книги из ГПНТБ / Крылов П.И. Техника безопасности при очистке, изоляции и опускании трубопроводов
.pdfются специальные бригады, которые ко времени подхода колонны к переходу выполняют все подготовительные работы по переходу (земля ные, сварочные, очистные, изоляционные и
ДР-)-
Переходы через реки целесообразно строить в зимнее время, в период наинизшего уровня воды, производя отдельные виды работ со льда.
Для подготовки трассы к работе в зимних условиях необходимо планировку откосов овра гов выполнять до наступления устойчивых морозов,
К моменту окончания земляных работ по рытью траншей нитка трубопровода должна быть полностью подготовлена к опусканию и находиться за бровкой траншеи. Вслед за опу сканием'трубопровод засыпают талым или раз мельченным грунтом.
При выполнении изоляционных работ в зим них условиях необходимо предусмотреть сле дующие дополнительные мероприятия:
— перед пуском изоляционной машины про греть битумопроводы и битумонасосы до сво бодного их вращения, а обечайку обжечь для удаления оставшегося битума, соблюдая при этом требования пожарной безопасности;
—перед заправкой ванны изоляционной ма шины битумной мастикой ее нужно освободить от воды, льда и снега;
—перед началом работ прогреть двигатель на холостом ходу в течение 10—15 мин и после этого залить мастику в битумную ванну;
—чтобы избежать выполнения изоляцион ных работ ручным способом на переходах че рез железные и шоссейные дороги, следует изоляцию усиленного типа наносить на вре
40
менных изоляционных базах, организуемых вблизи места работ.
Для предотвращения скольжения трубо укладчиков рекомендуется на башмаки гусе ниц наваривать стальные шипы (шипы изго
товляются из углеродистыхмм |
конструктивных |
|
сталеймм),. |
они представляют собой конус с диа |
|
метром |
основания 30—45 |
и высотой 40— |
60 |
|
|
V I. ОСОБЕННОСТИ РАБОТ В ГО РНЫ Х У СЛ О В И Я Х
Вгорных условиях недостаточная подго товка работ и недооценка местных условий при водят к поломке машин и несчастным случаям
срабочими. При работе раздельным или со вмещенным методом на продольных уклонах свыше 15° рекомендуется проводить следую щие мероприятия, обеспечивающие безопас ность работ.
При работе на подъем впереди колонны трубо укладчиков ставится бульдозер, который, дви гаясь задним ходом, помогает трубоукладчи кам на подъеме.
При работе под уклон позади колонны трубо укладчиков располагается подвижный якорь — бульдозер.
Вотдельных случаях для заякоривания ко
лонны можно использовать неподвижные якоря с тракторной лебедкой.
Якоря как подвижные, так и неподвижные и соединительные канаты устраиваются и назна чаются по предварительному расчету, с учетом фактического уклона местности, состояния грунта и других факторов. В необходимых слу чаях в качестве подвижного якоря можно применить два бульдозера.
Перемещение очистной и изоляционной ма шины при работе на подъем осуществляется при помощи тяги трубоукладчиков колонны, а в необходимых случаях при помощи специ ально выделенных тракторов; при работе под уклон очистная и изоляционная машины удер живаются ближайшими трубоукладчиками. Их прикрепляют стальным канатом (тросом) к бли жайшим трубоукладчикам, идущим впереди при движении на подъем и к идущим позади при движении колонны под уклон. При очистке и изоляции трубопровода на уклоне более 30° в колонне должно быть не менее четырех трубоукладчиков.
Перемещать очистные и изоляционные ма шины через овраги, ущелья следует по трубо проводу при помощи вспомогательных ка натов, натягиваемых двумя тракторами или трубоукладчиками, располагаемыми по обе сто роны оврага или ущелья.
Изоляционные машины приспосабливают для работы в горных условиях путем применения более глубоких ванн и устройства предохрани тельных щитков в сторону уклона. Это преду преждает выливание из ванны горячей мастики на подъемах и спусках. Наращивание бортов ванн изоляционных машин позволяет увели чить их объем и сократить остановки для за правки мастикой.
Нельзя допускать работу трубоукладчиков на поперечном уклоне более 10° *, так как трубо
укладчик |
может |
опрокинуться. |
* СН И П |
Ш -А . |
11-62, § 20, 22, стр. 75. Устойчи |
вость трубоукладчиков и возможность их работы на поперечном уклоне более 10° (на косогорах, склонах оврагов и пр.) подлежат проверке расчетом.
42
В горных условиях для прокладки трубопро водов диаметром 529, 820 и 720 мм рекомен дуется трубоукладчик Т-15-30 с большой по перечной и продольной устойчивостью. Для предупреждения опрокидывания трубоуклад чиков в сторону склона при снятии с них на грузки рекомендуется работать на полках со снятыми контргрузами.
Во избежание падения стрелы с грузом перед началом работы трубоукладчика следует про верить надежность тормозных устройств путем пробных подъемов.
При перемещении трубоукладчиков на новое место работы руководителю работ необходимо убедиться в возможности безопасного пере движения по заданному маршруту.
V II. ТРАНСПОРТИРОВКА |
ОЧИСТНЫ Х |
И И ЗО Л ЯЦ И О Н Н Ы Х |
МАШ ИН |
Перед транспортировкой очистные и изоля ционные машины следует тщательно проверить, привести в транспортабельное состояние. Баки нужно освободить от горючего, систему охла ждения — от воды.
Очистные и изоляционные машины можно перевозить на всех видах транспорта соответ ствующей грузоподъемности, тщательно укре пив расчалками против опрокидывания и брусьями, укрепляемыми на полу платформы кузова, против сдвига.
