3 курс / єгоров бортові / тема 1.2

Контрольне завдання до теми №1.2

1. Поясніть призначення CDS.

2. Розкажіть про функції, що виконує CDS.

3. Поясніть принцип дії CDS.

4. Що забезпечує CDS?

Общая система отображения CDS (Common Display System) обеспечивает отображение информации про:

• эффективность лётных характеристик;

• навигационные параметры;

• параметры работы двигателей, в различных форматах на шести дисплеях расположенных в кабине летного экипажа.

5. Яке обладнання входить до складу CDS?

6. Розкажіть про інформацію, шо відображається на PFD.

Основний пілотажний дисплей показує основні пілотажні прилади, такі як індикатор повітряної швидкості, висотомір, вказівник курсу та індикатор бічного ухилення. В кутку можна увімкнути маленьку карту, що називається «карта-врізка». Кнопки на PFD використовуються для налаштування коду відповідача на транспондері. PFD також можна використати для введення та активації планів польоту. PFD також має «зворотний режим», здатний показувати всю інформацію, що відображається на MFD (наприклад, датчики двигуна та навігаційну інформацію). Ця можливість надається на випадок відмови MFD.

7. Що уявляє собою мнемонічний кадр на богатофункціональному індикаторі?

Многофункциональный индикатор/дисплей (англ. multi-functional display, MFD) — общий термин для многорежимного устройства отображения различной служебной графической и теле-информации в кабине летательного аппарата, выдаваемой бортовыми системами и датчиками. Режимы отображения информации могут переключаться как автоматически, так и вручную пилотом.

8. Розкажіть про інформацію, шо відображається на богатофункціональному індикаторі.

Многие MFD позволяют пилотам видеть на одном экране свой маршрут навигации, карту движения, метеорологический радиолокатор, NEXRAD, систему предупреждения о приближении к земле, систему предотвращения столкновений и информацию об аэропорте.

9. Яка інформація відображається на вторинному (системному) індикаторі двигуна?

EICAS обычно включает в себя контрольно-измерительные приборы различных параметров двигателя, включая, например, скорость вращения, значения температуры, расход и количество топлива, давление масла и т. Д. Другие системы самолета, которые обычно контролируются EICAS, например, гидравлические, пневматические, электрические, противообледенительные, экологические и контрольные системы. EICAS имеет широкие возможности подключения и обеспечивает сбор и маршрутизацию данных.

10. Поясніть функції, що виконує блок обчислювального пристрою.

Блок обчислювального пристрою призначений для:

• здійснення контролю вхідної інформації;

• здійснення реконфігурації КСЕІС при відмовах її блоків;

• формування кадрів формату КПІ, БФІ, КІЛС;

• аналізу сформованих системою керування загально літаковим обладнанням ознак для формування змінної частини кадру стану літакових систем;

• формування тональних сигналів звукової частоти і мовних повідомлень;

• формування аварійних і попереджувальних повідомлень;

• видачі необхідної інформації в системи-приймачі відповідно до "Протоколів інформаційної взаємодії";

• організації самоконтролю в польоті і на землі;

• аналізу інформації з пульта керування індикацією і пристроєм керування курсором обох каналів.

11. Поясніть призначення пульту керування індикацією МЛ.

12. Поясніть порядок роботи пульту керування індикацією МЛ.

13. Розкажіть про органи керування системи електронної індикації EFIS (CDS) МЛ.

14. Що являє собою пристрій керування курсором?

Пристрій керування курсором призначений для керування режимами відображення інформації на моніторах КСЕІС, а також для виконання тих самих функцій, що і пульт керування індикацією, шляхом виклику на моніторах відповідних «меню» і вибору заданого режиму (функції) за допомогою курсору в режимних (подрежімних) меню на моніторів, що знаходяться в функції КПІ КПС (2П), БФІ КПС (2П), за допомогою рухів пальців на сенсорній панелі (на основі ємнісної схемотехніки).

15. Поясніть режими роботи EFIS (CDS) МЛ.

Електронна система пілотажних приладів (EFIS) - це система відображення приладів кабіни екіпажу, в якій технологія відображення є електронною. EFIS зазвичай складається з основного дисплея польоту (PFD), багатофункціонального дисплея (MFD) і дисплея системи індикації двигуна та оповіщення екіпажу (EICAS).

Візуальний дисплей EFIS створюється генератором символів. Він приймає вхідні дані від пілота, сигнали від датчиків і вибір формату EFIS, зроблений пілотом. Генератор символів може мати інші назви, такі як комп'ютер обробки дисплея, блок електроніки дисплея і т. д.

Генератор символів не просто генерує символи. Він має (як мінімум) засоби моніторингу, графічний генератор і драйвер дисплея (це апаратне забезпечення, а не програмне забезпечення). Вхідні дані від датчиків і елементів управління надходять по шинам даних і перевіряються на достовірність. Виконуються необхідні обчислення, і генератор графіки і драйвер дисплея виробляють вхідні дані для пристроїв відображення.

EFIS дисплеї забезпечують:

• сповіщення режиму польоту

• повітряна швидкість

• просторове положення

• інформація про рульове управління

• відображення системи посадки

• наближення до мінімумів

• радіовисота

• висота над рівнем моря

• вертикальна швидкість

• оповіщення GPWS

• Індикації TCAS.

16. Як взаємодіє EFIS (CDS) з системами МЛ?

DEUs являются связующими звеньями между некоторыми системами авионики и планера. DEUs получают BITE-данные из электронного контроллера двигателя (EEC) и вспомогательной силовой установки (APU) и отправляют эти данные в компьютер управления полетом и другие системы авионики.

17. Як здійснюється перевірка функціонування EFIS (CDS)?

Подібно до персональних комп’ютерів, системи польотних приладів EFIS потребують засобів самоперевірки та постійного самоконтролю. Однак системи польотних приладів потребують додаткових можливостей контролю:

• Вхідна перевірка - переконайтеся, що кожен датчик надає дійсні дані.

• Порівняння даних - перехресна перевірка входів від дубльованих датчиків.

• Моніторинг дисплея - виявлення несправностей в системі приладів.