Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Циклическая прочность металлов

..pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
20.11.2023
Размер:
14.22 Mб
Скачать

Например, в одном случае [94] при определении предела уста­ лости стали 40 на образцах трех разных диаметров были полу­ чены такие его значения:

Диаметр образца в мм

7,6

38,1

149,2

а_j в кг/ммъ

23,8

19,7

12,2

Влияние размера образца на величину предела усталости принято характеризовать так называемым масштабным коэффи­ циентом (ф) в виде числа, равного отношению предела усталости

Фиг. 28. Графики изменения масштабного коэффи­

циента для

образцов

из различных

сталей:

1 — углеродистая

сталь без концентраторов

напряжений;

2 — легированная сталь без

концентраторов

напряжений;

3 — легированная

сталь с концентраторами

напряжений;

4 — легированная сталь с особенно большой концентрацией напряжений (резьба болтов).

исследуемой конструкции

больших

абсолютных

размеров (оу)

к пределу усталости геометрически

подобных ей

лабораторных

образцов (Oyt о) из того же

материала, т. е.

 

откуда

Оу = 'фау, 0.

Величина масштабного коэффициента всегда меньшая еди­ ницы, даже для конструкций из одного и того же материала не остается постоянной, она меняется в зависимости от формы кон­ струкции, от вида напряженного состояния, от качества обработки поверхности И др.

На фиг. 28 показано графически изменение масштабного коэффициента с увеличением диаметра исследуемых конструкций (образцов) из стали разных марок [54].

Здесь a^t — предел усталости стальных образцов диаметром больше 10 мм, (a_i)10 — предел усталости стальных образцов диаметром Ю мм.

На фиг. 29 приведено еще два аналогичных графика для об­ разцов из легких сплавов [54]: график J соответствует изгибу

образцов без концентраторов напряжений и график 2 — образ­ цов с концентраторами напряжений.

Графики масштабного коэффициента, приведенные на фиг. 28 и 29, дают лишь приближенное представление о влиянии абсо­ лютных размеров конструкций на их усталостную прочность; более точные результаты в каждом отдельном случае можно по­ лучить только путем соответствующих экспериментов. Из рас­ смотрения этих графиков, а также из анализа результатов многих

ф=

6-1

 

 

 

 

других

 

исследований

можно

 

 

 

 

сделать

но этому вопросу

такие

(6-t)io

 

 

 

 

заключения:

 

 

 

 

1,0

 

 

 

 

1)

величина

масштабного

 

W

\

 

 

 

 

 

коэффициента является

непо­

 

0,8

 

 

стоянной при различных иссле­

 

0,7

 

ч

 

 

дованиях

даже

совершенно

 

 

 

 

одинаковых конструкций;

в од­

 

10

 

15 20

25 30 40

d мм

них случаях она весьма незна­

 

 

чительна,

в других — сущест­

Фиг.

29.

Графики

изменения

мас­

венно

большая;

уменьшение

этого коэффициента

происходит

штабного

 

коэффициента на образцах

 

из

легких

сплавов.

 

особенно

интенсивно при

изме­

 

 

 

 

 

 

нении диаметра

испытываемых

 

 

 

 

 

 

образцов в диапазоне 10—30 мм\

2) при наличии концентраторов напряжений величина мас­

штабного

коэффициента,

как

правило,

значительно

меньшая,

чем при равномерном распределении напряжений по сечениям гладких сплошных образцов.

В учении о влиянии абсолютных размеров конструкций на величину предела усталости значительный интерес представляют исследования последних лет С. Филлипса и Р. Хейвуда [89] при циклическом растяжении-сжатии конструкций. Свое иссле­ дование они выполнили на мощных пульсаторах, дающих 1900— 2900 циклов в минуту с продольным усилием от 1,5 до 60,0 т. Для этих исследований образцы из мягкой стали и хромонике­ левой стали были изготовлены так, что площадь поперечного се­ чения каждой последующей серии была в 3 раза меньше площади образцов предыдущей серии; часть серий состояла из гладких образцов, часть — из образцов с концентраторами напряжений. Это исследование заслуживает внимания потому, что в большинстве случаев такие исследования проводятся при циклическом изгибе.

