книги / Мобильные краны в строительстве

КС-8362Б

15

20

25

30

35

40

45

50

55

5,2

5,2

7

8

8,2

9

10

11

12,5

15

18

22

25

25

28

31,5

35

38

100

100

70

52,5

50

43

36

25

27,5

26

26

9

6

11

8

6,2

3

3,7

2,5

0,85

4,7

13,1

18,1

23

27,8

32,7

37,8

42,6

45,4

50,2

‘

5,7

10

13,2

17,4

24,4

28,4

31,8

33,2

37,3

26

26

_

_

_

стрелам — 20,

25, 30, 35,

Неуправляемый

гусек — 20

м к

40

м;

управляемые

гуськи— 15 м к стрелам-башням — 20,

ням— 25, 30, 35,

40 м, управляемый гусек — 25 м к

стре­

лам-башням— 25,

30, 35, 40 м; управляемый гусек— 30 м

к стрелам-башням — 30, 35, 40, 45, 50, 55 м

работе крана соответственно на выносных опорах и без них.

Количество объектов, обслуживаемых краном в

тече­

Тг

7фР/см

N o = ~ % =

(Чо + <пер) 0 +

Р/смГр)

(1)

Значения показателей для кранов

грузоподъемностью, т

Наименование

на

шасси авто­

коротко­

пневмо-

показателя

мобильного типа

базовых

колесных

25

4 0 -

160—

16—

40

25

100

100

250

25

11

2

3

4

5

6

7

8

Транспортная

скорость,

50

45

35

30

18

12

км/ч

60

Продолжительность

под­

готовки крана

к переба­

0,4

0,45

0,4

0,4

зированию, ч

0,4

0 ,6

0,6

Время монтажа н демон­

0,3

0,5

—

—

0,9

тажа

крана,

ч

—

1.2

Время

одной

перебази­

ровки

крана

с

эксплуа­

тационной

базы

на

объ­

1.5

2,9

3,8

ект,

ч *

пе­

0,8

1.2

1.1

1.2

Продолжительность

рестановки

крана из

од­

ной рабочей зоны в дру­

13

15

13

13

17

гую, мин *•

на­

12

12

Продолжительность

хождения

крана

на

тех­

ническом

обслуживании

0,008

0,009

0,008

0,013

0,013

и в ремонте, днн/маш.-ч

0,01

0,01

Габариты,

и:

2.5

3

3.1

2,5

3.4

3.5

ширина

2,6

высота

3.5

3,9

3,9

3,5

3,5

3.9

4,3

длина

ко­

12

17,6

18,4

9,9

10

14

26,9

Радиус

поворота по

11,5

15,5

15,9

5,3

14

15,5

лее

переднего

колеса,

м

6,1

База

ходового

устрой­

5

7,2

3.5

3,6

5

7,5

ства

крана,

м

8

Колея передних колес, м

2,1

2,5

2.5

2,09

2.1

2,5

3,1

Основная нагрузка, т

10,7

13

•13

11

12

18,8

16

* Средняя

дальность

транспортирования

25

км.

•• Передвиже-

нис на 30 м.

жительность

смены, ч;

/п«р — время

на

одну перебазировку

от эксплуатационной базы до объекта,

ч;

Тр— продолжи­

тельность

нахождения

мобильного

крана

на

техническом

обслуживании

в ремонте, дни/маш.-ч.

обслуживаемых

кранами в

течение

года,

при

объеме работ

на

Ч0 , маш.-ч

40 |

50

|

60 |

70

| 80 |

90

100 |

110 |

120 |

130

80

63

53

45

40

—

7 9

61

52

44

38

34

—

—

—

75

60

51

43

37

33

3 0

—

—

—

7 6

61

52

44

__

г

—

—

—

—

—■

77

62

53

45

39

47

41

36

32

29

26

24

22

—

—

—

40

34

30

27

24

23

21

зданий

и

сооружении

предусмотрено участие

мобильных

Т а б л и ц а 12.

Объекты применения

мобильных кранов

в

строительстве

Наименование

Назначение

Типы объектов

групп объектов

объектов

Здания н соору­

Здания и сооруже­

Животноводческие

ком­

жения в сельской

ния

производствен­

плексы,

коровники,

те­

местности

ных

комплексов

лятники,

кормоцехи,

мо­

(ГОСТ 23839-79,

лочные блоки,

свинарни­

ГОСТ 23840—79)

ки,

птичники,

теплицы,

машиноремонтные

мас­

терские,

семенохранили­

ща,

картофелехранили­

ща,

фруктохранилнща,

Жилые дома

гаражи

я

сек­

Одноквартирные

ционные

дома

сборные и

Здания культурно-

кирпичного исполнения

Школы,

ясли

и детские

бытового назначения

сады,

клубы

и

дома

культуры, магазины,

ба­

ни,

комбинаты

бытового

обслуживания,

библиоте­

ки,

узлы

связи, админи­

Линейно-протя­

Сооружения систем

стративные здания

Каналы,

лотки,

закры­

женные сооруже<

мелиорации

тый

дренаж,

водоводы,

ния

колодцы,

водовыпуски,

насосные станции

(СНиП

Линейные сооруже­

2.06.03-86)

электропе­

Мачты линий

ния энергоснабже­

редачи,

открытые

рас»

ния

пределительные

устрой­

ства,

трансформаторы,

синхронные

компенсато­

ры и конденсаторы, за­

крытые

распределитель­

ные

устройства,

здания

оперативных

пунктов

управления

подстанция­

ми,

здания

вспомога­

тельного

назначения

на

Сооружения желез­

подстанциях

стан­

Железные

дороги:

