3983

На правах рукописи

Яковлев Михаил Андреевич

ОСОБЕННОСТИ АРХИТЕКТУРНО-ПЛАНИРОВОЧНОГО ФОРМИРОВАНИЯ СКЛАДСКИХ ЗДАНИЙ И КОМПЛЕКСОВ

05.23.21 – Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности

А В Т О Р Е Ф Е Р А Т

диссертации на соискание ученой степени кандидата архитектуры

Нижний Новгород – 2019

РАБОТА ВЫПОЛНЕНА В ФГБОУ ВО «НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» НА КАФЕДРЕ АРХИТЕКТУРНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Научный руководитель

доктор архитектуры, профессор

Гельфонд Анна Лазаревна

Официальные оппоненты: Алексашина Виктория Васильевна

доктор архитектуры, профессор, ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный

строительный университет», кафедра архитектуры, профессор

Колесников Сергей Анатольевич

кандидат архитектуры, доцент ФГБОУ ВО «Самарский государственный технический университет»,

кафедра дизайна, доцент

Ведущая организация

ФГАОУ ВО «Южный федеральный университет»

Защита состоится 18 марта 2019 года в 11-00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.162.07 при ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» по адресу: 603950, г. Нижний Новгород, ул. Ильинская, 65, корпус 5, аудитория 202.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВО «Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет» и на сайте www.nngasu.ru

Автореферат разослан «____»_____________ 2019 года

Общая характеристика исследования Актуальность исследования

Всвязи с вступлением России в ВТО, развитием международных торговых отношений в последнее время повысился интерес к логистике, движению товаров, складированию. Развитие рыночных отношений при переходе к постиндустриальному обществу вызвало потребность складирования и реализации больших объемов продукции, ревизии складского хозяйства, изучении его состояния и поиске путей совершенствования.

Вотечественной архитектурной науке складские здания – один из самых неизученных и типологически неоформленных типов промышленных зданий, характеризующийся размытостью классификационных признаков. Архитектурно-планировочные особенности складских зданий как отдельного типа в ряду промышленной типологии мало изучены: отечественными учеными изучались лишь отдельные направления складской деятельности – торговоскладской, транспортно-логистической или проблемы объемнопространственного формирования комплексов. Необходимо систематизировать особенности, методы, подходы, средства, приемы и другие характеристики формирования архитектурно-планировочной структуры зданий для складирования продукции и товаров, дать проектировщикам конкретные рекомендации по выполнению проектов складских зданий. Поэтому выработка единого научного подхода к складскому хозяйству и разработка методики формирования архитектурно-планировочных решений складских зданий является актуальной для архитектурной науки.

Теоретической базой исследования явились несколько основных групп научных работ, отражающих различные аспекты поставленной задачи.

Градостроительные особенности развития городов и промышленных образований, вопросы развития городской среды рассматривались в трудах Бабурова А.В., Беккера А.Ю., Бочарова Ю.П., Гельфонд А.Л., Ковалева А.Я., Мальгина В.И., Матвеева Е.С., Ранинского Ю.В., Смоляра И.М., Сомова Г.Ю., Старикова А.А., Шередеги В.И., Шимко В.Т., Яргиной З.Н.

Вопросы типологии промышленных предприятий зданий и сооружений, теории и практики промышленной архитектуры рассматривались в исследованиях Блинова Е.Н., Блохина В.В., Бодни Л.М., Викторовой Л.А., Вискиной П.Д., Истомина Б.С., Кологривовой Л.Б., Кима Н. Н., Костова К.Д., Кудрявцевой Т.П., Лейкиной Д.К., Леонтьева В.В., Лунёвой Т.П., Симагина В.А., Скроба Л.А., Яковлева А.А.

Вопросы истории промышленной архитектуры, в том числе складских зданий рассматривались в трудах Алексеева В.В., Алферова Н.С., Вершинина В.Н., Гераскина Н.С., Дорониной О.П., Ковалева А.Я., Латышевой К.Г., Матвеева В А., Николаева И.С., Репникова А.Н., Семенцова С. В., Терехина И.Я., Холодовой Л.П., Царева В.И., Шумилова Е.Ф.

