книги / Технология строительства подземных сооружений. Строительство горизонтальных и наклонных выработок

3>ис. 2.22. Передвижная металлическая опалубка ОМП-1

Рис. 2.23. Опалубка ОБЗ

'Секции шириной 4450 мм, высотой 3600 мм и длиной 1000 мм выполнены в ,виде четырехшарнирной арки, сваренной из лис­ товой сгдли с ребрами жесткости. Масса секции 1000 кг. К верх­ ней чдехи секции приварена двутавровая балка 3, по которой движется консольная тележка со скоростью 4 м/мин. Масса тедежки 600 .кг, ширина 400 мм, высота 1500 и длина 3290 мм.

Порядок перестановки секций следующий: под демонтируе­ мую секцию .передвигается консольная тележка до упора в

двутавр, выдвигается площадка 4 домкрата 5, убираются кре­ пежные детали, нижняя часть секции 6 разворачивается в транспортное положение, секции опускаются на тележку и пе­ ремещаются к новому месту монтажа, опускаются фундамент­ ные подставки, секции устанавливаются в проектное положе­ ние и крепятся к ранее установленной секции болтами.

Опалубка ОБЗ (рис. 2.23) предназначена для возведения бетонной крепи в подземном сооружении сечением 5150Х Х3770 мм. На правой части рисунка изображена опалубка в момент бетонирования, на левой—опалубка, подготовленная к транспортированию. Для этого с помощью форкопфов 1 откры­ вают боковые изогнутые щиты 2 и затем винтами 3 оттягивают вертикальные щиты 4, после чего форкопфами 5 открывают и опускают щиты кровли б. Вентиляционные трубы 7 перекаты­ ваются по специальным роликам 8. Внутри опалубки навеши­

ограниченное применение по площади сечения и длине выра­ боток.

Объем применения металлических опалубок пока недоста­ точен. Основной причиной недостаточного распространения ме­ таллических опалубок является большое количество типораз­ меров сечений подземных сооружений.

Бетонная смесь укладывается за опалубку механизирован­ ным и ручным способом.

М е х а н и з и р о в а н н а я у к л а д к а б е т о н н о й с м е ­ си за опалубку позволяет значительно сократить время про­ изводства работ и повысить производительность труда. Для укладки бетонной смеси применяют пневматические бетоно­ укладчики и бетононасосы.

Пневматические бетоноукладчики (рис. 2.24) конструкции ВНИИОМШСа состоят из резервуара 1 с .загрузочной ворон­ кой 2, закрываемой конусным затвором 3. В нижней части ре­ зервуара имеется рабочая камера 4 и бетонопровод 5 диамет­ ром 150 мм.

После загрузки резервуара в него по трубопроводу 6 пода­ ется сжатый воздух, плотно прижимающий конусный затвор к резиновому уплотняющему кольцу и выдавливающий бетонную* смесь в рабочую камеру. Подача бетонной смеси по бетонопроводу осуществляется сжатым воздухом, который поступает по воздухопроводу. Для снижения'трудоемкости работ бетоно­ укладчики оборудуются загружающими ковшами или грейфе­ ром и монтируются на колесной платформе.

Машина БМ-70 конструкции ЦНИИподземмаша с грейфер­ ным загрузочным устройством (рис. 2.25) предназначена для

Рис. 2.24. Пневматический бетоноукладчик типа ЛБУ

HàSpbîSz

<Г

Рис. 2.25. Бетоноукладчик БМ-70:

а — расположение в выработке; б — принципиальная схема

укладки бетонной смеси за опалубку и возведения набрызгбетонной крепи. БМ-70 работает на сухой* бетонной смеси. Сма­ чивание сухой смеси производится в сопле на выходе к месту укладки.

Машина БМ-70 состоит из платформы 1, на которой разме­ щены редуктор 2 и камера 3 с барабанным дозатором. На ка­ мере установлен, приемный бункер 4, внутри которого располо­ жен побудитель, не допускающий зависание и слеживание су­ хой смеси. Загрузка сухой смеси из вагонетки в приемный бун­ кер производится грейфером 5, который закреплен на стре­ лах 6. Подъем и опускание стрел осуществляется гидравличе­ скими-домкратами 7.

Машина работает по следующей схеме. Сухая смесь грей­ фером загружается в приемный бункер и подается в приемные окна крышки дозаторов. При вращении дозатора через загру­ зочные окна смесь поступает в выходной патрубок 8. Далее смесь подхватывается сжатым воздухом и по шлангу 9 транс­ портируется в сопло 10, куда подводится вода затворения.

