книги / Справочник молодого машиниста башенных кранов
..pdfХ25+7+7 (ГОСТ 7667—80); ЛК-РО 6x36+1 о. с (ГОСТ 7668-80);
ТЛК-РО 6X36+7X7 (ГОСТ 7669—80). Условные обозначения ти па и конструкции расшифровываются так: ЛК — линейное касание проволок; ТЛК — точечно-линейное комбинированное касание про волок; Р, О — соответственно разный или одинаковый диаметр про волок в наружном слое; 3 — проволоки заполнения; РО — слои в пряди выполнены с проволоками разных диаметров и слои с про волоками одинаковых диаметров; 6x19, 6x25, 6x36 — 6 прядей
Рис. 32. Размещение |
аппаратуры управления |
в кабине |
крана |
|||
|
|
Б К-1000А: |
|
|
|
|
/ —- релейный блок |
ОГП-1, |
2 — указатель анемометра, |
3 — сигнальные лампы |
|||
4 — контроллер стреловой лебедки, |
5, 6 — контроллеры |
основного |
подъема, |
|||
7, 8 — контроллеры |
механизма передвижения крана, 9, |
13 — то |
же, |
вспомога |
||
тельного подъема, |
10 — аварийный |
выключатель, // — педаль, |
12 |
— сиденье, |
||
14 — контроллер механизма поворота, 15 — указатель вылета
по 19, 25, 36 проволок; |
1 о.с — один |
органический сердечник; 7 х |
||||
Х7 — металлический сердечник из 7 |
прядей |
по 7 |
проволок. |
|||
В документации на кран даются следующие |
характеристики |
|||||
каната: диаметр, назначение |
(Г — грузовой, |
ГЛ — грузолюдской), |
||||
механические свойства (В, |
I, |
II — высшей, |
первой |
или второй мар |
||
ки), вид покрытия (если без |
покрытия, то |
в |
обозначении не указы |
|||
вается, ОЖ, Ж, ЖС — из оцинкованной проволоки для особо жест ких, жестких и средних агрессивных условий работы), направление
свивки (если |
прямая — то не |
указывается, |
Л — левая), |
сочетание |
|
направлений |
свивки элементов |
каната (если |
крестовая, |
то не |
ука |
зывается, О — односторонняя и |
К — комбинированная свивка), |
спо |
|||
соб свивки |
(Н — нераскручивающийся, Р — раскручивающийся), |
||||
маркировочная группа (временное сопротивление разрыву, МПа и кге/мм2). Характеристика применяемых на кранах канатов приве дена в табл. 17.
Та б л ица |
17. |
Применяемость канатов на кранах |
|
||
Назначение |
Диа |
Обозначение |
Длина, м |
Расчетная |
|
метр, |
нагрузка, |
||||
|
мм |
|
|
|
кН |
Кран КБ-100.0АС (КБ-100.1А) (ГОСТ 2 6 8 8 -8 0 ) |
|
||||
Грузовой |
16,5 |
16,5-Г-1-О-Н-180 |
160 (220) |
28,8(28,4) |
|
Стреловой |
18 |
18-Г-1-О-Н-180 |
143 (142) |
33,6(36,4) |
|
Расчальный |
30,5 |
30,5-Г-1 -Н-180 |
67,7(65,2) |
90,3(100 |
|
Кран КБ-100.3 (ГОСТ 2688- -80) |
|
|
|||
Грузовой |
16,5 |
16,5-Г-1-Л-Н-180 |
|
330 |
29,0 |
Стреловой |
18 |
18-Г-1-Л-Н+80 |
|
245 |
33,1 |
Расчальный |
30,5 |
30,5-Г-1-Р-180 |
|
81 |
104,0 |
Кран КБ-308 (ГОСТ 2 6 8 8 - 80) |
|
|
|||
Грузовой |
16,5 |
16,5-Г-1-Л-Н-180 |
|
340 |
26,6 |
Стреловой |
16,5 |
То же |
|
200 |
28,4 |
Тележечный |
11,5 |
12-Г-1-Л-Н-160 |
4 5 ,5 + 2 8 ,5 |
4,8 |
|
Расчальный |
30,5 |
30.5-Г-1-Л-Н-180 |
65,8 |
124,7 |
|
Кран КБ-401А (ГОСТ 2688--Щ) |
|
|
|||
Грузовой |
24 |
24-Г-1-Л-Н-180 |
|
275 |
44,7 |
Стреловой |
24 |
То же |
|
325 |
63 |
Расчальный |
32 |
32-Г-1-Л-Н-180 |
80,5 |
117,2 |
|
Монтажный |
16,5 |
16,5-Г-1-Л-Н-180 |
|
135 |
18,5 |
Кран КБ-402А (ГОСТ 2688--80) |
|
|
|||
Грузовой |
24 |
24-Г-1-Л-Н-180 |
|
150 |
33,7 |
Стреловой |
24 |
То же |
|
325 |
57,5 |
Расчальный |
32 |
32-Г-1-Л-Н-160 |
72,2 |
106 |
|
Монтажный |
16,5 |
16,5-Г -1 -Л-Н-160 |
|
135 |
21 |
Кран КБ'-403А (ГОСТ 2 6 8 8 -■ 80) |
|
|
|||
Грузовой |
24 |
24-Г-1-Л-Н-180 |
|
240 |
18,5 |
Стреловой |
24 |
То же |
I |
325 |
67,5 |
Расчальный |
32 |
32-Г-1-Л-Н-180 |
1 |
70 |
135 |
Монтажный |
16,5 |
16,5-Г-1-Л-Н-160 |
|
135 |
18,5 |
Тележечный |
12 |
12-Г-1-Л-Н-160 |
|
90 |
13,2 |
Кран С-981А (ГОСТ 2688—80) |
|
|
|||
>узовой |
16,5 |
16.5-Г-1-Л-Н-180 |
|
360 |
29,5 |
Стреловой |
16,5 |
То же |
|
330 |
29,1 |
Расчальный |
30,5 |
30.5-Г-1-Л-Н-180 |
|
60,8 |
83 |
Монтажный |
16,5 |
16.5-Г-1-Л-Н-180 |
|
80 |
21,2 |
К'ран KL>-405.2 (ГОСТ 2688--80) |
|
|
|||
Г рузовой |
24 |
24-Г-1-Л-Н-180 |
|
308 |
52,2 |
Стреловой |
24 |
То же |
|
265 |
52,4 |
Расчальный |
32 |
32-Г-1-Л-Н-180 |
|
74 |
112,1 |
Монтажный |
16,5 |
16.5-Г-1-Л-Н-160 |
|
135 |
22 |
Оттяжки |
32 |
32-Г-1-Л-Н-180 |
1,7; |
8 , 5 X4 |
70 |
Назначение |
Диа |
Обозначение |
Длина, м |
Расчетная |
метр, |
нагрузка |
|||
|
мм |
|
|
кН |
|
Кран КБ-503 (КБ-504) |
|
|
|
Грузовой |
24 |
24-Г-1-Л-О-Н-180 |
280 (305) |
61,25 |
(ГОСТ 2688 -80) |
37 |
37-Г-1-Л-О-Н-180 |
340,2 (390) |
198 |
Расчальный |
||||
(ГОСТ 7667—80) |
12 |
12-Г-1-Л-О-Н-180 |
83+58 |
10,3 |
Тележечный |
||||
(ГОСТ 2688—80) |
24 |
24-Г-1-Л-О-Н-160 |
170(115) |
49 |
Монтажный |
||||
(ГОСТ 2688—80) |
37 |
37-Г-1-Л-О-Н-180 |
40 |
210 |
Монтажный |
||||
(ГОСТ 7667—80) |
|
|
|
|
Кран КБ-573 (ГОСТ 2 6 8 8 - 80)
Грузовой |
|
24 |
24-Г-1-ЛС-Н-180 |
Тележечный |
11 |
11-Г-1-Л-О-Н-180 |
|
Монтажный |
> 16,5 |
16,5-Г-1-ЛС-Н-180 |
|
Подъема |
стой |
16,5 |
То же |
ки |
|
4,8 |
|
Заведения |
сек |
4.8-Г-1-ЖС-Н-170 |
|
ций |
|
|
|
|
|
|
Кран КБ-674А |
Грузовой |
|
28 |
28-Г-1-Л-Н-180 |
(ГОСТ 2688—80) |
|
|
|
Тележечный |
14,5 14.5-Г-1-Л-0-Н- |
||
(ГОСТ 7665—80) |
|
180 |
|
Противовеса |
14,5 14,5-Г-1-Л-0-Н- |
||
(ГОСТ 7665 -80) |
|
180 |
|
ААонтажный |
21 |
21-Г-В-Н-180 |
|
(ГОСТ 7669 -80) |
10,5 10,5-ГЛ-В-Ж-Н- |
||
Подъемника |
|||
(ГОСТ 3077—80) |
|
180 |
|
Кабельного ба |
5,6 5,6-Г-В-ЖС-Л-Н- |
||
рабана |
(ГОСТ |
|
180 |
2688 -80) |
|
|
|
|
|
|
Кран КБ-675 |
Грузовой |
|
28 |
28-Г-1-Л-Н-180 |
(ГОСТ 2688—80) |
|
|
|
Тележечный |
14,5 14.5-Г-1-Л-0-Н- |
||
(ГОСТ 7665—80) |
|
180 |
|
Противовеса |
14,5 14.5-Г-1-Л-0-Н- |
||
(ГОСТ 7665—80) |
|
180 |
|
430 |
60 |
||
80+45 |
13,25 |
||
|
100 |
34,3 |
|
|
25 |
20 |
|
|
35 |
2 |
|
320 (0)*; |
73.6 |
||
420 (4); |
|
||
270 (5) |
|
||
43+69 (0; |
26 |
||
4); |
5 8 + |
|
|
+ 9 9 |
(5); |
|
|
73+129(10) |
|
||
17+33 |
7.75 |
||
3 5 + 1 4 0 + |
62 |
||
+ |
185 |
|
|
80; |
92(6) |
3,95 |
|
|
28 |
1,4 |
|
360 (0) |
73.6 |
||
58+99(0; 2); |
26 |
||
43+69(1; 3) |
|
||
17; |
33 |
7.75 |
|
Назначение |
Диа |
Обозначение |
Длина, м |
Расчетная |
||
метр, |
нагрузка, |
|||||
|
|
мм |
|
|
|
кН |
Монтажный |
21 |
21-Г-В-Н-180 |
3 5 + 1 4 0 + |
62 |
||
(ГОСТ 7669—80) |
10,5 |
|
+ 185 |
|
||
Подъемника |
10,5-ГЛ-В-ЖС-Н- |
124 (0) |
3,95 |
|||
(ГОСТ 3077—80) |
|
180 |
|
|
|
|
|
|
|
Кран КБ-676 |
|
|
|
Грузовой |
|
28 |
28-Г-1-Л-Н-180 |
285 (0); 465 |
73,6 |
|
(ГОСТ 2688—80) |
|
|
(1); 365(2); |
|
||
|
|
14,5 |
|
350 (3) |
|
|
Тележечный |
14,5-Г-1-Л-0-Н- |
58+99 (0; |
26 |
|||
(ГОСТ 7665-80) |
|
180 |
2); 4 3 + |
|
||
Противовеса |
14,5 |
|
+ 6 9 (1 ; |
3) |
|
|
14,5-Г-1-Л-0-Н- |
17+33 |
7,75 |
||||
(ГОСТ 7665—80) |
21 |
180 |
3 5 + 1 4 0 + |
62 |
||
Монтажный |
21-Г-В-Н-180 |
|||||
(ГОСТ 7669—80) |
10,5 |
|
+ 185 |
|
||
Подъемника |
10,5-ГЛ-В-ЖС- |
80(0; |
1); |
3,95 |
||
(ГОСТ 3077—80) |
|
Н-180 |
155(2; |
3) |
|
|
Кабельного ба |
5,6 |
5,6-Г-В-ЖС-Л-Н- |
28 |
|
1,4 |
|
рабана |
(ГОСТ |
|
180 |
|
|
|
2688-80) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Кран КБ-271 (ГОСТ 2688- |
80) |
|
|
|
Грузовой |
|
18 |
18-Г-1-ЖС-Н-160 |
136 |
|
28,7 |
Стреловой |
|
18 |
То же |
73 |
|
24,2 |
Расчальный |
30,5 |
30,5-1-ЖС-Н-180 |
24,5 |
|
67,5 |
|
|
|
Кран КБ-406 (ГОСТ 2688—80) |
|
|
||
Грузовой |
|
18 |
18-Г-1-Л-О-Н-180 |
ПО |
|
31,7 |
Тележечный |
12 |
12-Г-Л-О-Н-180 |
115 |
|
10,3 |
|
Монтажный |
18 |
18-Г-1-Л-О-Н-180 |
134 |
|
30 |
|
|
Кран МСК-10-20 (ГОСТ 2688--8 0 ) |
|
|
|||
Грузовой |
|
18 |
18-Г-1-ЖС-Н-170 |
330 (1), |
360 |
30 |
Стреловой |
|
18 |
18-Г-1-ЖС-Н-170 |
(2) |
|
|
|
306 |
|
30 |
|||
Расчальный |
39,5 |
39,5-Г-1-Н-170 |
87+33 |
200 |
||
|
Кран БК-ЮООА (ГОСТ 2688--8 0 ) |
|
|
|||
Г рузовой |
|
30,5 |
30,5-Г-1-Л-О-Н- |
750 |
|
92 |
|
|
22,5 |
180 |
290 |
|
53,2 |
|
|
22,5-Г-1-Л-0-Н- |
|
|||
|
|
30,5 |
180 |
550 |
|
102,5 |
Стреловой |
|
30.5-Г-1-Л-О-Н- |
|
|||
|
|
42 |
180 |
2X 9 |
|
240 |
Расчальный |
42-Г-1-Л-О-Н-180 |
|
||||
Оттяжки |
|
37 |
37-Г-1-Л-О-Н-180 |
2X30,5 |
175 |
|
Монтажный |
30,5 |
30.5-Г-1-Л-О-Н- |
370 |
|
92 |
|
|
|
|
180 |
|
|
|
Здесь и дальше в скобках дан номер исполнения.
Если необходимо подобрать канат без указаний крановой до кументации, руководствуются нормами Госгортехнадзора СССР по
вапасу прочности |
( n ^ P / S t где Р — разрывное усилие каната, S — |
||
расчетная нагрузка) и необходимым |
отношением |
D /d (D — диа |
|
метр блока, барабана по оси каната, |
d — диаметр |
каната). |
|
Запас прочности канатов п (по нормам Госгортехнадзора) |
|||
Грузовой, стреловой при режимах: |
|
|
|
ручном |
|
|
4 |
машинном: |
|
|
|
легком |
|
|
5 |
среднем |
. |
|
5,5 |
тяжелом |
|
6 |
|
Тележечный, длямонтажа крана . |
|
4 |
|
Для монтажного подъема стрелы (без перегиба по бло |
|||
кам) |
. |
|
3,5 |
Для подъема |
людей |
|
9 |
D/d (по нормам Госгортехнадзора) |
|
||
Грузовой, стреловой, тележечный, для монтажа крана, |
|||
монтажного подъема стрелы при режимах: |
18 |
||
ручном |
. |
|
|
машинном: t |
|
20 |
|
легком |
|
|
|
среднем |
|
|
25 |
тяжелом |
. |
|
30 |
Для подъема людей при режимах: |
|
16 |
|
ручном |
|
|
|
машинных |
|
|
25 |
Запасовка и эксплуатация. Канаты запасовывают в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана и Рекомендациями по при менению и эксплуатации стальных канатов РД 2201-21—79. Перед запасовкой или в процессе ее канат смолят. Разматывая канат из
t ^ 6 d
Рис. 33. Шаг свивки каната (/ — шаг свивки, d — диаметр *J каната)
бухты, не допускают заломов, жучков, петель и других поврежде ний. Не разрешается разматывать канат из бухты, лежащей на земле.
При эксплуатации канатов их систематически осматривают и определяют число обрывов на шаге свивки (рис. 33) (табл. 18); следят, чтобы канат плотно и правильно навивался на барабан; не допускают загрязнения каната абразивами; после длительных пе рерывов в работе канат нагружают постепенно (особенно при низ ких температурах), чтобы разогрелась смазка.
Результаты осмотра регистрируют в журнале (указывают чис ло и место обрывов проволоки, степень и место износа).
