436
.pdf3
Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Воронежский государственный лесотехническийуниверситет имени Г. Ф. Морозова»
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ И ТРАНСПОРТНОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
Методические указания для самостоятельной работы студентов заочной формы обучения
по направлению подготовки
23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов
профиль Автомобили и автомобильное хозяйство
Воронеж 2016
4
УДК 629.113.004.67.002.5.001.2
Макаренко А.В.Технологические процессы технического обслуживания и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования[Электронный ресурс] : методические указания для самостоятельной работы студентов заочной формы обучения по направлению подготовки 23.03.03 – Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов, профиль Автомобили и автомобильное хозяйство/ А. В. Макаренко ; М-во образования и науки РФ, ФГБОУ ВО «ВГЛТУ». – Воронеж, 2016. – 13с.
Печатается по решению учебно-методического совета
ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» (протокол № от |
г.) |
5
Оглавление |
|
|
1 Цель и задачи дисциплины |
5 |
|
2 |
Содержание дисциплины |
10 |
3 |
Методические рекомендации по самостоятельной подготовке |
|
теоретического материала |
15 |
|
4 Контроль знаний у студентов |
20 |
|
5 Вопросы к текущему контролю |
23 |
|
Библиографический список |
46 |
6
1 Цель и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе
1.1 Цель преподавания дисциплины
Цель преподавания дисциплины «Технологическиепроцессытехническогообслуживания и ремонтатранспортных и транспортно-технологическихмашин и оборудования» являетсяформированиесистемынаучных, профессиональныхзнаний и навыков в областиорганизациитехнологическихпроцессовтехническогообслуживания и текущегоремонтаавтомобилей (ТО и ТР) напредприятияхавтомобильноготранспорта и сервиса.
1.2 Задачи изучения дисциплины
Задачей курса является обучение студентов принципам проектирования и реализации технологических процессов при техничеком обслуживании и текущем ремонте автомобилей, знакомлениес нормативнымиматериалами, технологическимикартами, инструкциямипообеспечению ТО и ТР подвижногосоставаавтомобильноготранспорта, изучениеосновныхсредствмеханизациипроизводственныхпроцессов и направленияихсовершенствования, современныеметодыорганизациитехнологическихпроцессов ТО и ТР автомобилей.
В результате изучения курса «Технологическиепроцессытехническогообслуживания и ремонтатранспортных
итранспортно-технологическихмашин и оборудования» студент должен знать
иуметь:
методыорганизацииработпо ТО и ТР наавтотранспортныхпредприятиях
(АТП) и станцияхтехническогообслуживания (СТО); |
|
|
||
научныеосновы |
и |
особенностипроектирования |
и |
|
реализациитехнологическихпроцессов |
ТО |
и |
ТР |
напредприятияхавтомобильноготранспорта и сервиса; нормативныематериалы
и технологическуюдокументацию; |
|
|
|
|
методыопределениянеисправностейосновныхагрегатовавтомобиля |
и |
|||
используемоедляэтогооборудование, |
приборы |
и |
инструменты; |
7
современноесостояние и направленияиспользованиядостиженийнауки в области ТО и ТР автомобилей;
выбиратьоптимальноетехнологическоеоборудование, позволяющееэкономитьматериальные и энергетическиересурсы;
анализироватьсостояние, технологии и уровеньорганизации ТО и ТР автомобилейнапроизводстве;предлагатьпрактическиерекомендациипотехнолог ическимпроцессам ТО и ТР в условияхреальногопроизводствана АТП и СТО, направленныенаповышениеработоспособностиподвижногосоставаавтомобильн оготранспорта и снижениязатратнаэксплуатацию.
1.3 Перечень дисциплин и тем, усвоение которых студентами необходимо для изучения данной дисциплины
Для полноценного усвоени учебного материал по дисциплине «Технологическиепроцессытехническогообслуживания и ремонтатранспортных и транспортно-технологическихмашин и оборудования» необходимо иметь прочные знания по общетихничеким и специальнымдисциплинам: «Техничекая эксплуатация автомобилей», «Основы производства и ремонта автомобилей», а также практические знания, полученные студентами при прохождении производственных практик.
2 Содержание дисциплины
Дисциплина «Технологическиепроцессытехническогообслуживания и ремонтатранспортных и транспортно-технологическихмашин и оборудования» изучается в 6, 7 семестрах. Запланировано 18 лекционных и 36 лабораторных часов.
|
|
|
|
Таблица 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Трудоемкость |
Семестр |
Семестр |
||
Видыучебнойработы |
Всего |
В |
|
|
|
зачетных |
4 |
5 |
|||
|
часов |
||||
|
единицах |
|
|
||
|
|
|
|
||
Общаятрудоемкостьдисциплины |
72 |
2 |
2 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
Аудиторныезанятия |
8 |
0,22 |
2 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
Лекции (Л) |
4 |
0,11 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
8
Лабораторныеработы (ЛР) |
4 |
0,11 |
– |
4 |
|
|
|
|
|
Самостоятельнаяработа (Сам) |
64 |
1,78 |
– |
64 |
|
|
|
|
|
Видыитоговогоконтроля (зачет, экзамен) |
|
|
|
зачет |
|
|
|
|
|
Производственный и технологический процессы.
