патенты / 10313

436066-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB436066A
[]
ПАТЕНТ SP1._rI-\:' SP1._rI-\:' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата Конвенции (США): декабрь. 5, 1933. ( ): . 5, 1933. |, ' 436 066 Дата подачи заявления (в Великобритании): декабрь. 4, 1934. № 13204/35. |, ' 436,066 ( ): . 4, 1934. . 13204/35. (Выделено из заявки № 34807/34. ) Полная спецификация принята: октябрь. 3, 1935. ( . 34807/34. ) : . 3, 1935. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в компании , & , корпорации, организованной и существующей в соответствии с законодательством штата Мичиган, Соединенные Штаты Америки, по адресу 2512 , Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что конкретно описано и установлено в следующем заявлении: , & , , , 2512 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к поршням, содержащим головку, бобышки для пальцев, соединенные с головкой, пару упорных поверхностей и пару перемычек из того же материала, что и упорные поверхности, и неразрывно соединенных с упорными поверхностями, а также бобышки для пальцев, соединяющие указанные упорные поверхности и - сказали булавочные боссы. , , . В частности, изобретение относится к поршням вышеупомянутого типа, изготовленным из легких материалов, таких как сплавы алюминия. Эти сплавы имеют много хорошо известных преимуществ в поршнях двигателей внутреннего сгорания, но их главным недостатком по сравнению с чугуном, который раньше использовался исключительно, является более высокая скорость теплового расширения. Поршень по настоящему изобретению имеет конструктивные особенности, которые позволяют преодолеть этот недостаток. . , -, , . . Целью настоящего изобретения является создание улучшенных средств для контроля расширения юбочных частей поршней вышеупомянутого типа, и с учетом этой цели каждая из упомянутых перемычек имеет ребро из того же материала и единое целое с ним, проходящее вдоль его лицевой стороной от бобышки пальца под углом вниз между вертикалью и горизонталью по направлению к открытому концу поршня. . Настоящим делается ссылка на нашу сопутствующую заявку № 34807/134 четной даты, в которой вышеупомянутый признак . 34807/134,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 18:55:53
: GB436066A-">
: :

436067-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB436067A
[]
«ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ», %:, ' ', %:, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: январь. : . 2,
1933. 1933. № 58/33. . 58/33. 436,067 Полная спецификация слева: сентябрь. 19, 1933. 436,067 : . 19, 1933. Полная спецификация принята: 2 июля 1934 г. : 2, 1934. (Но не публиковался в соответствии со статьей 30 Закона о патентах и промышленных образцах с 1907 по 1932 годы). ( 30 , 1907 1932). Дата публикации: август. 19, 1935. : . 19, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или связанные со средствами балансировки оружия или других перемещаемых предметов, перевозимых на самолетах. Мы, & , из , Норвич, Норфолк, компании, организованной в соответствии с законодательством Великобритании, и Джон ДАДЛИ НОРТ из , Итон-Хилл, Норвич, Норфолк, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится к средствам для уравновешивания двух объектов друг против друга таким образом, чтобы изменение силы тяжести не имело тенденции к изменять или вмешиваться в регулировку относительного положения таких сбалансированных объектов. , & , , , , , , , , , , , : , . Изобретение особенно применимо к средствам уравновешивания веса наводчика и веса пулемета таким образом, что, когда наводчик тянет пистолет, чтобы приблизить его к себе, тем самым увеличивая вес пулемета. собственный вес уменьшается, и пистолет приближается к нему одновременно с приближением его собственной позиции к пистолету. Этот эффект достигается за счет переноса орудия на поршне, работающем в гидроцилиндре, сообщающемся со вторым гидроцилиндром, несущим поршень, поддерживающий сиденье наводчика. Жидкость, содержащаяся в обоих цилиндрах, передается друг другу через гибкий трубопровод, а в трубопровод введен регулирующий клапан, позволяющий наводчику останавливать поток жидкости и, таким образом, фиксировать относительные положения между пистолетом и собой до тех пор, пока не произойдет клапан открывается для возможности дальнейшей регулировки. , , , . . , . Один пример конструкции в соответствии с данным изобретением включает гидравлически сбалансированную передачу, состоящую из цилиндра и поршня, содержащих жидкость и подвергающихся давлению от веса наводчика, и аналогичного цилиндра и поршня, содержащих жидкость, подвергающихся давлению от веса пистолета и монтаж. , . Эти цилиндры так соединены трубкой, что любой; перемещение одного поршня сопровождается противоположным перемещением [Цена 11-] другого. Поднятие пистолета наводчиком приводит к опусканию его сиденья, а нажатие на пистолет приводит к поднятию его сиденья. Сиденье наводчика и пистолет могут быть установлены непосредственно на соответствующих поршнях, и в этом случае площадь поршней будет пропорциональна нагрузкам, наложенным на них, а ход поршней будет таким, что смещение будет одинаковым в обоих случаях. цилиндры. ; [ 11-] . , . ' , , . Альтернативно, поршни вместо того, чтобы быть прикреплены непосредственно к пистолету и сиденью наводчика, могут быть соединены с ними с помощью подходящей рычажной системы. Например, поршень пистолета может быть соединен с рычагом в форме " ", шарнирно закрепленным вокруг линии, проходящей примерно через плечи наводчика, при этом смещение поршня вызывает угловое регулирование этого рычага вокруг указанной шарнирной линии при перемещении сиденья наводчика. вверх и вниз. , , ' , . , " "- , ' . Площади поршней в таком механизме будут соответствовать реальным силам, приложенным к ним, а крепление того или иного поршня к его рычагу может быть выполнено регулируемым, чтобы наводчики различного веса могли балансировать относительно пушки и крепления фиксированный вес. , . Кран или клапан могут быть установлены на трубопроводе и находиться под контролем наводчика. Благодаря этому взаимное положение орудия и наводчика может быть зафиксировано в любой момент. . . Изобретение особенно применимо к артиллерийским установкам на самолетах, где гидравлическая система позволяет орудию и наводчику оставаться сбалансированными при различных ускорениях, чего нельзя добиться ни с какой системой балансировки с помощью пружин. , , ,. Если привод должен быть установлен на самолете, его можно удобно установить в башне, клетке или каркасе, при этом упомянутая турель, каркас или каркас могут быть ориентированы в горизонтальной плоскости либо прямым действием. наводчика посредством системы педалей или с помощью пневматического двигателя, электродвигателя или т.