8534
.pdfМИНОБНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»
М. В. Заболухин
ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Учебно-методическое пособие по подготовке к лекционным и семинарским занятиям (включая рекомендации обучающимся по
организации самостоятельной работы) по дисциплине «Технология и организация ремонта и содержания автомобильных дорог» для обучающихся по направлению подготовки 08.04.01 Строительство, направленность (профиль) Автомобильные дороги
Нижний Новгород
2023
МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»
М. В. Заболухин
ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Учебно-методическое пособие по подготовке к лекционным и семинарским занятиям (включая рекомендации обучающимся по
организации самостоятельной работы) по дисциплине «Технология и организация ремонта и содержания автомобильных дорог» для обучающихся по направлению подготовки 08.04.01 Строительство, направленность (профиль) Автомобильные дороги
Нижний Новгород ННГАСУ
2023
УДК 625.7 (075)
Заболухин, М. В. Технология и организация ремонта и содержания автомобильных дорог ; учебно-методическое пособие / М. В. Заболухин; Нижегородский государственный архитектурностроительный университет. – Нижний Новгород: ННГАСУ, 2023. 45 с; ил. – Текст: электронный.
Рассматривается цели и задачи классификации работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования, приводится состав работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, элементов инженерного оборудования и обустройства. Описываются цели и этапы планирования работ по ремонту и содержанию дорог общего пользования, с указанием существующих методов планирования, применяемых на территории Российской федерации, а также перечня ограничительных условий, влияющих на процедуру планирования. В разделе текущий ремонт дорожных покрытий приведена технологическая классификация методов ямочного ремонта с разъяснениями условий применения того или иного метода, а также применяемые при этом материалы и механизмы. До обучающихся доводятся основные процессы, связанные с ремонтом автомобильных дорог, а именно мероприятия, направленные на повышение сцепных качеств и восстановление ровности дорожного покрытия, а также повышение прочности дорожной одежды, в том числе с использованием способов термопрофилирования. Особое внимание уделяется вопросам организации строительной площадки в местах проведения дорожно-ремонтных работ, с разъяснениями правил и последовательности расстановки технических средств организации дорожного движения, назначением параметров ремонтируемого участка (протяженность, ширина, величина отгонов), а также приводятся типовые схемы на производство краткосрочных и долгосрочных работ на двух и многополосных дорогах. Отражены вопросы контроля качества дорожных работ, с объяснением целей и задач контроля, указанием перечня и допустимых отклонений контролируемых параметров, а также лиц ответственных за проведение контроля качества выполненных работ.
Предназначено для обучающихся ННГАСУ для подготовки к лекционным и семинарским занятиям (включая рекомендации обучающимся по организации самостоятельной работы) по дисциплине «Технология и организация ремонта и содержания автомобильных дорог» для обучающихся по направлению подготовки 08.04.01 Строительство, направленность (профиль) Автомобильные дороги.
М.В. Заболухин 2023ННГАСУ, 2023
3
СОДЕРЖАНИЕ
1.Планирование работ по ремонту и содержанию автомобильных работ………….4
1.1Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог….…..4
1.2Состав работ по конструктивному элементу……………………………….……5
2.Планирование видов и объемов работ…………………………………………..…...9
3.Текущий ремонт дорожных покрытий………….…………………………………..16
3.1.Технология производства работ по устранению деформаций и разрушений асфальтобетонных одежд и покрытий.…………….......................16
3.2.Технология производства работ по устранению деформаций и
разрушений цементобетонных покрытий.……………………………………..22
4.Ремонт автомобильных дорог…………………………………………………….…24
4.1.Восстановление сцепных качеств покрытия…………………………………....24
4.2.Усиление дорожных одежд………………………………………………………27
4.3.Уширение нежестких дорожных одежд…………………………………………30
5Организация строительной площадки………………………………………..…….32
6Контроль качества дорожных работ………………………………………………..40
Литература……………………………………………………………………...…….43
4
1. Планирование работ по ремонту и содержанию автомобильных работ
1.1. Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог
1.1.1. Основные принципы классификации работ по ремонту и содержанию
Цель классификации состоит в установлении основных принципов определения видов и состава работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог, которыми следует руководствоваться при разработке технической документации на выполнение дорожно-ремонтных работ и при планировании затрат на них.
