Методическое пособие 817

Рис. 10. Резервуар для огнетушащей жидкости:

1 – отверстие для забора и выпуска огнетушащей жидкости; 2 – корпус резервуара; 3 – холодильник; 4 – таймер открывания клапана; 5 – клапан; 6 – утепление корпуса [6]

Подача огнетушащей жидкости дискретными порциями на высоте над пожаром с температурой воздуха, соответствующей температуре замерзания воды, обеспечивает превращение дискретных порций огнетушащей жидкости в градины, которые перемещаются вместе с потоками воздуха, обрастают новыми слоями воды и превращаются в градины большего размера. Таким образом, в очаг пожара попадает значительно большее количество воды, чем было изначально в резервуаре для огнетушащей жидкости.

Тушение пожара градом в разы быстрее, чем водой. В результате плавления лед превращается в воду и далее тушение пожара происходит уже с теплоемкостью воды. Таким образом, эффективность тушения повышается не менее, чем в 10 раз.

После того, как вся огнетушащая жидкость из резервуара сброшена в очаг пожара, воздушное судно возвращается к месту заправки. Резервуар снова наполняют огнетушащей жидкостью в виде воды и повторяют описанные выше операции.

Применение предлагаемой технологии и резервуара позволяет значительно реже осуществлять дозаправку резервуара огнетушащей жидкостью и, следовательно, уменьшить количество вылетов воздушного судна, что существенно уменьшит расход топлива. Можно также отметить факт успешного использования подобных вертолетов для целей пожаротушения в Южной Корее.

Итак, в настоящем исследовании рассмотрена организация и методика проведения натурных наблюдений и экспериментов, проведен патентноинформационный обзор мер, направленных на обеспечение пожарной безопасности. В качестве мероприятия, направленного на повышение уровня пожарной безопасности людей в здании объекта. Предлагается использование сверхтяжелого четырехвинтового многоцелевого вертолёта. Помимо этого, предлагается оснастить сверхтяжелый четырехвинтовой многоцелевой вертолет специальными резервуарами для огнетушащей жидкости. Таким образом, эффективность тушения повышается не менее, чем в 10 раз.

120

Литература

1.Изерушев Д. Е., Хабиров В. Г. Проблемы тушения пожара в высотных зданиях и зданиях повышенной этажности // Молодежный вестник УГАТУ. 2019. № 1. С.75-80.

2.Пат. 2696680. Сверхтяжелый четырехвинтовой многоцелевой вертолёт / С. П. Лисин, Т. В. Степнова. - Заявитель и патентообладатель: Ростовский вертолетный производственный комплекс, Публичное акционерное общество «Росвертол». – № 2018112342; заявл. 05.04.2018; опубл. 05.08.2019. – Бюл. № 22. – 7 с.: ил.

3.Пат. 2407675. Вертолет продольной схемы / С. В. Михеев, С. В. Носов, В. А. Аникин, В. Н. Квоков. - Заявитель и патентообладатель: ОАО «Камов». - № 2014789154; заявл. 07.03.2014; опубл. 04.02.2015. – Бюл. № 4. – 3 с.: ил.

4.Пат. 2248916. Вертолет для борьбы с пожарами / Ю. А. Лебедев, И. А. Лепешинский, И. А. Орестов, С. В. Михеев, В. А. Касьянников, В. В. Головин. - Заявитель и патентообладатель: ОАО «Камов». - №2003119655/11; заявл. 03.07.2003; опубл. 27.03.2005. – Бюл. №

5.– 3 с.: ил.

5.Пат. 2683384. Авиационные системы пожаротушения / В. М. Бакшеев. - - Заявитель и патентообладатель: В. М. Бакшеев. - № 2017126323; заявл. 21.07.2017; опубл. 28.03.2019. – Бюл. № 3. – 4 с.: ил.

6.Пат. 2711291. Способ тушения очагов пожаров с воздушных судов и резервуар для огнетушащей жидкости / А. А. Катаев. - Заявитель и патентообладатель: А. А. Катаев. - № 2019118921; заявл. 17.06.2019; опубл. 16.01.2020. – Бюл. № 2. – 5 с.: ил.

