Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Специальные методы электрических измерений

..pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
12.11.2023
Размер:
15.1 Mб
Скачать

Г

Л

 

^4 (^2 +

^в) +

+

^ 4) .

\

11-— и 0

 

 

 

М

 

 

 

г

___тт

 

Я з ( * 1 +

Я *)

4 *

Я у (Я 3 +

Я 4) .

 

 

— и °

 

 

 

М

(5-17)

7

Т Т

 

Я 2

+

Я *)

+

Я У № +

Я 2) .

1з — и 0

 

 

м

 

 

 

7 _77 Я , (Я 2 + Я а) + Я у ( Я 1 + Я 2)

 

^4— ^0

 

 

 

М

 

 

 

где

 

 

 

 

 

 

 

 

 

М= У?у (/?, +

Я2) («з +

Я4)+

Я Л (Я3+

Я4) +

ЯзЯ4(Ях+ я2).

Приведенные нами две серии значений токов в плечах

(5-15) и (5-17)

в общем виде для

неуравновешенного

моста достаточно громоздки. В частном случае уравно­ вешенного моста они, естественно, сильно упрощаются, ибо при этом следует принимать /?у = о о .

Определение картины распределения токов в мосто­ вых схемах даже в простейшем случае одинарного че­ тырехплечего моста уже представляет собой достаточ­ но громоздкую задачу. Что же касается более сложных случаев токораспределеиия в многоплечих мостах, то для них обычные методы, базирующиеся на законах Кирхгофа, приводят к весьма громоздким системам уравнений. Значительное упрощение дает применение современных методов расчета линейных цепей (теория четырехполюсников, обобщенные методы контурных то­ ков и узловых напряжений).

Классическое

условие равновесия мостовой схемы

= 0 и

которое мы до сих пор рассматрива­

ли, выведено при условии питания схемы только одним источником э. д. с., включенным в генераторную диаго­ наль аЬ. Естественно, что и условие равновесия справед­ ливо только для этого частного случая. Однако в изме- >рительной практике могут встречаться и более общие случаи, когда в мостовой схеме имеет место еще несколь­ ко источников э. д. с., иногда выключаемых сознательно

(например, измерения значений каких-либо параметров под нагрузкой), а чаще являющихся непроизвольно воз­ никающими, паразитными (контактные разности потен-

102

циалов, термо-э. д. с. и пр.). Эти последние источники э. д. с. могут располагаться, вообще говоря, в самых не­ определенных местах схемы — как в плечах, так и в ука­ зательной диагонали. Поэтому интересно рассмотреть более общий случай работы мостовой схемы при нали­ чии в ней одновременно нескольких источников питания.

Исходя из основных свойств мостовой цепи, можно доказать, что если в этой цепи попарные произведения противолежащих плеч равны, то режим одной диагона­ ли не влияет на режим другой.

Это обстоятельство имеет большое значение для электроизмерительной техники. В частности, отсюда сле­ дует, что размыкание и замыкание, например, диагонали питания не изменяют в случае равновесия величины тока в указательной диагонали. На этом основан метод изме­ рения внутреннего сопротивления гальванических бата­ рей и аккумуляторов, заключающийся в том, что иссле­ дуемая батарея включается вместо одного из плеч, гене­ раторная диагональ при помощи ключа периодически замыкается и размыкается, а остальные плечи регулиру­ ются до достижения независимости показаний гальвано­ метра от положения ключа. На этой же теореме бази­ руется распространенный метод «ложного нуля», при­ меняемый для исключения влияния паразитных э* д. с. при мостовых измерениях. При работе по методу «лож­ ного нуля» предварительно определяется отклонение ука­ зателя при выключенном внешнем источнике питания (т. е. под воздействием только паразитных э. д. с. в пле­ чах). В дальнейшем после включейия питания мостовая/ цепь регулируется таким образом, чтобы указатель от-, метил не нуль, а то деление шкалы, которое было опре­ делено в начале процесса измерения. При этом включе­ ние и выключение источника питания не должны оказы­ вать влияния на отклонение указателя.

Рассмотрим теперь вопрос о выборе указателя к оди­ нарному мосту для случая, когда последний работает как уравновешенный. Чувствительность всего устрой­ ства будем считать достаточной, если относительные изменения регулируемого плеча, равные заданной отно­

сительной погрешности измерения бх= -^ ~ , вызывают

отклонения указателя не менее, чем на одно деление шкалы.

