книги / Синтез кулачковых механизмов
..pdf1.2. Рабочий процесс кулачкового механизма
Большинство кулачковых механизмов используются в машинах
и устройствах, имеющих цикловой характер работы. За цикл осуще ствляется определенная совокупность работ и процессов, в результате которых все параметры состояния системы повторяются, т. е. к концу цикла система приходит в точно такое же состояние, в котором она находилась в начале цикла.
Выделяют разные виды циклов. Период времени, через который положения и направления скоростей точек всех звеньев механизма или системы механизмов повторяются, называют кинематическим циклом.
Период времени повторяющегося изменения мощности дейст вующих сил и моментов сил в системе машины называют энергети
ческим циклом.
Период повторения совокупности операций технологической ма шины, в течение которого заканчивается изготовление детали или из делия, называют рабочим циклом.
Изображение зависимости перемещений исполнительных звень ев механизма и состояния элементов управления от времени называ ют графиком цикличности или циклограммой. Используются также изображения, поясняющие взаимодействия и связи между отдельны ми механизмами и элементами управления. К ним относятся схемы
процесса работы, мнемонические, структурные и функциональные схемы, диаграммы и циклограммы.
На основе кинематического анализа определяют время отде льных интервалов движения (рабочих и нерабочих перемещений, выстоев и т. п.), оценивают возможности совмещения технологических и транспортных операций, сокращения времени некоторых операций, совмещения операций друг с другом или разбивки операций на менее
продолжительные переходы с целью |
уплотнить |
циклограмму, |
т. е. уменьшить время рабочего цикла, |
и повысить |
производитель |
ность технологических машин.
В пределах каждого цикла различают такты или фазы, которые поз воляют определять основное состояние механизма или машины. Напри мер, можно выделить такты движения и такты покоя исполнительных
звеньев, такты впуска, сжатия, расширения рабочей смеси и выпуска отработанных газов в четырехтактном карбюраторном двигателе внут реннего сгорания (ДВС), такт продувки и сжатия, такт рабочего хода и выпуска в двухтактном дизеле. В течение такта движения состояние ни одного из исполнительных механизмов и устройств не изменяется,
т.е. состояние движения звеньев либо сохраняется, либо отсутствует. Поверхность кулачка, с которой взаимодействует толкатель, на
зывается рабочим профилем кулачка (практическим, конструктивным, действительным). Поверхность, проходящая через точку В и отстоящая от действительного профиля на расстоянии радиуса ролика, называет ся теоретическим (центровым) профилем (рис. 1.7).
Схему согласованности перемещений исполнительных органов
в зависимости от их положений называют тактограммой. На циклог
|
рамме |
или тактограмме |
кулачко |
||||||
|
вого механизма выделяют |
четыре |
|||||||
|
основные фазы: удаления, дальне |
||||||||
|
го выстоя, сближения и ближнего |
||||||||
|
выстоя толкателя. |
|
|
|
|
|
|||
|
Фазой |
удаления |
называется |
||||||
|
часть |
рабочего |
процесса |
кулач |
|||||
|
кового |
механизма, |
когда |
толка |
|||||
|
тель движется от центра кулачка, |
||||||||
|
фазами выстоя - части рабочего |
||||||||
|
процесса, |
когда |
толкатель |
стоит |
|||||
|
неподвижно, фазой |
сближения - |
|||||||
|
часть |
рабочего |
процесса, |
когда |
|||||
|
толкатель |
приближается |
к центру |
||||||
|
кулачка. Каждой |
фазе |
соответс |
||||||
|
твуют фазовые углы поворота ку |
||||||||
|
лачкового вала. Их сумма равна |
||||||||
проф иль |
цикловому |
углу |
<р |
кулачкового |
|||||
механизма. Сумма углов поворота |
|||||||||
|
|||||||||
Рис. 1.7. Кулачковый механизм: |
на фазах удаления, дальнего |
вы |
|||||||
1- кулачок, 2 - толкатель, 3 - ро |
стоя, сближения |
равна |
углу |
ф |
|||||
лик, 4 - пружина, 5 - контакты |
рабочего профиля на кулачке. |
|
Фазовые углы назначают на основе анализа рабочих циклов ма шины. Например, в ДВС такты определяют по нахождению поршня в предельных положениях: в верхней и нижней «мертвых точках» (в.м.т. и Н.М.Т.). Угол поворота коленчатого вала за время одного такта равен 180°. Моменты открытия и закрытия клапанов в ДВС называют фазами газораспределения. Они обеспечиваются кулачками на рас пределительном валу. Впускной клапан должен открываться до при хода поршня в в.м.т., т. е. с опережением на некоторый угол а , а за крываться с некоторым запаздыванием на угол 5. Выпускной клапан открывается до прихода поршня в н.м.т., т. е. с опережением на угол у , а закрывается с запаздыванием на угол Р . Конкретные величины углов опережения и запаздывания зависят от марки двигателя.