7.Пат. 2506101. Спасательная машина для эвакуации людей с высотных зданий / М. В. Гомонай, А. С. Хмелев. - Заявитель и патентообладатель: ФГБОУ ВПО «Академия гражданской защиты Министерства РФ по делам ГО, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий». - № 2012139238/12; заявл. 14.09.2012; опубл. 10.02.2014. – Бюл. № 4. – 4 с.: ил.

8.Пат. 109413. Спасательное надувное устройство / Г. И. Рудченко, В. Н. Азаров, Н. С. Кузнецова, Д. В. Луканин Денис Викторович. - Заявитель и патентообладатель: ООО

«Проектно-технологическое бюро Волгоградгражданстрой». - № 2011126332/12; заявл. 27.06.2011; опубл. 20.10.2011. – Бюл. №11. – 3 с.: ил.

9.Пат. 2435620. Передвижной канатный конвейер для спасения людей при пожаре / А. И. Иванов. - Заявитель и патентообладатель: А. И. Иванов. - № 2010143238/12; заявл. 21.10.2010; опубл. 10.12.2011. – Бюл. № 12. – 4 с.: ил.

Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы МЧС России

I. A. Oparin, E. N. Trofimets

IMPROVING EVACUATION EFFICIENCY IN HIGH-RISE BUILDINGS

The article examines the methods of evacuation from high-rise buildings and suggests measures to improve the efficiency of the evacuation process by using aviation technology.

Saint-Petersburg University of state fire service of emercom of Russia

121

КОМПЛЕКСНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕГИОНА – ЗАДАЧИ, ПЕРСПЕКТИВЫ, ПУТИ РЕШЕНИЯ

УДК 614.822

Т. Т. Каверзнева1, И. Л. Скрипник2, Д. А. Колеров2

РИСКИ СПАСАТЕЛЕЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ НА ВЫСОТЕ

Рассмотрены риски спасателей при проведении аварийно-спасательных работ (АСР) на высоте. Отмечены особенности требований, предъявляемых к профессии спасателя. Для оценки риска спасателя применен подход поверочного листа и мозгового штурма, выделены первичные и вторичные причины потенциальных опасностей. Определены основные направления работы по повышению уровня безопасности спасателя при работе на высоте.

Актуальность работы обусловлена сложностью эвакуации людей при проведении спасательных работ со зданий разной высотности и риском падения с высоты как пострадавшего, так и самого спасателя, а также повышенным риском спасателей, задействованным в процессе эвакуации пострадавших с высотных объектов [1]. Поскольку АСР связаны с тяжёлыми условиями, являются нестандартными и требуют незамедлительного анализа ситуации и принятия правильного решения, спасатель должен иметь необходимую подготовку и квалификацию при работах на высоте [2]. Безопасность спасателя при проведении АСР напрямую зависит от уровня его подготовки, опытности, состояния специального оснащения и экипировки [3-5]. Работа спасателя предъявляет особые требования к уровню его психологической устойчивости, без которой невозможно принимать правильные решения во внештатных ситуациях в условиях дефицита времени, когда секунды могут определить цену жизни. В таких случаях действия спасателей опираются на принцип оправданного риска. Спасатель должен быть готов к необходимости оказания первой помощи пострадавшим, оказавшимся в беспомощном состоянии.

Спасательные работы часто приходится выполнять на высоте, что создает дополнительные риски падания с высоты, так, спасение людей при пожарах в зданиях разной высотности организуются с учетом высотности зданий и конструктивных особенностей. Очевидно, что сложность спуска людей с горящего здания зависит от высоты, с которой ведется эвакуация, а потенциальный риск падения с высоты существует всегда.

