Шпоры / otvety_marketing

Вопрос 1. История становления маркетинга.Определение маркетинга.

1902 г. Создается 2 кафедры маркетинга (Мичиганская и Иллинойская); 1908- создана первая фирма специализирующаяся на маркетинге; 1926-Америкаская маркетинговая ассоциация; 1946- европейское общество содействия маркетингу и рекламе; 10-20гг XXв. Конъюнктурная школа в России (Кондратьев) 1923- создан Конъюнк совет. Маркетинг-(от англ marketing-продажа торговля на рынке) управление созданием товаров и услуг и механизмами их реализации как единым комплексным процессом. Маркетинг- это вид деятельности, направленный на удовлетворение потребностей человека через обмен.Маркетинг-это система планирования,ценообразования,продвижения и распространения идей, товаров и услуг для удовлетворения нужд, потребностей и желаний отдельных лиц и организации.Реклама является лишь одним из факторов процесса маркетинга.

Вопрос 2. Маркетинг и сбыт.Коценпция маркетинга.

Маркетинг и сбыт-два тесно связанных процесса,обеспечивающих успех компании на рынке.Большинство ошибочно отождествляет маркетинг со сбытом и стимулированием.Но наиболее важным эл-ом маркетинга явл.вовсе не сбыт.Сбыт-это всего лишь одна из многих его ф-ий,причём не самая существенная.Это вовсе не означает,что усилия по сбыту и его стимулированию теряют своё значение.Речь идёт о том,что они становятся частью более масштабного «комплекса маркетинга», т.е.набора маркетинговых средств,которые необходимо гармонично увязать друг с другом,чтобы добиться максимального воздействия на рынок.Сбыт-это продажа,реализация предприятием,организацией,предпринимателями изготовляемой ими продукции,товаров с целью получения денежной выручки,обемпечения поступления денежных средств. Существует 5 коценпций:концепция совершенствования производства(исходит из того,что потребители буду доброжелательны к товарам, которые широко распространены и доступны по ценам;концепция совершенствования товара(потребители будут проявлять интерес к товарам, предлагающим наивысшее качество);концепция интенсификации коммерческих усилий(потребители не буду покупать товары фирмы в достаточных количествах,если она не предпримет достаточных усилий в сфере сбыта и стимулирования;концепция маркетинга(залогом достижения целей организации явл.определение нужд и потребностей условных рынков и обеспечение желаемой удовлетворенности более эфф-ми и продуктивными,чем у конкурентов способами.Объектом внимания-не товар,а клиенты фирмы с их нуждыми и потребностями);концепция социально-этичного маркетинга(задачей фирмы явл. Установление нужд,потребностей и интересов целевых рынков и обеспечения желаемой удовлетворённости более эфф-ми и продуктивными способами с одновременным сохранением и укреплением благополучия потребителя и общества в целом.

Вопрос 3.Субъекты маркетинга.Роль и ф-ий маркетинга в современной экономике

Маркетинг затрагивает интересы огромного кол-ва людей.К числу субъектов мар-ой деят-ти относят:производители и обслуживающие орг-ии(предприятие или отдельный человек,поставщики,предприятия,обеспечивающие производителя товаров необ-ми ресурсами);конечные потребители(семья или человек приобретающие товары для личного использования);организации-потребители;посредники(оптовая и розничная торговля,брокеры,дилеры);конкуренты(группы лиц или орг-ий, поставляющих на рынок аналогичные товары и услуги).Роль маркетинга в экономике-повышение её торгово-операционной эфф-ти. Функции с точки зрения потребителя: маркетинг делает потребителя более информированным; маркетинг закладывает стандарты качества в сознании потребителя; маркетинг делает потребителя более управляемым. Функции с точки зрения производителя товара: анализ маркетинговой среды и рыночные исследования; анализ реальных и потенциальных потребителей; планирование продукта; планирование товародвижения и сбыта; коммуникационная политика; планирование цен.

Вопрос 4. Условия становления и развития маркетинга.

1. Достижение определенного уровня развития технологии производства, уровень перехода от конвертного производства к автоматизированному. 2. Необходимость определения уровня рыночных отношений при котором предложение на рынке могло бы устойчиво превышать меняющийся платежеспособный спрос. 3. Это развитие финансово кредитной системы , а так же системы цивилизованного денежного обращения. 4. Отлаженное существование на определенном уровне системы управления товарно-материальными запасами (базы, склады, развитие транспортной системы). 5. развитие правовой базы маркетинга ( законы, законодат. акты, которые защищают права потребителей и участников рыночной деятельности.) 6. Существование системы экономических гарантий, защищающих как производителя, так и потребителя продукции (система страхования). 7. существование информационной системы, обеспечивающей контроль за информацией о состоянии рынка, потребителя, конкурента, процесса движения товарно-материальных запасов и состоянии других факторов маркетинговой среды.

Вопрос 5. Система взаимосвязей в маркетинговой среде фирмы.

Маркетинговая среда-совокупность активных субъектов, которые влияют на степень успехов или неудач фирмы в достижении поставленных целей и находятся как внутри организации, так и за ее пределами. Контролируемые факторы (факторы внутренней среды): высшее руководство; маркетинг. Неконтролируемые факторы (внешняя среда): потребители;конкуренты; правительство; экономика; технология; СМИ. 1. Влияние факторов внутреннего порядка; 2. влияние факторов внешнего порядка; 3. обратные связи - информация о влиянии, состоянии и динамике факторов внешне-маркетинговой среды, которая собирается службой маркетинга. 4. Адаптация. Приспособление к влиянию воздействия внешней маркетинговой среды.

Вопрос 6. Внутренние факторы маркетинговой среды.

К числу внутренних факторов, контролируемых высшим руководством относятся: область деятельности; общие цели фирмы (прибыль, сбыт, доля рынка; персонал; роль маркетинга и другие предпринимательские действия; корпоративная культура (общие ценности, система взаимоотношений между начальником и подчиненными). Факторы контролируемые маркетингом: цели маркетинга (создание и сохранение отличительного преимущества, обеспечение лояльности потребителя); выбор целевого рынка (рынок как территория или рынок как группа потребителей, на которых фирма ориентированна в достижении целей) решение о размере рынка, о характерах рынка, емкость рынка, рыночная конъюнктура. Выбор структуры организации маркетинга: 1. функциональная организация маркетинга(ответственность распределения по видам выполняемых действий) ; 2. организация, ориентированная на товар, ответственность распределяется по товарным маркам или ассортиментным группам. 3. организация ориентированная на рынок: структура маркетинга; маркетинговый контроль (постоянный и периодический)

Вопрос 7. Внешние факторы маркетинговой среды.

Факторы внешнего порядка. Потребители: процесс принятия потребительских решений. (осознание потребности, поиск информации, альтернативная оценка, покупка товара, оценка результата.); анализ потребителей (изучение факторов, которые влияют на потребительские решения). Конкуренты: структура конкурирующей организации; изучение их взаимоотношения в каналах товародвижения и сбыта; изучение их стратегии маркетинга. Правительство: регулирование цен(прямые); косвенное регулирование (налоговое регулирование, финансовое регулирование, таможенное); жесткое. Экономика: индексаторы состояния экономики: динамика валового национального продукта, уровень инфляции, курс национальной денежной единицы. Технология уровень достижения в области технологии; законодательство в области патентов и лицензии. СМИ: мониторинг, постановка информации благоприятного порядка, негатив.

