4 курс 1 семестр / єгоров / тема 1.3
.3.docКонтрольні питання до теми №1.3
Поясніть призначення інформаційно-вимірювального комплексу РЛ.
Информационный комплекс высотно-скоростных параметров (ИКВСП) предназначен для измерения, вычисления, формирования и выдачи в систему экранной индикации и в бортовые системы цифровой информации: о текущих высотно-скоростных параметров с реализацией закона компенсации аэродинамических погрешностей приемников воздушных давлений как функции числа М; об угле атаки и нормальной перегрузке самолета; о максимально допустимых значениях параметров; о температуре наружного воздуха; для формирования предупреждающего сигнала о приближении к предельно-допустимому углу атаки и выдачи его на МТШ.
Які параметри вимірює інформаційно-вимірювального комплекс РЛ?
Яке обладнання входить до складу інформаційно-вимірювального комплексу РЛ?
Для чого призначений модуль повітряних параметрів МВП регіонального літака?
Для чого призначений блок сигналізації ІКВШП РЛ, про які події він сигналізує?
Які датчики входять до складу засобів визначення повітряних параметрів?
Модуль воздушных параметров, блок сигнализации, датчик аэродинамических углов, датчик температуры торможения, блок датчика линейных ускорений.
З якими системами літака взаємодіє інформаційний комплекс ІКВШП РЛ?
Поясніть роботу інформаційного комплексу ІКВШП РЛ.
ИКВСП объединяет все системы и приборы, которые измеряют, вычисляют и индицируют высотно-скоростные параметры, в единый многоканальный комплекс. В каждом канале комплекса вычисляется какой-либо один параметр. Канал состоит из трех равнозначных и независимых друг от друга подканалов. В подканалах вычисляется один и тот же параметр, но не зависимыми друг от друга датчиками, усилителями, преобразователями и т.д. В ИКВСП имеется система контроля достоверности величин вычисляемых параметров. Система контроля выявляет неисправные подканалы и информирует об этом экипаж и системы, использующие высотно-скоростные параметры, вырабатывая сигнал отказа подканала и канала в целом.
Яка інформація про повітряні параметри відображується на командно-пілотажному індикаторі РЛ?
Яку інформацію отримує командно-пілотажний індикатор від ІКВШП РЛ?
Яке обладнання входить до складу навігаційних засобів МЛ?
Поясніть призначення інерціальної інформаційної системи повітряних параметрів ADIRS.
ADIRU использует входные данные от внешних источников информации – датчиков: угла атаки (AOA), общей температуры воздуха (TAT) и модуля воздушных данных (ADM). Модули ADIRU связаны с блоком управления и индикации CDU инерциальной информационной системы воздушных данных ADIRS для осуществления управления и контроля состояни.
З яких функціональних підсистем складається ADIRS і для чого вони призначені?
Блок инерциальной информационной системы воздушных данных ADIRU состоит из информационного модуля воздушных данных ADR и информационного модуля инерциальных данных IR, которые объединены в один блок. ADIRU использует входные данные от внешних источников информации – датчиков: угла атаки (AOA), общей температуры воздуха (TAT) и модуля воздушных данных (ADM). Модули ADIRU связаны с блоком управления и индикации CDU инерциальной информационной системы воздушных данных ADIRS для осуществления управления и контроля состояния.
Яке обладнання входить до складу ADIRS?
ADIRS (Air Data Inertial Reference System) це система повітряних даних (Air Data) та інерціальна навігаційна система (Inertial Reference System). До складу ADIRS вхотять інерціальні навігаційні модулі (IRU - Inertial Reference Unit) та комп'ютери повітряних даних (ADC - Air Data Computer). IRU та ADC розміщені водному корпусі під назвою ADIRU (Air Data Inertial Reference Unit) таких блоків зазвичай три. Також до ADIRS входять модулі повітряних даних (ADM - Air Data Modul), трубки Піто, датчики статичного тиску, датчики кутів атаки, датчики температури повітря. Окремо датчиком інерціальної навігаційної системи IRS може бути магнітометр (магнітний індукційний двтчик).
Яке обладнання здійснює інформаційне забезпечення ADIRS?
Трубки Піто, датчики статичного тиску, датчики кутів атаки, датчики температури повітря, магнітометри.
Для чого призначений модуль повітряних параметрів ADM?
