1-2 курс / біс єгоров / тема 1.1 єгоров

Контрольні питання по темі №1.1

1. Поясніть, яке обладнання входе до складу сучасного ПС?

• Контур управления самолетом (инерциальная навигационная система и система воздушных сигналов – которые измеряют параметры полета и передают их в систему электронной индикации .)

• Контур управления двигателем (система измерения параметров двигателя – которая передает свою информацию в систему индикации.)

• Контур управления общесамолетными системами (система преобразования информации) – которая измеряет параметры общесамолетных систем и передает их в систему индикации для представления пилоту.)

• Все радионавигационные системы (неавтономные и автономные - собирают навигационную информацию.)

• 

• Другой поток информации (образует информация общесамолетных систем и двигателей.)

• Бортовое оборудование

• Радиоэлектронное оборудование

• Системы первичной информации

2. Розкажіть про контури керування сучасним ПС.

Существует 2 основных контуры внутренний и внешней. В состав внутреннего контура входят: органы управления в кабине, исполнительные устройства, вычислители системы управления, система автоматического управления. Внешнего контура: аэродинамические органы управления, воздушное пространство и воздушное судно как элемент управления.

3. Які групи обладнання входять до складу ПНО ПС?

В состав ПНО входят: системы воздушных сигналов, навигационные системы, системы автоматического управления, системы датчики авионики и системы индикации, средства связи.

4. Які групи обладнання входять до складу бортових інформаційних систем?

Средства первичной информации (сигнализаторы, приборы, датчики), автономные и не автономные системы и комплексы авионики.

5. Шо розуміється під терміном «авіоніка» літака?

Авионика самолета – это все радиоэлектронные оборудования ЛА

( радионавигационное, радиолокационное, радиосвязное и пр. оборудование)

6. Для чого призначені первинні інормаційні системи літака?

Системы первичной информации измеряют различные сигналы и параметры, характеризующие полет и состояние самолета.

7. Як поділяються первинні інормаційні системи літака?

Систему первичной информации делят на:

• Датчики, сигнализаторы, приборы.

• Системы и комплексы авионики (автономные и неавтономные)

8. Які групи обладнання входять до складу забезпечення керування польотом?

• Пилотажно-навигационное оборудование;

• Радиотехническое оборудование навигации, посадки и управления воздушным движением;

• Радиосвязное оборудование;

• Электротехническое оборудование;

• Светотехническое оборудование;

• Гидравлическое оборудование;

• Системы охлаждения ЛА;

• Средство контроля роботы силовой установки;

• Система отображения информации, система сигнализации и т.п. .

9. Які групи обладнання входять до складу забезпечення життєдіяльності людини та безпеки польоту?

Для обеспечения жизнедеятельности экипажа и пассажиров:

• Система кондиционирования воздуха;

• Кислородное оборудование;

• Система регулирования давления;

• Аварийно-спасательное оборудование.

Для безопасности полетов:

• Противообледенительная система;

• Противопожарная.

10. Поясніть принцип дії радіолокаційного обладнання літака.

Радиолокационное оборудование самолета - это оборудование, которое помогает определять место положение объекта с помощью радиоволн. Принцип действия основан на излучении первичного или зонтирующего сигнала и прием отраженного от объекта сигнала. За счет сравнения характеристик этих сигналов определяется расстояние до объекта, направление его движения, его размеры и положение относительно самолета.

11. Яке обладнання входить до складу радіолокаційного обладнання літака?

• Метеонавигационная радиолокационная станция;

• Радиовысотомер;

• Системы предупреждения о столкновении;

• Самолётные ответчики.

12. Які завдання виконують системи первинної інформації літака?

Измеряют различные сигналы и параметры, характеризующие полет и состояние самолета. Подвергаются в вычислителе определенной обработке, фильтрации, затем рассчитывают значение соответствующей физической величины, которое потом выдается из вычислителя системам автоматического пилотирования, системы индикации и сигнализации.

13. Що являє сьогодні сучасна система первінної інформації літака?

К средствам современной первичной информации относятся:

• Датчики, сигнализаторы, приборы – информационно-измерительные устройства, которые, как правило, в решении задач измерения параметров и их отображения независимы от других объектов авионики ВС.

• Автономные системы и комплексы авионики – средства в основе принципа действия которых заложена независимость от других систем самолёта или наземного оборудования обеспечения.

14. Які завдання вирішують засоби визначення повітряних параметрів?

Они измеряют и вычисляют следующие высотно-скоростные параметры:

• Барометрическую высоту полета;

• Скорость изменения высоты;

• Воздушную скорость;

• Число Маха;

• Температуру наружного воздуха;

• Полную температуру торможения;

• Углы атаки и скольжения;

• Давление;

• Максимально-допустимую воздушную скорость.

15. Які завдання вирішують засоби інерціальної навігації?

Измеряют угловые положения ЛА в пространстве и определяют его местоположение.

16. Що являє собою система перетворення інформації?

Система преобразования информации измеряет параметры различных общесамолетных систем – гидравлической, топливной, кондиционирования, электроснабжения и др. .

17. За допомогою яких технічних пристроїв здійснюється вимірюваня параметрів польоту?

Датчики

18. Які засоби авіоніки входять до складу автономних радіонавігаційних систем?

В состав автономных радионавигационных систем входит:

• Нерадиотехнические (системы опредиления воздушных параметров);

• Радиолокационные(метеонавигационная радиолокационная станция, радиовысотомер, системы предупреждения о столкновении, самолётные ответчики.

19. Які засоби авіоніки входять до складу неавтономних радіонавігаційних систем?

• Автоматический радіокомпас;

• Система радионавигации VOR ;

• Дальномер DME;

• Система посадки ILS;

• Микроволновая система посадки MLS;

• Радиотехническая система ближній навигации;

• Спутниковая навигационная система;

• Система предупреждения столкновений.

20. Поясніть призначеня наземних засобів забезпечення пілотажно-навігаційної підтримки польоту ПС.

Средства обеспечения пилотажно-навигационной поддержки полета ВС включают: наземные маяки радионавигационных систем ближней и дальней навигации, диспетчерские пункты управления воздушным движением, наземные контрольнокоректирующей станции системы спутниковой навигации.