Выводы из исследований С. Филлипса И Р. Хейвуда можно свести к следующему:

1) испытания на растяжение-сжатие гладких образцов из мягкой и хромоникелевой сталей диаметром 4,8—33 мм показали,

что размеры образцов весьма мало влияют Яа величину их пре­ дела усталости;

2) такие же испытания образцов диаметром 4,8—61 мм из тех же сталей с концентраторами напряжений показали? наобо­ рот, значительное влияние этого размерного фактора, например, предел усталости образцов из мягкой стали диаметром 8,4 мм получился на 38% выше, чем у образцов диаметром 43 мм.

Были предложения представить влияние размеров испыты­ ваемых образцов на предел усталости металлов в аналитической форме.

Р. Е. Петерсон [121] для решения этого вопроса выдвинул гипотезу о том, что разрушение образца, работающего на цикли­ ческий изгиб, начинается не на поверхности его, где должно быть сгт ах? а под поверхностью, на некоторой глубине h, где и будет действовать фактическое разрушающее напряжение (сгразр); зави­ симость между этими напряжениями он дал в такой форме:

Ншах — в р а з р

(20)

Считая h и Оразр известными, Петерсон принимает эту

фор­

мулу за выражение аналитической зависимости между пределом усталости (Ощах = cr_i) и диаметром образца; величина h, по Пе­ терсону, колеблется в пределах 0,1—0,298 мм. При оценке этой формулы нужно сказать, что гипотеза, на которой основан вывод ее, является физически маловероятной.

С. Г. Хейфец [91] использовал гипотезу И. А. Одинга о том, что одной из причин влияния размеров конструкций на предел усталости металлов является суммарное действие циклической вязкости и размеров кристаллов их и что при достижении предела усталости при изгибе образец диаметром d имеет на глубине h от поверхности некоторый пластически деформированный слой, оп­ ределяемый шириной петли гистерезиса; на основе этой гипотезы зависимость при симметричном изгибе между пределом усталости (сг_1,о) гладких образцов малых (лабораторных) диаметров и пре­

делом усталости сг_1 образцов больших диаметров он представил

в виде

формулы

 

(21)

При

практическом применении формулы (21) С. Г. Хейфец

рекомендует в каждом случае

определять предел усталости на

образцах

не менее

как двух

размеров (диаметров),

например

5 и 10 мм, что дает возможность найти

h\ если же принять h ~

= const

(в практике

большей частью

получается h ~

0,6 мм),

то достаточно испытать только образец одного размера. Для под­ тверждения своей формулы С. Г. Хейфец приводит табл. 4.

Для объяснения влияния на величину предела усталости стальных конструкций их абсолютных размеров было выдвинуто немало предложений. Удовлетворительное объяснение этого явле-

Таблица 4

Сравнение величин предела усталости, полученны х экспериментально

и по формуле (21)

 

Сталь 40

 

|

Сталь 45Х

Диаметр

 

 

Предел усталости в кг 1мм2

 

образцов

по эксперимен­

 

 

 

по эксперимен­

 

в мм

по формуле (21)

 

по формуле(21)

 

тальным данным

тальным данным

5,0

29,0

 

29,0

 

48,5

48,5

7,0

28,0

 

28,1

 

46,5

47,1

10,0

27,5

 

27,5

 

46,0

45,9

11,7

27,5

 

27,2

 

45,5

45,5

30,0

26,7

 

26,4

 

45,0

44,2

ния с позиций той или иной теории усталостного разрушения является одним из существеннейших критериев правильности каждой из этих теорий.