Вопрос 8. Роль и задачи стратегического планирования в маркетинге.

Стратегическое планирование-это одна из ф-ий управления, которая представляет собой процесс выбора целей орг-ии и путей их достижения.СП обеспечивает основу для всех управленческих решений, ф-ий орг-ии, мотивации и контроля ориентированы на выработку стратегических планов.Роль стратегии в стратегическом планировании-обеспечить чётко сформулированную,ясную,желаемую,реалистичную конкурентную позицию.Задачи стратегического планирования.Планирование необх-мо для достижения оргаизацией следующих целей:повышение контролируемой доли рынка;предвидение требований потребителя;выпуск продукции более высокого качества;обеспечение согласованных сроков поставок;установления уровня цен с учётом условий конкуренции;поддержание репутации организации у потребятеля. Задачи планирования определяются каждой орг-й самостоятельно в зависимости от деят-ти,которой она занимается.В целом же задачи СП любой орг-ии сводятся к следующему:планирование роста прибыли;планирование издержек орг-ии и как следствие их уменьшение;увеличение доли рынка, увеличение доли продаж;улучшение соц.политики орг-ии.Таким образом, основной задачей СП явл.получение максимальной прибыли как рез-та деят-ти и осуществления его важнейших ф-ий:планирование маркетинга,производительности,инноваций и другого.

Вопрос 9. Виды планов маркетинга.

План маркетинга-документ,являющийся важнейшей составной частью годового плана развития предприятия, в котором устанавливаются рыночные цели предприятия и предлагаются методы их достижения. 1)Классификация по деятельности:Краткосрочные 1 год;среднесрочные 2-5 года;Долгосрочные 5 -10; 2)По мосштабу: разработываемые высшим руководством; планы отдельных подразделений; 3) по охвату: отдельные планы маркетинга для каждого из основных продуктов фирмы; один интегрированный маркетинговый план включающий в себя всю продукцию; общий хоз.план с разделом посвященный маркетингу; 4) по методу разработки: cнизу вверх цели-обьекты-бюджеты-прогнозы-сроки- стратегии маркетинга- все это устанавливается на основе информации, исходящей от первичных звеньев орг-ии.

Вопрос 10. Циклическое управление фирмой на принципах маркетинга.

1) ситуационный анализ: -положение,-прогноз, -влияние внешней среды

2) маркетинговый анализ: -выдвижение целей.-оценка целей, -принятие решения для стратегии планирования

3) стратегическое планирование: -выдвижение стратегий, -выбор стратегий, -решение о разработке тактики; 4)тактическое планирование: -определение тактики, -разработка оперативного плана, -реализация оперативного плана; 5) маркетинговый контроль : -сбор данных, -оценка данных, –решение о проведении ситуационного анализа.

Вопрос 11. Информация для маркетинговых решений. Способы сбора и обработки инф-ии.

Принятие решений-процесс выбора наиболее предпочтительного решения из допустимого множества решений.Термин «маркетинговые решения» является широким термином.Его появление связано с расширением понимания маркетинга как концепции управления, ориентированной на потребителя.В этом случае МР можно рассматривать как неотъемлемый эл-т управлен-х решений, т.к они охватывают все сферы деят-ти фирмы.При этом решения в сфере маркетинга или логистики будут частью предпринимательских решений.Маркетинговое исследование-это процесс поиска,сбора,обработки данных и подготовки инф-ии для принятия оперативных и стратегических решений в системе предпринимательства.Основными источниками получения маркетинговой информации являются:интервью и опросы;регистрация(наблюдение);эксперимент;панель;экспертная оценка. Весь процесс сбора и обработки информации разбивается на несколько этапов (методов обработки информации): первоначальные сбор и обработка информации из внешних источников, например, Интернет. Затем следует, так называемая, «очистка», то есть первичная обработка и приведение информации к унифицированному виду. Это упрощает последующую обработку. После сбора и обработки информации идет следующий метод обработки информации - систематизация и организация накопленных данных. Это нужно для последующего использования, а так же способствует быстрому внутреннему поиску и извлечению нужных документов. Проведение глубокого анализа информации, систематизация и получение знаний можно отнести к четвертому методу обработки информации.Завершает сбор и обработку информации последний этап, этап формирования отчета по конкретной тематике.Методы обр-ки ин-ии способ-ют централиз-му сбору и хранению инф-ии.

Вопрос 12. Маркетинговые информационные системы.

Система маркетинговой инф-ии – постоянно действующие системы взаимосвязи людей, оборудования и методических приемов, предназначенные для сбора классификации, анализа, оценки распространения актуальной, своевременной и точной информации, для использования ее распорядителями в сфере маркетинга, с целью совершенствования, планирования, претворения в жизнь и контроля за использованием маркетинговых мероприятий. Подсистемы: 1. система внутренней отчетности: показатели текущего сбыта, данные о суммарных ихдержках, объем материальных запасов, данные о движении денежной наличности, данные о дебиторской и кредиторской задолжностях. «+» дешевая, достоверная, база для долгосрочного планирования. «-» круг инфо нельзя расширить. 2. система сбора текущей внешней маркетинговой информации: напечатанная информация, «+» дешевая, круг инфо ничем не ограничен. «-» разовые порядки сбора инфо (по мере нужды), не всегда достоверна, инфо полученная из разных источников противоречива. 3. система маркетинговых исследований. Маркетинговые исследования представляют собой планомерную акцию, имеющую четкие цели и последовательность действий. 4. анализ маркетинговой информации. 1 гр. количественный анализ (матем и статистич методы, регрессионный анализ, корреляционный анализ, факторный. 2 гр качественный анализ (психологич. Методы, проекционный метод, AIO «интересующееся мнение»)

Вопрос 13. Исследования рынка.Основные задачи и направления рыночных исследований. 1.исследования емкости рынка. емкость товаров рынка - показатель демонстрирующий потенциально возможный объем сбыта товара на рынке. Факторы влияющие на емкость рынка: величина национального производства данного товара, величина экспорта и импорта, размеры товарных остатков, переходящих на следующий календарный год. Данные о емкости помогают определить принципиальную целесообразность применения той или иной маркетинговой стратегии. 2. Исследования рынка конъюнктуры. Сложившаяся на рынке ситуация, которую характеризуют: соотношение между спросом и предложением, уровень цен, товарные запасы, портфель заказов. 3. исследования практики и деятельности конкурента осуществляется для понимания места компании на рынке и проводится по следующим направлениям: -рынок, то есть изучаются размеры рынка, особенности внедрения в него, рыночный спрос на продукцию конкурентов, степень втягивания конкурента в рынке, рыночная диверсификация,(стратегия вывода на рынок новых ассортиментных групп); -продукты, то есть изучается конструкция продукта конкурента; -цена (по отношению к новой или старой продукции0; -продвижение (коммуникационная политика, реклама, пропаганда, организация персональных продаж, меры содействия сбыту); –распределение (структура каналов сбыта, длина и ширина каналов сбыта, изучается контроль за каналами сбыта)

Вопрос 14. Методы оценки перспективного спроса. Неточные прогнозы спроса часто рассматривают как источник всех бед организации.Существует много классификаций методов прогнозирования спроса. Для удобства можно выделить всего две группы: экспертные и статистические. Первые основаны на экспертных оценках и по своей природе субъективны. Суть их заключается в переведении различных экспертных мнений в формулы, из которых формируется прогноз. К экспертным методам относятся: метод комиссии, «мозговая атака», анкетный опрос, метод Дельфи. . Статистические методы предполагают применение статистических расчетов для построения будущего на основе прошлого. Типичный пример – методы исчисления средних. Один из них – применение скользящей средней величины.