п. под управлением наводчика. , , -, , , - , 436,067 . Такое расположение позволяет существенно защитить наводчика и механизм от высокого давления воздуха , возникающего при движении самолета. . Понятно, что описанные выше средства могут быть одинаково хорошо адаптированы для балансировки любых двух объектов в их относительных положениях, когда они расположены в устройстве, подверженном изменяющимся ускорениям и требующем относительной регулировки с минимальными усилиями в течение времени, когда такие ускорения испытываются. в транспортном средстве, содержащем указанные предметы. Например, изобретение 15 может быть использовано для балансировки кинематографического аппарата относительно веса оператора в самолете во время фигур высшего пилотажа, когда необходимо направить камеру на объект независимо от 20 изменения силы тяжести, испытываемого во время таких регулировок. . , 15 20 . Датировано это 2-м днем. января 1933 года. 2nd . , 1933. БРЮЕРП И СЫН, 33 года, Чансери-лейн, Лондон, патентные поверенные заявителя. & , 33, , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или связанные со средствами балансировки оружия или других перемещаемых объектов, перевозимых на самолетах Мы, - & , сиденья для оператора и с ним, трубы , Норвич, Норфолк, линии, соединяющей два цилиндра, и Компания, организованная в соответствии с Законами о клапанах для контроля потока жидкости Великобритании и ДЖОНА ДУДЛИ НОРТА, по трубопроводу. 70 , , . Изобретение включает гидравлическую установку , британского субъекта, настоящим сбалансированную артиллерийскую установку, в частности, не раскрывающую природу этого изобретения и предназначенную для использования на самолете, включающую в себя то же самое, что и быть в сочетании с орудием, сиденьем наводчика, образованным, в частности, описанными и гидравлическими цилиндрами и взаимодействующими друг с другом 75, установленными в следующем состоянии - поршнями, связанными соответственно с устройством: -.. орудием и сиденьем наводчика Это изобретение относится к артиллерийской установке, обеспечивающей работу цилиндров и клапанов, в частности для самолетов, и предназначено для стрелка, чтобы контролировать поток жидкости, его цель - обеспечить средства балансировки через трубопровод, устройство 80. вес ружья по отношению к весу существа таков, что смещение наводчика таким образом, что изменение в одном направлении сопровождается гравитационным эффектом - не должно стремиться - к соответствующему смещению варьироваться или мешать регулировка сиденья наводчика в обратную сторону. , - & , , , , , , , , . 70 , , , , , , , - , ' , , - - 75 - :-.. ' , - , , 80 , , - - ' . Взаимное расположение сбалансированного орудия При открытии затвора осуществляется связь 8,5 и наводчика. Изобретение включает в себя установленные между двумя цилиндрами средства балансировки других перемещаемых цилиндров, позволяющие наводчику легко поднимать или опускать другие устройства, помимо ружья, например, ружье, путем соответствующей регулировки, как у кинематографической камеры, против его мысленного положения. собственная позиция. В заключение вес оператора такого аппарата. клапан он может фиксировать относительные положения 90. Дальнейшая цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить пистолет и сам клапан в средстве крепления пистолета для повторного открытия. , 8,5 . - - - , - , , . -, . 90 - - -. Балансировка веса наводчика Здесь не делается никаких претензий к весу ружья по такому принципу балансировки двух объектов, что когда наводчик тянет друг друга, устанавливая их на поршни 95, пистолет приближается к нему. к себе он, путем добавления в гидроцилиндрах, взаимодействующих с эффективным весом орудия; соединен с трубопроводом, содержащим эффект v1l1', который уменьшает его собственный вес, так что этот принцип уже известен, но к нему приближается пистолет одновременно - пока не предлагалось использовать его одновременно с его собственным положение балансировки веса . Оружие (или 100 других приближающихся к оружию перемещаемых объектов) относительно западной стороны. Учитывая эти объекты, в изобретении оператор, управляющий орудием или наведением, обеспечивает средства для балансировки орудийного объекта. Бронированный лафет или другое перемещаемое оборудование. было предложено, в котором пушка весила бы оператора такой установки на поршне, расположенном в гидросистеме 105; Ратус никоим образом не подвержен влиянию сменного цилиндра, который был связан с гравитационным эффектом, включающим в себя другой гидравлический цилиндр, содержащий комбинацию пары гидравлических цилиндров с грузоподъемным поршнем. - 95 , - -; - v1l1' -, , - . ( 100 . ) - - - . . . - 105; , , , - . В этом предшествующем способе и взаимодействующих поршнях, связанных с реверсом, пистолет поднимался или перемещался, а перемещаемое устройство нажималось путем опускания или подъема нагруженного весом 436 067 поршня с помощью лебедки; и не было никаких предположений о гидравлической балансировке орудия под весом наводчика. - -- weight436,067 ; . Два примера установки пушки для летательного аппарата, сконструированного в соответствии с настоящим изобретением, будут теперь описаны более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 и 2 представляют