Возможные причины выхода из строя каната и способы их уст ранения. Интенсивный износ проволок каната. При заедании блока из-за поломки подшипника — заменить подшипник. При интенсив-
Т а б л и ц а |
18. |
Число обрывов проволок на одном шаге свивки, |
||
|
|
при котором канат бракуют |
|
|
Износ (коррозия) |
|
Конструкция каната, мм |
|
|
по диаметру прово |
6X19 |
6X25 |
6X36 |
|
лок, % |
|
|||
0 |
|
12 |
16 |
22 |
10 |
|
10 |
14 |
18 |
15 |
|
9 |
12 |
16 |
20 |
|
8 |
11 |
15 |
25 |
|
7 |
10 |
13 |
30 |
39 |
6 |
8 |
11 |
Боли:; |
|
Канат |
бракуется независимо от |
числа |
|
|
|||
обрывов
ном износе блоков — заменить блоки. Если канат задевает за ограж
дение |
или другие канаты — выправить |
ограждения и ликвидиро |
вать |
заедание. Если канат не смазан |
и загрязнен — очистить и |
смазать его. Канат врезается в нижележащие слои на барабане — уложить первый слой каната на барабан плотно, с натяжением; проверить правильность запасовки. Канат сбивается у фланца ба
рабана лебедки — выверить положение лебедки |
и блоков. Пряди |
западают из-за разрыва сердечника — заменить |
канат. Смазочный |
материал налипает на ручьи и ограждения блоков — очистить огра ждения и блоки от смазочного материала. При несоответствии на
правлений |
свивки каната и |
намотки каната |
на барабан — устано |
||
вить канат с противоположной свивкой. |
|
|
|
||
Обрыв |
прядей каната. |
При перегрузке |
каната — заменить |
ка |
|
нат. Если |
канат заклинивается на барабане — заменить |
канат, |
уло |
||
жить на барабан согласно |
инструкции. Заклиниваются |
блоки — за |
|||
менить канат, устранить заклинивание. |
|
|
|
||
Коррозия каната. При |
отсутствии и недостатке смазки — сма |
||||
зать канат. Если на поверхность каната попадают агрессивные ве
щества — устранить |
действие |
агрессивных веществ, |
канат очистить |
|
н смазать. |
|
|
|
|
Ориентировочные сроки |
(в месяцах) службы канатов до |
|||
|
|
естественного износа |
|
|
|
|
|
Д С К |
О б щ е с т р о и |
|
|
|
|
т е л ь н ы е у п |
|
|
|
|
р а в л е н и я |
Грузовой |
при |
скорости |
подъема, |
|
м/мин: |
|
|
|
|
до 60 |
60 |
|
8 |
12 |
свыше |
|
6 |
8 |
|
Стреловой |
расчала |
24 |
36 |
|
Стрелового |
36 |
48 |
||
Тележечный |
|
18 |
24 |
|
Растяжек |
(не перемещающихся по |
|
||
блокам) |
(при |
|
48 |
0 |
Стреловой |
изменении вылета |
|
||
без груза) |
|
48 |
60 |
|
Т а б л и ц а 19. Характеристика применяемых на кранах подшипников
Обоз- |
Размер, мм |
Обозначе |
Размер, мм |
Обозна |
Размер мм |
наче- |
ние |
чение |
|||
н не |
|
|
|
|
|
Шариковый радиальный однорядный (ГОСТ 8338—81)
120 |
ЮОх 1 5 0 x 2 4 |
|
213 |
|
65 X 1 20X 23 |
|
313 |
65 X 1 4 0 x 3 3 |
|
130 1 5 0 x 2 2 5 x 3 5 |
|
214 |
|
7 0 х 1 2 5 x 2 4 |
|
316 |
8 0 x 1 7 0 x 3 9 |
||
202 |
|
1 5 x 3 5 x 1 1 |
|
215 |
|
7 5 X 1 3 0 X 2 5 |
|
318 |
9 0 x 1 9 0 x 4 3 |
204 |
|
2 0 Х 4 7 Х 14 |
|
217 |
|
8 5 x 1 5 0 x 2 8 |
|
320 1 0 0 X 2 1 5 X 4 7 |
|
205 |
|
2 5 X 5 2 X 1 5 |
|
220 |
1 0 0 X 1 8 0 X 3 4 |
|
321 1 0 5 x 2 2 5 x 5 9 |
