5392

МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет»

Л.Н. Орлова

ИНЖЕНЕРНОЕ БЛАГОУСТРОЙСТВО ТЕРРИТОРИЙ И ТРАНСПОРТ

Учебно-методическое пособие

по подготовке к лекциям по дисциплине «Инженерное благоустройство территорий и транспорт» для обучающихся по направлениям подготовки 07.03.01 Архитектура, направленность (профиль) Архитектурное проектирование, Градостроительное проектирование, Реставрационное проектирование и 07.03.03 Дизайн архитектурной среды

Нижний Новгород

2022

1.1Введение. Инженерное благоустройство территорий…………………………….. 5

1.2Градостроительная оценка территорий…………………………………………….. 5

2.Раздел 2. Инженерная подготовка территорий. Общие вопросы инженерной 7

подготовки……………………………………………………………………………….

2.1Общие сведения об инженерной подготовке………………………………………. 7

2.2Организация рельефа (вертикальная планировка) территорий………………….. 7

2.3 Организация стока поверхностных вод с городских территорий………………… 9

3.Раздел 3. Специальные вопросы инженерной подготовки. Защита городских

территорий от подтопления и затопления. Инженерная подготовка 10

территорий, осложненных физико - геологическими процессами………………………...

3.1Защита городских территорий от подтопления……………………………………. 10

3.2Защита городских территорий от затопления……………………………………. 11

4.1.1 Въезды и проезды на жилых территориях…………………………………… 13

4.1.2Пешеходные связи в микрорайоне (квартале)……………………………….. 13

4.1.3Классификация, нормы проектирования и размещение площадок 14

различного назначения………………………………………………………………….. 14

4.2Озеленение городских территорий………………………………………………… 19

4.3Санитарное благоустройство городских территорий…………………………….. 24

4.3.1 Состав и свойства твердых коммунальных отходов (ТКО)………………… 24

4.3.2Система сбора и удаления ТКО ………………………………………………. 25

4.3.3Обезвреживание ТКО………………………………………………………….. 26

4.4.1Сбор, удаление и утилизация снега………………………………………….. 26

4.5Комплексная прокладка наружных инженерных коммуникаций……………….. 27

4.5.1 Классификация инженерных подземных сетей……………………………… 27

4.5.2Размещение инженерных сетей……………………………………………….. 28

4.5.3Правила прокладки сетей на улицах…………………………………………. 28

4.5.4Размещение подземных сетей на территории микрорайона (квартала)……. 29

4.5.5Освещение городских территорий……………………………………………. 30

5.Раздел 5.Транспорт и улично-дорожная сеть………………………………………. 31

5.1Улично-дорожная сеть (УДС) города………………………………………………. 31

5.2Системы и схемы УДС города…………………………………………………….. 35

5.3Городской пассажирский и грузовой транспорт. Внешний и пригородный 35 транспорт

Библиографический список………………………………………………………….. 38

5

Раздел 1 Введение. Инженерное благоустройство территорий. Градостроительная

оценка территорий

1.1 Введение. Инженерное благоустройство территорий Инженерное благоустройство – улучшение, приспособление

территорий к комфортному проживанию людей, а также нормальному функционированию различных производств.

Винженерном благоустройстве выделяют два основных раздела:

собственно благоустройство территорий, включающее:

•организацию пешеходно-транспортных связей;

•размещение и эксплуатацию площадок различного назначения;

•размещение малых архитектурных форм;

•озеленение городских территорий;

•комплексную прокладку наружных инженерных подземных коммуникаций;

•санитарное благоустройство и очистку городских территорий от твердых бытовых отходов;

•уборку городских улиц и площадей;

•благоустройство городских водоемов, спорткомплексов и других элементов городской территории;

•освещение городских территорий;

•охрану окружающей среды, включая акустическое благоустройство, защиту от электромагнитных излучений и т.д.;

инженерную подготовку, представляющую собой комплекс инженерно-

технических мероприятий, проводимых для освоения территории под застройку.

