новая папка 1 / 336158

3045

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕ-

ЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра управления автотранспортом

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

для студентов направления 190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических

машин и комплексов (Автомобильный сервис)”

Составители: В.И. СОРОКИН, Ю.Н. РИЗАЕВА

Липецк Липецкий государственный технический университет

2014

3

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕ-

ЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Кафедра управления автотранспортом

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРАКТИКА

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

для студентов направления

190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)”

Составители: В.И. СОРОКИН, Ю.Н. РИЗАЕВА

Липецк Липецкий государственный технический университет

2014

4

УДК 629.08(07) С 654

Рецензент Д.А. Кадасев, канд. техн. наук

Сорокин, В.А.

С 654 Производственная практика [Текст]: методические указания для студентов направ-

ления 190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)” / сост. В.И. Сорокин, Ю.Н. Ризаева. – Липецк: Изд-во ЛГТУ,

2014. - 14 с.

Методические указания предназначены для студентов 3 курса факультета инженеров транспорта направления 190600.62 “Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)”.

Библиогр.: 4 назв.

© ФГБОУ ВПО “Липецкий государственный технический университет”, 2014

5

Общие указания

Практика студентов высшего учебного заведения является составной частью основной образовательной программы высшего профессионального образования.

При организации производственной практики направления 190600.62

“Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов (Автомобильный сервис)” используются рекомендации, приведенные в Положении о производственной практике студентов высших учебных заведений РФ, а также многолетний опыт проведения подобных занятий преподавателями кафедры управления автотранспортом (УАТ).

Местом проведения производственной практики являются автосервисные предприятия и центры, станции технического обслуживания (СТО).

Студенты проходят практику в качестве стажеров на рабочих и трудовых должностях.

1. Руководство практикой

Практику проводят 1-2 преподавателя, назначенные заведующим кафедрой УАТ, и представители объекта практики.

2.Обязанности руководителей практики

1)Руководитель производственной практики за 1-2 месяца до ее начала согласно договору о прохождении практики определяет готовность объектов практики, согласовывает необходимые вопросы с заведующим кафедрой УАТ и руководством предприятия, распределяет студентов и проводит с ними собеседование.

2)Руководитель практики от вуза определяет порядок прохождения практики, консультирует студентов по вопросам организации практики и оформле-

6

ния отчетов, ведет учет посещаемости, следит за дисциплиной, участвует в проведении практики, проверяет отчеты, организует их защиту и принимает зачеты.

3) Руководитель практики от предприятия участвует в ее проведении: знакомит студентов-практикантов с предприятием и рабочими местами, организу-

ет инструктаж по технике безопасности, оказывает помощь в отборе необходимого материала для отчета.

3. Права и обязанности студента

Студент имеет право самостоятельно определять место практики с учетом ее целей и задач. В этом случае за месяц до начала практики ему необходимо предоставить руководителю от университета договор от принимающей организации.

Продолжительность рабочего дня для студентов при прохождении произ-

водственной практики не более 40 ч в неделю (ст. 91 ТК РФ).

С момента вступления студентов на территорию предприятия и прохождения инструктажа по технике безопасности в период практики на них распространяются правила охраны труда и правила внутреннего распорядка, дейс твующие в организации.

Форма и вид отчетности (отчет) студентов о прохождении практики опр е- деляется руководителем практики от кафедры УАТ [4].

Оценка по практике приравнивается к оценкам по теоретическому курсу обучения и учитывается при подведении итогов общей успеваемости студентов.

Студенты, не выполнившие программы практики по уважительной при-

чине, направляются на практику вторично, в свободное от учебы время. Студенты, не выполнившие программы практики без уважительной при-

чины или получившие отрицательную оценку, могут быть отчислены из вуза

7

как имеющие академическую задолженность в порядке, предусмотренном уставом вуза.

Студент во время практики обязан:

-пройти вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте по технике безопасности, которые должны проводить соответствующие службы принимающей организации;

-полностью выполнять задания, предусмотренные программой практики;

-подчиняться действующим на объекте практики правилам внутреннего распорядка, выполнять требования техники безопасности. На студента, нар у- шающего данные требования, факультетом накладываются взыскания;

-в течение всего периода практики студент должен ежедневно вести записи, собирать информационно-технический материал и другую документацию для будущего отчета.

Программа производственной практики студентов

1.Цель и задачи производственной практики

Всоответствии с задачами профессиональной деятельности выпускников производственная практика преследует следующие основные цели:

- углубление, систематизация и закрепление научно-теоретических и практических знаний, полученных студентами при изучении дисциплин;

- ознакомление с производственно-технической базой предприятия и изучение процессов эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвиж-

ного состава; - приобретение начального опыта в выполнении обязанностей (функций)

специалиста инженерно-технического состава (ИТС) предприятия и умения применять полученные знания и навыки для выполнения практических дей-

8

ствий и принятия самостоятельных решений по различным практическим вопросам.

