Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Крылов П.И. Техника безопасности при очистке, изоляции и опускании трубопроводов

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
1.59 Mб
Скачать

ются специальные бригады, которые ко времени подхода колонны к переходу выполняют все подготовительные работы по переходу (земля­ ные, сварочные, очистные, изоляционные и

ДР-)-

Переходы через реки целесообразно строить в зимнее время, в период наинизшего уровня воды, производя отдельные виды работ со льда.

Для подготовки трассы к работе в зимних условиях необходимо планировку откосов овра­ гов выполнять до наступления устойчивых морозов,

К моменту окончания земляных работ по рытью траншей нитка трубопровода должна быть полностью подготовлена к опусканию и находиться за бровкой траншеи. Вслед за опу­ сканием'трубопровод засыпают талым или раз­ мельченным грунтом.

При выполнении изоляционных работ в зим­ них условиях необходимо предусмотреть сле­ дующие дополнительные мероприятия:

— перед пуском изоляционной машины про­ греть битумопроводы и битумонасосы до сво­ бодного их вращения, а обечайку обжечь для удаления оставшегося битума, соблюдая при этом требования пожарной безопасности;

перед заправкой ванны изоляционной ма­ шины битумной мастикой ее нужно освободить от воды, льда и снега;

перед началом работ прогреть двигатель на холостом ходу в течение 10—15 мин и после этого залить мастику в битумную ванну;

чтобы избежать выполнения изоляцион­ ных работ ручным способом на переходах че­ рез железные и шоссейные дороги, следует изоляцию усиленного типа наносить на вре­

40

менных изоляционных базах, организуемых вблизи места работ.

Для предотвращения скольжения трубо­ укладчиков рекомендуется на башмаки гусе­ ниц наваривать стальные шипы (шипы изго­

товляются из углеродистыхмм

конструктивных

сталеймм),.

они представляют собой конус с диа­

метром

основания 30—45

и высотой 40—

60

 

 

V I. ОСОБЕННОСТИ РАБОТ В ГО РНЫ Х У СЛ О В И Я Х

Вгорных условиях недостаточная подго­ товка работ и недооценка местных условий при­ водят к поломке машин и несчастным случаям

срабочими. При работе раздельным или со­ вмещенным методом на продольных уклонах свыше 15° рекомендуется проводить следую­ щие мероприятия, обеспечивающие безопас­ ность работ.

При работе на подъем впереди колонны трубо­ укладчиков ставится бульдозер, который, дви­ гаясь задним ходом, помогает трубоукладчи­ кам на подъеме.

При работе под уклон позади колонны трубо­ укладчиков располагается подвижный якорь — бульдозер.

Вотдельных случаях для заякоривания ко­

лонны можно использовать неподвижные якоря с тракторной лебедкой.

Якоря как подвижные, так и неподвижные и соединительные канаты устраиваются и назна­ чаются по предварительному расчету, с учетом фактического уклона местности, состояния грунта и других факторов. В необходимых слу­ чаях в качестве подвижного якоря можно применить два бульдозера.

Перемещение очистной и изоляционной ма­ шины при работе на подъем осуществляется при помощи тяги трубоукладчиков колонны, а в необходимых случаях при помощи специ­ ально выделенных тракторов; при работе под уклон очистная и изоляционная машины удер­ живаются ближайшими трубоукладчиками. Их прикрепляют стальным канатом (тросом) к бли­ жайшим трубоукладчикам, идущим впереди при движении на подъем и к идущим позади при движении колонны под уклон. При очистке и изоляции трубопровода на уклоне более 30° в колонне должно быть не менее четырех трубоукладчиков.

Перемещать очистные и изоляционные ма­ шины через овраги, ущелья следует по трубо­ проводу при помощи вспомогательных ка­ натов, натягиваемых двумя тракторами или трубоукладчиками, располагаемыми по обе сто­ роны оврага или ущелья.

Изоляционные машины приспосабливают для работы в горных условиях путем применения более глубоких ванн и устройства предохрани­ тельных щитков в сторону уклона. Это преду­ преждает выливание из ванны горячей мастики на подъемах и спусках. Наращивание бортов ванн изоляционных машин позволяет увели­ чить их объем и сократить остановки для за­ правки мастикой.

Нельзя допускать работу трубоукладчиков на поперечном уклоне более 10° *, так как трубо­

укладчик

может

опрокинуться.

* СН И П

Ш -А .

11-62, § 20, 22, стр. 75. Устойчи­

вость трубоукладчиков и возможность их работы на поперечном уклоне более 10° (на косогорах, склонах оврагов и пр.) подлежат проверке расчетом.

42

В горных условиях для прокладки трубопро­ водов диаметром 529, 820 и 720 мм рекомен­ дуется трубоукладчик Т-15-30 с большой по­ перечной и продольной устойчивостью. Для предупреждения опрокидывания трубоуклад­ чиков в сторону склона при снятии с них на­ грузки рекомендуется работать на полках со снятыми контргрузами.

Во избежание падения стрелы с грузом перед началом работы трубоукладчика следует про­ верить надежность тормозных устройств путем пробных подъемов.

При перемещении трубоукладчиков на новое место работы руководителю работ необходимо убедиться в возможности безопасного пере­ движения по заданному маршруту.

V II. ТРАНСПОРТИРОВКА

ОЧИСТНЫ Х

И И ЗО Л ЯЦ И О Н Н Ы Х

МАШ ИН

Перед транспортировкой очистные и изоля­ ционные машины следует тщательно проверить, привести в транспортабельное состояние. Баки нужно освободить от горючего, систему охла­ ждения — от воды.