Вопрос 15. Рыночная сегментация. Сегментационные критерии.

Рыночная сегментация – внутренне однородная группа потребителей, которая отличается по своим потребностям, вкусам и предпочтениям от других потребительских групп. В основе концепции рыночной сегментации лежат две теоретические посылки: признание гетерогенной природы товарных природы товарных рынков, т.е. рассмотрение рынка не как единого целого, а как сумму отдельных сегментов, отражающих специфические вариации спроса различных категорий Потребителей, дифференциация продукции и методов её сбыта. Критерии сегментации: -географические: регион проживания, климатические особенности, удаленность от культурных центров, удаленность от транспортной коммуникации. –демографические: возраст, пол, размер семьи, национальная и расовая принадлежность, профессия, социальный класс; - экономические: уровень дохода в целом, уровень на одного человека (дохода), собственность, доступность кредита; -социально-психологические: мотивация, стиль жизни, поведение потребителей, тип личности, отношение потребителя к продукту, по степени использования товаров, по скорости адаптации потребителей

Вопрос 16. Основные решения, применяемые при планировании продукта.Виды продукта,товара. 1.Понимание продукта в м-ге классификации продукта. 2. ассортиментная политика фирм.3 позиционирование продукта на рынке.4.факторы определяющие конкур.способность товара.5. орган-ция управл.продукта.6. жизненный цикл продукта.7.товарные марки и упаковка.8.значение новой продукции,виды новизны.9.процесс планирования новых продуктов.Продукт в м-ге это все,что может удовлетворять нужду или потребность и предлогается рынку с целью привлечения внимания приобретения,испльзование или потребления.Второй круг(товар в реальном использовании(св-ва и качества,хар-тики,товарная марка и упаковка и др.).Третий ркуг(товар с потрелением:гарантии,услуги по эксплуатации,доставка товара,упаковка и рассфосовка. Классификация по степени материалоемкости-товары и услуги,которые не имеют материальной ценности,повышенный риск,как для потребителя так и для производителя.Товар:1промышленного назначения(станки и полуфабрикаты.)2.потребительские назначения(продукты питания и др.)услуги:1.промышленные(транспорт,бух,по охране и тд.)2.потребительские(1.услуги с принадлежащими товарами2.услуги связан.с арендой товара,3личные услуги,не товарного х-ра(обучение,мед,юредич.) классификация потребител.товары по покупател привычкам:1.товары повседневного спроса.2.товары предворительного выбора.3.товары особого спроса.4.товары пассивного спроса(товары котор.потребители не знают,или знает но не задумывается)

Вопрос 17. Ассортиментная политика фирмы. Виды товарного ассортимента.

Расширение и свертывание товарного ассортимента. Расширение ведется в 2х направлениях: 1. наращивание –выведение на рынок новых позиций за рекламами уже существующего ассортимента. Существует наращивание вверх и вниз. Вверх -проникновение сегмента с более высокими доходами. Вниз – проникновение сегмента с более низкими доходами. 2. насыщение – выведение на рынок новых позиций внутри уже существующего ассортимента. В политике свертывания существует 2 причины: перенасыщение товарным ассортиментом, истечение жизненного цикла. Типы товарных ассортиментов : 1. ассортимент узкий и мелкий. Фирма на рынке предлагает небольшое количество ассортиментных групп и в каждой группе небольшое число позиций. 2. узкий и глубокий. Ассортимент небольшой, небольшое число ассортиментных групп, но в каждой группе значительное число позиций. 3. широкий и мелкий. На рынке много ассортиментных групп, но в каждой из них небольшое число позиций. 4. широкий и глубокий. Фирма предлагает рынку много ассортиментных групп, в каждой из которых много позиций.

Вопрос 18. Позиционирование продукта на рынке. Цели, задачи и возможные варианты позиционирования. После того, как компания определилась с тем, на какие именно сегменты рынка она собирается выйти, ей необходимо принять решение относительно позиции, которые она будет занимать в этих сегментах. Позиция товара на рынке- место, занимаемое данным товаром в сознании потребителей по сравнению с аналогичными конкурирующими товарами. Позиционирование товара на рынке - действия по разработке предложения компании и ее имиджа, направленные на то, чтобы занять обособленное благоприятное положение в сознании целевой группы потребителей. При позиционировании необходимо определить свойства товаров, наиболее интересующие потребителей.Одним из важных условий собственного позиционирования товара на рынке являются результаты позиционирования товара на рынке конкурентов. Варианты позиционирования продукта на рынке: 1. позиционирование на рынке, где существуют свободные сегменты (рынок индивидуумов) 2. позиционирование на рынке, где нет свободных сегментов. Результат позиционирования – это конкретные маркетинговые действия по разработке, распространению и продвижению товара на рынок.

Вопрос 19. Концепция жизненного цикла продукта. Виды жизненных циклов.

Концепция кот. пытается описать сбыт продукта,прибыль, потребит-ей,конкурентов и стратегию марк-га с момента поступл-я товара на рынок и до его снятия с рынка. Большинство исследователей выделяет 6 основных разновидностей ЖЦТ: "Бум", "Увлечение", "Провал", "Возобновление", "Гребешковая линия", "Сезонность"

кривая увлечения описывает товар, который получает быстрый взлёт и падение популярности. В течении одного сезона такой товар переживает все стадии жизненного цикла. Значительную прибыль получают продавцы, своевременно ушедшие с рынка, т. к. объём продаж резко падает. - "Бум". Такой вид ЖЦТ описывает популярный товар со стабильным сбытом на протяжении долгого времени. - "Сезонность" или повторный жизненный цикл имеет место, когда товар хорошо продаётся в течении периодов, разнесённых во времени. Это относится к товарам сезонного спроса.

- кривая провала описывает товар, который вообще не имеет успеха на рынке и выражает неудачное появление товара на рынке. - возобновление. Эта кривая описывает товар, который считался устаревшим, однако вновь стал популярным. - гребешковая кривая состоит из последовательного ряда циклов, являющихся следствием открытия новых характеристик товара, новых способов его использования. А.В. Лукина в своём пособии по маркетингу приводит ещё один способ классификации разновидностей жизненного цикла товара, в зависимости от типа товара. Всего она выделяет 4 типа товара и, соответственно, 4 формы кривых ЖЦТ: сложный товар, простой товар, модные товары, товары-причуды.

Вопрос 20. Этапы жизненного цикла продукта. 1)Внедр-е на рынок (медл рост сбыта по мере выхода товара на рынок,прибылей еще нет,нужно закрепить товар на рынке,если это действ новый товар,то конкур нет,продвиж-е и реклама носят информац характер,высок старт издержки) 2)Рост (быстр восприят товара рынком и быстр роста прибылей,появл конкуренты, растет отрасл сбыт,появл ассортим полка с растущ числом разновидн товара,больш диапазон цен, продвиж носит убеждающ хар-р) 3)Зрелость (замедл темпов сбыта в связи с тем,что товар уже добил воспр-я больш-ом потенц покупат-ей. Прибыли стабилиз-ся или сниж-ся в связи с ростом затрат на защиту товара от конкур-ов продвиж-е носит конкур хар-р) 4)Упадок (резкое пад-е сбыта и сниж прибылей,невысок цены,скидки,распродажи,покинуть рынок с мин потерями).