Вопросы архитектуры складских комплексов рассматривались в трудах Белоусовой Н.С., Березутского В.И., Быкова В.В., Ганжи С.Д., Гераскина Н.Н., Гранева В.В., Гиммельфарба А.Я., Дрогана А.В., Дубсона А.А., Зейферт М.Г., Кругликовой Н.Ф., Молодкина С.А., Морозова В.А., Мусатова В.В., Приленского В.Н., Розенберга М.Б., Санка С.И., Смилянского Г.М., Ткачева В.Н., Хрусталёва А.А., Цудикова Г.М., Шмелевой Л.М., Шубина А.П.

2

Вопросы функционально-технологического и инженерно-технического обеспечения складского хозяйства рассматривались в исследованиях Басова Е.А., Буракова В.И., Волкинда И.Л., Дыбской В.В., Залмановой М.Е., Калентеева С.В., Келима А.А., Куровой А.Ю., Маликова О.Б., Осипова В.Т., Петракова Г.П., Поташева А.И., Прокофьевой Т.А., Смехова А.А., Токмана Г.И., Узилевского Г.Я., Фиялковского Я.

Организационные, управленческие, информационные вопросы складской деятельности рассматривались в трудах Ананкиной Ю.А., Башариной А.Ю., Буданова Е.Ю., Ветрова А.С., Волгина В.В., Гаджинского А.М., Гордей К.Г., Гордона М.П., Григорьева М.Н., Демина В.А., Костоглодова Д.Д., Лайсонса К., Майкла Р. Линдерса, Мината В.Н., Миротина Л.Б., Рыбакова И.В., Саркисова С.В., Сергеева В.И., Харольда Е. Фирона, Цывкуновой Т.Н.

Производственные, агропромышленные, торговые, транспортные аспекты складской логистики рассматривались в исследованиях Багмут С.В., Бауэрокса Д.Д., Бенсона Д., Борисовой Е.М., Васильева Г.А., Воротилова В.А., Гагарского Э.А., Герами В.Д., Даненбурга В., Демина В.А., Канке А.А., Кизима А.А., Комарова К.Л., Копыловой О.А., Максимова С.А., Мусатова В.В., Неруша Ю.М., Николайчука В.Е., Осипова В.Г., Пурлика В.М., Фильварова Г.И., Швандара В.А.

Цель исследования: выявить особенности архитектурно-планировочной организации складских зданий и комплексов, разработать методику их архитектурного проектирования.

Задачи исследования:

-провести анализ отечественного и зарубежного опыта проектирования и строительства складских зданий и комплексов, проанализировать факторы, влияющие на процесс их формирования;

-определить и систематизировать особенности архитектурнопланировочного формирования складских зданий и комплексов;

-разработать архитектурно-планировочные модели складских зданий;

-сформировать систему критериев оценки проектных решений рассматриваемых объектов;

-разработать методику архитектурного проектирования складских зданий и комплексов.

Объект исследования – складские здания и комплексы.

Предмет исследования – архитектурно-планировочные особенности формирования складских зданий и комплексов.

Границы исследования. Хронологические: нижняя граница исследования

–время появления первых построек для складирования продуктов и товаров, верхняя граница исследования – настоящее время – обусловлена бурным развитием складского хозяйства. Географические границы исследования – Россия, страны Западной Европы, Северной Америки. Типологические границы

–объекты складского хозяйства.

Методика исследования базируется на комплексном изучении исторического развития объектов складирования. Включает натурное обследование, обработку архивно-библиографических данных, анализ реализованных и нереализованных проектов. Анализ проводится по основным

3

характеристикам складских объектов многофакторным графоаналитическим методом и методом сопоставления.

