книги из ГПНТБ / Черниев, Л. Ф. Азбука судовождения

л. Ф. Ч - Е Р Н И Е В

Азбука

судовождения

ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ ПЕРЕРАБОТАННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ

М О С К В А • Т Р А Н С П О Р Т • 19 7 6

У Д К 6 56 .60 5 .6 2 9 .12 3 .

Азбука судовождения. Л. Ф. Ч е р н и е в . Изд. 2-е, перераб. и доп. М., «Транспорт», 1976 г., 176 с.

Мореплавание овеяно романтикой дальних плаваний, встреч и расставаний с Родиной. Да и ежедневный труд моряка интересен и беспредельно романтичен. В связи с этим многие стремятся как можно больше уз­ нать о тайнах морской профессии штурма­ на, постичь «азбуку» судовождения.

Автор книги, капитан дальнего плавания, кандидат физико-математических наук, зна­ комит тех, чей труд в той или другой степе­ ни связан с мореплаванием и кто хочет стать моряком, с основами штурманской ра­ боты на судне. Читатель найдет в ней отве­ ты на многие вопросы: что такое судовож­ дение, как определяют направление плава­ ния в море, как учитывают пройденное суд­ ном расстояние, что такое морские карты и какую помощь они оказывают морякам и т. п. Кроме того, автор популярно рассказы­ вает о штурманских приборах: компасах, лагах, секстанах, радиопеленгаторах и ра­ диолокационных станциях.

Книга рассчитана на широкий круг читате­ лей. Учащиеся мореходных школ могут ис­ пользовать ее в качестве учебного пособия. Особенно интересна она будет членам ях­ тенных клубов, морских кружков и клубов ДОСААФ.

(g) Издательство «Транспорт», 1976

Краткий очерк истории мореплавания

Мореплавание известно с очень давних времен. Осо­ бенно развито оно было у народов средиземномор­ ских стран. Первыми вышли в открытое море и затем заслуженно стали считаться лучшими мореплавателя­ ми финикийцы. Финикийские купцы основали колонии на Кипре, в Сицилии, Сардинии, на юге Франции, в Испании и Северной Африке. Именно общение с коло­ ниями и торговля с ними послужили толчком для раз­ вития судовождения.

Мореплавание было развито у египтян, народов Крита, Греции, Македонии и других стран.

Морские плавания совершали и наши предки — славяне (анты, руссы, венеды). Культура мореплава­

гаст командовал византийской черноморской эскадрой. В начале VII в. руссы совершали походы в Средиземное море на остров Крит (623 г.). Русские купцы доходили до Северной Африки, Александрии (Египет) и торго­ вали с Андалузией. Новгородцы плавали по всей Бал­ тике. Они вели торговлю со Швецией, островом Готланл, Данией и т. п.

В начале развития мореплавания основная задача судовождения заключалась в том, чтобы провести ко­ рабль из одного пункта в другой, сохранив судно и груз. Этому способствовал только личный опыт морепла­ вателей, который накапливался в результате многочис­ ленных плаваний в одном и том же районе, а затем пе­ редавался из поколения в поколение.

3

Суда были несовершенными, не было карт, лоций, поэтому на длительные дальние плавания тогда еще не отваживались. Мореплаватели не знали методов точ­ ного определения места судна в море, поэтому плава­ ния совершались лишь вблизи берега, днем ориентиро­ вались по его очертаниям, а ночью — по звездам. Под­ водные опасности обнаруживали примитивным спосо­ бом: с помощью весла или шеста, которые заменяли приборы, измеряющие глубины.

С развитием производительных сил и товарно-де­ нежных отношений возникла необходимость освоения новых районов, а следовательно расширились районы плавания. В связи с этим суда нужно было водить из одного пункта в другой не только самым безопасным, но и наиболее выгодным путем.

В эпоху Возрождения (XV—XVI вв.) началось ус­ коренное совершенствование методов и средств судо­ вождения. Быстрое экономическое и политическое раз­ витие ряда стран вызвало бурное развитие торговли и, как следствие, мореплавания. На судах появились магнитные компасы, карты и песочные часы. Сред­ ства примитивные, но они обусловили возможность счи­

лет, было открыто более половины всей поверхности земного шара. Этот период вошел в историю под наз­ ванием эпохи великих географических открытий.

К наиболее важным плаваниям этого периода отно­ сят в первую очередь плавание Христофора Колумба и

4

испанские каравеллы под его командованием вышли из Палоса в Атлантический океан в поисках западногопути в Индию. Совершив переход через Атлантический океан, Колумб достиг Багамских островов, затем — Ку­ бы и Гаити. В последующих двух плаваниях он открыл остров Доминика, Ямайку, Тринидат, Маргариту, груп­ пу Малых Антильских островов, острова Зеленого Мыса, дельту реки Ориноко.