В мировой практике существует большое количество различных классификаций дорожных работ, в которых обычно выделяют виды или группы работ в целом по дороге или по отдельным элементам. По каждому виду ремонта и элементу дороги определяют состав работ, относящихся к данному виду ремонта.
Наиболее часто применяется следующая классификация дорожно-ремонтных работ: содержание (включая текущий ремонт), ремонты разного уровня и реконструкция.
а) Классификация дорожных работ Всемирным банком
ВИДЫ РАБОТ
Текущее |
|
Текущий ремонт |
|
Реконструкция |
|
Капитальный |
содержание |
|
и восстановле- |
|
|
|
ремонт |
|
|
ние покрытий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Реабилитация (восстановление) Усиление
Текущее содержание - работы, которые, как правило, проводятся не менее одного раза в год на всем протяжении дороги, а затраты на один километр дороги в год составляют от 200-300 долларов до 5 и более тысяч долларов.
Текущий ремонт и восстановление покрытий – работы, связанные с восстановлением технико-эксплуатационных качеств покрытий; стоимость этих работ колеблется от 10 до 40 и более тысяч долларов за один километр в год.
Капитальный ремонт - выборочный ремонт отдельных участков покрытия, земляного полотна и искусственных сооружений с примерной стоимостью работ более 200 000 долларов за километр для дорог с одеждами, быстро возрастая по мере состояния покрытия от удовлетворительного к неудовлетворительному.
Реконструкция - работы, обычно проводимые на дорогах, находящихся в неудовлетворительном состоянии и заключающиеся в обновлении дорожной одежды с использованием существующего земляного полотна без изменения трассы, но с восстановлением искусственных сооружений. Стоимость работ может колебаться в широких пределах: от 45 000 до 300 000 долларов и более за один километр.
Реабилитация (восстановление) - большие работы, сочетающие элементы капитального ремонта и реконструкции, стоимостью от 30 000 до 200 000 долларов за один километр.
Усиление - утолщение дорожной одежды, включающее укладку нового слоя покрытия, которое может сочетаться с термопрофилированием существующего асфальтобетонного покрытия. Стоимость работ по одной полосе проезжей части может составлять от 10 000 до 50 000 долларов и выше за один километр.
Такова, в общем, классификация всех дорожных работ, принятая Всемирным банком. Она достаточно сложна для практического применения и поэтому во многих странах имеется более
5
простое деление на виды работ по ремонту и содержанию дорог.
б) Классификация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользова-
ния
Многие годы, практически до 1988 г. в России действовала классификация работ по ремонту и содержанию дорог, которая разделяла их на следующие виды: капитальный ремонт, средний ремонт, текущий ремонт и содержание. В течение этого времени классификация неоднократно корректировалась, изменялось её название, состав и объёмы работ по видам ремонта, но виды ремонта оставались неизменными, так же, как и порядок финансирования дорожных работ.
ВИДЫ РАБОТ
Содержание |
|
Текущий ремонт |
|
Средний ремонт |
|
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
С целью совершенствования механизма планирования расходов и выделения средств федерального бюджета на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и повышения эффективности работ с 1 января 2002 года введена в действие новая (и последняя) классификация № ИС-5-р предусматривающая следующие виды работ:
ВИДЫ РАБОТ
Содержание |
|
Ремонт |
|
Капитальный ремонт |
|
|
|
|
|
1.2. Состав работ по конструктивному элементу
1.2.1 Состав работ по ремонту автомобильных дорог и дорожных сооружений
Согласно последней редакции классификации:
Ремонт автомобильных дорог – комплекс работ по воспроизводству её первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик, при котором производится возмещение износа покрытия, восстановление и улучшение его ровности и сцепных качеств, устранение всех деформаций и повреждений дорожного покрытия, земляного полотна, дорожных сооружений, элементов обстановки и обустройства дороги, организации и обеспечения безопасности движения (рис. 1 и
1).
Содержание автомобильной дороги – выполняемый в течение всего года (с учётом сезона) на всём протяжении дороги комплекс работ по уходу за дорогой, дорожными сооружениями и полосой отвода, по профилактике и устранению постоянно возникающих мелких повреждений, по организации и обеспечению безопасности движения, а также по зимнему содержанию и озеленению дороги. Состав работ по конструктивным элементам приведен на рис 3.
