ИЭ / 9 сем (станционная группа) / ВСЕ лекции
.pdf
Асинхронный двигатель. Вращающееся магнитное поле статора
А |
В |
С |
В
В
А |
С |
|
4
Асинхронный двигатель. Возникновение тока в обмотке ротора
А |
В |
С |
В
FA
В
А |
С |
|
5
Асинхронный двигатель. Действие сил Ампера на обмотку ротора
А |
В |
С |
В
FA
В
А |
С |
|
6
Асинхронный двигатель.
Вращение ротора
А |
В |
С |
В
А |
С |
|
7
Схема замещения обмотки ротора
Хро ∙ s |
Rр |
|
|
|
|
Ео ∙ s |
I |
|
Ео ∙ s
I(s) =
Rр + j Хро ∙ s
Эта зависимость имеет сложный вид,
т.к. скольжение s есть и в числителе и в знаменателе. Упростить это выражение можно так:
Схема замещения обмотки ротора
Разделим числитель и знаменатель на s:
I(s) = |
Ео |
|
|
||
Rр |
+ j Хро |
|
s |
||
|
Отсюда видно:
чем больше скольжение s
(т.е. чем медленнее вращается ротор), тем больше ток I.
Поэтому пусковой ток АЭД максимален.
Этому выражению соответствует такая схема замещения:
Схема замещения обмотки ротора
Rр
Хро s
Ео |
I |
|
10
Зависимость тока АЭД от скольжения
I Iпуск = (4…7) Iном
Iном
1 |
n |
s |
1 |
0 |
|
11
Зависимость электромагнитного
момента АЭД от скольжения
Ме Мmax
Мпуск |
|
|
|
Мном |
|
|
|
|
|
nкр |
1 n |
s |
1 |
sкр |
0 |
|
|
Устойчивая рабочая точка |
|
|
|
Me* |
|
|
|
Mc* |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
Ме* |
|
Ме* |
|
|
1 |
|
|
|
|
Мс* |
|
|
|
n/nсх |
Мс* |
|
|
|
|
|
0 |
1 |
|
13 |