Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Новые конструкции траншейных экскаваторов

..pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
13.11.2023
Размер:
24.84 Mб
Скачать

РУМЯНЦЕВ В. А., ФИГЛИН И. 3., СИНДАЛОВСКИЙ Л. М.

НОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ ТРАНШЕЙНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ

ИЗДАТЕЛЬСТВО «МАШИНОСТРОЕНИЕ» М О С К В А 1 9 6 9

УДК 621.879

Новые

конструкции траншейных экскаваторов. Р у м я н ­

ц е в

В. А.

и др. М.,

«Машиностроение»,

1969, 128 стр.

В

книге

описаны

новые конструкции

отечественных тран­

шейных экскаваторов, в том числе цепных и роторных, и обо­ рудования для разработки мерзлых грунтов. Представлены технические характеристики основных моделей экскаваторов.

Значительное внимание уделено новым оригинальным узлам цепных и роторных траншейных экскаваторов и элементам рабочих органов (цепным откосообразователям и скребкам для цепных траншейных экскаваторов, роторам для разработки талых и мерзлых грунтов и др.) Освещены основные вопросы эксплуатации экскаваторов. Даны примеры расчетов траншей­

ных

экскаваторов по

основным

конструктивным параметрам.

Приведены основные

формулы и

зависимости для практиче­

ского

использования

при расчетах

подобных машин.

Книга предназначена для конструкторов строительно-дорож­

ных машин* работников, занятых производством и

эксплуата­

цией экскаваторов, а также может быть полезна

студентам

вузов; Табл; 17, йлл. 82.

 

Рецензент: канд. техн. наук С. М. Борисов

32—7

187—69

Л Р Е Д И С Л О В И Е

Известно, что в существующих конст­ рукциях цепных траншейных экскаваторов, отечественных и зарубежных, дальнейшее повышение производительности ограничи­ вается явлением «пересыпания из ковша в ковш», которое возникает по различным причинам, в частности при повышении ско­ рости рабочей цепи. В роторных траншей­ ных экскаваторах производительность ог­ раничивается главным образом емкостью ковша, который вынимает грунт опреде­ ленными порциями.!

Проведенные в течение последних лет научно-исследовательские и опытно-конст­ рукторские работы по созданию новых высокопроизводительных рабочих органов и трансмиссий определили пути дальней­ шего совершенствования траншейных экс­ каваторов. Испытания описанных в книге новых машин показали, что они дают зна­ чительный экономический эффект.

Описание, элементы расчета и резуль­ таты исследований некоторых машин, представленных в книге, до сих пор в тех­ нической литературе не приводились. Ос­ новные работы по новым траншейным экс­ каваторам проводились при участии Авто­ ров и являются результатом многолетней работы.

Г л а в а |

ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ ТРАНШЕЙНЫХ ЭКСКАВАТОРОВ, ВЫПУСКАЕМЫХ В СССР И ЗА РУБЕЖОМ

Траншейные экскаваторы представляют собой самоходные землеройные машины непрерывного действия с цепным или ро­ торным рабочим оборудованием на гусеничном или колесном ходу.

В качестве главного параметра принимается глубина отры­ ваемых траншей. По своей конструкции, в соответствии с типа­ жом и ГОСТом 6434—59, траншейные экскаваторы непрерыв­ ного действия разделяются на цепные с ковшовыми, бесковшовыми или скребковыми рабочими органами и роторные с ковшовыми или бесковшовыми рабочими органами.

На бесковшовых рабочих органах для повышения произво­ дительности и снижения энергоемкости вместо ковшей устанав­ ливают специальные режущие скобы (периметры).

Цепные траншейные экскаваторы (рис. 1, 2, 3), кроме ков­ шей или режущих скоб, могут иметь специальное сменное обо­ рудование, например: для рытья траншей в мерзлых грунтах,, кюветов и каналов, траншей с откосами в неустойчивых грун­ тах и для укладки дренажных труб.

