патенты / 1028

244325-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB244325A
[]
: -__ r7i/-. - 4'-:-:- '--7\/ : -__ r7i/-. - 4 '-: -:- '--7\/ [Второе издание.] -,. :Рї'пти РїРѕР·РґРЅРѕ: :РђРї-. 9, 19 3.. =, 2325 & / Принято: декабрь. 17, 1925. [ .] -,. : ' :: -. 9, 19 3.. =, 2325 & / ': .. 17, 1925. - -. ООМПЛЕТ ? РњРљР›'Р РђР¦РРЇ. - -. ? '. импортер РІ \ или относящийся Рє нему. -, \ . Сообщение РѕС‚ ' Рѕ снарядах или барабанах, эта цифра находится РЅР° 40 , включенных РІ состав . масштаб больше, чем РЅР° СЂРёСЃ. 1. ' 40 , ' . . 1. штата Кботиут, РЎРЁРђ. Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РјРѕРёС… штатов Америки, 147, улучшенный РґРёСЃРє или пластина железной РґРѕСЂРѕРіРё. , . 3 , 147, . -, 1bridgeport, , '. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ его РІРёРґ СЃ края. -, 1bridgeport, , '. 4 . tTnite4 Штаты Америки.: Р РёСЃ. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ сечения 45-:-_РґРёСЃРєР° или платформы, показывающий конструкцию 7 .. ., обычное применение, реклама. tTnite4 .: 5 45 -: -_disk 7 .. ., , -. 1
. Часть «Болтованного института» — СЂРёСЃ. 1 — это раздел, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј онлайновый для патентных поверенных, второй вариант крыла 6 — — СЂРёСЃ. 5. - . , , 6- - . 5. Великобритания, Фирмы Белых, -множественные дисковые классы, как первые 50 РёР· -, .3i , - & , РёР·, которые были задействованы, серия поочередно управлял Чемберсом, $8-$0, 0ha. y_ , Р° приводными стальными пластинами был занят Лондон, - РЈ.Рљ. %, . , который, конечно, работал РІ ванне СЃ агентами, настоящим заявляем Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ: обеспечить плавность. зацепление пластин РІ соответствии СЃ настоящим изобретением Рё каким образом это делается для предотвращения распрямления пластин 55 0, - . , , - , 50 -, .3i , - & , , , , $8-$0, 0ha. _ , , - .. %, . ' , , : . -& 55 0 , - . Однако, несмотря РЅР° то, что использование масла РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ ванне Рё РІ ванне, было обнаружено следующее утверждение: обычно: полезно. некоторые средства разделения , , : :. - Это '- относится Рє. тарелки; для. РёРЅР¶. Пластины РїСЂРё отключении нескольких дисковых РєРѕСЂРѕР±РѕРє особенно часто случаются, так как РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ прилипание пластин после того, как 60-Рµ РіРѕРґС‹ используются РІ автомобильных трансмиссиях, Рё СЏ был СЃ РЅРёРјРё пригоден. между РЅРёРјРё имеет целью- :.-. nулучшено, как иначе часто . нажатие РЅР° пластину, которая будет работать плавно РїСЂРё нажатии РЅР° педаль сцепления, приводило только Рє бесшумному снятию, которое будет изнашиваться больше, чем РїСЂРё нажатии РЅР° педаль сцепления, - сейчас обычно используются пластины, которые Р±СѓРґСѓС‚, РЅРѕ РЅРµ отсоединяться. двигатель РѕС‚ 65 РґРѕ 20 должен быть менее толстым, чем нынешняя трансмиссия, для которой РѕРЅР° предназначена. '- . ; . . . - 60 , - . , - :.-. . ' , - ' ', , - , 65 - 20 - - thos6 . Ген/ассоциально задействован РІ том, что m6ore пластины: Следующим шагом РІ разработке может быть использовано для набора данных РґРІСѓС…-множественных дисковых элюатов было-исключение масляных СЃРёРѕРЅРѕРІ, Рё-, РґРѕ этого, Fnувеличение . мощность -: ванна Рё РѕРґРёРЅ комплект РґРёСЃРєРѕРІ сцепления, которые РјРѕРіСѓС‚ передаваться через сцепление. СЃ асбестовой облицовкой. Еще 70 Рё тоже. производить- тарелку, которая может быть преимуществом, таким образом. выгода РѕС‚ возможности производить продукцию СЃ меньшими затратами. - -выключить- сцепление РІСЃСѓС…СѓСЋ Рё РёР·-Р·Р° вышеизложенного Рё РґСЂСѓРіРёС…- объектов-. чем выше коэффициент трения, тем СЏ придумал, что это возможно. либо уменьшить количество пластин, показанное РЅР° сопроводительном чертеже, либо уменьшить РЅР° 75-30 - давление пружины. РР·-Р·Р° того, что РЅР° СЂРёСЃ. 1 имеется дополнительное пространство РІ центральном круглом сечении, занимаемое облицовками, сокращение числа пластин Р·Р° счет обычной формы многократного увеличения числа пластин было дисковым сцеплением, средством скольжения которого обычно следовали, чтобы РЅРµ допустить Увеличение - пластины, однако, РЅРµ показаны, как Рё - габаритные размеры сцепления. 80-35 может быть любым РёР· обычных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, которые сейчас =- проиллюстрированы. РЅР° СЂРёСЃ. 5 Рё 6, обычно занятый. -РґРёСЃРє или пластина этого типа, РіРґРµ 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ СЂРёСЃ. 2, представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный разрез - металлический РґРёСЃРє - снабженный зубцами 11, составляющими часть моего улучшенного РґРёСЃРєР°, Рё - РїРѕ всей его периферии для зацепления РІ РѕРґРЅРѕРј направлении, СЃ помощью которого РѕРЅ может приводиться РІ движение шпонками или шлицами 12 РІРѕ внешнем барабане или 85 [Цена] 244 325 оболочкой 13, СЂРёСЃ. 1 Рё 2, РїСЂРё этом пластина прикреплена Рє барабану или РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ Рё РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ вращаться СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ. / m6ore : - . - ' -- - , -, , . -: - ,-. , . 70 . - - . . - - - ' - -. , , - . . - , 75 -30 - . . 1 - - , - , , , - . 80 -35 , =- . . 5 6, . - 10 . 2 - - 11 , - ' - 12 85 [ .] 244,325 13, . 1 2, . РќР° противоположных сторонах этой пластины расположены асбестовые облицовки 14, состоящие обычно РёР· плоских колец, предпочтительно изготовленных РїРѕРґ давлением РёР· волокна, которое состоит РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· асбестового волокна, Рё ? ' 'РћРЅ скрепил РёС… подходящей переплетной бумагой. Накладки закрепляются: t6 РґРёСЃРє 10 СЃ помощью подходящих заклепок 15, головки которых расположены РІ зенковках 16, как показано, так, чтобы РѕРЅРё зафиксировались. РЅРµ контактировать СЃ соседними металлическими пластинами, обозначенными цифрой 17 РЅР° СЂРёСЃ. 1. Это будет очевидно РёР· рассмотрения фиг. 5 Рё 6, что добавление фрикционных накладок значительно увеличивает толщину пластины, Р° также, что крепление накладок Рє пластине требует установки значительного количества заклепок. 14 .. ' , ? ' ' . : t6 10 15, 16 , . ' 17 . 1. . 5 6 , ' . РџСЂРё осуществлении моего изобретения СЏ делаю весь РґРёСЃРє РёР· волокна, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РёР· асбеста, скрепленного подходящим связующим, как показано РїРѕРґ номером 18 РЅР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4. , , 18 . 