Научная новизна исследования заключается в том, что автором выявлены особенности и предложены приемы архитектурно-планировочного формирования складских объектов в зависимости от градостроительного решения, функциональной организации, объемно-пространственного решения. Выявлены и систематизированы специфические факторы, влияющие на архитектурно-планировочные решения складских зданий, предложена система признаков формирования складской производственной архитектурнопространственной среды. Разработаны многоуровневые типологические модели для разных направлений складской деятельности. Предложены аналитический блок предпроектных исследований и специфические критерии оценки проектных решений складских зданий.

Гипотеза исследования состоит в том, что особенности, подходы, средства, приемы и перспективы архитектурно-планировочного формирования

иразвития складских объектов могут быть представлены в виде многоуровневых типологических планировочных моделей для четырех типов сооружений: производственно-логистического комплекса как элемента технопарка; агропромышленного складского комплекса как части агропромпарка; торгово-складского комплекса как составляющей трейдпарка; транспортно-логистического комплекса как элемента транспарка. Каждая модель имеет характеристику по историческому развитию, уровням, факторам

ипризнакам и носит элемент прогноза на будущее.

Практическая значимость работы. Выявленные особенности, модели,

методика и сделанные рекомендации будут полезны для практики архитектурного проектирования и учебного процесса. Материалы исследования могут быть использованы при разработке стратегии городского развития, при строительстве и реконструкции складских зданий и комплексов. Они могут найти применение при разработке курсов лекций в высших учебных заведениях.

На защиту выносятся следующие положения:

-факторы, влияющие на архитектурно-планировочное формирование складских объектов;

-архитектурно-планировочные особенности складских зданий и комплексов;

-архитектурно-планировочные модели складских зданий;

-методика и критерии оценки проектных решений складских зданий и комплексов.

Апробация и внедрение результатов работы. Основные положения работы апробированы автором в реальном проектировании при разработке проектов складских комплексов и отдельных зданий (имеются акты внедрения); внедрены в учебный процесс на кафедре архитектурного проектирования ННГАСУ при прохождении педагогической практики; доложены на научных конференциях. Материалы диссертации опубликованы в 15 научных статьях, в том числе - 5 в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура работы. Работа состоит из двух томов. Первый том включает текстовую часть (180 с.): введение, 3 главы, заключение, библиографию (286 наименований). Второй том – приложения и графоаналитические таблицы.

4

Содержание работы

В главе 1 «Анализ отечественного и зарубежного опыта проектирования и строительства складских зданий и комплексов»

проводится анализ исторического опыта формирования архитектурных решений складских зданий и комплексов, который позволил выявить четыре направления их развития – производственное, сельскохозяйственное, торговое и транспортное.

Объекты складского назначения промышленных организаций – склады,

входящие в состав системы производства (промышленного предприятия): склад снабжения, склад готовых изделий, склад полуфабрикатов, склад приборов и инструментов, склад запчастей. В будущем предполагается как элемент технопарка. Анализируя особенности исторического развития складов этого направления, можно отметить, что они возникли с появлением и развитием ремесел. Необходимо выделить склады древних цивилизаций в Европе и Северной Африке, ремесленные и мануфактурные склады - соляные склады Строгановых (арх. В. Исаков, И. Немейер, И. Ефимов), склад леса «Новая Голландия» (арх. И. Коробов, С. Чевакинский, Ж.Б. Валлен-Деламот) и склад пеньки «Тучков буян» в г. Санкт-Петербурге (арх. А. Ринальди), европейские арсеналы - арсенал Московского кремля «Цейхгаус» (арх. М. Чоглоков, М. Ремезов, И. Салтанов, К. Конрад, Д. Иванов), казенные винные склады в России, построенные в губернских и уездных городах на рубеже XIX-XX веков (арх. Павловский, Моргулин, Л. Васильев, А. Баранов, И. Чарушин, А. Турчевич, Л. Треберт, В. Ивановский, В. Николаев), солодовенные корпуса пивоваренных заводов «Бавария» (арх. Н. Веревкин, инж. Л. Серк) и «Калинкинский» (арх. Э. Юргенс), подземные склады – хранилища архивов, продуктов, военные склады, инженерные сооружения для хранения – бункеры, резервуары, газгольдеры, склады материально-технического снабжения Гипроснаба СССР (типовые проекты), склады современных индустриальных предприятий: Волжский индустриальный парк в г. Кстово, индустриальный парк «ПРО-БИЗНЕС-ПАРК» в г. Екатеринбург, распределительный центр American Honda в г. Портленд

(США), складской центр Renault Distribution Centre в г. Суиндон

(Великобритания, арх. Н. Фостер).

