книги / 470

МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВА­

НИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ НЕФТИ И ГАЗА

им. И. М. ГУБКИНА

А. И. ВЛАДИМИРОВ, Л. Н. МОТУС

ПРОФЕССОР

А. М. ТРЕГУБОВ

(1878-1943)

Москва 1997

УДК 661

Владимиров А. И., Мотус Л. Н. Профессор А. М. Треrубов (1878-1943): Сер.

<•Выдаюшиеся ученые ГАНГ им. И. М. Губкина•>. Вьш. 30.- М.: Нефть и газ,

Профессор А. М. Треrубов был первым заведующим кафедрой нефтезавод­ екой механики, впоследствии преобразованной в кафедру оборудования неф­ тегазопереработки. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР, известный ученый в области переработки нефти, основоположник теории ректификации сложных углеводородных смесей , определил на многие годы вперед направле­ ния научных исследований в этой области. Под руководством А. М. Треrубова был определен блок основных дисциплин для подготовки инженеров-механи­ ковнефтезаводчан.

Редакционная коллегия

А. И. Владимиров Т. Д. Гулякевич

В. Ф. Дунаев

С. В. Мещеряков

И. Т. Мищенко

В. Е. Попадько

А. Д. Прохоров А. К. Прыгаев

С. А. Серкеров

Редактор серии И. Г. Фукс

© Государственная академия нефти и газа им. И. М. Губкина, 1997

КРАТКИЙ ОЧЕРК ЖИЗНИ И ТВОРЧЕСТВА

Трегубов Ананий Михайлович - профессор, доктор техниче­

ских наук, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, осно­

воположник математической теории процессов перегонки и рек­

тификации сложных углеводородных смесей.

Родился 10 января 1878 г. в семье сельского священника в

местечке Соколка Полтавской губернии. Рано лишившись роди­

телей, он воспитьiВался у родственников по материнской линии.

Получить образование ему помог дядя, профессор Харьков­

ского университета Ю.И. Морозов. В 1897 году А. Трегубов по­

ступил на физико-математический факультет Московского уни­ верситета, который окончил в 1902 году с оценками <<весьма)) по всем предметам, получив диплом 1 степени. В этом же году он поступает на кораблестроительный факультет Петербургского по­ литехнического института, который заканчивает в 1911 году.

Сочетание фундаментального математического и инженерного образований, полученных в ведущих вузах России, во многом определили его аналитический подход к решению научно-тех­

нических и практических задач, с которыми он сталкивался в

дальнейшем при работе и инженером-конструктором на судоре­

монтных заводах, и инженером в порту, и на конструкторской

работе в проектных отделах Азнефти, и на нефтеперерабаты­ вающих заводах, и на преподавательской работе в вузах.

Семье Трегубовых жилось трудно, и Ананий Михайлович с

1906 по 1908 гг. прерывал обучение в политехническом институте

и работал в эти годы преподавателем математики и физики в Чер­ ниговской и Вольской гимназиях. Впоследствии профессор А. М. Трегубов неоднократно вспоминал первые годы своей педагогиче­ ской деятельности. Неожиданный успех среди учеников, которым

сопровоЖдались эти два года, позволили ему изменить свое юно­

шеское предубеЖдение против профессии преподавателя и <<полю­

бить ее настолько)), чтобы не только не расставаться с нею до

3

конца своей жизни, но и быть у истоков подготовки в СССР для развивающейся промышленности переработки нефти первых ин­ женеров-механиков- <<нефтезаводчаН>>.

В семейном архиве внучки А. М. Трегубава сохранился до­

кумент от 19 сентября 1908 г., в котором Попечительский Совет Вольской женской гимназии выражает сожаление по

поводу оставления им гимназии, а также благодарность за его постоянное ревностное отношение к своим обязанностям как

преподавателя гимназии и стремление возможно лучше и ос­

новательнее поставить изучение своего предмета в гимназии.

Его серьезное, вдумчивое отношение ко всему, чем он зани­ мался, проявилось уже в студенческие годы. В отзыве Горно­ го Начальника златоустовских заводов в апреле 191 1 года о прохождении там практики студента Политехнического ин­ ститута отмечалось, что << ... в техническом бюро заводов в

каникулярное время 1902 и 1903 годов, исполняя гребной

винт, участвовал в постройке пожарного парахода и пасса­

жирских пароходов. Все возложенные на него поручения Тре­

губов исполнял весьма добросовестно и аккуратно... )>. После

окончания Петербургского политехнического института А. М.

Трегубов получил звание морского инженера и поступил на службу инженером-конструктором в судостроительный отдел

на Сормовских заводах. К этому периоду относится и напи­

сание его первой научной работы <<К вопросу о расчете сухого дока)>, опубликованной в <<Известиях Санкт-Петербургского

политехнического института)>.

В 1912 году по состоянию здоровья он оставил работу на Сор­

мовских заводах и приказом министра торговли и промышлен­

ности от 30 октября 1912 года был определен на службу порто­ вым техником с командированием вначале в Одессу, а затем в Бакинское портовое управление, где и работал до 1919 года. В 1915 году А. М. Трегубов был награжден орденом Св. Станисла­

ва 3-й степени. По его проектам были выполнены работы по

увеличению грузоподъемности судов: <<Мехтю>, <<Сурахан)>, <<Ваган)>, <<Алеша Джапаридзе)>.

