4 курс 1 семестр / Лабораторные / 5 лабораторная / С СДО Лабораторная работа 05

Лабораторная работа 05

Расчёт потребности количества подвижного состава

Выбор типов и моделей подвижного состава является разделом планирования перевозок. Организуя перевозки при минимальных потребностях в подвижном составе и транспортных затратах, следует полно и высококачественно удовлетворять спрос обслуживаемых объектов в перевозке грузов, следить за их сохранностью.

На выбор типов и моделей подвижного состава влияет вид перевозок. Так, при технологических перевозках на взрывных работах и при перевозке руды, угля в основном используют автомобили-самосвалы большой и особо большой грузоподъемности, а при технологических перевозках на строительных площадках, предприятиях бортовые автомобили и автомобили-самосвалы малой и средней грузоподъемности. При междугородных перевозках следует использовать автомобильные поезда, автомобили-тягачи, автомобили большой грузоподъемности. При централизованных перевозках грузов, когда объем перевозок постоянный, масса груза большая, а погрузочно-разгрузочные работы механизированы, следует также использовать автомобили большой грузоподъемности. Если партии грузов незначительны, суточная потребность в грузе небольшая, погрузка и разгрузка ручная, нужно использовать подвижной состав малой и средней грузоподъемности.

Кроме того, выбор того или иного подвижного состава зависит от характера, вида груза. Например, для навалочных грузов (земли, песка, гравия, щебня) нужны автомобили-самосвалы; для длинномерных грузов (труб, древесины, сортового проката) — автомобили с прицепами-роспусками или специальные автомобили; для наливных грузов (бензина, воды, масла) — автомобили, оборудованные цистернами; для быстропортящихся грузов (фруктов, мяса) — автомобили-рефрижераторы, фургоны.

При выборе типа подвижного состава, марки и модификации автомобиля следует учитывать характер и структуру перевозок, вид груза и его количество, вид упаковки и тары, расстояние перевозок, а также дорожные условия. Задача выбора подвижного состава трудоемка и требует сравнения нескольких, а иногда многих типов моделей автомобилей, прицепов и полуприцепов, что сопряжено с большим числом расчетов. Во многих случаях в зависимости от конечной цели круг рассматриваемых типов подвижного состава можно сузить до сопоставления двух вариантов, отбросив заведомо мало удовлетворяющие заданным условиям.

Исходные данные для выбора типа и состава подвижного состава:

• Грузоподъёмность

• Техническая скорость

• Категория дороги

• Способы погрузки и разгрузки

• Норма времени погрузочно-разгрузочных работ

• Среднее расстояние перевозки

• Расходы на автомобиль

• Стоимость

• Долговечность

• Ремонтопригодность

Среднесуточный пробег:

Потребное количество автомобилей:

где грузооборот по каждому виду груза, ткм,

годовая выработка автомобиля, ткм.

Задание и исходные данные

Произвести расчёт:

1. Среднесуточный пробег

2. Потребное количество автомобилей

Таблица вариантов (выбрать по списку обучающихся):

№
1	7	68	50	0,08	0,9	10	100
2	6	70	51	0,1	0,9	20	120
3	6,5	69	52	0,12	0,9	35	140
4	7,4	71	53	0,14	0,9	40	160
5	7,6	67	54	0,16	0,9	50	190
6	6,9	66	55	0,18	0,85	60	210
7	6,8	65	56	0,2	0,85	75	225
8	6,6	64	57	0,22	0,85	80	240
9	7,8	63	58	0,24	0,85	90	270
10	7,2	62	59	0,26	0,85	100	280
11	7	68	60	0,28	0,85	105	315
12	6	70	61	0,3	0,85	110	325
13	6,5	69	62	0,32	0,85	120	340
14	7,4	71	63	0,34	0,85	140	360
15	7,6	67	64	0,36	0,85	150	380
16	6,9	66	65	0,38	0,8	160	400
17	6,8	65	66	0,4	0,8	170	420
18	6,6	64	67	0,42	0,8	180	440
19	7,8	63	68	0,44	0,8	190	460
20	7,2	62	69	0,46	0,8	200	480
21	7	68	70	0,48	0,8	210	500
22	6	70	71	0,5	0,8	220	520
23	6,5	69	72	0,52	0,8	230	540
24	7,4	71	73	0,54	0,8	240	560
25	7,6	67	74	0,56	0,8	250	580
26	6,9	66	75	0,58	0,95	260	600
27	6,8	65	76	0,6	0,95	270	620
28	6,6	64	77	0,62	0,95	280	640
29	7,8	63	78	0,64	0,95	290	660
30	7,2	62	79	0,66	0,95	300	680

Комментарии: