книги / Мостовые однобалочные краны (опорные кран-балки)
..pdfЗамедление, создаваемое при торможении кран-балки с максимальным гру зом (60):
. _____________ М<Эзат_____________
J q ~ |
(G„ + Q)OX.K |
ZGD-nr |
|
|||
|
|
2glf |
W T + |
375o |
|
|
_______________________ 3^99_____________________________ 3^99_________ |
||||||
~ (33(Ю + 5000)0,32 |
^ |
0,300 • 730 |
“ |
10,28 + |
0,603 “ |
|
2 • 9,81 • 12,9 |
’ + |
375 • 0.967 |
|
|
|
|
|
= 0,367 м/с3 < 0,75 м/с3. |
|
|
|||
Время торможения кран-балки с максимальным грузом (61) |
|
|||||
|
|
|
0,967 |
|
с. |
|
*Q тор |
j |
= 2,64 |
|
|||
0,367 |
|
|
|
|||
Путь торможения кран-балки с максимальным грузом (62) |
|
|||||
vtQToz> |
0,967 - 2,64 |
|
|
м. |
||
SQ = ---- у |
££- |
= ---------------- = 1,28 м > 0,612 |
||||
Время разгона и ускорения кран-балки при пуске. Время разгона кран-бал ки без груза (65)
GD*nn
п “ 375 Ми tnoв
Приведенный к валу электродвигателя условный маховой момент вращаю щихся и поступательно движущихся частей кран-балки без груза (64)
|
|
в |
« |
365 GtV* |
= 1,15-0,067 + |
|
|
GD> = KGD\ + — ----!— |
|||||
|
|
|
|
^lrnax ред |
|
|
|
365 • 3300 • 583 |
|
|
|
||
+ |
14403 - 603 • 0,97 = |
0,077 + 0,596 = 0,673 кгс • м3; |
||||
|
|
Яд = 1440 об/мин; |
Afu = |
1,15 кгс • м; |
||
<„<> = 0,68 |
относительных |
единиц (по |
графику на рис. 58 при а = М0»Мп - |
|||
= 0,205» 1,15 = |
0,178 и А1тахпуск = 2,4Л1и); |
|||||
|
|
J |
0,673 -1440 л _ |
|
||
|
|
*а ~ |
375- 1,15 |
0,68 ~ 1.53с. |
||
Среднее ускорение при пуске кран-балки без груза (66) |
||||||
|
. |
V |
0,967 |
|
|
|
|
Уер = — = |
f i T |
= 0,63 M/Cï < 0,75 M/Cî* |
|||
Время разгона кран-балки с максимальным грузом (67) и (68)
Gdqnп
" = 375 Ми *Q»о '
где
ЛЛ . 365 (С о Ч* Q ) V 2
G£TQ = KGD\ + --------------- |
-— « 1 ,1 5 . 0 ,0 6 7 + |
пн ^ а х ред
|
|
365(3300 4- 5000) 58* |
0,077 -Ь 1,501 = |
1,58 кгс - мэ; |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
||||||
|
|
|
14402 • 603 • 0,97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
п„ = |
1440 об/мин; |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Ми = |
1,15 кгс • м; |
|
|
|
|
|
||
^ |
по = 0,04 |
относительных единиц (по графику |
на |
рис. 58 |
при |
а = |
||||||||
= |
MQ IМц = |
0,5171 1,15 = |
0,45 и AfmaxцуС1С = |
2,4Afu); |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
1,58 » 1440 |
0,84 = |
4,43 |
с. |
|
|
|
||
|
|
|
|
*0“ |
|
375-1,15 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Ускорение при пуске кран-балки с максимальным грузом |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
V |
|
0,967 = 0,22 м/с2 < 0,75 |
м/с3. |
|
|
|||||
|
|
|
* Q -' |
п |
4,43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запас сцепления кран-балки. Запас сцепления при передвижении кран-бал- |
|||||||||||||
кн без груза (69) |
|
|
|
Осиft_______________ |
|
|
||||||||
|
|
|
^сц —4 |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
/А р |
а ~ Ь |
, |
d |
\ |
|
|
||||
|
|
|
|
|
'Го + а '(ч9,81 |
а |
/ Охл) |
|
|
|||||
где |
G0 = |
3300 кгс; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Wo — |
29,6 кгс; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С с ц = |
|
+ 0 , 5 q L K + 0 , 5 С к .б + О п р + О к а в — |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
= Z5® J . |
о 5 - 100 • 11 + 0,5 • 840 + 300 + |
360 = |
1980 кгс; |
|
|
|||||||
|
|
2 |
‘ |
’ |
|
уср = 0,63 |
м/с5; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
а=4; *=2; /=0,015; /i=0,2; d=6 см; Я ,.„=32 см. |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
1980 • 2 |
|
|
|
396 |
|
396 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= 1 , 6 |
7 > |
1 , 2 . |
||
|
29,6 + 3 3 0 0 (M I " V0,015^ |
29,6+207 |
237 |
|
|
|||||||||
1.Расчеты крановых механизмов и их деталей. ВНИИПТМАШ. «Машино строение», 1971, 495 с.