При проектировании кулачкового механизма фазовые углы рас считывают с учетом требуемой согласованности работы кулачкового
иосновного рычажного механизмов.
1.3.Определение основных параметров кулачкового механизма
Впроцессе работы кулачкового механизма толкатель движется
сабсолютной скоростью у 2 и от
носительно кулачка |
со скоростью |
|
|
р 21 (рис. 1.8). Угол, |
образованный |
|
|
векторами этих скоростей, является |
|
||
углом передачи движения у |
|
||
Кроме угла передачи движения |
|
||
определяют углы |
поворота кулачка |
|
|
на разных фазах рабочего процесса. |
|
||
На фазе удаления кулачок поворачи |
|
||
вается на угол сруд, на фазе дальнего |
|
||
выстоя - на угол фд выс, на фазе сбли |
|
||
ж ен и я - на угол |
Фсб |
(Д ф уд,Дфсб- |
|
приращения соответствующих углов |
|
||
поворота кулачка), на фазе ближнего |
Рис. 1.8. Параметры кулачково- |
||
выстоя - на угол Фб.выс • |
го механизма |
Для кулачковых механизмов с поступательно движущимся тол кателем определяют: минимальный радиус кулачка Rminи смещение е оси толкателя относительно оси вращения кулачка (см. рис. 1.8). Довольно часто смещение е выбирают, исходя из конструктивных особенностей кулачкового механизма. В этом случае определяют только минимальный радиус кулачка Rmin. У кулачковых механизмов с коромыслом (рычагом) определяют: минимальный радиус кулач ка Rmin и осевое расстояние aw между центрами вращения кулачка и коромысла.
При определении этих основных размеров необходимо предва рительно назначить минимальный угол передачи движения у . Пе ремещение толкателя или рычага обычно задают, исходя из рабочего процесса машины.
1.4. Вывод формулы для углов передачи движения
Чтобы вывести формулу для угла передачи, необходимо постро
ить план скоростей, повернутый на 90° против часовой стрелки,
с полюсом в точке О, (рис. 1.9). М асш таб следует выбрать таким, чтобы отрезок OjB изображал скорость точки B t (индекс 1 озна
чает принадлежность |
точки В |
кулачку, а индекс 2 - толкателю). |
|||
Из ÀOjBD имеем |
|
|
|
|
|
BD |
^в, sin у |
|
_ |
с о ^ в -sinij/ |
|
tgy = |
К ~ К cosy |
d S |
, |
||
CD |
|||||
|
в> |
Bl |
Y |
- ^ |
- ÛV O,B ' COS4' |
|
|
с°Л,в 'S in y |
|
||
|
dS |
d(p |
|
. |
’ |
|
-------- ——CÛ,L „ - cos ш |
где VB - абсолютная скорость точки В,, принадлежащей звену 1 (ку лачку); VB - абсолютная скорость точки В2, принадлежащей звену
2 (толкателю), VBl- d S /d t \ со1 - угловая скорость кулачка относи
тельно точки О,; /ов - расстояние между точкой В контакта толка
теля с кулачком и центром вращения
кулачка; ср - угол поворота кулачка;
ц/ - угол, образованный векторами абсолютных скоростей кулачка и тол кателя в повернутом плане скоростей.