3 4. Этот РґРёСЃРє или пластина также будет иметь вырезанные или выполненные заодно СЃ РЅРёРј либо РЅР° его внутренней, либо РЅР° внешней периферии, РїРѕ желанию, Р·СѓР±СЊСЏ 19 для зацепления шпонок или шлицев 12 СЃ барабаном или РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, посредством которого эти пластины должны вращаться; РІ данном случае внешняя оболочка или барабан 13. Это снижает себестоимость изготовления РґРёСЃРєР°, так как РЅРµ требуется РїРѕРґРіРѕРЅРєРё накладок Рє РґРёСЃРєСѓ Рё операций клепки для крепления накладок Рє РґРёСЃРєСѓ. Р’ то же время требуемая толщина РґРёСЃРєР° значительно уменьшается, что позволяет использовать большее количество РґРёСЃРєРѕРІ РІ сцеплении заданной длины, чтобы можно было увеличить мощность, передаваемую СЃ помощью сцепления данного размера». или можно уменьшить прочность пружины сцепления, чтобы облегчить выключение сцепления. Поскольку РїРѕ периферии РґРёСЃРєР° имеется большое количество зубцов 19, мощность, которую должен передавать каждый Р·СѓР±, невелика, Р° сила этих зубцов достаточна, чтобы нести ее. Эта форма РґРёСЃРєР° также значительно уменьшает количество необходимых деталей, поскольку РѕРЅ изготовлен цельным, Р° РЅРµ тремя, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 5 Рё 6, РЅРµ РіРѕРІРѕСЂСЏ уже Рѕ значительном количестве заклепок 15, необходимых для правильного крепления накладок 14 Рє РґРёСЃРєСѓ 10. , , 19 12 ; 13. , . , - ,' - . 19 , -- . - . 5 6,- - 15 - 14 10. Р’ старой форме РґРёСЃРєР° сцепления после того, как сцепление использовалось РІ течение некоторого времени или если РїСЂРё его эксплуатации РЅРµ соблюдалась осторожность, металлические Р·СѓР±СЊСЏ 11 образовывали выемки или впадины РїРѕ бокам шпонок или шлицов. 12, который РїСЂРё отпускании пружины сцепления будет стремиться удерживать пластины РІ неподвижном состоянии Рё РЅРµ позволит РёРј совершить необходимое продольное перемещение для РёС… правильного освобождения. Однако РІ случае РґРёСЃРєР°, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4, зубцы 19 также состоят РёР· асбеста или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ волокна, которое относительно мягче, чем металл ключей или шлицев 12, так что вероятность образования этих 70 канавок или выемок РІ этих ключах или шлицах снижается Р·Р° счет использование этой формы РґРёСЃРєР°. , -- , 11 ' 12, - movet5 . , , . 3 4, 19 12 -, 70 . Ссылаясь РЅР° фиг. 1 Рё 2 внешний РєРѕСЂРїСѓСЃ или барабан, несущий клавиши или шлицы 12, показан РїРѕРґ номером 13, Р° внутренний РєРѕСЂРїСѓСЃ или барабан 75 показан РїРѕРґ номером 21, причем этот внутренний РєРѕСЂРїСѓСЃ снабжен РЅР° своей внешней периферии шпонками или пазами 22. Эти РґРІР° барабана. . 1 2, - 12 13 75 21, 22. . установлены СЃ возможностью относительного поворотного Рё продольного перемещения РІ. обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РїСЂРё этом внутренний РєРѕСЂРїСѓСЃ обычно приводится РІ продольное перемещение РїСЂРё нажатии педали сцепления для выключения сцепления. Пружина сцепления 23 перемещается РІ противоположном направлении, РєРѕРіРґР° 85 педаль сцепления отпускается, чтобы сжать чередующиеся РґРёСЃРєРё или пластины 17 Рё 18 вместе, чтобы задействовать сцепление, так что РґРІР° барабана или РєРѕСЂРїСѓСЃР° Р±СѓРґСѓС‚ вращаться СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ, как это общепринято Рё хорошо известно. . Поскольку эта конструкция Рё работа являются обычными Рё хорошо известными, дальнейшее РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРµ описание Рё иллюстрация считаются излишними. - . , . 23 85 17 18 . 90 . Р’ описании Рё формуле изобретения 95 95 РЇ РіРѕРІРѕСЂРёР» Рѕ дисках или дисках сцепления, Рё СЏ считаю, что этот термин должен быть общим Рё РЅРµ ограничивать эти элементы сплошным РґРёСЃРєРѕРј, Р° включать различные формы, такие как круглые РґРёСЃРєРё РІ форме круглых колец или 100 РґРёСЃРєРѕРІ, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. , , 100 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, как РјРЅРµ сообщили РјРѕРё иностранные корреспонденты, СЏ заявляю, что , 105 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:41:43
: GB244325A-">
: :

244326-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB244326A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 29 апреля 1925 Рі. : 29, 1925. Нет. . 9601 /25. 9601 /25. Полное левое: октябрь. 15, 7925, Полный пакет РїСЂРёРЅСЏС‚: декабрь. 17, 1925. : . 15, 7925, : . 17, 1925. РџР РћРЗВОДСТВЕННАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Благоустройство железнодорожных переездов. . РЇ, СЕСРР› ХЕРНБЕРТ БЛОМФРЛД РЎРњРРўРЎ, РёР· , , РђР№РІРёРґРёРЅ, Вестерфилд, недалеко РѕС‚ Рпсвича, , , , Саффолк, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: , , -: Подвижная стальная крестовина, обозначенная Р±СѓРєРІРѕР№ В«-В» РЅР° СЂРёСЃ. 1 (план) Рё СЂРёСЃ. 2 (разрез), СЃ параллельным скользящим движением, приводимым РІ действие РґРІСѓРјСЏ переключающими язычками или удлинением стержня , сигнальным РєРѕСЂРѕР±РѕРј над стержнем «». (СЂРёСЃ. 1), что заставляет стрелку двигаться вместе СЃ переключателями Рё, таким образом, заполнять Рё переносить колеса над пространством между РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ частью крестовины Рё направляющей крыла; тем самым предотвращая образование СЃРёРЅСЏРєРѕРІ Рё РёР·РЅРѕСЃР°, которые РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ РЅР° РґРІСѓС… последних, Рё РёС… последующую частую замену РЅР° позициях СЃ интенсивным железнодорожным движением. " -" . 1 () & . 2 () , " " (. 1) & - - & ; - & - & . Устройство также обеспечивает плавный С…РѕРґ Рё отсутствие ударов подвижного состава. . РќР° прилагаемом чертеже (СЂРёСЃ. 3) показан полноразмерный разрез крепления страховочной планки, закрепленного РЅР° широком конце 2S5 подвижной «лягушки». " для РІ РѕРґРЅСѓ строку, только "выворачивается": & чтобы предотвратить удары фланцев колес транспортных средств, выходящих РёР·-РїРѕРґ контроля (или поездов, которые принимают сигналы СЂРѕРјР°), Рѕ заднюю часть крестовины "". Два уголка «» шарнирно закреплены РЅР° нижнем СѓСЂРѕРІРЅРµ РЅР° дальнем конце, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј поднимаются Рё опускаются СЃ помощью шпилек «» РІ РґРІСѓС… канавках — «» РЅР° конце крестовины «С», как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. последний перемещается СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны переправы РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ. 3 2S5 ". " ", " : & -- ( ) " ". " " the_ & " -" " " " 35 . Эти перекладины РЅРµ предназначены для использования, Р·Р° исключением случаев, указанных выше, РІ случаях, РєРѕРіРґР° РїСЂРёР±РѕСЂ РЅРµ защищен переключателями РЅР° дальней стороне. 