Вопрос 21. Товарные марки.Решения,принимаемые по товарным маркам. ТМ-Имя,знак или символ,или их сочет-е,кот идентиф продукцию и услуги производителя или продавца и диффер их от продуктов и услуг конкур-ов.Они позволяют компании обеспеч шир обществ признание своих продуктов,добиться более шир распростр продукта.Фирма получ возможность запрашивать более высокие цены за свои продукты.Виды обознач:1)фирм имя(мароч имя)слово, буква или их комбинац,кот могут быть произнес 2)фирм или марочн знак-символ,рисунок, отлич цет или обознач 3)объемн тов знак 4)торг образ-персонафицир тов марка 5)торг знак-фирм имя,знак, торг образ или их сочет,защищ юридически.Виды:1)тов марки производит-лей 2)тов марки дилеров 3)название самого продукта Функции:1)отличит 2)информатив 3)рекламн 4)защитная 5)гарантийн 6)психологич. Стратегии:1)исп-ие индивид марок д/кажд продукт компании 2)исп-ие един марки д/всех своих продуктов 3)исп-ие различн марок д/отд групп продуктов 4)исп-ие марки комп произв-ля в сочет с марками отдел групп продуктов 5)многомароч стратегия.

Вопрос 22. Значение новой продукции для фирмы.Виды новизны. Подход по классиф по ур-ню значимости 1)Принцип новшеств(продукты или услуги,котор основаны на соверш новой технолог,удовл новые потребн человека)2)Значит нововведен(значит улучш хар-ки предлаг продукта,спос более качеств удовлетв потребностей, результ прикладных исслед-ий) 3)Небольш нововведен или модиф(псевдоинновац)(в рамках таких инновац существ измен удовлетв потребн не происх (меняются второстеп св-ва и кач-ва продуктов:дизайн, упаковка, марочн назван).Классификац в зависим от точки зр-я на новизну. Хар-ки новинок: 1)Сравнит-е преимущ-во 2)Совместимость 3)Сложность 4)Делимость процесса знакомства 5)Коммуник наглядность. А также:нач цена,тек издержки, доля риска и неопред-ти,науч достовер-ть и одобр со стор общ-ва. Вид новизны.С этой точки зрения можно выделить теоретическую новизну (концепция, гипотеза, терминология и т.д.) и практическую (правило, предложение, рекомендация, средство, требование, методическая система и т.д.). В зависимости от типа работы и области исследования на первый план будет выходить его теоретическая или практическая новизна. Уровень новизны - характеризует место полученных знаний в ряду известных и их преемственность. Он оценивается с помощью уровня конкретизации, дополнения и преобразования.

Вопрос 23. Конкурентноспособность товара.Основные составляющие конкурентноспособности. Конкурентноспособность-обобщ хар-ка,опред отнош потребит к дан продукту по сравн с аналог продуктами играющ осн роль принятия решен о покупке. С разн точек здения она выгл различно. Сост конкурентоспос товара: 1)Треб пользователя (прицельное кач-во,налич сопутств товаров и услуг(кот или облег-ют использ-ия осн товаров или без кот его использ-ть невозм-но),совмест товаров(с точки зр-я снабж и обеспеч,а также с др товарами и услугами),эффект сервис(гибкий,может адапт к опр потреб))2)Треб-я покупателя (налич и доступн инфо о товаре, доступн самого товара (налич каналов товародвиж и сбыта), разумн цена,привлекат усл-я оплаты) 3)Треб-я индивидуума (соотв товара соц особен-ям потребит-й,соотв товара треб моды,положит влиян товара на здоровье,эколог товара).

Вопрос 24. Процесс планирования новых товаров.

1Анализ нужд потребителей 2Поиск идей 3Отбор и оценка 4Экономический анализ 5Разработка товара 6Разработка маркетинговой стратегии 7Пробный маркетинг 8Введение товара на рынок.

Факторы, влияющий на неудачу вывода нового товараОтсутствие отличительного преимущества либо уникального свойства товараНечеткое определение рынка или товара до начала его разработкиНесочетание технических, производственных и научно-исследовательских возможностей фирмыНеэффективность технологических операцийНеэффективность проведения мероприятий до начала фактической разработки нового товараНесоответствие характеристик нового товара сильным маркетинговым сторонам фирмыНеэффективность коммерческой реализации плана вывода нового товараПереоценка степени привлекательности рынка

Вопрос 25. Организация управления продуктом в фирме. Способы орг-ии: 1)Функ-ии по упр-ю продуктом выполн-ет сам управляющий маркетингом (встреч в 2х случ:малый бизнес и фирмы,выпуск одну ассорт-ую группу) 2)Фун-ии по упр-ю продуктом концентрир в руках 1го чел-ка –менеджера по продукту(отвеч за выполн всех функций в теч всего жизненного цикла продукта). 3)Комитет по планир-ю продукта(выполн функ-ии по упр-ю продуктом от начала разработки до запуска в масс реализ-ю) 4)Ввод-ся должность «управляющий новой продукц» (курир товар от нач разраб до стадии вывед-я на рынок),затем функции упр-я перед-ся менеджеру по продукту (продукт как правило,имеет коротк жизн цикл) 5)Венчурн группа(небольш группа разработч и исслед-лей, кот придано опытное произв-во и кот часто получ-ет статус независим фирмы, эта фирма работает самост-но, получив задачу разработки новых идей и продуктов (как правило,сост из молодых исследователей)

Вопрос 26. Продвижение товаров и услуг. Основные виды продвижения.Формирование бюджета на продвижение. Прод-е – любая форма сообщений для инф-и, убеждения, напоминания о тов-х, усл-х, общ. дея-ти, идеях и т.д. Важнейшие функции продвижения:создание образа престижности, низких цен, инноваций; информация о товаре и его параметрах;сохранение популярности товаров;изменение образа использования товара;создание энтузиазма среди участников сбыта; убеждение покупателей переходить к более дорогим товарам;ответы на вопросы потребителей;благоприятная информация о компании. Цели продвижения: стимулирование спроса и улучшение образа компании. Основные виды продвижения: реклама; паблисити (“паблик релейшенз”);стимулирование сбыта;персональные продажи.В настоящее время выработано 5 альтернативных методов установления бюджета на продвижение: метод остатка, метод прироста, паритет с конкуренцией, доля от продаж и целевой метод. (продолжение на другом листе) Метод остатка фирма сначала выделяет ср-ва на все эл-ты маркетинга, кроме прод-я.Метод прироста компания строит свой новый бюджет на основе пред-х ассигнований, увел-я или умен-я бюджет предш-го года на опред-й процентМетод паритет с конкуренцией бюджет на продвижение фирмы увел-ся или умен-ся в зависимости от действий конкурентов.Метода доли от продаж компания увязывает бюджет прод-я с поступлениями от сбыта.Целевой метод фирма четко опред-ет свои цели в прод-ии; устанавливает, какие задачи нужно решить для их достижения, а затем определяет соответствующий бюджет. Это – лучший из всех пяти методов.