собой соответственно схематические изображения двух рассматриваемых конструкций. , 1 2 . Обращаясь прежде всего к рисунку 1, пистолет 3 поворачивается в точке 4 непосредственно к штоку поршня 5, который несет на своем нижнем конце поршень 6, работающий в гидравлическом цилиндре 7. Сиденье наводчика 8 опирается на поршень 9, работающий в гидроцилиндре 10. Два цилиндра соединены гибким трубопроводом 11 так, что перемещение поршня 6' сопровождается противоположным перемещением поршня 9. Как будет видно в этом примере, пистолет и сиденье наводчика установлены непосредственно на соответствующих поршнях (которые удобно имеют площади, пропорциональные налагаемому на них весам), и ходы поршней, конечно, будут такими, что при относительном движении Для пистолета и сиденья наводчика количество жидкости, вытесняемой в каждом цилиндре, будет одинаковым. На трубопроводе 11 предусмотрен клапан 12, привод которого осуществляется посредством любого подходящего органа управления, удобно расположенного для наводчика. Когда клапан открыт, наводчик может легко отрегулировать положение пистолета, осуществив соответствующую регулировку своего седла. 1, 3 4 5 6 7. ' 8 9 10. 11 6' 9. ' ( ) ' . 12 11, . . . Однако когда клапан закрыт, пистолет и сиденье наводчика фиксируются в положении относительно друг друга. ' . В примере, показанном на рисунке 2, пистолет 3 переносится на -образной стойке 13, которая шарнирно соединена с корпусом машины под углом 14. Стрела орудия может удобно поворачиваться под углом 14 к башне, клетке или каркасу, имеющему возможность учебной регулировки в горизонтальной плоскости либо прямым действием наводчика через систему педалей, либо с помощью пневматического двигателя, электродвигателя или то же самое под управлением наводчика. Такое расположение позволяет в значительной степени защитить наводчика и механизм от высокого давления воздуха, возникающего при движении самолета. Механизм поворота башни относительно корпуса летательного аппарата может быть гидравлическим или пневматическим любого подходящего типа. К П-образной стреле 13 шарнирно прикреплен рычаг 5, прикрепленный к поршню 6, связанному с гидроцилиндром 7, который, в свою очередь, шарнирно прикреплен к корпусу машины 15. Как можно легко увидеть, смещение поршня 6 в цилиндре 7 приводит к соответствующему перемещению рычага 13 вокруг его шарниров 14. 2, 3 - 13 14 . 14 , , , . . . - 13 5 6 7, , , 15. , 6 7 13 14. Как и в примере, показанном на фиг. 1, уплотнение наводчика 8 установлено на поршне 9 70, перемещающемся в цилиндре 10, который соединен с поворотным цилиндром 7 гибким трубопроводом 11, содержащим клапан 12. Площади поршней 6 и 9 должны соответствовать реальным силам, действующим на поршни, а крепление поршня 6 к рычагу 13 может быть выполнено регулируемым, чтобы дать возможность наводчикам разного веса быть сбалансированными. пушка и установка фиксированной массы 80 г. . 1, ' 8 9 70 10 7 11 12. 6 9 75 , 6 13 80 . Понятно, что сиденье наводчика может быть не установлено непосредственно на поршне 9, а соединено с ним системой рычагов, так что сиденье 85 будет следовать за движениями поршня. Кроме того, пистолет и сиденье наводчика не обязательно должны быть закреплены на одном поршне, но при желании каждый из них может быть установлен на двух или более поршнях. В конструкции, показанной на фиг. 2, на практике оказывается удобным установить пистолет 90 на два поршня, по одному соединенному с каждой стороной рычага 13, при этом цилиндры, связанные с этими поршнями 95, соединены общим трубопроводом с цилиндр, связанный с сиденьем. ' , 9, 85 . , ' , . 90 . 2 , 13, 95 . Следует понимать, что механизм балансировки согласно изобретению особенно подходит для артиллерийских установок 100 на самолетах, поскольку он обеспечивает балансировку пушки и наводчика при различных ускорениях, результат, который невозможно получить ни с одной системой балансировки с помощью пружины. 105 Однако, как указывалось выше, изобретение не ограничивается его применением для балансировки ружья, но может с тем же успехом быть адаптировано для балансировки любого другого перемещаемого устройства относительно оператора такого устройства, когда устройство и оператор подвергаются различным ускорениям. , чтобы осуществить относительную регулировку положений устройства и оператора с минимальными усилиями 115 в течение времени, когда испытываются такие ускорения. Например, изобретение может быть использовано для балансировки кинематографической аппаратуры с весом оператора самолета во время фигур высшего пилотажа, при которых необходимо непрерывно направлять камеру на фотографируемый объект независимо от изменения силы тяжести. испытал 125 во время маневров. 100 , , . 105 , , 110 , 115 . , 120 , 125 . Теперь подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 130 436 067 заявляем 1, представляет собой:1. Средство для уравновешивания пистолета или другого перемещаемого устройства относительно веса оператора такого устройства таким образом, чтобы на него не влияло изменение гравитационного воздействия, содержащее в сочетании пару гидравлических цилиндров и взаимодействующих поршней, связанных соответственно с перемещаемым устройством, и с сиденьем для оператора, трубопроводом, соединяющим два цилиндра, и клапаном для регулирования потока жидкости по трубопроводу. , 130 436,067 1is:1. / , - , , . 2. Гидравлически сбалансированная установка для пушки 1,5, в частности предназначенная для использования на самолетах, содержащая в сочетании пушку, сиденье наводчика, гидравлические цилиндры и взаимодействующие поршни, связанные соответственно с пушкой и сиденьем наводчика, трубопровод, соединяющий цилиндры, и а - клапан, управляемый наводчиком для управления потоком жидкости через трубопровод, причем устройство таково, что смещение пистолета в одном направлении сопровождается соответствующим смещением сиденья наводчика в противоположном направлении. 2. 1,5 , , ' , - ' , , , , ' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 18:55:55
: GB436067A-">