Достаточно удовлетворительное объяснение дает статисти­ ческая теория усталостного разрушения Н. Н. Афанасьева. По этой теории, как было указано, усталостное разрушение опре­ деляется статистической вероятностью существования в объеме поликристаллического металла случайных комбинаций из дефек­ тов и слабых структурных участков, снижающих величину его усталостной прочности. Поэтому чем больше объем образца, тем больше и чаще должны встречаться такие комбинации из дефектов и слабых структурных участков; наоборот, чем меньше объем образца, тем меньше может быть таких комбинаций, вызы­ вающих зарождение усталостных трещин, тем выше в связи с этим циклическая прочность таких образцов и тем выше, следовательно, должно быть значение предела усталости как показателя этой прочности.

Однако имеются явления, которые не могут быть объяснены теорией Н. Н. Афанасьева. Например, с позиции этой теории нельзя объяснить, почему с увеличением длины рабочей части образцов, когда объем их увеличивается и количество комбинаций из дефектов и слабых структурных участков тоже увеличивается, предел усталости исследуемого материала не изменяется.

Более убедительно, хотя и не всесторонне, объясняет это явление вакансионная теория усталостного разрушения.

Необходимо осветить еще вопрос о переносе результатов испы­ таний, полученных на малых образцах, на соответствующие конструкции больших размеров. Интересное заключение в этом

направлении дал

Д. И. Беренов [10],

в виде табл. 5, в которой

приведены значения

коэффициента запаса

прочности,

принятые

в разное время

разными

авторами

для

конструкций диаме­

тром > 200 мм без

учета

^влияния

их размерного

фактора и

новые коэффициенты запаса прочности с учетом влияния этого фактора на их циклическую прочность.

Как видно из этих пересчетов, конструкции, рассчитанные по Баху, Ретшеру и Боку с коэффициентом запаса прочности,

равным «

2, почти

совсем не

имеют запаса прочности

с уче­

том

влияния размерного фактора, а конструкции, рассчитанные

по Зонденбергу и Бреннеру с

коэффициентом запаса

прочности

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 5

 

 

Сравнительные коэффициенты запаса прочности

 

 

 

 

 

 

Учитывалась

 

Пересчитан­

 

 

 

 

 

 

ный коэффи­

 

 

 

Коэффициент

ли концен­

Учитывался

 

 

 

циент запаса

Авторы конструкций

запаса проч­

трация на­

ли масштаб­

ности

 

пряжений при

ный коэффи­

прочности

 

 

 

 

с учетом мас­

 

 

 

(от а-р)

 

определении

циент

штабного

 

 

 

 

 

напряжений

 

 

 

 

 

 

 

коэффициента

 

 

 

 

 

 

 

Бах

 

2— 3

 

Нет

Нет

1— 1,5

Ретшер

 

2— 2,5

 

Да

»

1— 1,25

Бок .

 

2

 

»

»

 

1

Зондерберг

1,3-4

 

»

»

0,65-2

Бреннер

 

1,35

 

 

»

 

0,67

1,3—1,4 с учетом влияния размерного фактора вообще не мо­

гут

быть

допущены

к эксплуатации, так

как принятый

при их

проектировании запас прочности полностью исчерпывается по­ нижающим действием этого фактора; такие машины при их экс­

плуатации

должны

бы разрушиться, но в действительности

они служили и служат свой срок.

Это как

будто

парадоксальное обстоятельство может быть

объяснено, во-первых, тем, что все или по крайней мере большин­ ство причин, обусловливающих действие размерного фактора, обычно учитываются уже введением в расчет коэффициента кон­ центрации напряжений, и, во-вторых, тем, что фактически кон­ струкции в большинстве случаев работают с перерывами и при частоте циклов меньшей, чем в лабораторной обстановке; это способствует возникновению пластических деформаций, сглажи­ вающих пики местных напряжений.

Как видно из изложенного, учение о влиянии на цикличе­ скую прочность конструкций их абсолютных размеров далеко еще от своего завершения и не дает возможности полной оценки многих явлений, наблюдаемых и при эксплуатации конструкций и машин, и в лабораторной обстановке г.

