642
.pdf
ru.pstu.elib
61
Наименование изображения |
Масштаб изображения |
||
основной |
допускаемый |
||
|
|||
Продольный профиль водосброса |
1:200 |
1:500; 1:100 |
|
|
|
1:500 |
|
Фрагмент плана автомобильной дороги |
1:200 |
||
|
|
1:10 |
|
Узел |
1:20 |
||
Схема расположения технических средств |
1:1000 |
1:500 |
|
организации дорожного движения на автомобильной |
|||
дороге на застроенной территории |
|
Продольное направление |
|
|
|
||
Схема расположения технических средств |
Продольное направление |
||
1:2000, |
1:5000; 1:1000, |
||
организации дорожного движения на других |
|||
поперечное направление |
поперечное направление |
||
автомобильных дорогах |
|||
1:1000 |
1:2000; 1:1000 |
||
|
|||
|
|
|
|
Примечание: масштабы изображения продольного профиля указывают над боковиком таблицы.
pstu.elib |
62 |
ru. |
|
Рис. Д1. Ведомость углов поворота, прямых и кривых по форме 4 в зависимости от способа проектирования плана трассы.
Д2 |
|
Длинапрямой,м |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица |
кривыхипрямых |
|
|
|
|
|
|
|
|
кривыхпереходных |
|
|
конецначало |
|
|
пк + |
294,62512,33 |
||
|
|
шинами , м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расстояние между вер - |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
углов поворота, |
Положение |
|
|
конец |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
пк |
|
|||
|
|
|
начало |
|
|
+ |
|
||
|
|
|
|
|
|
пк |
|
||
|
|
бисект- риса |
|
|
|||||
|
заполненияведомости |
Элементыкривой, м |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
Пере- |
ход-тан- ныегенс |
кривые |
|
|
||||
|
|
|
- круго |
вая |
кривая |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пример |
Радиус,м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Величинауглаповорота |
|
вправо |
|
|
|
|||
|
|
|
|
влево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
угла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пк |
|
|
|
|
|
|
|
Положениевершины |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Точка |
|
|
|
|
|
|
|
63
elib.pstu.ru
.elib |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pstu |
64 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НТ |
5 |
48 |
98,55 |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
ru. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВУ1 |
6 |
64 |
10,88 |
– |
9°18 |
2000 |
217,7 |
110,0 |
214,67 |
6,86 |
51 |
93,17 |
53 |
3,17 |
217,71 |
0,00 |
56 |
27,84 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КТ |
6 |
56 |
27,84 |
– |
– |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. Д2. Продольные профили автомобильных дорог
65
elib.pstu.ru
pstu.elib |
66 |
ru. |
|
Поперечные профили земляного полотна
Поперечный профиль земляного полотна автомобильной дороги выполняют с учетом данных, приведенных в таблице-сетке, помещаемой подпрофилем. Боковик таблицы выполняют поформе 11.
Форма 11
При размещении на листе двух и более поперечных профилей боковик таблицы допускается наносить только у первого поперечного профиля.
оформления продольного профиля автомобильной |
дороги общего пользования |
Рис. Д3. Пример |
|
67
elib.pstu.ru
поперечного профиля земляного |
дорогиобщего пользования |
Д4. Пример оформления |
полотна автомобильной |
Рис. |
|
68
elib.pstu.ru
ru.pstu.elib
Рис. Д5. Пример оформления поперечного профиля конструкции земляного полотна и дорожной одежды автомобильной дороги с нежестким покрытием (Тип А)
69
Учебное издание
ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
Методические указания
Составители: Кузнецов Вадим Юрьевич, Щепетева Людмила Станиславовна
Редактор и корректор Е.А. Медведева
Подписано в печать 14.06.13. Формат 60×90/16. Усл. печ. л. 4,4. Тираж 100 экз. Заказ № 137/2013.
Издательство Пермского национального исследовательского
политехнического университета.
Адрес: 614990, г. Пермь, Комсомольский пр. 29, к. 113.
Тел. (342) 219-80-33.
elib.pstu.ru