1.2 Градостроительная оценка территорий

По степени благоприятности для градостроительства все территории делятся на три категории 12 :

6

• благоприятные – вполне пригодные под строительство, легко осваиваемые,

требующие несложных, с затратами менее 3% от общей стоимости строительства, мероприятий по их инженерной подготовке;

• неблагоприятные – являющиеся ограниченно пригодными, осваиваемые после осуществления сложных мероприятий, со значительными объемами работ и затратами 3-7%;

• особо неблагоприятные – не рекомендуемые для освоения под застройку, с

затратами более 7%.

Инженерная оценка территории для градостроительного освоения является основой в определении обязательных мероприятий и величин за-

трат по инженерной подготовке для конкретных условий местности.

Цель инженерной оценки - выявление участков наиболее благопри-

ятных для территорий различного функционального использования.

Для определения мероприятий по инженерной подготовке территории производится пофакторная и комплексная оценка территорий и составляется

"Карта инженерной оценки территории", в составе которой последовательно разрабатываются:

- подробная характеристика территории по природным условиям с учетом общей физико-географической характеристики климатического подрайона;

- комплексная оценка благоприятности территории.

Пофакторная оценка территорий включает анализ:

• климатических условий – метеорологические данные о температуре,

осадках, глубине промерзания грунтов, силе и направлениях (роза) ветров;

•геоморфологических условий – естественный рельеф в горизонталях;

•геологических условий – характеристика почв, строение и состав пород,

представленный на геологических картах и разрезах;

•гидрогеологических условий – глубина залегания грунтовых вод и их минералогический состав;

•гидрологических условий – гидрографическая сеть, режим рек, озер и водотоков;

7

•почв и растительности;

•физико-геологических процессов – овраги, оползни, карст, сели и т.д.

Комплексная оценка заключается в присвоении участкам территории

категорий благоприятности на основе пофакторной оценки.

Иллюстрации см. методические указания 19 *.

* Инженерная оценка территории. Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Инженерная оценка территорий» для студентов, обучающихся по направлению 270800.62 - Строительство, профиль - Городское строительство. / Нижегор. гос. архитектур.-строит. ун-т; сост. Л.Н. Орлова, И.А. Агафонова.- Н. Новгород: ННГАСУ,

2013.- 29 с.

Раздел 2 Инженерная подготовка территорий. Общие вопросы инженерной

подготовки

2.1 Общие сведения об инженерной подготовке Инженерная подготовка – комплекс инженерно-технических

мероприятий, проводимых для освоения территории под застройку.

Инженерная подготовка включает в себя:

– общие вопросы (обязательны на всех стадиях градостроительного проектирования), к которым относятся:

•организация рельефа (вертикальная планировка территорий);

•организация водосбора и водоотвода поверхностных вод с территорий;

– специальные вопросы:

•защита территорий от подтопления подземными водами;

•защита территорий от затопления водами поверхностных водоемов;

селей, суффозии, абразии и других физико-геологических процессов территорий.

2.2 Организация рельефа (вертикальная планировка) территорий

8

Вертикальная планировка представляет собой комплекс инженерных мероприятий по организации рельефа в соответствии с проектом путем перемещения земляных масс.

Основными задачами вертикальной планировки являются:

•организация стока поверхностных вод;

•обеспечение благоприятных и безопасных условий движения транспорта и пешеходов;

•создание условий для придания архитектурной выразительности застройке;

•достижение оптимальных уклонов улиц, подземных сетей и других элементов благоустройства;

•организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов;

•обеспечение минимальных объемов земляных работ.

Существуют следующие методы вертикальной планировки:

•метод проектных (красных) отметок – применяется для проектирования рельефа на стадии генплана города в М 1:10000. М 1:5000;

•метод проектных (красных) горизонталей – используется на стадии проекта застройки в М 1:500;

•метод проектных (красных) профилей – для улиц, дорог и других линейно-

протяженных объектов;

• комбинированный метод, представляющий собой сочетание методов

проектных (красных) горизонталей и профилей.