: :

436068-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB436068A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. : . 2,
1933. № 3203/33. 1933. . 3203/33. Полная спецификация слева: январь. 23, 1934. : . 23, 1934. 436,068 , Полная спецификация принята: 9 июля 1934 г. (но не публикуется в соответствии с разделом 30 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.). ) Дата публикации: август. 19, 1935. 436,068 , : 9, 1934 ( , . 30 1907 1932. ) : . 19, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования артиллерийских кабин, турелей и т.п. или относящиеся к ним. Мы, BOULTO0 & , из , Норвич, Норфолк, компании, организованной в соответствии с законодательством Великобритании, , , , , Норфолк и Хиенри Артн-н Ху]Гмс из Вестфилда, Пламстед-роуд, Норидж, , , BOULTO0 & , , , , , , , , , , - ], , , , Норфолк, британские подданные, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к артиллерийским кабинам, турелям и т.п., и его целью является создание кабины или башни, которая обычно утоплена в корпусе самолета. летательный аппарат, судно, огневая установка и т.п., но который приспособлен для подъема при необходимости из корпуса в боевое положение. , , : , , , , , . Соответственно, изобретение предлагает в сочетании с корпусом самолета, судна, огневой установки и т.п. раму, жестко прикрепленную к указанному корпусу, башню или кабину, которая установлена с возможностью скользящего перемещения на раме или внутри нее, и средства, используемые по желанию для перемещать кабину или башню между нерабочим положением, в котором она утоплена в корпусе, и боевым положением, в котором она выступает из корпуса. , , , , , . Таким образом, изобретение, по существу, состоит из кабины или башни, которую можно поднимать из верхней части рамы, которая ее поддерживает или содержит. Предпочтительно, чтобы в кабине или башне была установлена артиллерийская установка, которая поднималась или опускалась вместе с ней относительно корпуса. , , . , . Кабина или башня вместе с расположенной в ней артиллерийской установкой может быть выполнена с возможностью поворота вокруг своей вертикальной оси, а также подъема из верхней части корпуса. ., , . Далее будет подробно описан практический вариант осуществления изобретения со ссылкой на кабину летательного аппарата. . Однако следует понимать, что изобретение в равной степени применимо к артиллерийской башне, установленной как на корабле, так и на суше, которую желательно поднять из затопленного нерабочего положения в поднятую огневую позицию. , , , , . Кабина согласно примеру [ 1l/ 4s 6, который будет описан ниже, имеет по существу цилиндрическую нижнюю часть, имеющую на одной стороне отверстие, позволяющее стрелку войти в кабину, и прозрачное куполообразное покрытие, которое предусмотрено с вертикальным вырезом, через который выступает дуло пистолета. [ 1l/ 4s 6 , 55 - . Кабина экипажа размещена на внутреннем кольце 60, которое выполнено с возможностью вращения относительно внешнего кольца, к которому прикреплены ремни, в данном случае три, которые окружают вертикально расположенные стойки, образующие каркас, жесткий с корпусом самолета 65 и с относительно которого кабина установлена с возможностью скольжения. 60 , , , 65 . На противоположных сторонах наружного кольца расположены прочные стержни, прикрепленные к поршням, работающим в цилиндрах, расположенных под наружным кольцом и снаружи нижней цилиндрической части кабины. Концы цилиндров соединены трубками с камерой, содержащей плавающий поршень и управляющий кран. 75 Пространство между плавающим поршнем в камере и двумя поршнями, зависящими от наружного кольца кабины, заполнено жидкостью, предпочтительно маслом, так что при подаче сжатого воздуха 80 из управляющего крана в нижнюю сторону плавающего поршня в камера, плавающий поршень выталкивается вверх, и жидкость вытесняется из камеры в цилиндры, тем самым поднимая кабину. При сбросе давления воздуха вес кабины выталкивает масло обратно в камеру, так что кабина автоматически опускается. 70 . . 75 , , 80 , , . . Кабина может фиксироваться в любом положении по высоте с помощью крана или клапана под управлением наводчика, который перекрывает поток масла между цилиндрами и камерой, содержащей плавающий поршень. 95 В альтернативной конструкции можно обойтись без камеры и в каждом цилиндре можно установить плавающий поршень, причем в нижней части каждого цилиндра предусмотрен кран, и сжатый воздух подается непосредственно в цилиндры. Опять же, вместо использования ' /> --- - -- ', ' - 1-1 .. . 95 , 100 . , ' /> --- - -- ', ' - 1-1 .. -1,1 1 п -,-.-, % 7 >' р-кл",1' им, - З.. 1 и. н , р-436,068 сжимал воздух для приведения в действие плавающего поршня в камере, масло может перемещаться из камеры в цилиндры путем прямой перекачки или аналогичных средств передачи. В еще одной конструкции можно вообще отказаться от масла и подавать сжатый воздух непосредственно в цилиндры. Кроме того, следует понимать, что изобретение не ограничивается использованием давления жидкости в качестве движущей силы для подъема кабины, но это может быть выполнено любыми другими желаемыми средствами, например электрическими средствами. -1.1 1 -,-.-, % 7 >' -",1 ' , - .. 1 . , -436,068 , . . , , , . Орудийная установка расположена внутри кабины и переносится на рычаге, прикрепленном к вращающемуся внутреннему кольцу посредством шарнира, позволяющего регулировать орудие вокруг горизонтальной оси относительно рычага. Дуло пистолета выступает через вырез в прозрачном куполе. Понятно, что вращением внутреннего кольца относительно внешнего кольца можно добиться регулировки пистолета вокруг вертикальной оси в любое желаемое положение. . - . 25 . Датировано 2 февраля 1933 года. 2nd , 1933. БРЮЕР И СЫН, 33 года. Чансери Лейн, Лондон, патентные поверенные заявителей. & , 33. , , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования артиллерийских кабин, турелей и т.