и на одном ее внешнем крае обращена вниз в полку, которая лежит значительно «над» внешней стенкой секции рамы. Середина этой горизонтальной перемычки, идущая примерно напротив внутренней боковой стенки рамной секции, имеет форму полого ребра, откуда перемычка продолжается внутрь на значительное расстояние за внутреннюю стенку рамы, образуя внутренняя опорная поверхность или фланец для листа стекла. Это обеспечивает нижнее сечение полосы. -. 70 '' . , - , , ' 80 , , . - . Верхнее поперечное сечение полосы плитки представляет собой горизонтальную перемычку, изогнутую по одному внешнему краю, загибаясь вниз так, чтобы плотно прилегать к полому ребру нижней части поперечного сечения, при этом горизонтальная перемычка образует 'верхняя стенка, лежащая над стеклянным листом, для крепления стеклянного листа к нижней части. - Таким образом, эта верхняя часть представляет собой верхнюю раму, фиксирующую стеклянный лист в нужном положении на нижней части. - Шарнирный элемент панели, содержащий 95 двух разных поперечных сечений полосы и стекла, шарнирно закреплены вдоль одной стороны торца. - -- - - - -, ' 90 ., - ' , - , 95 - , -. к несущей раме, и для этой цели используется полое ребро, шарнирный штифт, проходящий через ребро и в концевые кронштейны 100, прикрепленные к стержням несущей рамы. - -- Вдоль. На шарнирной стороне может быть использована дополнительная полоса - такого же поперечного сечения, как и верхняя из двух различных поперечных сечений. обеспечение крепления - шарнирного элемента панели, который должен быть жестко прикреплен к несущей раме и входить в зацепление с полым ребром - нижней части из двух . _л я- _л. _и.:_ _J 5i_. _.2,]__.-_. _. _. _____. ___.. __ ::; 244 611 поперечных сечений составляют шарнирный элемент панели. , - , 100 ' . - -- . - - - - - . - - ,; , , - - - . _l - _l. _i.:_ _J 5i _. _.2,]__.-_. _. _. _____. ___.. __ ::; 244,611 - ' . Вдоль трех сторон несущей рамы на границе образована узкая канавка, внутри которой уложена посадочная полоса из каучука, а вдоль трех соответствующих сторон на границе шарнирного элемента панели предусмотрена аналогичная узкая канавка. Когда шарнирный элемент панели закрывается на несущую раму, внутренняя стенка граничной канавки шарнирного элемента панели входит в паз несущей рамы, прижимаясь к резиновой полосе, в то время как наружная стенка упомянутой канавки шарнирного элемента панели лежит значительно выше и ниже верхнего края внешней стенки несущей рамы. Такое граничное соединение более эффективно обеспечивает водонепроницаемость и ветронепроницаемость соединения панели с рамой. ' - . - . . Верхний фонарь удерживается в открытом положении с помощью обычных телескопических рычагов, установленных между шарнирным элементом панели и несущей рамой, и удерживается закрытым, чтобы противостоять вибрации, с помощью подпружиненного устройства, которое автоматически срабатывает при закрытии верхнего фонаря и автоматически выходит из строя, когда верхний фонарь открыт, причем это пружинное устройство предпочтительно расположено между открывающейся передней частью несущей рамы и открывающейся передней частью шарнирного элемента панели. - - . Следует понимать, что способ крепления панельного элемента к несущей раме является ветро- и водонепроницаемым, так что паз вдоль этой стороны не требуется. . Датировано 16 октября 1925 года. 16th , 1925. ДЖОРДЖ Т. ФЬЮРИ, дипломированный патентный поверенный, , 8, , . . , , , 8, , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованная конструкция шарнирной панели и несущей рамы, поэтому ее особенно можно адаптировать в качестве верхнего фонаря и вентилятора для автомобиля. -. Я, , британский подданный, производитель, проживающий по адресу: 77–79, , , , настоящим заявляю: сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в и следующим заявлением, - , , , , 77 79, , , , - , , - Изобретение обеспечивает описанную и заявленную улучшенную конструкцию шарнирной панели и несущей рамы 5.5, поэтому особенно для использования в качестве комбинированного верхнего фонаря и вентилятора для автотранспортного средства с механическим приводом. 