Производственный процесс и его элементы. Типовая схема технологического процесса АТП. Эксплуатационно-техническая документация. Нормативная база по организации технологических процессов. Исполнители работ по ТО и Р автомобилей. Формы организации труда ремонтно-обслуживающего персонала. Рабочие места, рабочие посты. Операционно-технологические карты. Пиктограммы. Аттестация рабочих мест, постов, линий, участков, зон и технологических процессов.
Организация технологических процессов ТО подвижного состава автомобильного транспорта.
Методы ТО автомобилей. Организация ежедневного обслуживания. Методы организации технологических процессов ТО-1, ТО-2. Организация ТО на универсальных постах. Организация ТО-1 на потоке. Особенности организации ТО-2 на потоке. Организация ТО-2 по методу НИИАТ. Единое ТО. Операцион- но-постовой метод ТО-2.
Организация технологических процессов ТР автомобилей.
Методы организации ТР автомобилей. Организация постовых работ. Организация работы производственных участков. Основы агрегатно-узлового метода ТР автомобилей. Специализация постов ТР автомобилей. Руководсто по организации и технологии ТР автомобилей КаМАЗ-5320 (постовые работы по замене основных агрегатов).
Организация технологических процессов диагностирования автомоби-
лей.
Место диагностирования в технологическом процессе ТО и ТР автомобилей. Диагностирование при типовых технологических процессах ТО-1 и ТО-2. Типовой процесс ТО-1 с диагностированием Д-1. Типовой процесс ТО-2 с диагностировани-
9
ем Д-1 и Д-2. Диагностирование при нетиповых методах организации ТО. Наиболее прогрессивные методы организации ТО с применением полнокомплектного диагностирования. Комплексный метод организации ТО с диагностированием. Технологическая документация по ТО с диагностированием. Внедрение новых технологических процессов ТО и диагностирования.
Комплексные формы организации производственных процессов ТО и ТР подвижного состава.
Комплексное ТО автомобилей. Агрегатно-участковая организация производства. Особенности организации внутригаражных процессов с применением постов и линий диагностики. Агрегатно-зональный метод ТО-2 и ТР автомобилей. Комплексно-поточный метод ТО автомобилей при специализированных зонах ремонта. Организация ТО и ТР автомобилей при централизованном управлении производством. Организация ТО и ТР автомобилей при производственном кооперировании, концентрации и специализации производственнотехнической базы предприятия.
Оптимизация технологических процессов ТО и ТР подвижного состава.
Моделирование работы подразделений ТО и ТР автомобилей АТП. Принципы рациональной организации производственных процессов. Критерии и условия выбора оптимального технологического процесса. Оборудование рабочих постов и поточных линий. Механизация, синхронизация и автоматизация технологических процессов. Учет ТО и ТР автомобилей на АТП. Организационные формы построения технологического процесса ТО и ТР автомобилей. Технико-экономическая оценка форм и методов организации производственных процессов ТО и ТР автомобилей.
3 Методические рекомендации по самостоятельной
3.1 Изучение теоретического материала
10
Самостоятельная работа студентов по изучению отдельных тем дисциплины включает посик учебных пособий по данному материалу, проработку и анализ теоретического материала, самоконтроль знаний по данной теме с помощью приведенных низе котрольных вопросов и заданий.