п. или относящиеся к ним. Мы, & , из , Норвич, Норфолк, компании, организованной в соответствии с законодательством Великобритании, , , , , Норфолк и ГЕНРИ АРТУР ХЬЮЗ из Вестфилда, Пламстед-роуд, Норидж, , , & , , , , , , , , , , , , , , Норфолк, британские подданные, настоящим заявляют о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к артиллерийским кабинам, турелям и т.п. тип, включающий кабину или башню, которая обычно утоплена в корпусе самолета или другого быстродвижущегося транспортного средства, но которая приспособлена для подъема путем скользящего движения относительно вертикальных направляющих элементов, прикрепленных к корпусу, в боевое положение, в котором оружейные проекты. в поток воздуха над телом. , , , : , , , , . . Задача изобретения состоит в том, чтобы создать орудийную кабину, башню и т.п. такого типа, в которой наводчик будет защищен от воздушного потока, когда кабина находится в боевом положении. Таким образом, согласно изобретению кабина включает прозрачную куполообразную крышку с вертикальной прорезью, через которую может вести огонь орудие, при этом купол обычно утоплен в корпусе самолета или другого транспортного средства, на котором находится орудие, но адаптирован подниматься в поток воздуха и служить ветровым щитком для наводчика при подъеме кабины в боевое положение. , . - , , ' . В предпочтительном варианте изобретения для перемещения кабины или башни из опущенного положения в боевое положение используются гидравлические средства. . Далее будет подробно описан практический вариант осуществления изобретения со ссылкой на кабину летательного аппарата. . Однако следует понимать, что изобретение в равной степени применимо к артиллерийской башне, установленной на моторе или другом быстродвижущемся транспортном средстве калибра 7,5, которое желательно поднять из затопленного нерабочего положения в поднятое огневое положение. , , 7.5 . Обратимся к сопроводительным чертежам, на которых фиг. 1 представляет собой перспективный вид 80 одной формы кабины согласно изобретению, а фиг. 2 представляет собой другой перспективный вид той же кабины под другим углом, с частично оторванной крышкой купола, чтобы показать внутренняя часть 85 кабины образована по существу цилиндрической нижней частью 10, имеющей на одной стороне отверстие 11, позволяющее стрелку войти в кабину, и прозрачным куполообразным покрытием 12, которое 90 снабжено вертикальным вырезом или прорезь 13, через которую выступает дуло пистолета 14. . 1 80 . 2 , , 85 10 11 , 12 90 - 13 14 . Купол 12 установлен на внутреннем кольце 15, которое выполнено с возможностью вращения относительно 95 относительно внешнего кольца 16, к которому прикреплены ремни 17, в данном случае четыре, которые окружают вертикально расположенные стойки 118, образующие каркас, жесткий с корпусом купола. самолета и относительно 100, к которому с возможностью скольжения прикреплена кабина. 12 15 95 16, 17, , pillarsl18 100 . С противоположных сторон наружного кольца 16 расположены прочные стержни 19, прикрепленные к поршням 20, работающим в цилиндрах 21, расположенных под наружным кольцом и 105 снаружи нижней цилиндрической части 10 кабины. Концы цилиндров соединены трубками 22 с камерой 23, содержащей плавающий поршень 24 и управляющий кран 2,5. Пространство 110 между плавающим поршнем 24 в камере и двумя поршнями 20 436,068 3, зависящее от наружного кольца кабины, заполнено жидкостью, предпочтительно маслом, так что при подаче сжатого воздуха из управляющего крана 25 в нижнюю сторону плавающего поршня в камере 23, плавающий поршень 24 выталкивается вверх, и жидкость вытесняется из камеры в цилиндры 21, тем самым поднимая кабину. При сбросе давления воздуха вес кабины вытесняет масло обратно в камеру 23, так что кабина автоматически опускается. - 16 19 20 21 105 10 . 22 23 24 2.5. 110 24 20 436,068 3 , , 25 23, 24 21, . 23 . Кабина может быть зафиксирована в любом положении подъема с помощью крана или клапана (не показан) под управлением наводчика, который предназначен для перекрытия потока масла между цилиндрами и камерой 23, содержащей плавающий поршень. ( ) 23 . В альтернативной конструкции (не показанной на чертежах) камера может быть исключена и в каждом цилиндре может быть установлен плавающий поршень, при этом в нижней части каждого цилиндра предусмотрен кран и сжатый воздух подается непосредственно в цилиндры. Опять же, вместо использования сжатого воздуха для приведения в действие плавающего поршня в камере масло можно вытеснять из камеры в цилиндры путем прямой перекачки или аналогичных средств передачи. В еще одной конструкции можно вообще отказаться от масла и подавать сжатый воздух непосредственно в цилиндры. Кроме того, следует понимать, что изобретение не ограничивается использованием давления жидкости в качестве движущей силы для подъема кабины, но это может быть выполнено любыми другими желаемыми средствами, например электрическими средствами. ( ) , . , , . . , , , . Орудийная установка расположена внутри кабины и переносится на кронштейне 26, прикрепленном к вращающемуся внутреннему кольцу 15. 26 15. Пистолет поворачивается с возможностью регулировки вокруг горизонтальной оси на П-образном кронштейне 27, который, в свою очередь, имеет возможность вращения вокруг вертикальной оси относительно рукоятки. Дуло пистолета 14 выступает через вырез в прозрачном куполе. Понятно, что путем вращения внутреннего кольца 15 относительно внешнего кольца 16 можно добиться регулировки пистолета вокруг вертикальной оси в любое желаемое положение. Внутреннее кольцо может вращаться относительно наружного кольца с помощью любого желаемого механизма, например червяка и кольцевой рейки, указанных на чертежах. - 27, , , . 14 - . 15 16 . , . Следует понимать, что в самом нижнем положении кабины куполообразная крышка 12 будет полностью убрана в корпус летательного аппарата. - 12 . Однако когда кабина поднимается в боевое положение, крышка выступает на 65° в поток воздуха и служит ветровым щитком для защиты наводчика. - 65 . Теперь подробно описав и выяснив сущность упомянутого нами изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы - 70 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-06 18:55:55