Васко да Гама возглавлял португальскую экспеди­ цию, состоящую из четырех кораблей. 8 июля 1497 г. она вышла из Лиссабона в поисках восточного пути в Индию. Обогнув Африку и перейдя Индийский океан, корабли достигли берегов Индии. Заключив выгодные торговые сделки, Васко да Гама вернулся в Португа­ лию. Плавание продолжалось 26 месяцев и было на­ столько трудным, что на родину возвратилось менее трети экипажа.

10 августа 1519 г. из Севильи в поисках западного пути в Индию вышла испанская эскадра из пяти кораб­ лей и 265 человек экипажа. Ее возглавлял Фернан Ма­ геллан. Эскадра пересекла Атлантику и достигла Бра­ зилии. Затем, следуя вдоль побережья на юг, она про­ шла проливом (впоследствии — пролив Магеллана), вышла в Тихий океан, пересекла его и достигла Филип­ пинских островов. На этих островах Магеллан был убит в схватке с местными жителями. В 1522 г., обогнув южную оконечность Африки, одно уцелевшее судно возвратилось в Испанию. Так завершилось первое кру­ госветное плавание.

Захват и ограбление вновь открытых земель, разви­ тие процесса первоначального накопления капитала, зарождение мирового рынка знаменовало собой начало эпохи колониализма.

5

Но наряду с этим великие географические открытия способствовали ускоренному развитию науки. Они внес­ ли большой вклад не только в географическое изучение Земли, но значительно расширили знания в ботанике, зоологии, геологии и т. п.

Замечателен период Великих русских географиче­ ских открытий XVIII—XIX вв. Витус Беринг (1681 — 1741 гг.), датчанин по происхождению, офицер русского военного флота, руководил двумя Камчатскими экспеди­

обошел восточный берег Камчатки, южный и восточный берега Чукотки и вошел в пролив между Азией и Аме­ рикой (впоследствии — Берингов пролив). Беринг от­ крыл ряд островов, в том числе и остров Св. Лаврентия. Во второй Камчатской экспедиции (1733—1743 гг.)

Беринг командовал пакетботом «Св. Петр», а А. И. Чи­ риков — «Св. Павел». По плану исследований первым достиг берегов Северной Америки «Св. Павел», несколь­ ко позже — «Св. Петр». На обратном пути В. Беринг открыл некоторые острова из группы Алеутских остро­ вов, остров Укамок и др. У Командорских островов «Св. Петр» получил сильные повреждения, экипаж зи­ мовал на острове. Условия зимовки были очень тяже­ лыми, некоторые моряки погибли, скончался от цинги и Беринг. Впоследствии этому острову, а также самому северному морю дали имя Беринга.

Камчатские экспедиции, а также экспедиции П. К- Криницина и М. Д. Левашова, И. И. Биллингса и Г. А. Сарычева положили начало освоению Тихоокеан­ ского побережья Северной Америки.

Сцелью расширения владений Российской империи

иразвития торговли на Тихом океане в 1799 г. была создана Российско-американская компания, которая могла организовывать экспедиции, присоединять новые земли и основывать русские поселения. Одной из самых

6

выдающихся экспедиций, организованных этой компани­ ей, явилось первое русское кругосветное плавание (1803—1806 гг.) И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского на шлюпах «Нева» и «Надежда». Экспедиция вышла из Кронштадта, пересекла Атлантический океан, обогнула Южную Америку и вышла в Тихий океан. Д а­ лее экспедиция разделилась. Суда прошли в северную часть Тихого океана. На обратном пути корабли соеди­ нились, прошли Индийский океан, обогнули мыс Доброй Надежды и возвратились в Кронштадт. В период пла­ вания были обследованы восточный и западный берега Сахалина, а также проведены важные океанографиче­ ские исследования и собраны этнографические коллек­ ции.

Два кругосветных плавания (в 1807—1813 гг. и в 1817—1819 гг.) совершил отважный русский морепла­ ватель В. М. Головнин.

К началу XIX в. единственной, почти совершенно неизученной областью земного шара оставались райо­ ны Антарктиды. В 1819 г. была организована экспе­ диция для изучения антарктических районов и исследо­ вания новых земель в южных широтах. Возглавили ее офицеры русского флота Ф. Ф. Беллинсгаузен иМ. П. Ла­ зарев. Это плавание закончилось замечательным открытием — открытием Антарктического материка, кроме того, на карты было нанесено 29 неизвестных ранее островов, на основании метеорологических наблю­ дений составлено представление о климате Антаркти­ ды, выполнены обширные океанографические наблюде­ ния ранее не изученных районов Мирового океана.

В 1821—1824 гг. экспедиция Ф. П. Литке изучала Се­ верный Морской путь. Она исследовала побережье Но­

7