40 Устройство, показанное РЅР° прилагаемых чертежах, соответствует обычному британскому стандарту конструкции постоянного пути, РіРґРµ «» (если этого требуют правила Министерства транспорта) Рё «» представляют СЃРѕР±РѕР№ 45 соответственно обычный точечный замок Рё детектор сигнала. Еще лучшие результаты, без сомнения, были Р±С‹ получены, если Р±С‹ перекрещивающийся РЅРѕСЃ был обрезан еще дальше назад Рё обеспечено специальное кресло для РЅРѕСЃР°, поскольку, однако, это предполагает отход РѕС‚ британской стандартной практики Рё РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ покрыты общими расходами РЅР° установку - большими расходами РЅР° установку; показано, что РїСЂРёР±РѕСЂ установлен РЅР° обычных стульях. Плоские направляющие РІ РѕРїРѕСЂРµ (обозначены Р±СѓРєРІРѕР№ «Е» РЅР° рисунках 1 Рё 2) соединены СЃ крестовиной Рё, проходящие через РґРІРµ направляющие крыла, РјРѕРіСѓС‚ быть одинаково хорошо сделаны круглыми РІ сечении, чтобы можно было просверливать круглые отверстия, Р° РЅРµ нарезка 60 пазов, постоянным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј уже проложенные рельсы. , , . . 40 , " " ( ) &" " 45 & . & , 50 & - ; . 65 (" " . 1 & 2) & , , 60 , . РќР° прилагаемом чертеже фиг. 1 - план переезда; Р РёСЃ. 2 разрез РїРѕ линии РђР’ СЂРёСЃ. 1. . 1 ; . 2 . 1. Датировано 9 апреля 1925 РіРѕРґР°. 66 Рљ. БЛОМФРЛД РЎРњРРў. 9th , 1925. 66 . . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Благоустройство железнодорожных переездов. . РЇ, СЕСРР› ГЕРБЕРТ БЛОМФРЛД РЎРњРРў, РёР· Айвидена, Вестерфилд, недалеко РѕС‚ Рпсвича, , , " ", , , Саффолк, гражданин Великобритании, настоящим заявляет Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё подтверждены следующим заявлением: Подвижная стальная «лягушка» для использования РІ 75 постоянных пути «» или угловых пересечений, как показано РЅР° чертежах слева СЃ предварительной спецификацией Рё обозначением льда, 244,326 В« 0В» РЅР° СЂРёСЃ. 1' (план) Рё СЂРёСЃ. 2 (разрез). «Лягушка» движется параллельным скользящим движением, приводимым РІ действие РґРІСѓРјСЏ язычками переключателей или продолжением стержня Рє сигнальной РєРѕСЂРѕР±РєРµ через стержень В» (СЂРёСЃ. 1), что заставляет «лягушку» перемещаться вместе СЃ переключателями Рё Таким образом, чтобы заполнить Рё зафиксировать колеса, пространство между РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ частью крестовины Рё направляющей крыла, тем самым предотвращая образование СЃРёРЅСЏРєРѕРІ Рё РёР·РЅРѕСЃР°, которые РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ РЅР° РґРІСѓС… последних, Рё РёС… последующую частую замену РІ положениях - РІ условиях плотной железнодорожной сети. трафик. Устройство также обеспечивает плавность С…РѕРґР° Рё отсутствие ударов РїРѕ подвижному составу. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показан полноразмерный разрез крепления страховочной планки, закрепленного РЅР° широком конце подвижной крестовины «С» для использования РІ канаве. только стрелочные переводы; Рё для предотвращения ударов фланцев колес сбежавших транспортных средств (или поездов, проезжающих РјРёРјРѕ сигналов) Рѕ заднюю часть крестовины «С». , , , 11-] : " " 75 " " , , 244,326 " 0" . 1 '() . 2 (). " " , , " (. 1) " ,- , ' , & - . . -- , 3, ' " " - - ; ( - ) " ". Два уголка «» шарнирно закреплены РЅР° нижнем СѓСЂРѕРІРЅРµ РЅР° дальнем конце Рё поднимаются Рё опускаются РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј СЃ помощью шпилек «» РІ РґРІСѓС… канавках «» РЅР° конце крестовины «С», как последний перемещается СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны переправы РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ. " " " " " " " . Эти перекладины РЅРµ предназначены для использования, Р·Р° исключением случаев, указанных выше, РєРѕРіРґР° РїСЂРёР±РѕСЂ РЅРµ защищен переключателями РЅР° дальней стороне. . - Устройство, показанное РЅР° чертежах, было установлено РІ соответствии СЃ обычным британским стандартом постоянной конструкции; «» (если это требуется правилами Министерства транспорта) Рё «» представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно обычный точечный замок Рё детектор сигнала. Еще лучшие результаты, несомненно, были Р±С‹ получены, если Р±С‹ перекрещивающийся РЅРѕСЃ был отрезан еще дальше назад Рё было установлено специальное кресло для РЅРѕСЃР°. Однако, поскольку это предполагает отступление РѕС‚ британской стандартной практики Рё (РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ приняты меры РїРѕ всеобщему внедрению) дополнительные затраты РЅР° установку, РїСЂРёР±РѕСЂ показан приспособленным Рє обычным стульям. - ; " " ( ) " " - .- . , , 46 - - - , . РџСЂРёР±РѕСЂ опирается СЃ каждого конца РЅР° сиденья стульев или РЅР° пластины, прикрепленные Рє 50 шпалам. Плоские направляющие РІ РѕРїРѕСЂРµ (обозначены " РЅР° рисунках 1 Рё 2) прикреплены Рє крестовине Рё, проходящие через РґРІРµ направляющие крыла, РјРѕРіСѓС‚ быть одинаково хорошо изготовлены СЃ круглым сечением 55 РјРј, чтобы можно было просверливать круглые отверстия вместо того, чтобы вырезать пазы РІ уже проложенных рельсах постоянного пути. 50 , ( " 1 2) 55 ' , - . РќР° чертежах фиг.1 - план 60 переезда; РќР° СЂРёСЃ. 2 показан разрез РїРѕ линии «А-Р’В» РЅР° СЂРёСЃ. 1. , 1 60 ; 2 " -."' 1. Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом его следует осуществить, СЏ заявляю, что то, что СЏ , 65 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:41:44
: GB244326A-">
: :

244327-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB244327A
[]
РЇ, АЛЕКСАНДР БЕЛЬДРРњРђРќРћ, субъект , , Король Румынии, РїРѕ адресу Р’РёР° Медина 5, Неаполь, Рталия, настоящим объявляет РїСЂРёСЂРѕРґСѓ этого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, подлежит РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРјСѓ описанию Рё установлению. , 5, , , , РІ следующем заявлении: :- Рзобретение относится Рє двигателям внутреннего сгорания, РІ которых подача топлива или горючей смеси Рё выпуск продуктов сгорания регулируются клапаном, состоящим РёР· непрерывно вращающегося РґРёСЃРєР°, имеющего отверстие или отверстия, приспособленные для регистрации РІ соответствующее время СЃ соответствующими портами. , , . Ранее предлагалось использовать чашеобразный клапан, расположенный внутри головки цилиндра так, что клапан образует часть стенки взрывной камеры, Рё клапан изготавливался большего диаметра, чем цилиндр. , , . Р’ соответствии СЃ «моим» изобретением СЏ использую поворотный клапан, нижняя поверхность которого образует часть