Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Соколов, Ф. Г. Расчистка полосы отвода железной дороги

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
19.10.2023
Размер:
6.37 Mб
Скачать

Основные технические Данные бензомоторных пил при ведены ниже.

 

 

 

 

«Дружба-4»

МП-5 «Урал»

«Тайга»

Управление пилой . . . .

12,4

О д и н о ч н о е

10,8

Масса пилы, к г ....................

 

11,7

Масса в полностью заправ­

 

 

 

ленном

состоянии

(без

13,6

13,0

12,0

стартера), кг ................

 

Емкость топливного бака, л

1,5

1,3

1,2

Средняя производительность

 

 

 

пиления

на

раскряжевке

60

100

100

ели диаметром 45 см, см2/с

Скорость

пильной цепи

при

 

 

 

работе двигателя на макси­

8,3

10,8

15,0

мальной

мощности, м/с .

Марка пильной цепи . . .

ПЦУ-15,

ПЦУ-12,7

ПЦУ-12,7

Рабочая длина пильного ап­

ПЦП-15

ПЦУ-10,26

ПЦУ-10,26

440

440 и 700

440 и 700

парата,

м м

размеры.........................,

мм

Габаритные

 

 

 

(с пильной шиной длиной

 

 

 

440 мм):

 

 

850

845

925

длина

..............................

 

 

ширина ..............................

 

 

460

460

298

в ы с о т а .............................

 

 

485

485

327

Новая бензомоторная пила МП-5 «Урал-2» (рис. 3) может быть применена на всех лесорубочных работах (для валки де­ ревьев, раскряжевки хлыстов, обрезки толстых сучьев).

Бензомоторные пилы обладают большой универсальностью. Пользуясь приспособлением УП-1, двигатель пилы можно сое­ динить с инструментами и устройствами для выполнения раз­ личных работ (сверлами по дереву и Металлу, гайковертами, бурами и др.). Двигатель пилы можно использовать в качестве привода для узкоколейных дрезин, моторных лодок, перенос­ ных лебедок.

Подпил и спиливание (валка) дерева. Перед тем как спили­ вать дерево, с противоположной его стороны делают подпил , назначение которого состоит в уменьшении расстояния от вер­ тикальной оси ствола до точки опрокидывания. При валке дере­

20

Подпил препятствует отклонению дерева в сторону, и оно падает в направлении подпила. Кроме того, подпил предот­ вращает скол дерева по стволу.

Дерево, не имеющее подпила, при спиливании скалывается по стволу, скол дерева происходит в момент, когда оно не до­ пилено до конца (рис. 5, а).

При выполнении подпила бензомоторной пилой делают сна­ чала горизонтальный рез, а затем — наклонный. Полученный клиновидный кусок дерева легко выбрасывается при касании к нему пильной цепи.

Подпил характеризуется двумя показателями — глубиной б и углом а (см. рис. 4,а). У прямостойных деревьев глубину

подпила

Dp

, у деревьев,

имеющих наклон,

делают равной

 

подпил делают более глубоким {—■или

, чтобы избежать

скола.

подпила а рекомендуется

принимать

в пределах

Угол

20 — 40° в зависимости от

диаметра

комлевой

части ствола

дерева и необходимости дать дереву нужное направление вал­

ки.

Для деревьев большого диаметра, стоящих

вертикально,

 

 

 

угол

подпила принимают

наи­

 

 

 

большим.

 

 

до

16 см

 

 

 

Деревья диаметром

 

 

 

спиливают

одним

горизонталь­

 

 

 

ным резанием.

 

 

 

 

 

 

Толстые

деревья спиливают

 

 

 

горизонтальным резом на уров­

 

 

 

не верхней кромки

подпила (см.

 

 

 

рис. 4, а). Высота пня должна

 

 

 

быть минимальной, чтобы исклю­

 

 

 

чить

потери самой ценной ство­

 

 

 

ловой древесины,

а также

для

Рис.

4. Схемы

спиливания де­

улучшения

условий

работы

транспортных средств.

По

дей-

pреваW D U:.