: GB436068A-">
: :

436069-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB436069A
[]
А О):, , ):, , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: февраль. : . 2,
1933. № 3204/33. 1933. . 3204/33. 436,069 Полная спецификация слева: январь. 25, 1934. 436,069 : . 25, 1934. Полная спецификация принята: 12 июля 1934 г. (но не публикуется в соответствии с разделом 30 Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.). ) Дата публикации: август. 19, 1935. : 12, 1934 ( 30 1907 1932. ) : . 19, 1935. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в креплениях для оружия или в отношении них Мы, & , из , Норидж, Норфолк, компании, учрежденной в соответствии с законодательством Великобритании. Джонкс ТДАДЛИ НОРТ из Хилл-Хаус, Итон-Хилл, Норидж, Норфолк, и ГЕНРИ АРТУР РЮГС из Вестфилда. Пламстед-роуд, Норидж, , & , , , , . , , , , , , . , , Норфолк, британские подданные, настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Настоящее изобретение относится к средствам для вращения или ориентации орудия и его установки, а также к кабине или башне, содержащей или поддерживающей пушку и ее установку, и имеет для Его цель - создать конструкцию, позволяющую оператору направлять пистолет в любом желаемом горизонтальном направлении с минимальными затратами энергии. Изобретение частично применимо к опорам двигателя летательного аппарата, но не ограничивается этим применением. Это также может применяться к стрельбе из орудий на судах или на суше. , , : , , , . . . Изобретение обеспечивает устройство для ориентации пистолета. который включает в себя комбинацию с пушкой неподвижного элемента. элемент, несущий оружие, установлен с возможностью вращения относительно неподвижного элемента. мотор, соединенный с пушкой, несущей . и устройство управления двигателем, которое выполнено с возможностью приведения в действие начальным боковым движением пистолета. когда так эксплуатировалось. для приведения в действие двигателя и, таким образом, для осуществления вращения одного карданного элемента относительно первого элемента. - Предпочтительно, а. Предусмотрена пара элементов управления, по одному с каждой стороны. которые устроены так, что при первоначальном движении орудия происходит в обоих направлениях. Движущая сила подается на двигатель, заставляя его вращать пушку, но не влияет на то же самое движение, что и начальное движение пушки. . . - . . . . . ' ;] .- , . , . ' . , / .+ . Несущая часть может состоять либо из самой артиллерийской установки, либо из комбинации артиллерийской установки и кабины или башни, содержащей или поддерживающей ее. ,, . Теперь будут подробно описаны некоторые конкретные примеры конструкции артиллерийской установки согласно изобретению. , . В этих примерах артиллерийская установка [Цена 1 -] описана как расположенная в кабине самолета. Однако следует понимать, что изобретение не ограничивается случаем, когда орудие установлено на самолете, а также может быть применено к артиллерийским установкам, расположенным в башнях, установленных на любой подходящей огневой точке, например на палубе судна. 60 В одном из примеров крепления пушки согласно. Согласно изобретению кабина установлена на подшипниках фюзеляжа и несет под полом зубчатое колесо или кольцо, которое взаимодействует с червяком 65, приводимым в движение пневматическим двигателем. В этой конструкции орудие устанавливается на -образном рычаге, шарнирно закрепленном на своих противоположных концах по бокам кабины и несущем в своей средней точке стоячий кронштейн 70, к которому крепится орудие. Прозрачная крышка кабины имеет вертикальные прорези, позволяющие дульному срезу пушки выступать из кабины, причем длина прорези достаточна до 75 мм, что позволяет осуществить все желаемые регулировки «Пиуна» относительно горизонтальной оси. . [ 1 -] . , , 55 , , .. . 60 . - 65 . - , 70 . - , 75 ' . Первоначальное боковое движение пистолета вызывает срабатывание клапана, контролирующего подачу сжатого воздуха в двигатель. Таким образом, клапаны могут быть расположены либо по соседству с пистолетом, либо рядом с двигателем, а двигатель может управляться электрически, а не сжатым воздухом. ' . , . Другая конструкция артустановки соответствует изобретению. Кабина может быть выполнена с возможностью вращения вокруг своей вертикальной оси относительно фюзеляжа и снабжена сверху и снизу вертикальными шпинделями, установленными с возможностью вращения в подшипниках на основной раме самолета. . . . Этот тип крепления пушки обычно пригоден для работы с помощью следующего механизма, в котором нижний шпиндель 95, поддерживающий кабину, несет звездочку, соединенную посредством а. цепь ко второй звездочке на промежуточном валу, также закрепленной на слухах на неподвижной части самолета. Ярмо жестко бетонировано с валом ЛН и проходит под прямым углом к его оси. 95 . . 100 . . К концам траверсы шарнирно прикреплены поршневые штоки, которые соединены с поршнями 2, 3,6, работающими в пневмоцилиндрах. 2 3,6 . Цилиндры заполнены по бокам поршней, прилегающим к ярму, рабочей жидкостью (предпочтительно маслом), и эти части цилиндров соединены вместе с помощью трубы, содержащей клапан, так что любое смещение одного поршня предотвращается. сопровождающееся соответствующим перемещением другого поршня в обратном направлении. таким образом раскачивая вилку и вращая промежуточный вал, в результате это вращательное движение будет передаваться цепной передачей в кабину. Воздух поступает в цилиндры «на концах, удаленных от штанги и, следовательно, на сторонах поршней, противоположных маслу, через клапаны в соответствии с желаемым направлением вращения - кабины». клапаны, связанные с каждым цилиндром, соединены между собой с клапаном в трубе, через которую масло может перетекать из одного цилиндра в другой. Клапаны, связанные с цилиндрами, могут либо располагаться на кронштейне пистолета и приводить в действие при боковом движении пистолета с помощью рычага, установленного на пистолете, либо, альтернативно, они могут быть расположены вблизи цилиндров и приводиться в действие с помощью подходящих рабочих соединений между пистолет и клапаны. , ( ), = . - . , ,' , - - , '. - . , . Когда клапан в маслопроводе между цилиндрами закрыт, кабина блокируется от вращения. Когда как. . , . Когда любой из клапанов, управляющих 35 цилиндрами сжатого воздуха, открыт при соответствующем начальном боковом движении пистолета, клапан в маслопроводе также будет открыт, позволяя маслу перетекать из одного цилиндра в другой и так далее. 