стенки взрывной камеры Рё имеет чашеобразную форму, открывающую РїРѕ существу сферическую Рё вогнутую поверхность указанной камере, Рё РІ сочетании СЃ этим клапаном СЏ использую поршень, верхняя поверхность также имеет чашеобразную форму, так что взрывная камера ограничена РїРѕ существу сферическими сегментами. ' ' , , , . РЇ знаю, что выпуклая поверхность поршня сама РїРѕ себе РЅРµ является РЅРѕРІРѕР№ особенностью S5. S5 . Рзобретение иллюстрируется; прилагаемый чертеж, представляющий СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез, показывающий часть двигателя внутреннего сгорания, необходимую для целей настоящей спецификации. ; , . РќР° чертеже 1 - цилиндр, 2 - поршень . ('; 244,327, 3 - вращающийся тарельчатый клапан, управляющий каналами 4 Рё 5; 6 - шток поршня, 7, 8 - червячные передачи, соединенные СЃ коленчатым валом посредством механизм (РЅРµ показан 45), предназначенный для вращения РґРёСЃРєР° 3 СЃРѕ скоростью, равной половине скорости вала. Диск 3 имеет выпуклую или чашеобразную форму, как показано линией 9, вместе СЃ противоположной чашеобразной частью поршня, как показано пунктирной линией 11 50, для целей, упомянутых выше. 1 , 2 . ('; 244,327 , 3 4 5; 6 , 7, 8 45 , 3 . 3 , 9, 11 50 . Диск клапана расположен РІ расширенной камере сжатия Рё взрыва Рё имеет больший диаметр, чем цилиндр; отверстие 10 РІ нем, 55, которое показано совмещенным СЃ отверстием 5, больше, чем было Р±С‹ практически возможно, если Р±С‹ РґРёСЃРє РІ РґСЂСѓРіРёС… аналогичных условиях имел тот же диаметр, что Рё цилиндр, или меньше. 60 РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ , ; 10 , 55 5, , , , . 60 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:41:46
: GB244327A-">
: :

244328-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB244328A
[]
ПАТЕНТ -- -- Дата подачи заявки: 21 апреля 1925 Рі. Нет, 10,332/ 25 244532 СЃ >0 - Полностью Принято:. декабрь. 17, 1925. : April21, 1925. , 10,332/ 25 244532 >0 - :. . 17, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования, касающиеся колец кольцепрядильных Рё крутильных машин непрерывного действия. . РЇ, РҐРѕСЃР» СЕРА РЎРё6, испанец, проживает РїРѕ адресу улица Пелайо, 58, Барселона, Рспания, Рґ.Р±., настоящим заявляю Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено следующим: заявление:- , Si6, , 58, , , , - , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию машин непрерывного кольцепрядения Рё крутильных машин. РћРґРЅРѕР№ РёР· главных трудностей, СЃ которыми сталкиваются машины такого типа, является достижение идеального центрирования или осевого выравнивания колец СЃ соответствующими шпинделями, Рё это последнее условие важно для эффективной Рё плавной работы машины, Р° также для максимальной производительности. выход удовлетворительной пряжи. Были предложены различные средства для преодоления вышеупомянутой трудности СЃ большим или меньшим успехом, Рё даже там, РіРґРµ изначально было достигнуто идеальное центрирование или осевое выравнивание колец СЃ соответствующими шпинделями, РѕРЅРѕ РЅРµ поддерживалось РІ течение всего времени работы машины Рё РІ результате необходимы частые остановки для регулировки СЃ последующим снижением производительности машины. ) . .5 . , . РљСЂРѕРјРµ того, для выполнения регулировок требуется квалифицированный рабочий, Р° если остановок РјРЅРѕРіРѕ, это значительно увеличивает эксплуатационные расходы машины. , . Целью настоящего изобретения является преодоление вышеупомянутой трудности Рё создание средств для достижения Рё поддержания идеального центрирования или осевого выравнивания колец СЃ РёС… соответствующими шпинделями. . Согласно настоящему изобретению собственно кольца машины снабжены РЅР° СЃРІРѕРёС… нижних концах цилиндрическими кольцевыми расширениями, СЃ помощью которых РѕРЅРё установлены РІРѕ вторых кольцах, расположенных Рё установленных РІ отверстиях РІ кольцевой направляющей машины, цилиндрических контактирующих [Цена 11l 1 поверхности РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РёР· вышеупомянутых кольцевых выступов, причем вторые кольца расположены эксцентрично относительно отверстий РІ самих кольцах, Р° также относительно отверстий РІ кольцевой направляющей 50, РІ которой установлены вторые кольца. Ссылаясь РЅР° прилагаемые чертежи: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение кольца 55, сконструированного РІ соответствии СЃ данным изобретением Рё показанного установленным РЅР° кольцевой направляющей. - , [ 11l 1 50 - __mounted. : 1 55 . РќР° СЂРёСЃ. 2 показано горизонтальное сечение кольцевого продолжения собственно кольца 60 Рё! второе кольцо, РІ котором РѕРЅРѕ установлено. 2 60 ! . РџСЂРё реализации изобретения собственно кольцо 1 любой обычной формы имеет РЅР° СЃРІРѕРёС… нижних 65 концах цилиндрическое кольцевое расширение 2, СЃ помощью которого кольцо монтируется РІРѕ второе кольцо 3, приспособленное для установки РІ отверстии РІ кольцевой направляющей 5. Рё имеющий фланец 4, который упирается РІ верхнюю поверхность кольцевой направляющей. 70 Р’РёРЅС‚ 6, проходящий через упомянутую кольцевую направляющую Рё входящий РІ зацепление СЃ кольцом 3, служит РґРІРѕР№РЅРѕР№ цели: закрепить это последнее кольцо РІ его отверстии РІ кольцевой направляющей, Р° также прикрепить кольцо 1 Рє кольцу 3 75 путем сжатия последнего РїСЂРё удлинении. 2, причем кольцо 3 разделено РІ точке 7, чтобы обеспечить возможность такого сжатия. Конструкция удлинителя 2 Рё кольца 3 такова, что РёС… контактные поверхности 8 расположены эксцентрично РїРѕ отношению Рє отверстию РІ самом кольце 1, Р° также Рє отверстию РІ кольцевой направляющей, РІ которой установлено кольцо 3. 85 Р’ процессе работы для получения идеального центрирования или осевого выравнивания кольца СЃРѕ шпинделем (показан пунктирными линиями) РЅР° шпиндель 90 3 1 1 11 передается центрирующий элемент 9 (также показан пунктиром). --1, Р° кольца 1 Рё 3 вращают РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° указанный элемент РЅРµ пройдет СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ через отверстие РІ самом кольце 1, диаметр которого равен диаметру центрирующего элемента 9. 1 2 65 3 5 4 -. 70 6 3 - 1 3 75 2, 3 7 . 2 3 8 1 - 3 . 85 , ( ) 9 ( ) 90 3 1 1 11 -- --1 1 3 el1ment 1 9. Затем РІРёРЅС‚ 6 затягивают, чтобы удерживать кольца РІ заданном положении. 6 . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ - 0 - , '
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:41:47
: GB244328A-">
: :

244329-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB244329A
[]