Цели производственной практики и задачи профессиональной деятельности выпускников предопределили необходимость решения студентами следующих основных задач:

1.Ознакомиться с общей структурой предприятия.

2.Изучить:

-производственно-техническую базу предприятия;

-основы организации производственного и технологического процессов технического обслуживания (ТО) и ремонта автомобилей.

-обязанности и права специалистов ИТС предприятия;

-технологическое оборудование, оснастку и инструмент для ТО и ремонта автомобилей;

-содержание и объем ТО и ремонта автомобилей;

-методы организации ТО и ремонта автомобилей;

-систему организации и управления ТО и ремонтом автомобилей;

-планирование и учет ТО и ремонта автомобилей;

-систему материально-технического обеспечения предприятия;

-организацию хранения и учета расхода запасных частей и эксплуатационных материалов на предприятии.

3. Разработать и защитить отчет по производственной практике.

Решение указанных задач достигается непосредственно активным участием студента в деятельности предприятия и изучением отдельных вопросов с помощью различной учебной и технической литературы в соответствии с содержанием программы производственной практики.

9

2. Содержание отчета производственной практики

После прохождения практики студенты выполняют анализ и выявляют преимущества и недостатки в деятельности предприятия, а также разрабатывают научно обоснованные рекомендации по улучшению деятельности предприятия. В содержание отчета входят:

а) Ознакомление с автосервисным предприятием, дилерским центром, СТО:

-общие сведения о предприятии (наименование, реквизиты, адрес, руководящий состав, персонал ИТС, показатели эффективности производственного процесса и т.п.);

-общая структура предприятия и схема его управления, основные производственные подразделения, их задачи и функции;

-организация транспортного процесса на предприятии;

-состав парка подвижного состава;

-эскиз (схема) генерального плана предприятия. Основные показатели генерального плана: площадь участка, застройки; процент использования участка, процент озеленения.

б) Система организации предпродажной подготовки автомобилей, тюнинга, гарантийного обслуживания:

в) Система организации ТО:

-структура, задачи и штатное расписание технического отдела;

-должностные обязанности руководящего состава технического отдела;

-методы организации и управления ТО;

-выполнение планирования ТО-1 (или ТО-2);

-организация снабжения эксплуатационными материалами и запасными частями;

10

-нормативы труда и заработной платы;

-эскиз комплекса ТО (зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2);

-суточная программа по ТО-1 и ТО-2;

-методы организации ТО-1 и ТО-2;

-количество линий обслуживания и распределение работ по постам;

-характерные работы по диагностике и регулировке рулевого управления, тормозов, сцепления, передних колес, зажигания и т.п.;

-производительность постов и линий обслуживания;

-организация планирования, учета и контроля качества ТО;

-особенности проведения сезонного обслуживания;

-характеристика основного оборудования, применяемого на постах ТО;

-себестоимость работ по ТО.

г) Система диагностики подвижного состава предприятия:

-организация диагностики подвижного состава, виды диагностики;

-диагностическое оборудование, его характеристика и описание работы;

-технология диагностирования подвижного состава и применяемая документация;

-структура, штат и квалификация работников зоны диагностики, режим работы;

-выполнение контроля качества диагностирования подвижного состава;

-анализ работы зоны диагностики и разработка научно обоснованных р е- комендаций по улучшению работы зоны;

-эскиз зоны диагностики.

д) Организация технического ремонта автомобилей:

-организация ТР подвижного состава;

-структура и штат комплекса ТР, режим работы комплекса;

-организационная и технологическая связь постов комплекса ТР;

11

-оборудование для ТР, его характеристика и описание работы;

-количество рабочих, их квалификация;

-выполнение контроля качества ТР;

-анализ работы комплекса ТР и разработка научно обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса ТР;

-организация производства ТР (порядок постановки автомобиля на ТР, методы организации ТР, учет выполненной работы, контроль качества);

-взаимосвязь постов ТР с производственно-вспомогательными участками;

-загрузка постов ТР, трудоемкость и простои подвижного состава на постах ТР;

-характеристика оборудования для ТР;

-характерные виды ремонтных работ;

-характеристика специализированных постов по замене агрегатов, оборудования неспециализированных постов;

-техника безопасности и охрана труда в зоне ТР.

-эскиз комплекса ТР.

е) Ремонтные участки предприятия:

-организация технологического процесса ремонта подвижного состава, деталей, узлов и агрегатов;

-структура, штат ремонтных участков и режим их работы;

-организация и технологическая связь ремонтных участков с другими з о- нами (ТО, ТР, диагностика);

-система снабжения, учета наличия и движения ремонтного фонда;

-форма оплаты труда ремонтных рабочих, применяемые методы матери-

ального и морального стимулирования;

-анализ работы комплекса ремонтных участков и разработка научно обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса;

-эскиз комплекса ремонтных участков.

12