Производственное направление складирования ориентировано на производство, обслуживание производства, сырье, полуфабрикаты, готовую продукцию. Оно относится к логистике производства и содержит разнообразные складируемые единицы во всевозможных типах складских зданий и сооружений.

Объекты складского назначения агропромышленных организаций - склады,

входящие в состав агропромышленных комплексов. В будущем предполагается как часть агропромпарка. Складские здания и сооружения этого направления появились вместе с охотой и собирательством, далее – с земледелием и скотоводством как один из элементов жилища человека. Анализ типов зданий начат с амбаров – первых складских сооружений. Рассмотрены склады древних цивилизаций: склады в Фаюмском оазисе в Египте, Сульпициевы склады в Древнем Риме, склады в Кносском дворце в Древней Греции, склады древних инков, амбары в России и Западной Европе (амбары традиционного деревянного русского зодчества, амбары Астурии, многоэтажные хранилища в Гданьске, Быдгоще, Риге, Таллине), провиантские склады: в Москве (арх. Ф. Шестаков, В.

5

Стасов), склады Каменского завода (арх. М. Малахов), Бадаевские склады, Нижние и Верхние провиантские склады в г. Нижнем Тагиле, холодильники в Древней Греции, Персии, Индии, Китае и современные распределительные холодильники, инженерные сооружения (силосы, элеваторы), овоще- и фруктохранилища, склады пищевой промышленности (по типовым проектам), склады современных плодоовощных баз и агропредприятий: базы Облпотребсоюза, хладокомбинаты, «Ангарный логистический комплекс» в г. Ульяновске, склад соли в г. Берншадт (Германия), винный склад в г. Булонь (Франция).

Сельскохозяйственное направление складирования ориентировано на производство и на потребителя, на обработку и хранение сельскохозяйственной продукции, выполняет функцию пищевых и мясо-молочных производств и холодильников. Оно относится к логистике производства и снабжения. Складские здания с хранимой в них продукцией имеют специфические особенности – сезонность, временность, заглубленность, хранение навалом, использование инженерных сооружений (бункеров, силосов) и помещений с особыми требованиями к температурно-влажностному режиму.

Объекты складского назначения торговых организаций – складские объекты предприятий или объединений, занимающиеся организацией и координацией снабжения производителей или потребителей готовой продукции. В будущем предполагается как составляющая трейдпарка. Их появление связано с возникновением и развитием торговли. Типологическая эволюция торгового направления отслеживается на примере древних сооружений Египта, Греции, Рима, торговых портовых складов в Европе и Америке (склады в Венеции, склады Лондонской бакалейной компании и компании «Гудзонова залива», склады Голландских портовых городов), ярмарочных складов, складов торговых домов, пассажей и универсальных магазинов, типовых проектов универсальных складов, а также складов продовольственных и непродовольственных товаров Министерства торговли СССР, торговых складов оптовой и розничной торговли ХХ века, современных торговых складов (складской комплекс «ОптТорг» в Дзержинском промышленно-складском районе, логистический комплекс «Сынково» в Московской области, логистический терминал Haneda в Японии, склад Warehouse for Tesco в Польше).

Торговое направление складирования ориентировано на потребителя, подготовку к продаже, расфасовку, упаковку. Товары складируются в крупных складских зданиях с максимальной механизацией и автоматизацией процессов грузопереработки и наличием поддерживающих систем.

