Устройство и принцип работы пневматической схемы

Пневматический привод состоит из следующих элементов: пневмоцилиндра 1, пневмораспределителя 2, регулируемого дросселя с обратным клапаном 3 и трубопровода 4, соединяющего все эти устройства воедино.

Пневматический цилиндр нужен для перемещения объекта, прикрепленного к штоку, который в свою очередь приходит в движение благодаря воздействию сил сжатого воздуха на поршень пневмоцилиндра.

Пневмораспределитель служит для управления потоками сжатого воздуха, наполняя и опустошая им поршневую и штоковую полости пневматического цилиндра при помощи изменения положения золотника. Для того чтобы изменить его положение используется электромагнитное управление.

Регулируемый дроссель с обратным клапаном объединяет в себе функции, с одной стороны, регулирование расхода сжатого воздуха, а с другой ─ протекание большего объема сжатого воздуха в одном направлении и меньшего в противоположном.

Принцип действия пневмопривода: сжатый воздух подается от компрессорной установки или из емкости в пневматический распределитель в канал входа 1 и покидает его через канал выхода 4. Их соединение произошло благодаря смещению золотника возвратной пружиной. Пройдя пневмораспределитель, сжатый воздух поступает в штоковую полость пневмоцилиндра и, воздействуя на поршень, втягивает шток и вытесняет воздух из поршневой полости. Вытесненный воздух поступает в регулируемый дроссель с обратным клапаном, где ему предстоит пройти через дросселирующее отверстие. Это отверстие небольшое по размеру, поэтому воздух будет выходить с меньшей скоростью, чем поступать. Это повлияет и на скорость опорожнения поршневой полости, тем самым замедлив этот процесс. Воздух, что прошел через регулируемый дроссель с обратным клапаном, поступает в пневмораспределитель и, пройдя через канал выхода 2 в линию выхлопа 3, покидает его.

Чтобы изменить положение золотника в пневматическом распределителе и тем самым соединение его каналов, потребуется привести в действие электромагнит. На его катушки через коннектор подается электрический ток, благодаря чему шток электромагнита движется в их сторону и воздействует на золотник, изменяя его положение. Возвратная пружина при этом сжимается. Теперь между собой соединены каналы 1 и 2, и 4 и 3. Это позволяет направить сжатый воздух в поршневую полость пневмоцилиндра. По пути воздух проходит через регулируемый дроссель с обратным клапаном и, подняв тарелку клапана, без труда заполняет поршневую полость. В это время воздух из штоковой полости по трубопроводу поступает в распределитель, а затем покидает его.

ПОПРАВКА: Регулируемый дроссель с обратным клапаном в этом пневмоприводе расположен «на входе», но самой функции «на входе» по настоящему не выполняет, т.к. поступление сжатого воздуха из пневмораспределителя через него в пневмоцилиндр должно осуществляться ТОЛЬКО через дросселирующее отверстие, а движение в обратном направлении  с поднятием тарелочки обратного клапана. Поэтому для корректного выполнения функции «на входе» следует регулируемый дроссель с обратным клапаном переподключить, как показано ниже.