Роторные ,траншейные экскаваторы (рис. 4 и 5) могут осна­ щаться дополнительным сменным оборудованием для разра­ ботки мерзлых грунтов и образования откосов в неустойчивых грунтах. Отдельные модели роторных экскаваторов (БТМ-ТМГ и ЭТР-131/132) имеют рабочее оборудование, позволяющее обеспечивать высокопроизводительную отрывку траншей как в талых, так и в мерзлых грунтах. Подробные данные, касаю­ щиеся конструкций отечественных траншейных экскаваторов,, приведены в гл. II и III.

Траншейные экскаваторы изготовляют в Англии, США, ФРГ, Франции, Голландии, Японии. Наибольшее число моделей вы­ пускается в США, где производство носит мелкосерийный ха­ рактер (30—50 машин одной модели в год).

Последнее время за рубежом особенно возрос выпуск лег­

ких (весом 250—500

кг)

колесных

траншейных

экскаваторов

для рытья узких траншей глубиной до 1 м.

экскаваторы

На

некоторые

американские

траншейные

можно

устанавливать

различные

двигатели

(дизельные и

4

Тип

экскава­

тора

Траншей­

ные

цепные

много­

ковшовые

Траншей­

ные

роторные

много­

ковшовые

Марка

ЭТН-171

ЭТЦ-202 ЭТУ-354

ЭТУ-354А ЭТЦ-402

Парсонс

250

Боккей

120

Аллен

12/21

Аллен

14/30

Аллен

16/60

ЭР-4А

ЭР-5А

ЭР-10

БТМ-ТМГ*

 

Краткая

техническая характеристика

 

Параметры траншей

 

Изгото- .

 

Нанболь-

Ширина

Ширина

 

шая

витсль

Тип

глубина

по верху

по дну

 

 

в м

в м

в м

СССР

Прямо­

1,85

0,5

'0 ,5

 

угольная

2,2

 

 

То же

То же

0,5

0,5

 

Прямо­

3,5

0,8 - 1 ,1

0,8 - 1 ,1

 

угольная и

 

 

 

 

трапецеи­

 

 

 

 

дальная

 

2,8

 

 

То же

3,5

1,1

»

»

4,0

0,8— 1,2

0,8 - 1 ,2

 

 

 

и до 3,2

 

США

3,75

0,4 - 1 ,1

0,4 - 1 ,1

То же

3,5

0,46— 1,2 0,46— 1,2

Англия

Прямо»

1,8

0,305

0,305

 

угольная

 

0,457

0,457

 

 

 

0,533

0,533

Англия

Прямо­

2,5

0,356

0,356

 

угольная

 

0,457

0,457

 

 

 

0,610

0,610

 

 

 

0,762

0,762

То же

То же

4 , 3

0,406

0,406

 

 

0,457

0,457

 

 

 

0,610

0,610

 

 

 

0,762

0,762

 

 

 

0,914

0,914

 

 

 

1,371

1,371

 

 

 

1,524

1,524

СССР

Прямо­

1,8

0 ,9 - 1 ,1

0,9 - 1 ,1

 

угольная

2.2

1,2 - 2 ,3

 

То же

Прямо­

1,2— 1,45

 

угольная

 

 

 

 

и трапецеи­

 

 

 

 

дальная

 

1,2 и 1,5 1,2 и 1,5

»

Прямо­

2,5

 

угольная

 

 

 

»

То же

1,5

0,7

0,7

* Для разработки мерзлых грунтов.

8

отечественных

_

 

 

 

Таблица I

и зарубежных экскаваторов

 

 

 

 

Производи -

Удельные показатели

 

Мощность

Среднее

Отношенье

Отношение

Вес в нг

тельность

двигателя

теоретическая

давление

веса

мощности

 

в лс.

в м3/ч

на грунт

к произво­

к производи­

 

 

 

в кг/см2

дительности

тельности

 

 

 

 

в кг/м2ч

В Л. с.

9500

48

92

0,26

103

0,52

8 050

50

96

84

0,52

12 050

54

98

0,58

123

0,55

 

 

 

/

 

 

12 250

54

120

0,59

102

0,45

18 000

110

200

0,60

90

0,55

11 800

70

0,49

11 800

67

0,60

7 000

40

0,67 и 0,59

11000

50

0,62 и 0,50

15 000

50

0,58

18580

100

458

0,80

41

0,22

26 000

150

720

0,80

36

0,21

32 000

140

600

0,66

53

0,23

30 000

415

100