Вопрос 27. Реклама. Проблемы возникающие при создании рекламы.Цели рекламы. Реклама — коммерческое средство массовой информации, созданное для того, чтобы стимулировать сбыт продукта или услуги, или же информационное сообщение со стороны института, организации или кандидата на какой-либо политический пост. Цель рекламы — донесение информации от рекламодателя до целевой аудитории. Задача рекламы — побудить представителей целевой аудитории к действию (выбору товара или услуги, осуществлению покупки и т. п., а также формированию запланированных рекламодателем выводов об объекте рекламирования).

Проблема социальной рекламы в России состоит в том, что зачастую трудно отделить политическую рекламу и религиозную пропаганду от соц рекламы. Последней тенденцией и одновременно развитием проблемы социальной рекламы стало проникновение ее механизмов воздействия в коммерческую рекламу, где социальные лозунги стали основой коммерческих предложений.

Вопрос 28. Виды рекламы.Основные составляющие рекламного сообщения.Выбор ср-в распространения рекламы. .Виды рекламы: 1)Полит 2)Социальн 3)Коммерч 3)Частн объявл-я А также: ТВ,радио,печатная,наружная,Интернет-реклама,транспортная, product placement и др. Рекл сообщ-е: 1)идея 2)выбор вар-ов обращ-я(зарисовка с натуры,акцентир образа жизни,созд фантазийн обстан,созд-е настроение или образа,мюзикл,символич персонаж и др) 3)выбор Эл-ов рекл обращ.(слоган,текст,персонаж,фон,муз сопровожд). Процесс выбора средств распространения рекламы состоит из таких этапов: 1) принятие решений о широте охвата, частоте повторения и силе воздействия рекламы; 2) выбор конкретных типов средств распространения рекламы; 3) выбор конкретных носителей рекламы; 4) принятие решении о графике использования средств.

Вопрос 29. Априорные методы оценки эфф-ти рекламы. Методы оценки сбытовой эффективности. Априорные-разработка экспериментальной рекламной компании (компании-тесты) в ограничительной территориальной области. Методы оценки коммуникативной эффективности. Априорные – ассоциативные методы (анализируются ассоциации, вызываемые персонажами рекламы, марочным изобретением).

Вопрос 30. Апостериорные методы оценки эфф-ти рекламы. Метод оценки сбытовой эффективности: апостериорные количественные методы: (а) расчет показателя абсолютной величины экономической эффективности (1) Э=(V*H)/100-(C+U), где V – дополнительный объем реализуемых товаров и услуг под воздействием рекламы (в денежных единицах). H предполагаемый % прибыли в целе её реализации. С – расходы на рекламы. U – дополнительные расходы по приросту объема реализации. (б) рентабельность рекламы. (2) PI=(Vp-Vo)*(H-U)/C, где Vp, Vo – размеры товарооборота за одинаковые периоды времени, до и после прохождения рекламы. Методы оценки коммуникативной эффективности: апостериорные методы – многопараметрические модели отношений.

Вопрос 31. Товародвижение и сбыт.Цели и задачи деят-ти по товародвижению и сбыту.Каналы товародвижения и их уровни. Товародвижением и сбытом в маркетинге называют систему, которая обеспечивает доставку товара к местам продажи (к месту установки) в точно определенный срок с максимально высоким уровнем обслуживания и непосредственно саму продажу. Иными словами, это деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за физическим перемещением продукции от места ее происхождения к местам продажи с целью удовлетворения нужд потребителя и с выгодой для производителя. Маркетинговая подсистема товародвижения, сбыта, снабжения и логистики напрямую влияет на конкурентоспособность товара и, зачастую, может выступать в качестве ее определяющего фактора. Канал товародвижения-ряд юридических и физических лиц (посредников), занимающихся передвижением и обменом товара; путь товара от производителя к потребителям.Различают несколько типов каналов товародвижения. По числу уровней, т.е. посредников (звеньев), которые образуют канал различают:-Прямой канал товародвижения (простая система сбыта). -Непрямой КТД (сложная система сбыта)-(короткий,длинный) Одноуровневый канал включает в себя одного посредника..Двухуровневый канал включает в себя двух посредников..Трехуровневый канал включает в себя трех посредников. Существуют каналы и с большим количеством уровней, но они встречаются реже. С точки зрения производителей, чем больше уровней имеет канал распределения, тем меньше возможностей контролировать его. Зачастую компании используют одновременного несколько каналов товародвижения.

Вопрос 32. Решения о структуре канала товародвижения.Ф-ии товародвижения. Канал товародвижения-ряд юридических и физических лиц (посредников), занимающихся передвижением и обменом товара; путь товара от производителя к потребителям.Различают несколько типов каналов товародвижения. По числу уровней, т.е. посредников (звеньев), которые образуют канал различают:-Прямой канал товародвижения (простая система сбыта). -Непрямой КТД (сложная система сбыта)-(короткий,длинный) Одноуровневый канал включает в себя одного посредника..Двухуровневый канал включает в себя двух посредников..Трехуровневый канал включает в себя трех посредников. Существуют каналы и с большим количеством уровней, но они встречаются реже. С точки зрения производителей, чем больше уровней имеет канал распределения, тем меньше возможностей контролировать его. Зачастую компании используют одновременного несколько каналов товародвижения. Члены канала товародвижения выполняют ряд очень важных функций:-Исследовательская работа-сбор информации, необходимой для планирования и облегчения обмена.-Стимулирование сбыта - создание и распространение увещевательных коммуникаций о товаре; -Установление контактов - налаживание и поддержание связи с потенциальными покупателями.-Приспособление товара - подгонка товара под требования покупателей. Это касается таких видов деятельности, как производство, сортировка, монтаж и упаковка.-Проведение переговоров - попытки согласования цен и прочих условий для последующего осуществления акта передачи собственности или владения.-Организация товародвижения - транспортировка и складирование товара.-Финансирование-изыскание и использование средств для покрытия издержек по функционированию канала.-Принятие риска-принятие на себя ответственности за функционирование канала.Выполнение первых пяти функций способствует заключению сделок, а оставшихся трех - завершению уже заключенных сделок.

Вопрос 33. Решения об управлении каналом товародвижения. Сущ-ет 3 стратегии опр-ия числа посредников: 1)Интенсивное распед-ие(его цель в том, чтобы обеспечить наличие своих товаров в возможно большем числе торг точек, как правило,такую стратег выбир орг-ции, выпускающие особый тип товаров, не имеющих отлич-го преимущества), 2)Распред-ие на правах исключит-ти(заключ-ся в том, что фирмы намеренно огрранич-ют число посредников, торгующих их товаром, те выбир огран-ое число дилеров,торговцев,посредников, кот-ым даются исключ-ые права на реализ-цию продукции орг-ции. Необх-ых параметров обслуж-ия фирма может добиться, устан-ая исключ-ые отношения со своими посред-ками.Такая страт исп-ся, когда товару нужно придать опред статус, имидж либо когда ему нужно сложное обслуж-ие) 3) страт селективного распред-ия(нечто сред между двумя предыд-ми. Число привлек посред-ов больше, чем при исключ распед-ии, но меньше общего числа желающих заняться продажами данного товара. Цель-обесп выход товара на целевой cегмент рынка)

Вопрос 34. Вертикальные маркетинговые системы и их виды. ВМС-состоят из произ-ля, одного или нес-ких оптовых торговцев или одного или неск-их розничных торговцев,действующих как единая система. ВМС облад след выгодами:1)они более экономичны с т. зр. Своих размеров,2)они обладают большей рыночн мощью(властью), 3)онии исключают дублирование усилий.Виды ВМС:а)корпоративные (в рамках такой системы послед-ые этапы произ-ва и распределения нах-ся в едином владении;созд-ся, как правило, путем слияния,тяжело адаптир-ся к измен-ию спроса), б)договорные(в этом случае ВМС состоит из независ-ых фирм, связ-ых договорными отн-ниями и координирующих программы своей деят-ти для совместного достиж большей экономии или больших коммерч результатов;

в)управляемые(координируют деят-ть ряда послед-ых этапов произ-ва и распед-ия, благодаря размерам и мощи одного из участников, но этому участ-ку не принадлежат;как правило, таким участ-ом явл-ся мощный производитель, пример-комп Coca-Cola.