||
206 3 0 X 6 2 X 1 6 |
|
222 |
1 1 0 x 2 0 0 x 3 8 |
|
322 1 1 0 X 2 4 0 X 4 0 |
||||
207 |
|
3 5 X 7 2 X 1 7 |
|
224 |
1 2 0 x 2 1 5 x 4 0 |
|
408 |
4 0 X 1 1 0 X 2 7 |
|
208 4 0 X 8 0 X 1 8 |
|
226 |
1 3 0 X 2 3 0 X 4 0 |
|
412 6 0 X 1 5 0 X 3 5 |
||||
209 |
|
4 5 X 8 5 X 19 |
|
230 |
1 5 0 x 2 7 0 x 4 5 |
|
416 |
8 0 X 2 0 0 X 4 8 |
|
210 5 0 X 9 0 X 2 0 |
|
236 |
1 8 0 x 3 2 0 x 5 2 |
1 000 918 |
9 0 X 1 2 5 X 1 8 |
||||
211 |
|
5 5 X 1 0 0 X 21 |
|
310 |
|
5 0 X 1 1 0 X 2 7 |
|
|
|
212 6 0 X 1 1 0 X 2 2 |
|
312 |
|
6 0 X 1 3 0 X 3 1 |
|
|
|
||
|
Радиальный сферический двухрядный (ГОСТ 5720—75) |
||||||||
1214 7 0 X 1 2 5 X 2 4 |
|
1310 |
|
5 0 x 1 1 0 x 2 7 |
|
1320 1 0 0 x 2 1 5 x 4 7 |
|||
1217 8 5 X 1 5 0 X 2 8 |
|
1314 |
|
7 0 x 1 5 0 x 3 5 |
|
1616 8 0 X 1 7 0 X 5 8 |
|||
1220 |
|
100X 1 80X 34 |
|
1316 |
|
8 0 x 1 7 0 x 3 9 |
|
|
|
|
|
Роликовый с короткими цилиндрическими роликами |
|||||||
|
|
|
|
(ГОСТ 8328—75) |
|
|
|
||
2310 5 0 x 1 1 0 x 2 7 1 ] |
32 212 |
I |
6 0 х 11 0 x 2 2 II |
42 3201 |
1 0 0 x 2 1 5 x 4 7 |
||||
12 308 |
|
4 0 X 9 0 X 2 3 |
|| |
42 217 |
| |
85 х 1 5 0 х 2 8 | | |
| |
|
|
|
Роликовый радиальный сферический (ГОСТ 5721—75) |
||||||||
3518 |
|
9 0 X 1 6 0 X 4 0 1|I |
3526 |
1 3 0 x 2 3 0 x 6 4 |
|
3618 |
9 0 x 1 9 0 x 6 4 |
||
3520 1 0 0 X 1 8 0 X 4 8 |
|
3610 |
|
5 0 x 1 1 0 x 4 0 |
|
3620 1 0 0 x 2 1 5 x 7 3 |
|||
3524 1 2 0 x 2 1 5 x 5 8 |
|
3614 |
|
7 0 x 1 5 0 x 5 1 |
|
3622 1 1 0 x 2 4 0 x 6 0 |
|||
|
|
Роликовый |
конический |
однорядный |
(ГОСТ 333 |
|
|||
7220 1 0 0 X 1 8 0 X 3 4 |
|
7510 |
|
5 0 x 9 0 x 2 3 |
| |
7520 1 0 0 x 1 8 0 x 4 6 |
|||
7311 |
|
5 5 X 1 2 0 X 2 9 |
|
7514 |
|
7 0 X 1 2 5 X 3 1 |
|
7526 1 3 0 x 2 3 0 x 6 5 |
|
7314 |
|
7 0 X 1 5 0 X 3 7 |
|
7515 |
|
7 5 X 1 3 0 X 3 1 |
|
7608 |
4 0 x 9 0 x 3 3 |
7318 |
|
9 0 X 1 9 0 X 4 3 |
|
7516 |
|
8 0 x 1 4 0 X 3 3 |
2 007J 16 |
8 0 X 1 2 5 X 2 7 |
|
7507 |
|
3 5 x 7 2 x 2 3 |
|
7519 |
|
9 5 Х 1 7 0 Х |
|
2 007 120 |
1 0 0 X 1 5 0 X 3 2 |
|
|
|
|
|
|
Х 4 5 , 5 |
|
|
|
|
|
Упорный одинарный (ГОСТ |
6874—75) |
|
|||||
8202 |
I 1 5 X 3 2 X 1 2 |
| |
8214 |
I 7 0 x 1 0 5 x 2 7 1 1 |
83121 6 0 x 1 1 0 x 3 5 |
||||
8212 |
| |
6 0 x 9 5 x 2 6 |
[| |
8220 |
| 100X 150X 3 8 1| |
8314| 7 0 x 1 2 5 x 4 0 |
|||
|
|
Шариковый радиальный однорядный (ГОСТ 2893—82) |
|||||||
50 21 0 | |
5 0 X 9 0 X 2 0 |
| |
50 408 |
| |
4 0 х П 0 х 2 7 | | |
| |
|
||
|
Шариковый радиальный |
однорядный |
с |
защитной |
шайбой |
||||
|
|
|
|
(ГОСТ 7242—81) |
|
|
|
||
60 201 |
|
12X32X10 |
|
60 308 |
|
40x90x23 |
|
80 209С2 |
4 5 x 8 5 x 1 9 |
60 208 |
|
40x80x18 |
|
60310 |
|
50x110x27 |
80 218С2 |
9 0 x 1 0 0 x 3 0 |
|
60210 |
|
50x90x20 |
|
60 410 |
|
12X32X10 |
|
|
|
60 220 |
|
100x180x34 |
80 201 |
|
12Х32ХЮ |
|
|
|
|
Радиально-упорный однорядный (ГОСТ 831—75)
66 4 1 0 | 5 0 X 1 3 0 X 3 1 1| |
| |
| |
| |
Канат всегда должен быть покрыт смазочным материалом. Ес ли смазка загустела или нарушена, канат очищают и смазывают вновь.