В ФЗ-151 изложены основные принципы, которыми обязаны руководствоваться спасатели. Они декларируют, например, приоритетность спасения жизни и сохранения здоровья людей, единоначалие руководства АСР и постоянную готовность служб, и, в том числе, принцип оправданного риска и обеспечения безопасности. В последнем принципе есть серьезное взаимоисключение: нигде не прописано, какие риски и действия можно считать оправданны-

122

ми, а какие нет. Спасатель должен обеспечить безопасность себе и спасаемым им людям, во-первых, причем, ему дается право идти на некие нарушения в рамках введенного понятия оправданный риск, во-вторых. Следует считать это положение не проработанным в должной мере и требующим уточнения, конкретных примеров применения. Наряду с понятием оправданный риск в рамках Уголовного Кодекса существует понятие обоснованный риск, причем, различие между ними не установлено. Неоднозначность трактовки вынуждает спасателей для обеспечения собственной безопасности руководствоваться здравым смыслом с учетом личного профессионального опыта. В настоящее время вышел новый документ [6] для целей нормативного регулирования охраны труда при выполнении работ на высоте.

Для определения рисков спасателей на высоте были применены метод проверочного листа и мозгового штурма пятерых спасателей, имеющих опыт работы более 5 лет. Учитывались следующие группы риска, связанные с:

–(V) работой на высоте;

–(F) физическими факторами опасности;

–(Z) качеством организации работ;

–(Е, Н) психофизиологическими опасностями;

–(К, В) химическими и биологическими опасностями;

–(Т) возникновением несчастного случая.

Качество организации работ оценивалось по уровню обучения, руководства, качеству проверки состояния средств индивидуальной защиты (СИЗ) [7]. В рисках, связанных с обеспечением безопасности работы на высоте, имелись ввиду сами падания с высоты и падения предметов (частей оборудования), состояние анкерных устройств [8]. Состояние концентрации внимания, отсутствие торопливости в операциях, рабочий ритм нашли отражение при оценке психофизиологического состояния. Неблагоприятные метеорологические воздействия (дождь, ветер, снег, град, холод или жара), шум, вибрация, плохая видимость, усталость – описывались физическими факторами опасности [9].

Отдельно рассматривались вторичные причины рисков: возможность отказа страховочной системы, качество и правильность выбора типа страховочного снаряжения.

Проведенное анкетирование показало, что каждый спасатель перед поднятием на высоту с учетом конкретной обстановки должен:

–подобрать наиболее подходящие СИЗ, тип снаряжений;

–на основе оценки риска определить (хотя бы в общих чертах) необходимые защитные мероприятия.

Наиболее простым и наглядным методом оценки риска является матричный метод, при котором уровень риска падения с высоты определяется произведением вероятности наступления негативного события на степень тяжести его последствий. Применение данного подхода позволило выделить основные направления работы по повышению уровня безопасности спасателя при работе на высоте:

123

1.Совершенствование физической подготовки спасателя.

2.Совершенствование психологической подготовки спасателя [10], в том числе закрепление в сознании спасателя приоритета необходимости соблюдения правил безопасности в условиях дефицита времени. Опросы показали, что стремление быстрейшего оказания помощи пострадавшим, например, при пожаре, в некоторых случаях приводили к пренебрежению элементарных правил безопасности со стороны спасателя, что может привести к самым тяжелым последствиям. Скорость оказания помощи должна отрабатываться на тренировках

ссоблюдением всех правил безопасности [11, 12].

3.Строгий контроль технического состояния СИЗ, страховки и средств спасения [13].

На основании опроса спасателей по фактам инцидентов, произошедших с ними или с их коллегами, были установлены основные их причины (в процентном отношении). Так в 26 % случаях причиной явилось не использование СИЗ; в 6 % - их отсутствие; нарушение правил охраны труда составило тоже 6 %; в 4 % - не была организована (или использована) страховка; в 2 % - наблюдалась низкая физическая подготовка спасателей; на остальные причины по каждой позиции приходилось около или менее 1 %.

Для более эффективной работы спасателей, не нарушая правового пространства, необходимо исключить неопределенность правового применения понятия оправданный риск. Каждый спасатель перед поднятием на высоту должен принять решение о выборе наиболее подходящих СИЗ и снаряжения с учетом конкретной обстановки [14].