Вопрос 35. Решения по проблемам товародвижения. Проблемы товародвижения-каким образом фирма организует хранение, грузовую обработку и перемещение товаров, чтобы они оказались доступными для потребителей в нужное время и в нужном месте. Применяемая продавцом система товародвижения оказывает на потребителя очень сильное влияние.Перейдем к рассмотрению природы, целей и организационных аспектов товародвижения.Природа товародвижения Товародвижение - деятельность по планированию, претворению в жизнь и контролю за физическим перемещением материалов и готовых изделий от мест их происхождения к местам использования с целью удовлетворения нужд потребителей и с выгодой для себя. Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и расходов по обработке заказов. Товародвижение - это не только источник издержек, но и потенциальное орудие создания спроса. За счет совершенствования системы товародвижения можно предложить лучшее обслуживание или понижение цены, привлекая тем самым дополнительных клиентов. Многие фирмы ставят целью товародвижения обеспечение доставки нужных товаров в нужные места в нужное время с минимально возможными издержками. К сожалению, ни одна из систем товародвижения не в состоянии одновременно обеспечить максимальный сервис для клиентов и до минимума сократить издержки по распределению товара. Максимальный сервис для клиентов подразумевает поддержание больших товарно-материальных запасов, безупречную систему транспортировки и наличие множества складов. Разработав комплекс целей товародвижения, фирма приступает к формированию такой системы товародвижения, которая обеспечит достижение этих целей с минимальными издержками. При этом надо принять решения по следующим основным вопросам:Как следует работать с заказчиками?(обработка заказов)Где следует хранить товарно-материальные запасы?(складирование)Какой запас всегда должен быть под рукой? (товарно-материальные запасы)Каким образом следует отгружать товары?(транспортировка)

Вопрос 36. Типы рынков.Ценовая и неценовая конкуренция. От чего завис цена, от типа рынка.1. Рынок соверш-ой конк(множ-во продавцов и потреб-ей продукта).Никто значит на цену не влияет.Цену уст-ет “невид-ая рука рынка”-соотн-ие спроса и предл-ия, те равновесная цена появл-ся в рез-те влияния 2 фак-ов:спроса и предл-ия.2 Монопольный рынок(1продавец и множ-во потреб-ей). Продавец свободен устан-ии цену(гос-ой политикой)с учетом этих ф-ов монополисты могут устан 2 вида цен:монопольно низкие цены(моноп-ты стрем-ся разорить своих конк-ов) или монопольно высок(устан по верх границе платежнспособ спроса.такая цена обеспеч моноп-ту макс прибыль)3.Олигополия(“власть немногих”-неск комп-ий, кот делят между соб рынок). Здесь сущ 2 метода конкур борьбы:ценовая и нецен конк. Цен-ая-устан-ие более низкой(или более стабильн) цены, чем у конк-ов. Нецен-ая-закл-ся в конкур борьбе за предлож-ие продукта, имеющего оптим преимущ-во от продукта конк-та.Ценов страт-ия-план действий по уст-ию цены в конкрет рын усл-ях. 4.Монополист-ая конкур (производ-ей больше, чем в ситуац олигополии, но меньше, чем при соверш конкур, пример-парфюм пром-ть.Продукты различ комп несопостав между собой, может не быть объектив критер оценки,Нр, в случае с духами). На таком рынке исп-ся нецен конк.Эк-ой основой м-га и основой для разраб-ки ценовых стратегий явл ситуац олигополии.5. Монопсония(ситуац. Обратн монополии :1 потр-ль и много произ-ей. Потр-ем обычно выступ гос-во, это может быть рынок ракетн, космич приборостроения, рынок вооружений гос масштаба)

Вопрос 37. Цели ценообразования.Факторы,влияющие на установление цен. Ценообразование — установление цен, процесс выбора окончательной цены в зависимости от себестоимости продукции, цен конкурентов, соотношения спроса и предложения и других факторов.Цель ценообразования: Обеспечить мотивированную, своевременную и достаточную ценовую реакцию, таким образом, чтобы получить максимальный объем продаж с минимальной потерей маржинальности. Существуют три основные цели ценообразования, из которых может выбирать фирма: основанные на сбыте;основанные на прибылях;основанные на существующем положении. Избранный метод ценообразования во многом определяет ценовую стратегию предприятия, для успешного осуществления которой необходимо учитывать ряд факторов, влияющих на установление цен. К ним относятся: Имидж предприятия;географический фактор;влияние других субъектов рынка;ценовые скидки.

Вопрос 38. Процесс разработки ценовой стратегии. Разработка самостоятельной ценовой стратегии – постоянно воспроизводимый процесс. Нельзя создать такую стратегию однажды и потом пользоваться ею безо всяких корректировок многие годы. Стратегия ценообразования должна постоянно проверяться на основе фактически достигнутых результатов и при необходимости корректироваться. А главное – она должна соответствовать именно той общей маркетинговой стратегии, которой в этот момент придерживается фирма. Основными типами маркетинговых стратегий являются: проникновение на рынок; развитие рынка; сегментация рынка; разработка нового продукта или модификация уже существующего для завоевания новых рынков.Процесс разработки ценовой стратегии состоит из трех этапов: сбора информации (I); стратегического анализа (II); формирования стратегии (III).

Вопрос 39. Основные проблемы и тенденции в области современного сервиса. 1. Наиб общей явл пробл орг-ции серв. Она предп-ет ответы на 3 вопр:а)кто осущ обслуж-ие,б)где осущ серв, в)как это обслуж осущ-ся. а)крупн фирмы созд собств системы обслуж-ия.мелкие фир обращ-ся к фирмам-специалистам, обеспеч-щим серв поддержку. Фирмы средн размера-они кооперир-ся между собой на паевых началах для созд соврем систем серв обслуж-ия.

