4747

УДК 625.8 (075)

Костин, В. И. Разработка рабочей технологической карты на возведение земляного полотна ; учебно-методическое пособие / В. И. Костин ; Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет. – Нижний Новгород : ННГАСУ, 2023. – 12 с. ; ил.

– Текст : электронный.

Методическое пособие содержит сведения о составе и порядке выполнения курсового проекта по разработке рабочих технологических карт на возведение земляного полотна.

Предназначено для обучающихся в ННГАСУ для выполнения курсового проекта по дисциплине «Технология и организация строительства дорог» направления подготовки 08.03.01 Строительство, профиль Автомобильные дороги.

© В. И. Костин, 2023 © ННГАСУ, 2023

4

СОДЕРЖАНИЕ

5

1. Общие положения

Данный курсовой проект является первой частью комплексного проекта производства работ по строительству автомобильной дороги, выполняемого слушателями МИПК и студентами специальности 291000 - Автомобильные дороги и аэродромы в процессе изучения курса “Технология строительства транспортных сооружений”.

Цель курсового проекта - закрепление теоретических знаний и практических навыков в разработке рабочих технологических карт по возведению земляного полотна. Конкретными задачами, решаемыми на данном этапе обучения, следует считать:

*проектирование технологической последовательности с расчетом объемов работ и потребных ресурсов;

*обоснование скорости потока и комплектование отряда;

*составление схемы организации работ;

*разработку указаний по технологии производства дорожных работ.

При выполнении проекта рекомендуется использовать методические указа-

ния [1], [2].

2.Исходные данные к проектированию

Вкачестве подосновы для проектирования служат материалы 1-го курсового проекта по дисциплине “Изыскания и проектирование транспортных сооружений”: план трассы, продольный и поперечный профили земляного полотна, грунтово - геологические условия, ведомость объемов земляных работ, мощности подрядной организации.

3. Состав и содержание проекта

Курсовой проект состоит из задания на проектирование, пояснительной записки и графического материала. Проект кмплектуется в следующем порядке: титульный лист, состав проекта, задание на проектирование, содержание, основная часть расчетно-пояснительной записки, список литературы, приложения.

Содержание записки должно включать следующие разделы. Введение.

1.Общая характеристика объекта строительства.

2.Обоснование способов производства земляных работ.

3.Проектирование рабочей технологической карты.

3.1.Общие положения.

3.2.Калькуляция трудозатрат.

3.3.Скорость потока и состав отряда.

3.4.Схема организации работ.

3.5.Указания по технологии производства работ.

3.6.Карта операционного контроля качества работ.

3.7.Указания по технике безопасности.

6

3.8. Основные технико-экономические показатели. Заключение.

Литература. Приложения.

По согласованию с руководителем курсового проектирования из содержания пояснительной записки некоторые разделы могут быть исключены или заменены другими.

4. Методика выполнения проекта

Пример оформления титульного листа приведен в приложении 1.

Во введении дается ссылка на документ, яавляющийся основанием для разработки проекта (задание), краткая аннотация содержания его основных разделов, итоговые данные по объему пояснительной записки, количеству иллюстраций, приложений и литературных источников .

Раздел общая характеристика объекта строительства представляет собой анализ исходных данных с обоснованием последующих инженерных решений по технологии и организации возведения земляного полотна. Изложение материала целесообразно начать с краткого описания района строительства (расположение объекта, дорожно-климатическая зона, погодные условия, рельеф и растительность, гидрология, наличие подъездных дорог). Если решается задача ведения работ конкретной дорожно-строительной организацией , то следует дать описание мощностей подрядчика.

Характаризуя строящийся объект, необходимо привести основные технические показатели дороги и дорожных сооружений (общая протяженность, количество углов поворота в плане, радиусы кривых, габариты мостов и труб и т.п.). Особое внимание следует уделить разделу грунты и объемы земляных работ (поперечный профиль земляного полотна, отвод земель под строительство, пригодность грунтов, необходимость закладки боковых и сосредоточенных резервов или отвалов, соображения по организации подготовительных и работ по рекультивации земель и т.д.). В конце раздела приводят попикетную ведомость объемов и выводы о характере предстоящих работ.

В разделе обоснование способов производства земляных работ необхо димо выполнить следующее.

* Разбить трассу на участки с однородными условиями работ, рассма тривая при этом три возможных варианта - разработку выемки под насыпь, возведение насыпи из боковых резервов или устройство земляного полотна из привозных грунтов. Для этого, используя попикетную ведомость земляных работ, построить гистограмму профильных объемов, с помощью которой определить границы и протяженность участков применения различных технологий. При разбивке следует учитывать, что:

-вопрос использования выемок должен рассматриваться в первую очередь;

-выемка выбирается полностью с перемещением грунта в одну, две смежные насыпи либо в отвал;

7

- боковой резерв можно закладавать одноили двусторонним на участках с рабочей отметкой не более 1.5 - 2.0 м не ближе 50 м от искусственных сооружений.

*Определить объем оплачиваемых работ, среднюю дальность возки грунта и рабочую отметку насыпи (выемки) на каждом из участков.

*Назначить способ производства работ и ведущие механизмы.

Выделить участки линейных и сосредоточенных работ, принимая во внимание, что к сосредоточенным относят участки с рабочей отметкой насыпи более 3.0 м и выемки, разрабатываемые в несколько ярусов. При выделении выемки в сосредоточенные работы вместе с ней выделяются и участки насыпи, на которых ведется отсыпка земляного полотна из этого грунта.

