Контрольне завдання до тем №2.6-2.7
Поясніть призначення бпр рл.
БУР предназначено для сбора, преобразования, регистрации и сохранения в случае летного происшествия информации, используемой для определения причины летного происшествия и предпосылки к нему, оценки техники пилотирования летного состава и работоспособности систем самолета, агрегатов и оборудования.
Яке обладнання входить до складу бпр рл?
Що являє собою захищений блок збору польотної інформації рл?
Блок сбора полетной информации (БСПИ) предназначен для: приема, нормализации, преобразования и передачи информации в ЗБН; сбора сигналов самоконтроля блоков БУР и формирования обобщенного сигнала встроенного контроля. Защищенный бортовой накопитель (ЗБН) предназначен для накопления информации о параметрах полета и сохранения ее в случае летных происшествий или предпосылок к нему. ЗБН выполнен на основе технологии твердотелого энергозависимого запоминающего устройства (ТЭЗУ).
З якими системами літака взаємодіє бпр рл?
Розкажіть про основні технічні характеристики бпр рл.
Число регистрируемых параметров: аналоговых сигналов: 135, разовых команд: 351. Формат кадра ЗБН – 256 слов/с. В ЗБН накапливается и сохраняется информация за последние 25 ч полета. Запоминающими элементами в модуле памяти являются микросхемы ФЛЕШ-памяти. Модуль памяти состоит из 3 плат, на каждой плате расположены 8 микросхем ФЛЕШ-памяти. Емкость запоминающих элементов на одной плате ЗБН – 16 Мбайт. Суммарная емкость модуля памяти ЗБН составляет 48 Мбайт, что при потоке 256 слов/с соответствует 25 часам записи.
Яку ступінь захищеності має аварійний БПР РЛ?
Які данні про політ збираються у накопичувачі БПР РЛ?
Які параметри реєструються в БПР РЛ про стан літака?
Які параметри реєструються в БПР РЛ про стан силової установки?
Які службові параметри реєструються в БПР РЛ?
Поясніть порядок дешифрування польотної інформації БПР РЛ.
БУР обеспечивает выдачу в речевой регистратор по каналу последовательного кода универсального текущего времени, в РПП – дату полета и текущее время.
Блок сбора полетной информации (БСПИ) принимает, нормализирует преобразовывает и передает информацию в ЗБН; а также собирает сигналы самоконтроля блоков БУР и формирует обобщенный сигнал встроенного контроля. Информация о состоянии БУР передается в комплексную систему электронной индикации и сигнализации (КСЭИС) через систему управления общесамолетным оборудованием (СУОСО), а также в бортовую систему технического обслуживания (БСТО). СУОСО на основании полученной информации и заложенных программ функционирования реализует: прием информации об отказе ВСК БУР; формирования команд выдачи сигнальной информации для КСЭИС. КСЭИС по полученной информации обеспечивает вывод предупреждающего и статусного сообщения на КИСС и МФИ. БСТО на основании полученной информации и заложенных программ функционирования реализует: выдачу в аппаратуру организации связи в полете информации об отказах для передачи ее на землю; формирование сообщений о текущих и запомненных отказах и параметрического кадра для вывода на экраны многофункциональной системы самолетовождения (МФПУ ВСС).