Так как */ср/dt =®l , то
^0,6• S i n + Л' и /0]B-co sv = e.
Следовательно,
tgy |
dS е |
|
|
Рис. 1.9. План скоростей |
Но так как смещение е может быть и положительным, т. е. ось толкателя расположится справа от оси вращения кулачка, то оконча тельно формула имеет следующий вид:
tgy _ Smin. +S
dS ± e dip
где Smin - наименьшее расстояние от конца толкателя до оси вращения
О,, Smin ; S - перемещение толкателя, соответствующее
какому-то углу поворота кулачка (берется с графика перемещения); dSjdip - первая производная от перемещения по углу поворота ку лачка (берется с соответствующего графика).
Угол передачи движения у можно определить и графическим спо собом по совмещенному графику S = f ( d S / */ср), например угол у3 на рис. 4.1,6. Действительно, если точку Oj (центр вращения кулачка) соединить с интересующей нас точкой 3 на графике S = f (dS / d(p), то острый угол, образованный этой прямой ( 0 ,3) и горизонталью, про веденной через эту точку 3, будет являться искомым углом передачи.
Для положения 3 (см. рис. 4.1, б)
|
S . |
+SL |
tgy |
min |
3 |
dS |
|
|
|
dq> |
6 |
что подтверждает правильность графического способа определения углов у.
Построить график углов передачи необходимо только для фаз удаления и сближения, если кулачок реверсивны й. Смысл угла передачи теряется при неподвижном толкателе (фаза дальнего выстоя толкателя и фаза ближнего выстоя), поскольку угол передачи движения - острый угол, образованный векторами относитель ной и абсолютной скоростей конца толкателя, соприкасаю щ егося с профилем кулачка.
При одностороннем вращении кулачка рабочий ход, как правило, осуществляется на фазе удаления, поэтому важно, чтобы углы пере дачи движения на этой фазе были больше минимально допустимого. На фазе сближения можно допустить, что углы у будут меньше ymin, при этом не возникает заклинивающих усилий, так как передачи уси лия от кулачка к толкателю нет. При этом график углов передачи мож но строить лишь для фазы удаления.
Анализируя формулу для определения угла передачи движения у, можно прийти к выводу, что отрицательное смещение е оси толкателя относительно оси вращения кулачка улучшает работу кулачкового ме ханизма, так как угол передачи движения увеличивается. Увеличение угла у ведет к уменьшению боковых усилий, действующих на толка тель, и увеличению усилий, перемещающих толкатель при односто роннем движении. Следовательно, при определении минимального радиуса кулачковой шайбы R необходимо выбирать смещение е отрицательным, т. е. таким, чтобы ось толкателя была смещена в сто рону, противоположную вращению кулачка относительно его оси вра щения.
График изменения угла передачи движения у в зависимости от уг ла поворота кулачка может быть построен по данным, полученным графически, как в ранее рассмотренном примере.
Закон изменения углов передачи выражается следующей зависи мостью:
awsinp
tgy
л±е
d(p
где / - длина коромысла; aw- осевое расстояние; е - смещение оси вра щения коромысла от оси вращения кулачка (эксцентриситет) (рис. 1.10); Р - угол качания коромысла.
Знак плюс или минус берется в зависимости от положения сме щения относительно центра вращения кулачка (справа или слева). На рис. 1.10 величина е будет иметь знак минус.
