716906

Наталья Куршакова,

профессор кафедры экономики транспорта, логистики и управления качеством, Омский государственный университет путей сообщения, г. Омск

Григорий Лёвкин,

к.в.н., доцент кафедры экономики транспорта, логистики и управления качеством, Омский государственный университет путей сообщения, г. Омск

Введение

С развитием логистики как науки возникла необходимость изучения

иприменения на практике основ логистического менеджмента, объектом которого выступает функциональная область – логистическая деятельность предприятия. Известны различные точки зрения на определение термина «логистический менеджмент»

иоценку его значимости. Например, в зарубежной литературе логистический менеджмент представлен как отдельная функция по управлению логистическими процессами. В отечественной литературе дается не только теоретическое обоснование логистическому менеджменту как науке, но и выделяется его практическая значимость для предприятия как отдельного направления в логистике, связанного с администрированием логистической системы [1]. Логистический менеджмент направлен на поиск слабых мест во всех сферах деятельности организации. Его применение позволяет повысить эффективность предприятия.

Вэкономических изданиях понятие «логистический менеджмент» рассма-

тривается с трех аспектов: как управление логистическими процессами

вцепи поставок, как управление человеческими ресурсами в логистической системе, а также как администрирование логистической системы предприятия.

Впервом случае под логистическим менеджментом понимается деятельность, заключающаяся

вуправлении всеми логистическими процессами, их координации, объединении всех звеньев цепи поставок

вединую логистическую цепь.

Во втором – это управление логистическим персоналом, который обеспечивает оптимальное движение сырья, материалов, комплектующих по всей логистической цепочке, от источника до конечного потребителя, и сопровождающих их информационных, финансовых и других видов потоков.

В третьем – это управление (администрирование) логистической системой предприятия, под которым понимается выполнение основных и связующих управленческих функций при организации движения материальных и сопутствующих потоков с использованием информационно-

компьютерных технологий для достижения стратегических, тактических и оперативных целей логистической системы [2].

Цели логистического менеджмента заключаются:

■в достижении стратегических, тактических и оперативных целей логистической системы;

■адаптации предприятия к запросам потребителей;

■поддержании корпоративной стратегии предприятия путем оптимизации ресурсов при управлении основными и сопутствующими потоками;

■улучшении взаимодействия между подразделениями предприятия, обеспечивающими снабжение, производство и сбыт для устойчивой рыночной позиции предприятия как части макрологистической системы;

■улучшении межорганизационных

взаимосвязей с контрагентами [3]. Теоретической базой логистическо-

го менеджмента являются логистика и менеджмент. С позиции логистики основными подходами повышения эффективности являются снижение затрат, повышение качества реализуе-

мых товаров и услуг. С позиции менеджмента эффективность функционирования зависит от системы управления логистической деятельностью.

В настоящее время происходит систематизация научных знаний

вобласти логистического менеджмента, развитие теории и использование научных результатов в практической деятельности, в том числе для определения сильных и слабых сторон

вуправлении логистической деятельностью предприятия, что обусловливает актуальность вопроса методического обеспечения, необходимого для анализа состояния логистического менеджмента на предприятии и определения уровня его развития.

Методология исследования

Цель исследования заключалась в том, чтобы предложить методику самооценки и анализа развития логистического менеджмента на предприятии, основу которого составляет процессная модель управления, при которой деятельность по достижению стратегических, тактических и оперативных целей логистической системы представляет собой взаимосвязанные действия – управленческие функции (планирование, организация, координация, мотивация, контроль и др.).

За основу была взята идея функциональной модели оценки менеджмента (ФМОМ), разработанная Дмитрием Масловым («ИВА Консалтинг групп», Россия)Pсовместно с профессором Полом Ватсоном (университет Шеффилд Халлам, Великобритания) и доктором Николасом Чилиши (университет Юж-

ной Австралии) [4]. В своих научных работах они обосновали, что модель позволяет руководителям проанализировать не только бизнес-процессы, но и свою деятельность по управлению организацией, выявлять сильные

ислабые стороны, определять области, требующие первоочередных улучшений, прослеживать их динамику. Исследователи сделали заключение, что модель является инструментом непрерывного совершенствования системы управления [5].

