508
.pdf
|
|
|
h |
a |
h |
f |
e |
|
|
|
|
|
|
c
|
b/2 |
|
|
e |
R |
|
|
|
|
|
|
|
e |
|
|
|
R |
|
|
|
m |
|
|
|
δ1 |
θa2 |
|
|
δa2 |
θf2 |
|
|
δ2 |
||
|
Σ |
|
b |
|
|
|
|
|
dm2 |
|
|
|
dfe2 |
|
|
|
de2 |
|
|
|
dae2 |
|
|
|
Рис. 13. Коническое зацепление |
|
Проверка правильности расчёта de2 может быть выполнена по номограмме (рис. 14).
При расчёте передачи назначают число зубьев шестерни z1 = = 18...32, число зубьев колеса рассчитывают по формуле
z2 = z1u . |
(71) |
Внешний торцовый модуль |
|
mte = de2 / z2 |
(72) |
рассчитывают с точностью до сотых долей миллиметра и не округляют. Внешнее конусное расстояние (не округляют):
R |
= |
de2 |
|
1+ |
1 |
|
. |
(73) |
|
|
|||||||
e |
2 |
|
|
u2 |
|
51
T2p |
|
[σH],МПа |
|
|
||
Н м |
|
1000 |
|
600 |
|
|
|
|
1200 |
800 |
500 |
400 |
|
|
2000 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
750 |
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
|
|
350 |
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
100 |
50 |
|
|
ϑH = 0,85 |
||
20 |
|
|
|
1 |
|
1,5 |
0 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
u=1 |
|
|
|
|
|
|
2 3 |
|
|
|
|
|
|
4 |
|
0 |
100 |
200 |
|
300 de2,мм |
|
|
Рис. 14. Номограмма расчёта конической передачи |
Ширину венца определяют по формуле
b = 0,285Re |
(74) |
и округляют по ГОСТ 6636 (см. прил. В). Средний торцовый модуль
mtm = mte − b sinδ1 / z1 , |
(75) |
где δ1 — угол при вершине делительного конуса шестерни,
δ1 = arctg(z1 / z2 ). |
(76) |
В передачах с круговым зубом рекомендуется принимать угол наклона линии зуба по среднему сечению βm = 35°. Для этих передач расчётный нормальный модуль
mnm = 2Rm cosβm / zΣ , |
(77) |
где Rm — среднее конусное расстояние,
Rm = Re − 0,5b . |
(78) |
Внешние делительные диаметры
de = mte z. |
(79) |
Средние делительные диаметры
dm = mtm z. |
(80) |
Внешние диаметры вершин
dae = de + 2mte cosδ. |
(81) |
Внешние диаметры впадин
d fe = de − 2,2mte cosδ. |
(82) |
Внешняя высота головки зуба
hae = mte = 2,53 ì ì . |
(83) |
Внешняя высота ножки зуба
52
hfe |
=1,2mte |
=1,2 2,53 = 3,04 ì ì . |
(84) |
||||||
Внешняя высота зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
he |
= 2,2mte |
= 2,2 2,53 = 5,57 ì ì . |
(85) |
||||||
Угол головки зубьев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
θ |
|
= arctg |
hae |
. |
(86) |
|||
|
a |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
Re |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Угол ножек зубьев |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
θ |
|
= arctg |
hfe |
. |
(87) |
|||
|
f |
|
|||||||
|
|
|
|
|
Re |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Углы конусов вершин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
` |
δa |
= δ |
+ θa . |
(88) |
|||||
Углы конусов впадин |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
δf |
= δ |
− θf . |
(89) |
|||||
Расчётное базовое расстояние |
|
|
|
|
|
|
|||
|
B = 0,5de − mte sin δ. |
(90) |
|||||||
Окружная скорость колёс |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
υ = π dm1 n1/60000. |
(91) |
