Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Лишин А.Б. Полимеры в судоремонте

.pdf
Скачиваний:
13
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
1.21 Mб
Скачать

А. Л И Ш И Н

ПОЛИМЕРЫ В СУДОРЕМОНТЕ f -

Мурманское книжное издательство

1964

 

5?Г

б ;;блиоттка е^сг

 

С О Д Е Р Ж А Н ИЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

От и зд ат ел ь ст в а ........................................

 

3

f

J

Есть экспериментальная база! .............................

 

6

U, И

Вторичный капрон — хороший машинострои-

 

 

тельный

м а т е р и а л ........................................

.

13

'^Х)пыт применения капронового литья в

сѵдо-

 

 

 

ремонте

...........................................................................

 

20

 

 

^Полимеры защищают м еталл.......................

. 2

9

 

 

Судовые трубопроводы делаются из полиэтилена 36

 

 

На повестке дня — тара из пластмассы

. .

40

 

 

Стеклопластиковые композиции ищут свое место 42

 

 

Механика

выручит эпоксидный клей .

. .

44

Андрей Борисович ЛИШИН

ПОЛИМЕРЫ В СУДОРЕМОНТЕ

Литературная обработка Н. Беляева

Редактор 3. К. Чиркова Художественный редактор В, К. Конев Технический редактор В. А. Сычева Корректор Р. А. Варушина

Сдано в набор 12/Ѵ 1964 г. Подл, к печати 17/ѴІ 1964 г.

Формат бумаг« 60XS4/32 Печ. л. 1,5. Изд. л. 1,269. ПН-02449. За«. 2808. Тираж 1000. Цена 4 коп.

Мурманское книжное издательство, г. Мурманск. Дом печати

Типография «Полярная правда*, г. Мурманск, ул. Карла Маркса, 18.

ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА

Работая над этой брошюрой, автор, директор Мурманского отделения института «Гипрорыбфлот», не задавался целью создать учебное или справочное пособие. Краткость ее не позволила осветить с достаточной полнотой все затрагивае­ мые вопросы. Многие из них к тому же еще недо­ статочно изучены, отдельные выводы по ним не апробированы.

В брошюре рассказывается лишь о наиболее ак­ туальных проблемах внедрения химических мате­ риалов в судоремонт на Севере. Поэтому, есте­ ственно, она не сможет удовлетворить запросов читателей, которые хотят получить общее пред­ ставление о возможностях применения продуктов Большой химии в промышленности.

Тем не менее, брошюра может быть рекомендо­ вана самому широкому кругу читателей, и в пер­ вую очередь рабочим и инженерно-техническим работникам судоремонтных предприятий, а также морякам. Она познакомит читателей с историей, состоянием и перспективами внедрения химиче­ ской продукции в практику судоремонта и эк­ сплуатации судов рыбопромыслового флота Сеіверного бассейна.

3

В начале брошюры помещен список литературы, которую издательство рекомендует читателям для более широкого ознакомления с проблемами внед­ рения химических материалов промышленность.

Отзывы и пожелания просим направлять во адресу: Мурманск, Дом печати, областное книжное издательство.

Декабрьский Пленум Центрального Комитета партии поставил перед стра­ ной грандиозные задачи по развитию хи­ мической промышленности, по химиза­ ции, всего народного хозяйства. Едва ли можно найти такую отрасль в промыш­ ленности и сельском хозяйстве, где про­ дукция химических производств не най­ дет в ближайшем будущем самого широ­ кого применения. Ведь общий выпуск ее за годы «химической семилеѴки» увели­ чится в 3—3,3 раза.

Отсюда и особая ответственность хи­ миков — ученых и практиков. Готовясь к внедрению в производство нового хи­ мического материала или продукта, они руководствуются указанием декабрьско­ го Пленума о том, что химические мате­ риалы должны применяться взамен тра­ диционных (металлов, сплавов, дерева и т. д.) там, где это технически возмож-

5

но и экономически выгодно. Только в этом случае можно будет получить те 15 миллиардов рублей выигрыша от хи­ мизации промышленности и сельского хозяйства страны, которые заложены в план развития Большой химии на 1964— 1970 годы.