40 разрешение поворота кабины. , 35 - , - 40 . Датировано 2-м днём февраля 1933 года. 2nd - , 1933. БРЮЕР И СЫН, 33, Чансери-лейн, Лондон, патентные поверенные заявителей. & , 33, , , . : - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Усовершенствования или связанные с артиллерийскими установками Мы, & , - компании , Норвич, Ндорфолк, компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством Великобритании, ) . , , , , и , , , , : - À. , & , - , , , , ). . , , , , , , , , Норфолк, британские субъекты, настоящим заявляют о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к артиллерийским башням для самолетов. -или т.п. Хотя изобретение особенно применимо и в основном описано со ссылкой на артиллерийские установки (применительно к самолетам, тем не менее, следует понимать), что оно также может быть применено к артиллерийским установкам на судах, перевозимых на автотранспортных средствах: , ', ' , . - : - . , , - ' - . .: Более конкретно, изобретение относится к артиллерийским турелям «такого типа», имеющим прозрачный ветровой щит, который защитит наводчика от воздушного потока, вызванного движением самолета или другого транспортного средства, на котором установлена пушка, и который будет позволяют наводчику видеть приближающегося противника (самолет) и связаны со средствами, посредством которых башня может быстро вращаться относительно корпуса самолета, чтобы произвести тренировочную настройку орудия. & ' - ' , - - - - - -- , - / ' . Орудийные башни этого типа, предложенные до сих пор, обычно содержат подвижное кольцо, на котором установлена артиллерийская установка, и ветровой щиток, способный вращаться в пределах ; неподвижное кольцо, закрепленное на корпусе самолета с целью плавной тренировочной регулировки орудия. , ; 80 . С целью увеличения угла между крайними положениями подъема и опускания, в которых может вестись стрельба, в изобретении предусмотрена орудийная башня с шиной, установленной с возможностью вращения относительно корпуса. -поворот самолета вокруг вертикальной оси, пеленги расположены сверху и снизу башни (в отличие от пулемета, установленного на кольце, как в предыдущих предложениях), наводчик защищен от ветра стенками башни . , 85 ,] - , - - - , - ( . ) . которые подвергаются воздействию воздушного потока за пределами корпуса самолета по всей глубине башни по а. существенная часть его окружности. - 95 - . . и которые снабжены вертикальной прорезью, проходящей практически по всей глубине башни, чтобы обеспечить максимально полный диапазон возвышения для А', находящегося внутри башни. 100 '- + . Следует понимать, что термин «вертикальная ось» используется здесь для определения направления вращения башни относительно самолета, когда последний летит горизонтально и на ровном киле, что является единственным случаем, в котором ось вращение будет вертикальным, если смотреть с земли. 110 Предложена артиллерийская установка, содержащая турель в виде цилиндра с открытым верхом, который поворачивается в носовой части самолета с помощью верхнего шарнирного пальца, выполненного на стременистой раме, выступающей из открытой вершины цилиндра. и в полу фюзеляжа посредством нижнего шарнирного пальца, выступающего из нижней поверхности основания цилиндра. В этой конструкции орудие было устроено так, чтобы при стрельбе вверх он выступал из верхнего открытого конца цилиндра в воздушный поток, а в стенке цилиндра была предусмотрена прорезь, позволяющая опускать дульный срез орудия для стрельбы. в нисходящем направлении. Настоящее изобретение отличается от этого предшествующего предложения тем, что башня закрыта сверху и снизу, образуя полную защиту наводчика, за исключением вертикальной прорези, проходящей практически по всей глубине башни, которая предусмотрен ствол орудия. " " - , . 110 - 436,069 436,069 . ' . , . Для обеспечения вращения башни относительно корпуса может быть предусмотрен двигатель, при этом двигатель снабжен (известным образом) дистанционным управлением, расположенным по одному с каждой стороны орудия, которое имеет возможность ограниченной тренировочной регулировки относительно своего корпуса. опорное крепление, расположение которого таково, что при тренировочной регулировке орудия, как указано выше, приводится в действие тот или иной орган управления, тем самым приводя двигатель в действие для вращения башни в том же направлении, в котором было перемещено орудие. , ( ) , . , , . Двигатель, специально приспособленный для этой цели, содержит пару цилиндров, соединенных между собой на одном конце трубопроводным соединением, и каждый из которых содержит поршень, который соединен с турелью таким образом, что движение поршней в противоположных направлениях приводит к вращению башни, пространства между поршни заполнены несжимаемой жидкостью (например, маслом), и устройство таково, что перемещение одного поршня в одном направлении сопровождается эквивалентным перемещением другого поршня в противоположном направлении, и средства для подачи жидкости под давлением (например, сжатого воздух) альтернативно одному или другому цилиндру на стороне его поршня, удаленной от вышеупомянутого трубопровода, чтобы обеспечить дифференциальное перемещение поршней (и последующее вращение турели) в любом направлении. , (.. ) , , (.. ) , ( ) . Далее будет подробно описан один конкретный пример конструкции артиллерийской установки согласно изобретению со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой перспективный вид орудийной башни, соответствующей изобретению, которая в целом выполнена с возможностью вращения относительно корпуса самолета, судна или т.