 

 

*

*

i -

 

 

 

а - с

подпилом;

б - без подпила

СТВуЮЩИМ

ПраВИЛЭМ

ОТПуСКЭ

22

леса высота пня должна быть не

 

 

 

более одной трети диаметра ство­

 

 

 

ла в плоскости реза (при диамет­

 

 

 

ре более 30 см),

а при валке де­

 

 

 

ревьев

диаметром меньше 30 см

 

 

 

высота

пня должна

быть не бо­

 

 

 

лее

10 см.

 

 

 

 

 

 

 

Для получения наибольшего

 

 

 

выхода древесины и соблюдения

 

 

 

требований техники

безопасно­

V

Чг

 

сти

спиливать

дерево следует

 

так,

чтобы

плоскость

реза сов­

Рис.

5. Результаты

подпила

падала

с

верхней кромкой под­

н недопила:

 

пила

(рис. 5, в). Рез,

сделанный

а — скол дерева при валке без под­

выше кромки подпила (рис. 5, г),

пила;

б — изменение направления

валки с помощью подпила различ­

приводит к потере древесины,

ной ширины; в, г, д — вертикаль­

ные разрезы по комлевой части при

так как при раскряжевке козы­

разной высоте спиливания

 

рек, оставшийся на комлевом

 

 

д), то

конце дерева, спиливают.

Если рез занижен (рис. 5,

требуются дополнительные

затраты труда на окомлевку, т. е.

на то, чтобы устранить «залыс» подпила.

 

 

Пиление заканчивают, когда между подпилом и резом оста­

лась

недопиленная перемычка,— н е д о п и л , который удер­

живает дерево при падении от отклонения в сторону. Если ши­ рина недопила одинакова, то дерево падает под прямым углом к кромке недопила.

Приемом недопила пользуются при необходимости свалить дерево в определенном направлении. При валке дерева с боко­ вым наклоном ствола (по отношению к направлению валки) или при боковом ветре оставляют недопил, имеющий форму клина. В этом случае при падении дерево отклоняется в сторо­ ну уширенной части недопила (см. рис. 5, б).

Для сталкивания деревьев при спиливании их бензомотор­ ными пилами применяют гидроклинья. _

В гидроклине типа КГМ-1А (рис. 6) двигатель 1 вращает эксцентрики 4 через муфту сцепления 2 и конические шестерни

23

3, вызывая возвратно-поступательное движение плунжера 8 насоса. При движении плунжера влево гидросмесь, находящая­ ся в бачке 10, всасывается в полость насоса по каналу 9. Во вре­ мя обратного движения плунжера гидросмесь из полости насо­ са (при закрытом вентиле 11) нагнетается под давлением в ци­ линдр гидроклина через клапан 13 и резиновый шланг 14, име­ ющий металлическую броню. При этом в системе создается вы­ сокое давление, благодаря которому поршень 15, двигая клин 17, раздвигает направляющие ленты 18, создавая вертикальное усилие.

Выталкиванию клина из пропила препятствуют насечки, сделанные на направляющих лентах. Чтобы вернуть клин в перевалочное положение, необходимо открыть вентиль 11, При этом гидросмесь вытесняется обратно в бачок 10 под действием сжатой пружины 16. Предохранительный клапан 12 препят­ ствует созданию в гидросистеме повышенного давления.

13

18 17

16

is

24

На левой рукоятке бензомоторной пилы укреплен рычаг 5, которым гидроклин приводят в действие. При нажатии на ры­ чаг тяга поднимает золотник 6, а так как он имеет косой срез, то толкатель 7 получает возвратно-поступательное движение, приводя в действие плунжер насоса. Опуская рычаг, вы­ ключают насос, золотник при этом запирает толкатель в крайнем верхнем положении, и работа гидроклина не прекра­ щается.

В качестве рабочей жидкости в бачок /0 заливают гидротор­ мозную жидкость.

Гидроклин включают сразу после установки его в пропил и дерево 19 валят при одновременной работе бензомоторной пилы и гидроклина, усиливая или замедляя при этом дейс­ твие каждого из них.

Переходы. Переходы от дерева к дереву при небольших рас­ стояниях вальщик делает с бензомоторной пилой, двигатель которой работает на малых оборотах. На незахламленных участках и при неглубоком снеге пилу несут двумя руками перед собой. При переходах по глубокому снегу и на захламлен­ ных лесосеках пилу переносят сбоку на одной руке так, что­ бы другая рука была свободной.