ADM отримує аналогові тиски повітря (повний від трубки Піто та статичний від статичного приймача) вимірюють їх значення і перетворюють у цифровий код, який потім надсилають ADIRU.
Поясніть принцип дії підсистеми визначення повітряних параметрів AD системи ADIRS.
Тиск повітря від трубки Піто та від статичного приймача надходять до ADM (Air Data Modul) і далі у вигляді цифрового сигналу до ADIRU, також до нього надходить сигнал від датчиків кута атаки та температури.
В ADIRU обчислюються:
значення барометричної висоти на основі статичного тиску і температури;
значення дійсної повітряної швидкості на основі порівняння сигналів про повний та статичний тиск з урахуванням температурної поправки;
значення вертикальної швидкості;
значення повної та статичної температури з урахуванням швидкості;
значення поточного кута атаки.
Поясніть принцип дії підсистеми визначення інерціальних параметрів IRS системи ADIRS.
В бесплатформенной инерциальной системе отсчета IRS гироскопы и акселерометры жестко прикреплены к конструкции самолета. Бесплатформенная курсовертикаль IRS с лазерными гироскопами определяет линейное ускорение и угловую скорость.
Розкажіть про пульт керування ADIRS.
Для чого призначений дисплейний пульт інерціальної системи ISDU?
Блок відображення інерціальної системи (ISDU) забезпечує інтерфейс пілота з IRU. ISDU дозволяє вводити дані ініціалізації для IRU. Доступне відображення кута шляху, швидкості руху, поточного положення, напрямку та швидкості вітру, курсу та стану системи. ISDU розташований на задній верхній панелі, P5. Пристрій важить чотири фунти (1,8 кг) і підключається до електропроводки літака через два роз’єми, встановлені ззаду.
Для чого призначений здвоєний пульт вибору режиму MCU?
Блок вибору режиму (MSU) забезпечує вибір режиму для двох IRU за допомогою двох перемикачів вибору режиму та контролює роботу IRU за допомогою двох наборів індикаторів сповіщення, встановлених на блоці.
В яких режимах працює підсистема визначення інерціальних параметрів IRS?
MSU містить два поворотні перемикачі вибору режиму, один для лівого (L) IRU і один для правого (R) IRU. Позиції: OFF, ALIGN, NAV і ATT.
Коли перемикачі режимів перебувають у положенні ВИМК., живлення IRU вимикається.
Коли вибрано ALIGN, живлення подається на IRU, і IRU зазвичай проходить період узгодження приблизно за 10 хвилин, перш ніж навігаційний режим буде активований. Однак коли перемикачі підтримуються в ALIGN, IRU залишаються в режимі вирівнювання. Нормальне вирівнювання вимагає введення поточної позиції в IRU.
Положення перемикачів NAV дозволяє навігаційний режим, за умови, що період вирівнювання завершено в IRU. Позицію NAV можна вибрати безпосередньо з ВИМК. Режим NAV є звичайним режимом роботи IRS.
У цьому режимі IRS виконує функції інерціальної навігації та виводить звичайні дані IRS для відображення або використання іншими системами.
Положення ATT перемикачів переводить IRU в реверсивний режим роботи. Режим ATT (ставлення) використовується, коли в режимі NAV виявляється збій або повна втрата живлення (живлення змінного та постійного струму). У цьому режимі в системи користувача виводяться лише дані про положення та курс.
Кожен перемикач режиму має фіксоване положення. Фіксовані положення запобігають випадковому переміщенню перемикача. У фіксованому положенні перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати інше положення, щоб запобігти пошкодженню перемикача. У положенні NAV перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати положення ATT. У положенні ATT перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати положення NAV.
У положенні ALIGN (ВИРІВНЯТИ) перемикач потрібно спочатку витягнути з фіксатора, перш ніж вибрати положення OFF.
Розкажіть про резервні засоби визначення повітряних параметрів МЛ.
Яка інформація від ADIRS виводиться на індикацію?
(1) положення (широта, довгота) (2) положення (тангаж, крен, поворот) (3) істинний і магнітний курс (4) швидкість і напрям вітру (5) швидкість (6) прискорення (7) дані кутової швидкості (8) висота.
Яка інформація від ADIRS виводиться на пілотажний індикатор?
Яка інформація від ADIRS виводиться на навігаційний індикатор?
В якому діапазоні географічних координат працює ADIRS?