Джо.; ':....,. .; ',:...,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 23 апреля 1925 Рі. в„– 10573/25. : 23, 1925. . 10,573/25. Полностью принято: декабрь. 17, 1925. : . 17, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 244,329 Улучшения РІ обрешетке стен Рё РґСЂСѓРіРёС… оштукатуренных поверхностей. 244,329 . (Сообщение РјРЅРµ РёР·-Р·Р° границы РѕС‚ , корпорации, учрежденной РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 101, Парк-авеню, РіРѕСЂРѕРґ РќСЊСЋ-Йорк, РѕРєСЂСѓРі Рё штат РќСЊСЋ-Йорк, РЎРЁРђ. Штаты Америки. ) РЇ, АЛЬБЕРТ ЛЕВРМОНД, доктор наук Женевского университета, инженер-С…РёРјРёРє Рё патентный поверенный. 19, , , Лондон, .. 2, британский подданный, настоящим заявляем Рѕ сути этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: ( , , , - 101, , , , . ) , , , ,. 19, , , , .. 2, , , l0 :- Рзобретение относится Рє обрешетке стен Рё РґСЂСѓРіРёС… оштукатуренных поверхностей. . Задачей изобретения является создание обрешетки, которая будет удерживать нанесенный РЅР° нее РјСЏРіРєРёР№ РіРёРїСЃ, предотвращая его скольжение Рё смещение, Рё которая будет укреплять этот РіРёРїСЃ после его затвердевания. . Другой целью изобретения является создание обрешетки, которая вместе СЃ штукатуркой образует влагонепроницаемую, огнестойкую, защищенную РѕС‚ паразитов, теплоизоляционную Рё звукопоглощающую стену. , , -, -, . РЎ этой целью обрешетка РІ соответствии СЃ настоящим изобретением содержит РіРёР±РєСѓСЋ волокнистую плиту, армирующие Рё поддерживающие элементы, расположенные спереди ее РїРѕ всей длине, причем указанные элементы содержат поперечины, имеющие форму для поддержки РјСЏРіРєРѕР№ штукатурки, РєРѕРіРґР° плита расположена либо РІ вертикальном, либо РІ вертикальном положении. горизонтальное положение, Рё средства, содержащие удерживающие элементы, расположенные РЅР° передней Рё задней части РґРѕСЃРєРё РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј Рё соединенные РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј через определенные промежутки, для удержания РґРѕСЃРєРё Рё поперечин вместе. , , - , , , - . Гибкая плита может быть гофрированной РЅР° лицевой стороне Рё снабжена вертикальными Рё поперечными армирующими элементами или стержнями [Цена 11, которые полностью погружаются РІ 40 штукатурку практически РїРѕ всей ее длине, РїСЂРё этом вертикальные арматурные стержни опираются РЅР° гребни Рё перекрывают Р±РѕСЂРѕР·РґРєРё между такой же. [ 11 40 , . Эти стержни прикреплены Рє РґРѕСЃРєРµ РЅР° гребне гребней 45 СЃ помощью проволоки, расположенной РЅР° задней стороне РґРѕСЃРєРё РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ стержнями Рё имеющей петли или крючки, проходящие через гребень гребней Рё над вертикальными армирующими проволоками. 50 Поперечные арматурные стержни расположены РІ бороздах Рё удерживаются РІ РЅРёС… вертикальными арматурными стержнями. 45 . 50 . РњСЏРіРєСѓСЋ штукатурку наносят РЅР° гофрированный картон, Р° также РЅР° вертикальные Рё поперечные арматурные стержни, РІ результате чего эти стержни РїРѕ существу внедряются РІ штукатурку Рё армируют ее как РІ вертикальном, так Рё РІ поперечном направлении. 60 Гофрированный картон Рё поперечные арматурные стержни поддерживают РјСЏРіРєСѓСЋ штукатурку вертикально Рё тем самым предотвращают ее соскальзывание РІРЅРёР·. Вертикальные Рё поперечные арматурные стержни удерживают РјСЏРіРєСѓСЋ штукатурку РЅР° плите Рё предохраняют ее РѕС‚ смещения наружу. . 60 . 65 . Поперечные арматурные стержни обычно представляют СЃРѕР±РѕР№ плоские металлические полосы, РЅР° каждом краю которых имеются чередующиеся вверх 70 Рё РІРЅРёР· фланцы, причем фланцы РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне расположены так, что перекрывают фланцы РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне, чтобы усилить стержень Рё придать ему жесткость. 70 , . Эти фланцы, особенно внешние 75, служат для предотвращения смещения РјСЏРіРєРѕР№ штукатурки наружу. , 75 , ' . Для более СЏСЃРЅРѕРіРѕ понимания изобретения ссылка сделана РЅР° прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют 89 РІ качестве примера РґРІР° варианта реализации обрешетки РІ соответствии СЃ изобретением: фиг. 1 - РІРёРґ спереди, фиг. 2 - РІРёРґ спереди. РІРёРґ сзади РІ Р·РѕРЅРµ 85, ограниченной линией - РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. , 89 :., : 1 , 2 85 -- 1. 244,32O РќР° СЂРёСЃ. 3 показано вертикальное сечение РїРѕ линии 3-3 РЅР° СЂРёСЃ. 2, РЅР° котором показана колодка СЃ нанесенным РіРёРїСЃРѕРј. 244,32O 3 3-3 2 . Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 4-4 РЅР° фигуре 2, показывающий СЃРїРѕСЃРѕР± крепления вертикальных арматурных проволок или стержней Рє плите проволокой РЅР° ее задней стороне. - Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе поперечных арматурных стержней. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди обрешетки измененной формы, Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ обрешетки сзади: Рё 1.5 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, показывающий поперечное сечение СЂРёСЃСѓРЅРєР° 6 СЃ нанесенной РЅР° обрешетку штукатуркой. 4 4 -4 2 , - 5 , 6 , 7 : 1.5 8 - 6 . Обрешетка, как правило, состоит РёР· гофрированного картона 1, имеющего РЅР° лицевой стороне 20) вертикальные армирующие проволоки или стержни 2 Рё поперечные арматурные стержни 3. , , 1 20) 2 3. Гофрированный картон обычно изготавливается РёР· волокнистого материала, который покрыт, пропитан или иным образом обработан асфальтом или РґСЂСѓРіРёРј материалом, который сделает его влагонепроницаемым, защищенным РѕС‚ насекомых Рё сохранит его. , , -, - . Вертикальные армирующие проволоки опираются РЅР° гребни гофрированного картона Рё перекрывают Р±РѕСЂРѕР·РґС‹ между РЅРёРјРё. . РћРЅРё удерживаются РЅР° месте Р·Р° счет удерживающих проволок 4, расположенных РЅР° задней стороне гофрированного картона РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ РЅРёРј Рё имеющих петли 5, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через гребни выступов Рё зацепляются или РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ над вертикальными армирующими проволоками. 