5.5 - - . Вышеупомянутые комбинированные верхние фонари и вентиляторы широко используются, и каждый из них, по существу, состоит из несущего элемента рамы прямоугольной формы, предназначенного для крепления к отверстию в крыше автомобиля, и шарнирного элемента панели, сформированного и прикрепленного к раме с возможностью качания вверх и вниз на ней для открывать и закрывать проем рамы, между рамой и элементами стекла установлены подпружиненные телескопические рычаги, которые удерживают элемент панели в открытом и закрытом состоянии. Такие телескопические рычаги достаточно эффективны для удержания элемента панели в открытом состоянии, но не в закрытом состоянии. Важно, чтобы панель прилегала к раме ветро- и водонепроницаемо, а также в такой степени, чтобы можно было мыть транспортное средство с помощью шланга. , . ' . Изобретение обеспечивает улучшенное поперечное сечение элемента несущей рамы в сочетании с улучшенным поперечным сечением шарнирного элемента панели, с которым связана верхняя зажимная рама, фиксирующая стеклянный лист в положении на нижней раме элемента панели. . '. ' - 80 . Конструкция согласно изобретению образует несущую раму с перевернутым швеллерным поперечным сечением, имеющим лицевую стенку и две зависимые боковые стенки, внутренняя из которых имеет значительную глубину. Панельный элемент согласно изобретению образован из двух отдельных полос, имеющих различное поперечное сечение, для образования нижней рамы и верхней рамы, которые прикреплены друг к другу для зажима листа стекла между ними. Поперечное сечение нижней рамы под углом 95° обеспечивает толстое полотно, прилегающее к лицевой стенке элемента несущей рамы, приподнятое полое ребро на указанном перемычке, внутреннюю приподнятую поверхность, идущую от ребра, и внешний фланец 100 на лицевой стороне. стенка должна лежать над внешней боковой стенкой держателя, в то время как верхняя зажимная рама имеет поперечное сечение, обеспечивающее горизонтальную часть, лежащую над листом стекла, и перевернутую внешнюю букву , которая плотно прилегает к полому ребру. Шарнирная сторона элемента несущей рамы снабжена открытой секцией трубы непосредственно над внешней стенкой, сформированной из металла шарнирной стороны. ' - . 99 - . 95 - , , , 100 ' 105 . 110 . Шарнирная сторона элемента панели свернута в верхний буртик для зацепления трубы 244tll- с торцевым зацеплением, которое обеспечивает шарнирное соединение элемента панели с элементом несущей рамы, при этом для удержания зацепления применяются концевые винтовые штифты. Открытая секция трубы удерживается водонепроницаемой с помощью металлической полосы круглого сечения, припаянной или припаянной к горизонтальной части нижней части панели. Вдоль трех сторон несущей рамы на границе образована узкая канавка, внутри которой уложена посадочная полоса из каучука, а по трем соответствующим сторонам на границе шарнирной панели есть несколько аналогичных узких паз предусмотрен таким образом, что когда шарнирный элемент панели закрывается на несущей раме, «внутренняя стенка» граничной канавки элемента панели помещается в «паз» несущей рамы, прижимаясь к резине. полоска. - Это граничное соединение более эффективно герметизирует закрытие панели с рамой и обеспечивает водонепроницаемость и ветронепроницаемость. 244tll - , - . ;- ' . - ' - ' - ' : - ' -- ' ' '- - - ' . - . -' ' . Навесная панель «А» и несущая рама, или другими словами комбинированный светильник и вентилятор; подходящий для автомобиля и сконструированный согласно изобретению, представлен на прилагаемых листах чертежей. 'Инжир. 1’ — участок с открытой панелью. ' ' -, - ; -, , . '. 1' . Рис. 2 — план с закрытой панелью. . 2 . На фиг. 3 - увеличенный подробный разрез закрывающего конца верхнего фонаря и вентилятора с панелью в закрытом положении. . 3 - - . Рис. 4 и 5 соответственно представляют собой план в разрезе и вертикальный разрез в увеличенном масштабе крепления панели к раме. . 4 5 the_ . Рис. 6 и 7 показан разрез прижимной рамки стекла. . 6 7 . Рис. 8 и 9 изображен разрез несущей рамы, на фиг. 10 и 11 показано сечение члена панели. . 8 9 , . 10 11 . Несущая рама а, предназначенная для жесткого крепления, например, к крыше а автомобиля, представляет собой прямоугольную конструкцию, состоящую из жестко прикрепленных сторон и концов каждого из перевернутых швеллерных поперечных сечений, образующих лицевую стенку а2 и две зависимые стороны. стены, а4, внутренняя из которых имеет значительную глубину, а внешняя небольшая глубина, лицевая стена а', наклоняющаяся наружу. Форму полосы наглядно показывают рис. 8 и 9, которые также представляют собой узкую канавку a5 для приема резиновой посадочной полосы фиг. 3, причем эта форма одинакова для трех сторон рамы, причем четвертая, или шарнирная, сторона несколько отличается, как описано ниже. Полосы отрезаются на 6ff до желаемой длины и соединяются по углам с помощью торцовки, соляной сварки или пайки, как пока
Соседние файлы в папке патенты