Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Приморский институт железнодорожного транспорта - филиал
Федерального государственного бюджетного образовательного
учреждения высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
в г. Уссурийске
Факультет высшего образования
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
По предмету «Грузоведение»
Выполнил: студент 2 курса
Балаченков А.Н.
группа сзп24опу
шифр КТ21-ЭЖД(СТ)-556
проверил: Драгожилова У.С.
Уссурийск
2023
СОДЕРЖАНИЕ
Y
Задание 1 3
Выбор подвижного состава для перевозки заданного груза 4
Выбор способа размещения груза в вагоне 5
Проверка поперечной устойчивости вагона с грузом от опрокидывания 6
Оценка запаса устойчивости груза, выбор и расчет крепления 10
Расчет подкладок и брусков на смятие 13
Задание 2 15
Задание 3 18
Список использованных источников 24
Задание 1
Исходные данные
Форма груза - швеллер
L=2700 мм
B=2350 мм
b'=205 мм
a=205 мм
H=1900 мм
n=1 шт
Q гр=9,1 т
Рис.1 – Характеристика тавровой железобетонной балки
Выбор подвижного состава для перевозки заданного груза
Для перевозки заданного груза целесообразно использовать универсальную четырехосную платформу с металлическими бортами с клиновыми запорами с деревометаллическим настилом пола с максимальной шириной полосы до 1300 мм со следующими техническими характеристиками:
Тара вагона, т =22
Внутренняя длинна вагона, мм =13300
Высота центра тяжести вагона, мм = 800
Площадь наветренной поверхности вагона, м2 = 12
Высота пола от УГР, мм = 1310
Внутренняя ширина вагона, мм = 2770
Выбор способа размещения груза в вагоне
Заданный груз располагается симметрично продольной и поперечной осей платформы, общий центр тяжести находится на линии пересечения плоскостей, проходящих через продольную и поперечную оси вагона.
Груз размещается на двух поперечных подкладках ( поз1), уложенных на пол вагона сечением 50/100 мм и длинной, равной внутренней ширине платформы. Крепление груза от продольных перемещений производится растяжками из 8 нитей 6мм(поз4). От поперечных перемещений крепление производится растяжками (поз4). Растяжки закрепляются на монтажные петли в верхней части груза и боковые стоечные скобы платформы.
Проверка габаритности погрузки
х 1 = 2350 / 2 = 1175 мм
y 1 = 1310 + 50 = 1360 мм
х 2 = 2350 / 2 = 1175 мм
y 2 = 1360 + 1900 = 3260 мм
т.е. располагается в пределах габарита погрузки.
Проверка поперечной устойчивости вагона с грузом от опрокидывания
Для определения высоты центра тяжести заданного груза относительно УГР необходимо сложить три величины: высоту пола вагона от УГР (1310 мм), высоту подкладки (50мм), высоту центра тяжести груза относительно его основания.
Так как сечение груза имеет неправильную форму, то для определения высоты центра тяжести необходимо разбить сечение на простые элементы и расчетным путем вычислить высоту центра тяжести:
Высота центра тяжести фигуры определяется по формуле:
h цт = (2350 ▪205▪102,5+2▪205▪1695▪1052,5)/(2350▪205 +2▪205 ▪1695)=664 мм
h цт-угр =1310 +50+664=2024 мм
Высота общего центра тяжести груза и вагона определяется по формуле:
H цт.о. =(22▪800+1▪2024▪9,1 )/(22+1 ▪9,1)= 159 мм 1159 ≤2300
Площадь наветренной поверхности определяется по формуле :
S нав.о. =12+1▪2,7▪(1,9+0,05- 0,5)/1= 15,92 м2 ≤ 50
Таким образом, запас поперечной устойчивости от опрокидывания обеспечивается.
Расчет сил, действующих на груз при перевозке
Для заданного груза промежуточное значение удельной продольной инерционной силы определяется по формуле:
a пр=1,2-9,1▪1 (1,2-0,97)/72= 1,17 тс/т
Продольная инерционная сила рассчитывается по формуле:
F пр=1,17▪9,=10,65 тс
Удельная поперечная горизонтальная инерционная сила определяется по формуле:
a п = 0,33+0,44▪0/9720=0,33 тс/т
Поперечная горизонтальная инерционная сила с учетом действия центробежной силы определяется по формуле
F п=0,33▪9,1= 3 тс
Удельная вертикальная сила определяется по формуле
a в=0,25+10-6 5▪0+2,14/10=0,46 тс/т
Вертикальная инерционная сила определяется по формуле
F п=0,46▪9,1= 4,19 тс
Ветровая нагрузка определяется по формуле:
W п=0,05▪2,7▪(1,9+0,05-0,5)/1=0,2 тс
Продольная сила трения определяется по формуле:
F тр.пр =0,55▪9,1=5,01 тс
Поперечная сила трения определяется по формуле:
F тр.пр =0,55▪9,1=5,01 тс