Для механизации укладки бетонной смеси за опалубку ЦНИИподземмаш создал бетоноукладчик-УБМЗ-5 (рис. 2.26), который состоит из бетононасоса УБС-5В ой грейферного загру­ зочного устройства. Схема работы следующая. В момент за­ грузки бункера 1 затвор 2 насоса открыт и поршень 4 рабо­ чего цилиндра 3 с помощью домкрата 5 и стока 6 перемеща­ ется в крайнее правое положение. Происходит всасывание бе­ тонной смеси в рабочий цилиндр. В это время в гидроцилиндр 7 управления затвором поступает жидкость, и цилиндр вместе с шестерней 8 перемещается и закрытый затвор 2, который пе­ рекрывает доступ бетонной смеси из бункера в рабочий ци­ линдр. Затем поршень гидродомкрата перемещается влево, а поршень 4 нагнетает бетонную смесь по бетонопроводу за опалубку. УБМЗ-5 имеет производительность 7 м3/ч и даль­ ность подачи до *300 м. Достоинством бетоноукладчика УБМЗ-5

транспортирования и при добавке в бетонную смесь ускорите­ лей твердения. '

Техническая характеристика машин приведена в табл. 2.11. Т р а н с п о р т и р о в а н и е б е т о н н о й с ме с и с по-

я

0

верхности земли к месту укладки производится в шахтных ва­ гонетках и специальных бетоновозках.

Для уменьшения трудоемкости разгрузки бетонной смеси в вагонетках устраивают наклонное дно, а в торце прорезают люк, который закрывают заслоном.

ВНИИОМШС создал специальную бетоновозку, которая состоит из колесно-рельсовой тележки, кузова и пневматиче­ ских домкратов. При разгрузке кузов поднимается домкрата­ ми и бетонная смесь под воздействием вибраторов, укреплен-- ных в днище, через люк загружается в перегрузочное устрой­ ство.

Более совершенным является спуск бетонной смеси по тру­ бам в пневматический бетоноукладчик, который смесь транс­ портирует по трубам за опалубку.

Для полной механизации работ по возведению монолитной бетонной icpenn ВНИИОМШС создал комплексы БУК-1 и БУК-2, а ЦНИИподземмаш — комплекс «Монолит-2».

Крмплекс БУК-1 (рис. 2.27) состоит из пневматического бе­ тоноукладчика 1, загрузочного ковшового устройства 2, бетоновозки 3, бетонопровода 4 и гидравлической стойки. В каче-

Рис. 2.27. Бетоноукладочный комплекс БУК-1

стве кружал опалубки используется, арочная металлическая временная крепь из спецпрофиля. Производительность комп­ лекса при прямой загрузке в бетоноукладчик 10 м3/ч, при ков­

фера 0,08 м3, масса без бетонопровода 2,38 т. Остальные пока­ затели аналогичны комплексу БУК-1.

Комплекс «Монолит-2» (рис. 2.28) из цементовоза 1, бетоно­ укладчика 2 типа БМ-70 с грейфером, бетонопровода 3, мани­ пулятора 4 и инвентарной опалубки 5.

Песок и щебень из шахтной вагонетки грейфером перегру­ жается в загрузчик-дозатор. Из цементовоза в загрузчик-доза­ тор при помощи сжатого воздуха через взвешивающее устрой­ ство подается цемент. После перемешивания сухая смесь сжа­ тым воздухом по бетонопроводу транспортируется в устройство на манипуляторе для затворения водой. Далее бетонная смесь поступает за опалубку. Комплекс «Монолит-2» предназначен для возведения *бетонной крепи в выработках площадью попе­ речного сечения 10—16 м2. Техническая характеристика комп­ лексов приведена в табл. 2.12.

Укладка бетонной смеси за опалубку должна производиться слоями высотой 20—30 см с тщательным уплотнением вибра­

2,5м

Рис. 2.28. Бетоноукладочный комплекс «Монолит-2»

В последние годы в шахтном строительстве в сложных гор­ но-геологических условиях с высоким горным давлением и ин­ тенсивным вывалообразованием получила применение металло-. бетонная крепь (рис. 2.29),, которая состоит из металлических рам в сочетании с монолитной бетонной крепью и обладает большой прочностью.

Возведёние монолитной бетонной крепи производится на расстоянии 30—50 м от забоя за зоной интенсивных смеще­ ний пород, что помимо технологических удобств создает нор­ мальные условия для твердения бетона и набора им прочности. Бетон укладывается механизированным способом с помощью бетоноукладчика за металлическую инвентарную опалубку.

Основным недостатком металлобетонных крепей любых конструкций является большой расход металла, высокая стои­

Рис. 2.29. Металлобетонная крепь КДА (а) и КДЗ (б) из двутаврового профиля

В о з в е д е н и е и а б р ы з г б е т о н н н о й к р е п и . Набрызгбетоиную крепь возводят путем нанесения на обнажен­ ную породную поверхность бетонной смеси под воздействием направленного воздушного потока. По способу подачи бетонной смеси к месту укладки набрызгбетонные машины делятся на два типа: для сухого и мокрого набрызгбетонирования. В пер-

водой перед укладкой производится в камере смешения бетономашины. Во втором, случае к месту производства работ по­ дается уже затворенная водой смесь, а нанесение -ее на по­ верхность обнажения производится сжатым воздухом. Машины для сухого способа по конструктивным признакам разделяются на камерные (БЭД-60, СБ-67, БМС-Зм, С-702 и др.), с шлюзо­ вым (роторным) барабаном (БМ-70, СБ-117, С-320 и др.) и шнековые (ТП-3, ПБМ, НБП-1 и др.).

Технология работ по возведению набрызгбетоиной крепи заключается в следующем. Цемент и инертные заполнители (песок, щебень) перемешиваются в бетономешалке и загружа­ ются в машину для набрызгбетона в сухом виде. Сухая смесь