Объекты складского назначения на транспорте - склады транспортных предприятий, предназначенные для временного складирования, связанного с экспедицией материальных ценностей. Сюда также можно отнести транзитноперевалочные склады (терминалы). В будущем предполагается как элемент транспарка. Их эволюционное развитие началось с появления первых средств передвижения, различного вида транспорта. Были исследованы и проанализированы первые складские сооружения и склады древних цивилизаций (Венецианские склады эпохи Возрождения - Арсенал), портовые - Лондонские доки, склады Кэмпбелла в Сиднее, «Город складов» Шпайхерштадт в Гамбурге, Парамоновские склады в Ростове-на-Дону (инж. А.

6

Якунин, Э. Шульман), железнодорожные (пакгаузы) и таможенные склады - старый таможенный склад в Хельсинки (арх. Г. Нистром), склады на современном этапе (транспортно-логистические комплексы - АЛИДИ в Нижегородской области, «PNK - Северное Шереметьево» в Московской области, склады Gazeley и контейнерный склад CSX в США, комплекс «Garonor» во Франции).

Транспортное направление ориентировано на транспорт, перевозку, доставку, перегрузку с одного вида транспорта на другой, а также частично на торговые функции. Оно относится к логистике распределения и участниками его часто являются транспортные и торговые компании. Грузовые единицы складируются в крупных складских зданиях с максимальной механизацией и автоматизацией процессов грузопереработки и наличием серьезных поддерживающих систем. Часто используется несколько видов транспорта.

Проведен анализ факторов, влияющих на формирование архитектурнопланировочных решений складских зданий и комплексов. Выявлены внешние и внутренние факторы. К внешним факторам относятся: градостроительные

(отраслевая принадлежность, размещение, решение генплана), социальные (в отношении потребителей продукции и работников комплекса), экономические (эффективность размещения, застройки, зданий и сооружений, системы складирования, инженерной инфраструктуры, логистического процесса на складе), природно-климатические (климат, рельеф, региональные особенности), экологические (размещение, планировка, санзоны, выбросы, энергоэффективность, видеоэкология). К внутренним факторам относятся: функциональные (тип склада, складское хозяйство, система складирования, логистический процесс, процесс грузопереработки), конструктивные (тип склада, несущие и ограждающие конструкции), инженерно-технические (инженерное оборудование, сети, техническое обеспечение), эстетические (решение внешней среды, решение внутренней среды), факторы безопасности (пожарная, санитарная и другие виды безопасности, охрана труда, контроль доступа).

Сформулировано определение «производственная среда» складских комплексов - это организованная, технологически и эстетически целостная система, состоящая из пяти взаимосвязанных подсистем: человек, система складирования, транспорт, технологическое оборудование, здания и сооружения.

Выявлены архитектурно-планировочные признаки производственной среды складских комплексов, которая охватывает всю сферу складской производственной деятельности человека (рабочее место, производственные здания, отдельный складской комплекс, внешняя среда) – большой набор необходимых параметров микроклимата внутри зданий и разнообразие производственных вредностей, наличие трех функциональных (административно-бытовые, складские здания, здания и сооружения инженерной и транспортной инфраструктуры) и шести конструктивных (одноэтажные каркасные, с несущими стенами, большепролетные, высотные, многоэтажные, а также специальные (изолированные, заглубленные, сооружения) типов зданий и четырех типов сооружений - хранилища и емкости, аппараты и машины, сооружения транспорта и коммуникации,

7

высотные сооружения (башни, трубы, мачты), наличие 6 типов застройки генеральных планов современных складских комплексов, различающихся количеством объектов, плотностью застройки (коэффициентом застройки) и интенсивностью использования территории (коэффициентом плотности застройки), крупный по отношению к жилой и производственной зоне масштаб застройки и тенденции к его увеличению (наличие одного или нескольких крупных объемов складских зданий, практически без окон и деталировки), наличие нескольких видов транспорта (несколько видов транзитного транспорта, местный производственный транспорт, подъемно-транспортное оборудование, личный транспорт клиентов и работающих), значительное влияние на организацию внутреннего пространства элементов окружающего ландшафта, окружающей застройки, инженерных и транспортных коммуникаций, необходимость создания полноценной архитектурной внутренней и внешней среды, поскольку в складских комплексах сегодня присутствует большая доля общественных функций, сочетание подходов и увязка масштабов технометрии, антропометрии и эргономики (пространство – здание – транспорт – человек).