Определение объемов земляных масс производится по плану земляных масс при методе проектных горизонталей и по рабочим поперечникам для улиц при методе проектных профилей, при этом составляется баланс земляных масс.

Иллюстрации см. методические пособия 4,21 *.

*Казнов, С.Д. Инженерное благоустройство микрорайонов / С.Д. Казнов. – Нижний

Новгород, 1992.-158 с.

* Орлова, Л.Н. Организация рельефа жилой группы : учебно-метод. пособие по выполнению курсовой работы по дисциплине « Инженерное благоустройство территорий и транспорт»

9

обучающимся по направлению подготовки 07.03.01 Архитектура и 07.03.03 Дизайн архитектурной среды / Нижегор. гос. архитектур.- строит. ун-т.- Н.Новгород: ННГАСУ,

2017.- 27 с.

2.3 Организация стока поверхностных вод с городских территорий Поверхностные воды образуются в результате выпадения дождей и

ливней, таяния снега, инфильтрации русловых вод и за счет утечек из водосодержащих городских сетей.

Организация стока заключается в сборе, транспортировке, удалении за пределы города и очистке поверхностных вод.

Организация стока зависит от вертикальной планировки, уровня благоустройства, количества осадков (средний показатель по России составляет 550 600 мм в год) и размеров водосборных площадей.

Основными характеристиками стока являются: норма выпадения осадков (мм в год); коэффициент стока; время концентрации стока и время протекания по открытой и закрытой сети.

Гидрологический расчет стока предполагает определение расчетного расхода в расчетных точках дождевой сети. Гидравлический расчет стока заключается в подборе диаметров, уклонов и глубины заложения трубопроводов по расчетному расходу, а также конструкций и сооружений на сетях.

Различают 3 типа систем водоотведения поверхностных вод:

• закрытая – система закрытых трубопроводов, состоящая из дождеприемных колодцев с решетками, устанавливаемых в лотках улиц,

соединительных веток и ливневой сети со смотровыми колодцами,

устраивается в крупных и крупнейших городах в районах современной застройки;

• открытая – система открытых лотков и каналов, нагорных канав устраивается в районах усадебной застройки, на озелененных и овражно-

склоновых территориях;

10

• смешанная (комбинированная) – сочетание закрытой и открытой систем в

различных районах города и разных по функциональному назначению

территориях.

Иллюстрации см метод. указания 20 *.

*Орлова Л.Н. Организация водосбора и водоотведения с жилых территорий [Электронный ресурс]: метод. указ./ Л.Н. Орлова. Нижегор. гос. архитектур. - строит. ун-т – Н. Новгород: ННГАСУ , 2016. – 44 с.; ил. 12, электрон. опт. диск (CD-RW)

Раздел 3

Специальные вопросы инженерной подготовки. Защита городских территорий от подтопления и затопления. Инженерная подготовка территорий, осложненных физико-геологическими процессами

3.1 Защита городских территорий от подтопления Подтопление вызывают подземные воды, которые подразделяются на

верховодку (располагается близко к поверхности земли); подвешенные воды

(образуют зону насыщения); напорные (артезианские) и грунтовые воды.

Наибольшую опасность для объектов застройки представляют потоки

грунтовых вод. Территория считается неблагоприятной для строительства,

если глубина залегания грунтовых вод менее 3-х метров. Источниками питания грунтовых вод являются атмосферные осадки; верховые подземные воды; инфильтрация из водоемов; утечки из водопровода канализации.

Территории считаются подтопляемыми, если на них не обеспечивается

норма осушения. Для зданий без подвала норма осушения составляет 0,5 м от подошвы фундаментов; для зданий с подвалом – 0,5 - 1 м от пола подвала; для зеленых насаждений – 1-2 м от поверхности земли до наивысшего уровня грунтовых вод.

Основные задачи инженерной подготовки при подтоплении:

•понижение уровня грунтовых вод;

•осушение территории;

•защита зданий и сооружений от подтопления.

Эти задачи могут решаться с помощью следующих мероприятий:

• подсыпки территории для достижения нормы осушения;