Выходное сопротивление у уравновешенного моста Нел при незначительных разбалансировках практически изме­ няется очень мало и определяется (5-9) или (5-10):

 

 

П

__

^ 1^2

I

^3^4

 

 

 

 

Лс<' — Л1+ «г"г /?, + Л1

 

Выходное

напряжение (холостого хода) при

8Х 1

и # 1Кз=

/?2К1, как

следует из (5-12),

будет:

 

 

Г 7

__ 7 7 [

 

^ 1 +

 

 

"1 _ _

 

 

иы — и 0 [

+ **, + *,

/ц+ /?4]

 

 

 

Д Д ,

о г,

 

 

 

 

 

 

= У0

 

Л,

 

 

 

= 1/06

« Л

 

0 1

(« . + Л«1 +

Л 2) (Лз +

« 4>

 

0 * (Л. + ^(Л . + Л4) •

Используя соотношение плеч

при

равновесии

 

 

 

 

 

Ящ

_

^2

 

 

получаем:

 

*3 + #4

Я| + ^2 *

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

IIы е У08к (ятфт^р ® ^*6х («з + «•,)’ ‘

^5' 18^

В этом случае

ток в

измерительной диагонали будет

равен:

 

 

■ЛиI

 

иы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЯсЛ + Яг

 

 

Чтобы при таком токе отклонение гальванометра было не менее одного деления, нужно, чтобы постоянная галь­ ванометра по току не превышала 1сл■В целях достиже­ ния малого времени измерения выбирают тот гальвано­ метр, у которого внешнее критическое сопротивление

примерно равно Кса- Рассмотренный подход к выбору гальванометра спра­

ведлив, очевидно, при производстве единичного измере­ ния, т. е. в случае измерения одного значения сопротив­ ления. Однако чаще могут иметь место случаи, когда выбор указателя должен предусматривать возможность его применения во всем диапазоне измеряемых величин, для которого предназначен мост. При этом, естественно, как /?сй, так и (7сд будут изменяться в зависимости от значений измеряемых сопротивлений, сопротивлений плеч моста и напряжения питания. Наиболее важным при

104

этом является установление границ изменения величины выходного сопротивления моста, определяющего ре­ жим успокоения гальванометра. В этом случае следует выбирать гальванометр с внешним критическим сопро­ тивлением, примерно равным среднему значению наи­ меньшего и наибольшего выходного сопротивления, и проверить по (5-18), удовлетворяет ли прибор требова­ ниям в отношен1И1И своей чувствительности на краях риа!пазона измеряемой величины.

Если гальванометр обладает значительным запасом чувствительности, можно рекомендовать введение шунти­ рующего и добавочного 'сопротивлений к нему, что поз­ волит, понизив чувствительность до нужных границ, по­ ставить его в критический режим успокоения. При этом выбор величин указанных сопротивлений может быть произведен таким образом, что даже значительные ко­ лебания Яс<1 практически не изменят успокоения галь­ ванометра.

5-3. ДВОЙНЫЕ (ШЕСТИПЛЕЧИЕ) МОСТЫ

Обычный одинарный четырехплечий мост представ­ ляет собой отличное средство для измерения сопротив­ лений,- средних по величине, порядка 5—10 ом и выше. В этих случаях результат может быть получен весьма совершенным, с очень малой погрешностью — порядка 0,10,01% и даже ниже (до 0,001%)-

При измерении меньших сопротивлений (от 1 до 5— 10 ом) уже начинают сказываться погрешности, обу­ словленные непостоянством переходных сопротивлений контактов, достигающие в этом случае величин порядка 0,1% и выше. Это происходит потому, что по самому принципу моста переходные сопротивления, включенные последовательно с плечевыми сопротивлениями, входят в измерительную схему и непосредственно сказываются на результате, складываясь с соответствующими сопро­ тивлениями плеч.

Наконец, в случае необходимости измерения очень малых сопротивлений—порядка 'Сотых *и тысячных долей ома (и вообще ниже 1 ом) переходные контактные со­ противления начинают играть решающую роль. Они ограничивают преимущества мостового метода и затруд­ няют его применение в форме четырехплечего моста для измерения очень малых сопротивлений. В этом случае

необходимо применять какую-то модификацию мостово­ го метода, специально предназначенную для измерения малых сопротивлений и в первую очередь свободную от указанного недостатка — влияния контактных сопро­ тивлений. Подобных методов было предложено несколь­ ко, но преимущественное распространение получил спе­ циальный многоплечий мост — так называемый двойной мост постоянного тока !.

