книги / Проектирование технологии армокаменных работ

на (в соответствии с приложением СП 49.13330) в процессе изучения дисциплины «Организация и управление строительным производством».

Монтажная зона определяется минимальным расстоянием отлета груза (предмета), падающего со стен здания (табл. 13.1).

Рабочая зона (зона обслуживания краном) включает пространство, границей которого является окружность, описываемая крюком крана, радиусом, равныммаксимальному вылетустрелыкрана.

Зона перемещения груза (радиус перемещения груза) Ri состоит из пространства, находящегося в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана:

Ri = Rmax + 0,5L0 + Ld,

где Rmax – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; L0 – ширина самой длинномерной конструкции, м; Ld – длина самой длинномерной конструкции.

Обозначения в формуле сохранены в соответствии с СТО НОСТРОЙ 2.33.52–2011 «Организация строительного производства. Организация строительной площадки».

Опасная зона работы крана определяется по двум методикам. Методика № 1. Опасная зона работы крана Rоп, м, включает пространство с возможным падением груза при его перемещении

с учетом вероятного рассеивания при перемещении:

211

Rоп = Ri + lp,

где Ri – радиус зоны перемещения груза, м; lр – расстояние, учитывающее возможное рассеивание груза при падении, равное 7 м при падении груза с высоты 20 м, 10 м при падении груза с высоты более 20 м.

Методика № 2. Расчет выполняется в соответствии с расчетной схемой определения опасной зоны работы крана, которая представлена на рис. 13.3–13.5.

Рис. 13.3. Пример расчетной схемы определения границы опасной зоны крана (Ройтман В.М. «Определение границ опасных зон работы кранов и подъемников», М., 2005)

Рис. 13.4. Схема назначения и расчета зон башенного крана: 1 – знак безопасности на границе опасной зоны; 2 – груз; 3 – ось подкрановых путей; 4 – инвентарные ограждения подкрановых путей (Прокофьев Г.И., Гусаков А.М., Лукашевич В.Н. «Разработкаобъектногостроительногогенеральногоплана» Томск, 2010)

212

при его падении с крюка крана при максимальном вылете стрелы, определяется по табл. 13.1; Lгр max – максимальный габарит конструкции (груза), м.

Приведем пример расчета опасной зоны башенного крана, выполненного студентом В.В. Антипов, гр. ПГС-11-1:

Lо. з. кр = Lкр + 0,5Lгр + Lотл + L гр =

=45 + 0,5·1,0 + 10 + 1,8 = 57,3 м.

14.ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ ПОДЪЕМНИКИ

Задания:

1.Выберите тип грузопассажирского подъемника, укажите его основные характеристики.

2.Определитеопаснуюзонугрузопассажирскогоподъемника.

3.Отобразите применение грузопассажирского подъемника на схемах производства работ.

Основные положения по применению подъемников и их технические характеристики принимаются по нормативно-справочной литературе:

– РД-11-06-2007 «Методические рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами

итехнологическихкартпогрузочно-разгрузочныхработ»;

–каталог-справочник «Строительные мачтовые подъемники», часть I «Подъемники отечественного производства»;

–каталог-справочник «Строительные мачтовые подъемники

иплатформы», часть 2 «Подъемники и платформы зарубежного производства».

14.1.Выбор, установка и привязка

кзданию грузопассажирского подъемника

Основные положения по использованию грузоподъемных игрузопассажирских подъемников приведены в Рекомендациях по установкеиэксплуатациистроительных мачтовыхподъемников.

214

Для подъема рабочих при строительстве, реконструкции или ремонте зданий и сооружений высотой 25 м и более применение грузопассажирского подъемника обязательно.

Основные положения по использованию грузопассажирского подъемника:

I. Область применения: грузопассажирский подъемник предназначен как для подъема грузов, так и для подъема рабочих на высотные отметки.