После определения геометрических параметров и окружной скорости уточняют коэффициент
KНυ и выполняют проверочный расчёт по контактным напряжениям. Рабочее контактное напря-
жение в прямозубой передаче |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
|
= |
335 |
|
T2 KH (u2 +1)3 |
. |
(92) |
|||
H |
|
|
||||||||
|
|
R |
b u2 |
|
||||||
|
|
|
m |
|
|
|
|
|
Вращающий момент на валу колеса Т2 следует ставить в формулу (92) в Н мм. По контактным напряжениям допускается перегрузка до 3 % и недогрузка до 10 %. Для расчёта напряжений изгиба и валов определяют усилия в зацеплении. Окружное усилие
F = |
2T1 |
. |
(93) |
|
|
||||
t |
d |
m1 |
|
|
В прямозубом зацеплении радиальное усилие на шестерне, равное осевому усилию на колесе, |
||||
Fr1= Fa2 = Ft · tgα · cosδ1. |
(94) |
|||
Осевое усилие на шестерне, равное радиальному усилию на колесе, |
||||
Fa1= Fr2 = Ft · tgα · sinδ1. |
(95) |
Эквивалентные числа зубьев (для прямозубых передач), по которым определяют коэффициен-
ты формы зуба, |
|
|
|
zυt = z / cosδ. |
(96) |
Биэквивалентные числа зубьев (для непрямозубых передач) |
||
z |
= z / (cosδ cos3 β). |
(97) |
υn |
|
|
Коэффициенты формы зуба определяют по табл. 11. Рабочее изгибное напряжение шестерни
σF1 = YF1YβFt KFβ KFυ KFд / (b1mnm) ≤ [σF ]1 , |
(98) |
где Yβ — коэффициент наклона зубьев — формула (46). |
|
Рабочее изгибное напряжение колеса |
|
σF2 = σF1YF2 / YF1 ≤ [σF ]2 . |
(99) |
Пример 9. Рассчитать коническую прямозубую передачу по следующим исходным данным: вращающие моменты на валах T1 = 24,9 Í ì , T2 = 84 Í ì ;частота вращения быстроходного вала
53
n1 = 2895 об/мин; передаточное число u = 3,55; допускаемые напряжения [σÍ ]= 610 МПа;
[σF ]1 = 400 МПа; [σF ]2 = 255 МПа; коэффициенты долговечности KHä1 = KHä 2 = 1, KFä1 = KFä 2 = 1. Недостающими данными задаться.
Решение.
1) Кинематическая схема передачи (рис. 15).
Рис. 15. Кинематическая схема конической передачи
2) Расчёт по контактным напряжениям. Ориентировочная окружная скорость колёс υ′ = 11002895 33,5584 2 = 4,95 м/с.
Принята 8-я степень точности колёс. Приняты коэффициенты: KНβ — концентрации нагрузки, для консольного расположения колёс относительно опор KНβ = 1,3 [11]; KНυ — динамической нагрузки, при υ = 5 …10 м/с и 9-й степени точности KНυ = 1,5 [11]. Внешний делительный диаметр колеса из расчёта на контактную выносливость по формуле (69):
|
|
3,55 |
84 103 1,3 1,5 |
|
||
d |
e2 |
=165 3 |
|
|
|
= 202 мм. |
|
6102 |
0,85 |
||||
|
|
|
|
Принят de2 = 200 мм по ГОСТ 6636 (см. прил. В). Назначено число зубьев шестерни z1 = 25, число зубьев колеса
z2 = 25 3,55 = 88,75.
Принято z2 = 89. Уточнено передаточное число u = z2/z1 = = 89/25 = 3,56. 3) Геометрические параметры. Внешний торцовый модуль по формуле (72):
mte = 200 / 89 = 2,25 мм. Внешнее конусное расстояние по формуле (73):
Re = 2002 1+ 3,561 2 =103,87 мм.
Ширина венца b = 0,285 103,87 = 29,6 мм. Принято b = 30 мм по ГОСТ 6636 (см. прил. В). Угол при вершине делительного конуса шестерни по формуле (76):
δ1 = arctg(25 / 89) =15,69° =15°41′. Угол при вершине делительного конуса колеса δ2 = 90° −15,69° = 74,31° = 74°19′.