в).Разраб стандарты обсл-ия-орг-но-инструктивные и методич док-ты, разраб специалистами сервиса,эк-тами,системотехниками, мар-гами фирмы. Имеют многоцелевое значение:выст-ют как инструкция для начин раб-ов серв, как контрольно-оценочн материал, как средство реш-ия споров с потреб-ми. 2. Кадровая проблема,3.Технол пробл: 1)технол-ая адекватность, 2)высок произ-ть,3)компак-ть,4)многофункц-ть. 4.Проблема запчастей и их оптим запасов: методы оптимизации. Тенд-ции совр серв:1) тенд представл техн-ого пакета,2)тен интеллект-зации, 3)тен индивидуализации(наиб общая и ведущ тенд)

Вопрос 40. Принципы современного сервиса. Виды сервиса. Сервис как ф-ция м-га обознач весь комплекс услуг, оказ-ый покуп-лю с целью обепечить эф-ое использ-ие купленного товара в течении всего времени его эксплуатации.Принципы соврем серв: 1)обязат-ть предлож, 2)необяз-ть использ-ия,3)принцип эластич-ти серв (пакет серв мероприятий должен быть широк:мин-но необх-ых до максим-но целесообразных), 4)удобство сервиса (грамотный м-г предполаг предост сервиса в том месте, в то время и в такой фирме, кот-ые устраив покуп-ей), 5)технич адекватность серв,6)информ-ая отдача серв,7)разум ценовая политикав сфере серв(серв должен быть не столько источником прибыли, сколько стимулом для приобр товаров и услуг фирмы и инструментом укрепл доверия покуп-ей) Виды серв: 1)по времени осущ-ия услуг:а)предпродаж серв(предполаг подготовку товара к покупке и эксплуат и максим-ое облегчение торгов персоналу его сбыта, а покуп-его приобрет), б)гарантийный серв(включ в себя весь комплекс услуг, осущ-ый фирмой, как правило, бесплатно в нач период эксплуат товара),в)постгарантийный серв (осущ-ся по особому соглашению и может охват-ть весь срок жизни ил экспл-ции товара у потреб-ля) 2) по содержанию работ:а)жесткий сервис (все услуги,связ с поддерж-ем работоспос-ти, безотказ-ти и заданных параметров работы товара в незав-ти от потреб-ля или условий экспл-ции), б) мягкий сервис(включ в себя комплекс индивид услуг, те связан с повыш-ем эфф-ти экспл-ции товара в конкрет усл-ях работы у данного потр-ля) , 3) по объекту приложения серв услуг:а)прямой серв (предст собой объед-ие жесткого и мягк сер-ов, его объектом явл-ся прод-ый продукт, те он связан непосредств с товаром),б)косвенный серв (не имеет отнош к товару, но расшир сферу полезности предложения фирмы для потреб-ля)

Вопрос 41. Информационные потоки на различных уровнях управления транспортной компанией. Логистика, в особенности транспортная логистика, немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного оперативного обмена информацией между участниками транспортного процесса, без возможностей быстрого реагирования на потребности рынка транспортных услуг. Перспективы дальнейшего внедрения информационных систем и технологий в транспортные процессы связаны, в частности:с информационной интеграцией на транспорте на основе Интернета и телематики с целью обеспечения глобального трансъевропейского мониторинга движения товаров; с развитием сети высокоскоростных платных магистралей с дистанционными формами расчетов;с совершенствованием внутреннего и внешнего документооборота в транспортных и транспортно-обслуживающих компаниях; с формированием сети виртуальных транспортно-экспедиторских агентств в Интернете для обеспечения самоорганизационных процессов в отношениях между клиентами и поставщиками транспортных услуг (службы самозаказа);

с решением проблем простоя транспорта на границах путем активного внедрения технологий "Green Custom" ("зеленая таможня"), основанных на электронном документообороте (EDI);с информационной интеграцией товаропроизводящих и транспортно-обслуживающих компаний с потребителями на платформе Интернет-технологий.

Вопрос 42. Структура рынка транспортных услуг. Технологии интермодальных перевозок. Изучение и оценка рынка транспортных услуг включает анализ состояния его структуры и сегментов, направлений и динамики развития, уровня монополизации или развития конкуренции, а также количественных и качественных параметров.Экспорт транспортных услуг предполагается развивать в следующих основных направлениях:-развитие использования транзитного потенциала российской транспортной системы;-реализация геостратегической миссии России как естественного моста между Европой и Азией;-увеличение доли российских транспортных компаний в обслуживании экспортных и импортных грузопотоков, а также в перевозках грузов из третьих стран в третьи страны. Перевозки грузов разделяются не только по видам транспорта и характеру грузов, но и по количеству видов транспорта, участвующих в перевозке. По данному параметру различают юнимодальные и интермодальные перевозки. Первые осуществляются с помощью одного вида, вторые, соответственно с помощью нескольких. Интермодальные перевозки называют также мультимодальными или многовидовыми.Данные перевозки проводятся по единому перевозочному документу и не требуют при перегрузке на перевалочных станциях присутствия владельца груза. Интермодальные перевозки достаточно сложны с точки зрения коммерческо-правовых, финансовых, организационных сторон их осуществления. Как правило, данный вид перевозок используется при международной транспортировке грузов.

При этом груз помещается в специальные съемные контейнеры, которые упрощают его перемещение с одного вида транспорта на другой. Удобство такого рода перевозок для заказчиков заключаются в том, что для них заключается только один договор с логистическим оператором, который организует всю последующую транспортировку. При этом ответственность за груз несет каждый перевозчик в отдельности с момента передачи ему груза. Данный вид перевозок – одно из прогрессивных направлений в логистике нашей страны. Они способствуют налаживанию стабильных грузопотоков, поскольку требуют четко отлаженной организации на всем пути следования, что проще всего достигается по отработанным и проверенным маршрутам. Основными преимуществами перевозок являются единообразный коммерческо-правовой режим, комплексный подход к решению финансово-экономических аспектов, использование системы электронного обмена данными, которая позволяет следить за всеми перемещениями груза, хорошая техническая и организационная координация всех звеньев транспортной цепи, кооперация всех участником транспортной системы.

.

Вопрос 43. Предпосылки развития интермодального транспорта.Субъекты интермодального транспорта. предпосылки перехода транспорта на мультимод.интермод.в 60-70г.20в..эконом.предпосылки:быстрое развитие транспортных компаний,следоват.рост конкур.на транспортном рынке,ценовая конкуренция на этом рынке позволяла сохранить издержки на транспорт.а не ценовая привела к комплекс.форм.обслужив. грузоотправителей.технологические предпосылки:отстование технолог.уровня транспорт.отрасли от уровня промышленного производства которая уже была автоматиз.было определенно в рамках контейнерной револ.(70г.20в)результатом которых стала стандарт.транспорт.инфроструктура и оборудование..экономические предпосылки:автотранспорт кот.явл. основой альтер.мультимод.перевозок на малых и средних растояниях явл.основн.причиной загрязн.окр.среды в экономич.развитых странах интермод.явл.более "чистой"и более предпочит. с точки зрения общества и правительства.теория Хинтерланда:террит.прилег.к порту или другому транспортному узлу которая снабж.или обеспеч.товарн. потребит.и промышленные назначен.через данный транспорт.узел.при современном уровне развит.транспорт.технол.целесообр.развивать инвестир.рост.субъект мультимод:-это юридич. или физ.лица принимающ.участие в организации и выполнения мультимод.перевозки к их числу относятся-грузоотправ,грузовые экспедиторы,операторы,транспортные компании правительство. правит.- разрабат и исполняет нац.законодательство касающ.торговли и транспорта,принимает участие в финансиров.и создан. транспорт.и комерч.инфраструктуры создает условие длятранспортировки,стандартизации.транспортир.тех.процессов.явл.собствен. объектов инфраструктуры.транспорт.компании:-явл владел.транспортн.средством заключ контракты на перевозку непосредств.с грузоотправит с икспедиторской компании или компании операторами кот.сдают подвижной состав и выполн.перевозку.грузовой экспедитор:действует как агент импорт. или экспорт.на основании указан.клиента,получает место на транспорт.средстве,платет установлен-сборыи налоги и закл.контракт на местные перевозки не несет ответствен.перевозчика.компании операторы-организ.процесс перевозки,оформляет единый перевоз.документ,привлекают транспортн. компании и других участ.транспортного процесса к сотрудничеству на условиях субконтракта,несет ответственность перед грузоотправ.за всю транспорт.в целом.грузоотправит:заключ.контракт с компанией оператором оплачиваеют и отслеживает выполнения условия контракта.компании операт-!прямые(морские компании кот.привлек.к сотрудничеству совокупные виды транспорта.)2.косвенные(1 рода:сухопутные транспорт.,компании которые привл.морские компании...2.рода:вообще не имеют транспотртных средств,организуют транспортные перевозки