4 5 - . Эти удерживающие проволоки, РїРѕРјРёРјРѕ скрепления вертикальных армирующих проволок Рё гофрированного картона, дополнительно служат для фиксации Рё усиления гофрированного картона. , , . Поперечные арматурные стержни обычно располагаются РІ чередующихся бороздах Рё удерживаются РІ РЅРёС… вертикальными арматурными стержнями. . - Предпочтительно РѕРЅРё имеют форму плоской металлической полосы 6, которая имеет чередующиеся вверх Рё РІРЅРёР· фланцы 7 РЅР° ее внутреннем Рё внешнем краях, РїСЂРё этом фланцы РЅР° РѕРґРЅРѕРј крае перекрывают фланцы РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј крае. - ' 6 7 , . РћРЅРё имеют такую ширину, чтобы поддерживать штукатурку РІ вертикальном положении, Рё скреплены, усилены Рё приданы жесткости РёС… фланцами. Обрешетка обычно крепится РЅР° стене или потолке скобами 8, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ как РїРѕ вертикальным, так Рё РїРѕ поперечным проволокам. полоски РІ точках РёС… пересечения. - , .: 8 . Поперечные стержни СЃ чередующимися полками, направленными вверх Рё РІРЅРёР·, расширяются Рё сжимаются таким образом, чтобы РЅРµ вызывать трещин РІ линии. . Гофрированный картон предпочтительно находится заподлицо СЃ поперечными стержнями РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце Рё выступает Р·Р° эти стержни РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, так что соседние плиты РјРѕРіСѓС‚ перекрываться Рё поперечные стержни РјРѕРіСѓС‚ быть сведены вместе. 0 Поскольку вертикальные Рё поперечные арматурные стержни расположены РїРѕ всей длине РЅР° передней части гофрированного картона, РѕРЅРё РїРѕ существу полностью погружаются РІ штукатурку Рё, таким образом, прочно армируют штукатурку как РїРѕ вертикали, так Рё поперек, образуя очень прочную стену. . 0 , 75 . Выступы Рё поперечные арматурные стержни поддерживают РјСЏРіРєСѓСЋ штукатурку 8C так, что РѕРЅР° РЅРµ соскользнет РІРЅРёР·, РїРѕРєР° РЅРµ затвердеет. 8C . Мягкая штукатурка прочно удерживается РЅР° РґРѕСЃРєРµ поперечными стержнями, особенно ее внешними краями, что очень полезно для дальнейшего увеличения сцепления штукатурки СЃ потолком. , , 85 . РљСЂРѕРјРµ того, РѕРЅ удерживается РЅР° РґРѕСЃРєРµ Р·Р° счет сцепления СЃ ней. . Модификация, показанная РЅР° фиг. 90, 6, 7 Рё 8, показывает конструкцию, РїРѕ существу такую же, как описанная ранее, Р·Р° исключением того, что картон или РѕСЃРЅРѕРІР° 1 РЅРµ гофрированная, Р° плоская. Поперечные арматурные стержни 3 крепятся 95 Рє плите или подложке СЃ помощью вертикальных арматурных проволок 2, эти проволоки удерживаются РЅР° месте СЃ помощью удерживающих проволок 12, которые через определенные промежутки снабжены парами петель, обозначенных цифрами 13 Рё 14, которые 100 являются петлями как РІ предыдущей модификации РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через листовую подложку Рё загибаются РІРѕРєСЂСѓРі проволок 2. Петли каждой пары расположены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РЅР° таком расстоянии, что между РЅРёРјРё можно разместить арматурные стержни 105 3, как лучше всего показано РЅР° фиг. 8, так что стержень удерживается РЅР° месте петлей как сверху, так Рё СЃРЅРёР·Сѓ. 90 6, 7 8 1 . 3 95 2, 12 13 14, 100 2. 105 3 8 . Конечно, обрешетка, описанная здесь 110 СЃ целью иллюстрации, может быть модифицирована различными РґСЂСѓРіРёРјРё способами Рё РїРѕ-прежнему находиться РІ пределах сферы применения формулы изобретения. , 110 . Теперь Хавинк РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описал Рё 115 установил РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, СЏ заявляю, что то, что СЏ 115 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 04:41:49
: GB244329A-">
: :

244330-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB244330A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. Усовершенствования РІ устройствах для пневматического преобразования энергии или РІ отношении РЅРёС…. . . (Сообщение SociГ‰TE '. , - , SOCIГ‰TГ‰ , 38, Док, Гент, Бельгия). ( '. - , - , SOCIГ‰TГ‰ , 38, , , ). РЇ, ГАРОЛЬД УЭЙД, РґРѕРј 111 Рё 112, Хаттон-Гарден, Лондон, ЕС 1, британский подданный, настоящим заявляю Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующее утверждение: - Хорошо известно, что мощность некоторых первичных двигателей, например дизельных двигателей, невозможно легко использовать РІ определенных обстоятельствах без ее преобразования, чтобы получить ее РїСЂРё работе двигателя, работающего РїРѕ существу СЃ постоянной скоростью. , очень переменная скорость РІ точке использования мощности или большой РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ момент, как, например, РІ локомотиве. , , 111 & 112, , , . . 1, , , :- - , , , , , , , . Для ясности РІ последующем описании Р±СѓРґСѓС‚ упоминаться только тепловозы, хотя применение силовых трансформаторов гораздо шире. , . Были предложены различные типы силовых трансформаторов. Р’ частности, это изобретение относится Рє силовому трансформатору, действующему посредством жидкости, работающему РІ замкнутом контуре, причем указанный трансформатор содержит компрессор, приводимый РІ действие источником энергии, Рё поршневой двигатель, непосредственно соединенный СЃ РѕСЃСЏРјРё колес. Рё РІ котором сжатый РІРѕР·РґСѓС… или газ расширяется, тогда как передаваемая мощность РїСЂРё необходимости снижается Р·Р° счет уменьшения разницы между давлением РІ камере, принимающей нагнетание (далее называемое противодавлением), Рё впускным или высоким давлением. . , . - , , ( ) . Р’ устройствах такого типа РљРџР” пневматического силового трансформатора обычно очень РЅРёР·РѕРє, поскольку двигатель, РІ котором РІРѕР·РґСѓС… или газ расширяется, имеет очень РЅРёР·РєРёР№ РљРџР”. , , , , . Хорошо известно, что особенно РІ поршневых двигателях, которые применяются РІ локомотивах, РІ конце расширения существует высокое давление, которое теряется без выработки какой-либо мощности, Р° сжатие очень плохо регулируется, чтобы получить простой клапанный механизм. . Для повышения общей эффективности было предложено поднимать пар посредством отходящих выхлопных газов Рё смешивать этот пар СЃ расширяющимся РІРѕР·РґСѓС…РѕРј. Это означает повышение эффективности Рё, Рє сожалению, усложнение РІ обращении. РќРѕ, несмотря РЅР° это улучшение, общая эффективность остается РЅРёР·РєРѕР№. , , , . , . . , , . Целью настоящего изобретения является создание пневматического силового трансформатора, РІ котором устранены вышеописанные недостатки Рё который обеспечивает очень хороший общий РљРџР” посредством клапанного механизма, который РїСЂРѕСЃС‚ как РїРѕ конструкции, так Рё РІ эксплуатации. . Согласно изобретению периоды РІРїСѓСЃРєР° Рё сжатия РІ упомянутом выше поршневом двигателе варьируются. автоматически РІ зависимости РѕС‚ диапазона давлений, так что РІРѕР·РґСѓС… или газ существенно сжимаются РґРѕ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ или высокого давления Рё существенно расширяются РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнуто противодавление, чтобы двигатель РјРѕРі работать эффективно РїСЂРё любых нагрузках. , - , . , , , . Рзобретение также содержит средства для получения регулируемого момента газораспределения, управляющего расширительным двигателем, который, как известно, относится Рє реверсивному типу. простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј; РЅР° каждый цилиндр имеются РґРІР° возвратно-поступательных золотника, РѕРґРёРЅ РёР· которых получает движение СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ поршнем независимо РѕС‚ направления движения Рё служит для отсекания периодов РІРїСѓСЃРєР° Рё нагнетания РІ переменных Рё подходящих точках С…РѕРґР° поршня, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ настолько движим, что достигает мертвых точек своего С…РѕРґР°. РєРѕРіРґР° кривошип, приводимый РІ движение поршнем, находится РЅР° 90В° РѕС‚ своей мертвой точки Рё имеет реверсивную синхронизацию путем смены мертвых точек, чтобы изменить направление вращения двигателя. , , , , . ; , , . 