Средний торцовый модуль по формуле (75):
mtm = 2,25 − 30 sin15,69° / 25 =1,93 мм. Среднее конусное расстояние по формуле (78):
Rm =103,87 − 0,5 30 = 88,87 мм.
54
Внешний делительный диаметр шестерни по формуле (79): de1 = 2,25 25 = 56,25 мм.
Средние делительные диаметры по формуле (80): dm1 =1,93 25 = 48,25 мм;
dm2 =1,93 89 =171,77 мм. Внешние диаметры вершин по формуле (81):
dae1 = 56,25 + 2 2,25 cos15,69° = 60,58 мм;
dae2 = 200 + 2 2,25 cos74,31° = 201,22 мм.
Внешние диаметры впадин по формуле (82):
d fe1 = 56,25 − 2,2 2,25 cos15,69° = 51,48 мм; d fe2 = 200 − 2,2 2,25 cos74,31° =198,66 мм.
Внешняя высота головки зуба по формуле (83):
hae = mte = 2,25 мм.
Внешняя высота ножки зуба по формуле (84): hfe =1,2 mte =1,2 2,25 = 2,7 мм.
Внешняя высота зуба по формуле (85):
he |
= 2,2 mte |
= 2,2 2,25 = 4,95 мм. |
||||
Угол головки зубьев по формуле (86): |
||||||
θ |
|
= arctg |
|
2,25 |
=1,24° =1°14′. |
|
a |
103,87 |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
|||
Угол ножек зубьев по формуле (87): |
||||||
θ |
|
= arctg |
|
2,7 |
=1,49° =1°29′. |
|
f |
103,87 |
|||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
Углы конусов вершин по формуле (88):
δa1 = 15°41′ +1°14′ = 16°55′;
δa2 = 74°19′ +1°14′ = 75°33′.
Углы конусов впадин по формуле (89):
δf 1 = 15°41′ −1°29′ = 14°12′;
δf 2 = 74°19′ −1°29′ = 72°50′.
Расчётные базовые расстояния по формуле (90): B1 = 0,5 56,25 − 2,25 sin15,69° = 27,52 мм; B2 = 0,5 200 − 2,25 sin74,31° = 97,83 мм.
4)Проверка по контактным напряжениям. Окружная скорость колёс υ = π · 48,25 · 2895/60000
=7,31 м/с. Окончательно принята 8-я степень точности изготовления колёс [11]. Уточнены коэф-
фициенты нагрузки: при ψbd = 30/48,25 = 0,62 и консольном расположении колёс KHβ = 1,4; KFβ = 1,62; при υ < 10 м/с KНυ = = 1,45; KFυ = 1,05 [11]. Рабочее контактное напряжение по формуле (92)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ |
|
= |
335 |
|
84000 1,4 1,45 (3,562 +1)3 |
= |
||
H |
88,87 |
30 3,562 |
||||||
|
|
|
|
= 568 Ì Ï à < [610 Ì Ï à].
Вывод. Контактная прочность достаточна. Окружное усилие по формуле (93):
55
Ft = 2 24900 / 48,25 =1032 Н. Радиальное усилие на шестерне по формуле (94):
Fr1 = Fa2 = 1032 · tg20º · cos15,69º = 362 Н. Осевое усилие на шестерне по формуле (95):
Fa1 = Fr2 = 918 · tg20º · sin15,69º = 102 Н.
Эквивалентные числа зубьев по формуле (96) и коэффициенты формы зуба:
zυt1 |
= z1 / cosδ1 = 25 / cos15,69° = 26; |
YF1 = 3,88 (см. табл. 11); |
zυt2 |
= z2 / cosδ2 = 89 / cos74,31° = 329 ; |
YF2 = 3,61 (см. табл. 11). |
Рабочее изгибное напряжение шестерни
σF1 = 3,88 · 1032 · 1,62 · 1,05/(30 · 1,93) = 118 МПа < [400 МПа]. Рабочее изгибное напряжение колеса
σF2 = 118 · 3,61/3,88 = 110 МПа < [255 МПа].
Вывод. Изгибная прочность достаточна.