Земляное полотно
Поднятие земляного полотна на снегозаносимых и подтопляемых участках
Исправление параметров земляного полотна на отдельных участках с доведением его геометрических параметров до норм, соответствующих категории, установленной
для ремонтируемой дороги
Устройство земляного полотна и водоотвода на пересечениях и примыканиях, стоянках автомобилей, площадках отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках
Устройство новых дренажей, системы водоотвода (в том числе прикромочных и телескопических лотков), осушительных канав, берегозащитных и противоэрозионных сооружений, водобойных колодцев, ливневой канализации
6
Капитальный ремонт
Дорожная одежда
Усиление дорожных одежд, в том числе с использованием армирующих, изолирующих, дренирующих и других материалов
Уширение дорожной одежды до норм, соответствующих категории ремонтируемой дороги
Устройство более совершенных типов покрытий с использованием существующих дорожных одежд в качестве основания
Устройство вновь бордюров и укрепительных полос по краям усовершенствованных покрытий
Ликвидация колей глубиной более 45 мм с заменой нестабильных слоев дорожной одежды методами фрезерования и регенерации на ширину полос наката или проезжей части с укладкой 1-го или нескольких слоев сдвигоустойчивого асфальтобетона
По обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения
Устройство недостающих остановочных и посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей с обустройством смотровыми ямами или эстакадами
Устройство переходно-скоростных полос и разделительных островков на съездах и въездах, пересечениях и примыканиях, на автобусных остановках, а также дополнительных полос для движения тихоходного транспорта на подъёмах; устройство аварийных улавливающих съездов (карманов) на затяжных спусках
Устройство пешеходных переходов, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, шумозащитных сооружений на участках дорог, проходящих в пределах населённых пунктов
Устройство новых и переустройство существующих средств организации и регулирования движения на пересечениях автомобильных дорог с автомобильными и железными дорогами
Устройство дорожных одежд в местах исправления и перестройки земляного полотна, на пересечениях и примыканиях, на тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках
Искусственные сооружения
Устройство водопропускных труб, замена трубами
Удлинение, замена отдельных звеньев и оголовков труб
Устройство продольных и поперечных водоотводных лотков
Устройство системы ливневой канализации
Восстановление гидроизоляции и заделка стыков звеньев труб
Рисунок 1 Состав работ по капитальному ремонту дорог и дорожных сооружений
Земляное полотно
Поднятие непротяженных участков земляного полотна на снегозаносимых и подтопляемых участках
Уменьшение крутизны откосов насыпей и выемок, засев травами откосов земляного полотна и резервов с созданием устойчивого дернового покрытия; укрепительные и другие работы, обеспечивающие устойчивость земля-
ного полотна
Восстановление размытых и разрушенных участков, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений; очистка обвалов, оползней и селевых выносов;
Раскрытие снегозаносимых выемок, устройство аккумуляционных полок, срезка откосов выемок для обеспечения видимости на кривых в плане и для размещения сбрасываемого снега.
7
Ремонт
Дорожная одежда
Восстановление изношенных верхних слоев дорожных покрытий с обеспечением требуемой ровности и шероховатости
Устройство поверхностной обработки, защитных слоев и слоев износа на всех типах дорожных одежд
Ликвидация колей глубиной до 45 мм и других неровностей методами поверхностного фрезерования, укладки нового слоя покрытия или поверхностной обработки
Восстановление бордюров по краям усовершенствованных покрытий, фрезерование и устройство покрытий из битумоминеральных смесей на укрепительных полосах и обочинах
Восстановление профиля и усиление щебёночных, гравийных и грунтовых улучшенных дорог с добавлением щебеночных или гравийных материалов в объеме до 500 м3 на километр дороги в среднем
По обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения
восстановление существующих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей
архитектурно-художественное оформление обустройства и благоустройства дорог и их отдельных участков, развязок, площадок отдыха, автобусных остановок, смотровых площадок и других объектов
восстановление и установка вновь недостающих дорожных знаков и табло индивидуального проектирования;
восстановление пешеходных переходов и ремонт тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, шумозащитных сооружений на участках дорог, проходящих через населённые пункты;
Рисунок 2 Состав работ по ремонту дорог и дорожных сооружений
Искусственные сооружения
Устройство водопропускных труб, замена трубами
Удлинение, замена отдельных звеньев и оголовков труб
Устройство продольных и поперечных водоотводных лотков
Устройство системы ливневой канализации
Восстановление гидроизоляции и заделка стыков звеньев труб
