3 курс / єгоров бортові / 1 семестр / тема 3
.3.docКонтрольне завдання до теми 3.3
Поясніть призначення системи аварійної сигналізації САС РЛ.
Система аварійної сигналізації САС РЛ призначена для сповіщення екіпажу за допомогою світлових і звукових сигналів про відмови, несправності і режими роботи систем і агрегатів літака.
Розкажіть про обладнання, що входить до складу САС.
Поясніть принцип роботи САС РЛ.
Система САС принимает сигналы систем и агрегатов самолета в виде напряжения 18…29,4 В постоянного тока и обеспечивает: формы сигналов в соответствии с таблицей;
ручное регулирование яркости светосигнализаторов, сигнальных табло, ЦСО, кнопок-табло, пультов управления индикации (ПУИ) КСЭИС с помощью резистора «Яркость»; включение и проблесковый режим красного ЦСО и появление зуммера в телефонах гарнитур при поступлении аварийного сигнала от самолетной системы при неработающей КСЭИС; включение в проблесковый режим желтого ЦСО при поступлении предупреждающего сигнала от самолетной системы; выдачу команды на подавление сигнала сильного привлекающего действия в КСЭИС при нажатии на соответствующую лампу-кнопку ЦСО и отключение ЦСО; автоматическое блокирование желтых ЦСО на время работы красных ЦСО при одновременном срабатывании аварийной и предупреждающей сигнализации; централизованный контроль работоспособности блоков, светосигнализаторов и ЦСО с помощью кнопки «Контроль».
Поясніть роботу системи аварійної сигналізації.
При поступлении аварийного сигнала от какой-либо системы или агрегата блок БАП-1М включает соответствующий аварийный сигнализатор и одновременно выдает команду в блок БК-7М на включение красной лампы-кнопки ЦСО в проблесковом режиме и для формирования звукового сигнала для АВСА. При нажатии красной лампы-кнопки ЦСО в блок БАП-1М подается команда, которая прекращает выдачу сигнала в блок БК-7М на включение звукового сигнала и ЦСО. При снятии сигнала от системы соответствующий ему предупреждающий светосигнализатор гаснет.
Поясніть роботу системи попереджуючої сигналізації.
При поступлении предупреждающего сигнала от любой системы или агрегата блоу БАП-1М включает соответствующий предупреждающий светосигнализатор и одновременно выдает команду в блок БК-7М на включение желтого ЦСО в проблесковый режим. При нажатии на желтую лампу-кнопку ЦСО в блок БАП-1М подается сигнал, отключающий ЦСО, после чего ЦСО готов к приему следующего сигнала. При снятии сигнала от системы соответствующий ему предупреждающий светосигнализатор гаснет. При работе аварийного светосигнализатора и красной лампы-кнопки ЦСО в проблесковом режиме блок БАП-1М выдает сигнал в блок БК-7М на блокировку предупреждающих светосигнализаторов и желтой лампы-кнопки ЦСО. После нажатия (отключения) красного ЦСО предупреждающая сигнализация возобновляет работу.
Поясніть роботу системи повідомляючої сигналізації.
При поступлении уведомляющего сигнала от системы или агрегата блок БУ-1 включает соответствующий уведомляющий светосигнализатор в режим постоянного горения. При снятии сигнала от системы или агрегата соответствующий сигнализатор гаснет.
Як здійснюється контроль САС?
При нажатии на кнопку «Контроль» напряжение 27В поступает на контрольные входы блоков системы САС. При этом красные ЦСО должны работать в проблесковом режиме, в АВСА должен поступать звуковой сигнал (зуммер).
Розкажіть про систему сигналізації транспортної кабіни РЛ.
На самолете над каждым блоком кресел установлены щитки пассажира: ЩП-2 – на 2 пассажира и ЩП-3 – на 3 пассажира. На ЩП находятся кнопки-табло: с изображением бортпроводника – для вызова бортпроводника; с изображением светильника – для включения индивидуального освещения; сброса вызова с обозначением ряда и места ПИ-4, ПИ-5; информационные табло с пиктограммами «НЕ КУРИТЬ» и «ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ» - для оповещения пассажиров. В туалетах на информационных панелях ПИ-3, ПИ-3В находятся пиктограммы «ВЕРНИСЬ В САЛОН» и лампы-кнопки вызова бортпроводника.
Які функції виконує система сигналізації транспортної кабіни РЛ?
Поясніть роботу системи сигналізації в транспортній кабіні РЛ.
Які види сигналізації екіпажу використовуються на МЛ?
Звукова/ речова, світлова; аварійна, попереджуюча, повідомлююча.
Які сигнальні повідомлення висвітлюються червоним світлом?
Аварійні сигнальні повідомлення.
Які сигнальні повідомлення висвітлюються жовтим світлом?
Попереджуючі сигнальні повідомлення.
Які сигнальні повідомлення висвітлюються зеленим світлом?
Повідомляючі сигнальні повідомлення.
Розкажіть про роботу індикатора FIRE WARN.
При загоранні сигналізації FIRE WARN (пожежна тривога) – це означає, що виникла пожежа на борту. Ця сигналізація супроводжується звуковим сигналом, при виявлені цієї сигналізації потрібно подивитися на пульт керування пожежною безпекою, де можна виявити в якому двигуні виникла пожежа або в якому місці на борту ПС (багажно-грузові відсіки або відсік основних опор шасі). При перегріві двигунів або ДСУ сигналізація FIRE WARN не загорається, а загорається попередня сигналізація MC (головне попередження), разом з сигналом перегріву OVHT/DET.
Розкажіть про роботу індикатора МС.
При загорянні жовтого попереджуваного табло MASTER CAUTIO одночасно загорається попереджувана сигналізація на блоці сигнальних вогнів біля цього табло, які оповіщують про несправність в якійсь системі, сигналізація якої загорілася. Після цього необхідно подивитися на пульт керування цієї системи і на ньому виявити загорання жовто-сигнального вогню функціонального блока цієї системи.
Які сигнальні повідомлення можуть загорятися на лівому табло?
Коли загоряються сигнальні повідомлення лівого табло МЛ?
Коли загоряються сигнальні повідомлення правого табло МЛ?
Які системи ПС забезпечуються звуковою/речовою сигналізацією?
САС-4М (система аварійної, попереджувальної та повідомлювальної сигналізації) – призначена для повідомлення членів екіпажу світловими та звуковими сигналами про відмову, несправність та режими роботи систем і агрегатів літака. При надходженні аварійного сигналізатора від будь-якої системи або агрегату блок БАП-1М вмикає відповідний аварійний сигналізатор та одночасно видає команду в блок БК-7М на включення червоної лампи – кнопки ЦСО в проблисковому режимі і для формування звукового сигналу для АВСА. При натисканні червоної лампи – кнопки ЦСО в блок БАП-1М подається команда , яка зупиняє видачу сигналу в блок БК-7М на включення звукового сигналу та ЦСО.