За годы работы в судостроительных организациях Ананий

Михайлович приобрел большой практический опыт проектно­ конструкторской работы. А полученные им знания по ремонту, переустройству и эксnлуатации судов впоследствии были исполь-

4

зованы им при подготовке новых для высшей школы учебных курсов

по проектированию и расчетам нефтезаводекой аппаратуры.

Уже в те годы он принимает активное участие в пропаганде

научно-технических знаний, публикует ряд оригинальных ста­

тей в научно-теоретических журналах. В 1921 году избирается

первым председателем инженерно-технической секции работни­

ков водного транспорта г. Баку. Он является организатором и постоянным членом клуба «Нефтяник>) . Во вступительном сло­

ве на Ученом совете МНИ 3 марта 1936 года перед докладом <<Расчет эвапорационной части ректификационной колонны>) А. М. Трегубов рассказал членам совета об этом клубе, где «очень

часто собирались, обсуждали различные научно-технические

доклады, выступления и ... там это проходило очень хорошо, с

большим интересом>).

В архиве кафедры сохранилось несколько лекций, прочитан­ ных в этом клубе: «Опыт рационального ведения парового хо­ зяйства в заводском районе>) (май 1924), <<Кочегар и сгонщик в борьбе за экономию топлива>) (1932), <<Значение математики для

инженера>) (1933), из содержания которых следует, насколько

серьезно и ответственно относился А. М. Трегубов к распростра­

нению научно-технических знаний. В 1925 году в статье «Обмен тепла в установках нефтеперегонных заводОВ>), в разделе «Пер­

вое условиедостаточный и компетентный персонал>) он пи­ шет: <<На пути дальнейшего развития нашей промышленности встали препятствия, для устранения коих необходим решитель­

ный поворот в сторону интенсификации всех деталей производ­

ства, в том числе и самого управления; нужен крупный и высо­

коквалифицированный кадр специалистов, чтобы ни одна сторона заводского или промыслового хозяйства не оставалась без самого компетентного наблюдения и руководства>). Всей своей после­ дующей научной и педагогической деятельностью А. М. Трегубов

постоянно подтверждал эту высокую требовательность как к са­

мому себе, так и к своим ученикам.

В 1922 году А. М. Трегубов назначается надолжиость помощ­ ника управляющего группой нефтеперегонных заводов по тех­ нической части Азнефти. Вся его последующая инженерная,

научно-исследовательская и педагогическая деятельность была

связана с нефтеперерабатывающей промышленностью, ее ста­

новлением и развитием, а также подготовкой для нее инженерных

6

и научно-nедагогических кадров. Это был nериод становле­ ния высшего нефтяного образования в стране, и именно те,

кто стоял у его истоков, создавали учебные nланы и програм­ мы, составляли и писали первые учебники и учебные посо­

бия, оnределяли структуру практической nодготовки специа­

листов.

С 1922 по 1927 годы он опубликовал ряд научных статей, во многом заложивших основы теории расчета и разработки неф­

тезаводекой аппаратуры. К ним необходимо отнести работы о

разработке nоверхности конденсаторов, об аппаратуре для не­ прерывной химической очистки нефтепродуктов, о трубчатых установках в перегоннам деле, об измерении емкости нефтехра­

нилищ и др.

В эти годы попроектам А. М. Трегубава были построены труб­

чатая печь для высоковакуумной установки, непрерывная бен­ зиноочистная установка большой мощности, ряд вакуум-аппа­

ратов на заводах Азнефти. 1924-1927 годы характеризуются в

нефтепереработке периодом перехода с кубовых на непрерывно

действующие очистные трубчатые установки, в разработку ме­

тодов расчета и строительства которых значительный вклад внес

Ананий Михайлович. В этот период А. М. Трегубов много вни­ мания уделил теоретическому анализу тепломассаобмена в про­ цессах переработки нефти. Преимущества, способы расчета и строи­

тельства новых установок были освещены в статьях, опубликован­

ных в журнале <<Азербайджанское нефтяное хозяйство>>: <<Обмен

тепла в установках нефтеперегонных заводов>>, <<Улучшенный тип nоверхностного конденсатора>>, «Трубчатые установки в перегон­

нам деле•>, «Основные вопросы в постройке печей трубчатых ку­ бов>>. 29 апреля 1926 года на Распорядительном заседании Совета

нефтяной nромышленности под председательством академика

И. М. Губкина среди 5 докладчиков выступил инженер А. М. Тре­

губов с докладом «0 фракционирующих трубчатых установках>>. В

протоколе заседания отмечено, что <<Совет нефтяной промышлен­ ности считает очень интересной предлагаемую инженером А. М. Тре­

губоным идею перегонки в системе трубчаток, но ввиду того, что заслушанные соображения являются теоретическими и вызывают ряд вопросов, ответы на них могут быть получены только после опробывания этой установки опытным путем, хотя бы в полуза­ водском масштабе>>.

8