Земляное полотно
систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке; очистка от мусора и посторонних предметов, планировка
систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода; прочистка и профилирование кюветов и водоотводных канав, прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации, дренажных устройств, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, быстротоков, перепадов и т.д.;
скашивание травы и вырубка кустарника с уборкой порубочных остатков; ликвидация нежелательной растительности химическим способом; очистка обочин от пыли и грязи
подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укреплённых обочинах;
8
Содержание
Дорожная одежда
Очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов, устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума
Восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий на участках длиной до 20 м
Устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок трещин, на
всех типах покрытий картами до 25 м2
Ликвидация колей путём фрезерования или срезки гребней выпора и неровностей по колеям с заполнением чёрным щебнем, асфальтобетоном и эмуль- сионно-минеральной смесью на участках длиной до
20 м
Исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия с расходом до 100 м3 на 1 километр
Борьба с зимней скользкостью. Приготовление противогололедных материалов
патрульная снегоочистка дорог, расчистка дорог от снежных заносов, уборка и разбрасывание снежных валов с обочин; профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части дорог низких категорий;
По обустройству дорог, организации и обеспечению безопасности движения
уход за знаками, замена повреждённых и установка вновь недостающих дорожных знаков
удаление отслужившей, восстановление изношенной и нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе на элементах искусственных сооружений
содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, пешеходных переходов, площадок отдыха и элементов их обустройства, а также шумозащитных сооружений.
исправление и замена повреждённых и морально устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений и направляющих устройств
установка и содержание в чистоте и порядке беседок, скамеек, панно и др.; обустройство источников питьевой воды и артезианских колодцев, содержание их в чистоте и порядке
Искусственные сооружения
Очистка водопропускных труб от мусора, веток и грунтовых наносов
Очистка русел водопропускных труб. Вырубка кустарника и деревьев
Закрытие и открытие отверстий труб, а также люков дожде приемных колодцев
Очистка и устранение повреждений дожде приемных колодцев и системы ливневой канализации
Рисунок 3 Состав работ по содержанию дорог и дорожных сооружений
9
2. Планирование видов и объемов работ
Главная цель планирования работ по содержанию и ремонту состоит в том, чтобы обеспечить оптимальные потребительские свойства и сроки службы дороги в процессе эксплуатации. Под оптимальным в данном случае подразумевается самый высокий показатель в абсолютном смысле, которого можно добиться при соблюдении ограничительных условий и оптимальном использовании ресурсов (см. рисунок 4). Лучшим следует считать такую программу действий, которая обеспечивает достижение главной цели при минимальном общем расходе ресурсов всех видов либо, наоборот, при определённой затрате ресурсов позволяет добиться максимального результата.
Рисунок 4 Укрупненная схема целей и задач планирования работ по содержанию и ремонту дорог
На достижение главной цели направлены решения основных задач или целей, подчиненных главной. Чтобы решить эти задачи и достичь поставленной цели, необходимо осуществить целый комплекс технических и организационных мероприятий по всем элементам и обустройствам дороги, по организации и обеспечению безопасности движения.
Планирование ремонтных работ всегда связано с определённым числом ограничительных условий, которые необходимо преодолевать или достаточно полно учитывать.
экономическое ограничение, которое выражается в том, что не выделяется достаточно средств на своевременное выполнение работ, необходимых, чтобы обеспечить действительную надёжность и долговечность дороги
ограничения, вызванные интенсивностью движения, которая обычно самая высокая там, где ремонтные работы нужны прежде всего;
ограничения, диктуемые климатом; многие работы могут быть выполнены только в определённое время года; качественное выполнение их в другое время требует больших дополнительных затрат;
недостаток точных данных о состоянии дороги и причинах появления деформаций и разрушений на отдельных участках, отсутствие научно обоснованных методов устранения этих причин и ликвидации их последствий.
Планирование ремонтных работ выполняют в следующей последовательности:
а) На первом этапе, на основании результатов диагностики и оценки состояния дорог и дорожных сооружений, с учетом действующих межремонтных сроков службы дорожных одежд и покрытий, определяют протяженность автомобильных дорог, подлежащих ремонту (перспектив-
ное планирование).