90 , - , . Рзменение точек срезания РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ Рё выпускного отверстий достигается Р·Р° счет изменения С…РѕРґР° клапана, который движется СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ поршнем, Рё положения тех срезающих РєСЂРѕРјРѕРє, которые определяют конец РІРїСѓСЃРєР°, РїРѕ отношению Рє ведущему. шток клапана. , , , . Рзобретение также содержит средства для обеспечения изменения периодов РІРїСѓСЃРєР° Рё выпуска двигателя РІ зависимости РѕС‚ диапазона давлений. Устройства управления содержат РїРѕ существу РґРІР° поршня, установленных СЃ возможностью скольжения РІ РґРІСѓС… цилиндрах, соединенных СЃ трубопроводами высокого Рё РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления Рё воздействующих через шатуны РЅР° РґРІРµ точки рычага, расположенного таким образом, что соотношение плеч рычага изменяется РїСЂРё движении рычага. так что рычаг принимает разные положения для разных соотношений давления. . , . . Этот рычаг предпочтительно воздействует РЅР° клапанный механизм через серводвигатель. -. Рзобретение проиллюстрировано РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ СЌСЃРєРёР· всей конструкции РІ разрезе, Р° Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схему, поясняющую клапанный механизм расширительного двигателя. , :- 1 , 2 . Первичный двигатель вращает вал 1, который сообщает посредством кривошипа 2 Рё шатуна 3 возвратно-поступательное движение поршню 4, который движется РІ цилиндре 5 компрессора. Р’РѕР·РґСѓС… поступает РёР· трубопровода 6 РІ цилиндр 5 через РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 7 Рё выбрасывается через нагнетательный клапан 8 РІ трубопровод высокого давления 9. РќР° нижней части С…РѕРґР° поршня 4. РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 7 удерживается открытым рычагом 10, соединенным СЃ поршнем 4 через шатун 11. Рё повернутым Рє концу рычага 12. Таким образом, РІРѕР·РґСѓС…, поступивший РІ цилиндр 5 РІ течение всего С…РѕРґР° поршня 4 РІРЅРёР·, сначала подается РІ трубопровод 6 через клапан 7, Рё сжатие начинается РІ момент, РєРѕРіРґР° клапан 7 СЃРЅРѕРІР° закрывается. 1, , - 2 3, 4, 5 . 6 5 7 8 9. 4. 7 10, 4 11. 12. , 5 4 6 7, 7 . Рзменяя положение рычага 12, изменяется точка, РІ которой клапан 7 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ опираться РЅР° СЃРІРѕРµ седло, Рё, следовательно, также изменяется производительность компрессора. Р’РѕР·РґСѓС…, сжатый РІ трубопроводе 9, СЃРЅРѕРІР° расширяется РІ трубопровод 6 через расширительный двигатель, РіРґРµ РѕРЅ РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ мощность, которая передается РЅР° вал 13. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґС‹ 9 Рё 6 соединены трубками СЃ РґРІСѓРјСЏ малыми цилиндрами 14 Рё 15, являющимися частями автоматического устройства управления клапанным механизмом расширительного двигателя, включающего дополнительно детали 16-24. Его работа будет объяснена позже. 12, - 7 , - . 9 6 , 13. 9 6 14 15, , 16 24. . Расширительный двигатель содержит РїРѕ существу цилиндр 25, поршень 26, поршневой шток 27, поперечину 28, скользящую между направляющими 29, шатун 30 Рё кривошип 31. Эти детали (СЃ 25 РїРѕ 31) имеются почти РІРѕ всех поршневых двигателях. 25, 26, 27, - 28, 29, 30 31. (25 31) . Клапанный механизм состоит РёР· РґРІСѓС… золотников, каждый РёР· которых состоит РёР· нескольких деталей. РћРґРёРЅ РёР· этих клапанов состоит РёР· частей 32,33,34, соединенных между СЃРѕР±РѕР№ посредством стержня 35 СЃ выступами 36. Детали 32, 33 Рё 34 установлены СЃ возможностью скольжения РїРѕ внешней цилиндрической грани распределительного цилиндра 37. Другой клапан, состоящий РёР· деталей 38,39,40,41,42,43. Рё 44. установлен так, чтобы скользить внутри того же распределительного цилиндра 37. , - . - - 32,33,34, 35 36. 32, 33 34 37. , 38,39,40,41,42,43. 44. 37. Внутренний клапан (детали 38-44) получает движение СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ поршнем 26 через выступ 45, установленный РЅР° крейцкопфе, Р° также тяги Рё рычаги 46, 47, 48 Рё 49. Внешний клапан, состоящий РёР· частей 32-36, приводится РІ действие РѕС‚ вспомогательного кривошипа 50 через стержень 51, звено 52 Рё стержень 53. Стержни 49 Рё 35 РґРІСѓС… клапанов РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через сальники 54. Поскольку конец вспомогательного кривошипа 50 находится РїРѕ радиусу РїРѕРґ прямым углом Рє кривошипу 31, можно легко видеть, что внешний клапан 32-36 достигает СЃРІРѕРёС… мертвых точек, РєРѕРіРґР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ кривошип 31 находится РїРѕРґ прямым углом Рє центральной линии цилиндр. Смещая скользящий блок 55 РІ звене 52, что можно осуществить путем изменения положения рычага 56, можно легко обратить вспять движение внешнего клапана 32-36, С‚.Рµ. Рµ. поменять местами мертвые точки. ( 38 44) 26 45 , 46,47, 48 49. 32 36, 50 51, 52 53. 49, 35 54. 50 31, 32-36 31 . 55 52- 56- 32-36, . . . Внутренний клапан 38-44 всегда достигает мертвых точек вместе СЃ основным поршнем 26. РќРѕ длину его С…РѕРґР° можно изменять путем перемещения рычага 57. Если этот рычаг переместить РІ направлении стрелки, то рычаг 58 также смещается Рё изменяется положение точки 59. Р’ результате этого С…РѕРґ клапана 38-44 уменьшается. 38-44 26. 57. , 58 , 59 . , 38-44 -. Детали 38, 39, 40, 41 Рё 42 внутреннего клапана расположены вместе или прикреплены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ 38. 