Этими заботами живем сейчас и мы, работники проектных институтов, и су­ доремонтники, занимающиеся внедре­ нием химических материалов.

ЕСТЬ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ БАЗА!

Первым полимерным материалом, на­ шедшим применение в рыбной промыш­ ленности Севера, был капрон. Сетематериалы из капронового прядена начали по­ ступать в бассейн с 1958 года. Вначале десятки тонн, потом сотни и вот в 1964 го­ ду рыбаки Севера уже должны получить 1100 тонн капроновых сетематериалов. Это большая цифра!

Сетематериалы из капронового пряде­ на получили широкое признание у про­ мысловиков. Они более прочны и износо­ стойки, а следовательно, и более долго­ вечны, чем сетематериалы из естествен­ ных волокон. И хотя стоимость их выше,

6

изготавливать тралы и их отдельные -части из синтетических материалов вы­ годнее, чем из пеньки различных сортов. При этом учитывается, что промысловые качества капроновых тралов также лучше.

Естественно, срок службы капроновых сетей также ограничен, хотя он и более продолжителен, чем сетей из естествен­ ных материалов. Под воздействием сол­ нечного света (главным образом, ультра­ фиолетовой части спектра) капрон ча­ стично деструктируется, прочность его уменьшается. Сети, постепенно истираясь в работе, рвутся и, наконец, выходят из строя. Перед специалистами рыбной про­ мышленности встал вопрос: как быть с негодными, изношенными капроновыми сетями? В 1959 году несколько рациона­ лизаторов Мурманска задумались, как утилизировать вышедшие из строя капро­ новые сетные части тралов. Управление рыбной промышленности Мурманского совнархоза (ныне главк «Севрыба») по­ ручило Мурманскому отделению институ­ та «Гипрорыбфлот» изучить этот вопрос.

Дело для нас совершенно новое, незна­ комое, поэтому наши товарищи прежде всего побывали на многих передовых

7

предприятиях страны, познакомились там с методами использования полимер­ ных материалов (в том числе вторичных) в различных отраслях промышленности. Эти поездки дали возможность сделать несколько важных выводов. Было уста­ новлено, что работа над использованием капроновых сетевых отходов — дело пер­ спективное. Выяснилось, что совершенно необходимо создать базу для глубокого изучения свойств этих материалов. Поезд­ ки показали, и это очень важно, что сле­ пое перенесение опыта применения новых материалов из смежных отраслей про­ мышленности легко может привести к провалу и опорочить хорошее начинание.

Создание достаточно развитой экспери­ ментальной базы потребует значительных первоначальных затрат. Это тоже было ясно. Поэтому мы считали целесообраз­ ным, чтобы такая база (лаборатория плюс производственный участок) обслу­ живала не одно предприятие или даже бассейн, а может быть, целую отрасль, в данном случае рыбную промышленность Союза. Приобретя достаточный опыт при­ менения новых материалов в своей отрас­ ли, работники этой базы, понятно, смогли бы оказать существенную помощь во

8

внедрении новых материалов также- и

-коллективам предприятий других отрас­ лей.

Первые шаги на пути к созданию экспе­ риментальной базы в Северном рыбо­ промысловом бассейне были сделаны в 1961— 1962 годах. При Мурманском от­ делении «Гипрорыбфлота» тогда была организована лаборатория новых мате­ риалов, а на Мурманской судоверфи — участок капронового литья.

К тому времени основные свойства вто­ ричного капрона, получаемого путем пе­ реплавки сетевых отходов, были исследо­ ваны. Эти исследования проводились Ки­ евским институтом НИИместтопрома по программе, разработанной «Гипрорыбфлотом». Техническое задание на проек­ тирование участка капронового литья Мурманской судоверфи и рабочие черте­ жи оборудования этого участка также бы­ ли разработаны «Гипрорыбфлотом». Непосредственными организаторами и ру­ ководителями лаборатории новых мате­ риалов «Гипрорыбфлота» были наши спе­ циалисты — энтузиасты полимеров Ми­ рон Абрамович Литинский и Анатолий Николаевич Силаев.

В то же время в Мурм-анске началась

9

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