На основании расчётов составляется сводная таблица параметров (табл. 16).
Таблица 16
Параметры конической зубчатой передачи
Параметр |
Величина |
|||
|
|
|
|
|
Шестерня |
|
Колесо |
||
|
|
|||
|
|
|
|
|
Мощность Р, кВт |
7,55 |
|
|
7,17 |
|
|
|
|
|
Частота вращения n, об/мин |
2895 |
|
|
815,5 |
|
|
|
|
|
Вращающий момент Т, Н·м |
24,9 |
|
|
84 |
Материалы: сталь |
40Х |
|
|
40Х |
|
|
|
|
|
Термообработка |
Ул. + ТВЧ |
|
Улучш. |
|
|
|
|
|
|
Внешнее конусное расстояние Re, мм |
|
103,87 |
||
Внешний окружной модуль mt, мм |
|
2,25 |
|
|
Средний окружной модуль mtm, мм |
|
1,93 |
|
|
Число зубьев z |
25 |
|
|
89 |
|
|
|
|
|
Передаточное число u |
|
3,56 |
|
|
Угол наклона β |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
Ширина венца b, мм |
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
Внешний делительный диаметр de, мм |
56,25 |
|
200 |
|
Средний делительный диаметр dm, мм |
48,25 |
|
171,77 |
|
Внешний диаметр вершин dae, мм |
60,58 |
|
201,22 |
|
Угол при вершине делительного конуса δ |
′ |
|
74°19′ |
|
15°41 |
|
|
||
Угол головки θa |
|
|
′ |
|
|
1°14 |
|
||
Угол конуса вершин δa |
16°55 |
′ |
|
′ |
|
|
75°33 |
||
Окружное усилие в зацеплении Ft, H |
|
1032 |
|
|
Радиальное усилие в зацеплении Fr, H |
362 |
|
|
102 |
Осевое усилие в зацеплении Fa, H |
102 |
|
|
362 |
Рабочее контактное напряжение σH , МПа |
|
568 |
|
|
Допускаемое контактное напряжение [ σH ], МПа |
|
610 |
|
|
Рабочее изгибное напряжение σF , МПа |
118 |
|
|
110 |
Допускаемое изгибное напряжение [ σF ], МПа |
400 |
|
|
255 |
Вывод. Контактная и изгибная прочность достаточна.
Пример 10. Выполнить расчёт на ЭВМ конической зубчатой передачи по исходным данным примера 9: вращающие моменты на валах T1 = 24,9 Í ì , T2 = 84 Í ì ; частота вращения быстро-
ходного вала n1 = 2895 об/мин; передаточное число u = 3,55; материал шестерни — сталь 40Х улучшенная с закалкой ТВЧ; материал колеса — сталь 40Х улучшенная; коэффициенты долговечности KHÄ1 = KHÄ 2 = 1, KFД1 = KFД 2 = 1. Недостающими данными задаться.
56
Решение.
Расчёты выполняются в компьютерной системе APM WINMACHINE (модуль TRANS – трансмиссия). Распечатка компьютерных данных приведена на рис. 17.