Бесспорным является только заключение о том, что для по­ лучения сравнительных данных при изучении циклической проч-1

1 В 1959—1960 гг. по инициативе Н. Н. Давидепкова на страницах журнала «Заводская лаборатория» была открыта дискуссия о природе и роли размерного фактора в циклической прочности материалов [18].

ности металлов нужно принимать более или менее однотипные испытательные машины и образцы одинаковых размеров.

13 интересах экономии металла не следует применять образцы больших размеров. По ГОСТу 2860-45 при определении величины предела усталости металлов (стали) рекомендуется применять круглые гладкие образцы диаметром 5,53, 5,97, 7,52, 9,48 и 10,0 мм.

Для исследовательских работ в области циклической прочности

металлов можно применять образцы

и других размеров

(длин

и диаметров); чаще всего применяют

образцы диаметром

10 мм;

исследования с такими образцами дают, по-видимому, наиболее удовлетворительные результаты и не требуют большого расхода

металла.

Однако, учитывая неопределенность в учении о влиянии раз­ мерного фактора, в настоящее время при изучении циклической прочности металлов нередко прибегают к испытаниям конструк­ ций в их натуральную величину, например, элементов двигате­ лей, осей железнодорожных вагонов и т. д. Для этого конструи­ руют специальные испытательные машины и стенды соответствую­ щих размеров. Подобные испытания, конечно, полезны, но они дороги и трудоемки, а результаты их так же могут зависеть от случайностей, как и результаты испытаний на образцах или на моделях малой величины.

Очевидно, в этой области целесообразнее сначала выявить истинные причины, обусловливающие влияние размеров иссле­ дуемых конструкций на снижение предела усталости, а затем, ру­ ководствуясь ими, корректировать результаты исследований, по­ лученные с малыми образцами [63]. Такой путь не приведет к удо­ рожанию и без того дорогих исследований циклической прочности конструкций, но даст много материалов для решения не только частных, но и общих вопросов в этой области науки.

Вопросу о влиянии на величину предела усталости металлов частоты (скорости) циклического загружения посвящено до на­ стоящего времени сравнительно мало исследований. Имеющиеся в этом направлении работы дают противоречивые результаты; однако все они сходятся в том, что это влияние весьма небольшое

по сравнению с влиянием других факторов.

утверждают,

Одни исследователи

(X. Мур, X. А. Кулдма)

что различия в частоте

циклического загружения

в пределах

от 200 до 5000 циклов в минуту на величину предела усталости металлов влияния совсем не оказывают [45], [79].

Другие, и таких большинство, считают, что увеличение ча­ стоты циклического нагружения вызывает повышение предела усталости, хотя и небольшое. По Дженкину [112] в доказатель­ ство этого утверждения можно привести результаты исследований образцов из мягкой стали, армко-железа и меди (табл. 6).

Обстоятельное исследование в этой области было проведено Т. В. Ломасом с сотрудниками, и результаты были сообщены им на

76

Таблица б

Влияние частоты циклического загруж ения на предел усталости

Мягкая сталь

Армко-железо

Медь

Число циклов

 

а-1

Число циклов

а- 1

Число циклов

1

в минуту

в кг 1мм2

в минуту

в кг j мм2

в минуту

в кг 1мм2

3 000

 

25,3

3 000

24,4

3 000

7,6

30 000

 

26,2

30 000

25,8

30 000

7,8

60 000

 

27,0

60 000

26,4

60 000

8,2

120 000

 

 

120 000

120 000

8,6

 

 

 

 

 

 

международной

конференции

1956 г.

в Лондоне

[61]; ими

были испытаны углеродистые и легированные, перлитные и аусте­ нитные марки стали; во всех случаях было установлено, что предел

усталости

этих

сталей с увели­

б-1

 

чением частоты циклов (до 2500

 

в минуту)

повышается,

хотя и

 

 

незначительно.

Достигнув

в

 

 

диапазоне

примерно

1000—

 

 

2500 об/мин своего наибольшего

 

 

значения, предел этот у всех

 

 

испытанных сталей (кроме аусте­

 

 

нитных) при дальнейшем повы­

 

 

шении частоты циклов начинает

 

 

снижаться.