Валка одного дерева в зависимости от диаметра ствола за­ нимает от 0,3 до 2 мин.

На вырубке просеки применяют также следующие ручные и вспомогательные инструменты:

двуручные пилы с треугольными зубьями и уширенной

пазухой через

каждые

три зуба (полотна пил имеют дли­

ну 1000 — 1200

мм, а

со скалывающими зубьями — 1250,

1500 — 1750 мм);

 

лучковые пилы длиной 1220 мм (ширина полотна 25 мм); лесорубочные топоры для подруба деревьев , имеющие ко­ роткое выпуклое лезвие, масса их 1,55 —1,8 кг, топорище име­

ет длину 750 — 900 мм; сучкорубные топоры для обрубки сучьев с длинными, слег­

ка выпуклыми лезвиями, топорищем длиной — 600 — 750 мм и массой 1,1 — 1,75 кг.

25

К вспомогательным инструментам и приспособлениям так­ же относятся: валочные вилки, валочные лопатки, валочные домкраты, деревянные и металлические клинья (для облегче­ ния валки в нужном направлении), ручные лебедки (для сня­ тия зависших деревьев), кондаки (приспособления для повора­ чивания дерева или бревна вокруг их оси) и другие.

Производительность вальщиков во многом зависит от пра­ вильной эксплуатации бензомоторных пил, пильных цепей и других режущих инструментов. Ремонт, правка и точка режу­ щих инструментов должны выполняться в специальных пере­ движных пилоправочных пунктах (мастерских), располагае­ мых обычно вблизи работ. Вальщик, уходя на работу, полу­ чает в запас несколько отточенных цепей, которые после работы или утром заменяют новыми.

Для заточки режущих инструментов применяют специаль­ ные заточные станки ЛВ-9 и УСЗ-6, характеристика которых приведена ниже:

Тип станка .............................................

 

ЛВ-9

УСЗ-6

 

 

 

рычажный

суппортный

Марки затачиваемых пильных цепей .

ПЦУ-15;

ПЦП-15;

 

 

 

ПЦУ-12,7;

ПЦУ-15

Диаметр

абразивного круга,

мм . .

ПЦУ-10,26

150—200

150

Толщина

абразивного круга,

мм . .

5—8

3—6

Мощность электродвигателя,

кВт . .

0,27

0,6

Масса, к г .................................................

 

25

85

ОБРЕЗКА (ОБРУБКА) СУЧЬЕВ

При организации работ по обрубке сучьев необходимо выяснить породы деревьев и густоту их насаждения. Наи­ большее количество сучьев имеет ель (в зависимости от воз­ раста от 50 до 280). Значительно меньше сучьев имеет сосна (в среднем —10 — 12 сучьев). Примерно столько же сучьев имеет береза и осина.

26

Работы по обрубке сучьев состоят из двух или трех опера­ ций, а именно: собственно обрубка (обрезка) сучьев; сбор сучьев и уборка их за пределы полосы отвода. При ручной обрубке сучьев обрубщик одновременно собирает их. Если обрезка осу­ ществляется еучкорезной пилой, на сборке сучьев могут быть заняты специальные рабочие.

Механизация обрезки сучьев в условиях рубки просек БАМ может быть осуществлена с помощью различных меха­ низмов: сучкорезных установок ЛО-25, передвижных сучко­ резных машин СМ-2 и бензомоторных сучкорезок БС-1. Выбор этих механизмов зависит от породы деревьев, их размеров, ти­ пов трелевочных средств. Так, установка ЛО-25 работает при трелевке за комли, используют ее в еловых и пихтовых насаж­ дениях. На обрезку крупных сучьев она не рассчитана.

Обрубать сучья на месте валки удобнее, когда деревья ле­ жат разрозненно. Вальщик должен учитывать это обстоятель­ ство и выполнять валку деревьев так, чтобы кроны их не перек­ рывались.

С у ч к о р е з н а я у с т а н о в к а ЛО-25 (рис. 7) пред­ назначена для грубой очистки стволов от сучьев. Ее размеща­ ют на волоке на расстоянии 30 — 60 м от погрузочной (разде­ лочной) площадки. Раму 1 установки крепят оттяжками к пням. На оси рамы шарнирно закреплен один конец ножевой балки 2, для поджима которой к деревьям служит привод 4.