Вопрос 44. Роль инф-ии в транспортном маркетинге.Инф-е проблемы интермодального транспорта. Маркет-я деят-ть должна опираться на дост-е кол-воинформациио состоянии рынка-эта инфа требуется:1)при выборе целевых групп маркетинга 2) при оценкеразмера рынка и степени его насыщенности3)при оценке ур-ня конкуренции4)при прогнозировании Vсбыта5)инфа нужна при постановке целей6)при составлении детальных планов, программ и бюджетов.7)при управлении орг-ции маркетинга8)при осущ контроля за рез-ми деятельности.

информац проблемы интермод тр-та:для интермод транспорта требуется гораздо больше инфы чем для др отраслей в силу исп-хздесь технологий1)большое кол-во уч-в(зиантерес-х сторон)2)большое число малых отправок и необходимость их консолидации в крупные.3)большая зависимость компаний др от др.4)большое значение фактора времени для разл сегментов тр-го рынка5)более широкий круг инфы, чем при прямой перевозке.

Вопрос 45. Системы электронного обмена данными и их исп-е при управлении интермодальными перевозками. Система электронного обмена данными, область их использования: посылка сообщения о трансзакции (заказы тр средства, бронирование, счета, оплаты и тд.), допросы на информац связанные с транспортным процессом, системы резервирования, позволяют компании вести записи о технологических или экономических процессах., системы и обнаружение для груза или транспортного средства,регистрация точки продажи и контроль запасов, исторические данные, обзоры с помощью которых клиентам и поставщикам может выдаваться информация. (о динамике цен, о качестве товара) преимущества электронного обмена данными: - позволяют реализовать требование доставки точно в срок; - обеспечивает эффективность управления транспортного средства; - обеспечивают более высокую степень удовлетворения клиента4 – административные(сокращение бумажной работы)

Вопрос 46. Особенности маркетинга на рынке транспортных услуг. Транспортный маркетинг (маркетинг транспортных услуг)  это совокупность мероприятий по продвижению транспортных услуг на рынок.  В России объективно значение транспортного маркетинга выше, чем в других странах мира, в силу большой территории и чрезвычайно растянутых транспортных коммуникаций. В настоящее время транспортная сеть страны насчитывает свыше 87 тыс. км железных дорог общего пользования, 745 тыс. км автомобильных дорог с твердым покрытием, 84 тыс. км внутренних водных судоходных путей, 800 тыс. км авиалиний, около 2 млн. км автобусных маршрутов, 1 млн. км морских судоходных линий. Транспортом общего пользования по этим коммуникациям ежесуточно перевозится 123 млн. пассажиров и более 9 млн. тонн грузов. В транспортном комплексе страны занято около 4 млн. человек. Полная балансовая стоимость основных фондов транспорта составляет более 11% от всех основных фондов российской экономики. На долю пассажирского транспорта приходится 28% общего объема услуг, оказываемых населению. Доля транспорта в валовом внутреннем продукте Российской Федерации составляет около 10%.Все это придает особую актуальность транспортному маркетингу.

Вопрос 47. Планирование цен и тарифов в транспортном маркетинге. Цены на транспортные услуги дифференцируются по видам транс порта, формам организации перевозок, расстояния перевозки и по другим признакам. Их чаще всего называют транспортными тарифами, хотя на морском транспорте – это фрахт, на автомобильном – цена перевозки, и т.д.Транспортный тариф – величина, ставка денежной оплаты за транспортные услуги, предоставляемые гражданам и предприятиям со стороны государства, коммерческих организаций, компаний, фирм.Фрахт – плата за перевозку груза водным путем.Маркетинговое изучение транспортных тарифов показывает, что монопольное положение транспортных организаций на отечественном рынке транспортных услуг позволяет им поддерживать монопольно высокий уровень тарифов. Один из способов решения проблемы диспаритета цен на товары и транспортные услуги – достижение компромисса между транспортными организациями и клиентами (грузоотправителями и грузополучателями). Установление взаимоприемлемых тарифов позволяет существенно снизить себестоимость продукции.Тарифные соглашения должны сочетаться с активной поддержкой транспортных организаций со стороны государства. Должно предусматриваться не только установление приемлемых цен на материальнотехнические ресурсы, потребляемые предприятиями транспорта, но и финансирование убыточной социальной сферы транспортных организа ций, установление минимальных ставок налогов, закупку и передачу пассажирского подвижного состава на баланс транспортных организаций и многое другое.

Вопрос 48. Особенности международного маркетинга. Межд м-гом наз-ся м-г товаров и услуг, осущ фирмой вне национ-х. границах.Сущ 3 формы орг-ции ММ: 1)экспорт,2)совместн предпр-ие, 3)прямое владение.Напр-ие м-ых иссл-ий в рамках ММ:1.изуч эк среды:а)уровень жизни (кол-во и кач-во тов на душу),б)вал нац продукт(общ ст-ть тов и услуг, произ-ых в стране), в)стабильность нац валюты(темпы инф-ции), г)курс нац ден единцы по отн-ию к друг валютам, д)уровень безаб-цы. 2.Соц-культ фак-ры:а)особ-ти культ, б)наличие и особ-ти субкультур в рамках нац культуры,в)стили жизни, г)нац-психол стереатипы повед,д)система статуса. 3.демогр иссл-е:а)демогр динамика,б)прфесс структура и струк занятости, в) динам уровня доходов насел. По таким напр-ям м-га как товародвиж-ие и сбыт, продвиж, ценовая п-ка в рамках ММ возможно применение стратегий стандартизир или дифферен-го м-га.Стратег план-я продукта в ММ: 1.страт прост-го расширения(один и тот же товар или услуга предлаг-ся как для внутр. так и для внеш. Рынка.Минимальные издержки) 2.страт адаптации продукции(продукт модифиц-ся с учетом языковых треб-ий, вкусовых пред-ий,различ в правовых нормах), 3.страт обратного изобретения(продукция предост-ся на другой рынок проще,чем на национальный)4.страт нового изобр (фирма спец-но разр нов товар для своего внеш. рынка.Продукция наиболее дорога,рискована,но в некоторых случаях явл.необходимой).Решения пробл-мы продвижения продукта в рамкках ММ:Недифф.продвижение(на всех рынках использ-т одни и те же формы,сре-ва и способы продвижения);дифф.продвижение(формы,ср-ва и способы различны)