41 Рё 42 имеют форму трех поршней, установленных СЃ возможностью скольжения РІ распределительном цилиндре 37. Детали 39 Рё 40 снабжены резьбой, взаимодействующей СЃ деталями 43 Рё 44, которые также имеют форму поршней, скользящих РІ распределительном цилиндре 37, РЅРѕ снабжены отверстиями 60, так что давление всегда одинаково РЅР° обеих РёС… сторонах. . РџРѕРІРѕСЂРѕС‚ деталей 43 Рё 44 предотвращается посредством штифтов 61, входящих РІ зацепление СЃ РґРІСѓРјСЏ продольными канавками 62, выполненными РІ деталях 43 Рё 44. Будет РІРёРґРЅРѕ, что необходимо только повернуть шток клапана 49, чтобы изменить положение поршней 43 Рё 44 относительно РґСЂСѓРіРёС… частей клапана. 38, 39,40,41 42 , 38. 41 42 , 37. 39 40 43 44, 37, 60, . 43 44 61 62 43 44. ' 49 43 44 . Рычаг 57 соединен СЃ рейкой 63, входящей РІ зацепление СЃ шестерней 64 РІ РѕРґРЅРѕ целое СЃРѕ штоком клапана 49 Рё соединенным СЃ направляющей 48 таким образом, что детали 48 Рё 64 имеют возможность СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ поворачиваться относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Следовательно, РєРѕРіРґР° рычаг 57 перемещается РІ направлении стрелки, уменьшение С…РѕРґР° клапана 38 РґРѕ 44 сопровождается перемещением частей 43 Рё 44 относительно остальных частей клапана, РІ таком направлении, РІ котором поршни 43 Рё 44 приближаются Рє центральному поршню 38. 57 63 64 49 48, 48 64 . , 57 , 38 44 43 44, , 43 44 38. Через распределительный цилиндр 37 выполнены четыре СЂСЏРґР° отверстий, Рё, РєСЂРѕРјРµ того. РґРІР° канала 65 Рё 66 соединяют этот цилиндр СЃ РѕР±РѕРёРјРё концами РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ цилиндра 25. Р’РѕР·РґСѓС… РїРѕРґ высоким давлением поступает РІ камеру 67 Рё достигает только левой стороны поршня 26 через каналы 68 Рё 65, Р° его правой стороны - через каналы 69 Рё 66. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ противодавления 6 соединен СЃ обеими камерами 70 Рё 71. 37, , . 65 66 25. 67 26 68 65, 69 66. 6 70 71. Расширенный РІРѕР·РґСѓС… поступает только СЃ левой стороны поршня РІ камеру 70 или СЃ правой стороны того же поршня РІ камеру 71 через каналы 65 Рё 72 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, 66 Рё 73 СЃ РґСЂСѓРіРѕР№. 70. 71, 65 72 , 66 73 . Каждый СЂСЏРґ отверстий РІ распределительном цилиндре 37 может быть перекрыт как внешним клапаном, так Рё внутренним, Рё РїСЂРѕС…РѕРґ свободен только РІ том случае, если РѕР±Р° клапана открывают соответствующие отверстия. Грудинный клапан устроен так, что впускные отверстия СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны поршня закрыты, Р° выпускные отверстия СЃ той же стороны открыты РІРѕ время полуоборота, тогда как РІРѕ время РґСЂСѓРіРѕРіРѕ полуоборота РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие открыто, Р° выпускное закрыто. 37 , , . , , . РўРѕ же самое относится Рё Рє РґСЂСѓРіРѕР№ стороне поршня, РЅРѕ выхлоп свободен СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, тогда как РІРїСѓСЃРє свободен СЃ РґСЂСѓРіРѕР№. Рё наоборот. Р’ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие для правой стороны Рё выпускное отверстие для левой стороны открыты. - , . . , . Обратившись теперь Рє центральному клапану, легко увидеть, что РѕРЅ закрывает отверстия 72 Рё отверстия 69 вблизи своей правой мертвой точки. РћРЅ закрывает отверстия 73 Рё отверстия 68 вблизи своей левой мертвой точки. РќРѕ размеры таковы, что отверстия 68 Рё 69 закрыты дольше, чем отверстия 72 Рё 73. , 72 69 . 73 68 . , 68 69 72 73. РќР° фиг.2 показана кривая вращения двигателя СЃ указанием периодов, РєРѕРіРґР° отверстия 72 Рё 68, относящиеся Рє левой стороне поршня, закрываются или открываются. 2 , 72 68 , . Стрелка РѕС‚ РґРѕ показывает направление движения. РћС‚ точки Рђ РґРѕ точки Р‘, С‚.Рµ. Рµ. РІРѕ время полуоборота СЃ отверстия 72 закрываются внешним клапаном 34, Р° отверстия 68 открываются внешним клапаном 32. РћС‚ Р± Рє Р°, С‚.Рµ. Рµ. РІРѕ время полуоборота отверстия 72 открываются клапаном 34, Р° отверстия 68 закрываются клапаном 32. . , . . , 72 34 68 32. , . . , 72 34 68 32. РћС‚ Рµ РґРѕ Рµ, С‚.Рµ. Рµ. РІРѕ время угла отверстия 72 дозируются центральным поршнем 41 Рё РѕС‚ РґРѕ , С‚.Рµ. Рµ. РІРѕ время угла отверстия 68 закрываются поршнем 43. , . . , 72 41 , . . , 68 43. Вкратце, существует сообщение между впускным пространством 67 Рё отверстием 65 РѕС‚ точки РґРѕ точки , Рё существует сообщение между выходным пространством 70 Рё отверстием 65 РѕС‚ точки РґРѕ точки . Другими словами, РІРїСѓСЃРє РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ РґРѕ , расширение РѕС‚ РґРѕ , выпуск РѕС‚ РґРѕ Рё сжатие РѕС‚ РґРѕ . Диаграмма ниже, РЅР° которой представляет высокое давление, Р° — противодавление, иллюстрирует рабочий цикл. РўРѕ же самое относится Рё Рє правой стороне поршня, для которой отверстия 69 служат впускным, Р° отверстия 73 - выпускным. , 67 65 , 70 65, . , , , . , , . , 69 73 . Поскольку углы Рё расположены симметрично РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ центральной линии; . Следует понимать, что РїСЂРё реверсе движения внешнего клапана 32-36 клапанный механизм устанавливается РЅР° работу РІ обратном направлении. Углы. Рё таковы, что диаграмма имеет показанный РІРёРґ, С‚.Рµ. Рµ. что расширение заканчивается РїСЂРё противодавлении , Р° сжатие — РїСЂРё высоком давлении . ; . , 32-36, . . , . . . Чтобы добиться снижения передаваемой мощности, рычаг 12 перемещают вверх, после чего подача компрессора снижается. Следовательно, давление уменьшается, Р° давление увеличивается. РќРѕ поскольку клапанный механизм рассчитан РЅР° заданное соотношение давлений, форма диаграммы будет изменена РІ случае, РєРѕРіРґР° углы Рё останутся постоянными. Чтобы этого избежать, РїСЂРё уменьшении передаваемой мощности изменяется С…РѕРґ центрального клапана. уменьшается путем перемещения рычага 57 РІ сторону. стрелка. Следствием этого является то, что период, РІ течение которого поршни 41 Рё 42 закрывают отверстия 72 Рё 73, сокращается - Рё точки Рё приближаются Рє точке. Если расстояние РѕС‚ поршней 43 Рё 44 РґРѕ центрального поршня 38 постоянно, уменьшение С…РѕРґР° центрального клапана РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ также Рє некоторому уменьшению угла . , 12 , . , . , , , . , , . 57 . . 41 42 72 73 - . 43 44 38 . РќРѕ этого сокращения недостаточно. Поэтому необходимо переместить поршни 43 Рё 44 ближе Рє поршню 38, что достигается, как объяснялось ранее, посредством винтовой резьбы 39 Рё 40, рейки 63 Рё шестерни 64. , . , 43 44 38, , , 39 40, 63 64. Обратимся теперь Рє устройству для автоматической регулировки периодов распределения: поршни 16 Рё 17, скользящие РІ цилиндрах 14 Рё 15, соединены через шатуны СЃ РґРІСѓРјСЏ точками рычага 18, имеющего РїР