нодорожного и ав­

ции,

мосты, путевые зда­

томобильного транс­

ния

и разъезды,

пасса­

порта

жирские

и

грузовые

устройства,

здания

и

со­

оружения

электроснаб-

желня

дороги:

Автомобильные

автозаправочные

стан­

ции,

дорожно-ремонтные

пункты,

пассажирские

автостанции,

трубы

на

переездаХ| мосты

Наименование

Назначение

Типы объектов

групп объектов

объектов

Комплектно-блочные

Компрессорные

и

насос­

сооружения на маги­

ные

станции,

склады, по­

стральных трубопро­

низительные

подстанции,

водах

мастерские,

администра­

тивные

блоки,

котель­

ные, замерно-сепарацн-

онные

установки,

промы­

словые

газобензиновые

установки

Отдельно стоя­

Комплектно-блочные

Центральные

тепловые

щие небольшие

здания и сооружения

пункты,

блочно-комп­

здания и соору­

энергоснабжения го­

лектные

трансформатор­

жения на терри­

родских районов

ные

подстанции,

район­

тории жилых

(ГОСТ 22853-86)

ные

трансформаторные

массивов, вахто­

подстанции,

коллекторы,

вых поселков а

дворовые

коммуникации

строительных

с каналами н колодцами

площадок

Инвентарные здания

Жилые

дома,

клубы,

вахтовых поселков *

столовые,

складские

по­

н строительных пло­

мещения,

конторы

слу­

щадок

жебные,

гардеробные

и др.

Ограждения площа-

Железобетонные

решет-

док и участков, со-

чатая и сплошная огра-

оружаемых зданий

да,

металлическая

огра­

да

Производствен­

Здания вновь строя­

Ячейки

бескрановых

и

ные здания про­

щиеся (ГОСТ

крановых

зданий,

одно-

мышленных

23837-79,

и многопролетные

эта­

предприятий

ГОСТ 23838—79,

жерки,

межцеховые

тру­

ГОСТ 24336-80,

бопроводы

и

эстакады,

ГОСТ 24337-80)

технологическое

обору­

дование

(СНиП

3.05.05-

84)

То же, реконструи-

Здания

одноэтажные,

руемые

многоэтажные,

смешан­

ной

этажности

с

про­

дольными

и поперечны­

ми

пролетами;

бескар­

касные

с

полным

и

неполным

каркасами

из

монолитного

железобе­

тона и металла

Нименованне

Назначение

Схема

грузопото­

Вид

пункта пере­

ка на пункте гру-

грузового

работки груза

зопереработки

места

Склад при­

Приемка

и хра­

Железнодорож­

Пакет,

кон­

рельсовый

нение

материа­

ная

платформа —

тейнер, штуч­

лов,

конструкций

прирельсовый

ное грузовое

и деталей

и

их

склад;

железно­

место

(одна

распределение

на

дорожная

плат­

конструкция)

базисные

и

при­

форма — авто­

объектные скла­

транспортное

ды

средство;

при­

рельсовый

склад — авто­

транспортное

То же, базис­

Приемка

и хра­

средство

То же

Автотранспорт­

ный

нение

материа­

ное средство —

лов,

конструкций

базисный

склад;

и деталей для

базисный склад —

комплектования

автотранспортное

ими строящихся

средство

и реконструируе­

Базы произ-

мых объектов

Автотранспортное

Пакет,

кон­

Приемка,

подго­

водственно-

товка

материа­

средство — шта­

тейнер, штуч­

технологиче-

лов,

деталей

и

бель;

участок

ное грузовое

ской комп­

конструкций

и

подготовки гру­

устройство

лектации

комплектование

зового

места —

(одна

кон­

ими

объектов

и

автотра нспортное

струкция)

Склад при­

рабочих мест

средство

Пакет,

кон­

Приемка

и пода­

Автотранспортное

объектный

ча грузов на

ра­

средство — шта­

тейнер. ем­

бочие

места

и

в

бель;

штабель —

кость,

конст­

проектное

поло­

рабочее

место;

рукция

жение

емкость

с бето­

ном —• монолит­

Площадка

Приемка

и сбор­

ная

конструкция

Контейнер,

Автотра нспортное

укрупнитель-

ка деталей,

со­

средство — шта­

штучное гру­

ной сборки

ставных

частей

бель;

штабель —

зовое

место

конструкций

п конструкцию

укрупненная кон­

струкция

Технологические схемы применения мобильных кранов

разрабатывают в три этапа:

путем анализа

типовых

проектов

зданий,

сооружений

и проектов

производства

работ

на

пунктах

грузоперера*

ботки намечают

номенклатуру объектов;

устанавливают

удельный

вес

объемов монтажных и по-

грузочно-разгрузочных работ по каждой группе

объектов

из намеченной номенклатуры;

по конструктивно-планировочным решениям

зданий и

нолитных конструкций, мобильные

здания.

Производственные здания

промышленных

предприятий

имеют межотраслевую унификацию габаритных схем

с ти­

пизированными конструкциями

из

единого

каталога

[11].

В основном

одноэтажные производственные

здания

про­

мышленных

предприятий

сооружаются

с

применением же­

лезобетонных

каркасов

пролетами

6,

9,

12,

18 и

24 м.

с высотой этажа 4,8 и 6 м, с числом пролетов не менее

3,

сеткой колонн 6X6

м. Сооружаются здания

высотой

в

6... 10 этажей с сетками колонн 6X6 и 9 x 9 м.

Комплектно-блочный метод строительства

[4] — систе­

ма взаимоувязанных

технических, экономических и органи­