3 курс / єгоров бортові / 1 семестр / тема 3

Контрольне завдання до теми 3.1

1. Які групи обладнання входять до складу ПНО ПС?

До складу ПНО ПС входять: командно-пілотажний індикатор, навігаційно-плановий індикатор, покажчик швидкості, барометричний висотомір, варіометр, радіовисотомір, авіагоризонт.

2. Яке обладнання входить до складу засобів визначення повітряних параметрів РЛ?

До складу засобів визначення повітряних параметрів РЛ входять: система повного і статичного тиску, інформаційний комплекс повітряно-швидкісних параметрів, пілотажний комбінований резервний прибор ППКР-СВС.

3. Яке обладнання входить до складу системи повного та статичного тиску РЛ?

До складу системи повного і статичного тиску входять: 3 приймача повного тиску, 2 основних приймача статичного тиску, 2 резервних приймача статичного тиску, 8 вологовідстійників, система трубопроводів, дюритових шлангів і з’єднувальної арматури.

4. Поясніть призначення засобів визначення повітряних параметрів РЛ.

Засоби визначення повітряних параметрів РЛ призначені для вимірювання, обчислення, формування і видачі в систему екранної індикації і в бортові системи цифрової інформації про повітряні параметри ЛА.

5. Які параметри відносяться до групи повітряних параметрів?

До групи повітряних параметрів відносяться: абсолютна барометрична висота, відносна барометрична висота, істинна повітряна швидкість, приладна швидкість, число М, статичний тиск, температура зовнішнього повітря.

6. Поясніть призначення системи повного та статичного тиску РЛ та її склад.

Система повного та статичного тиску РЛ призначена для подачі тиску до приборів, які видають інформацію по висотно-швидкісним параметрам польоту – швидкості, висоті та вертикальній швидкості. До складу системи повного і статичного тиску входять: 3 приймача повного тиску, 2 основних приймача статичного тиску, 2 резервних приймача статичного тиску, 8 вологовідстійників, система трубопроводів, дюритових шлангів і з’єднувальної арматури.

7. Для чого призначений та як працює ППД-1М?

Приймач повного тиску ППД-1М призначений для сприйняття повного тиску зустрічного потоку повітря, що утворюється при русі літака.

8. Для чого призначений прилад пілотажний комбінований резервний ППКР?

9. Які параметри вимірює прилад комбінований резервний ППКР?

10. Розкажіть про основні технічні дані комбінованого приладу ППКР.

Основні технічні дані комбінованого приладу ППКР:

• Діапазон вимірювання відносної висоти від мінус 500 до 15000 м (від мінус 16400 до 50000 футів);

• Діапазон вимірювання приладової швидкості від 50 до 800 км/год;

• Діапазон вимірювання вертикальної швидкості ±75 м/с;

• Діапазон вимірювання числа М від 0 до 1,0;

• Діапазон максимальної експлуатаційної швидкості від 220 до 800 км/год;

• Діапазон задання і індикації атмосферного тиску від 577 до 1075 гПа;

• Час готовності не більше 1 хв;

• Час неперервної роботи не менше 12 год;

• Маса не більше 2 кг.

11. Розкажіть про органи керування та контролю ППКР.

Функція кнопки «ВЫБОР» для конкретного режиму роботи висвічується текстом і піктограмами в кутових полях екрану. Кнопки з невисвітленими функціями не діють (в даному конкретному режимі роботи прибора). Індикація вибраного режиму виконується підсвіткою на блакитному фоні лічильника (счетчика) того параметра (або функцій кнопок «Ед.изм.РЗ», «F_t/M»,«ТЕСТ»), який пропонується ввести (або переключити одиниці вимірювання РЗ, шкали F_t/M, або ввімкнути тест-контроль). Для збільшення РЗ в режимі вводу тиску РЗ необхідну кнопку утримують в натиснутому стані. Для швидкої установки стандартного значення РЗ потрібно натиснути на верхню і нижню праву кнопки одночасно. При переведенні ППКР з метрового представлення висоти в футовий змінюється колір шкали з білого на зелений і піктограма «М» білого кольору змінюється на «F_t» зеленого кольору.

12. Поясніть призначення інформаційно-вимірювального комплексу РЛ.

Інформаційно-вимірювальний комплекс РЛ призначений для вимірювання, обчислення, формування і видачі в систему екранної індикації і в бортові системи цифрової інформації про: поточні висотно-швидкісні параметри з реалізацією закону компенсації аеродинамічних похибок приймачів повітряних тисків як функції числа М, кут атаки і нормальне перевантаження літака, максимально допустимі значення параметрів, температуру зовнішнього повітря, для формування попереджувального сигналу про наближення до гранично-допустимого кута атаки і видачі його на МТШ.

13. Які параметри вимірює інформаційно-вимірювальний комплекс РЛ?

14. Яке обладнання входить до складу інформаційно-вимірювального комплексу РЛ?

15. Для чого призначений модуль повітряних параметрів МВП регіонального літака?

Модуль повітряних параметрів МВП регіонального літака призначений для неперервного вимірювання і видачі інформації про висотно-швидкісні параметри Н_отн, Н_абс, М, Т_н.в., V_ист, V_уб, а також неперервного автоматичного контролю власної працездатності.

16. Для чого призначений блок сигналізації ІКВШП РЛ, про які події він сигналізує?

Блок сигналізації ІКВШП РЛ призначений для вимірювання, обчислення і видачі споживачам сигналів про кут атаки, нормальне перевантаження, автоматичний контроль каналів висоти і приладової швидкості в складі комплексу ІКВШП.

17. Які датчики входять до складу засобів визначення повітряних параметрів?

До складу засобів визначення повітряних параметрів входять: модуль повітряних параметрів, блок сигналізації, датчик аеродинамічних кутів, датчик температури гальмування, блок датчика лінійних прискорень.

18. З якими системами літака взаємодіє інформаційний комплекс ІКВШП РЛ?

19. Поясніть роботу інформаційного комплексу ІКВШП РЛ.

ІКВШП об’єднує всі системи і прибори, які вимірюють, обчислюють і індукують висотоно-швидкісні параметри, в єдиний багатоканальний комплекс. В кожному каналі комплексу обчислюється якийсь один параметр. Канал складається з трьох рівнозначних і незалежний один від одного підканалів. В підканалах обчислюється один і той же параметр, але незалежними один від одного датчиками, підсилювачами, перетворювачами і тд. В ІКВШП є система контролю достовірності величин вимірюваних параметрів. Система контролю виявляє несправні підканали і інформує про це екіпаж і системи, які використовують висотно-швидкісні параметри, виробляючи сигнал відмови підканалу і каналу вцілому.

20. Яка інформація про повітряні параметри відображається на командно-пілотажному індикаторі РЛ?

21. Яку інформацію отримує командно-пілотажний індикатор від ІКВШП РЛ?