Передача: |
|
|
Коническая прямозубая |
||||
Тип расчета: |
|
|
Проектировочный |
||||
|
|
Основные данные |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Стандарт |
|
|
|
|
ГОСТ |
|
|
Исходный контур |
|
|
|
|
|
|
|
Рабочий режим передачи |
|
|
|
|
Постоянный |
||
Термообработка колес |
|
|
|
|
|
|
|
Шестерня |
|
|
|
|
Закалка |
||
Колесо |
|
|
|
|
Улучшение |
||
Тип опоры вала шестерни |
|
|
|
|
Не выбран |
||
Нереверсивная передача |
|
|
|
|
|
|
|
Момент вращения на ведомом валу, Нм |
|
|
|
84.00 |
|
||
Частота вращения ведомого вала, об./мин. |
|
|
|
815.50 |
|||
Передаточное число |
|
|
|
|
3.55 |
|
|
Ресурс, час |
|
|
|
|
16000.00 |
||
Таблица 1 . Основная геометрия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Описание |
Символ |
Шестерня |
|
Колесо |
|
Единицы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число зубьев |
z |
23 |
|
|
82 |
|
- |
Средний угол наклона линии зубьев |
β |
0.000 |
|
|
град. |
||
Внешний делительный диаметр |
de |
66.129 |
|
235.765 |
|
мм |
|
Средний делительный диаметр |
d |
59.278 |
|
211.338 |
|
мм |
|
Коэффициент смещения |
x |
0.000 |
|
0.000 |
|
- |
|
Угол делительного конуса |
δ |
15.668 |
|
74.332 |
|
град. |
|
Средний окружной модуль |
m |
2.577 |
|
|
мм |
Рис. 17. Распечатка параметров конической передачи (начало)
Окончание табл. 1
Описание |
|
Символ |
|
Шестерня |
|
Колесо |
|
Единицы |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Внешний окружной модуль |
|
|
me |
|
3.000 |
|
|
мм |
||
Внешнее конусное расстояние |
|
|
Re |
|
127.747 |
|
мм |
|||
Среднее конусное расстояние |
|
|
R |
|
109.747 |
|
мм |
|||
Ширина зубчатого венца |
|
|
b |
|
36.000 |
|
мм |
|||
Таблица 2. Свойства материалов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Описание |
|
Символ |
|
Шестерня |
Колесо |
Единицы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Допускаемые напряжения изгиба |
|
σFa |
|
352.941 |
|
285.882 |
МПа |
|||
Допускаемые контактные напряжения |
|
σHa |
|
554.545 |
|
МПа |
||||
Твёрдость рабочих поверхностей |
|
- |
|
|
50.000 |
|
27.000 |
|
HRC |
|
Действующие напряжения изгиба |
|
σFr |
|
106.880 |
|
98.237 |
|
МПа |
||
Действующие контактные напряжения |
|
σHr |
|
496.338 |
|
МПа |
||||
Таблица 3. Силы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Описание |
|
Символ |
|
Шестерня |
Колесо |
Единицы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тангенциальная сила |
|
Ft |
|
794.936 |
|
Н |
||||
Расстояние от торца колеса до точ- |
|
L |
|
18.000 |
|
мм |
||||
ки приложения силы |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Плечо приложения равнодействую- |
|
R |
|
29.639 |
|
мм |
||||
щей силы |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Осевая сила |
|
Fa |
|
78.145 |
|
278.605 |
Н |
|||
Радиальная сила |
|
Fr |
|
278.605 |
|
78.145 |
|
Н |
||
Таблица 4 . Геометрические параметры |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
Описание |
|
Символ |
|
Шестерня |
Колесо |
Единицы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Внешний диаметр вершин |
|
dae |
|
71.906 |
|
237.386 |
мм |
|||
Внешняя высота головки зубьев |
|
hae |
|
3.000 |
|
3.000 |
|
мм |
||
Внешняя высота ножки зубьев |
|
hfe |
|
3.750 |
|
3.750 |
|
мм |
||
Внешняя высота зубьев |
|
he |
|
6.750 |
|
6.750 |
|
мм |
||
Внешняя толщина зубьев |
|
se |
|
4.712 |
|
4.712 |
|
мм |
||
Угол головки зубьев |
|
θa |
|
1.681 |
|
1.681 |
|
град. |
||
Угол ножки зубьев |
|
θf |
|
1.681 |
|
1.681 |
|
град. |
||
Угол конуса вершин |
|
σa |
|
17.350 |
|
76.013 |
|
град. |
||
Угол конуса впадин |
|
σf |
|
13.987 |
|
72.650 |
|
град. |
57
Расстояние от вершины конуса до |
|
B |
117.073 |
|
30.176 |
мм |
|||
плоскости вершин зубьев |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 5 . Проверка качества зацепления |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Коэффициент торцевого перекрытия |
|
εα |
|
1.767 |
|
|
- |
||
Коэффициент осевого перекрытия |
|
|
εβ |
|
0.000 |
|
|
- |
|
Коэффициент перекрытия |
|
|
εχ |
|
1.767 |
|
|
- |
Рис. 17. Распечатка параметров конической передачи (окончание)
14.РАСЧЁТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Вчервячной передаче, которая по конструкции и работе аналогична винтовой, начальные цилиндры не перекатываются друг по другу, как в цилиндрической зубчатой передаче, а скользят относительно друг друга. С этим связаны характерные виды отказов (износ, задир), низкий КПД и необходимость применения антифрикционных пар червяк – колесо. При этом червяк, выполняемый обычно заодно с валом и являющийся валом, изготавливают из стали, а червячные колёса — из антифрикционных материалов (бронза, латунь).