Общая схема двойного моста изображена на рис. 5-5.

В качестве сравниваемых сопротивлений

(образцового и

измеряемого)

используются последовательно включен­

ные плечи

и /?*.

(меньше 1 ом),

Как известно, малые сопротивления

применяющиеся в измерительной технике, всегда конст­ руктивно выполняются с четырьмя самостоятельными за­ жимами, предназначенными для раздельного включения в цепи тока и напряжения. Из рис. 5-5 видно, что схема двойного моста удобна именно для включения четырех­ зажимных сопротивлений Кх и Большинство переход­ ных сопротивлений при этом окажется в нерабочей части схемы до мест соединения сопротивлений Дх, У?4 и Ям, Я3 или будет включено последовательно с сопротивления­ ми вспомогательных плеч /?з, Яз'> Я* и Я/, обычно приме­ няемые значения которых не менее 10 ом. Таким обра­ зом, малые переходные сопротивления не могут оказать на них существенного влияния. Единственное слабое ме­ сто схемы — это контактные сопротивления, оказываю-1

1 Возможно также применение специальных способов включе­ ния измерительного сопротивления в четырехплечую мостовую цепь.

щиеся включенными последовательно с малым по ве­ личине плечом г. Все же благодаря соответствующему выбору соотношения параметров (см. ниже) в большин­ стве случаев и ими можно пренебречь. Если же требует­ ся получение особо точных результатов, то необходимо применить специальную методику измерения, позволяю­ щую исключить или учесть все остаточные влияния.

Для того чтобы найти условие равновесия двойного моста, проще всего прибегнуть к преобразованию тре­ угольник-звезда, применив его к треугольнику офу. Трансформированная схема примет вид, изображенный на рис. 5-6. Очевидно, что к такой схеме применимо условие равновесия одинарного моста, которое с учетом особенностей схемы будет:

а д - н у - я , ( * . + * у = о .

(5-19)

Вспоминая, что

 

 

Я =

<

Я.

 

=г;

 

 

г + Я 3 + Я , ’

т Г 4 - Л 3 + / ? 4

 

после подстановки в (5-19) получаем:

 

я*

гК'з

Ш,

 

Г+Лз +

сн-Лз+я;

 

 

 

После ряда преобразований имеем:

 

(ял-ял)(г+К+К)-Г(яХ- яХ)=о-

(5-20)

■107

Решая (5-20) относительно неизвестного Нх, оконча­ тельно получим:

р

я .,, г (/?.,/?; -

ад',)

***| + * (5-21)

 

 

=

где

 

 

 

 

_Г_

^4^3 ~~ ^3^1__

^3

^

. (5-22)

 

 

 

 

Как видно из (5-21), условие равновесия для двой­ ного моста отличается от аналогичного условия для оди­ нарного моста наличием второго (поправочного) чле­ на й, который согласно (5-22) обращается в нуль при соблюдении вспомогательного условия

(5-23)

Кг

Обычно в современных двойных мостах сопротивле­ ния сравнения Нм представляют собой образцовую ка­ тушку постоянного значения. Поэтому уравновешивание моста согласно (5-21) производится регулировкой отно­ шения /?4//?3, но так, чтобы удовлетворялось одновремен­ но вспомогательное условие (5-23).

Для этой цели обычно делают Д4=./?4' и Нъ=Нъ\ т. е. попарно равными *, выполняя конструктивно одну ка­ кую-либо пару плеч в виде сдвоенного рычажного мага­ зина, состоящего из механически связанных между со­ бой декад. Вторую пару плеч выполняют в виде парного

штепсельного

магазина сопротивлений, переключаемых

ступенями по

десятичной

системе.

Следовательно, оба

условия # 4= Я / и Нз=Нз'

выполняются

одновременно,

а в результате выполняется, очевидно, и условие

(5-23).

Вспомогательное условие (5-23)

и вытекающее отсю­

да равенство

нулю поправочного

члена

(5-22)

могут

быть удовлетворены достаточно точно (отклонения прак­ тически определяются погрешностью подгонки сопротив­ лений), но все же не идеально. Поэтому, помимо стрем­ ления к полному соблюдению (5-23), целесообразно,1

1 Хотя

это условие

вовсе не

обязательно, так

как

уравнение

(5-23) может быть удовлетворено

и при

несоблюдении

попарного

равенства

плеч. ОднакР

указанный

прием

практически

более удобен,

чтобы и второй сомножитель поправочного члена (5-22) был как можно меньше. Очевидно, что для этого необ­ ходимо, чтобы сопротивление г было как можно меньше. Для соблюдения этого плечо г выполняется в виде ко­ роткого отрезка достаточно толстого медного провода или шины.