Таблица 2
Наименование темы |
|
Контрольные вопросы и задания |
|
||
|
|
|
|
||
Производственный и |
1 |
Производственныйпроцесс |
и |
||
технологическийпроцессы. |
егоэлементы. |
|
|
||
|
|
|
|||
|
2 |
Формыорганизациитрударемонтно- |
|||
|
обслуживающегоперсонала. |
|
|
||
|
3 Аттестациярабочихмест, постов, линий, |
||||
|
участков, зон и технологическихпроцессов. |
||||
|
|
|
|
|
|
Организациятехнологическихпроцессов ТО |
1 |
|
|
|
|
подвижногосоставаавтомобильноготранспорт |
Методыорганизациитехнологическихпроцес |
||||
а. |
|||||
совЕТО. |
|
|
|||
|
|
|
|||
|
2 |
|
|
|
|
|
Методыорганизациитехнологическихпроцес |
||||
|
сов ТО-1. |
|
|
||
|
3 |
|
|
|
|
|
Методыорганизациитехнологическихпроцес |
||||
|
сов ТО-2. |
|
|
||
|
4 |
|
|
|
|
|
Методыорганизациитехнологическихпроцес |
||||
|
совСТО. |
|
|
||
|
|
|
|||
Организациятехнологическихпроцессов ТР |
1 Организацияпостовыхработ. |
|
|||
автомобилей. |
2 |
Основыагрегатно-узловогометода |
ТР |
||
|
|||||
|
автомобилей. |
|
|
||
|
3 Специализацияпостов ТР автомобилей. |
||||
|
|
|
|
|
|
Организациятехнологическихпроцессовдиагнос |
1 |
Типовойпроцесс |
ТО-1 |
с |
|
тированияавтомобилей. |
диагностированием Д-1. |
|
|
||
|
|
|
|||
|
2 |
Типовойпроцесс |
ТО-2 |
с |
|
|
диагностированием Д-1 и Д-2. |
|
|
||
|
3 |
|
|
|
|
|
Наиболеепрогрессивныеметодыорганизации |
||||
|
ТО |
|
|
с |
|
|
применениемполнокомплектногодиагностир |
||||
|
ования. |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Комплексныеформыорганизациипроизводств |
1 |
|
|
|
|
енныхпроцессов ТО и ТР подвижногосостава. |
Особенностиорганизациивнутригаражныхпр |
||||
|
|||||
|
|
|
|
|
11
|
оцессов |
с |
применениемпостов |
и |
|
|
линийдиагностики. |
|
|||
|
2 |
Агрегатно-зональныйметод ТО-2 и ТР |
|||
|
автомобилей. |
|
|
||
|
3 |
|
Комплексно-поточныйметод |
ТО |
|
|
автомобилейприспециализированныхзонахр |
||||
|
емонта. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оптимизациятехнологическихпроцессов ТО и |
1 |
|
|
|
|
ТР подвижногосостава. |
Принципырациональнойорганизациипроизво |
||||
|
дственныхпроцессов. |
|
|||
|
2 Учет ТО и ТР автомобилейна АТП. |
|
|||
|
3 |
|
|
|
|
|
Организационныеформыпостроениятехнолог |
||||
|
ическогопроцесса ТО и ТР автомобилей. |
|
|||
|
4 |
Технико-экономическаяоценкаформ и |
|||
|
методоворганизациипроизводственныхпроце |
||||
|
ссов ТО и ТР автомобилей. |
|
|||
|
|
|
|
|
|
3.2 Подготовка к практическим занятиям
Самостоятельная работа студентов по подготовке к практическим занятиям, включасет проработку и анализ теоретического материала, описание выполненого с расчетами и выводами, а также самоконтроль по теме практического занятия с помощью приведенных ниже вопросов.
4 Контроль знаний студентов
Успеваемость студентов контролируется выполнением, оформлением и защитой отчетов по практическим работам, а также контролем самостоятельной работы в виде письменных ответов на вопросы.
5 Вопросы к текущему контролю
1Технология и организацияработнапроизводственныхучастках.
2Технологияобкаткиагрегатов и автомобиля.
3Основныенеисправноститрансмиссиигрузового и легковогоавтомобиля.
4Технологияобкаткидвигателей и способыускоренияобкатки.
12
5Технологиятекущегоремонташин, камер.
6 Организацияработ в зоне ТР.
7Технологияремонташин с местнымиповреждениями.
8Технологическийпроцесснаучасткеремонтадвигателей.
9Технологиясборочныхработзубчатыхпередач, подшипников и другихсопряжений.
10Основныенеисправноститормознойсистемыгрузового и легковогоавтомобилей и путиихустранения.
11Технологиятехническогообслуживанияшин.
12Технологиякрепежных и смазочныхработ.
Возможныесхемыразмещениятехнологическогооборудованиянаучастках ТО-1
14Технологическийпроцессобкаткидвигателя.
15Технологияремонтанеметаллическихдеталей и оборудованиякузовов и
кабин.
16Технологиятехническогообслуживания и ремонтакузовов и кабин.
17Возможныесхемыпроверкистартеров и генераторовнаэлектротехническомучастке.
18Технологиятехническогообслуживания и ремонтарулевогоуправления.
19Основныеработы, выполняемыенааккумуляторномучастке АТП и СТР.
20Универсальное и специализированноеоборудованиедляучасткатекущегоремонта.
21Технологическийпроцесс ТО и Р системысмазки.
22ТО и Р системыохлаждения.
23Характеристикалакокрасочныхматериалов.
24Общиепонятия о малярныхкузовныхработах. 25Особенностиработыгородских СТО.
26Техническоеобслуживаниесцепления. Основныенеисправности и методыихустранения.
27Особенноститехнологическогопроцессатекущегоремонтаавтомобиля в полевыхусловиях.
28Оборудованиедляокраски и сушки.
29Техническоеобслуживаниекарданнойпередачи.
30Методыподготовкиметаллическихповерхностейкузовов к покрытию.