§ 11. Подшипники качения
Использование подшипников качения (табл. 19) в подвижных соединениях позволяет уменьшить внутреннее сопротивление в дан ном соединении и снизить расход энергии.
§ 1 2 . Уплотнения
Уплотнения, устанавливаемые в редукторах, коробках передач, опорно-поворотных устройствах, предотвращают вытекание смазки, что позволяет уменьшить расход смазочных материалов и повысить работоспособность механизмов.
Характеристика уплотнений (манжеты ГОСТ 8752—79 и кольца ГОСТ 9833—79 — отмечены* звездочкой), используемых в редукторах унифицированных механизмов
Грузовая лебедка: |
|
|
|
Л-500 (Л-3.2, |
|
|
|
У5120.31) |
1—20X40; 1—70Х95—2; |
||
|
1—90Х120— 1 |
|
|
Л-600.4 . . |
1—70Х95; 1— 110Х135 |
||
У5120.55 . . |
1—90Х120— 1 |
|
|
КБ-674.А05.10 |
1—100Х125—3; |
1— 170x200— |
|
Стреловая лебедка: |
—3(2) |
1—65 X 90— 1; |
|
Л-450 |
1 - 5 5 X 80— 1; |
||
|
1—90x120— 1; |
1— 100Х125— 1; |
|
|
Н2—4 8 x 4 0 -2 (1 ) *; |
Н2—120X |
|
|
XI 10-2(1) * |
|
|
Л -600.6 . . . |
1 - 7 0 x 9 5 - 1 ; |
1— 110x135— 1 |
|
Механизм поворота: |
1— 120x150—2(2) |
|
|
У3515.42П |
|
||
У3515.41 |
1—65x90 — 1; |
1— 100x125— |
|
Ходовая тележка: |
— 1(3); 1 -1 6 0 Х 1 9 0 -1 |
||
|
|
|
|
ПК-5 |
1—40 X 62—2 (2); |
1—70 X 95— |
|
|
- 2 (2) |
|
|
ходовые колеса |
1 — 120x150 |
(4 — ведомая, |
|
|
6 — ведущая |
тележки) |
|
П р и м е ч а н и е . В скобках |
после обозначения |
уплотнения ука |
|
зано число уплотнений на механизме, если нх больше одного.
§ 13. Электродвигатели
Механизмы кранов приводятся в действие крановыми двигате
лями |
переменного тока асинхронными с фазным |
ротором |
серий |
||||
MTF, |
МТН, с |
короткозамкнутым ротором серий |
MTKF, |
МТКН |
|||
(табл. |
20) |
и |
двигателями |
постоянного тока серии |
Д (табл. 21). |
||
Двигатели |
рассчитаны на |
повторно-кратковременный |
режим |
рабо |
|||
ты. Двигатели переменного тока работают от сети с линейным на пряжением 220 В при соединении обмотки статора треугольником и от сети с линейным напряжением 380 В при соединении обмотки статора звездой. Крановые двигатели выпускаются в основном за-
Т а б л и ца 20. Технические характеристики крановых асинхронных двигателей переменного тока (50 Гц, 220/380 В)
С фазным ротором
Показатель
Мощность, кВт, при П В =40 %:
Частота вра щения, об/мин
Ток статора, А, при напряжении
380В:
номинальный
пусковой
Cos ф КПД, %
Ток ротора, А Напряжение между кольцами
ротора, В Масса двигате
ля, кг
1 |
6-111-MTF |
«о |
8-311-MTF |
6-412-MTF |
8-412-MTF |
6-512-МТН |
10-611-МТН |
|
|
сч |
|
|
|
|
|
|
|
li |
|
|
|
|
|
|
|
н |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3,5 |
5,0 |
7,5 |
30 |
22 |
55 |
45 |
|
895 |
930 |
695 |
970 |
720 |
960 |
570 |
|
10,4 |
14,4 |
22,8 |
75 |
65 |
120 |
112 |
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|
0,73 |
0,7 |
0,68 |
0,71 |
0,63 |
0,79 |
0,72 |
|
70 |
75 |
73 |
85,5 |
82 |
88 |
84 |
|
15 |
15,7 |
21 |
73 |
57 |
105 |
154 |
|
176 |
216 |
245 |
255 |
248 |
340 |
185 |
|
76 |
88 |
170 |
345 |
345 |
520 |
900 |
|
|
|
|
Продолжение табл. 20 |
|||
G короткозамкнутым |
Многоскоростиые числом |
ротором |
полюсов |
Показатель |
<£> |
СО |
GO |
MTKH-311-G/16 |
MTKF -412-4/24 |
||||
|
сч |
|
|
|
|
||||
|
|
|
Ьи |
li |
СО |
|
|
|
|
|
|
|
* |
X |
Н |
6 |
16* |
4** |
24* |
|
|
|
н |
£ |
|||||
|
|
|
£ |
|
|
|
|
|
|
Мощность, |
кВт, |
3,5 |
5 |
7,5 |
3,5 |
М |
15 |