Литература

1.Каверзнева Т. Т., Воронин С. В., Скрипник И. Л. Применение спасательных тентов для эвакуации людей при чрезвычайных ситуациях в зданиях малой высотности // Природные и техногенные риски (физико-математические и прикладные аспекты). 2018. № 2 (26). С. 56–61.

2.Савельев Д. В., Скрипник И. Л., Воронин С. В. Актуальные вопросы повышения уровня подготовки сотрудников к выполнению профессиональных обязанностей в системе МЧС России // Подготовка кадров в система предупреждения и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций: материалы международной научно-практической конференции. Санкт-Петербург, 1 июня 2017 года. – СПб.: Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России, 2017, С. 245-248.

3.Каверзнева Т. Т., Егорихина В. А. Расчет надежности страховочной привязи в системе обеспечения безопасности арбориста при работах на высоте // В сборнике: Неделя науки СПбПУ. материалы научной конференции с международным участием. СанктПетербургский политехнический университет Петра Великого. 2020. С. 135-138.

4.Т. Т. Каверзнева, В. А. Сенченко, И. Л. Скрипник. Надежность системы обеспечения безопасности при проведении работ на высоте // Надежность и долговечность машин и механизмов: сборник материалов IX Всероссийской научно-практической конференции, Иваново, 12 апреля 2018 г. - Иваново: ФГБОУ ВО Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России, 2018. – С. 469-471.

5.Скрипник И. Л. Методика оценки и выбора аварийно-спасательного оборудования

//Приоритетные направления инновационной деятельности в промышленности: сборник научных статей по итогам четвертой международной научной конференции. 29-30 апреля 2020

124

г.Часть 1. – Казань: ООО «Конверт», – 2020. С. 223-225.

6.Правила по охране труда при работе на высоте, утв. Приказом Мин. труда и соц. защиты РФ от 16 ноября 2020 года № 782н.

7.Савельев Д. В., Скрипник И. Л., Воронин С. В. Перспективы совершенствования средств индивидуальной защиты личного состава спасательных воинских формирований от экологических опасных факторов // Периодический теоретический и научно-практический журнал. Вестник Международной академии наук экологии и безопасности жизнедеятельности. Том 23, № 1 – 2018. С. 75-85.

8.Сенченко В. А., Каверзнева Т. Т., Румянцева Н. В., Скрипник И. Л., Леликов Г. Д. Внедрение стационарных анкерных устройств для безопасной эксплуатации на высоте опор воздушных линий связи и линий электропередач // Научно-технический журнал. Пожаровзрывобезопасность. - 2018. Т. 27. - № 1. - С. 58-67.

9.Сенченко В. А., Каверзнева Т. Т., Салкуцан В. И., Скрипник И. Л., Воронин С. В. Проверка знания требований охраны труда работников Волгоградской области с помощью интернет-технологий. XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. 2020. Т. 9 № 2(50). С. 24-30.

10.Каверзнева Т. Т., Румянцева Н. В., Леонова Н. А., Салкуцан В. И., Скрипник И. Л. Mотивация безопасного поведения человека // XXI век: итоги прошлого и проблемы настоящего плюс. 2020. Т. 9. № 1 (49). С. 206-212.

11.И. Л. Скрипник, С. В. Воронин. Особенности работы с обучающимися по подготовке специалистов пожарной безопасности. // Актуальные вопросы естествознания: сборник материалов II Межвузовской научно-практической конференции, Иваново, 12 апреля 2017 г. - Иваново: Ивановская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России, 2017. – С. 126-128.

12.Скрипник И. Л. К вопросу об организации контроля качества профессиональной подготовки специалистов Государственной противопожарной службы МЧС России” // Науч- но-аналитический журнал. Природные и техногенные риски (Физико-математические и прикладные аспекты). № 2 (26) – 2018. С. 46-51.

13.Регламент Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты», утв. Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 878.