Выявлено 6 типов застройки генеральных планов современных складских комплексов, различающихся количеством объектов, плотностью застройки (коэффициентом застройки) и интенсивностью использования территории (коэффициентом плотности застройки):

1 тип – однообъектная с пониженной плотностью застройки и повышенной интенсивностью использования территории.

2 тип – малообъектная с оптимальной плотностью застройки и пониженной интенсивностью использования территории.

3 тип – малообъектная с оптимальной плотностью застройки и оптимальной интенсивностью использования территории (характерны для торгового и транспортного направления складской деятельности)

4 тип – многообъектная с повышенной плотностью застройки и повышенной интенсивностью использования территории.

5 тип – многообъектная с пониженной плотностью застройки и повышенной интенсивностью использования территории.

6 тип – многообъектная с пониженной плотностью застройки и пониженной интенсивностью использования территории (характерны для производственного, агропромышленного, торгового и транспортного направления складской деятельности).

Анализ генеральных планов отечественных и зарубежных складских комплексов выявил характерные архитектурно-планировочные приемы их формирования и развития: блокирование, кооперирование, развитие очередями, применение однородных планировочных элементов, создание акцента, учет специфических особенностей площадки, имеющей историческую и архитектурную ценность или качественный природный ландшафт, применение павильонной, блочной или смешанной застройки.

Выявлено 6 типов зданий современных складских комплексов:

1 тип – одноэтажные каркасные (характерны для производственного, торгового и транспортного направления складской деятельности).

8

2 тип – одноэтажные с несущими стенами (характерны для производственного и торгового направления складской деятельности).

3 тип – одноэтажные большепролетные (характерны для торгового, транспортного и агропромышленного направления складской деятельности).

4 тип – одноэтажные высотные (характерны для производственного, торгового и транспортного направления складской деятельности).

5 тип – многоэтажные (характерны для производственного и торгового направления складской деятельности).

6 тип – специальные (изолированные, заглубленные, сооружения) (характерны для производственного, торгового и агропромышленного направления складской деятельности).

Проведена классификация складских зданий по направлениям их исторического развития. Она проводилась по основным признакам: по отношению к базисным функциональным областям, виду продукции, форме собственности, функциональному назначению, отношению к участникам логистической системы, товарной специализации, технической оснащенности, виду складских зданий и сооружений, наличию внешних транспортных связей. Классификация подтвердила различия складских зданий разных направлений.

Автором исследована нормативная база, оказывающая непосредственное влияние на формирование архитектурно-планировочных решений складских зданий, которую можно подразделить на пять уровней: международные документы, всероссийские законы, местные, региональные акты, строительные нормы и правила, рекомендательная литература – методические рекомендации, руководства, рекомендации научных конференций. Разработка планировочных решений должна базироваться как на общих положениях нормативных документов, так и на материалах рекомендательного характера, раскрывающих специфику формирования архитектурно-пространственной среды. Отмечено, что нормативная база устарела и не отражает всей сложности процессов функционирования складского хозяйства.

В главе 2 «Особенности архитектурно-планировочных решений складских зданий и комплексов» сформулированы особенности по нескольким уровням - особенности размещения складских объектов, особенности решения генерального плана, архитектурно-планировочные особенности складских зданий. Особенности архитектурно-планировочного формирования складских комплексов отражают основные этапы формирования, разработки и функционирования складского хозяйства, а именно: формирование складской сети (выбор стратегии складирования, определение числа складов, выбор места расположения складов, выбор форм снабжения складской сети), разработка складского хозяйства (разработка схемы генерального плана, определение вида и мощности склада, выбор оптимальной системы складирования), управление логистическим процессом (определение условий эффективного функционирования склада, координация со смежными службами, организация грузопереработки).

Особенности размещения складских зданий (производственный тип, агропромышленный тип, торговый тип, транспортный тип) фиксируют градостроительные закономерности складских комплексов – размещение,