Соблюдение всех этих мер предосторожности приво­ дит к тому, что в обычных условиях поправочный член (5-22), если не равен точно нулю, то во всяком случае настолько мал (погрешность не более одной сотой про­ цента), что им можно пренебречь. В большинстве слу­ чаев именно так и поступают, считая с?=0, и тогда, сле­ довательно,

Тем не менее все же следует иметь в виду, что иног­ да в измерительной практике встречаются случаи, когда пренебречь поправочным членом нельзя. К таким слу­ чаям относятся, например, поверка шунтов на большие силы тока (и вообще измерение очень малых сопротив­ лений), когда значения г достигают значений и даже иногда превышают их в несколько раз.

Эти соображения заставляют нас считаться с необхо­ димостью учета влияния поправочного члена. Поэтому представляет интерес проанализировать погрешность, возникающую в случае пренебрежения поправочным членом, и оценить для практически встречающихся слу­ чаев предельные ее значения. При этом удобно исходить из представления формулы поправочного члена в виде:

й = га,

(5-24)

где

а

Введем теперь погрешности отдельных плеч, полагая:

^ = Яад(1 - ^ ;

(5-25)

где

и

^ — номинальные

значения

сопротивлений

 

 

плеч;

 

 

83,

8',

84, 8' — относительные

погрешности сопротив­

 

 

лений;

 

равное:

 

 

к — отношение плеч моста,

Подставляя систему (5-25) в (5-24) и пренебрегая г по сравнению с (#4 + Яд) и членами второй степени ма­ лости, получаем:

в= т т т < 8* - в* + й - 'Ф -

(5-26)

Так как мы ищем предельное значение опр, то, пола­ гая 83= — 83= — &4= 84= 6пр, после подстановки в (5-26)

получаем:

 

 

0пр=

* 45пр.

(5-27)

 

/е+ 1

 

Используя (5-27), окончательно имеем:

 

+

+

^ ^ г(48пр]

 

 

(5-28)

Таким образом, из (5-28) видно, что погрешность, возникающая в случае пренебрежения поправочным чле­

ном, зависит от трех факторов: отношения^-, отноше­

ния плеч к и предельной погрешности подгонки плечевых сопротивлений бПр.и уменьшается с их уменьшением. Для наиболее практически распространенных случаев можно принять:

0,001 < ^ - < 100 и 0,01 < * < 1000.

Предельная же погрешность плеч в зависимости от класса точности моста может быть, очевидно, не больше 0,0002, 0,0005 и 0,001 (для мостов классов 0,02, 0,05 и 0,1; более грубые мы не учитываем). Подстановка пре­ дельных значений в формулу (5-28) показывает, что по­ грешность от пренебрежения поправочным членом мо-

110

жет, вообще говоря, колебаться в весьма широких пре­ делах. Отсюда вытекает необходимость в таких экспери­ ментальных приемах, которые позволили бы при измере­ ниях сравнительно несложным образом определять по­ правочный член или достаточно радикально исключать его влияние.

Поправочный член может быть вычислен по данным свидетельства о поверке моста при помощи формул (5-24) и (5-26), если знать величину сопротивления г. Последнее может быть определено различными способа­ ми, например простейшим — методом амперметра и вольтметра. Очевидно, однако, что такое определение по­ правочного члена требует громоздких вычислений.

Расчеты могут быть значительно упрощены, если иметь возможность произвести в процессе измерения не­ которые изменения схемы моста. Так, например, можно достаточно просто определить член ст следующим обра­ зом: измерение производится дважды: один раз при воз­ можно малом г, а другой раз — при известном, заведомо

большом г*

с таким расчетом, чтобы

г* ^превосходило

г не менее

чем в 100 раз. Тогда для

первого отсчета

имеем:

 

 

для второго отсчета

*

Из этих уравнений получается:

Так как г* > г, то можно принять:

— ^4

Р

где /?4 и /?4* соответствуют первому и второму отсчетам. Определив таким образом ст и зная л получаем и зна­ чение поправочного члена с1. Однако несравненно удоб­ нее, естественно, методы, позволяющие исключить влия­ ние члена й экспериментально, в процессе измерения.