II. Условия проектирования по размещению подъемника

вусловиях строительства:

1)высота подъема подъемников определяется по вертикали от уровня стоянки до грузонесущего устройства, находящегося

вверхнем положении:

– при подъеме груза и (или) рабочих в кабине или на платформе – до уровня пола грузонесущего устройства;

– при подъеме груза на грузозахватном устройстве – до опорной поверхности крюка;

2)между порогом кабины и порогом пола посадочной площадки не более 50 мм;

3)напротив остановки кабины грузопассажирского подъемника должны устанавливаться двери высотой 1,8 м и шириной не менее 1,2 м для того, чтобы выдвижная площадка или трап подъемника смогли войти во внутрь проема;

4)производство погрузочно-разгрузочных работ при высоте проема менее 1,4 м запрещается;

5)при высоте проема менее 1,8 м необходимо обеспечить безопасный вход в проем (устроить наклонные козырьки с обеих сторон проема);

6)козырек со стороны кабины не доходит до нее на 350 мм (козырьки и верх проема обиваются мягким материалом, устанавливаются предупреждающие знаки, козырьки красят в сигнальные цвета, проводится дополнительный инструктаж);

7)двери в проемах здания открывает (закрывает) при грузопассажирском подъемнике машинист, а при грузовом подъемнике – рабочие, ответственные за приемку грузов на этажах;

215

8)двери проемов, независимо от типа подъемника и условий установки, должны всегда открываться вовнутрь помещения;

9)при установке подъемника у балкона или лоджии нужно использовать балконную дверь, установив на ней с наружной стороны задвижку или шпингалетный затвор; вдоль прохода от подъемника к балконной двери с двух сторон установить ограждения высотой 1,2 м от уровня пола платформы;

10)крепление подъемника к зданию осуществляется индивидуальным креплением по отдельному проекту в зависимости от его высоты;

11)подъемник должен быть заземлен;

12)крыша кабины, на которую возможен выход людей, по периметру должна быть оборудована перилами высотой не менее 1000 мм; допускается не устанавливать перила на участке, прилегающем к мачте; расстояние от края крыши до перил – не более 150 мм; перила должны иметь поручень, сплошную обшивку по низу высотой 100 мм и планку, расположенную на середине высоты перил; допускается перила выполнять съемными.

III. Условия эксплуатации и безопасной работы подъемника:

1)в паспорте также должна указываться скорость ветра рабочего состояния, при превышении которой работа подъемника должна быть прекращена;

2)зона нахождения кабины (противовеса) грузопассажирского подъемника на нижней посадочной площадке со всех сторон должна быть ограждена на высоту не менее 2000 мм;

3)подобранный к установке на объекте грузопассажирский подъемник должен быть зарегистрирован в территориальных органах Госгортехнадзора и иметь соответствующие документы; грузовые подъемники в органах Госгортехнадзор регистрации не подлежат;

4)до установки на объекте владельцем подъемнику присваивается инвентарный номер с регистрацией в журнале учета;

5)таблица масс перемещаемых грузов должна вручаться машинисту и вывешиваться у места загрузки подъемника.

Современные виды подъемников представлены на рис. 14.1, схемы часто применяемых грузопассажирских подъемников при-

216

ведены на рис. 14.2, схемы размещения грузопассажирских подъемников отностительно возводимого здания с учетом места установки башенного крана – на рис. 14.3.

Головка подъемника во время работы кранов должна быть ниже монтажного горизонта не менее чем на 0,5 м.

Рис. 14.1. Примеры установки подъемников

14.2. Опасная зона работы подъемника

Опасная зона работы подъемника включает пространство, в пределах которого возможно падение поднимаемого или опускаемого груза. При высоте подъема груза до 20 м ширина опасной зоны принимается не менее 5 м. При высоте подъема груза более 20 м к ширине опасной зоны на каждые 15 м подъема добавляется по 1 м. Ширина опасной зоны работы подъемника определяется по формуле

A 5 151 (Б 20),

где А – ширина опасной зоны работы подъемника, м; Б – высота подъема груза, м.

217

15. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ КАМЕННОЙ КЛАДКИ

Задания:

1.Выберите составы звеньев каменщиков для кладки стен

иперегородок с учетом рекомендаций и данных табл. 15.1.

2.Обоснуйте принятые звенья каменщиков по составу.

3.Опишите функции рабочих в звене каменщиков.

4.Определите «норму времени» для кладки стен и перего-

родок.

5.Вычислите расчетную «норму времени» для разных видов

кладки.

15.1. Состав звеньев каменщиков для выполнения различных видов кладки

Звеном «двойка» (зв. «2») целесообразно вести кирпичную кладку стен с большим количеством архитектурных деталей или проемов, кладку столбов, стен толщиной в 0,5–1 кирпич и перегородок.

Таблица 1 5 . 1 Рекомендуемый состав звена каменщиков

220