Результаты

этих

 

 

исследований представлены

на

 

 

фиг. 30 в

виде

графиков

для

 

 

разных сталей.

 

 

 

 

 

 

Другая картина наблюдается

 

 

у металлов

в

области перена­

 

 

пряжений

в конструкциях при

 

 

определении циклической долго­

 

 

вечности последних.

 

 

 

 

Результаты эксперименталь­

Фиг. 30. Графики

зависимости ве­

ных исследований X. А. Кулдмы

[45] показали, что

при перена­

личины предела

усталости разных

марок стали от частоты циклов на­

пряжениях, т.

е.

при а >

 

( Т у ,

пряжений.

изменение частоты циклических

 

 

нагружений в интервале 340—3000 об/мин резко влияет на

долговечность конструкций

(образцов),

в одних случаях

значи­

тельно увеличивая ее, а

в других

значительно снижая

ее.

X. Кулдма утверждает, что с повышением частоты циклов

в

ука­

занном интервале при одной и той же амплитуде напряжений, при Ошах > <Т-ь долговечность гладких образцов из стали 45 по­ высилась более чем в 4,5 раза, а долговечность образцов из стали ЗОХ с надрезами снизилась почти в 5,5 раз.

§ 9. ГЛАВНЕЙШИЕ ТИПЫ МАШИН, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДЕЛА УСТАЛОСТИ МЕТАЛЛОВ

Машин разных типов, используемых при изучении цикличе­ ской прочности металлов, много, и конструкции их весьма разно­ образны. Нередко большие механические лаборатории, не удовле­ творяясь существующими машинами или не имея возможности их приобрести, строят для выполнения своих исследований ма­ шины собственной конструкции, как это делает у нас, например, лаборатория прочности ЦНИИТМАШа.

Все существующие машины, применяемые для эксперимен­ тального изучения циклической прочности металлов, можно клас­ сифицировать по двум основным признакам:

1) по виду деформации образца; по этому признаку различают машины, работающие на циклический изгиб, на циклическое кручение, на циклическое растяжение-сжатие, на циклические

сложные деформации; 2) по способу передачи усилий на образец; по этому признаку

те же машины можно делить на машины рычажные, гидравличе­ ского действия, электромагнитные, инерционные и др.

Большинство существующих испытательных машин вызывает деформацию образца нагрузкой на него, не изменяющейся во все время испытательного процесса; но есть, хотя и в неболь­ шом числе, машины, в которых осуществляется принцип неиз­ менности деформации во все время испытания.

Испытательные машины большей частью дают симметричные циклы нагружения на образцы; меньшая часть из существующих работает с несимметричными циклами. Чтобы дать представле­ ние о многообразии типов и конструкций существующих испы­ тательных машин, ниже приведены данные Г. В. Ужика [88], который составил, со ссылкой на соответствующие лабораторные источники, классификацию наиболее известных машин для цикли­ ческих испытаний металлов на усталость в форме табл. 7.

Кроме указанных в табл. 7 машин для испытаний малых об­ разцов, имеется еще значительное количество машин для испыта­ ний образцов больших диаметров и конструкций в их'натуральную величину; имеются также машины или приспособления к ним для циклических испытаний при повышенных и пониженных тем­ пературах и специальные машины для исследования цикличе­ ской прочности дерева, материалов из пластиков и др.