Наиболее распространённые архимедовы червяки имеют стандартный угол профиля α = 20°; они могут быть нарезаны на обычных токарных и резьбофрезерных станках, однако шлифовать их трудно, так как требуются специальные шлифовальные круги фасонного профиля. Поэтому архимедовы червяки изготовляют в основном с нешлифованными витками при твёрдости H1 ≤ 350 НВ. Для высокотвердых шлифуемых витков (Н > 45 HRC) применяют эвольвентные червяки.
Червячные колёса изготовляют преимущественно из бронзы, реже из чугуна. Лучший материал по антифрикционным свойствам — оловянистые бронзы (БрО10Ф1, БрО5Ц5С5 и др.), составляющие I группу материалов. В целях экономии дорогих материалов червячное колесо делают составным: центр — из литья чёрных металлов, венец — из антифрикционного материала.
Безоловянистые бронзы (БрА9Ж4Л, БрА10Ж4Н4Л и др.) — II группа материалов. Они значительно дешевле оловянистых, имеют высокие механические характеристики, но их антифрикционные свойства хуже, поэтому их применяют при скорости скольжения υs ≤ 8 м/с. Чугуны составляют III группу материалов. Расчёт червячной передачи ведут по червячному колесу — слабому звену.
Материалы и допускаемые напряжения червячных передач с архимедовым червяком принимают по учебному пособию [11]. Они удовлетворяют основным критериям работоспособности и расчёта — контактной и изгибной прочности. Допускаемые изгибные напряжения [σ0F] соответствуют нереверсивной работе (вращение в одном направлении), [σ-1F] — реверсивной. Приведенные в табл. 4.8 [11] допускаемые напряжения умножают на коэффициент долговечности. Для оловянистых бронз коэффициент долговечности по контактной выносливости определяют по формуле
K |
|
= 8 |
107 |
, |
(100) |
|
HL |
|
|
||||
|
|
|
N |
|
||
|
|
|
|
|
где N — число циклов нагружения, определяется по формуле (20).
При реверсивной нагрузке с одинаковым временем работы в обоих направлениях рассчитанное значение N делят на два. В расчёт принимают значения, находящиеся в пределах
0,67 ≤ KHL ≤ 1,15 .
Коэффициент долговечности по изгибу рассчитывают по формуле
K |
|
= 9 |
106 |
. |
(101) |
|
FL |
|
|
||||
|
|
|
N |
|
||
|
|
|
|
|
Для передач машинного привода он должен находиться в пределах 0,543 ≤ KFL ≤ 1.
Для передач с чугунными колёсами, работающими длительное время, следует принимать KFL =1. При ручном приводе независимо от материала колёс рекомендуется принимать KFL = 1,5.
Для безоловянистых бронз и чугунных червячных колёс допускаемые контактные напряжения [σН], МПа, определяют в зависимости от скорости скольжения [11] и уточняют по формулам:
[σН] = 300 – 25υs — для безоловянистых бронз; |
(102) |
[σН ] = 175 – 35υs — для чугунов. |
(103) |
58
Ориентировочная скорость скольжения
υ′ = |
|
4n1 |
|
|
|
|
|
|
3 T , |
(104) |
|||||
104 |
|||||||
s |
2 |
|
|
где T2 — вращающий момент на тихоходном валу, Н·м.