п., к которому она поворачивается. , . 1 , . На фиг. 2 схематично показан гидромотор, обеспечивающий вращение башни. . 2 . Фиг.3 представляет собой схематический вид сбоку, а фиг.4 - соответствующий вид сверху, показывающий башню, показанную на фиг.1, установленную в носовой части фюзеляжа самолета. 75 Подобные ссылки обозначают одинаковые детали на всех чертежах. . 3 , . 4 , . 1 . 75 . В конструкции, показанной на фиг. 1, башня 80 установлена на подшипниках на кронштейнах 26, 27, закреплена на корпусе 80 летательного аппарата и несет под полом 28 зубчатое колесо или кольцо 20, которое взаимодействует с червяком 21, приводимым в движение. с помощью пневматического двигателя 22. Пушка 16 подвешена вокруг горизонтальной оси к кронштейну 85 15, который, в свою очередь, установлен с возможностью вращения вокруг вертикальной оси на П-образном рычаге 12. Первоначальная тренировочная регулировка пистолета относительно руки вызывается срабатыванием одного из пары клапанов 90, 23, контролирующих подачу сжатого воздуха в двигатель 22. Ствол «Фиуна» выступает через вертикальную прорезь 19 в башне. Клапаны 23 могут быть расположены рядом с двигателем, а не на рычаге пистолета 95, и в этом случае они управляются органами управления, расположенными на рычаге пистолета и приспособленными для приведения в действие путем перемещения пистолета вокруг вертикального шарнира кронштейна 15. Двигатель может работать 100 электрически вместо сжатого воздуха. . 1, 80 ' 26, 27. 80 28 20 21 22. 16 85 15. . 12. 90 23 22. 19 . 23 95 , 15. 100 ( . Как показано на рис. 3 и 4, турель 30 может быть удобно установлена в передней части корпуса 31 самолета, при этом носовая часть корпуса вырезана, как показано на 32, от ее обтекаемой формы 105 (показана штриховыми линиями), чтобы вместить и плотно прилегать к корпусу. турель. При установке в таком положении башня создает очень небольшое дополнительное сопротивление. 110 Как видно из чертежей, вся вертикальная протяженность башни находится снаружи самолета на значительной части его окружности. а прорезь 19 проходит практически по всей 115 глубине башни, так что орудие можно либо поднять для стрельбы вертикально вверх, либо опустить для стрельбы вертикально вниз, либо отрегулировать в любое промежуточное положение между этими пределами 120, указанными стрелками. а, б на рис. 3. . 3 4 30 31 , 32 105 ( ) . . 110 . 19 115 120 , . 3. Повернув башню так, чтобы прорезь 19 была обращена назад, орудие также можно навести на вражеский самолет, приближающийся сзади и над машиной, несущей орудие, - что самое главное. обычная точка нападения в воздушной войне. Как видно из рис. 3, ружье можно приучить стрелять вверх и назад436,069 под любым углом между пределами, установленными стрелками с, , за исключением положения между стрелками с, е (рис. 4) при какой стрельбе ему помешала бы скоба 26. 19 125 - . . . 3 rear436,069 ' , , , (. 4) 26. Вся башня покрыта прозрачным материалом, чтобы наводчик мог видеть приближающегося противника, и, конечно, может располагаться в задней части корпуса, а не в его носовой части. , , . Хотя турель может вращаться с помощью пневматического двигателя, как показано на рис. , . 1 для этой цели предпочтительно использовать двигатель, показанный на фиг. 2, который специально разработан для обеспечения ограниченного вращательного движения и поэтому особенно подходит для поставленной цели. 1 ' . 2, . Как показано на фиг.2, нижний шпиндель, поддерживающий турель, несет звездочку 33, которая соединена посредством цепи 34 со второй звездочкой 35 на промежуточном валу 36, также установленном на подшипниках на неподвижной части самолета. - Вилка 37 жестко соединена с промежуточным валом и проходит под прямым углом к его оси. = . 2 33 34 35 36 - . - 37 - . К концам траверсы прикреплены поворотные поршневые штоки 38, которые соединены с поршнями 39, работающими в цилиндрах 40 со сжатым воздухом. Цилиндры 40 заполнены по бокам поршней, прилегающим к бугелю, рабочей жидкостью (предпочтительно маслом), и эти части цилиндров соединены между собой посредством трубы 41, содержащей клапан 42, так что любое смещение одной из них поршня сопровождается соответствующим перемещением другого поршня в обратном направлении, раскачивая при этом траверсу 37 и вращая промежуточный вал 36, в результате чего это вращательное движение будет передаваться '; цепная передача к башне. - 38 - 39 ' 40. 40 , ( ), 41 42 , 37 36 '; . Воздух в цилиндры на концах, удаленных от траверсы и, следовательно, на сторонах поршней, противоположных маслу, поступает через клапаны 43, 44 в соответствии с направлением вращения кабины. Как будет видно, когда клапан 43 отрегулирован так, чтобы подавать сжатый воздух в соответствующий цилиндр 40, клапан 44 соединяет свой цилиндр с атмосферой и наоборот. Таким образом, управляя клапанами 43, 44, достигается дифференциальное движение поршней 39, которое приводит к вращению турели. , , 43, 44 ] . 43 40, 44 . manip1lnt+; 43, 44 39 . Клапаны 43, 44 могут быть либо расположены на кронштейне пистолета 12 (в позиции 23) и рассчитаны на боковое перемещение пистолета с помощью рычага 24, установленного на пистолете, либо, альтернативно, они могут быть расположены рядом с цилиндрами и приводиться в действие подходящие рабочие соединения между и клапанами - клапан 42 в маслопроводе 41 между цилиндрами закрыт, турель будет заблокирована от вращения. Однако клапаны 43, 44, управляющие баллонами со сжатым воздухом, настолько заблокированы на клапане 41, что, когда клапан 43 или 44 открывается при соответствующей начальной тренировочной настройке пистолета 16 относительно рычага 12, клапан 42, 70 также будет открыт. , позволяя маслу перетекать из одного цилиндра в другой и, таким образом, обеспечивая вращение кабины. 43, 44 12 ( 23) 24 , - 42 41 . 43, 44 41 43 44 16 12 42 70 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,