14.Бардулин Е. Н., Скрипник И. Л., Воронин С. В. Вопросы принятия управленческих решений в случае неопределенности и риска \\ Региональные аспекты управления, экономики и права Северо-Западного федерального округа России: межвузовский сборник научных трудов. СПб. Выпуск 3 (44), 2018. - С. 18-25.

1Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого

2Санкт-Петербургский университет Государственной противопожарной службы МЧС России

T. T. Kaverzneva1, I. L. Skripnik2, D. A. Kolerov2

RISKS OF RESCUERS DURING EMERGENCY RESCUE OPERATIONS

AT ALTITUDE

The risks of rescuers during emergency rescue operations (ASR) at altitude are considered. The features of the requirements for the profession of a lifeguard are noted. To assess the risk of the rescuer, the approach of a checklist and brainstorming was applied, and the primary and secondary causes of potential hazards were identified. The main directions of work to improve the safety level of the rescuer when working at height are defined.

1Peter the Great Saint Petersburg Polytechnic University

2Saint Petersburg State University of the State Fire Service of the Ministry of Emergency

Situations of Russia

125

27 сентября на Таймыре во время шторма произошел разлив топлива при перекачке ГСМ по временному трубопроводу, ведущему от танкера «Лена- нефть-2060» на склад ГСМ ООО «Энергия». Судно оторвалось от берега, в результате чего разгерметизировался трубопровод и большое количество ГСМ попало в реку и на почву.

Проведенный анализ статистических данных аварийных ситуаций на объектах транспортировки нефтепродуктов, позволяет сделать вывод о том, что данная проблема требует незамедлительного решения.

С учетом проведенного анализа, аварийные ситуации на объектах транспортировки нефтепродуктов можно классифицировать в соответствии с признаками классификации, указанными на рис. 1.

Аварийные ситуации на объектах транспортировки нефтепродуктов

Рис. 1. Классификация аварийный ситуаций на объектах транспортировки нефтепродуктов

Подробный анализ возможных причин аварий на объектах транспортировки нефтепродуктов, позволяет сделать следующие выводы:

1)наиболее распространенной причиной аварийных ситуаций на нефтяных трубопроводах являются действия, которые вызваны халатностью обслуживающего персонала, что составляет около 60 % из всех зафиксированных случаев;

2)одной из возможных причин разрывов на трубопроводных системах являются коррозионные процессы в металле. Именно игнорирование защиты металлов антикоррозийными средствами ведет к крупным авариям и происшествиям на опасных производственных объектах нефтегазовой отрасли;

127

3)причинами разливов являются: аварийные проливы при транспортировке нефтепродуктов, изношенность оборудования, нарушение правил эксплуатации оборудования, а также несовершенство технологий;

4)значительное количество аварий происходит также на нефтепроводных сетях, расположенных на территории нефтяных промыслов. Их статистика в разрезе причин возникновения представлена на рис. 2.

Рис. 2. Причины возникновения аварий на нефтепроводных сетях

Необходимо учитывать, что ликвидация подобного рода аварийных ситуаций требует затрат большого количества финансовых, технических и человеческих ресурсов. Минимизировать данные затраты можно только снизив аварийность. Для того, чтобы снизить аварийность на объектах транспортировки нефтепродуктов и обеспечить их безопасность, необходимо обеспечить выполнение следующих мероприятий:

•проведение комплекса мер по защите трубопроводной системы от разгерметизации и потенциальной возможности утечки горючих смесей;

•диагностирование оборудования, резервуаров, трубопроводов;

•замена подавляющего числа технологических трубопроводов, в целях снижения рисков аварий и инцидентов;

•оснащение современным импортным оборудованием;

•разработка комплексных систем контроля и безопасности объектов транспортировки нефтепродуктов.

Проведение указанных мероприятий позволит минимизировать аварийные ситуации на объектах транспортировки нефтепродуктов.

Литература

1. Федеральный закон № 116-ФЗ от 21.07.1997 (ред. От 13.07.2015) «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»;

128