Результаты обоснования представляют в форме таблицы 1.1.

Таблица 1.1- Ведомость участков трассы по способам производства работ

На основании таблицы 1.1 по каждой из представленных технологий вычисляют их расчетные параметры: суммарные значения объемов оплачиваемых работ, средневзвешенные дальности транспортировки грунта и рабочие отметки поперечника. При этом в случае, если сосредоточенные работы требуют применения машин, не используемых в аналогичных условиях на линейных работах, то их следует рассматривать отдельно.

Выходные данные вычислений оформляют в виде таблицы 1.2.

Таблица 1.2 - Сводная ведомость земляных работ по способам их производства

Далее по способу производства работ , получившему на трассе наибольшее распространение составляют технологическую карту.

Проектирование рабочих технологических карт ведут в следующей последовательности.

В разделе общие положения отмечается область применения данной технологической карты, т.е. условия, для которых она составлена (характеристика объекта, применяемая технология, ведущие машины, сменный темп и способ организации работ). Далее следует привести виды подготовительных работ, предшест-

9

Вуказаниях по технике безопасности формулируют правила техники безопасности и охраны труда при работе с машинами, силовыми установками и т.д., либо указывается документ, регламентирующий соблюдение этих правил.

Вразделе технико-экономические показатели приводят основные пока затели принятой технологии на расчетный измеритель (1 км готового земляного полотна). В качестве таковых принимают:

- суммарные затраты машинного времени с расшифровкой по типоразмерам применяемых механизмов (гр.13 калькуляции трудозатрат);

- общую трудоемкость работ (гр.11 калькуляции трудозатрат); - выработку на одного рабочего (объем оплачиваемых работ / общая трудо-

емкость работ);

- стоимость эксплуатации машин (принимают по [4] c использованием гр.13 калькуляции трудозатрат);

- фонд заработной платы исполнителей (гр.12 калькуляции трудозатрат); - потребность в материалах ( определяют по рабочим чертежам или ведомо-

стям); - потребность в машинах, оборудовании, инструменте, инвентаре, приспо-

соблениях (заполняют с учетом состава отряда и карт трудовых пароцессов).

Взаключении делается вывод о соответствии проекта заданию и приводится краткая характеристика основных принятых инженерных решений.

Вприложение выносится схема организации работ и представляется как строительный чертеж.

Пример проектирования рабочей технологической карты на возведение земляного полотна приведен в литературе [2].

5. Требования к оформлению проекта

Пояснительная записка и графический материал оформляются в соответствии с требованиями действующих стандартов. Изложение следует вести в лаконичной форме от третьего лица со ссылкой по тексту на формулы, таблицы и чертежи. Сокращения в тексте не допускаются, кроме общепринятых. Небрежно оформленные проекты к защите также не допускаются.

6. Порядок защиты проекта

Законченный и подписанный в заключении автором проект должен быть представлен на проверку руководителю в сроки, установленные графиком учебного процесса . Сдача - приемка проектов, выполненных с отставанием от графика, осуществляется только в зачетную сессию. После проверки и соответствующих исправлений (при необходимости) проект выносится на защиту. В ходе защиты автор должен аргументировано доказать правильность принятых проектных решений, проявив соответствующий уровень знаний и практических навыков в разработке технологических карт. При оценке проекта учитываются: качество предлагаемых решений, качество оформления, срок сдачи, результаты защиты, отношение к изучаемому предмету в процессе работы.

10

ЛИТЕРАТУРА

1. Костин В.И. Возведение земляного полотна. [Электронный ресурс]: учеб.- метод. пос./ В.И. Костин; Нижегор. гос. архитектур.- строит. ун-т – Н. Новгород: ННГАСУ, 2023. - 16 с., ил. 1, электрон. опт. диск (CD-RW)

2.Технология и организация дорожных работ (примеры проектирования). Методические указания к курсовому и дипломному проектированию для слушателей МИПК и студентов специальности 291000 - Автомобильные дороги и аэродромы по дисциплине "Технология и организация строительства транспортных сооружений ". Часть I. Н.Новгород, издание МИПК ННГАСУ, 2001. 28 с.

3.СП 78.13330.2012. Автомобильные дороги.

4.СНиП IY-3-82 . Приложение. Сборник сметных цен на эксплуатацию строительных машин/ Госстрой СССР.-М.:Строийиздат,1982. -40 с.

5.ЕНиР . Сборник Е2. Земляные работы.Вып.1.Механизированные и ручные земляные работы/ Госстрой СССР.-М. :Стройиздат,1988.-224 с.

6.Технологические схемы комплексной механизации основных видов до- рожно-строительных работ. ВСН 10-72.Минавтодор РСФСР.-М.: Транс порт,1974.

-208 с.

7.Методика составления технологических карт на выполнение основных дорожно-строительных работ.ВСН 13-73.Минавтодор РСФСР. -

М.:Транспорт,1974. -152 с.

8.СНиП 2.01.01-82.Строительная климатология и геофизика /Госстрой

СССР. -М.: Стройиздат, 1982.

9.СНиП III-4-80.Техника безопасности в строительстве. -М.: Стройиздат,

1980.

10.ОСТ 35-10-80. Сооружение земляного полотна железных и автомобильных дорог. Требования безопасности.-М.: Стройиздат, 1981.

11.Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог. -М.: Транспорт, 1979.