Число заходов червяка z1 назначают, исходя из условия неподрезания зубьев колеса z2 ≥ 28. Рекомендуемые соотношения передаточных чисел u и чисел заходов z1 приведены в прил. А, откуда следует, что КПД передачи увеличивается с увеличением числа заходов. Рекомендуется принимать передаточные числа из стандартного ряда (табл. 17).
Таблица 17
|
Передаточные числа по ГОСТ 2144 |
|
|
1-й ряд |
…8; 10; 12,5; 16; 20; 25; 31,5; 40; 50… |
|
|
2-й ряд |
…9; 11,2; 14; 18; 22,4; 28; 35,5; 45… |
Межосевое расстояние aw определяют из расчёта на контактную выносливость:
aw = 613 |
T2KH |
. |
(105) |
|
|||
|
[σH ]2 |
|
Правильность расчёта межосевого расстояния можно проверить по номограмме (рис. 18). Стандартом (ГОСТ 2144) предусмотрены значения аw: 63, 80, 100, 125, 140, 160, 200, 225, 280, 315, 400, 450, 500 мм.
T2p |
[σH]=250МПа |
||
|
200 |
||
Н м |
|
||
|
|
||
2000 |
|
150 |
|
|
|
||
1500 |
|
|
|
1000 |
|
|
|
750 |
|
|
|
500 |
|
|
|
350 |
|
|
|
200 |
|
|
|
100 |
|
|
|
50 |
|
|
|
20 |
|
|
|
0 |
|
aw,мм |
|
100 |
200 |
||
|
|||
Рис. 18. Номограмма для расчёта червячной передачи |
Делительный диаметр червяка (рис. 19) определяют по формуле
d1 = mq , |
(106) |
где q — коэффициент диаметра червяка.
59
γ
πd1 |
b1 |
p x
px z1
|
|
df1 |
|
|
|
|
d1 |
|
|
|
a1 |
|
|
|
|
d |
|
|
|
daM 2 |
w |
|
|
|
a |
2δ |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
b2 |
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
|
|
df |
d da |
Рис. 19. Червячное зацепление
Оба сомножителя в формуле (106) стандартизированы. Их сочетания регламентированы ГОСТ 2144. Наиболее часто встречаются значения:
т = 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5 мм;
q = 8; 10; 12,5; 16; 20.
Для того, чтобы исключить слишком тонкие червяки с малой жёсткостью, рекомендуется для мелкомодульных червяков принимать большее значение q. Коэффициент q предварительно можно найти по рекомендации q z2 / 4 , а модуль зацепления — по формуле
m = |
2a |
, |
(107) |
|
|||
|
z2 + q |
|
где а — делительное межосевое расстояние, которое при стандартных т и q рассчитывают из формулы (107),
a = 0,5m(z2 + q) .
Для вписывания в стандартное межосевое расстояние aw червячную передачу проектируют со смещением инструмента при нарезании колеса. Коэффициент смещения
x2 = (aw − a) / m . |
(108) |
При этом у червяка изменяется только начальный диаметр, который становится равным
dw1 = (q + 2x2 )m . |
(109) |
Диаметры вершин и впадин колеса также увеличиваются на удвоенное смещение:
da2 = m(z2 + 2 + 2x2 ) , |
(110) |
d f 2 = m(z2 − 2,4 + 2x2 ) . |
(111) |
По условию неподрезания и незаострения зубьев величину коэффициента смещения следует принимать в пределах –1 ≤ х2 ≤ 1. Начальный диаметр червяка
|
|
dw1 = m(q + 2x2 ). |
(112) |
|||||||||||
Начальный и делительный углы подъёма винтовой линии: |
||||||||||||||
γ |
|
= arctg |
|
|
z1 |
|
|
; |
γ = arctg |
z1 |
. |
(113) |
||
w |
|
|
+ 2x2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
q |
|
|
|
q |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Делительный диаметр колеса |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
d2 = mz2 . |
(114) |
||||||||
Максимальный диаметр колеса |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
d |
|
|
|
= d |
|
|
+ |
6m |
. |
(115) |
||
|
|
a |
Ì 2 |
a2 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
z + 2 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
Диаметры вершин и впадин червяка:
60