1,5 |
|
при П В =40 % |
|
885 |
895 |
690 |
920 |
305 |
1365 |
175 |
|
Частота |
вра |
||||||||
щения, об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ток |
статора, А, |
|
|
|
|
|
|
|
|
при |
напряжении |
|
|
|
|
|
|
|
|
380 В: |
|
|
9,4 |
13,8 |
21,8 |
9,3 |
9 |
29,5 |
13,8 |
номинальный |
|||||||||
пусковой |
|
35 |
53 |
95 |
42 |
14 |
160 |
19 |
|
Cos ф |
|
0,79 |
0,74 |
0,71 |
— |
— |
— |
— |
|
КПД, % |
|
72 |
74 |
73,5 |
—- |
— |
— |
— |
|
Ток ротора, А |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
||
Напряжение |
|
|
|
|
|
|
|
||
между |
кольцами |
|
|
|
|
|
|
|
|
ротора, В |
|
|
|
155 |
|
155 |
|
|
|
Масса двигате |
70 |
80 |
|
|
300 |
||||
ля, кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
* Показатели |
даны для работы |
с |
П В -15 |
%. |
** Показатели |
даны для работы |
с |
П В =25 |
%. |
Таблица |
21. Технические характеристики |
крановых двигателей |
|||
|
постоянного тока параллельного возбуждения |
|
|||
|
Показатель |
Д-22 |
Д31 |
Д812 |
Д816 |
Мощность в режиме 60 мин, |
6 |
8 |
75 |
150 |
|
кВт |
|
|
|
|
|
Напряжение, В |
220 |
|
, |
440 |
|
Ток якоря, А |
33 |
44 |
380 |
370 |
|
Частота |
вращения, об/мин |
1100 |
840 |
515 |
490 |
Масса двигателя, кг |
225 |
310 |
1770 |
2860 |
|
крытого исполнения с применением изоляционных материалов классов нагревостойкости F и Н для переменного тока и класса Н для постоянного тока. Температура наиболее нагретой части сердечни ка и других металлических частей двигателя при измерении термо метром должна быть не больше 110 °С для изоляции класса F и 135 °С для изоляции класса Н.
По особенностям нагрева в процессе работы и охлаждения каж дый электродвигатель и электроаппарат может работать в одном из трех режимов: продолжительном, кратковременном или повтор но-кратковременном. При продолжительном режиме работы двига тель (аппарат) включен при постоянной нагрузке так долго, что достигается нагрев всех его частей до установившейся температу ры. Кратковременный режим характеризуется тем, что двигатель (аппарат) работает с определенной нагрузкой в течение некоторого времени, которого недостаточно для нагрева до установившейся температуры, затем двигатель (аппарат) отключается на длитель ное время, в течение которого он охлаждается до температуры ок ружающей среды. Для кратковременного режима установлены сле дующие длительности непрерывной, работы двигателя (аппарата): 10, 30, 60 и 90 мин. Повторно-кратковременный режим характери
зуется тем, |
что |
рабочие периоды двигателя |
(аппарата) чередуются |
с паузами |
так, |
что время рабочего периода |
недостаточно для на |
грева до установившейся температуры, а время паузы — для охла ждения до температуры окружающей среды. Режим характеризу
ется продолжительностью включения |
ПВ = /рпботы//рпботы + /пауэыХ |
X 100 %. Стандартные значения ПВ: |
15%, 25%, 40%, 60%. |
§14. Тормозные машины
Вэлектроприводах грузовых лебедок для стабильного регули рования скоростей и получения пониженной скорости перемещения груза применяют асинхронную тормозную машину ТМ-4А (трехфазиый асинхронный двигатель специальной конструкции, 24-полюс- ный ^с короткозамкнутым ротором). ТМ-4А устанавливается на гру зовой лебедке совместно с 'трехфазным асинхронным 6-полюсным двигателем с фазным ротором мощностью 30 кВт и рассчитана на повторно-кратковременный режим работы с П В = 1 5 % ,