Допускается перевозка очистных машин кра нами-трубоукладчиками на ровной местности на короткие расстояния (до 0,5 км). При этом стрелу трубоукладчика следует устанавливать вертикально, а очистную машину подвешивать и надежно крепить к стреле.
43
44
jN<
Рис. 10. Схема погрузки очистных машин марки ОМЛ-4 на двухосную железнодорожную платформу,
1 деревянные бруски; 2 — расчалки по 4 шт. на каждую очистную машину.
В пределах участка механизированной ко лонны можно перевозить очистные машины тракторами или трубоукладчиками на специаль ных металлических санях, к раме которых ма шину крепят болтами.
Рис. И . Схема погрузки очистной машины марки ОМЛ-4 в кузов автомобиля в вертикальном положении.
1 — деревянные бруски; г —расчалки — 4 шт.
Для перевозки очистной машины боковое опорное колесо и консольную ось колеса сни мают и крепят на платформе отдельно.
При перевозке по железной дороге на большие расстояния машины, предназначенные для труб диаметром не более 820 мм, устанавливают на двухосную платформу по три в ряд с распо ложением осей роторов поперек платформы
(рис. 10).
Очистные машины ОМЛ-12 и изоляционные
ИМ Л-7 |
устанавливают на платформу по две |
одна за |
другой, оси роторов машин распола- |
45
Рис. 12. Схема погрузки очистной машины марки ОМЛ-12 в вертикальном положении на прицеп тяжело веса типа Т-151.
1 — деревянные бруски; 2 — расчалки — 4 шт.
Рис. 13. Схема погрузки очистной машины марки ОМЛ-4 в кузов автомобиля при ограниченных габаритах по высоте.
1 — деревянные бруски: г — расчалки.
гают вдоль платформы. Каждую машину укре пляют расчалками из 6-мм проволоки за углы рамы в четырех направлениях к торцовым и бо ковым стоечным скобам платформы. Каждую раму машины крепят на платформе четырьмя
4R
деревянными |
упорными брусками сечением |
||||
400 |
X |
60 |
X |
60 |
м м . |
|
|
|
Погрузку на платформу и разгрузку указан ных машин осуществляют автокранами.
Если позволяют габаритные размеры искус ственных сооружений (путепроводы, мосты и т. п.), то очистные и изоляционные машины можно перевозить в кузове автомобиля (рис. 11) или на тройлере (рис. 12) в вертикаль ном положении при надежном креплении их растяжками.
При недостаточной высоте проезжей части искусственных сооружений машину погружают в кузов автомобиля двигателем в сторону заднего борта и укрепляют раму машины деревянными брусками (рис. 13).
ЛИ Т Е Р А ТУРА
1.Правила техники безопасности при строительно монтажных работах. Госстройиздат, 1961.
2.Правила техники безопасности при строительстве магистральных трубопроводов. Гостоптехиздат, 1960.
3.К о р т у н о в А . К . и др. Газовая магистраль Канады. Гостоптехиздат, 1960.
4.Ж и л и н с к и й П . П . Трубоукладчики (экс плуатация и ремонт). Гостоптехиздат, 1961.
5.К у л ь в и н с к и й Л . В. Трубоизоляционные
машины и битумоплавильные установки. Гостоптех издат, 1961.
6. Ж и л и н с к и й П . Н . Передвижные трубо очистные машины. Гостоптехиздат, 1960.
7. Указания по производству линейных работ в зим нее время, утвержденные Главгазом СССР от ЗО/ѴіІІ 1961 г. ВНИ И СТ Главгаза СССР.
8. Указания по производству линейных работ на
строительстве трубопроводов диаметром |
Ю20 мм |
ВСН-1-61 В Н И И СТ Главгаза СССР , 1961. |
' |
С О Д Е Р Ж А Н И Е |
|
Введение ................................................................................ |
3 |
I. Общие требования ....................................................... |
Стр6. |
II. Очистка и праймирование трубопровода . . |
12 |
III . Нанесение на трубопровод битумной изо |
|
ляции ................................................................................ |
22 |
IV . Опускание трубопровода в траншею . . . . |
29 |
V . Особенности проведения изоляционно-укла |
|
дочных работ в зимнее в р е м я .............................. |
39 |
V I. Особенности работ в горных условиях . . . |
41 |
V II. Транспортировка очистных и изоляцион |
|
ных машин ...................................................................... |
43 |
Литература ........................................................................... |
47 |
|
Ведущий |
редактор В. |
В. П о л о з к о в а |
|
|
|
Технический редактор В . В . |
В о р о н о в а |
|||
|
Корректор В. И . Н и к о н о в а |
|
|||
|
Подписано к набору 20/ѴЦ 1963 г. |
||||
|
Подписано к печати 25/ІХ |
1963 г. |
|
||
Формат 70 |
X 90]/ з2. |
Фи з. печ. л. |
1,5. |
Уел. печ. л. 1,75. |
|
Уч.-изд. л. |
1,72. Т-12431. Тираж |
1200 экз. |
Зак. 765/1409. |
||
|
|
Цена 9 коп. |
|
|
|
|
Издательство « Н е д р а » . |
Москва, К -І2, |
|||
|
Третьяковский проезд, 1/19. |
|
|||
|
Типография «Красный Печатник». |
|
|||
|
Ленинград, Московский проспект, |
91. |
9 кои, |
w 6 6 4 ? |
|
|
6 |
1 |
|
ч г |
2 .s |
л
J