Машины для изучения циклической прочности металлов должны, как правило, удовлетворять в той Пли другой степени

некоторым

конструктивным и эксплуатационным требованиям,

из которых

главнейшие такие:

1) долговечность эксплуатации машины, 2) возможная универ­ сальность по видам деформации образцов и по Циклам нагружений, 3) надежность измерения силы, 4) возможность изменять быстро­ ходность машины, 5) конструктивная точность главнейших ее

Таблица 7

Классификация машин для циклических испытаний металлов (по Г. В. Ужику)

Вид цикли­

Тип машины по способу передачи

 

ческой дефор­

Название машины

мации образ­

усилий на образец

ца

 

 

Растяже­ ние-сжатие

Скривошипно-кулачковой Вёлера, Рейнольдса, Илли-

передачей

нойского университета

С электромагнитной переда-

Хенкинсона, Хея, Лера-Шенка

Машины гидравлического

Амслера, Лозенгаузена

действия (пульсаторы)

 

Инерционные

Смитта, Стентона, Шенка, ре­

 

зонансные машины

С консольными образцами

Лера, Тума, ЦНИИТМАШа

Чистый изгиб при вращении

С образцами на двух опорах,

Лера-Шенка, Института

с рычажным нагружением

строительной механики АН

 

УССР,

Мана,

Зондерикера

 

и Фармера, НУ

 

С образцами на двух опорах

Вёлера, Лера

 

С консольными образцами, с

Вёлера,

Морозова, Шенка,

непосредственным нагру­

Иллинойского

университе­

жением

та, Амслера

 

Плоский

 

 

 

 

 

 

 

изгиб при

С консольными

образцами,

Института строительной меха­

вращении

 

с рычажным нагружением

ники АН УССР, ЦНИИТМА­

 

 

 

Ша, НИИЖТа

 

 

 

С консольными образцами, с

Вёлера, Воропаева,

Белянки­

 

нагружением

посредством

на,

Иллинойского универ­

 

пружины

 

ситета,

Тимкена,

Всстин-

 

 

 

гауза

 

 

 

 

С нагружением

чистым из­

DVI,

машины

на

растяже­

 

гибом

 

ние-сжатие с

приспособле­

Изгиб

 

 

ниями на изгиб

 

в одной

С нагружением

плоским из­

Мура, Хрущова-Михайлов-

плоскости

 

гибом

 

ского,

машины

на растя­

жение-сжатие с приспособ­ лением на изгиб, МАН

 

 

 

Продолжение табл. 7

Вид цикли­

Тип машины по способу передачи

 

ческой дефор­

Название машины

мации образ­

усилий на образец

ца

 

 

 

Кручение С кривошипно-кулачковой

Шенка, Крупна, Лера

 

передачей

 

 

 

Резонансные машины на кру­

Шенка, ЦНИИТМАШа

 

чение для

симметричных

 

 

циклов

 

 

 

Резонансные

машины на

Шенка

кручение для несимметрич­ ных циклов

Сложное

напряжен­ ное состоя­ ние

Машины для изгиба и кру­

Гафа, Резонансная машина,

чения

Краузе

С нагружением осевым растя­

Иллинойского университета

жением с внутренним да­

 

влением

 

 

С нагружением осевым растя­

Лера-Прагера

 

жением, кручением и вну­

 

 

тренним

гидравлическим

 

 

давлением

 

Трехкомпонентная машина

 

Машины

для изгиба в од­

 

ной

плоскости, кручения

Института строительной ме­

 

и растяжения

ханики АН УССР

 

Машины для двустороннего Шенка-Эрлингера

 

растяжения-сжатия

 

Контактно-

Машины чистого качения

Вея, Петрусевича

цикличе­

Машины

качения со сколь­

Амслера, Мэрита

ская дефор­

жением

цилиндрических

 

мация

образцов

 

Петрусевича

 

Машины

качения со сколь­

 

жением конических образ­

 

 

цов

 

 

 

Броун-Бовери

 

Машины

с цилиндрически­

 

ми {образцами, с перемен­

 

 

ным по периферии сколь­

 

 

жением

 

 

 

Повторный

Машины с молотом постоян­

Стентона

удар

ного

веса

со свободным

 

 

его падением

 

 

Машины с молотом перемен­

Мак-Адама, Крупна

 

ного

веса,

со свободным

 

 

его падением

 

 

Машина с молотом постоян­

Амслера, Лампси

 

ного

веса и принудитель­

 

ным падением