Длина

установки 4,3 м,

 

ширина

1,8

м, высота

 

1,9 м, масса 2,1 т. Режу­

 

щими органами установ­

 

ки

являются

ножи на

 

ножевой балке и на ос­

 

новании рамы. Раздели­

 

тели 3,

укрепленные на

 

ножевой балке, способ­

 

ствуют

равномерному

 

распределению деревьев

Рис. 7. Схема сучкорезной установки

по

балке. С помощью

ЛО-25

27

установки ЛО-25 можно обрабатывать пачки деревьев объемом

до 6 м3 при диаметре их

до 80 см и толщине сучьев 10 см.

П е р е д в и ж н у ю

с у ч к о р е з н у ю

м а ш и н у

СМ-2 (рис. 8) используют главным образом на погрузочных пунктах. Оборудование машины СМ-2 — сучкоре'зная головка 4 , гидравлический манипулятор 2, протаскивающее устройство 5, механизм уборки сучьев и органы управления — смонтиро­ вано на тракторе 3 марки ТДТ-75. Сучкорезная головка снаб­ жена двумя ножевыми поясами, приводимыми в действие гид­ роцилиндрами.

Машина рассчитана на обработку деревьев диаметром до 50 см с сучьями толщиной до 20 см. Гидравлический манипуля­ тор 2 предназначен для разбора пачки деревьев и поштучной подачи их в машину. При максимальном вылете манипулятора 3,5 м грузоподъемность его составляет 1,8 тс.

Протаскивающее устройство представляет собой ферму 1 длиной 30 м, по которой перемещается каретка 5 с зажатым в комле деревом. Перемещаясь по ферме с помощью лебедки, каретка протаскивает дерево через сучкорезную головку и сбрасывает отработанные хлысты в штабель. Механизм уборки сучьев в виде рычага с трезубыми вилами размещен справа от

Рис. 8. Сучкорезная машина СМ-2

28

трактора 3.

Управляют машиной

из

 

 

 

 

 

Гх

 

кабины.

Производительность машины

 

/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И

120 — 180 м3 хлыстов за смену.

 

 

 

 

 

5

 

Для

обрезки

сучьев

применяют

 

 

I

 

 

л е г к и е

 

 

б е н з о м о т о р н ы е

 

1

 

I

 

п и л ы

с низкими рукоятками.

Об­

 

 

I

-

 

к

 

резая сучья (при любом их располо­

 

 

XI

 

 

 

жении),

следует передвигать пилу по

 

 

 

 

 

/

\

поверхности

ствола, а не держать ее

 

 

 

 

'

 

 

!

 

!

 

на

весу.

Пилу

подают на сучок

с

 

 

 

 

 

I

"i------ -]--- ^

обязательным

упором

ее в двух точ­

 

 

 

 

 

 

ках: пильной

цепью — на сучок

и

Рис. 9. Схема перемеще­

выступами

 

на

 

корпусе

пилы — на

 

ния пилы по стволу де­

ствол дерева.

Схема, обрезки сучьев

 

рева

при обрезке

сучьев

бензомоторной

пилой

показана

 

на

 

(цифрами указан порядок

 

 

спиливания сучьев, стрел­

рис.

9.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ками — направление пе-

При обрубке сучьев топорами об­

ремещения

пилы)

 

рубщик должен

перемещаться вдоль

 

 

 

 

 

 

ствола,

от комля к вершине. Если же сучья направлены вниз

(например,

у

ели и пихты) обрубщик двигается от вершины

к комлю.

Вершину обрубают там,

где

диаметр ствола дохо­

дит до 6 — 8 см. При

этом следует

оставлять

несколько су­

чьев длиной 2 — 3 см на

вершине

для удобства

чокеров-

ки в процессе трелевки хлыстов.

 

 

 

 

 

 

 

 

ТРЕЛЕВКАЛЕСА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т р е л е в к о й

называют

перемещение

деревьев

или

хлыстов от места валки к местам раскряжевки (разделки) к складу или погрузочному пункту. Объем затрат труда на тре­ левку составляет 25 — 30% объема трудовых затрат на выруб­ ку просеки.

Трелевка является транспортцрй операцией, осуществляе­ мой в исключительно трудных условиях, при любых грунтах,

29

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