Эксцентриситет е при повороте кулачка будет изменяться. Фор мула для угла передачи движения в кулачковом механизме с коро мыслом напоминает выведенную ранее формулу, так как S+S . =
=а |
sinB и |
L |
û?P _ |
dS |
~ |
§ |
|||
w |
• |
deр |
ûfcp |
|
|
|
Рис. 1.10. Кинематические па раметры кулачкового механизма с коромыслом
Угол давления 0 - угол между вектором абсолю тной скорости выходного звена (толкателя) VB и силой F2l (реакцией), действу
ющей с ведущего звена (кулачка) на выходное звено. Эта реакция без учета сил трения направлена по общей нормали к взаимодейс твующим поверхностям. Угол давления определяется эксперимен тально. Для кулачкового механизма с поступательно движущ имся толкателем допустимый угол давления 0 = 2 5 °-^3 5 °
Для кулачкового механизма с качающимся толкателем допусти мый угол давления 0 = 35°+- 40°
Реакцию можно разлож ить на две составляю щ и е: F2l и F2
21
(рис. 1.11). Если, в силу каких-либо причин, угол давления бу
дет увеличиваться, то F2l будет ум еньш аться, a F2l - |
увели чи |
|||
ваться. П ри дости ж ен и и углов д авле |
||||
ния |
больш е |
допусти м ого |
возмож ен |
|
перекос оси |
толкателя в н аправляю |
|||
щ ей, |
поэтом у при |
проектировании |
||
необходим силовой расчет кулачко |
||||
вого м еханизм а (прил. 1). |
|
|||
Определим угол давления для ку |
||||
лачкового механизма, |
представленного |
|||
на рис. 1.12. |
|
|
|
|
Из треугольника КВР находим: |
||||
|
|
|
К Р |
( 1.1) |
|
|
tg0 = |
||
|
|
|
КВ |
|
Поскольку КР = 0 ,Р - OjK = 0 ,Р - е, |
||||
КВ = s0 + SB, то |
|
|
||
Рис. 1.11. Угол давления |
|
|
|
|
0 в центральном кулачко |
|
,ge = ° Z z £ |
( 1.2) |
|
вом механизме |
|
|
s„+sB |
|
где J5*Q - положение толкателя в начале подъема;
SQ- текущее перемещение толкателя.
Треугольник 0 ,В Р подобен треугольнику АВС. Тогда
0,Р о,в И о,р =
Так как К =со| 0 |В, то
|
у о |
. в |
(1.3) |
Рис. 1.12. Кулачковый механизм |
|
0,Р = |
0 ,В |
с углом давления 0 при смещенном |
|
|
CÛJ |
|
||
|
|
|
|
толкателе |
где |
- аналог скорости толка |
|
||
теля. |
|
|
|
±е |
|
|
|
|
Подставим выражение (1.3) в (1.2), получим: tg0 =
S0+SB
Знак минус берется для правой внеосности, знак плюс - для ле вой внеосности.
Угол давления в кулачковом механизме зависит от размеров ку лачковой шайбы: чем она больше, тем угол давления меньше.
2. ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ КУЛАЧКОВЫХ МЕХАНИЗМОВ
2.1. Установление целесообразного закона движения ведомого звена
Закон движения ведомого звена диктуется рабочим процессом машины. Например, в металлорежущих станках требуется постоян ная скорость подачи рабочих органов. Постоянная скорость толкателя необходима также в текстильных и швейных машинах, где кулачки служат для направления нитки при наматывании на катушку. При мед ленном движении кулачка силы инерции толкателя и связанных с ним деталей настолько малы, что практически они неощутимы. Поэтому в этих случаях можно выбирать закон перемещения толкателя, исходя из технологического процесса и не учитывая величину и характер из менения ускорения. Далее, дифференцируя график S =/(с р ), находят закон изменения аналога скорости толкателя:
dS dq>=/(<p),
где S - перемещение толкателя; ф - угол поворота кулачка.
В быстроходных кулачковых механизмах большое значение имеет закон изменения ускорений, так как с ускорениями толкателя связаны пропорциональные им и массе звена силы инерции. В этом случае для определения закона движения задаются кривой изменения ускорения толкателя, выбирают ее целесообразный вид, а затем по ней находят методом графического интегрирования закон изменения скорости и закон изменения перемещения толкателя, являющийся исходным для определения профиля кулачка.
2.2.Профилирование кулачка
Взадачу профилирования входит вычерчивание профиля кулач ка. При этом пользуются методом обращенного движения. Для этого