Очистные и изоляционные машины можно перевозить на всех видах транспорта соответ­ ствующей грузоподъемности, тщательно укре­ пив расчалками против опрокидывания и брусьями, укрепляемыми на полу платформы кузова, против сдвига.

Допускается перевозка очистных машин кра­ нами-трубоукладчиками на ровной местности на короткие расстояния (до 0,5 км). При этом стрелу трубоукладчика следует устанавливать вертикально, а очистную машину подвешивать и надежно крепить к стреле.

43

44

jN<

Рис. 10. Схема погрузки очистных машин марки ОМЛ-4 на двухосную железнодорожную платформу,

1 деревянные бруски; 2 — расчалки по 4 шт. на каждую очистную машину.

В пределах участка механизированной ко­ лонны можно перевозить очистные машины тракторами или трубоукладчиками на специаль­ ных металлических санях, к раме которых ма­ шину крепят болтами.

Рис. И . Схема погрузки очистной машины марки ОМЛ-4 в кузов автомобиля в вертикальном положении.

1 — деревянные бруски; г расчалки — 4 шт.

Для перевозки очистной машины боковое опорное колесо и консольную ось колеса сни­ мают и крепят на платформе отдельно.

При перевозке по железной дороге на большие расстояния машины, предназначенные для труб диаметром не более 820 мм, устанавливают на двухосную платформу по три в ряд с распо­ ложением осей роторов поперек платформы

(рис. 10).

Очистные машины ОМЛ-12 и изоляционные

ИМ Л-7

устанавливают на платформу по две

одна за

другой, оси роторов машин распола-

45

Рис. 12. Схема погрузки очистной машины марки ОМЛ-12 в вертикальном положении на прицеп тяжело­ веса типа Т-151.

1 — деревянные бруски; 2 — расчалки — 4 шт.

Рис. 13. Схема погрузки очистной машины марки ОМЛ-4 в кузов автомобиля при ограниченных габаритах по высоте.

1 — деревянные бруски: г — расчалки.

гают вдоль платформы. Каждую машину укре­ пляют расчалками из 6-мм проволоки за углы рамы в четырех направлениях к торцовым и бо­ ковым стоечным скобам платформы. Каждую раму машины крепят на платформе четырьмя

4R

деревянными

упорными брусками сечением

400

X

60

X

60

м м .

 

 

 

Погрузку на платформу и разгрузку указан­ ных машин осуществляют автокранами.

Если позволяют габаритные размеры искус­ ственных сооружений (путепроводы, мосты и т. п.), то очистные и изоляционные машины можно перевозить в кузове автомобиля (рис. 11) или на тройлере (рис. 12) в вертикаль­ ном положении при надежном креплении их растяжками.

При недостаточной высоте проезжей части искусственных сооружений машину погружают в кузов автомобиля двигателем в сторону заднего борта и укрепляют раму машины деревянными брусками (рис. 13).

ЛИ Т Е Р А ТУРА

1.Правила техники безопасности при строительно­ монтажных работах. Госстройиздат, 1961.

2.Правила техники безопасности при строительстве магистральных трубопроводов. Гостоптехиздат, 1960.

3.К о р т у н о в А . К . и др. Газовая магистраль Канады. Гостоптехиздат, 1960.

4.Ж и л и н с к и й П . П . Трубоукладчики (экс­ плуатация и ремонт). Гостоптехиздат, 1961.

5.К у л ь в и н с к и й Л . В. Трубоизоляционные

машины и битумоплавильные установки. Гостоптех­ издат, 1961.

6. Ж и л и н с к и й П . Н . Передвижные трубо­ очистные машины. Гостоптехиздат, 1960.

7. Указания по производству линейных работ в зим­ нее время, утвержденные Главгазом СССР от ЗО/ѴіІІ 1961 г. ВНИ И СТ Главгаза СССР.

8. Указания по производству линейных работ на

строительстве трубопроводов диаметром

Ю20 мм

ВСН-1-61 В Н И И СТ Главгаза СССР , 1961.

'

С О Д Е Р Ж А Н И Е

 

Введение ................................................................................

3

I. Общие требования .......................................................

Стр6.

II. Очистка и праймирование трубопровода . .

12

III . Нанесение на трубопровод битумной изо­

 

ляции ................................................................................

22

IV . Опускание трубопровода в траншею . . . .

29

V . Особенности проведения изоляционно-укла­

 

дочных работ в зимнее в р е м я ..............................

39

V I. Особенности работ в горных условиях . . .

41

V II. Транспортировка очистных и изоляцион­

 

ных машин ......................................................................

43

Литература ...........................................................................

47

 

Ведущий

редактор В.

В. П о л о з к о в а

 

 

Технический редактор В . В .

В о р о н о в а

 

Корректор В. И . Н и к о н о в а

 

 

Подписано к набору 20/ѴЦ 1963 г.

 

Подписано к печати 25/ІХ

1963 г.

 

Формат 70

X 90]/ з2.

Фи з. печ. л.

1,5.

Уел. печ. л. 1,75.

Уч.-изд. л.

1,72. Т-12431. Тираж

1200 экз.

Зак. 765/1409.

 

 

Цена 9 коп.

 

 

 

Издательство « Н е д р а » .

Москва, К -І2,

 

Третьяковский проезд, 1/19.

 

 

Типография «Красный Печатник».

 

 

Ленинград, Московский проспект,

91.

9 кои,

w 6 6 4 ?

 

6

1

 

ч г

2 .s

л

J

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