Однако в отличие от функциональной модели оценки менеджмента, основанной на анализе шести главных функций управления (прогнозирование / планирование, организация, мотивация, контроль, координация

икоммуникация), авторская методика самооценки логистического менеджмента с использованием ФМОМ предполагает анализ всех управленческих функций, выделенных научной школой СПбГИЭУ в три группы:

■ основные – формирование целей,

планирование,организация,контроль

и регулирование, координация;

■технологические – принятие управленческих решений, коммуникация;

■социально-психологические – делегирование, мотивация [6], а также анализ действий предприятия по обслуживанию клиентов и управлению логистическим персоналом.

Характеристика методики анализа логистического менеджмента

Особенность методики в том, что управленческие функции и отдельные элементы системы логистического ме-

неджмента являются критериями для самооценки и анализа, поэтому, используя источники [6–9], кратко охарактеризуем содержание каждого критерия (рис. 1).

1.Формирование целей и планирование. Этот критерий затрагивает проблемы определения будущей логистической стратегии. Функция призвана дать ответы на три вопроса: каково текущее состояние выполнения установленных логистических целей, какие направления или виды логистической деятельности предприятие намерено развивать, какими способами планируется достигнуть логистических целей.

2.Организация включает деятельность по реализации поставленных задач, формированию логистической системы предприятия, обеспечению логистических процессов необходимыми ресурсами: трудовыми, материальными, финансовыми, информационными. Задача руководителей организовать эффективно логистические процессы.

3.Контроль является формой постоянно действующей обратной связи, необходимой для своевременной проверки качества логистического процесса, его соответствия на каждом этапе законодательной и организа- ционно-технической документации.

Впроцессе контроля можно получить ответы на следующие вопросы:

■ какие результаты логистической дея-

тельности получены, насколько они отличаются от запланированных;

■в чем причина отклонений от намеченного, как они повлияют на достижение целей;

Таблица 1.

Фрагмент структуры и состава критериев для анализа уровня развития логистического менеджмента

Критерий / субкритерий

Макс. Оценочбалл ный балл

4.3. Интеграция подразделений, выполняющих логистические

4

функции

4.4. Урегулирование и предотвращение межфункциональных

4

конфликтных ситуаций

■какое воздействие контроль оказал на принятие решений;

■какие выводы стоит сделать;

■нужно ли вносить изменения в цели. Если нет,то какие мероприятия нужно выполнить, чтобы достичь запланированных показателей в полном

объеме.

Анализ отклонений в работе и корректировка текущих планов и задач

всоответствии с изменяющейся ситуацией – одна из основных задач функции регулирования. Правильно налаженная система контроля позволяет повысить эффективность логистической деятельности, избежать дополнительных затрат.

4.Координация как функция менеджмента чрезвычайно важна для постоянной диагностики системы логистического управления. Потребность

всогласовании действий по решению задач возникает между подразделениями предприятия, а также внутри любого подразделения. В первом случае это задача менеджеров высшего и среднего звена, во-втором – руководителя подразделения. Функция координации призвана дать ответ на три вопроса: кто из руководителей обеспечивает согласованность действий при стратегическом, тактическом и оперативном управлении; достигается ли согласованность

вработе всех подразделений логистической системы путем установления рациональных связей между ними; обеспечивает ли организационная структура необходимый уровень координации.

5.Принятие управленческих решений – универсальная функция для всех других функций логистического менеджмента, так как управленческие решения сопровождают установление целей логистической системы, выбор логистической стратегии, планирование и организацию логистической деятельности, контроль и регулирование логистических процессов, а также результатов выполнения различных видов планов в области логистики, мотивацию логистического персонала.

6.Коммуникация – это функция, обеспечивающая передачу и получение через различные каналы связи информации, необходимой для выполнения других управленческих функций. Состояние системы менеджмента можно определить по коммуникационному профилю логистической системы.

7.Делегирование – это функция, включающая поручение работникам индивидуальных конкретных заданий, предоставление им соответствующих полномочий и ресурсов, установление им обязательств по выполнению заданий. Для выполнения этой функции руководителю важно определить перечень задач, которые нужно передать подчиненным, подобрать подходящих сотрудников, распределить сферы ответственности, координировать выполнение задач, стимулировать и контролировать подчиненных, оценивать результаты, оперативно реагировать на попытки обратного или факты последующего делегирования.

8.Мотивация рассматривается как функция управленческой деятельности, направленная на побуждение логистического персонала к действиям по достижению целей в области логистики через личную заинтересованность и взаимную ответственность. Руководителю любого уровня управления нужна информация о том, какие мотивационные факторы являются важными для работников, с помощью каких стимулов можно вовлечь их

вреализацию задач и повысить эффективность их труда, насколько персонал удовлетворен условиями труда.