2.Розенштейн Б. М. Способы усиления и методика расчета пнжиего пояса балок монорельсовых путей. Труды ВНИИПТМАШа, вып. 1 (74), 1967, 172 с.
3.Симонов А. С. и Ташкинов В. А. Кран-балки (крапы мостовые одноба лочные). Машгиз, 1963, 200 с.
4.Ташкинов В. А. Краны мостовые одпобалочные (кран-балки) новой кон
струкции (электрические). Труды ВНИИПТМАШа, вып. 11 (22), 1961, 176 с.
5.Ташкинов В. А. н Арлащето И. В. Краны мостовые одпобалочные (кран-балки) новой конструкции. НИИИНФОРМТЯЖМАШ. Обзор 12-65-1, 1964, 96 с.
6.Ташкинов В. А. Модернизация мостовых однобалочных крапов (опор ных кран-балок). Сб. «Подъемно-транспортное оборудование», вып. 10
(6-66-10). НИИИНФОРМТЯЖМАШ, 1966, 80 с.
7. Технические условия на проектирование мостовых электрических кра нов. ВНИИПТМАШ, I960, 89 с.
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Кран-балки типа |
НК с электрическим приводом . . . |
5 |
|||||
Параметры кран-балок |
• |
................... |
|
. . . . . . . |
5 |
||
Мосты . . . . . . . . ....................................... . . |
9 |
||||||
Механизм передвижения.................................. |
|
« . . . |
10 |
||||
Кабина управления |
................................................................ |
|
|
|
|
H |
|
Электрические тали типа ..................................... .Т Э |
|
, |
11 |
||||
11едостатки кран-балок ..........................типа Н К |
. . , |
16 |
|||||
Современные кран-балки с электрический приводом . . |
17 |
||||||
Характеристики и конструкция ...................кран-балок |
17 |
||||||
Металлоконструкции |
|
мостов . . . . . . . . . . |
36 |
||||
Механизм передвижения |
края-балок . . . . . . . |
42 |
|||||
Кабина управления ............................ |
с |
оборудованием |
|
52 |
|||
Размещение электрооборудования на |
мостах . . . . |
54 |
|||||
Электрооборудование ........................н токоподвод |
• . |
56 |
|||||
Технический уровень ......................................кран-балок |
|
C3 |
|||||
Кран-балки с ручным |
приводом . . . . . . . . . |
65 |
|||||
Электрические тали, применяемые ва опорных кран-бал |
71 |
||||||
ках ......................................... |
|
|
|
|
.............................................. |
||
Характеристики и |
конструкции электроталей • . . .. |
71 |
|||||
Механизм подъема г ....................................................р у з а |
|
|
75 |
||||
Механизм передвижения |
электротали . . . . . . . |
81 |
|||||
Исполнения электроталей, применяемых на кран-балках |
84 |
||||||
Зарубежные конструкции опорных кран-балок и тенден |
|
||||||
ции их развития........................ |
|
|
|
|
|
88 |
|
Расчет опорных кран-балок |
малых пролетов . . . |
98 |
|||||
Стальные конструкции ..............................кран-балок |
|
98 |
|||||
Ездовой двутавр |
. ................... |
• |
• |
. |
• |
. . . . |
98 |
Горизонтальная ферма жесткости . . . . . . . |
108 |
||||||
Концевые балки |
. |
....................................... « . . . |
109 |
||||
Механизм передвижения ............................кран-балок |
|
111 |
|||||
ПРИЛОЖЕНИЕ. Пример расчета мостового |
однобалочного |
крапа |
|
(опорной края-балки) с управлением из кабины |
. . . |
117 |
|
Расчет стальных конструкций |
кран-балки . . |
. . |
1)7 |
Расчет механизма передвижения кран-балки |
. . . |
129 |
|
Список литературы ............................................. |
.... |
|
133 |
Василий Александрович ТАШКИНОВ
МОСТОВЫЕ ОДНОБАЛОЧНЫЕ КРАНЫ
Редактор издательства В. В. Фро л о ва
Технический редактор Ф. П. Ме льниче нко
Корректор Л. В. А с т а ш е н о к Переплет художника А. Ю. Л и т в и н е нк о
Сдано а набор |
11/11—1974 г. Подл, к печ. 23/VI1—1974 г. |
|
Т-14108 |
Формат 60X90/16 |
Бумага № 2 |
Уел.-печ. л. 8,5 |
Уч.-нэд. л. 8,55 |
Тираж 18000 |
Заказ 557 |
|
Цена 44 коп. |
Издательство «Машняостроепне» Москва, Б-66, l-й Басманный пер.» 3.
Типография нзд-ва «Московская правда>. Потаповский пер.» 3.