9.Работа по обслуживанию клиентов включает учет потребностей клиентов, их запросов на необходимую продукцию (товары, услуги), организацию связи и информирования клиентов, прием заказов, обработку заказа, проверку наличия нужной продукции

внужном объеме на складе, проверку платежеспособности клиента, выставление счета на оплату, резервирование продукции, подтверждение оплаты, корректировку заказа, окончательное оформление заказа, заключение договора поставки, подтверждение заказа клиенту, отслеживание статуса заказа и информирование клиента о том, на какой стадии исполнения находится его заказ.

10.Работа по управлению логистическим персоналом состоит в том, чтобы обеспечить потребность всех функциональных областей логистики

вквалифицированных работниках, имеющих необходимый уровень образования, специальности, направления подготовки, профессиональный опыт, способных выполнять трудовые функции в соответствии с должностными обязанностями. Включает следующие виды деятельности: отбор и подбор

Окончание таблицы 1

Анкета включает 50 оценочных вопросов, соответствующих субкритериям. По каждому вопросу проводится экспертная оценка. В основе методики самооценки лежит балльная система. Экспертный ответ каждого вопроса предполагает пять вариантов оценок управленческой деятельности в области логистики (табл. 3).

Для получения объективных данных необходимым условием является участие в опросе двух групп работни- ков-респондентов:

1)Pгруппа руководителей всех уровней управления, в которую включается заместитель руководителя предприятия, отвечающего за логистическую деятельность (например, заместитель директора по логистике), все руководители логистических подразделений;

2)Pгруппа исполнителей, состоящая из логистического персонала, число респондентов этой группы зависит от размера предприятия и может составлять от 25 до 50% работников этих подразделений.P

Суть методического подхода заключается в том, что на основе баллов, выставляемых работниками (руководителями и исполнителями) напротив каждого вопроса, дается оценка текущему состоянию категории, критерию и в целом логистическому менеджменту. В итоге балльная система позволяет руководителям сравнивать достигнутые результаты с эталоном, выявлять сильные и слабые стороны, принимать корректирующие меры, направленные на улучшение ситуации.

Методика расчета результатов исследования

Шаг 1. Рассчитывается средний балл по каждому субкритерию (по 50-ти вопросам). Для расчета используются средние баллы ответов руководителей

иисполнителей по отдельности. Средний балл субкритерия вычис-

ляется по формуле:

Iср.п = Iрук.п + Iисп.п ,

2

где Iср.п – средний балл по субкритерию; Iрук.п – средняя оценка руководителей; Iисп.п – средняя оценка исполнителей; n – оценочный субкритерий (вопрос).

Шаг 2. Рассчитывается средний балл по каждому из 10-ти критериев.

Общая оценка по каждому критерию рассчитывается как сумма сред-

в табл. 4.

Таблица 4.

Уровни развития логистического менеджмента

Источник: составлено авторами

I(0~40) Управление логистической системой ведется бессистемно, об-

щие цели логистической деятельности и цели по функциональным областям логистики не определены либо слишком расплывчаты.

Для дальнейшего развития необходимо пересмотреть принципы ведения логистической деятельности и логистических бизнес-процессов

вать динамику улучшений и начать преобразование оставшихся проблемных областей, используя бенчмаркинг и другие стратегии совершенствования

V(161~200) Достигнуты максимальные результаты по всем направлениям

управления логистической системой предприятия

Кроме определения уровня развития логистического менеджмента на предприятии, с помощью двухсторонней системы оценки можно определить, насколько соответствует представление руководителей высшего, среднего и низового уровня управления о положении дел в логистической системе предприятия мнению исполнителей – работников логистических подразделений, рассчитав коэффициент адекватности логистического менеджмента.

Для этого оценка руководителей

(Iрук.) по каждому из 50 оценочных субкритериев сравнивается с соот-

ветствующей оценкой исполните-

лей (I исп.).

Коэффициент адекватности логистического менеджмента (Кад.ЛМ) вычисляется по следующей формуле:

Кад.ЛМ = Iрук. + Iисп. ,

4

где Кад.ЛМ – коэффициент адекватности логистического менеджмента; I – средняя оценка руководителей; I – средняя оценка исполнителей; 4P– максимально возможная оценка субкритерия.